السيارات الكهربائية

قال الدكتور محمود صقر، رئيس أكاديمية البحث العلمى والتكنولوجيا، إن رالى السيارات يثبت نجاح منظومة البحث العلمى، مشيرا إلى أن مصر لديها رؤية فى صناعة السيارات الكهربائية، موضحًا أن رالى السيارات هو مجرد خطوة فى هذا الطريق.

وأضاف رئيس الأكاديمية، خلال كلمته فى مؤتمر افتتاح “رالي القاهرة الأول للسيارات الكهربائية محلية الصنع”: “لدينا رؤية كاملة لتصنيع السيارات الكهربائية، وجامعة عين شمس كان لها دور كبير فى تصميم وتصنيع السيارات المشاركة، بدعم وتمويل من وزارة التعليم العالى والبحث العلمى”.

ويقام “رالي القاهرة الأول للسيارات الكهربائية محلية الصنع” تحت رعاية رئيس الوزراء الدكتور المهندس مصطفى مدبولي؛ بمشاركة عدد كبير من طلبة الجامعات، وحضور وزير التعليم العالي وعددا من رؤساء الجامعات المصرية.

قال المهندس محمد بدوي الرئيس التنفيذي لإحدى الشركات العاملة في تكنولوجيا السيارات الكهربائية في مصر، إن الدولة والجهات المعنية كانت مهتمة بالبنية التحتية للسيارات الكهربائية قبل دخولها السوق.

وأضاف «بدوي» خلال لقائه لبرنامج «8 الصبح» المذاع على قناة «دي إم سي» أن شحن السيارات الكهربائية يأخذ وقت من 20 إلى 30 دقيق، مشيرا إلى أن محطات الشحن متوفرة في المراكز التجارية والنوادي والجامعات، منوهًا بأنه بعد شهر ستبدأ البدء السير في شوارع مصر.

وأوضح الرئيس التنفيذي، أن محطات الشحن ستكون متواجدة في كل أنحاء في الجمهورية مثل “البنزين”، لافتا إلى أنه جار الانتهاء من 7 محطات لشحن السيارات في القاهرة والجيزة والإسكندرية والساحل وبورسعيد والاسماعيلية والسويس ومحافظات البحر الأحمر.

تسعى فولكس فاجن، كبرى شركات صناعة السيارات الألمانية، إلى سياسة جديدة تمكنها من تعويض خسائرها التي بلغت قيمتها نحو (30 ) مليار يورو العام الماضي ، وقررت إدارة الشركة الاستغناء عن (30) ألف وظيفة في ثلث مصانعها بألمانيا ، وذلك في خطوة لإعادة رسم مستقبل جديد بحلول عام 2020.
ومن المقرر أن تلجأ الشركة الألمانية إلى تكثيف جهودها في مجال تصنيع السيارات الكهربائية ، التي ستشكل ثورة حقيقية في عالم السيارات ، ليحل ( الروبوت ) بدلا من الأيدي العاملة البشرية ، وذلك بقيمة استثمارية تصل إلى (3.5) مليار يورو.
يأتي ذلك في الوقت الذي تعتزم فيه ( فولكس فاجن ) الاستغناء عن العمال في مصانعها في كل من أمريكا الشمالية والبرازيل والصين ، حيث شهدت مبيعاتها انخفاضًا ملحوظًا.
وأعرب مدير الشركة الألمانية هرير ديس عن أمله في تطوير خطته الجديدة التي تهدف إلى تخفيض الاستثمارات ، والتي بلغت في السنوات الأخيرة (16) مليار يورو سنويا ، ليتم توجيه هذه الاستمثارات إلى مجالات صناعية أخرى مثل تصنيع سيارات التاكسي والسيارات الكهربائية ذاتية القيادة لمسافة (500) كم .