تعرضت صناعة السيارات الروسية إلى العديد من الخسائر بالتزامن مع الأزمة الروسية الأوكرانية، وخروج العديد من شركات صناعة السيارات اعتراض على ما حدث في أوكرانيا مما تسبب في خسائر كبيرة في صناعة السيارات.
وتسعى شركة لادا الروسية في إطلاق طرازات جديدة مخطط لها في المستقبل وهدف إنتاج جديد يبلغ 500 ألف سيارة سنويًّا، وبعد فترة وجيزة من الغزو الروسي لأوكرانيا، أجبرت مشكلات الإمداد الناجمة عن العقوبات شركة لادا على تصنيع وبيع مركباتها بدون نظام ABS المانع لانغلاق الفرامل، والوسائد الهوائية، ومكيفات الهواء، ولم تعلن الشركة الروسية حتى الآن عن نيتها إعادة هيكلتها ملاءمة للظروف المستجدة.
وفقًا لما أوردته مجلة أوتوموتيف نيوز الأوروبية كشف مكسيم سوكولوف، وزير النقل الروسي السابق والرئيس الحالي والرئيس التنفيذي لشركة أفتوفاز، أنه سيتم تقديم مقترحات لنماذج لادا الجديدة إلى مجلس الإدارة هذا الشهر، خلال حديثه في منتدى Easter الاقتصادي، وقال سوكولوف: “بعد مغادرة المساهمين السابقين لشركة رينو في مايو الماضي: لقد ظلت الشركة في وضع الخمول لأكثر من شهرين، لكننا تمكنا من إنشاء سلاسل إنتاج جديدة والخدمات اللوجستية وحماية توريد المكونات لإنتاج النماذج الأساسية”.
وتكشف لادا عن نماذج جديدة تعتمد على منصة CMF، والتي سيتم مشاركتها مع طراز داسيا، كما تعمل أيضًا على أول سيارة كهربائية EV 500000 وحدة سنويًّا، سيتم تصنيع معظمها في مصنع ” توجلياتي الذي يعمل به حاليًا 42000 عامل.
وفقًا جمعية الأعمال الأوروبية انخفضت مبيعات السيارات الجديدة في يوليو بنسبة 75 % تقريبًا مقارنة بالعام الماضي.
