أكد الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس، رئيس الهيئة العامة الاقتصادية لمنطقة القناة، فى بيان له اليوم ، أن قناة السويس حققت خلال الفترة من يناير إلى أكتوبر خلال عام 2017 زيادة قدرها 3.4% من حجم إيراداتها بالدولار حيث سجلت عائدات الهيئة 4,343 مليار دولار مقارنة ب 4.202 مليار دولار خلال نفس الفترة في عام 2016 بفارق 141 مليون دولار.
جاء ذلك خلال إستقبال الفريق مُهاب مميش اليوم السبت ، وفداً دبلوماسياً رفيع المستوى من سفراء وقناصل 31 دولة من الدول الأعضاء بالمنظمة البحرية الدولية IMO ، برئاسة السفيرة هالة غنام نائب مساعد وزير الخارجية للعلاقات السياسية الدولية، وبحضور الفريق أسامة ربيع نائب رئيس هيئة قناة السويس وعدد من قيادات الهيئة واللواء بحري أ.ح طارق غانم رئيس قطاع النقل البحري، يرافقه كوكبة من وزارة النقل، وذلك بمركز المحاكاة والتدريب البحري التابع للهيئة بمحافظة الإسماعيلية ، تأتي أهمية الزيارة في إطار التعاون بين هيئة قناة السويس ووزارة النقل للاستعداد والترويج لترشيح مصر في انتخابات مجلس المنظمة البحرية الدولية الفئة (c)، المقرر عقدها خلال شهرى نوفمبر وديسمبر 2017، ولإلقاء الضوء على الدور المحوري الذي تلعبه مصر في قطاع النقل البحري وإسهاماتها في تسهيل التجارة بما يتفق مع أهداف المنظمة البحرية الدولية.
وشدد الفريق مميش على أن هيئة قناة السويس لا تفرق بين علم دولة وأخرى حيث تتمتع جميع دول العالم بحق الملاحة الآمن في القناة دون تمييز لتظل القناة شرياناً للرخاء والتنمية، مؤكدا على أن قناة السويس قادرة على استقبا الأجيال الحالية والمستقبلية من السفن من خلال مشروعات التطوير المستمرة بالمجرى الملاحي للقناة، لاسيما مع نجاح المصريين في حفر قناة موازية لزيادة الأماكن المزدوجة في القناة لرفع الطاقة الاستيعابية والعددية لقناة السويس ولتظل قناة السويس القناة الأسرع والأكثر أماناً بين أقرانها من الطرق المنافسة والبديلة.
وأضاف الفريق مميش أن حركة الملاحة سجلت خلال الفترة من يناير إلى أكتوبر 2017 زيادة في أعداد السفن العابرة للقناة بنسبة 3.1% بواقع 14486 سفينة مقابل 14053 سفينة خلال عام 2016 بفارق بلغ 433 سفينة، فيما زادت الحمولات العابرة للقناة بنسبة 5.6% بواقع 858 مليون طن خلال نفس الفترة من العام الجاري، مقارنة 813 مليون طن خلال 2016، بفارق 45 مليون طن ، وأن عائدات القناة خلال شهر أكتوبر لعام 2017 حققت 474 مليون دولار مقابل 418 مليون دولار خلال نفس الشهر العام الماضي، بنسبة زيادة بلغت 13.3% .
كما سجلت حركة الملاحة خلال شهر أكتوبر 2017 زيادة ملحوظة في أعداد السفن بعبور 1552 سفينة مقابل1440 سفينة خلال نفس الشهر العام الماضي بزيادة 112 سفينة بنسبة 7.8 %.
فيما زادت حمولات السفن العابرة خلال شهر أكتوبر لعام 2017 بنسبة 13.7% بإجمالي 93.2 مليون طن مقابل 82 مليون طن خلال أكتوبر 2016 بزيادة 11.2 مليون طن .
وأوضح الفريق مميش أن هيئة قناة السويس تتابع عن كثب المستجدات في صناعة النقل البحري وتقلبات المؤشرات الاقتصادية العالمية، مشيراً في هذا الصدد إلى نجاح السياسات التسويقية المرنة التي انتهجتها الهيئة خلال الآونة الأخيرة في جذب خطوط ملاحية جديدة لم تكن تعبر القناة من قبل.
وأشار رئيس الهيئة إلى أن الدولة المصرية تمضي قدماً نحو الاستفادة من الموقع الجغرافي الفريد للقناة من خلال تنفيذ المشروع القومى بتنمية منطقة القناة من خلال تطوير ستة موانئ وإقامة مناطق صناعية ولوجيستية متكاملة.
ثم قدم المهندس أحمد عبد السلام، عرضاً تقديمياً عن “الحلم المصري العظيم” الذي يتكون من مشروعي قناة السويس الجديدة ومشروع التنمية بمنطقة القناة، كما استعرض المشروعات الخدمية والتنموية التي تتبناها هيئة قناة السويس لخدمة أهالي مدن القناة، ومنها مشروع كوبري النصر العائم بمحافظة بورسعيد، وافتتاح المرحلة الأولى لمشروع الاستزراع السمكي ، وآخرها تركيب الجزء الغربي للكوبري العائم الجديد بمنطقة نمرة 6 بالإسماعيلية.
كما عرض سيد أبو الفتوح رئيس الوحدة الاقتصادية بهيئة قناة السويس، علاقة قناة السويس بالاقتصاد العالمي، من خلال إلقاء الضوء على العوامل المؤثرة في حجم التجارة العابرة لقناة السويس، وفي مقدمتها مؤشرات حركة التجارة العالمية ومعدلات النمو في الاقتصاديات العالمية وأسعار الوقود، مشيراً إلى أن حالة الركود والتباطؤ التي شهدتها تلك المؤشرات خلال عام 2016، بدأت في التعافي خلال الربع الأول من عام 2017 وهو ما أنعكس إيجاباً على زيادة إيرادات القناة.
ثم قدم الفريق مُهاب مميش درع قناة السويس الجديدة، للسفيرة هالة الغنام نائب مساعد وزير الخارجية للعلاقات السياسية الدولية، ودرع القناة لسعادة محمدو لابارانج سفير الكاميرون بالقاهرة ، باعتباره أقدم الضيوف الحاضرين ، عقب ذلك قام الوفد بعمل جولة بحرية في قناة السويس الجديدة، ثم تفقدوا موقع الأنفاق بالإسماعيلية ومشروع الاستزراع السمكي.
