المترو

عادت منذ قليل، حركة المترو بالخط الأول لطبيعتها بعد إزالة “السيخ الحديدى”، بالشبكة فى محطة مارجرجس.

أعلنت شركة مترو الأنفاق، تشغيل الخط الأول لمترو الأنفاق من محطة حلوان حتى محطة دار السلام ومن محطة المرج حتى محطة السيدة زينب كالمعتاد فى الاتجاهين، وتشغيل سكة مفرد ( طالع- نازل ) من محطة دار السلام حتى محطة السيدة زينب، لوجود عارض بالشبكة الكهربائية بسبب جسم غريب ( سيخ حديدى ) بالشبكة بمحطة مارجرجس.

وأوضحت شركة المترو أنه على الفور انتقلت فرق الطوارئ والصيانة لرفع الجسم الغريب من الشبكة الكهربائية.

قال مصدر مطلع بالهيئة القومية للأنفاق، اليوم الأربعاء، إن وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق لازالت تعكف حتى الآن على دراسة زيادة أسعار تذاكر المترو خاصة مع افتتاح المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو ديسمبر المقبل.

وأكد أن نسبة الزيادة في أسعار التذاكر ستتوقف على المقارنة بين أسعارها الفعلية وقيمة الدعم المقدم من الدولة لها وكذلك تأثيرها على منظومة التشغيل والصيانة، وأضاف المصدر أن نسبة الزيادة ستكون تدريجية على مدار السنوات المقبلة، مشيرا إلى أنه مع الافتتاحات الجديدة التي تقوم بها وزارة النقل خاصة بقطاع مترو الأنفاق، ستتطلب العديد من المليارات والتي لن تستطيع الدولة تحملها وبالتالي سيجاريها زيادة في أسعار تذاكر المترو.

وأوضح المصدر أنه بحلول عام 2019 سيتم توريد 4 قطارات مكيفة للخط الثالث للمترو ضمن صفة ٣٢ قطارا التي أجرتها الهيئة مع إحدى الشركات الكورية بنحو 317.8 مليون يورو و640 مليون جنيها.

أجرى الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، جولة تفقدية مفاجئة مساء اليوم لمتابعة أعمال تنفيذ محطة جمال عبد الناصر لمترو الأنفاق (المحطة التبادلية بين الخطين الأول والثالث)، وذلك ضمن المتابعة الدورية والمستمرة لأعمال تنفيذ الجزء الأول من المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو، والذى يشمل 4 محطات نفقية (جمال عبد الناصر – ماسبيرو – الزمالك – الكيت كات)، وذلك بعد امتداده من محطة العتبة.

وتابع الوزير، وفق بيان صحفى، معدلات التنفيذ، والتقى العاملين وأكد ضرورة أن يكون العمل على مدار الساعة وأن يتم تكثيف العمل للانتهاء من المشروع فى المواعيد المحددة، خاصة بعد انتهاء ماكينة الحفر العملاقة إيمحوتب المنفذة لأعمال المرحلة الثالثة من الخط الثالث من تنفيذ جسم النفق فى المسافة بين محطتى العتبة وجمال عبد الناصر بطول 650م، وبعد أن عبرت بنجاح النقاط الصعبة بالمنطقة والمتمثلة فى العبور أسفل الخط الثانى لمترو الأنفاق على بعد 3.5م، بالإضافة إلى عدد 6 مبان قديمة ضخمة، وكذلك التقاطع مع مبنى التهوية رقم 51.

وأكد عرفات، خلال لقائه العاملين بالمشروع، الأهمية الكبيرة لتنفيذ مشروعات مترو الأنفاق، نظرًا للدور المهم لمترو الأنفاق فى تخفيف الضغط المرورى على شوارع ومحاور القاهرة، كأحد أهم عناصر منظومة النقل الجماعى المنظم، حيث إن المستهدف أن تستوعب شبكة مترو الأنفاق بعد استكمال تنفيذها ما يقرب من 9 ملايين راكب يوميًا.

جدير بالذكر أن المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو يبلغ طولها 17.7 كم، ومتضمنة 15 محطة نفقية وسطحية وتمتد من العتبة حتى الكيت كات غربا، ثم تتفرع لاتجاه الشمال حتى الطريق الدائرى عند محور روض الفرج واتجاه آخر للجنوب حتى جامعة القاهرة، وسيتم التنفيذ على ثلاثة أجزاء (الجزء الأول) من المرحلة الثالثة بطول 4 كم ويمتد من العتبة حتى الكيت كات وتشتمل على 4 محطات نفقية وهى (ناصر – ماسبيرو – الزمالك – الكيت كات، والجزء الثانى من المرحلة الثالثة بطول 6،6 كم ويمتد من محطة الكيت كات حتى المحطة التبادلية عند محـور روض الفرج وتشمل على 6 محطات (محطة نفقية ومحطة سطحية و4 محطات علوية) وهى (السودان – إمبابة – البوهى– القومية العربية – الطريق الدائرى – المحطة التبادلية عند محور روض الفرج)، والجزء الثالث من المرحلة الثالثة بطول 7،1 كم ويمتد من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهـرة، وتشمل 5 محطـات (3 نفقية ومحطة علوية ومحطة سطـحية) وهى التوفيقية – وادى النيل – جامعة الدول– بولاق الدكرور- جامعة القاهرة وتبلغ إجمالى تكلفة المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو نحو 44.5 مليار جنيه.

صرح الدكتور عمرو شعت، نائب وزير النقل والقائم بأعمال رئيس الهيئة القومية للإنفاق أن ماكينة الحفر العملاقة إيمحوتب المنفذة لأعمال المرحلة الثالثة من الخط الثالث قد انتهت بنجاح من تنفيذ جسم النفق فى المسافة بين محطتى العتبة وجمال عبد الناصر بطول 650م بعد أن عبرت بنجاح النقاط الصعبة بالمنطقة والمتمثلة فى العبور أسفل الخط الثانى لمترو الأنفاق على بعد 3.5م بالإضافة إلى عدد (6) مبانى قديمة ضخمة وكذلك التقاطع مع مبنى التهوية رقم (51) كما قامت الماكينة العملاقة بتركيب الجسم الخرسانى للنفق فى هذه المسافة و الذى يتكون من (435) حلقة خرسانية.

وأضاف عمرو شعت بأنه من المقرر أن تتوقف الماكينة بشكل مؤقت عند الحائط الأمامى لمحطة جمال عبد الناصر فى انتظار انتهاء أعمال الحفر والإنشاءات بجسم المحطة حتى تتمكن من الدخول إليها لإجراء أعمال الصيانة بها قبل استئناف تحركها إلى المحطة التالية بمنطقة ماسبيرو مرورا أسفل الخط الأول للمترو.

قال أحمد عبدالهادى المتحدث الرسمى لشركة مترو الأنفاق، أنه أثناء دخول قطار رقم 80 بمحطة الأوبرا اتجاه شبرا قام أحد الركاب بضرب بلف الطوارئ نتيجة شعور أحد الركاب بضيق نفس، مما أدى إلى توقف القطار ونزول بعض الركاب بين المحطتين بممشى الطوارئ.

وتأمينا من الشركة للركاب قامت فرق الطوارئ والتشغيل بتأمين الركاب حتى خروجهم من الممشى وتم رد بلف الطوارئ ومسير القطار بشكل منتظم والتشغيل حاليا بالخط الثانى كالمعتاد.

رصدت كاميرا “البوابة نيوز”، صباح اليوم الإثنين، تعطل مترو أنفاق الخط الثاني “شبرا -الجيزة”، بين محطتي الأوبرا والسادات، للقطار المتجه إلى محطة السادات وقام الركاب بمغادرة القطار في منتصف المحطتين، واكملوا الطريق إلى محطة السادات أو عائدين لمحطة الأوبرا سيرا على الأقدام.

وأدي هذا لحالة من السخط بين المواطنين وحالات إغماء داخل النفق بين محطتي الأوبرا والسادات من النساء وكبار السن، إضافة إلى تكدس في محطة السادات، وتأخر في سير قطارات المترو.

أكد الدكتور هشام عرفات وزير النقل أن الخط الأول للمترو انتهى عمره الافتراضى ويحتاج حاليًا إلى 30 مليار جنيه لإعادة تأهيله وتطويره من نظم إشارات واتصالات وتحكم ونظام تغذية كهربائية وشراء قطارات.

وأضاف وزير النقل فى تصريحات خاصة أن خطة تطوير الخط الأول تشمل إعادة تأهيله بشكل كامل بما فيها تعديل إنشاءات بعض المحطات، متابعًا: “لن يبقى سوى النفق.. كل ما موجود بالخط الأول سيتم تجديده”.

أكد أحمد عبد الهادي، المتحدث الرسمي لشركة مترو الأنفاق، أنه لا صحة لما نشره أحد المواقع الإلكترونية، عن تعطل قطارات الخط الأول.
وأضاف “عبد الهادي”، أن جميع القطارات بالخط الأول والثاني والثالث تعمل بانتظام وبصورة طبيعية وبكامل طاقتها ولا توجد أعطال.

أكد الدكتور عمرو شعث، نائب وزير النقل، أن تجارب تشغيل للمرحلة الرابعة من الخط الثالث ستستمر لمدة شهرين، موضحًا أن الخط الثالث مختلف عن الخطين الأول والثاني لكونة مكيف الهواء بالكامل، وبه سلالم كهربائية.

ونوه “شعث”، خلال اتصال هاتفي عبر فضائية “دي إم سي”، إلى أن الخط الثالث يمر في مناطق سكنية مزدحمة، وسيحدث نقلة نوعية لتخفيف الزحام عن القاهرة.

ولفت إلى أنه من المتوقع أن يزداد عدد الركاب إلى 170 ألف راكب يوميًا بالافتتاح النهائي للمرحلة الرابعة من الخط الثالث.

قال الدكتور عمرو شعث نائب وزير النقل للسكك الحديدية والمترو، إن الخط الثالث للمترو نقلة نوعية لتخفيف التكدس المرورى بمنطقة مصر الجديدة، موضحا أن هناك دراسات قائمة لتقليل الدعم الذي تنفقه الدولة على تذكرة مترو الأنفاق تدريجيا.

وأكد في مداخلة هاتفية لبرنامج «اليوم» تقديم الإعلامين سارة حازم وعمرو خليل، المذاع على فضائية «دى أم سى»: «تذكرة المترو تكلف الدولة 16 جنيها وتباع بـ 7 جنيهات فالدولة تدعمها 9 جنيهات، ويجب النظر لتقليل هذا الدعم سنويا».

وأضاف أن مترو الأنفاق مرفق خدمى غير هادف للربح، مشيرا إلى أنه من المتوقع زيادة 170 ألف راكب يوميا بعد افتتاح مترو مصر الجديدة.

مجموعة من شباب كلية الهندسة جامعة حلوان، تنبأوا بأزمة الفكة ومشكلة الطوابير بعد تقسيم تذاكر المترو إلى فئات، ففكروا فى صنع جهاز يحدد سعر تذكرة كل محطة، كما أنه يجدد الاشتراكات، والجهاز لا يقتصر استخدامه فقط على تذاكر المترو ولكن يمكن استخدامه فى البنوك وبديلا عن الكاشير فى كثير من المحلات، كما يمكن استخدامه فى الحصول على تذاكر القطارات والسينمات والمباريات أيضا، واستغرق تصميمهم وتصنيعهم للجهاز عاما كاملا.

قال الدكتور هشام عرفات ، وزير النقل، إن تذكرة مترو الأنفاق تباع بـ 7 جنيهات ، والدولة تدعمها بـ 9 جنيهات ، مشيرا الى أن زيادة سعر التذكرة محل دراسة ، مشيرا الى أنه بنهاية شهر ديسمبر المقبل سيتم تشغيل مترو مصر الجديدة للجمهور، وسيعمل ذلك على تحفيف التكدس المرورى فى هذه المنطقة بشكل كبير .

وأضاف “عرفات”، فى تصريحات تليفزيونية مساء اليوم ، أن الوزارة ستبدأ التجارب التشغيلية لمترو أنفاق مصر الجديدة، موضحاً أن هذه المرحلة ستوفر على الدولة 100 مليون دولار سنوياً على الدولة ، مشددا أن المترو هو أحد الحلول لحل مشكلة الزحام فى القاهرة والجيزة ، وفيما يتعلق بزيادة أسعار التذاكر قال وزير النقل أن التذكرة تباع بـ 7 جنيهات ما زالت مدعمة بقيمة 9 جنيهات ، مشيرا الى أن زيادة تذكرة المترو محل دراسة ولا نثبت على سعر معين لمدة 12 سنة .

قال الدكتور هشام عرفات وزير النقل والمواصلات، إنه سيطلق صباح غدا السبت بداية فترة التجارب التشغيلية لمترو أنفاق مصر الجديدة.
وأضاف في مداخلة هاتفية لبرنامج «الجمعة في مصر» تقديم الإعلامية ياسمين سعيد المذاع على فضائية «إم بى سى مصر» أنه سيتم تشغيل مترو مصر الجديدة نهاية شهر ديسمبر للجمهور والمترو يحد من التكدس في هذه المنطقة بشكل كبير، مشيرا إلى أن مترو مصر الجديدة يوفر 100 مليون دولار سنويا على الدولة.

وأوضح أن القضاء على التكدس المرورى في القاهرة والجيزة سيكون عن طريق مترو الأنفاق، مؤكدا «زيادة أسعار التذاكر محل الدراسة ولن نثبت الأسعار لمدة 12 عاما، وزيادة أسعار تذاكر المترو مرتبط بصيانة خطوط المترو».

أعلن أحمد عبد الهادى، المتحدث الرسمى لشركة المترو، انتظام حركة قطارات الخط التانى بالكامل بعد سحب قطار تعطل بين محطتى سانت تريزا والخلفاوى جراء وجود عطل فنى بالقطار.

وأضاف المتحدث الرسمى باسم شركة المترو، وفق بيان صحفى، أن العطل تسبب فى تأخير القطار حوالى 20 دقيقة.

أكد الدكتور مصطفي مدبولي ، رئيس مجلس الوزراء، أن مشروع الأنفاق بشرق التفريعة ببورسعيد ، سيدرس لعشرات السنين في كليات الهندسة، موضحا أنه مشروع القرن.

ووجه مدبولى ، الشكر للقوات المسلحة علي إنجاز المشروع في وقت قياسي ، مؤكدا فى تصريحات صحفية اليوم الثلاثاء علي هامش جولته التفقدية ببورسعيد إن المشروع معجزة تاريخية وهندسية.

أجرت الإدارة العامة لمرور الجيزة بالتنسيق مع محافظة الجيزة، أعمال تطوير وتوسعة لبعض الشوارع الرابطة بين فيصل والهرم وتوحيد تلك الشوارع، وتجريدها لتكون ضمن بدائل وتحويلات سيتم إجرائها خلال الفترة المقبلة، لتنفيذ أعمال تنفيذ الخط الرابع للمشروع القومى لمترو الأنفاق.

وتستكمل إدارة المرور بالتنسيق مع أحياء المحافظة والمسئولين، أعمال تطوير لعدد من الشوارع منها خاتم المرسلين و التلاتينى والمطبعة وترسا والعريش وسهل حمزه والتعاون وضياء منطقة حسن محمد، لتكون بدائل لشارع الهرم قبل بدء أعمال إنشاء مترو الأنفاق.

ألقى شخص بنفسه أمام أحد قطارات الخط الثانى للترو، أثناء دخوله محطة جامعة القاهرة تجاه شبرا الخيمة، مما أدى الى دهسه ومصرعه على الفور .
تم إخطار ناظر المحطة والشرطة وغرفة التحكم المركزى، ويتم الآن استخراج الجثة لعودة حركة القطارات لطبيعتها.
وحرر محضر بالواقعة لإخطار النيابة العامة لمباشرة التحقيق .

قال مصدر أمنى إن الإدارة العامة لمرور الجيزة بالاشتراك مع المحافظة تجرى عمليات كشط وتوسعة لشارع ترسا التابع لمنطقة العمرانية ليكون بديلا لشارع الهرم، لاستكمال أعمال إنشاءات محطات مترو الخط الرابع، مع تجهيز شارع فيصل وشوارع جانبية تربطه بمنطقة الهرم ليتم إجراء تحويلات مرورية بها، وتوجيه السيارات إليها خلال الفترة المقبلة.

وأضاف المصدر أنه يتم حاليا استكمال نقل مرافق خلال تلك الأعمال للمياه والصرف الصحى والكهرباء، بالإضافة إلى أنه تم تحديد شوارع ومحاور بديلة للشارع لحركة السيارات وسيتم تدعيمهم باللوحات الإرشادية والعلامات المرورية بالشوارع، لإرشاد المواطنين بالطرق حتى يتم الاستقرار على الشوارع التى سيتم تحويل حركة السيارات لها.

وأشار المصدر إلى أن هناك تصورا يتم دراسته لعدد من التحويلات التى حددت محاور عرضية وطولية لتحويل حركة السيارات أثناء أعمال الحفر التى تتضمن إنشاء مطالع ومنازل لمحطات المترو، وسيكون هناك العديد من الشوارع البديلة لشارع الهرم، منها شوارع خاتم المرسلين وترسا وفيصل، وهى شوارع موازية للطريق أثناء بدء الأعمال مع تدعيم كل الطرق بالأوناش والخدمات المرورية.

أكد اللواء أحمد راشد، محافظ الجيزة، تطوير العديد من المحاور المرورية الموازية للطرق الرئيسية بالمحافظة، والتى من شأنها تفتيت أى تكدسات أو اختناقات مرورية.

تصريحات المحافظ جاءت خلال الجولة التى قام بها يرافقة اللواء علاء بدران، السكرتير المساعد لتفقد الأعمال التى تتم بشارع الزعيم محمد أنور السادات ( ترسا سابقاً ) بحى العمرانية من رفع الإشغالات وإزالة المخالفات وعمل توسعة للشارع ليصل عرضة إلى 40 متر.

وأكد المحافظ أن شارع الزعيم محمد أنور السادات، سيشهد تطوير كاملاً من تنفيذ أعمال رصف للاتجاهين وإنشاء جزيرة وسطى وتركيب أعمدة إنارة على الجانبين وبلدورات بطول حوالى 3100 متر بتكلفة تقديرية قدرها 18,6 مليون جنيه فى المرحلة، مؤكداً ان الشارع يعد أحد المحاور المرورية الهامة والبديلة لشارع الهرم مشيراً إلى أن المحافظة تمكنت من إزالة المعوقات التى كانت تواجه أعمال تطوير الشارع بدءًا من المريوطية وحتى شارع المحولات، لافتا إلى أن حى العمرانية سيتابع أعمال رفع كفاءة الشارع حتى نهايته وتنفيذ 117 قرار إزالة لمخالفات وإشغالات وتعديات على خطوط التنظيم الأولى فى امتدادها من المريوطية وحتى شارع المحولات.

أعلن أحمد عبد الهادى، المتحدث باسم شركة المترو، عودة حركة قطارات الخط الثانى من شبرا الخيمة إلى المنيب لطبيعتها، وذلك بعد ارتباكها بسب تعطل أحد القطارات بمحطة السادات أثناء رحلته فى اتجاه شبرا الخيمة.

وأضاف المتحدث الرسمى باسم شركة المترو، وفق بيان صحفى، أن حركة قطارات الخط الثانى عادت من شبرا الخيمة إلى المنيب بعد سحب القطار المعطل بمحطة السادات اتجاه شبرا.

وقع الدكتور عمرو شعث، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، اتفاقية لتأهيل 3 محطات مترو لاستقبال المعاقين.

وقال الدكتور هشام عرفات، وزير العدل إن هذا الاتفاق جزء من مشروع إتاحة وسائل النقل المختلفة بالقاهرة الكبرى لتكون أكثر إتاحة لاستقبال وخدمة الأشخاص ذوي الإعاقة وكبار السن والنساء الحوامل، حيث يستهدف تنفيذ تطويرات بمحطتي (جامعة القاهرة- فيصل) بالخط الثاني لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، مثل تهيئة مسارات المشاة وتعديل وبناء المنحدرات الخاصة بنقاط الوصول والدخول للمحطة وتسهيل عملية شراء التذاكر، كما سيتم الاهتمام بتوعية وتدريب العاملين بالمحطة على كيفية التعامل مع الأشخاص ذوي الإعاقة.

وأضاف وزير النقل أنه من المتوقع أن يستفيد من مشروع إتاحة محيط جامعة القاهرة أكثر من 5 آلاف شخص ذوي إعاقة منهم نحو ألف طالب وعامل بالجامعة وأن الهيئة القومية للأنفاق تقوم حاليا بتنفيذ جميع مشروعاتها المستقبلية مع الأخذ في الاعتبار احتياجات ذوي الإعاقة من (مصاعد – منحدرات – ماكينات تذاكر لنقلهم من المنطقة المجانية إلى المنطقة المدفوعة).

أعلن المهندس خالد صبرة، العضو المنتدب للتشغيل والصيانة بخطوط المترو الثلاثة، مد ساعات العمل ببعض مكاتب الاشتراكات إلى الساعة الثامنة مساء يوميا، وتشغيل جميع المكاتب أيام الجمع والعطلات حتى الرابعة مساء، اعتباراً من اليوم ولمدة شهر كامل، انطلاقاً من حرص الشركة على تقديم خدمة مميزة لجمهور الركاب، والقضاء على الازدحام والتكدس أمام مكاتب الاشتراكات تزامناً مع بداية العام الدراسى الجديد.

وقال “صبره”، فى بيان صحفى اليوم، إنه تم تخصيص بعض المكاتب المخصصة للاشتراكات كالتالى: الخط الأول ( حلوان – حدائق الزيتون – المعادى )، والخط الثاني ( كلية الزراعة – الشهداء – العتبة – جامعة القاهرة )، أما الخط الثالث ( العباسية ).

فى سياق متصل، أكد أحمد عبدالهادى، المتحدث الرسمى لشركة مترو الانفاق، أن الشركة حريصة على تقديم أفضل خدمه لجمهور الركاب، مشيرا إلى أن جميع مكاتب الاشتراكات السابق ذكرها مستعدة لاستقبال واستخراج كل أنواع الاشتراكات ( طلبه – جمهور – كبار سن – ذوى احتياجات خاصة ).

وأوضح عبدالهادى، إلى أن الشركة أصدرت تعليماتها بأن تعمل جميع مكاتب الاشتراكات يوم الجمعة من الساعة الثامنة صباحاً حتى الساعة الرابعة عصراً لمدة شهر كامل، مضيفا أن هناك وسائل تواصل مع جمهور الركاب ومنها الخط الساخن 16048 ويعمل على مدار الـ24 ساعة، وكذلك استقبال كافة الاقتراحات والاستفسارات والشكاوى على الأرقام الخاصة بخدمة الواتس آب ( 01221116048- 01021778887 ) وكذلك الصفحة الرسمية لمترو القاهرة عبر الفيس بوك.

التقط شهود عيان، مقطع فيديو يوضح الشقوق وانهيار السقف فى محطة مترو أنفاق نيويورك، وذلك بعدما انهار جزء من السقف فى محطة مترو نيويورك، فى منطقة بروكلين، وفقا للقناة التلفزيونية سى بى إس.

وسقطت عدة قطع كبيرة من السقف على ساحة الركاب، حيث يقف الناس لانتظار القطار، ولحسن الحظ لم يصب أحد بأذى، وتم إجلاء الناس فى المحطة، ويوضح الفيديو – الذى نشره شهود العيان – الشقوق والدمار فى سقف المحطة.

انهيار سقف محطة مترو فى نيويورك

وعطل هذا الحادث عمل محطة مترو الأنفاق لعدة ساعات، حيث سارت القطارات فى كلا الاتجاهين دون التوقف عند هذه المحطة، وفى الوقت الحالى، يعمل الفنيون ومجموعة هندسية فى الموقع، لإعادة العمل للمحطة وكذلك بحثا عن معرفة سبب الانهيار، وذلك حسب ما نشرته وكالة “سبوتنيك” الروسية، اليوم السبت.

ونشرت فتاة أمريكية مقطع الفيديو، معلقة عليه “سقف مترو نيويورك يسقط على الناس مرة أخرى”، وهو ما يعكس أن هذا السقف لم يكن سقوطه اليوم هو الأول من نوعه، بل تكرار لنفس الواقعة.

فزع بين الأمريكيين بسبب انهيار سقف بالمترو

فتاة أمريكية تشكو تكرار الواقعة فى المترو

شقوق فى سقف محطة مترو بنيويورك

حطام السقف المنهار على أرضية محطة المترو

أعلن الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، رفع درجة الاستعداد القصوى بالشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق بجميع المحطات بالخطوط الثلاثة، استعدادًا لبدء العام الدراسي الجديد.

ووجه وزير النقل وفق بيان صحفى بسرعة الانتهاء من كافة الاستعدادات التي تهدف إلى توفير خدمة مميزة لراكبي المترو، وكذلك انتظام جداول تشغيل القطارات بالخطوط الثلاثة والمقدر عدد رحلاتها بـ 1616 رحلة يومياً ، ليبدأ العمل من الساعة 5.15 صباحاً وحتى الساعة 12.45 صباحًا.

وشدد الوزير على ضرورة تذليل كافة العقبات أمام الركاب والعمل على سرعة تذليل أي عقبات أو مشاكل يمكن أن تواجه الركاب واتخاذ إجراءات فورية مباشرة للقضاء على أي مشكلات طارئة، وإصدار تعليمات للسائقين بالالتزام بوقت توقف القطارات بالمحطات طبقاً لجداول التشغيل وإتاحة فرصة أكبر للركاب في النزول و الصعود بما لا يتعارض مع التشغيل.

كما أمر بتشكيل مجموعات طوارىء بالمحطات المزدحمة، وانتشار فرق الصيانة المختلفة لمعالجة أعطال مفاجئة يمكن أن تؤثر على حركة وانتظام القطارات وذلك في إطار الحرص على مواعيد التقاطر والنظام داخل المحطات والدقع بقطارات إضافية في أوقات الذروة، بالإضافة إلى انتشار فرق الإسعاف بالخطوط الثلاثة واستمرار التنسيق والتعاون مع شرطة النقل والمواصلات لتأمين كافة محطات المترو.

كما شدد عرفات على تقديم كافة التسهيلات للطلاب لاستخراج الاشتراكات خاصة بعد قرار عدم إدخال أى تعديلات فى أسعار إشتراكات طلاب الجامعات والمعاهد والمدارس، بحيث ستكون أسعار الاشتراكات الخاصة بالطلاب بنفس أسعار العام الماضى.

جدير بالذكر أنه يوجد بالخط الأول “المرج – حلوان” نحو 13 مكتب لاستخراج الاشتراكات ويوجد بالخط الثانى 10 مكاتب لاستخراج الاشتراكات وتوجد مكاتب اشتراكات الخط الثالث “العتبة – الأهرام بمصر الجديدة”، وتبدأ مواعيد فتح باب الأشتراكات من الساعة الـ8 صباحا حتى الـ4 عصرا يوميا، لاستقبال الطلاب.

قال أحمد عبد الهادى، المتحدث الرسمى باسم مترو الأنفاق، إن اشتراكات الصحفيين ميزة جديدة تقدمها هيئة مترو الانفاق لهم، لافتًا إلى أنه تم تحديث تلك الخدمة بعد إلغاء الجنيه الخصم على التذاكر للفئات العاملة.

وأضاف عبد الهادى فى مداخلة هاتفية ببرنامج “هذا الصباح” المذاع على فضائية “اكسترا نيوز”، أنه لأول مرة يخصص اشتراكات للصحفيين، موضحًا أنه سيتم تخصيص مكتب داخل نقابة الصحفيين يومين فى الاسبوع بداية من يوم السبت القادم لاستخراج الاشتراكات لهم.

وأشار إلى أن الصحفيين سيستفدون بخصم كبير يصل إلى 1.67 قرش للتذكرة الواحدة، كما تم استثناء الصحفيين من دفع الدمغات المقررة على قيمة الاستمارة المقدرة بـ5 جنيهات.

https://youtu.be/5U4Bxh-E5F0

ينشر ” الحدث الآن ” أسعار اشتراكات مترو الأنفاق، الخاصة بالصحفيين، بعد الاتفاق المبرم بين الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق، ونقابة الصحفيين بحضور عبد المحسن سلامة نقيب الصحفيين، والمهندس على فضالى، رئيس الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق.

وأسعار الاشتراكات للصحفيين وفق عدد المحطات هى، 8 محطات بسعر 300 جنيه لمدة 3 أشهر، أو 180 رحلة أيهما أقرب، بنسبة تخفيض 44%، أما الاشتراك لعدد 16 محطة هو 375 جنيها لمدة ثلاثة أشهر، بنسبة تخفيض 58%، أما الاشتراك لعدد 26 محطة هو 450 جنيها لمدة ثلاثة أشهر، بنسبة تخفيض 64%، أما الاشتراك لعدد 37 محطة بسعر 600 جنيه لمدة ثلاثة أشهر، بنسبة تخفيض 52%.

وأعلنت الشركة المصرية لمترو الأنفاق أنه يضاف 25 جنيها قيمة إصدار الكارت لأول مرة، بالإضافة إلى 5 جنيهات سعر الاستمارة عند كل مرة شحن.

من جانبه قال أحمد عبد الهادى المتحدث باسم شركة مترو الأنفاق، إنه تم الاتفاق على وجود مكتب للاشتراكات فى نقابة الصحفيين، سوف يفتح أبوابه اعتبارا من السبت المقبل، لمدة ثلاثة أيام ” السبت، الاثنين، الأربعاء ” لمدة أسبوعين، ثم يعمل بصورة دائمة أيام السبت والثلاثاء من كل أسبوع بعد ذلك، موضحا أن قيمة الاستمارة ” 5 جنيهات” ستقدم مجانا للصحفيين.

أعلن أحمد عبدالهادى، المتحدث الرسمى لشركة مترو الانفاق، عن موافقة الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، والمهندس على الفضالي، رئيس شركة مترو الأنفاق، وأعضاء مجلس إدارة الشركة، عن الموافقة على إستخراج إشتراكات “ربع سنوية” مخفضة بنظام الكارت الذكي، لمرضى الأورام السرطانية، الذين يتم علاجهم بمختلف مراكز الأورام السرطانية، لنقلهم من محل إقامتهم إلى مراكز العلاج، على أن يتقدم المريض بتقرير معتمد من الجهة التي يتلقى العلاج بها مختوم بختم وزارة الصحة أو وزارة التعليم العالي.

وأفاد “عبدالهادي”، فى بيان صحفى اليوم، بأن الاشتراك لمدة ثلاثة أشهر بعدد رحلات 180 رحلة لعدد ( 25 محطة ) مقابل ( 22 جنيه ) وعدد أكثر من ( 25 محطة ) مقابل ( 27 جنيه )، موضحا أنه يتم إستخراج الإشتراك بأسم المريض على أن يتم ركوب مرافق مع المريض، ويضاف عبارة ” يسمح بمرور مرافق” بالكارت الذكي.

وأردف “المتحدث الرسمي لشركة المترو”، إلى أن موافقة وزير النقل وأعضاء مجلس إدارة شركة المترو، جاء لرفع المعاناة الإنسانية عن مرضى السرطان، أثناء تلقيهم رحلة العلاج في إطار أهتمام الدولة بأبنائها.

يذكر أنها لم تكن المرة الأولى التي تعلن الشركة فيها عن إصدار إشتراكات مخفضة لمرضى السرطان ومرافقيهم، ففي شهر إبريل من عام 2016، أعلنت الشركة عن اشتراكات مخفضة للاطفال مرضى السرطان بمستشفى 57357، ويأتي ذلك في إطار الدور المجتمعي الذي تحرص عليه الشركة دائما للتسهيل على المرضى وتوفير سبل الراحة لهم إثناء رحلة علاجهم.

وفى ذات السياق، قال أعضاء مجلس إدارة الشركة، إن هذا القرار جاء من منطلق دعم المصابين بمرض السرطان، بهدف تخفيف العبء عنهم ومشاركة من شركة المترو في تقديم لمسة طيبه لهم.

كشف أحمد عبد الهادى، المتحدث باسم الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الانفاق أن تذاكر المترو الخاصة بذوى الاحتياجات الخاصة لم تتغير وهى بقيمة 50 قرش للتذكرة على كل الخطوط، إلا أن من شملهم قرار إلغاء الجنيه من سعر التذكرة هم العسكريون والشرطة والصحفيين والأطفال وكبار السن والمحاربين القدماء، إلا أن قيمة الاشتراكات الخاصة بهذه الفئات لم تتغير.

ولفت المتحدث باسم شركة المترو أن صاحب قرار إلغاء الخصم لبعض الفئات، هو مجلس إدارة الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق، وليس وزير النقل، موضحا أن الدافع الأول للقرار تخفيف الزحام والتكدس، وليس له أبعاد أخرى، خاصة أن عدد المنافذ فى المحطات محدود، وكان يتم تخصيص منفذ للفئات مستحقة الخصم، بما يعنى زيادة الطوابير داخل المحطات، لافتا إلى أن الزحام سيتضاعف فى الأسبوعين المقبلين مع بداية المدارس والجامعات، والقرار الأخير سيساهم بصورة كبيرة فى تخفيف هذا الزحام.

وأشار عبد الهادى إلى أنه فيما يخص الصحفيين فإنه تم الاتفاق بين الشركة ونقيب الصحفيين عبد المحسن سلامة على تفعيل الاشتراكات المخفضة للصحفيين، حتى يستفيدوا من مزايا الخصم الممنوحة لهم على الاشتراكات، ومن المنتظر البت فى مذكرة من نقابة الصحفيين بهذا الخصوص اليوم الاثنين.

أكد اللواء عبد الرؤوف أحمدي، رئيس مصلحة سك العملة، أن ماكينة توفير الفكة بمترو الشهداء، تم توفيرها بالتعاون مع هيئة مترو الأنفاق، حتى يستطيع المواطن المصري أن يوفر ما يحتاج إليه من فكة لشراء التذاكر، وبالتالي منع التزاحم على شبابيك الحجز.

وأضاف “أحمدي” خلال تصريحات خاصة ببرنامج “هذا الصباح”، بفضائية اكسترا نيوز، اليوم الاثنين، أن المصلحة تصرف يوميا لهيئة مترو الأنفاق 250 ألف جنيه فكة ويتم وضعها في الماكينة.

وأشار إلى أن ماكينة توفير الفكة تستخدم للعملات الورقية فئة 10 و 20 جنيها فقط، مضيفا أن تجربة الماكينة موجودة لمدة شهر وإذا نجحت سيتم وضع ماكينة أخرى في محطة العتبة، ثم تعميمها على باقي محطات المترو.