قناة السويس

كشف مركز معلومات مجلس الوزراء إنه فى ضوء ما تردد من أنباء عن حدوث تصادم لـ 6 سفن فى قناة السويس وتسبب ذلك فى تعطيل المجرى الملاحى للقناة، تواصل المركز  مع هيئة قناة السويس، والتى نفت تلك الأنباء بشكل قاطع، مُؤكدةً أن حركة الملاحة فى قناة السويس تعمل بصورة طبيعية ومنتظمة، مشيرةً إلى أن القناة تشهد عبور 102 سفينة خلال أول أمس الأربعاء 18/7/2018 وحتى أمس الخميس، مُؤكدةً أن كل ما يتردد حول هذا الشأن مجرد شائعات لا أساس لها من الصحة.

كما أعلنت الهيئة عن عبور 50 سفينة أول أمس الأربعاء 18/7/ 2018 من الاتجاهين بحمولات 3,5 مليون طن، حيث بلغ عدد السفن العابرة من الجنوب 31 سفينة بينما بلغ عدد السفن العابرة من الشمال 19 سفينة.

قال الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، رئيس الهيئة الاقتصادية العامة لمنطقة قناة السويس، إن حركة الملاحة شهدت خلال الـ7 أيام الماضية من الجمعة وحتى أمس الخميس، عبور 357 سفينة بحمولة 24.3 مليون طن.

وأكد الفريق مميش، أن المعدلات القياسية التى تسجلها حركة الملاحة بالقناة، فيما يتعلق بأعداد وحمولات السفن العابرة، تثبت أهمية قناة السويس لحركة التجارة العالمية، وتعكس مدى تأثرها بالتغيرات المتلاحقة فى المؤشرات الاقتصادية العالمية والاتجاهات الحديثة فى صناعة النقل البحرى، مشيراً إلى نجاح هيئة قناة السويس فى التعامل الإيجابى مع كافة التحديات من خلال الاهتمام بمشروعات تطوير المجرى الملاحى للقناة، وآخرها مشروع قناة السويس الجديدة، فضلاً عن تبنى سياسات تسويقية جديدة نجحت فى زيادة عائدات القناة بإضافة خطوط ملاحية جديدة لم تكن تعبر القناة من قبل.

وكشفت تقارير ملاحية صادرة عن هيئة قناة السويس، أن يوم الجمعة عبرت القناة 47 سفينة بحمولة 3.5 مليون طن، وأن يوم السبت عبرت القناة 57 سفينة بحمولة 3.6 مليون طن، بينما عبرت أمس الأحد 54 سفينة بحمولة 3.3 مليون طن، كما عبرت يوم الاثنين 37 سفينة بحمولة 2.7 مليون طن، وعبرت يوم الثلاثاء 54 سفينة بحمولة 3.6 مليون طن، وعبرت يوم الأربعاء 50 سفينة بحمولة 3.5 مليون طن، وعبرت أمس الخميس 58 سفينة بحمولة 4.1 مليون طن، ليصل إجمالى السفن التى عبرت القناة خلال الـ7 أيام فقط إلى 357 سفينة بحمولة 24.1 مليون طن.

قال الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس، أن العمل فى المنطقة الاقتصادية لقناة السويس كان يتطلب بنية تحتية، إضافة لحل مشاكل المستثمرين وتحويلها لمنطقة جاذبة للاستثمار، وهذا ما تم خلال الفترة الماضية.

وأضاف مميش، خلال مداخلة هاتفية مع برنامج يحدث فى مصر، الذى يقدمه الإعلامى شريف عامر، عبر فضائية MBC مصر، أنه خلال الفترة الماضية تم حل مشاكل 25 مستثمرًا، إضافة لجذب العديد من المستثمرين الأجانب، وخلال عام ستكون المنطقة الاقتصادية لقناة السويس واقعًا مزدهرًا.

وشدد مميش، على أن حركة الملاحة لم تتوقف بالقناة كما أشيع فى بعض الصحف والمواقع الأجنبية.

أكد القبطان عصام داوود، رئيس قسم التحركات بهيئة قناة السويس ببورسعيد، أنه لا صحة لتعطيل المجرى الملاحي اليوم، بسبب حادث تصادم مروري في لانشات أو سفن كما ادعتها وكالات أجنبية، مؤكدًا أنها لم تتحرى الصدق في تناول الخبر.

وأوضح أن سفينة جنسيتها مالطا تعرضت لعطل مفاجئ في السويس فجر أمس وهي تمر في قافلة مقبلة من الشمال إلى الجنوب والعناية الإلهية وذكاء قسم التحركات ورجال هيئة قناة السويس أنقذت الموقف وجرى التعامل مع السفينة التي جنحت وإبعادها بواسطة 8 قاطرات تابعة للهيئة، وتم إخلاء المجرى الملاحي خلال وقت قصير دون تأخير في باقي السفن، وعبرت بعدها 5 سفن باقي القافلة.

وأشار إلى أنه وارد حدوث أعطال لكن كفاءة رجال هيئة قناة السويس تتصدى بذكاء لأي أحداث طارئة تعرقل حركة الملاحة.

وطالب داوود بعدم الالتفاف للأخبار مجهولة المصدر والتي تسعى جهات إلى التأثير على حركة الملاحة التي تشهد الهيئة فيها ارتفاع مستمر، مؤكدًا أنه مرت اليوم في مجرى قناة السويس قافلتين من الشمال وقافلة من الجنوب دون أي أعطال.

قال الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، رئيس الهيئة الاقتصادية العامة لمنطقة قناة السويس، إن حركة الملاحة شهدت خلال الـ 4 أيام الماضية من الجمعة ، وحتى أمس الإثنين، عبور 195 سفينة بحمولة 13.1 مليون طن.

وأكد الفريق مميش، أن المعدلات القياسية التى تسجلها حركة الملاحة بالقناة، فيما يتعلق بأعداد وحمولات السفن العابرة، تثبت أهمية قناة السويس لحركة التجارة العالمية، وتعكس مدى تأثرها بالتغيرات المتلاحقة فى المؤشرات الاقتصادية العالمية والاتجاهات الحديثة فى صناعة النقل البحرى، مشيراً إلى نجاح هيئة قناة السويس فى التعامل الإيجابى مع كافة التحديات من خلال الاهتمام بمشروعات تطوير المجرى الملاحى للقناة، وأخرها مشروع قناة السويس الجديدة، فضلاً عن تبنى سياسات تسويقية جديدة نجحت فى زيادة عائدات القناة بإضافة خطوط ملاحية جديدة لم تكن تعبر القناة من قبل.

وكشفت تقارير ملاحية صادرة عن هيئة قناة السويس أن يوم الجمعة عبرت القناة 47 سفينة بحمولة 3.5 مليون طن، وأن يوم السبت عبرت القناه 57 سفينة بحمولة 3.6 مليون طن ، بينما عبرت أمس الأحد 54 سفينة بحمولة 3.3 مليون طن، كما عبرت أمس الإثنين 37 سفينة بحمولة 2.7 مليون طن، ليصل إجمالى السفن التى عبرت القناه خلال الـ 4 أيام فقط إلى 195 سفينة بحمولة 13.1 مليون طن.

قال الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، رئيس الهيئة الاقتصادية العامة لمنطقة قناة السويس، إن حركة الملاحة شهدت خلال الـ7 أيام الماضية من الجمعة، وحتى أمس الخميس، عبور 346 سفينة بحمولة 23.7 مليون طن.

وأكد الفريق مميش، فى تصريحات صحفية، أن الأرقام القياسية التى تسجلها حركة الملاحة بالقناة، تُعد مؤشراً هاماً يعكس تحسن حركة التجارة العالمية والتطور فى صناعة النقل البحرى واتجاه الترسانات العالمية لصناعة السفن العملاقة ذات الغواطس الكبيرة، وهو ما استعدت له إدارة القناة بنظرة استباقية من خلال تنفيذ مشروع قناة السويس الجديدة الذى نجح فى رفع تصنيف القناة عالمياً بزيادة طاقتها العددية والاستيعابية، هذا بالإضافة إلى اتباع سياسات تسويقية جاذبة لتشجيع الخطوط الملاحية الكبرى على استخدام قناة السويس بدلاً من الطرق البديلة الأخرى.

وكشفت تقارير ملاحية صادرة عن هيئة قناة السويس، أن يوم الجمعة عبرت القناة 43 سفينة بحمولة 2.8 مليون طن، وأن يوم السبت عبرت القناة 50 سفينة بحمولة 3.4 مليون طن، كما عبرت يوم الأحد 48 سفينة بحمولة 3.7 مليون طن، فيما عبرت يوم الاثنين 47 سفينة بحمولة 2.9 مليون طن.

وعبرت يوم الثلاثاء 43 سفينة بحمولة 2.3 مليون طن، كما عبرت يوم الأربعاء 58 سفينة بحمولة 4.3 مليون طن من الاتجاهين، فيما عبرت أمس الخميس 57 سفينة قناة السويس بحمولة 4.2 مليون طن، ليصل إجمالى السفن التى عبرت القناه خلال الـ7 أيام فقط إلى 346 سفينة بحمولة 23.7 مليون طن.

أعلن الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس، أن قناة السويس شهدت اليوم، الأربعاء، عبور 58 سفينة، بحمولة 4.4 مليون طن سفن حاويات من الاتجاهين.

وكشف تقرير رسمى من هيئة قناة السويس، أن قافلة الشمال شهدت عبور 25 سفينة بحمولة مليون و700 ألف طن، وأن أكبر حمولة كانت من نصيب سفينة الحاويات البريطانيةCMA CGM MARCA PALO، بحمولة 179 ألف طن، قادمة من إسبانيا، ومتجهة إلى ماليزيا.

وعبرت 33 سفينة من اتجاه الجنوب ” القناة الجديدة “، بحمولة 2 مليون 700 ألف طن، وأن أكبر حمولة كانت لسفينة الحاويات الدانمركية MURCIA MAERSK، بحمولة 221 ألف طن، قادمة من ميناء كولومبو بسيريلانكا.

 

نجحت الدولة المصرية خلال الفترة التى أعقبت ثورة 30 يونيو في دخولل عالم الصناعة والتجارة والاستثمار والمشروعات التاريخية المميزة بمصر من ثروة سمكية وثروة مياه جديدة بتطوير ورفع كفاءة وإنشاء المئات من محطات المياه بمختلف أنحاء الجمهورية، وفيما يلى يرصد “الحدث الآن ” تفاصيل أبرز المشروعات الضخمة فى مختلف أنحاء مصر:-

الأقصر تشهد مشروع “طريق الكباش العالمي” وتطوير وإنشاء محطات مياه جديدة

أهم المشروعات التى تجرى بمحافظة الأقصر هو “إحياء طريق الكباش” المشروع العالمى، والذى قال عنه الدكتور خالد العنانى وزير الآثار مؤخراً بأنه سيتم إنهاء العمل فى إعادته للحياة فى النصف الثانى من العام الحالى، وهو المشروع التاريخى لمحافظة الأقصر والذى كان متوقف منذ 6 سنوات وتكلف ملايين الجنيهات، وأكد أن افتتاحه سيغير خريطة الأقصر وسيكون أكبر ممشى ومتحف مفتوح فى العالم، حالة من السعادة الكبيرة فى الأوساط السياحية بالمدينة الأثرية الأولى فى العالم التى تعول كثيراً على هذا المشروع الضخم الذى من المقرر أن يساعد بصورة كبيرة فى حراك سياحى بصورة أكبر لمشاهدة الطريق بعد افتتاحه رسمياً، والاستمتاع بسحر الجولات داخله من السياح بمختلف دول العالم من عشاق التاريخ الفرعونى.

ويقول محمد بدر محافظ الأقصر، أن إحياء طريق الكباش الفرعونى الذى يربط بين معبدى الكرنك والأقصر يهدف بصورة كبيرة إلى تحويل الأقصر لأكبر متحف تاريخى مفتوح فى العالم، وذلك من خلال التعاون والتنسيق الذى يتم بين العديد من الوزارات مثل الآثار، والاستثمار والتعاون الدولى، والسياحة، بالإضافة إلى محافظة الأقصر، حيث يعتبر طريق الكباش من أعظم الطرق الفرعونية التى مازالت قابعة حتى الآن بعد إزالة كافة التعديات عليه، حيث أن اللجنة الهندسية للمشروع أعدت مقايسة كاملة بأعمال المشروع بتكلفة 233.5 مليون جنيه، وكذلك تم تحديد معوقات المشروع لإزالتها بالكامل، وبلغت التكلفة الإجمالية لما تم تنفيذه من المشروع خلال السنوات الماضية حوالى 620 مليون جنيه، وقامت اللجنة بعدة جولات فى طريق الكباش فى مناطق مختلفة لإعداد تقرير مفصل بالمعوقات وسبل حلها، شملت تفقد الطريق من ناحية كوبرى الكباش الأول، والثانى بمنطقة المطحن، وفندت فى تقريرها أبرز المعوقات التى تواجه تطوير طريق الكباش، فى منطقة السنترال وديوان محافظة الأقصر، وكذلك الصرف الصحى أسفل الطريق وشبكات الكهرباء والمياه والغاز الطبيعى، والكنيسة الإنجيلية وكنيسة العذراء والتى تم تكييفها بالكامل لإعادة إحياء المشروع الآثرى العالمى بأرض طيبة.

وفي نفس السياق تواصل محافظة الأقصر بقيادة محمد بدر من أعمالها فى رفع كفاءة وتطوير وإنشاء محطات مياه جديدة لخدمة أكثر من مليون و276 ألف مواطن، وتم مؤخراً بتوقيع عقود 13 مشروع جديد للمياه فى مختلف المدن، وأعلن اللواء محمد يحيى رئيس شركة مياه الشرب والصرف الصحى بالأقصر، عن الاستلام الابتدائى لمشروع بوستر مياه الحسينات بالطود الجديدة والتى تنفذه شركة إيجيكو، حيث أن المشروع يخدم مدينة الطود الجديدة والتى تضم مشروعات إسكان الشباب، والأسر الأولى بالرعاية، ومنازل قباوى، ويبلغ تعداد السكان المستهدف خدمتهم 20000 نسمة، وكذلك تم الاستلام الابتدائى لمشروع شبكة مياه مرافق الإسكان الاجتماعى بمركز القرنة والتى تضم 12 عمارة باجمالى 288وحدة سكنية، وذلك فى إطار السعى للقضاء تماماً على المناطق الساخنة فى قطاع المياه بالأقصر، انتهت شركة المياه بالتعاون مع المحافظة من تنفيذ عدة مشروعات.

وأضاف رئيس شركة مياه الشرب بالأقصر، أنه يجرى التشغيل التجريبى لمحطة مياه الأقصر غرب النيل “حسيلة بالقرنة الجديدة” بطاقة 34 ألف م3/يوم، وفي انتظار نجاح عينتى الصحة الثانية والثالثة تمهيداً لدخول المشروع الخدمة وتغذيته لمركز القرنة بالكامل بدءاً من القبلى قامولا شمالاً وحتي المريس جنوباً وتخدم المحطة 160 ألف نسمة، ويجرى العمل بمشروع محطة مياه الرضوانية بمنطقة البغدادى بطاقة 10000م3/يوم، وتخدم 50 ألف نسمة بمناطق البغدادى والحبيل والساحة الرضوانية، وهى من أولى المحطات على مستوى الجمهورية التى صممت بتقنيات تكنولوجية حديثة بنظام الفلترة، بالإضافة إلى محطة مياه إسنا الجديدة بمنطقة الشيخ مسكين بطاقة 60 ألف م3/يوم وتخدم 250 ألف نسمة فى مناطق غرب إسنا، ويأتى ذلك فى إطار التشغيل التجريبى لتلك المحطات.

سوهاج تشهد طفرة بالبنية التحتية في المشروعات بتكلفة تصل إلى 10 مليارات و339 مليون جنيه

شهدت محافظة سوهاج تقدم كبير فى المشروعات القومية وخاصة مشروعات البنية التحتية، وهذا ما ظهر جليا من خلال افتتاح عدد من تلك المشروعات وكأن على رأسها محور جرجا العلوى على النيل جنوب سوهاج والذى أفتتحه الرئيس شخصيا خلال جولته بالصعيد بالإضافة إلى كوبرى طهطا العلوى شمال المحافظة، ومحور كوبرى جرجا على النيل، ومشروع كوبرى طهطا على السكة الحديد فقد تكلف 80 مليون جنيه وطوله 1214 مترا، وعرضه 16 مترا بنظام الاتجاهين، وكذلك مدينة الأثاث بالمنطقة الصناعية بغرب طهطا والتى قام الدكتور هشام الشريف وزير التنمية المحلية، السابق بوضع حجر الأساس لها وإن التكلفة الإجمالية للمدينة 450 مليون جنيه، منها 190 مليون جنيه كمرحلة أولى ويضم مجمع الأثاث أكثر من 200 هنجر وورشة ومدرسة للتعليم الفنى ومجمع سكنى للصناع ويضم جميع الخدمات من مسجد ومركز صحى ووحدة إسعاف.

وكذلك مجمع أسمنت المصريين تبلغ تكلفة المجمع، والذى تتم أعمال تشيده على مساحته 2 مليون متر مربع ويعمل بطاقة إنتاجية 3000 طن يوميا”، 5.5 مليار جنيه، ومحمولا طما العلوى على النيل والذى يربط الصحراوى الشرقى بمحافظة أسيوط بالزراعى الغربى بالصحراوى الغربى بمحافظة سوهاج، ومن المشروعات التى دخلت الخدمة أيضا محطة مياه أولاد سالم والتى افتتحها الرئيس عبر الفيديو كونفرانس محطة مياه دار السلام بتكلفة إجمالية بلغت 255 مليون جنيه.

كما افتتح الرئيس أيضا عدد 2280 وحدة إسكان اجتماعى بمدينة سوهاج الجديدة بتكلفة إجمالية بلغت 280 مليون

دمياط تدخل عصر النهضة الاستثمارية بـ”مدينة الآثاث وفندق اللسان وميناء الصيد”

وكانت دمياط أوفر حظا من المشروعات القومية الممثلة فى عدد من المشروعات الاستثمارية الكبرى ومنها “مدينة الأثاث وفندق اللسان العالمى وميناء الصيد بعزبة البرج”، والتى ستنقل المحافظة من محافظة صناعية إلى محافظة استثمارية خلال المرحلة المقبلة، وفيما يلى نرصد تلك المشروعات الهامة بدمياط:-

“مدينة الأثاث” تم إنشاءها على مساحة 331 فدان لتكون مركزا لصناعة وتسويق الأثاث الدمياطى بما يتماشى مع احتياجات السوق العالمية، ويمثل فندق اللسان العالمى نقلة حضارية بمصيف رأس البر ليضع المدينة فى مقدمة المصايف الكبرى، وتبلغ التكلفة الاستثمارية الإجمالية للمشروع تصل إلى حوالى 165 مليون جنيه، ويتوقع تحقيق عائد على الاستثمار يصل إلى حوالى 16% و تم الاتفاق أيضا على تخصيص جزء من الشاطىء المقابل للفندق مقابل 150 ألف جنية سنويا، ويعد ميناء الصيد البحرى بعزبة البرج بدمياط واحدا من المشروعات القومية والاستثمارية التى تسعى القيادة السياسية لتنفيذها فى مدينة عزبة البرج،

محطة مياه اليسر لتحلية مياه البحر بالبحر الأحمر

وفي البحر الأحمر تعد محطة ” اليسر ” لتحلية مياه البحر من أكبر المشروعات القومية التى افتتحها الرئيس السيسى عبر الفيديو كونفرانس، حيث تبلغ مساحة تلك المحطة 56 ألف متر مربع، بواقع 14 فدان تقريباً، كذلك تعد أكبر محطة تحلية مياه على مستوى شرق أفريقيا، حيث بلغت تكلفة إنشائها 854 مليون جنيه، لخدمة مدينة الغردقة بالكامل.

البحيرة تشهد أكبر مشروع تطوير رشيد

وفى محافظة البحيرة تم العمل على أكبر مشروع قومى لتطوير وتنمية مدينة رشيد بتكلفة أكثر من مليار و500 مليون جنيه، وذلك للانتهاء منه فى موعده المحدد خلال 3 سنوات، ويعد مشروع تطوير رشيد من أهم المشروعات القومية التى يتم إنجازها بالمحافظة فى عهد الرئيس عبد الفتاح السيسى، ويضم المشروع الجديد عدة مشروعات خدمية ولوجستيه تقام ﻷول مرة فى منطقة رشيد الساحلية التى تطل على البحر الأبيض المتوسط.

كفر الشيخ تخرج من نفق النسيان بعد سنوات بمشروعات عملاقة جديدة

تشهد محافظة كفر الشيخ إقامة عدد من المشروعات العملاقة التى تولى القيادة السياسية اهتماماً كبيراً بها، لتصبح كفر الشيخ سلة مصر الغذائية نظراً للاهتمام بمشروعات الاستزراع السمكي، والاهتمام بالزراعة والإنتاج الداجنى، واكتشافات الغاز المستمرة، وأصبحت المحافظة المنسية خلال 60 عاماً لأكثر المحافظات التى تتجه إليها الأنظار العالمية وتندمج فيها الخبرات الألمانية والصينية والهندية والكورية والاسترالية بالخبرات والأيدي العاملة المصرية .

ومن جانبه أكد اللواء السيد نصر، محافظ كفر الشيخ، أن المحافظة تشهد إقامة 5 مشروعات كبرى على أرض محافظة كفر الشيخ، وأول هذه المشروعات العملاقة التى شهدتها المحافظة، محطة كهرباء البرلس المطلة على البحر المتوسط، ويبلغ إنتاج المحطة العملاقة أكثر من ضعف إنتاج السد العالى من الكهرباء، وافتتح الرئيس عبد الفتاح السيسى، والمستشارة الألمانية أنجيلا ميركل، المرحلة الأولى من محطة كهرباء البرلس عبير الفيديو كونفراس فى 2 مارس 2017م بطاقة إنتاجية 1600 ميجاوات وشهدت المحطة إضافة 1600 ميجاوات أخرى ليبلغ إنتاج المحطة خلال عام 2017م 3600ميجاوات وتم الانتهاء من المرحلة الأخيرة من المشروع وتم ضخ 1600 ميجاوات فى شهر مايو الماضى ليتكمل إنتاج المحطة، وتم ضخ 4800 ميجاوات على الشبكة الرئيسية لمصر، لخدمة القطاع الصناعى والمدنى على مستوى الجمهورية وأشرفت شركة “سيمنز” العالمية على إنشائها فى فترة قياسية حيث تم تقليص زمن الإنشاء من 7 سنوات إلى أقل من 3 سنوات تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بسرعة الانتهاء من المشروعات القومية العملاقة ليشعر المواطنون بثمرة الجهد الكبير المبذول بها.

مشروع المنطقة اللوجستية بمحافظة الغربية

وفى محافظة الغربية يعد مشروع المنطقة اللوجستية بمحافظة الغربية، من أهم وأكبر المشاريع الاستثمارية على أرض المحافظة، والذى يقع على مساحة 83 فدانا على أرض منطقة سبرباى بمدينة طنطا، والذى سيضم عدد كبير من المشاريع والمناطق الصناعية والاستثمارية التى ستخدم محافظة الغربية، و10 محافظات مجاورة، ويوفر 50 ألف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، فضلا عن إقامة فندق كبير على أحدث النظم العالمية، وملاعب وأندية ومناطق ترفيهية، حيث وضع الدكتور على المصيلحى وزير التموين والتجارة الداخلية حجر الأساس للمشروع فى 4 ديسمبر العام الماضى، ويقام المشروع على 83 فدانًا أى مساحة 344 ألف متر مربع ويخدم 42 مليون نسمة، ويقوم بتنفيذه شركة فيرن بروجلوبال ويرأسها مستثمر مصرى أمريكى بحجم استثمارات 6 مليارات جنيه، لتوفير 50 ألف فرصة عمل لأبناء محافظة الغربية.

الإسماعيلية تشهد إنشاء سحارة ترعة سرابيوم وأنفاق قناة السويس

وشهدت محافظة الإسماعيلية خلال الأربع سنوات الماضية عدد من المشروعات المهمة منها مشروع أنفاق قناة السويس والذى يعتبر من أضخم المشروعات التى تنفذها الهيئة الهندسية للقوات المسلحة لإنشاء نفقين تحت قناة السويس ومن المنتظر الانتهاء من المشروع خلال نهاية عام 2018 وبدأ العمل فيه عام 2015 وانتهى ما يقرب من 80% من المشروع، وقال اللواء يس طاهر محافظ الإسماعيلية، إن معدلات العمل بمشروع أنفاق قناة السويس تسير طبعا للجدول الزمنى المحدد لنصل لتاريخ الإنهاء فى نهاية هذا العام، مؤكدا أن الأهم هو كفاءة النفق فى النهاية لأنه سيكون من أحدث الأنفاق فى العالم، من حيث تصميم المداخل أو أساليب مقاومة الأزمات.

والمشروع الآخر “سحارة ترعة سرابيوم” من المشروعات المهمة والتى مازال العمل متواصل بها منذ ثلاثة أعوام، وتقوم السحارة بتوصيل المياه شرق القناة لزراعة ما يقرب من 100 ألف قدان من الأراضى الصحراوية من بينها أرض الخريجين بقرية الأمل ويتضمن مشروع سحارة سرابيوم إنشاء 4 خطوط مواسير خرسانة مسلحة بقطر داخلى 3.20 متر وقطر خارجى 4 أمتار بطول 400 متر لكل خط (أسفل قناة السويس الجديدة)، إضافة إلى إنشاء 2 بيارة دفع و2 بيارة استقبال من الخرسانة المسلحة لمدخل ومخرج السحارة – قطر داخلى 18 متر وقطر خارجى 21 متر وعمق 60 مترًا، إلى جانب إنشاء 2 بربخ أمام وخلف السحارة كل بربخ عبارة عن 4 خطوط مواسير خرسانة مسلحة قطر داخلى 3.20 متر أسفل طريق الخدمة أمام وخلف السحارة بطول 20 مترًا للخط الواحد، وكذلك ربط وتوصيل مسار المجارى المائية المكشوفة القائمة أمام وخلف البربخ، ويخدم المشروع رى 70 ألف فدان شرق قناة السويس من أرض قرية الأمل.

مطروح تدخل عالم المشروعات بـ”مستشفى النجيلة المركزى” و”المتحف الآثرى”

وفي مرسى مطروح أقيمت مستشفى النجيلة المركزى، غربى مرسى مطروح بـ 70 كيلو متر، افتحها الرئيس عبد الفتاح السيسي، 15 يناير الماضى عبر الفيديو كونفرانس بعد إحلالها وإعادة إنشائها طبقاً لأحدث الأكواد الطبية والعلمية، بتكلفة إجمالية 200 مليون جنيه، والمتحف الأثرى بمحافظة مطروح، والذى افتتحه الرئيس السيسي، أول شهر مارس الماضى، على هامش تدشين مدينة العلمين الجديدة، عبر ” الفيديو كونفرانس، حيث بانوراما لعرض القطع الأثرية للعصور التاريخية المختلفة، والتي تمثل المنطقة، ومن بين المعروضات مجموعة كبيرة من القطع الأثرية التى تم اكتشافها بصحراء مطروح، ويعد المتحف هو الأول من نوعه فى محافظة مطروح، ويضم حوالى 1000 قطعة أثرية وأقيم المتحف على مساحة 1560 متر مسطح، من طابقين بالجزء الغربى من مكتبة مصر العامة، فى وسط مدينة مرسى مطروح، ليخدم الحركة السياحية بالمحافظة وليكون معلماً أثرياً وثقافيا بالمحافظة السياحية بطبيعتها، وتم تنفيذ أعمال تجهيز المبنى المخصص للمتحف، عن طريق مديرية الإسكان بإشراف قطاع المتاحف بوزارة الآثار.

مشروع إنشاء كوبرى الدخيلة لحل الأزمة المرورية بالإسكندرية

بعد 4 سنوات من العمل والمعوقات والتحديات أصبح الأمل الآن فى افتتاح كوبرى الدخيلة وقرب الانتهاء من الرحلة الأخيرة من العمل ليشهد افتتاحه بعد شهرين من الآن وهو الحل الوحيد لانتهاء الأزمة والاختناقات المرورية غرب الإسكندرية، وتعمل هيئة ميناء الإسكندرية حاليا على قدم وساق لبدء افتتاح الكوبرى فى شهر يوليو القادم بتكلفة 460 مليون جنيه، وبدأت الشركة المنفذة استلام المشروع بتاريخ 21 مايو لعام 2014 ، ويتكون المشروع من طريق أرضى بطول 2500 متر طولى، وكوبرى علوى بطوال 1000 متر، وكوبرى علوى أعلى محور التعمير بطول 550 متر طولى.

كما شهدت الإسكندرية مشروع محور المحمودية، وهو المحور الأهم و الأضخم فى حل المشكلة المرورية بالإسكندرية و يقطع المحور المرور فى 3 أحياء و هى أحياء شرق و غرب و وسط الإسكندرية، وتصل التكلفة النهائية للمشروع نحو 4.7 مليار جنيه، ومشروع محور الدخيلة غرب الإسكندرية وهو محور مرورى أخر يمثل حل سحرى للأزمة المرورية الطاحنة غرب الإسكندرية، و يتضمن مشروع كوبرى الدخیلة وكوبرى ٥٤ و هو الكوبرى الممتد من داخل میناء الدخیلة كوبرى علوى أعلى طریق الإسكندریة مطروح إلى قسم الدخیلة القدیم إلى أعلى طریق “أم زغیو” ثم أرضى، إلى الملاحات ثم كوبرى أعلى طریق المحور ثم أرضى إلى الطریق الصحراوى و ذلك بطول ٤٥٠٠ متر طولى و بتكلفة ٦١٠ ملیون.

الفيوم تفتتح الحفريات وتغيير المناخ ومصنع الكيماويات

شهدت محافظة الفيوم إنشاء مصنع الكيماويات الذي افتتحه الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالمنطقة الصناعية بكوم أوشيم، ومصنع انتاج الأسمدة الزراعية أحادى وثلاثى سوبر فوسفات المحبب ” رقم 2 ” والذى تصل طاقته الإنتاجية إلى 150 ألف طن سنوياً، كما تم افتتاح متحف الحفريات وتغير المناخ الأول من نوعه بالشرق الأوسط بوادى الحيتان بالفيوم، ويمثل متحفاً جيولوجياً مفتوحاً وفريد من نوعه على مساحته البالغه 400 كم ، وتعد محمية وادى الريان التى يقع ضمنها وادى الحيتان منطقة تراث طبيعى هامة للمعرفة الإنسانية لاحتوائها على مئات الحفريات لحيوانات بحرية منقرضة، وكانت منظمة الأمم المتحدة للتربية والعلوم والثقافة”اليونسكو” قد قامت بإعلان منطقة وادى الحيتان كمنطقة تراث عالمى عام2005 ، كما اختارتها كأفضل مناطق التراث العالمى للهياكل العظمية للحيتان وبقايا الحفريات.

الشرقية تقيم محطة مياه العاشر من رمضان لتغذية 5 مدن جديدة

شهدت محافظة الشرقية مشروع محطة مياه العاشر من رمضان هو أضخم المشروعات التى تم إنشائها بعد 30 يونيو وهى تغذى 5 مدن جديدة أهمها العاصمة الإدارية الجديدة والشروق والبدر ، بتكلفة 2.2 مليار جينة وافتتحها الرئيس السيسى عبر الفيديو كرانفس، وكذلك محطة معالجة الصرف الصحى بالزقازيق بتكلفة 400 مليون جينه والتى ستعمل على تغطية الأجزاء المتبقية من المدينة و 5 وحدات محلية أخرى حيث يتكون من محطة معالجة بالإضافة إلى 5 محطات رفع ” كفر الحصر ، بنايوسـ الزقازيق بحرى ، كفر الزند، محطة رفع غرب التيسير، حسينية الزقازيق” بالإضافة إلى تأهيل وإعادة رفع كفاءة المحطة القديمة بتكلفة 80 مليون جنيه.

أسيوط تشهد إنشاء قناطر جديدة

وتشهد محافظة أسيوط خلال الأسابيع المقبلة افتتاح قناطر أسيوط ومحطتها الكهرومائية والذى يعتبر أكبر مشروع قومى مائى بالجمهورية، وواحدا من أهم المشروعات القومية التى تنفذها وزارة الرى جنوب مصر بنسبة عمالة مصرية ٩٦٪‏ بالمشروع، أى ما يزيد عن ٣٠٠٠ عامل منذ بدايته ومر من عمر المشروع حتى الآن ما يقرب من 6 سنوات ويقع المشروع فى الكيلو 545,00 على بعد حوالى 400 متر خلف القناطر “القديمة”.

القليوبية تشهد افتتاح مستشفى بنها للتأمين الصحى

افتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية، مستشفى بنها للتأمين الصحى بعد تطويرها ضمن خطة الحكومة فى تطوير منظومة الصحة فى مصر، وكانت قد عانت المستشفى على مدار 15 عاما الكثير من الإهمال بجميع أقسامها حيث تضم المستشفى 350 سرير مجهز للمرضى، و 18 وحدة غسيل كلوى كاملة التجهيزات، و12حضانة كاملة للأطفال المبسترين، بالإضافة إلى 24 سرير عناية مركزة كاملة التجهيزات الطبية، و8 غرف عمليات على أحدث التقنيات لإجراء كافه العمليات، وبلغت تكلفه تطويرها 250 مليون جنيه، ومقامه على مساحه تبلغ 220متر.

محافظة قنا تشهد نقلة صناعية كبرى بعدد من المصانع المميزة

نقله حضارية جديدة يشهدها صعيد مصر بعد أكثر من 30 عاما من التهميش وضعف الصناعة والإنتاج للدفع بمصر لتصبح فى المرتبة الأولى بالشرق الأوسط وتنافس عالميا أكبر 4 دول فى صناعة شرائح و ألواح الطاقة الشمسية بأيدى مصرية 100 % من أبناء جنوب الصعيد، حيث مجمع مصانع ARE GROUP”” للطاقة المتجددة لإنتاج ألواح الطاقة الشمسية بتكلفة 400 مليون جنيها على مساحة 5 أفدنه ونصف هو الأول بالشرق الأوسط فى إنتاج هذه الشرائح والخامس على دول العالم ومجمع المصانع يضم العديد من أشكال إنتاج تكنولوجيا الطاقة المتجددة.

صرح السفير الألمانى فى القاهرة يوليوس جيورج لوى، ان المشروعات الضخمة التى نفذتها الحكومة المصرية مثل مشروع قناة السويس تعزز الشعور الوطنى والثقة بالنفس لدى المواطنين.

وأوضح السفير الألمانى فى تصريحات خلال جولته بمحافظات الصعيد، أن المشروعات الضخمة التى نفذتها الحكومة كان لها مصوغ سياسى، وجاءت فى فترة خاصة، حيث كان الشغب المصرى بحاجة للشعور بالثقة فى النفس والقدرة على التحدى.

وأضاف أن هذه المشروعات تعزز الشعور الوطنى والشعور بالقدرة على التحدى والاعتزاز بالنفس ولكن على المدى البعيد، مشيرا إلى أنه لا يمكن أبدا تعزيز الاقتصاد والتحول الاقتصادى أو تنفيذ خطوات إصلاحية بهذه المشروعات فى يوم وليلة.

وأكد على ضرورة اتباع هيكلة تدعم المشاريع الصغيرة والمتوسطة والاهتمام بالزراعة والصناعة والاهتمام بالتعليم الفنى، موضحا أنه بالفعل يجرى العمل على شراكة تعزز هذا النوع من التعليم لأن الاقتصاد المصرى بحاجة إلى عمالة مدربة وخريجين مؤهلين لسوق العمل فلن يتسنى إصلاح الاقتصاد بدون هذه المقومات.

وفيما يتعلق بنهج التنمية، قال السفير الألمانى إنه يجب أن يجرى العمل على التنمية فى كلا الاتجاهين معا من أسفل لأعلى ومن أعلى لأسفل، وأكد أن الشعب المصرى لديه قدرات هائلة تتمثل فى شبابه ولن يتسنى الاستفادة من هذه القدرات سوى بتغيير هيكلى للنظام الاقتصادى.

وبشأن دعم ألمانيا للتنمية فى مصر وإصلاح القطاع الصحى، قال السيد جيورج لوى إن هناك مجالات عديدة يجرى التعاون حولها، لكن غالبا ما يفضل تحديد قائمة بالأولويات للتركيز على مجالات بعينها حتى لا يتم تشتيت المخصصات.

وأوضح أن وزارة التعاون الدولى فى مصر هى المعنية بتحديد قائمة الأولويات وبالنسبة لألمانيا فإنها تركز جهودها على مجالات معينة مثل التشغيل والطاقات الجديدة والمتجددة، متابعا: وأدرك أن هذا لا يعنى استثناء مجالات أخرى، لكن هناك دولا مانحة أخرى تركز على مجالات مثل الصحة ونظم التأمينات الاجتماعية”، مضيفا: “نحن نعمل بموجب قائمة الأولويات.

وأشار إلى أن عملية البناء صعبة وتحتاج إلى جهود جبارة وأن تشرح الحكومة للناس مغزى المشاريع والقرارات والإجراءات الصعبة وهو تحدى صعب والحكومة المصرية بالتأكيد تدرك ذلك، وخلص متمنيا لمصر التوفيق فى خطواتها نحو الإصلاح الاقتصادى.

ينظم قسم الصناعات الغذائية بكلية الزراعة، جامعة قناة السويس بالتعاون مع الجمعية الألمانية للمشتغلين بتكنولوجيا الأغذية(GDL) والاتحاد الزراعى الألمانى (DLG) وشركة الإسماعيلية الوطنية للصناعات الغذائية (فود يكو FOODICO) المؤتمر العربى الأوروبى الثالث لتكنولوجيا الأغذية، تحت عنوان “الجديد فى تصنيع الأغذية السائلة” برعاية الدكتور ممدوح غراب لرئيس الجامعة، ويقام بقاعة المؤتمرات بجامعة قناة السويس بالإسماعيلية فى الفترة من 6 – 7 ديسمبر.

 وقال الدكتور حلمى طه عمران أستاذ الصناعات الغذائية بزراعة جامعة قناة السويس ومنسق المؤتمر مع الجانب الألمانى، وأمين عام المؤتمر: إنه من منطلق اتجاه الدولة نحو الارتقاء بالصناعات الغذائية فى مصر باعتبارها أهم الصناعات التى تهم المواطنين وتمس احتياجاتهم بصورة مباشرة ويومية، حيث إن استهلاك الغذاء فى مصر يعتبر من أكبر نسب الاستهلاك فى العالم.

 قال الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس فى تصريحات صحفية،

أن المجرى الملاحى للقناة شهد عبور257 سفينة من الاتجاهين بحمولة 14 مليون و800 ألف طن خلال الستة أيام الماضية بداية من الجمعة وحتى أمس الأربعاء،

حيث عبرت 129 سفينة من الشمال بحمولة 7 مليون و200 ألف طن،

كما عبرت من الجنوب 128 سفينة بحمولة 7 مليون و600 ألف طن.

وكشفت تقارير ملاحية صادرة عن هيئة قناة السويس،

أن القناة يوم الجمعة شهدت عبور 45 سفينة بإجمالى حمولات 1.9 مليون طن،

حيث بلغ عدد السفن التى عبرت القناة من قافلة الشمال دون انتظار 25 سفينة بحمولة 930 ألف طن،

كما عبرت القناة من الجنوب بالمجرى الملاحى الجديد 20 سفينة بحمولة 970 ألف طن،

وأن أكبر سفينة عبرت القناة من قافلة الجنوب هى سفينة الحاويات السنغافورية بحمولة 160 ألف طن APL CHANGI .

وأشارت التقارير إلى أن يوم السبت عبرت القناة 43 سفينة بحمولة 2 مليون و400 ألف طن،

حيث عبرت من الشمال 24 سفينة بحمولة مليون و300 ألف طن،

وكانت أكبر حمولة من نصيب سفينة الحاويات التى ترفع علم هونج كونج COSCO FRANCE بحمولة 160 ألف طن قادمة من بلجيكا ومتجهة إلى الصين،

وعبرت من الجنوب 19 سفينة بحمولة مليون و100 ألف طن،

وكانت أكبر حمولة من نصيب سفينة الحاويات الدنمركية MARSTAL MAERSK بحمولة 200 ألف طن.

 وأضافت التقارير الملاحية أن يوم الأحد شهدت قناة السويس عبور 43 سفينة بحمولة 2 مليون و700 ألف طن سفن حاويات من الاتجاهين،

وإن قافلة الشمال شهدت عبور 22 سفينة بحمولة مليون و400 ألف طن،

وأكبر حمولة كانت من نصيب سفينة الحاويات البنمية MSC AMSTERDA بحمولة 182 ألف طن قادمة من المغرب ومتجهة إلى سنغافورا،

بينما عبرت 21 سفينة من اتجاه الجنوب (القناة الجديدة ) بحمولة مليون و300 ألف طن،

وأكبر حمولة كانت من نصيب سفينة الحاويات البريطانية CMA CGM MARCO POLO بحمولة 179 ألف طن.

 وأوضحت التقارير، أن قناة السويس شهدت يوم الاثنين عبور 36 سفينة بحمولة مليون و500 ألف طن سفن حاويات وناقلات بترول من الاتجاهين،

حيث شهدت قافلة الشمال عبور 15 سفينة بحمولة 700 ألف طن،

وأكبر حمولة كانت من نصيب سفينة الحاويات التى ترفع علم هونج كونج OOCL SINGAPORE،

بحمولة 148 ألف طن قادمة من هولندا ومتجهة الى الإمارات، وعبرت 21 سفينة من اتجاه الجنوب (القناة الجديدة) بحمولة 800 ألف طن،

وإن أكبر حمولة كانت من نصيب ناقلة البترول SAMCO CHINA، التى ترفع علم جزر المارشال بحمولة 163 ألف طن.

وأضافت التقارير إن قناة السويس شهدت أمس الثلاثاء عبور 38 سفينة بحمولة 2 مليون و500 ألف طن سفن حاويات من الاتجاهين،

حيث شهدت قافلة الشمال عبور 22 سفينة بحمولة مليون و400 ألف طن،

وأن أكبر حمولة كانت من نصيب سفينة الحاويات الدنمركية MOGENS MAERSKبحمولة 200 ألف طن قادمة من المغرب ومتجهة إلى ماليزيا،

وعبرت 16 سفينة من اتجاه الجنوب (القناة الجديدة) بحمولة مليون و 100ألف طن،

وإن أكبر حمولة كانت من نصيب سفينة الحاويات الألمانية MSC LA SPEZIA بحمولة 157 ألف طن.

وأخيراً كشفت التقارير عن أن قناة السويس شهدت أمس الأربعاء عبور 52 سفينة بحمولة 3 مليون و800 ألف طن سفن

حاويات من الاتجاهين وإن قافلة الشمال شهدت عبور 21 سفينة بحمولة مليون و500 ألف طن،

وعبرت 31 سفينة من اتجاه الجنوب (القناة الجديدة ) بحمولة 2 مليون و 300 ألف طن.

كشف رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، أحمد درويش، تفاصيل المنطقة الصناعية الروسية بمصر، مشيراً إلى أن المنطقة الصناعية فى قناة السويس متواجدة فى أربع مناطق و6 موانئ، شرق بورسعيد، غرب القنطرة، شرق الإسماعيلية ثم العين السخنة، وأن جاهزية هذه المناطق مختلفة.

<

p style=”text-align: justify;”>و أضاف درويش لوكالة الأنباء الروسية “سبوتنيك” أن منطقة العين السخنة جاهزة الآن لأى مصنع يريد العمل الآن، وأن جنوب العين السخنة جاهزة للصناعات الثقيلة، موضحا أنه فى حال رغبة الجانب الروسى فى البدء بالصناعات الثقيلة، فمن الممكن أن يبدأ الآن. وفيما يتعلق بمنطقة شرق بورسعيد، أوضح درويش أنها منطقة واعدة لقربها من ميناء حاويات، ويتم الآن بناء الرصيف الثانى لتوسعة ورفع قدرة الميناء، من المفضل أن يكون هناك اللوجستيات والصناعات الخفيفة والمتوسطة، وفى هذه المنطقة هناك 18 مليون متر مربع مخصصة للصناعات اللوجستية، و40 مليون متر مخصصة للصناعات الخفيفة والمتوسطة.

أعلن الفريق مهاب مميش ، رئيس هيئة قناة السويس، فى تصريحات صحفية أن قناة السويس شهدت خلال الأربعة أيام الماضية ،من الاثنين وحتى أمس الخميس، عبور 181 سفينة بحمولة 10 مليون و500 ألف طن بضائع متنوعة من الاتجاهين.

وشهدت القناة من الشمال إلى الجنوب عبور 77 سفينة بمولة 4 ملايين و200 ألف طن كما عبرت من اتجاه الجنوب 104 سفينة بحمولة 6 ملايين و300 ألف طن .

وكشفت تقارير ملاحية صادرة عن هيئة قناة السويس أن يوم الاثنين شهد عبور 37 سفينة بحمولة 2 مليون طن حيث عبرت من الشمال 16 سفينة بحمولة 900 ألف طن وكانت أكبر حمولة من نصيب سفينة الحاويات السنغافورية MOL QUINTET بحمولة 158 ألف ، كما عبرت فى اتجاه الجنوب 21 سفينة بحمولة مليون و100 ألف طن وكانت أكبر حمولة من نصيب سفينة الحاويات البنميةMSC NEW YORK بحمولة 182 ألف طن قادمة من ماليزيا ومتجهة إلى المغرب.

وأشارت التقارير الملاحية إلى أن يوم الثلاثاء عبرت القناة 45 سفينة بحمولة 3 ملايينطن سفن بضائع صب وناقلات بترول من الاتجاهين .1

وشهدت قافلة الشمال عبور 19 سفينة بحمولة مليون و 100 ألف طن وأكبر حمولة كانت من نصيب سفينة الحاويات البنمية MSC SMAVIO بحمولة 147 ألف طن قادمة من فرنسا ومتجهة إلى عمان.

وعبرت26 سفينة من اتجاه الجنوب (القناة الجديدة ) بحمولة مليون و900 ألف طن وأكبر حمولة كانت من نصيب ناقلة البترول PALTICA GLORTYالتى ترفع علم جزر المارشال بحمولة 165 ألف طن.

وأضافت التقارير أن قناة السويس شهدت يوم الأربعاء عبور 60 سفينة بحمولة 3 ملايين و500 ألف طن سفن بضائع صب من الاتجاهين وإن قافلة الشمال شهدت عبور 26 سفينة بحمولة مليون و 500 ألف طن ، وأكبر حمولة كانت من نصيب سفينة الحاويات الدينماركية MORCEN MAERSKبحمولة 200 ألف طن قادمة من إسبانيا ومتجهة إلى سنغافورا .

كما عبرت 34 سفينة من اتجاه الجنوب (القناة الجديدة ) بحمولة 2 مليون طن و أكبر حمولة كانت من نصيب سفينة الحاويات التى ترفع علم هونج كونج CSCL OELANTIC OCEANبحمولة 193 ألف طن.

وتابعت التقارير أن قناة السويس شهدت أمس الخميس عبور 39 سفينة بحمولة 2 مليون طن سفن بضائع صب وناقلات بترول من الاتجاهين حيث شهدت قافلة الشمال عبور 16 سفينة بحمولة 700 ألف طن وأكبر حمولة كانت من نصيب سفينة الحاويات الليبيرية MSC RAVENNA بحمولة 158 ألف طن قادمة من ميناء بيريوس باليونان ومتجهة إلى ميناء جدة بالمملكة العربية السعودية

وعبرت 23 سفينة من اتجاه الجنوب (القناة الجديدة ) بحمولة مليون و300 ألف طن و أكبر حمولة كانت من ناقلة البترول NAVA PUEMA SUVRVE والتى ترفع علم هونج كونج بحمولة 161 ألف طن.

أعلنت وسائل الإعلام الروسية أن مصر تستضيف الأسبوع المقبل، اجتماعات اللجنة المصرية ـ الروسية الحكومية الاقتصادية المشتركة، والتى من المقرر أن تشهد التوقيع على عدد من الاتفاقات، من بينها إنشاء المنطقة الصناعية الروسية فى منطقة قناة السويس.

و أكد مصدر رسمى لوكالة الأنباء الروسية “سبوتنيك” اليوم الخميس، أنه من المقرر أن توقع وزارة التجارة والصناعة اتفاقا بين صندوق الاستثمار “الإماراتى —الروسى — المصرى”، وعدد من البنوك المصرية، لتمويل مشروعات المنطقة الصناعية الروسية، بحضور وزير الدولة الإماراتى سلطان جابر الأحمد. وأشار المصدر إلى أن التوقيع سيتم خلال منتدى الأعمال المصرى الروسى الثانى، المقرر انعقاده الاثنين القادم بمصر، على هامش اجتماعات اللجنة الاقتصادية المشتركة المصرية ـ الروسية بمشاركة وزيرى التجارة والصناعة في البلدين.

و لفت المصدر إلى أن هناك قائمة مصرية بالمشروعات الاستثمارية التي سيتم طرحها على المستثمرين الروس خلال الاجتماعات التي ستعقد في منتجع شرم الشيخ، خلال الفترة من 31 يناير الجارى حتى 2 فبراير المقبل.

قال الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس فى تصريحات صحفية إن المجرى الملاحى للقناة شهد خلال شهر ديسمبر الماضى عبور 7 مليون طن بضائع فى الاتجاهين شمالا وجنوبا .

وكشفت تقارير ملاحية صادرة عن هيئة قناة السويس أن كمية البضائع التى عبرت من الشمال خلال شهر ديسمبر الماضى وصلت إلى 68286 ألف طن، حيث شهدت منطقة شرق وجنوب شرق البحر المتوسط عبور 14500 ألف طن، ومنطقة شمال البحر المتوسط شهدت عبور 13153 ألف طن، ومنطقة غرب جنوب غرب البحر المتوسط شهدت عبور 7614 ألف طن.

كما شهدت منطقة البحر الأسود عبور 7303 ألف طن ، وعبور 17066 ألف طن إلى منطقة شمال وغرب أوروبا وعبور 827 ألف طن إلى منطقة بحر البلطيق كما شهدت منطقة أمريكا عبور 5799 ألف طن وعبور 2024 ألف طن من شمال قناة السويس إلى مناطق أخرى.

وأشارت التقارير إلى أن مناطق الجنوب شهدت عبور نفس الكمية من البضائع حيث شهدت منطقة البحر الأحمر عبور 13499 ألف طن ومنطقة شرق أفريقيا 354 ألف طن ومنطقة الخليج العربى شهدت عبور 18370 ألف طن. كما شهدت منطقة جنوب آسيا عبور 6464 ألف طن ومنطقة جنوب شرق آسيا عبور 23152 ألف طن كما شهدت منطقة الشرق الأقصى عبور 6182 ألف طن وعبور 265 ألف طن إلى استراليا.

كشفت تقارير رسمية صادرة عن هيئة قناة السويس أن المجرى الملاحى للقناة شهد خلال شهر ديسمبر 2015، عبور 1468 سفينة بحمولة 83746 ألف طن ، بالمقارنة بشهر ديسمبر 2014 والذى شهد عبور 1486 سفينة بحمولة 81374 ألف طن .

وأشارت التقارير إلى أن القناة شهدت خلال ديسمبر 2015 عبور 369 ناقلة بترول بحمولة 15244 ألف طن، مقارنة بعبور 364 ناقلة بترول العام الماضى بحمولة 14044 ألف طن، وعبور 58 سفينة غاز طبيعى بحمولة 6116 ألف طن، مقابل 51 سفينة غاز فى 2014 بحمولة 5470 ألف طن ، وعبور 218 سفينة بضائع صب بحمولة 7531 ألف طن فى 2015 مقابل عبور 289 سفينة فى 2014 بحمولة 9754 ألف طن .

وأكدت التقارير أن 132 سفينة بضائع عامة عبرت القناة فى ديسمبر 2015 بحمولة 1419 ألف طن، مقابل 99 سفينة فى عام 2014 بحمولة 1129 ألف طن، وعبور ناقلة مشتركة واحدة فى ديسمبر 2014 بحمولة 68 ألف طن بينما لم تعبر اى ناقلات مشتركة فى ديسمبر 2015 . كما عبرت 492 سفينة حاويات فى 2015 بحمولة 46763 ألف طن مقابل 514 سفينة حاويات فى ديسمبر 2014 بحمولة 44851 ألف طن .

قال الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس فى تصريحات صحفية، أنه سوف يسافر اليوم الاثنين إلى السعودية، لبحث التعاون بين الموانئ البحرية فى السعودية وهيئة قناة السويس وبعدها سوف يزور الكويت لنفس الغرض، مؤكداً أن قناة السويس تسعى لتوسيع دائرة التبادل التجارى من خلال الملاحة العالمية والعربية.

وأشار الفريق مميش إلى أن مشروع تنمية منطقة قناة السويس هو المستقبل، فهو مشروع يعتمد على عبقرية المكان، وسيتضمن فرصاً استثمارية مثالية، يتبعها فرص عمل هائلة.

وأكد مميش على أن نجاح مشروع التنمية يرتبط إلى حد كبير بمدى مرونة الدولة فى صياغة حزمة تشريعيات محفزة للاستثمارات، وهو ما تراعيه مؤسسات الدولة المعنية بذلك، وسوف يتم إلقاء الضوء خلال فعّاليات المؤتمر العالمى المقرر عقده الشهر المقبل على أخر تطورات الملف التشريعى.

 وكان الفريق مميش قد عقد أمس الأحد مؤتمراً صحفياً بمبنى التدريب والمحاكاة التابع لهيئة قناة السويس بحضور “توماس جوا رديا” سفير بنما ووفد رفيع المستوى من وزارة النقل، ووفد من هيئة التنمية الاقتصادية لمنطقة قناة السويس يرأسه الدكتور ناصر فؤاد أمين عام الهيئة الاقتصادية، وممثلى الهيئات والجهات الداعمة والراعية، وذلك للإعلان عن أول مؤتمر عالمى تنظمه قناة السويس تحت عنوان (التحديات والفرص)، والمقرر عقده فى الفترة من 22-24 فبراير 2016 بفندق “ماريوت” بالقاهرة.

قال الفريق مُهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس، إنه لا يتم التمييز فى العبور بين دولة وأخرى ولا ننظر لعلم أى دولة، فكل الدول عملاء لدى قناة السويس، وقناة السويس غير مسيسة، ومن حق أى سفينة العبور فى قناة السويس دون النظر إلى جنسيتها أو عملها، وهناك سفن لا يتم عبورها فى القناة وهى السفن التى تحمل المخدرات، والسفن التى تحمل الرقيق، والسفن التى دولتها لها حرب قائمة مع مصر.

جاء ذلك أثناء كلمة الفريق مميش فى المؤتمر الصحفى بمركز المحاكاة والتدريب البحرى التابع لهيئة قناة السويس بالإسماعيلية للإعلان عن المؤتمر الملاحى العالمى الأول لقناة السويس تحت رعاية الرئيس عبد الفتاح السيسى رئيس الجمهورية بعنوان “الفرص والتحديات” وذلك فى الفترة من 22 إلى 24 فبراير 2016 بالتعاون مع شركة بيراميدز إنترناشيونال جروب.

قال الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، فى تصريحات صحفية، إن الحمولات الصافية للبضائع التى عبرت قناة السويس سجلت ارتفاعا بنسبة 3.7% لتبلغ 998.7 مليون طن صافي خلال عام 2015، مقابل 962.7 مليون طن صافي خلال عام 2014 بزيادة قدرها 36.0 مليون طن.

 وأشار مميش، إلى أن إيرادات قناة السويس ارتفعت خلال عام 2015 مقومة بوحدة حقوق السحب الخاصة ” SDR ” بنسبة 2.7%، حيث بلغت 3687.5 مليون وحدة حقوق سحب خاصة ، مقارنة بمبلغ قدره 3590.7 ملـيون وحدة حقوق سحب خاصة عام 2014 ، بزيادة قدرها 96.8 مليون وحدة حقوق سحب خاصة.

 وأوضح أن الإيرادات مقومة بالجنيه المصرى ارتفعت عام 2015 بنسبة 3.0%، حيث بلغت 39769.1 مليون جنيه مقارنة بـمبلغ قدره 38619.3 مليون جنيه في عام 2014، بزيادة قدرها 1149.8 مليون جنيه مصرى، فيما ارتفعت الإيرادات مقومة باليورو في عام 2015 بنسبة 13.2%، حيث بلغت 4666.1 مليون يورو مقارنة بـمبلغ قدره 4121.4 مليون يورو في عام 2014 ، بزيادة قدرها 544.7 مليون يورو.

 

افتتح منذ قليل الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس، كوبرى السلام بالقنطرة فى الإسماعيلية، بعد توقف دام 4 سنوات، برفقة اللواء ياسين طاهر محافظ الإسماعيلية، واللواء ناصر العاصى قائد الجيش الثانى.

أعلن ناجي أمين مدير عام إدارة التخطيط والبحوث بهيئة قناة السويس، أن المجرى الملاحي لقناة السويس، شهد زيادة في الإيرادات في 2015، قدرت بقيمة مليار جنيه، مقارنة بإيراد عام 2014، جاءت بزيادة في السفن العابرة خلال 2015، تقدر بـ17 ألفا و483 سفينة، بزيادة قدرها 335 سفينة عن 2014، من إجمالي 17 ألفا و184 سفينة مرت خلالها الحمولات الصافية، وسجلت ارتفاعا بنسبة 3.7%، ويعد أعلى نسبة في الحمولات عبرت في العام الماضي، بنحو مليار طن في 2015، مقابل 962.7 مليون طن صافي في 2014، بزيادة قدرها 36 مليون طن زيادة عن عام 2014.

جاء ذلك، على هامش المؤتمر الصحفي الذي عقد بمركز المحاكاة بهيئة قناة السويس، للإعلان عن عبور أكبر سفينة حاويات في العالم ALZUBAR التي تعبر المجرى الجديد لقناة السويس لأول مرة في تاريخها، اليوم، وتتبع شركة الملاحة العربية المتحدة، ويبلغ طولها 400 متر، وعرضها 58.6، بعمق 30.6، بحمولة قدرها 18 ألفا و800 حاوية.

وأضاف أمين، أن الإيرادات داخل قناة السويس، تخضع لـ4 محاور طبقا لوحدة حقوق السحب الخاصة S.D.R، ويشير تقييمها إلى تحقيق زيادة في إيرادات القناة في 2015، تقدر بـ2.7 بفارق 96.8، وهو ما يشير إلى تحقيق زيادة في 2015 قدرها 3 مليار و687.5، وبالجنيه المصري 40 مليار جنيه مصري، بلغت بالجنيه المصري مليار و149.8 مليون جنيه للعام الماضي.

وتابع مدير لجنة البحوث والتخطيط، خلال عرضه لقيمة الإيرادات الخاصة بعبور السفن بالقيمة النقدية الدولار، والذي شهد انخفاضا في قيمة الإيرادات بالدولار، أرجعه إلى حسابات خاصة بوحدة حقوق السحب الخاصة، وانخفاض سعر البترول عالميا، وأن الدولار من بداية العام في تناقص نتيجة الثقل الوزني له في S.D.R، حيث حققت في 2015، نحو 5 مليارات 175.6 مليون دولار بالنسبة لليورو، تحققت زيادة قدرها 2.13% بفارق 544.7 مليون يورو، حيث تحقق في 2015 إيراد بلغ 4 مليارات و666.1 مليون يورو عن عام 2014، قدرت بـ4 مليارات و121.4 مليون دولار.

وعلى جانب آخر، استقل الدكتور خالد فهمي وزير البيئة، ووفد وزاري مرافق له، متن سفينة الحاويات العملاقة خلال دخولها الحدود الإقليمية لقناة السويس بالإسماعيلية، وهي سفينة صديقة للبيئة، وتواكب المعايير الدولية للسفن البيئية، مشيرا إلى أن الانبعاث من حرق الوقود بها، يصل إلى 60%، وهو ما لم تصل إليه سفينة أخرى.

وقال وزير البيئة: “القناة الثانية لم ولن تؤثر على البيئة، وليس لديها أي أضرار، وهو ما ثبت بما لا يدع مجالا للشك، عن طريق أبحاث متعددة من خبراء أساتذة البيئة المصرية بالجامعات التابعة”.

قال المهندس ناجى أحمد، مدير إدارة التخطيط والبحوث بهيئة قناة السويس، إن الهيئة حققت أعلى عائدات فى عام 2015، حيث شهدت أكبر حركة عبور للحمولات والسفن مقارنة بعام 2014. جاء ذلك خلال المؤتمر الصحفى الذى عقد بمبنى المحاكة التابع لهيئة قناة السويس للإعلان عن تفاصيل عبور أكبر سفينة حاويات صديقة للبيئة على مستوى العام لقناة السويس الجديدة، لتعطى رسالة للعالم أن القناة نظيفة وتحافظ على البيئة، بحضور وزير البيئة والفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس ومسئولى شركة الملاحة العربية المتحدة. عبرت 17148 سفينة القناة فى عام 2014، بينما عبرت 17483 سفينة فى عام 2015 بفارق 335 سفينة نسبة التغيير 2.0% وأن الحملة الصافية 962.7 مليون طن فى 2014، بينما 998.7مليون طن فى عام 2015 بزيادة قدرها 36.0 مليون طن بنسبة تغيير 3.7 %.

أكد الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس، خلال المؤتمر الصحفى الذى يعقده الآن بمبنى المحاكة التابع لهيئة قناة السويس للإعلان عن تفاصيل عبور أكبر سفينة حاويات صديقة للبيئة على مستوى العام لقناة السويس الجديدة، لتعطى رسالة للعالم أن القناة نظيفة وتحافظ على البيئة، بحضور وزير البيئة ومجلس إدارة شركة الملاحة العربية المتحدة، أنه لم تتعطل سفينة أو مركب أوكراكة ثانية واحدة خلال حفر قناة السويس الجديدة، وأقدم الشكر للقوات المسلحة على موقفها المشرف فى حفر القناة الجديدة . وقال “مميش” إننى أتقدم بإرسال رسالة حب وتقدير للرئيس السيسى رئيس جمهورية مصر العربية الذى أعطى إشارة البدء لحفر قناة السويس الجديدة. الجدير بالذكر أن السفينة alzubire والتى تتبع شركة الملاحة العربية المتحدة uasc ستعبر قناة السويس الجديدة اليوم تعد من أكبر سفن الحاويات فى العالم، ومن نوع الصديق للبيئة وتبلغ حمولتها 18ألفا و650 حاوية قادمة من شرق آسيا فى طريقها لأوروبا .

أعلن الفريق مهاب ممي، رئيس هيئة قناة السويس، أن قناة السويس شهدت خلال اليومين الماضيين من الأحد وحتى أمس الثلاثاء، عبور 145 سفينة قناة السويس بحمولة 8 مليون و500 ألف طن،

حيث شهدت القناة القديمة من الشمال الى الجنوب عبور 60 سفينة بحمولة 3 مليون و900 ألف طن، أما القناة الجديدة من الجنوب، شهدت عبور 85 سفينة بحمولة 4 مليون و600 ألف طن.

وكشف تقرير رسمي من هيئة قناة السويس، أن يوم الأحد شهد عبور 53 سفينة بحمولة 2 مليون و800 ألف طن ناقلات غاز طبيعى من الاتجاهين، حيث شهدت قافلة الشمال عبور17 سفينة بحمولة مليون طن، وكانت أكبر حمولة كانت من ناقلة الغازUNMM AL AMAD التى ترفع علم جزر المارشال بحمولة 141 ألف طن قادمة من انجلترا ومتجهة إلى الإمارات، وعبرت 36 سفينة من اتجاه الجنوب (القناة الجديدة ) بحمولة مليون و800 ألف طن، وكانت أكبر حمولة من نصيب ناقلة الغاز الطبيعي RASHEEDA التى ترفع علم جزر المارشال أيضا بحمولة 166 ألف طن.

وأشارت التقارير الى أن قناة السويس شهدت يوم الاثنين عبور48 سفينة بحمولة 3 مليون طن سفن بضائع صب من الاتجاهين، حيث عبرت من قافلة الشمال 22 سفينة بحمولة مليون و 600 ألف طن وكانت أكبر حمولة من نصيب سفينة الحاويات البنمية MSC MAYA بحمولة 196 ألف طن قادمة من المغرب ومتجهة إلى سنغافورا، فيما عبرت 26 سفينة من اتجاه الجنوب (القناة الجديدة) بحمولة مليون و400 ألف طن، وكانت أكبر حمولة من نصيب سفينة الحاويات الدنماركية MAERSK MADHILBE بحمولة 200 الف طن، كما عبرت أمس الثلاثاء 44 سفينة بحمولة 2 مليون و700 ألف طن سفن بضائع صب وناقلات غاز من الاتجاهين، وشهدت قافلة الشمال عبور 22 سفينة بحمولة مليون و 300 ألف طن، وكانت أكبر حمولة من نصيب سفينة الحاويات البريطانيةCMACGM GEORG FORSTER بحمولة 181ألف طن قادمة من مالطا ومتجهة إلى الإمارات.

وعبرت22 سفينة من اتجاه الجنوب (القناة الجديدة ) بحمولة مليون و400 ألف طن، وكانت أكبر حمولة من نصيب ناقلة البترول السنغافورية GC SUZHOU بحمولة 167 الف طن.

أعلن الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس إن قناة السويس الجديدة تستعد غدا، الأربعاء، لاستقبال واحدة من أكبر سفن الحاويات فى العالم الصديقة للبيئة لتعطى رسالة للعالم أن القناة نظيفة وتحافظ على البيئة.

ومن المقرر أن يعقد الفريق مهاب مميش غدا الأربعاء مؤتمرا صحفيا بمبنى المحاكاة التابع لهيئة قناة السويس للتحدث حول عبور السفينة alzubire والتى تعد من أكبر سفن الحاويات فى العالم ومن نوع الصديق للبيئة وتبلغ حمولتها 18ألفا و650 حاوية قادمة من شرق آسيا فى طريقها لأوروبا.

أعلن الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس أن قناة السويس شهدت خلال اليومين الماضيين ،من الأحد وحتى أمس الاثنين، عبور 101 سفينة قناة السويس بحمولة 5 ملايين و800 ألف طن.

وشهدت القناة القديمة من الشمال إلى الجنوب عبور 39 سفينة بحمولة 2 مليون و600 ألف طن ن أما القناة الجديدة من اتجاه الجنوب فشهدت عبور 62 سفينة بحمولة 3 ملايين و200 ألف طن.

وكشف تقرير رسمى من هيئة قناة السويس أن يوم الأحد، شهد عبور 53 سفينة بحمولة 2 مليون و800 ألف طن ناقلات غاز طبيعى من الاتجاهين و أن قافلة الشمال شهدت عبور 17 سفينة بحمولة مليون طن وأن أكبر حمولة كانت من نصيب ناقلة الغازUNMM AL AMADالتى ترفع علم جزر المارشال بحمولة 141 ألف طن قادمة ، وعبرت 36 سفينة من اتجاه الجنوب (القناة الجديدة ) بحمولة مليون و800 ألف طن وأن أكبر حمولة كانت من نصيب ناقلة الغاز الطبيعى RASHEEDAالتى ترفع علم جزر المارشال أيضا بحمولة 166 ألف طن.

وأشارت التقارير إلى أن قناة السويس شهدت، أمس الاثنين، عبور 48 سفينة بحمولة 3 ملايين طن سفن بضائع صب من الاتجاهين.

وعبرت من الشمال 22 سفينة بحمولة مليون و 600 ألف طن وأكبر حمولة كانت من نصيب سفينة الحاويات البنمية MSC MAYA بحمولة 196 ألف طن قادمة من المغرب ومتجهة إلى سنغافورا وعبرت 26 سفينة من اتجاه الجنوب (القناة الجديدة ) بحمولة مليون و400 ألف طن وأكبر حمولة كانت من نصيب سفينة الحاويات الدينماركية MAERSK MADHILBE بحمولة 200 ألف طن.

 

قناة السويس شهدت خلال اليومين الماضين بداية من يوم السبت وحتى أمس الأحد عبور 99 سفينة بحمولة 6 ملايين طن، حيث عبرت القناة من الشمال إلى الجنوب 54 سفينة بحمولة 3 ملايين و100 ألف طن كما عبرت من الجنوب 45 سفينة بحمولة 2 مليون و900 ألف طن.

وكشفت تقارير ملاحية،صادرة عن هيئة قناة السويس، أن القناة شهدت يوم السبت عبور41 سفينة بحمولة 2 مليون و410 ألف طن، وعبرت القناة من اتجاه الشمال 19 سفينة بحمولة مليون و47 ألف طن، وكانت أكبر حمولة من نصيب سفينة الحاويات الفرنسية CMA CGM CHRISTOPHE COLOMB بحمولة 163 الف طن قادمة من مالطا ومتجهة إلى الإمارات.

كما عبرت القناة من الجنوب 23 سفينة بحمولة مليون و363 ألف طن، وكانت اكبر حمولة من نصيب سفينة الحاويات الدينماركية MARY MAERSK بحمولة 200 ألف طن.

وأشارت التقارير إلى أن القناة شهدت أمس الأحد عبور 58 سفينة بحمولة 3 مليون و600 ألف طن سفن بضائع صب من وناقلات بترول الاتجاهين، وإن قافلة الشمال شهدت عبور35سفينة بحمولة 2 مليون و100 ألف طن، وكانت أكبر حمولة من نصيب سفينة الحاويات الدنماركية MARIC MAERSK بحمولة 200 ألف طن قادمة من إسبانيا ومتجهة إلى ماليزيا. وعبرت 23 سفينة من اتجاه الجنوب (القناة الجديدة ) بحمولة مليون و500 ألف طن، وكانت أكبر حمولة من نصيب ناقلة البترول التى ترفع علم سنغافورا EAGLE VIRGINIAبحمولة 163 ألف طن.

 

قال الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، فى تصريحات صحفية، إن قناة السويس الجديدة شهدت عبور 7 مليون و279 ألف طن مواد بترولية قادمة من الجنوب ومتجهة إلى الشمال، وتتضمن المواد البترولية التى عبرت القناة الجديدة بترول خام وبنزين وسولار ونفط وغازات بترولية ومواد أخرى بينما عبرت فى نفس الفترة من العام الماضى 6 مليون و202 ألف طن بزيادة قدرها 17.4 %.

وكشفت تقارير ملاحية حديثة صادرة عن هيئة قناة السويس، أن القناة الجديدة من الجنوب إلى الشمال شهدت خلال شهر نوفمبر الماضى عبور مليون و737 ألف طن مواد بترولية مقابل مليون و750 ألف طن مواد بترولية العام الماضى فى نفس الشهر ،كما عبرت القناة الجديدة مليون و72 ألف طن بنزين، مقابل 357 الف طن العام الماضى وعبور 251 ألف طن سولار مقابل 28 ألف طن سولار العام الماضى.

وأضافت التقارير، أن مادة “النفط ” عبرت القناة الجديدة خلال شهر نوفمبر مليون و673 ألف طن مقابل مليون و281 ألف طن العام الماضى، أما “المازوت” فشهدت القناة الجديدة عبور مليون و312 ألف طن منه مقابل 2 مليون و40 ألف طن العام الماضى، كما عبرت 117 ألف طن غازات بترولية مقابل 138 ألف طن العام الماضى وعبرت مليون و57 ألف طن مواد أخرى مقابل 657 ألف طن فى نفس الشهر من العام الماضى.

 

أعلن الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس أن القناة شهدت عبور 294 سفينة خلال الستة أيام الماضية، بداية من السبت وحتى أمس الخميس، وبلغت الحمولات 16 مليون و600 الف طن من الاتجاهين. وشهدت القناة القديمة من الشمال إلى الجنوب عبور 149 سفينة بحمولة 7 مليون و900 ألف طن، وعبرت القناة الجديدة من الجنوب 145 سفينة بحمولة 8 مليون و700 ألف طن.

وكشفت تقارير ملاحية صادرة عن هيئة قناة السويس، أن يوم السبت شهد عبور 52 سفينة من الاتجاهين بحمولة 2 مليون و700 طن، وعبرت القناه القديمة من الشمال إلى الجنوب 29 سفينة بحمولة مليون و500 الف طن، والقناة الجديدة من الجنوب إلى الشمال عبرت 23 سفينة بحمولة مليون و200 الف طن.

 وأكدت التقارير أن يوم الأحد شهد المجرى الملاحى للقناة عبور47 سفينة بحمولة 3 مليون طن سفن بضائع صب وناقلات بترول من الاتجاهين وإن قافلة الشمال شهدت عبور 22 سفينة بحمولة مليون و500 ألف طن، كما عبرت 25 سفينة من اتجاه الجنوب (القناة الجديدة) بحمولة مليون و500 ألف طن.

 وأضافت التقارير الملاحية، أن قناة السويس شهدت يوم الاثنين عبور 48 سفينة بحمولة 2 مليون و500 ألف طن سفن بضائع صب من الاتجاهين، وإن قافلة الشمال شهدت عبور25 سفينة بحمولة مليون و100 ألف طن وعبرت 23 سفينة من اتجاه الجنوب (القناة الجديدة ) بحمولة مليون و400 الف طن.

وأشارت التقارير إلى أن يوم الثلاثاء عبرت القناة 43 سفينة بحمولة 2 مليون و700 ألف طن سفن بضائع صب وناقلات بترول من الاتجاهين، وإن قافلة الشمال شهدت عبور 24 سفينة بحمولة مليون و300 ألف طن، وعبرت 19 سفينة من اتجاه الجنوب (القناة الجديدة) بحمولة مليون و400 ألف طن.

وتابعت التقارير الملاحية، أن يوم الأربعاء شهد المجرى الملاحى للقناة عبور50 سفينة بحمولة 2 مليون و900 ألف طن سفن بضائع صب وناقلات بترول من الاتجاهين، وإن قافلة الشمال شهدت عبور21 سفينة بحمولة 900 ألف طن وعبرت 29 سفينة من اتجاه الجنوب (القناة الجديدة ) بحمولة 2 مليون طن، كما شهدت القناة أمس الخميس عبور54 سفينة بحمولة 2 مليون و800 ألف طن سفن بضائع صب من الاتجاهين، وعبرت من قافلة الشمال 28 سفينة بحمولة مليون و600 ألف طن، وعبرت26 سفينة من اتجاه الجنوب (القناة الجديدة ) بحمولة مليون و200 ألف طن.