السكة الحديد

(أ ش أ)

بحث وفد فني من الهيئة العامة لسكك حديد مصر، مع وزارة النقل السودانية، على مدى 3 أيام بالخرطوم، تنفيذ مشروع خط ربط السكك الحديدية بين البلدين، من أسوان وحتى أبوحمد مرورا بوادى حلفا.

وقال رئيس الوفد المصرى المهندس محمد فؤاد سليط، مدير عام متابعة مشروعات هندسة السكة والمنشآت فى تصريح لوكالة أنباء الشرق الأوسط بالخرطوم إن هذا الخط سوف يمثل نقلة نوعية متقدمة جدا لأعمال نقل الركاب والبضائع بين مصر والسودان، سواء في الكميات أو الأنواع وغير ذلك، وسوف يوفر الكثير من عمليات التطوير فى وسائل النقل الأخرى، ويعزز ويدعم ويعمق العلاقات التجارية والاقتصادية بين البلدين ويحميها من أي مؤثرات سياسية.

وأوضح أن الزيارة والمباحثات مع الجانب السوداني، تأتي في إطار اللقاءات السابقة لتعزيز العلاقات بين البلدين، عن طريق وزارة النقل، منوها بأن المشروع هو أحد مشروعات الوزارة الذي يتم تنفيذه بين هيئة السكك الحديد المصرية ونظيرتها السودانية.

وأضاف أن مشروع الربط السككى بين مصر والسودان، طرح منذ عدة سنوات وتمت مناقشته، خلال اجتماع وزراء النقل العرب عام 2010، وتم اتخاذ قرار بشأنه فى إطار الربط السككى بين كافة الدول العربية، وتم اختيار مكتب استشارى عالمى بالتعاون مع مكتب إقليمى، وتم تحديد متطلبات كل بلد فى السكك الحديدية وقوة شبكاتها ومدى تجهيزها، لإمكان الربط بين كل دولة وأخرى بحيث يكون فى النهاية هناك رابط واحد لجميع الدول العربية، ومن بينها الرابط بين مصر والسودان الذى نعمل عليه حاليا، للربط بين أسوان ومحطة أبوحمد بالسودان مرورا بوادى حلفا.

وأشار إلى أن الخط المزمع إنشاؤه سيكون جزء من الربط مع الدول الأفريقية أيضا وليس العربية فقط، لأن السودان يسعى للربط السككى مع تشاد وأثيوبيا.

ونوه بأن المشروع يمكن تنفيذه بالكامل خلال 36 شهرا، ويتضمن تنفيذ خط السكة الحديد بين أسوان وأبوحمد، بطول 630 كيلومترا، وإنشاء محطة تبادلية في وادى حلفا.

وقال إننا نعمل فى اتجاهين؛ الأول هو إنشاء هذه المحطة التبادلية لتدخلها القطارات من الجانبين ويحدث بينها عملية شحن وتفريغ سواء للأشخاص أو البضائع، والثانى يتمثل فى قيام السودان بتطوير شبكته الداخلية إلى الاتساع القياسى للسكك الحديدية، وإذا تم ذلك كما هو مخطط، فإنه سوف ييسر أمور كثيرة وخاصة فى الربط مع الدول الأفريقية.

وأشاد سليط بحسن الاستقبال والتعاون من الجانب السودانى فى هذا الشأن، موضحا أنه تم خلال جلسات المناقشات الانتهاء من كافة البروتوكولات الخاصة بالمشروع، والاتفاق على الخطوات القادمة.

ونوه بأن أولى الخطوات سوف تبدأ قريبا بالتعاون مع الجانب السودانى، بعمل دراسات الجدوى وحجم الطلب والدراسات البيئية والاجتماعية، وقال سوف نضع فى اشتراطات دراسة الجدوى، أن تراعي معدلات النمو المستقبلية، لمنح الجانبين فرصة لتوفير التمويل اللازم لتنفيذ المشروع.

وتابع أنه بعد ذلك سيتم عمل دراسة فنية، وتشمل كافة النواحى المساحية وأعمال التصميمات، ثم الاشتراطات والبنيات التى سيتم طرحها على الشركات المنفذة.

وأشار إلى أن الوفد التقى مدير عام السكة الحديد بالسودان المهندس إبراهيم فضل، حيث استعرض النمو الموجود فى سكك حديد السودان وخطط تطويرها وربطها مع الدول الأفريقية، وكذلك وكيل وزارة النقل السودانى وتم عرض ما تم التوصل إليه خلال المباحثات بين الجانبين.

من جانبه، أكد رئيس الجانب الفنى السودانى، المهندس عبد الرحمن شريف، نائب مدير عام هيئة السكك الحديدية بالسودان، أن تلك المباحثات وهذا المشروع يأتى استجابة لتوجيهات اللجنة العليا بين البلدين برئاسة الرئيسين عبد الفتاح السيسى وعمر البشير، والتى أصدرت مصفوفة من العمليات والأنشطة يتم تدعيمها وتنشيطها خلال الفترة القادمة، ومن بينها محور الربط السككى بين مصر والسودان ومحور تنمية القدرات البشرية للعاملين فى قطاع السكة الحديد بالسودان.

وأوضح أنه تم التباحث من خلال اللجنة الفنية المشتركة من الجانبين، حول قواعد ومنهجية العمل المشترك فيما يتعلق بالربط السككى بين البلدين، وتم التوافق على أسس عملية صحيحة للمضى فى تنفيذ هذا المشروع الحيوي الكبير، الذى يؤسس ويربط ويقوى وينمى العلاقات الشعبية والرسمية والتجارية والثقافية بين مصر والسودان.

وقال إن مصر تشكل عمق كبير ومهم بالنسبة للسودان، والحركة التجارية بين البلدين فى تنامى متزايد، والروابط الاجتماعية بينهما ممتدة ومتجذرة، وهذا الخط ممكن أن يشكل إضافة حقيقية فى مسار التعاون بين البلدين.

وأضاف أن الخط سوف يمثل امتدادا لتدعيم تواصل البلدين مع الدول الأفريقية المتاخمة للسودان، منوها إلى أن الخطة المستقبلية لسكك حديد السودان تتضمن الربط مع دول إثيوبيا وتشاد وجنوب السودان، وبدون شك فإن هذا يمثل آفاقا تجارية واستثمارية كبيرة لكل من مصر والسودان.

حريق بقطار في محطة سكك حديد «أبو كبير» في الشرقية (صور)عادت حركة القطارات بمحافظة الشرقية بعد توقفها 35 دقيقة؛ بسبب نشوب حريق في جرار أحد القطارات خط” أبو كبير- فاقوس” نتيجة ماس كهربائي بمحطة سكة حديد أبو كبير.

وكانت قوات الحماية المدنية بمحافظة الشرقية، نجحت منذ قليل في إخماد حريق محدود، بقطار بمحطة سكة حديد أبو كبير، دون وقوع إصابات وذلك إثر نشوب حريق بالجرار، الأمر الذي أدى إلى توقف حركة القطارات.

وكان اللواء عبد الله خليفة، مدير أمن الشرقية، تلقى إخطارًا من اللواء محمد والي، مدير المباحث الجنائية، يفيد تلقى مأمور مركز شرطة أبو كبير بلاغًا بنشوب حريق بجرار أحد القطارات، بمحطة قطارات سكك حديد مركز أبو كبير.

ودفعت الحماية المدنية بـ5 سيارات إطفاء، و4 سيارات إسعاف، لإخماد الحريق، وهرع الأهالي بالنزول من القطار.

وكشفت المعاينة الأولية لرجال الحماية المدنية، بقيادة العميد أحمد الشوادفي مدير إدارة الحماية المدنية، أن الحريق الذي نشب بجرار بأحد القطارات بمحطة السكة الحديد في أبو كبير سببه ماس كهربائي.

أعلن أحمد عبد الهادى، المتحدث باسم شركة المترو، عودة حركة قطارات الخط الثانى من شبرا الخيمة إلى المنيب لطبيعتها، وذلك بعد ارتباكها بسب تعطل أحد القطارات بمحطة السادات أثناء رحلته فى اتجاه شبرا الخيمة.

وأضاف المتحدث الرسمى باسم شركة المترو، وفق بيان صحفى، أن حركة قطارات الخط الثانى عادت من شبرا الخيمة إلى المنيب بعد سحب القطار المعطل بمحطة السادات اتجاه شبرا.

توقفت حركة القطارات في سوهاج، بسبب عطل ميكانيكي بجرار القطار رقم 91 مميز «أسوان – القاهرة» عقب وصوله لرصيف محطة المراغة شمال المحافظة.

تلقى مأمور مركز شرطة المراغة، بلاغًا من الخدمة الأمنية المعينة بمحطة سكك حديد المراغة يفيد بتعطل القطار رقم 91 مميز«أسوان – القاهرة» عقب وصوله لرصيف المحطة، بالانتقال والفحص تبين تعطل القطار المشار إليه بسبب عطل ميكانيكي بالجرار.

وقام مسئولو هيئة السكة الحديد بضم الإمداد واستأنف القطار رحلته متجاوزًا لمدة 50 دقيقة، ولم ينتج عن ذلك ثمة تجاوزات أخرى بحركة القطارات، واتخذت كافة الإجراءات التأمينية اللازمة أثناء توقف القطار ولحين استئناف رحلته.

جار تحرير المحضر اللازم للواقعة.

كشف الدكتور عمرو شعت نائب وزير النقل، أن تكلفة تطوير الإشارات بالسكك الحديدية، تقدر بنحو 17 مليار جنيه.

وقال “شعت”، خلال مداخلة هاتفية لبرنامج “هنا العاصمة”، والمذاع على فضائية “cbc” إن الوزارة لديها خطة لإعادة تأهيل وتطوير السكك الحديدية، مضيفًا، :”قد يظهر للبعض أن الإنفاق على قطاع خدمي مثل السكك الحديدية مبالغ فيه لكنه الطبيعى فى دولة بحجم مصر”.

وأوضح أن هناك 800 كيلو متر بحاجة إلى الصيانة، لافتًا إلى أن الوزارة تعمل عليه حاليًا بالإضافة إلى خطوط سكك حديدية جديدة يتم العمل عليها وتطوير عمل الإشارات.

أعلنت هيئة السكة الحديد عن سقوط عجلة من البوجي الأمامي بالعربة الثالثة من فوارغ قطار رقم 53 ركاب “طنطا – دمياط” بعد وصوله حوش محطة دمياط، ما أدى إلى تأخير قيام قطار رقم 60 ركاب دمياط المنصورة.

وأكدت الهيئة في بيان لها أنه جار استخدام السكك البديلة بمحطة دمياط لتيسير حركة القطارات، وقدمت الهيئة اعتذارها للركاب عن تأخر قطار رقم 60 ركاب “دمياط – المنصورة”.

استقبل وزير الدولة للإنتاج الحربى الدكتور محمد سعيد العصار، الدكتور هشام عرفات وزير النقل، لبحث عدد من موضوعات التعاون المشترك بين الوزارتين وذلك بمقر وزارة الإنتاج الحربى.

أكد “العصار” أنه بناء على العقد الموقع بين وزارة النقل وشركة ترانس ماش الروسية المجرية الخاص بتوريد عدد “1300” عربة ركاب قطارات ومذكرة التفاهم التى تم توقيعها بين الهيئة القومية للإنتاج الحربى والشركة، لتصنيع المكون المحلى بالعربات والبالغ 40% من المنتج النهائى وذلك من خلال مصنع 200 الحربى التابع للوزارة والذى سيقوم بتوفير كافة المتطلبات للتنفيذ والتنصيع بالجودة المطلوبة وفى التوقيت المحدد.

وخلال اللقاء استعرض “العصار” عدد من المشروعات الجارى تنفيذها مع وزارة النقل من بينها ” تطوير مزلقانات السكة الحديد – مشروع إنشاء جزء من الطريق الدائرى الإقليمى والذى تم افتتاحه منذ أسبوعين– التصنيع المشترك لعدد “100” جرار لصالح هيئة السكة الحديد – إصلاح المحركات ومواتير الجر لجرارات السكة الحديد – إنشاء مصانع الثلج ومحطات تحليه المياه ومحطات معالجة الصرف الصحي لمينائي شلاتين وأبوردماد .

ومن جانبه أكد “عرفات” أن الإنتاج الحربى شريك استراتيجى فى تنفيذ عقد عدد “1300” عربة سكة حديد، مشيرا إلى أن عقد تصنيع وتوريد العربات الجديدة يأتى تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية بتطوير كافة عناصر منظومة السكك الحديدية وإحداث نقلة نوعية هامة بالنسبة لأسطول هيئة السكك الحديدية لتقديم خدمة مميزة للركاب، مشيرا إلي أن التعاون بين الوزراتين فى المشروعات كافة قد أثمر عن ناتج ملحوظ خلال الأعوام الماضية فى مجالات التعاون كافة، مؤكدا على ضرورة التكاتف والعمل على إنجاز المشروعات الجارى دراستها وتنفيذها حتى يشعر المواطن بتقدم ملحوظ فى مجال وسائل النقل.

 وفى نهاية اللقاء اتفق الجانبان على تشكيل لجنة مشتركة للإشراف ومتابعة تنفيذ عقد توريد عدد “1300” عربة سكة حديد.

أعلنت هيئة السكة الحديد عن تأخر قطار رقم 340 أكسبريس المنصورة القاهرة بسبب خروج أدخنة خفيفة من سقف العربة رقم 7 بحوش محطة المنصورة، حيث تم إخمادها باستخدام طفايات الحريق الخاصة بالمحطة.

وأكد المهندس أشرف رسلان رئيس الهيئة وفق بيان صحفى، أنه تم التأكد من إجراءات السلامة لمسير القطار، وقام القطار بتأخير 35 دقيقة، كما ناشد وسائل الإعلام الرجوع إلى المصادر الرسمية بالهيئة قبل نشر أية أخبار لعدم إثارة جمهور الركاب.

تلقى قسم شرطة إمبابة، إخطارا من الخدمات الأمنية المعينة لتأمين محطة سكة حديد إمبابة بتعطل أحد القطارات قبل دخول مزلقان الوحدة.

وكشفت معاينة المقدم محمد ربيع، رئيس مباحث إمبابة، أنه أثناء سير القطار رقم 2479 محمل بالغلال القادم من الإسكندرية لتفريغ حمولته بصوامع إمبابة، فوجئ قائده بخروج 4 عربات من تشكيل القطار خارج القضبان، ولم تحدث إصابات.

وتعينت الخدمات الأمنية اللازمة لتأمين القطار بالتنسيق مع الإدارة العامة لشرطة النقل والمواصلات، وتم الدفع بالأوناش لرفع العربات وحمولتها.

ويُشار إلى أن خط قطارات الصوامع خط فردى، ولا توجد ثمة تجاوزات أخرى بحركة سير القطارات، وتحرر المحضر اللازم، وأخطرت النيابة العامة للتحقيق.

نفت هيئة السكة الحديد ما تردد عن خروج قطار عن القضبان بإمبابة، مؤكدة أن حقيقة ما حدث هو سقوط عجلة من بوجى أحد العربات لقطار البضاعة المحمل غلال داخل سكة حوش صوامع الغلال بإمبابة بعيدا عن الخطوط الرئيسية ودون أية تلفيات بالقطار أو السكة، وجارٍ رفع العجلة بمعرفة أدوات الرفع بالهيئة.

وأكد المهندس أشرف رسلان، رئيس الهيئة، وفق بيان صحفى، أنه يتابع حركة مسير القطارات لحظة بلحظة مع المركز الرئيسى لمتابعة حركة مسير القطارات على مدار الساعة وأن حركة مسير القطارات تعمل بصورة طبيعية، كما أن المركز الرئيسى لحركة مسير القطارات لم يسجل أى حالات خروج عن القضبان أو تعطل لمسير القطارات على الخطوط الرئيسية فى منطقة إمبابة أو غيرها على الخطوط .

وناشدت الهيئة عدم نشر أى اخبار دون الرجوع إلى المصادر الرسمية وعدم الانسياق وراء الشائعات التى من شانها حدوث ذعر وبلبلة بين جمهور المسافرين من الركاب.

شهد الدكتور مصطفى مدبولى رئيس مجلس الوزراء، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، اليوم، مراسم توقيع عقد توريد وتصنيع 1300 عربة سكة حديد جديدة للركاب فى صفقة هى الأضخم فى تاريخ السكك الحديدية، وذلك بين هيئة سكك حديد مصر والتحالف الروسى المجرى الممثل فى شركة ترانسماش هولدينج. ووقع عن الجانب الأول المهندس أشرف رسلان، رئيس هيئة سكك حديد مصر، وعن الجانب الثانى سيرجيو كوربانوف، نائب رئيس الشركة، وذلك بحضور الدكتور محمد العصار، وزير الدولة للإنتاج الحربى، والدكتور هشام عرفات، وزير النقل، وسفيرى روسيا والمجر لدى القاهرة.

وبناء على العقد الذى تم توقيعه تم الاتفاق على أن تقوم الشركة ببناء ورشة جديدة فى مصر لعمل العمرات الخاصة بهذه العربات، بالإضافة إلى أنه جارِ التفاوض مع الشركة لتوقيع عقد صيانة لمدة 15 عامًا للعربات على أن تكون الصيانة تحت اشرافها وكذلك تدريب العاملين بالورش لمدة 15 سنة على أعمال الصيانة للمحافظة على مستوى العربات واستدامة الخدمة المقدمة من خلالها. جدير بالذكر أن هذا العرض الفائز بتصنيع وتوريد الصفقة جاء من بين 7 عروض تم دراستها فنيًا وماليًا من قبل لجنة مشكلة من كافة الأطراف: الهيئة الهندسية والكلية الفنية العسكرية والسكة الحديد ووزارة النقل وبعض اساتذة الجامعات المصرية.

وفى مؤتمر صحفى عقب التوقيع قال الدكتور هشام عرفات وزير النقل، إن إجمالى قيمة الصفقة تبلغ 22 مليار جنيه وتشمل 800 عربة مكيفة (500 درجة ثالثة مكيفة وهى خدمة جديدة يتم تقديمها للركاب لأول مرة فى تاريخ سكك حديد مصر و180 درجة ثانية مكيفة و90 عربة درجة أولى مكيفة و30 عربة بوفيه مكيفة) و500 عربة درجة ثالثة ذات تهوية ديناميكية، وسيتم توريد الدفعة الأولى من العربات بعد 14 شهرًا من تاريخ تفعيل العقد، على أن يتم توريد ال 1300 عربة خلال 40 شهرًا.

وأوضح وزير النقل، أن القطارات المميزة الحالية العاملة على خطوط المسافات الطويلة سيتم نقلها للعمل على خطوط الضواحى بعد توريد العربات الجديدة، وذلك بدلًا من قطارات الضواحى الحالية ذات اللون الأصفر التى ستخرج من الخدمة تمامًا، مضيفًا أن عربات الدرجة الأولى والثانية المكيفة (300 عربة) التى سيتم توريدها ضمن التعاقد الجديد ستعمل محل بعض القطارات المكيفة العاملة على خطوط المسافات الطويلة وفقًا لخطة إحلال وتجديد واسعة لأسطول هيئة سكك حديد مصر من عربات الركاب.

وأشار الدكتور هشام عرفات، إلى أن التوقيع على عقد تصنيع وتوريد هذه العربات الجديدة يأتى تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية بتطوير كافة عناصر منظومة السكك الحديدية وإحداث نقلة نوعية هامة بالنسبة لأسطول هيئة السكك الحديدية لتقديم خدمة مميزة للركاب.

ونوه المهندس أشرف رسلان، رئيس هيئة سكك حديد مصر، عن أن هذه الصفقة ستساهم فى تحسين كفاءة التشغيل خاصة مع تقادم اسطول هيئة السكك الحديدية من عربات الركاب، حيث أن أغلب الاسطول الحالى عبارة عن عربات تعدت الأربعين عامًا وتعانى من كثرة الأعطال والتكلفة العالية فى التشغيل والصيانة، مشيرًا إلى أن هذه الصفقة ستساهم فى رفع كفاءة التشغيل اليومى وانتظام جداول التشغيل وتقديم خدمة مميزة للركاب.خاصة أن ذلك يتزامن مع مشروعات تحديث أعمال البنية الأساسية للهيئة الجارى تنفيذها من نظم إشارات وتطوير مزلقانات وتجديد قضبان، مضيفًا أن كافة هذه الإجراءات والمشروعات التى تقوم الوزارة بتنفيذها سينتج عنها تحسن نوعى وطفرة فى مستوى الخدمة بالسكة الحديد، بجانب زيادة معدلات السلامة والأمان فى تشغيل القطارات، ومساعدة الوزارة فى الاتجاه نحو تحقيق التعادل بين إيرادات المرفق ومصروفاته.

كما شهد رئيس مجلس الوزراء، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، اليوم، مراسم توقيع اتفاق تعاون مشترك لإنتاج عربات الركاب، بين الهيئة القومية للإنتاج الحربى، ووقع عنها الدكتور المهندس حسن أحمد عبد المجيد نائب رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للإنتاج الحربى والعضو المنتدب، والتحالف الروسى المجرى ممثل فى شركة ترانسماش هولدينج، ووقع عنها سيرجيو كوربانوف، نائب رئيس مجلس إدارة الشركة، وجاء ذلك بحضور الدكتور محمد العصار، وزير الدولة للإنتاج الحربى، والدكتور هشام عرفات، وزير النقل، وسفيرى روسيا والمجر لدى القاهرة.

وجاء اختيار الهيئة القومية للإنتاج الحربى نظرًا لكونها مؤسسة صناعية كبيرة تمتلك الإمكانيات التكنولوجية والصناعية والبحثية والخبرة فى مجال الصناعة والبحوث الفنية ولديها أطقم فنية مدربة. كما تشارك فى المشروعات القومية الحالية والتنموية بالدولة فى إطار خطة التنمية المستدامة 2030 للاستفادة من الإمكانات الحالية من خبرة صناعية وتكنولوجية وبنية تحتية لازمة لكافة الصناعات والمشاركة فى المشروعات التى تعود بالنفع على الدولة وسعيها لتطوير الصناعات المصرية عن طريق التعاون مع الدول الصديقة. بينما جاء اختيار شركة تى ام اتش العالمية للاستفادة من خبراتها نظرًا لكونها تمثل تحالف روسى مجرى لصناعة معدات وقاطرات وعربات السكة الحديد.

وفى مؤتمر صحفى عقب التوقيع، أشار سيرجيو كوربانوف، نائب رئيس مجلس إدارة الشركة إلى عزم الشركة على الاستثمار على نفقتها الخاصة لبناء مصنع على أراضى الهيئة القومية للإنتاج الحربى فى مصنع 200 الحربى، وتنظيم نقل التكنولوجيا والوثائق وتدريب الموظفين المصريين.

وأضاف كوربانوف، أنه سيتم إجراء الاستثمارات اللازمة لزيادة المكون المصرى بشكل تدريجى إلى أقصى مستوى من التوطين (الهدف هو 80٪). ومن أجل تنفيذ وتشغيل المصنع بنجاح.

وقال الدكتور المهندس حسن أحمد عبد المجيد نائب رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للإنتاج الحربى والعضو المنتدب، إنه بناء على اتفاق التعاون المشترك سيقوم الطرفان بدراسة إمكانية إنشاء مشروع مشترك أو أى شكل آخر من أشكال التعاون، حيث تم الاتفاق على التعاون كمشروع أولى فى مجال التجميع والاختبار والتشغيل لعدد (1300) عربة ركاب للقطارات وفقًا للعرض الفنى المقدم من الشركة إلى السكك الحديدية الوطنية المصرية ووفقًا للعقد المزمع توقيعه بين الأخيرة واتحاد الشركات المجرى الروسى.

وأضاف فى هذا الصدد أنه بناء على اتفاق التعاون المشترك ستقوم الشركة بإعداد الخطط والرسومات ودراسة الجدوى للمصنع، بينما ستقوم الهيئة القومية للإنتاج الحربى بتقديم كل الدعم اللازم للمصنع بما فى ذلك على سبيل المثال لا الحصر: الأفراد، والحصول على الطاقة، والسوائل، وإمدادات المياه والكهرباء، والدعم فى الحصول على جميع التصاريح والتراخيص للعمل فى مصر

قال الدكتور هشام عرفات، وزير النقل أن مصر وقعت عقد تصنيع وتوريد 1300 عربة قطارات السكة الحديد، بعد تقدم 7 شركات عالمية وتم تشكيل لجنة فنية لدراسة العروض من قبل القوات المسلحة وذلك في إطار توجيهات القيادة السياسية لتغيير الواقع المرير الذي تعاني منه السكة الحديد .
وأوضح في مؤتمر صحفي بمقر مجلس الوزراء، إنه بنهاية عام 2020 سيكون هناك سكة حديد مختلفة جديدة، موضحا أنه علي مدار عامين كان يتم تطوير البنية التحتية للسكة الحديد من تغير قضبان لم يتم تغيرها علي مدار عشرات السنين وتحديث وتطوير نظام الإشارات .
وأشار إلي أن تقرير التنافسية العالمية الذي صدر منذ أسبوعين أصبحت مصر فيه في قطاع السكة الحديد في المركز الخمسين.

شهد الدكتور مصطفي مدبولي، رئيس الوزراء، توقيع عقد تصنيع وتوريد 1300 عربة قطار للسكة الحديد بحضور الدكتور هشام عرفات وزيرالنقل والدكتور محمد العصار وزير الإنتاج الحربي والسفير الروسي بالقاهرة.

وكان رئيس الوزراء قد التقي اليوم الثلاثاء السفير على الحلبي، سفير لبنان بالقاهرة والمندوب الدائم لبلاده لدى جامعة الدول العربية.

نفت هيئة السكة الحديد ما يتم تداوله على بعض المواقع عن توقف حركة القطارات بالوجه القبلي؛ نتيجة تعطل قطار رقم ٩٧٩ بمحطة المنيا.

وأكدت الهيئة في بيانها، أن القطار لم يحدث به أعطال، ومستمر برحلته بنفس الجرار طبقا للمواعيد المقررة له، باستثناء تأخير ٣٥ دقيقة نتيجة التهدئة في بعض المواقع لأعمال تطوير نظم الإشارات، وتحويلها من النظام الميكانيكي إلى النظام الإلكتروني، بالإضافة إلى رفع كفاءة السكك والتي تتطلب وجود تهديات بمواقع العمل.

وكان نشطاء مواقع التواصل الاجتماعى تداولوا أنباء عن تعطل حركة القطارات على الخط القبلي نتيجة تعطل أحد القطارات بمحافظة المنيا، وهو ما نفته في بيان رسمى لها.

أعلنت هيئة السكة الحديد عن إجراء أول مزاد لبدء بيع أكبر كمية خردة حصرتها يوم الأحد المقبل، حيث دعت كافة الشركات المصرية وغير المصرية للاشتراك بالمزاد العلنى، على أن يتم استمرار بيع كراسة شروط المزاد حتى قبل إجراء المزاد بـ 24 ساعة.

ودعت هيئة السكة الحديد الراغب فى الاشتراك بهذا المزاد التقدم بأوراقه إلى إدارة المبيعات بمجمع السكة الحديد برمسيس شاملة البطاقة الضريبية والسجل التجاري وضريبة القيمة المضافة، حيث تعتزم بيع أكبر كمية خردة حصرتها وتصل إلى 61 ألف طن عبر 7 مزادات علنية يتوالى إجراءها حتى 10 أكتوبر المقبل.

وتضم كميات الخردة التى حصرتها اللجنة العليا المشكلة من وزارة النقل وهيئة السكة الحديد عربات وجرارات كاملة تم تخريدها، وسيارات كاملة مُخردة، وقضبان بأطوالها، وأجزاء كتل صلبة من عربات وجرارات وقضبان “خردة مميزة”، ومعادن نحاس وألومنيوم، وسقايف حديد وخشب وكمر، وفلنكات خشب وبطارية وخردة متنوعة.

حصل “الحدث الآن” على أسماء مصابي حادث خروج قطار شبين الكوم عن القضبان بمحطة شبين الكوم الجديدة بالمنوفية صباح اليوم.

وجاءت الأسماء كالتالي: “سليم عطية محمد سليم 56 سنة، عزيزة السيد شرف الدين 45 سنة، الغربية، محمد عيسى محمد عبد الله، طارق عبد العاطي إبراهيم ‏‏54 سنة، علي الصاوي على 56 سنة، صبري محمود نصر 50 سنة، شبل شبل أحمد المصري 52 سنة، محمد عبد العزيز السيسي ‏‏52 سنة، وائل رمضان عبد الهادي 40 سنة، موظف، نبيل صابر فتح الله 45 سنة، (أمين ش)، فطيمة علي حسانين، 55 سنة، ربة ‏منزل مقيمة بقرية طنبدي شبين الكوم، هاني طه حامد، 50 سنة، كفر الشيخ، وفاء أحمد حسن، 35 سنة، مدرسة”.

وكان الدكتور خالد مجاهد، المتحدث الرسمي لوزارة الصحة والسكان، أعلن عن وقوع 12 مصابا، في حادث خروج قطار عن القضبان في محطة شبين الكوم الجديدة بالمنوفية.

ودفعت وزارة الصحة بـ15 سيارة إسعاف إلى موقع حادث خروج قطار عن القضبان في محطة شبين الكوم الجديدة، تحسبًا لزيادة أعداد المصابين تستدعي سرعة التدخل الطبي.

أعلن الدكتور خالد مجاهد المتحدث باسم وزارة الصحة، عن إصابة 12 شخصا فى حادث خروج قطار عن القضبان بمحطة شبين الكوم الجديدة، ودفعت الوزارة بـ 15 سيارة إسعاف لنقل المصابين.

كانت أفادت قناة “اكسترا نيوز”، فى نبأ عاجل قبل قليل، بخروج قطار عن القضبان فى محطة شبين الكوم الجديدة.

شهدت محطة قطار شبين الكوم الجديدة بالمنوفية، منذ قليل، خروج قطار عن القضبان، حسبما أفادت فضائية «إكسترا نيوز».

توقفت حركة القطارات في محطة السكة الحديد بسوهاج، اليوم الأربعاء، لمدة ساعة، نتيجة عطل في قطار “سوهاج- بورسعيد” مميز، يحمل رقم 185، وتبين أن العطل في جرار القطار.

تلقى اللواء هشام الشافعي، مدير أمن سوهاج، إخطارًا يفيد بتعطل قطار رقم 185 مميز سوهاج بورسعيد، إثر تعطل في جرار القطار وتم إصلاح العطل، الذي تسبب في تأخر قطار آخر، حمل رقم 85 “أسوان -القاهرة”.

تحرر عن ذلك المحضر اللازم حمل رقم 5340 إداري المركز لسنة 2018.

أكد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، أن آخر مهلة لتلقى العروض الفنية والمالية لتنفيذ أول قطار سريع فى مصر يمتد من العين السخنة إلى العلمين بطول 500 كم نهاية شهر أكتوبر المقبل، وذلك فى إطار المناقصة المحدودة التى طرحتها وزارتا النقل والإسكان لتنفيذ هذا المشروع.

وأضاف عرفات في تصريحات صحفية أنه تم طرح مناقصة محدودة بين 10 شركات وتحالفات عالمية تم تأهيلها فنيًا خلال المرحلة الأولى من الطرح، وأن اثنين منها دخلا فى تحالف مشترك، لافتًا إلى أن 9 شركات قامت بشراء كراسة الشروط، وأن اللجنة الوزارية المشكلة من وزارتى النقل والإسكان فى انتظار تلقى العروض والفنية والمالية من الشركات والتحالفات الـ 9.

كان وزير النقل قال فى تصريحات سابقة إنه سيتم تنفيذ مشروع أول قطار سريع فى مصر بالكامل خلال 30 شهرًا، وأن الطرح بين التحالفات العالمية لاختيار إحداها لتنفيذ هذا المشروع يشمل تنفيذ المشروع كاملاً بأطوال حوالى 500 كم، وأن القطار السريع سيسير فى مسارات علوية مرتفعة عن سطح الأرض ومنعزلة، مع إنشاء أنفاق وكبارى خلال التقاطعات المرورية، وتصل تكلفة المشروع إلى حوالى 70 مليار جنيه من خلال قرض حكومى ميسر ستتقدم به الشركة العالمية التى ستفوز بتنفيذه.

ويمتد مشروع القطار السريع من العين السخنة حتى العلمين رابطًا العاصمة الإدارية و6 أكتوبر والإسكندرية، وسيكون لنقل الركاب والبضائع، وسرعته التصميمية ستصل إلى 250 كم/س، وسيربط المنطقة الصناعية فى 6 أكتوبر والمنطقة الصناعية الجارى إنشاؤها بالعلمين بالموانئ المصرية عبر شبكة السكة الحديد بما سيخفف العبء على الطرق.

عرض الإعلامي هاني عبد الرحيم ببرنامج “أحلام مواطن” المذاع عبر فضائية “الحدث اليوم”، مقطع فيديو يرصد تكدس الركاب داخل القطارات وركوبهم على النوافذ.

قال المهندس أشرف رسلان، رئيس هيئة السكك الحديدية، إن السكة الحديد تشهد عملية تطوير شاملة، بعد أن ظلت 40 عامًا لم تمتد لها يد التطوير.

ولفت إلى أنهم تعاقدوا على استيراد 1300 عربة وهو ما يمثل 50% من أسطول السكك الحديدية، مؤكدًا أن المواطن المصري سيشعر بنقلة كبيرة في السكة الحديد بنهاية 2019.

وأضاف رئيس هيئة السكك الحديدية، أنهم يرصدون سلوكيات خاطئة للركاب، مثل الوقوف على الأبواب، والجلوس على النوافذ، مما يعرض حياتهم للخطر، موجها لهم رسالة: “استحملوا شوية.. ومتعرضوش نفسكم للخطر”.

أكد المهندس أشرف رسلان رئيس هيئة السكة الحديد، تخصيص 450 مليون جنيه لتطوير وإعادة تأهيل 200 عربة درجة ثالثة عادية، ضمن خطة إعادة وتحديث أسطول القطارات، بالإضافة إلى العربات الجديدة الـ1300 التى تعتزم الهيئة شراءها.

وأضاف رئيس هيئة السكة الحديد، أنه يجرى تنفيذ عدد كبير من المشروعات لتطوير مرفق السكة الحديد من تحديث إشارات وشراء عربات وجرارات جديدة ورفع كفاءة بعض العربات والجرارات الحالية.

صرح المهندس أشرف رسلان، رئيس هيئة السكة الحديد، بأن الهيئة اعتبارا من مساء اليوم الخميس 6 سبتمبر حتى يوم 13 سبتمبر نظرا لقيام الشركات القائمة بتحديث نظم الإشارات وتحويلها من النظام الميكانيكى إلى النظام الإلكترونى والذى يتطلب مسير القطارات بسرعة 30 كم فى مواقع العمل (تهديات)، وأنه نتيجة هذه الأعمال فى المسافة بين محطتى قها وسندنهور، سيؤدى ذلك إلى تأخير القطارات الطالعة والنازلة فى المسافة بين بنها والقاهرة مدة 30 دقيقة.

وأوضح رئيس الهيئة، أنه يتم استبدال النظام الحالي الميكانيكى والكهروميكانيكي بنظام إلكتروني حديث ((Electronic Interlocking System الذي يحقق أعلى معدلات الأمان مع التحكم والسيطرة فى حركة مسير القطارات من خلال الأجهزة بدون الاعتماد على العنصر البشرى، مما يؤدى إلى زيادة عدد القطارات وتخفيض زمن الرحلة وتحقيق السلامة والأمان، بالإضافة إلى متابعة مسير القطارات من خلال غرفة تحكم مركزية من خلال شاشات الكمبيوتر لحظة بلحظة، كما تعمل المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية مما يحقق الأمان للسيارات والعابرين لها، مما يحد من حوادث المزلقانات، وذلك حرصا من الهيئة على أمن وسلامة مسير الركاب.

وقدمت الهيئة اعتذارها لجمهور المسافرين من الركاب نتيجة هذه التأخيرات نظرا لتنفيذ خطة التطوير الشاملة والتى تتضمن تحديث نظم الإشارات وتجديد وصيانة الخطوط الحديدية وتطوير المحطات والمزلقانات للمحافظة على انتظام حركة مسير القطارات ومواعيد القيام والوصول للارتقاء بمستوى الخدمة المقدمة لجمهور المسافرين من الركاب وتقديم كل التسهيلات اللازمة.

قال المهندس أشرف رسلان، رئيس هيئة السكة الحديد، إنه يهتم دائما بتنشيط العامل البشرى بالمرور على الأماكن الحيوية بمرفق السكة الحديد، مشيرًا إلى أن هذا المرفق حيوى، ولابد من توافر الانضباط به قبل أى شىء.

وأضاف “رسلان”، خلال مداخلة هاتفية ببرنامج “بالورقة والقلم”، الذي يقدمه الإعلامى نشأت الديهى، المُذاع عبر فضائية “ten”، اليوم الثلاثاء، أن السكة الحديد بها إمكانيات بشرية كثيرة، ولكن ينقصهم الانضباط فى العمل، متابعًا: “الركاب اللى بيجولنا بيكونوا واثقين فينا، فلابد أن نكون على قدر هذه الثقة بالانضباط والتشغيل والكفاءة فى العمل، ولكن فى ناس مش عاوزة السكة الحديد تطلع لقدام”.

وأوضح رئيس هيئة السكة الحديد، أن هناك تطويرا ضخما للغاية بمنظومة المرفق، والمواطنين سيشعرون بتحسن ملحوظ فى الخدمة قريبًا.

يلتقى الدكتور مصطفى مدبولى، رئيس الوزراء، اليوم الإثنين، السفير الإماراتى بالقاهرة، لبحث سبل التعاون المشترك بين البلدين فى شتى المجالات.

كما يعقد رئيس الوزراء، اجتماعا بشأن تطوير السكة الحديد، بحضور الدكتور هشام عرفات وزير النقل وقيادات الوزارة، لبحث آليات تطوير السكك الحديد، يعقبها لقاء مع المنسق المقيم للأمم المتحدة لبحث جهود مصر فى برنامجها الإقتصادى والمشروعات التى تعمل عليها الدولة.

قال، محمد سعيد عواد، أحد العاملين بسكك حديد مصر، إن عمال السكك الحديدية ينظمون صباح الغد اعتصاما بمحطة سكك حديد مصر في رمسيس.

وأوضح، عواد في تصريحات صحفية أن الاعتصام يأتي للمطالبة بالتسوية بالمؤهلات العليا طبقا لقانون 5 لسنة 2000.

وأضاف، عواد، أن 700 عامل من عمال السكك الحديدية، تواجههم نفس المشكلة من دفعة 16 و17، مضيفا أنهم تم تعيينهم بمؤهل الثانوية العامة، والقانون يسمح لهم بأخذ مؤهل عالى أثناء الخدمة ثم يجوز ترقيتهم للدرجة التخصصية.

وأشار، عواد، إلى أنهم حصلوا بالفعل علي المؤهلات العليا التي تسمح لهم برفع مسماهم الوظيفي من الدرجة الفنية إلي الدرجة التخصصية، مضيفا أن المساواة تأتي في الجانب الاجتماعي والوظيفي والخدمات المقدمة لهم لأن ذلك حقهم القانوني.

وأعرب، عواد أنه تم التواصل مع الإدارة المعنية بالأمر وتم إعطاؤهم موعدا آخر شهر أغسطس ولكن الرد لم يسمن من جوع ومبررات عديمة الأهمية.

تفقد المهندس أشرف رسلان رئيس هيئة السكك الحديدية، صباح اليوم، محطة القاهرة لمتابعة انتظام حركة القطارات.

كما تفقد خلال الجولة أرصفة المحطة وعددا من القطارات المتجهة إلى الوجهين البحري والقبلي.

وقرر رئيس الهيئة أثناء تفقده المحطة تحويل المتسبب في تأخر قطار ٩٨٠ لمدة ٢٠ دقيقة للتحقيق ومجازاة بعض المسئولين بقطاع الصيانة بمنطقة القاهرة، كما شدد على أعمال النظافة بالمحطة وداخل القطارات.

كما أكد رئيس الهيئة أن الغرض من هذا المرور والتفتيش المفاجئ اعادة الانضباط لكافة العاملين بالهيئة وخاصة العاملين بالوظائف الحرجة والذي يتضمن مراجعة شاملة في مواقع العمل وقيام كل منهم بمقتضى الواجب الوظيفى بهدف توفير سلامة وأمان حركة مسير القطارات.

تصدر بعد قليل النيابة الإدارية، بيانًا خاصًا بالقضية 112 لسنة 2018، مكتب فنى رئيس الهيئة حول خروج القطار رقم 986 عن القطبان، وانقلاب عدد من العربات بمنطقة المرازيق بالجيزة.

وستصدر النيابة الإدارية بيانًا مفصلاً حول أوجه القصور والإهمال التى كشفتها خلال التحقيقات، وآليات علاجها، لضمان عدم تكرارها فى المستقبل.

ومن المقرر أن ترفق النيابة تقريرًا مفصلاً أعدته تضمن أوجه القصور والإهمال التى تكشفت خلال التحقيقات وآليات علاجها وفق منظومة شاملة لضمان عدم تكرار مثل تلك الحوادث، وأنه فيما يتعلق بالمسئوليات المباشرة عن يوم الحادث فقد أرجأت النيابة الإدارية البت فيها انتظاراً للتحقيقات الجنائية التى تجريها النيابة العامة فى هذا الصدد.

فيما استعجلت نيابة حوادث جنوب الجيزة تقرير اللجنة الهندسية المشكلة من خبراء كلية الهندسية لفحص قطار الركاب رقم 968، للوقوف على أسباب وملابسات الحادث، وإحالة المتهمين إلى المحكمة المختصة.

بينما كشفت مصادر، أن اللجنة الهندسية المشكلة لفحص أسباب انقلاب 4 عربات من “قطار المرازيق”، مما أسفر عن إصابة 58 شخصًا استقرت حالتهم الصحية وخرجوا جميعًا من المستشفيات، عملت على فحص “تحويلة” محطة المرازيق، والإشارات الآلية، فضلًا عن تحليل جهاز الـ”ايه تى سى”.

وتابع المصدر، أنه عقب تسليم اللجنة الهندسية لتقريرها النهائى بشأن الحادث، سيتم مناقشة أعضاء اللجنة فيما جاء بمحتوى التقرير، للوقوف على ظروف وملابسات الواقعة، وتحديد المسئولية الجنائية بشكل دقيق؛ ومن ثم مواجهة المتهمين الـ6 المحبوسين على ذمة القضية؛ وهم كل من سائق القطار ومساعده و4 من العاملين بمحطة قطار المرازيق، بما جاء بنتائج التقرير وما ذكره مسئولو اللجنة، خلال مناقشتها من قبل النيابة العامة.