فتحت محطة مترو أنور السادات أبوابها صباح اليوم السبت، لاستقبال المواطنين مرتادى مترو الأنفاق، وذلك بناء على طلب الجهات الأمنية بتشغيل المحطة بعد غلقها على مدار 5 أيام.
يذكر أن الجهات الأمنية طالبت بغلق محطة مترو أنور السادات، أمام الجمهور منذ الاثنين الماضى، تزامناً مع ذكرى 25 يناير وذلك لدواع أمنية.
أعلنت شركة المترو، فى بيان لها، منذ قليل، إعادة تشغيل محطة مترو أنور السادات ابتداءاً من صباح غد السبت بناءاً على طلب الجهات الأمنية. ويذكر أن محطة مترو أنور السادات، مغلقة أمام الجمهور منذ يوم الاثنين الماضى، تزامناً مع ذكرى 25 يناير وذلك لدواع أمنية.
قال أحمد عبدالهادي، المتحدث الرسمي باسم الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو، إن سبب توقف حركة الخط الأول “المرج-حلوان” هو عطل فني في القطار رقم 42 بمحطة الحلمية اتجاه حلوان ومسير بتغذية مباشرة.
ولفت “عبدالهادي”، إلى أن العطل استغرق 12 دقيقة، ثم عادت حركة القطارات إلى طبيعتها مرة أخرى على الخط الأول للمترو.
تستمر شركة مترو الأنفاق، اليوم الثلاثاء، فى إغلاق محطة مترو أنور السادات “التحرير”، لليوم الثانى على التوالى، لدواعى أمنية.
وكانت شركة مترو الأنفاق قد أغلقت أمس الاثنين محطة السادات تزامنا مع الذكرى الخامسة لثورة 25 يناير، وعيد الشرطة.
أعلن أحمد عبد الهادى، المتحدث باسم شركة المترو، فى بيان رسمى، استمرار إغلاق محطة مترو أنور السادات اليوم الثلاثاء، وفقًا لطلب الجهات الأمنية.
ويُعَد إعلان استمرار غلق المحطة تراجعًا عن قرار فتحها صباح اليوم الثلاثاء، بعدما أكدت مصادر مسئولة بالشركة عدم الاعتراض من قِبَل الأمن على قرار إعادة فتح المحطة اليوم.
أكدت مصادر بشركة المترو موافقة الجهات الأمنية على إعادة فتح محطة أنور السادات، والسماح بوقوف القطارات بها، ابتداءً من غدٍ الثلاثاء. وأضافت المصادر أن القطارات ستتوقف فى محطة مترو السادات بشكل طبيعى ابتداءً من صباح الغد، وستفتح المحطة أبوابها للجمهور. يذكر أن الجهات الأمنية أبلغت شركة المترو، مساء أمس، بإغلاق المحطة ومنع القطارات من الوقوف بها طوال اليوم، تزامنًا مع ذكرى 25 يناير.
تابعت غرفة العمليات المركزية بمركز معلومات مجلس الوزراء، اليوم الاثنين، أجواء الشارع المصرى على مستوى محافظات الجمهورية، بالتواصل مع المحافظات عبر وسائل الاتصال المختلفة وشبكة الفيديو كونفرانس، للوقوف على مدى وجود تظاهرات أو اضطرابات بالمحافظات.
وكشفت المتابعة عن سير جميع الأمور بشكل طبيعى فى مختلف مرافق الدولة، فضلاً عن وجود سيولة مرورية فى الشوارع مع انتظام حركة مترو الأنفاق فى كافة الخطوط ( فيما عدا إغلاق محطة مترو أنفاق السادات لدواعى أمنية)، وانتظام حركة القطارات فى الوجهين القبلى والبحرى، وكافة وسائل النقل البرى والنهرى.
وأوضحت الغرفة فى بيان لها أنها رصدت خلال اليومين السابقين بعض الدعوات للنزول والتظاهر فضلاً عن توزيع بعض المنشورات فى بعض المحافظات (السويس والبحيرة والإسكندرية وقنا)، وذلك على مدار اليومين السابقين، لكن الغرفة لم تتلق أى بلاغات بوقوع اشتباكات أو أحداث عنف أو تفجيرات منذ صباح اليوم وحتى الساعة الثانية ظهراً، يأتى ذلك فى ظل الانتشار الأمنى الإحترافى من قبل رجال الشرطة والجيش لتأمين المؤسسات والمنشآت العامة، بالتزامن مع الذكرى الخامسة لثورة 25 يناير.
كما تم رصد العثور على قنبلة بجوار فندق الواحة بالجيزة وأخرى بالإسكندرية أمام مقهى بالورديان وتم التعامل معهما.
جدير بالذكر أن غرفة العمليات يشارك فيها مندوبو كل من وزارة الدفاع، والداخلية، والتنمية المحلية، والصحة، والكهرباء والطاقة المتجددة، وهيئة الاسعاف المصرية، وقد اعتمدت الغرفة على العديد من الآليات فى رصد ومتابعة الشارع المصرى منها المرصد الإعلامى والمرصد الميدانى، والربط المباشر مع غرف عمليات المحافظات والجهات المعنية.
قال مصدر مسئول بالشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق: إن الشركة لم تتلق حتى الآن أي تعليمات جديدة بخصوص محطة مترو السادات.
وأوضح المصدر أنه في حالة استمرار الأوضاع على ما هي عليه، سيتم تشغيل المحطة غدًا بشكل طبيعي، مؤكدا أن اجتماعًا أمنيًا سيعقد، مساء اليوم؛ لتحديد موقف المحطة وإمكانية افتتاحها للركاب بشكل طبيعي غدا «الثلاثاء».
وكانت إدارة المترو قد أغلقت المحطة، اليوم، في إطار إجراءات التأمين الخاصة باحتفالات ذكرى ثورة يناير.
فى إطار الاستعدادات لتأمين مرفق مترو الأنفاق خلال الاحتفال بأعياد الشرطة وثورة 25 يناير، شددت شرطة النقل والمواصلات من تأمين محطات مترو الأنفاق، وإعلان حالة الاستنفار لجميع العاملين بالمترو وحثهم على اليقظة وإلغاء الإجازات.
وأجرى رجال الأمن عملية تمشيط بواسطة الكلاب البوليسية للمحطات وتفتيش شنط الركاب، حيث شهدت محطات كوبرى القبة ومنشية الصدر والدمرداش وغمرة والشهداء وأحمد عرابى وجمال عبد الناصر، حالة من التشديدات الأمنية المكثفة.
أعلنت شركة المترو فى بيان لها اليوم، إغلاق محطة مترو أنور السادات ومنع وقوف قطارات بها يوم غد الاثنين، لدواع أمنية. ومن جانبها كشفت مصادر أن الشرطة تلقت تعليمات أمنية بغلق أبواب المحطة ومنع وقوف قطارات بها.
أكد المهندس على فضالى رئيس شركة المترو، أن الخطوط الثلاثة للمترو تعمل غد الاثنين، بشكل طبيعى، وأنه حتى الآن لم تتلقَ الشركة أى تعليمات أمنية بغلق أى محطة غدا، تزامنًا مع الاحتفال بذكرى 25 يناير، بما فيها محطة أنور السادات التى ستعمل بشكل طبيعى طالما لم تأتِ تعليمات حتى الآن بخلاف ذلك.
وأضاف رئيس شركة المترو أنه سيتواجد غدا مع كافة قيادات شركة المترو لمتابعة حركة القطارات بالخطوط الثلاثة، وأنه لا إجازات لأى من قيادات الشركة، لافتا إلى التنسيق مع شرطة النقل والمواصلات لتأمين المرفق غدا ومواجهة أى محاولة للخروج عن القانون.
وقال رئيس شركة المترو إنه قام بجولة برفقة المهندس خالد صبرة العضو المنتدب للشركة لمراجعة إجراءات التأمين، ونقاط الإسعاف بالمحطات، تحسبا لأى تداعيات، واطمأن على مداخل محطات المترو.
ألقى مواطن نفسه أمام عجلات مترو العتبة، أثناء قدوم القطار رقم 65 القادم من شبرا تجاه المنيب.
وقالت مصادر، إن الحركة توقفت لدقائق، وتم فصل التيار الكهربائى لرفع الجثمان، ثم عادت للانتظام.
انتظمت حركة الخط الأول للمترو، منذ قليل، من المرج الجديدة حتى محطة المطرية تماما بعد إصلاح واستبدال كابلات الشبكة الكهربائية المعلقة، التى تضررت واحترقت جراء سقوط عمود إنارة عليها بين محطتى المرج الجديدة والمرج القديمة أمس الأول.
وكانت شركة المترو أصدرت تعليمات لسائقين القطارات بالخط الأول، بالقيادة يدويا فى المسافة من المرج الجديدة حتى محطة المطرية، مع تخفيض السرعة إلى 15 كم، بسبب انفصال التيار الكهربائى من المرج حتى المطرية، عقب احتراق كابلات الشبكة الكهربائية المعلقة.
قال أحمد عبد الهادى، المتحدث باسم الشركة المصرية لمترو الأنفاق، إن محطات المترو شهدت أمس عطلين مختلفين أحدهما فى الساعة الثامنة صباحًا وآخر فى الثانية عشرة ظهرًا، مستبعدًا وجود أعمال تخريبية وراء العطلين، وتابع: “ما حدث قضاء وقدر”.
وأضاف “عبد الهادى” خلال اتصال هاتفى ببرنامج “أنا مصر” الذى تقدمه الإعلامية أمانى الخياط عبر القناة الأولى والفضائية المصرية، أن العطل الأول وقع فى الخط الأول “المرج – حلوان” فى تمام الساعة الثامنة صباحًا بعد وقوع عطل فنى فى أحد القطارات بمحطة منشية الصدر تجاه المرج، وتم سحب القطار المعطل وإدخاله السكة الاحتياطية بمحطة سراى القبة وعادت الحركة لطبيعتها، وتابع: “العطل بالضبط كان من 20 إلى 25 دقيقة”.
وأستطرد قائلاً: “العطل الثانى حدث فى تمام الساعة الثانية ظهرًا وقت تجديد وتطوير بمحطة مترو المرج الجديدة نتيجة سقوط عمود إنارة على الشبكة الهوائية الكهربائية المغذية للقطار ما أسفر عن فصل التيار الكهربى عن القطار بالإضافة إلى ماس كهربائى فى اللوحة الخاصة بالإشارات الضوئية الخاصة بسير القطارات.
وأكد “عبد الهادى” أنه تم رفع عمود الإنارة وإصلاح التلفيات المترتبة عليه الأمر الذى استغرق ساعات، وتابع: “الحادثان قضاء وقدر وليس عمل تخريبى.. وتم تشكيل لجنة لمعرفة سبب سقوط العمود”.
وشدد المتحدث باسم الشركة المصرية لمترو الانفاق، على أن كل الأعطال التى تقع بخطوط المترو جميعها خارجة عن الإرادة، لافتًا إلى أن مترو الأنفاق ينقل ما بين 2,5 إلى 3 مليون راكب يوميًا من خلال 1616 رحلة فى الخطوط الثلاثة.
تشهد حركة الخط الأول للمترو ارتباكا شديدا فى المسافة من المرج الجديدة حتى محطة المطرية بسبب احتراق كابلات الشبكة الكهربائية المعلقة، وانفصال التيار الكهربائي عن هذه المحطات منذ صباح اليوم عقب سقوط عمود إنارة على الشبكة المعلقة.
وأصدرت شركة المترو تعليمات للسائقين بتشغيل القطارات يدويا فى هذه المسافة وتخفيض سرعة القطارات إلى 15 كم بدلا من 80 في الطبيعى، مما أدى إلى ارتباك الحركة وتأخيرات كبيرة بحركة الخط الأول.
أعلن أحمد عبد الهادى، المتحدث الرسمى باسم شركة المترو، عودة حركة الخط الأول بين محطتى المرج الجديدة والمرج القديمة لطبيعتها، بعد إصلاح قطع الشبكة الكهربائية المعلقة بين المحطتين المذكورتين.
وأضاف المتحدث باسم شركة مترو الأنفاق، فى بيان صحفى، أن حركة الخط الأول عادت بكامل طاقتها من حلوان حتى المرج الجديدة، بعد إصلاح قطع الشبكة الكهربائية المعلقة.
قال أحمد عبدالهادي، المتحدث الرسمي باسم مترو الأنفاق، إن عطلا فنيا وقع منذ قليل في محطة المرج الجديدة، أدى إلى توقف حركة الخط الأول «المرج-حلوان».
وأضاف «عبدالهادي»، في تصريحات أن الشركة تعمل على إصلاح العطل، لعودة حركة الخط الأول بشكل طبيعي، خلال فترة وجيزة.
توقفت حركة الخط الأول من المترو بسبب تعطل القطار رقم 29 المتوجه من حلوان للمرج فى محطة منشية الصدر مما أدى إلى تكدس آلاف الركاب على أرصفة المحطات.
وقالت مصادر إن القطار المذكور تعطل فى محطة منشية الصدر بسبب حدوث عطل فنى به حال دون تحركه مما دفع شركة المترو إلى محاولة دفعه بقطار آخر لإخلاء شريط المترو المتعطل بواسطة هذا القطار.
أعلنت شركة مترو الأنفاق بدء تشغيل القطار المكيف الجديد السابع على الخط الأول ( المرج _ حلوان)، بعد انتهاء اختبارات وتجارب تشغيله.
وقال أحمد عبد الهادى المتحدث الرسمى باسم شركة المترو أن القطار الجديد تحرك فى أولى رحلاته من محطة طرة البلد اليوم الجمعة، فى اتجاه المرج، وانضم إلى جدول تشغيل قطارات الخط الأول. وأضاف أن القطار الثاني عشر وصل إلى ورش المترو بطرة قادما من كوريا ليجرى عليه اختبارات التشغيل قبل أن ينطلق على القضبان وفقاً للجدول الزمنى المعد لذلك.
ويعتبر هذا القطار ضمن القطارات المكيفة الجديدة الـ 20 المتعاقد عليها مع شركة “هونداى روتم” الكورية للعمل بالخط الأول “حلوان – المرج” بقيمة إجمالية 2.2 مليار جنيه .
أعلن اللواء محمد يوسف، مساعد وزير الداخلية ومدير الإدارة العامة لشرطة النقل والمواصلات، حالة الطوارئ بمرافق النقل استعدادا لذكرى ثورة 25 يناير، لافتا إلى أن هناك استنفار أمنى بالسكة الحديد والمترو لمواجهة أى محاولات تخريبية.
وأضاف اللواء عاوز أطمن المصريين إن السكة الحديد والمترو مؤمنان تماما ويوجد انتشار أمنى وتنسيق مع مديريات الأمن بالمحافظات وجهازى الأمن العام والأمن الوطنى لتأمين المرفقين”، مشيرا إلى أنه يوجد مشروع تركيب كاميرات بجميع محطات المترو لإحكام السيطرة على المرفق.
وأوضح مدير شرطة النقل والمواصلات، أنه يوجد كاميرات مراقبة بمحطات السكة الحديد لرصد الحالة الأمنية ومواجهة أى خروج عن القانون، وأن هذه الكاميرات سواء بالسكة الحديد أو المترو ساهمت فى احباط عدد كبير من أعمال التخريب والمخالفات والتحرش الذى يحدث بالمرفقين.
أعلن اللواء محمد يوسف، مساعد وزير الداخلية ومدير الإدارة العامة لشرطة النقل والمواصلات، حالة الطوارئ بمرافق النقل استعدادا لذكرى ثورة 25 يناير، لافتا إلى أن هناك استنفار أمنى بالسكة الحديد والمترو لمواجهة أى محاولات تخريبية.
وأضاف اللواء يوسف :”عاوز أطمن المصريين إن السكة الحديد والمترو مؤمنان تماما ويوجد انتشار أمنى وتنسيق مع مديريات الأمن بالمحافظات وجهازى الأمن العام والأمن الوطنى لتأمين المرفقين”، مشيرا إلى أنه يوجد مشروع تركيب كاميرات بجميع محطات المترو لإحكام السيطرة على المرفق.
وأوضح مدير شرطة النقل والمواصلات، أنه يوجد كاميرات مراقبة بمحطات السكة الحديد لرصد الحالة الأمنية ومواجهة أى خروج عن القانون، وأن هذه الكاميرات سواء بالسكة الحديد أو المترو ساهمت فى احباط عدد كبير من أعمال التخريب والمخالفات والتحرش الذى يحدث بالمرفقين.
أكد مصدر مسئول بالشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق، أن الشركة تبحث غلق محطة مترو السادات في الذكرى الخامسة لثورة 25 يناير، على أن تصبح المحطة «تحويلية» فقط خلال ذلك اليوم.
وأضاف المصدر أن بحث الشركة ذلك المقترح سيكون بهدف تقليل الضغط على محطة الشهداء، في حالة إغلاقها بشكل نهائي وهو ما يؤثر على حركة القطارات وعرقلة الأداء الأمني لوزارة الداخلية بالأرصفة، نظرا لازدحامها في حالة غلق محطة السادات.
وترددت أنباء أن الجهات الأمنية تخطط لإغلاق عدد من محطات مترو الأنفاق خلال ذكرى ثورة 25 يناير ضمن الإجراءات الخاصة بخطة تأمين المترو.
أكد المهندس أشرف عبد السلام، مساعد رئيس شركة المترو لتشغيل الخط الأول، أن بعض الركاب قاموا بالعبث بـ”بلف الطوارئ” الخاص بفتح أبواب القطار فى حالة الطوارئ بأحد القطارات بمحطة الشهداء، مما دفع السائق إلى السير مع تخفيض السرعة حتى محطة غمرة وإنزال الركاب من القطار وواصل رحلته فارغا.
وأضاف عبد السلام أن سائق القطار سار بـ”المحاذرة”، حتى لا يتسبب فى تعطيل حركة الخط الأول، حيث تم إنزال الركاب فى محطة مترو غمرة، حفاظا على سلامتهم، مشددا على أنه لا يجوز أن يسير القطار وأبوابه مفتوحة، بعد عبث عدد من الركاب ببلف الطوارئ.
وأكد عبد السلام أن حركة الخط الأول منتظمة، وأنهم فى حالة طوارئ لذكرى 25 يناير لمواجهة أى محاولات تخريبية.
ذكرت صحيفة “هاآرتس” الإسرائيلية، اليوم الثلاثاء، خلال تقرير لها، أن حركة “حماس” أعادت بناء شبكة الأنفاق على الحدود مع إسرائيل، مشيرة إلى أن الحركة قد تشن هجوما عبر أحد الأنفاق الهجومية إذا شعرت أن مشروع الأنفاق يواجه خطرا.
وأضاف تقرير الصحيفة العبرية أن هناك تركيبات فى الصورة الاستراتيجية التى تذكر أجهزة الأمن الإسرائيلية بالوضع فى مايو 2014، قبل الحرب، أبرزها الضغط الكبير الذى تفرضه مصر على الحركة، حيث أغلقت قوات الأمن المصرية قسما كبيرا من أنفاق التهريب فى رفح، مما أدى لتعميق تدهور الأوضاع الاقتصادية لحماس، التى يعتمد دخلها المالى إلى حد كبير على جلب الضرائب عن البضائع التى يتم نقلها عبر الأنفاق.
وأوضح التقرير الذى أعده المحلل الإسرائيلى بالصحيفة العبرية عاموس هارئيل، أنه على الرغم من قيام اسرائيل بنقل كميات كبيرة من البضائع الى قطاع غزة يوميا، عبر معبر “كرم أبو سالم”، إلا أن منع خروج السكان من قطاع غزة عبر إسرائيل يتواصل، ويتم تشديد الحصار بسبب رفض القاهرة فتح معبر رفح امام حركة المرور بشكل دائم طالما لم تسلم الحركة المعبر للسلطة الوطنية الفلسطينية.
وأضاف المحلل الإسرائيلى أن معبر “كرم أبو سالم” يفتح مرة كل شهرين تقريبا، وليومين أو ثلاثة، ويتمكن عدة آلاف فقط من اجتيازه فى كل مرة، وإذا كانت هناك، الى ما قبل نصف عام، مقترحات طرحها الجهاز الأمنى لإنشاء مشاريع طويلة الأمد فى مجال البنية التحتية فى القطاع – من انشاء ميناء على الشاطئ، وحتى انشاء جزيرة اصطناعية- فقد تم الغاء كل هذه المخططات بتوجيه من القيادة السياسية.
ولفت هارئيل، إلى أنه من المحتمل أن الجناح العسكرى فى حركة حماس، يعتقد بأن المفهوم العسكرى الذى اتبعه خلال الحرب الأخيرة قد حقق النجاح، على الرغم من الإنجازات المحدودة، وأن الأفكار التى صاغها القيادى “محمد ضيف” – نقل الحرب إلى أرض العدو، إسرائيل، بواسطة الهجمات عبر الأنفاق وتفعيل الكوماندوز البحرى “الغواصين” والجوى “الطيران الشراعى” قد أثبتت نفسها.
وأشار المحلل الإسرائيلى إلى أن حماس تعتبر قذائف الصواريخ التى تصل الى مركز إسرائيل، بمثابة إنجاز، ولكنها مع اقتراب نهاية الحرب قامت بتوجيه قذائف الهاون بشكل ضخم نحو مستوطنات محيط قطاع غزة، بعد فهمها بأن سكان الغلاف يشكلون نقطة ضعف اسرائيلية.
وقال هارئيل، أن هذه الأفكار كلها لا تزال على حالها الان ايضا، متسائلا “هل سيظهر خلال الفترة القريبة شيء مفجر، يعيد اشعال المواجهة؟”، مضيفا أن إسرائيل ستجد صعوبة فى توقع ذلك مسبقا، على الرغم من أن اذرع الاستخبارات ميزت استعدادات حماس لتنفيذ عملية عبر احد الانفاق فى صيف 2014، الا أن ذلك لم يترجم فى إسرائيل الى استعدادات واسعة لاحتمال اندلاع الحرب، وفى وقت لاحق اخطأت الاستخبارات عدة مرات، فى تنبؤ ردة فعل حماس، خلال فترات الهدنة الكثيرة التى تم اعلانها خلال الحرب، حتى تم التوصل الى تفاهمات قادت الى انهاء الحرب.
وحول سؤال “ما الذى تفعله اسرائيل ازاء تحدى الانفاق؟”، قال المحلل الإسرائيلى، قبل عدة اشهر تم التبليغ عن حدوث تقدم فى صياغة الحل التكنولوجى الذى يفترض فيه المساعدة على الكشف المسبق للأنفاق، وعن خطوات اولية لتطبيقه على الأرض، مضيفا أن الجهاز الامنى يحتفظ بالتفاصيل الكاملة سرا.
وقال مصادر أمنية إسرائيلية رفيعة للصحيفة العبرية أن التكلفة المتوقعة لإنشاء جدار جديد حول القطاع، بشمل الرد التكنولوجى على الانفاق، يصل الى ما لا يقل عن 2.8 مليار شيكل، لكن هذا البند الضخم ليس مشمولا فى ميزانية الأمن للسنة الحالية، ووزارة الدفاع باتت تقول أن كل عملية لتطوير السياج فى القطاع يجب أن تأتى من مصدر مالى خارج الميزانية، لأنه من دون ذلك لا يمكن تطبيق الخطة المتعددة السنوات فى الجيش.
أكد الدكتور محمد أبو الفضل بدران، رئيس هيئة قصور الثقافة، وجود عشوائية فى بعض المخازن التابعة للهيئة، وذلك بإلقاء عشرات الكتب فى المخازن بشكل غير منظم، وهذا الإهمال الجسيم تجاه الكتب الأدبية التى تنور عقول القراء، لافتا إلى أن أزمة المخازن لن تمر مرور الكرام، وتم تحويلها إلى الشئون القانونية واتخاذ اللازم بشأن المتسببين عن واقعة إهمال الكتب فى المخازن التابعة للهيئة العامة لقصور الثقافة.
وأوضح “بدران” أن هناك خطة لإعادة تدوير الكتب الموجودة بالمخازن، وذلك من خلال تفعيل فكرة “كتاب القطار” بتخصيص أكشاك فى المحطات بالمترو والسكك الحديدية بحيث تحوى كل محطة على 1000 كتاب، يستطيع الراكب حق الحصول على كتاب بأجر رمزى لا يتجاوز 5 جنيهات، ويكون فى متناول يديه وفى حالة عدم رغبته فى الاحتفاظ به يمكنه استرجاعه من أقرب منفذ لبيع الكتب.
وأكد رئيس هيئة قصور الثقافة، أن فكرة كتاب غير الربحية تهدف إلى توسيع ثقافة المواطن المصرى، ليقضى وقت فراغه فى الإطلاع على الكتب دون أى نية فى تحقيق مكاسب مادية، لافتا إلى أن هناك تجاهل من رئيس الهيئة العامة للسكك الحديدية والمترو فى التعاون من أجل تنفيذ الفكرة بعد تقديم طلبات موجهة للموافقة على الفكرة والتى لم يرد عليها أحد حتى الآن وتتمثل فى تخصيص اكشاك ببعض المحطات الرئيسية، والتى ستفيد المواطن وذلك فى أطار حرص الرئيس السيسى على تنوير عقول المصريين بنشر ثقافة بنك المعرفة ودعم الثقافة العامة لدى المواطن، مناشدا بسرعة تنفيذ الفكرة لا لقتلها.
أعلن مجلس الوزراء، اليوم، الخميس، أنه فى إطار تنفيذ التكليفات الخاصة بالارتقاء بمؤشرات حياة المواطن المصرى وتحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية من خلال الاستثمار فى قطاعات الدولة، ومن أهمها قطاع النقل لدوره فى التكامل مع قطاعات الدولة المختلفة، وتوفير خدمات النقل وخاصة مشروعات النقل الجماعى التى تخدم شريحة كبيرة من المواطنين مثل خطوط مترو الأنفاق، فقد وافق مجلس الوزراء على السير فى إجراءات توقيع مذكرة التفاهم مع الشركة الصينية لإنشاء السكك الحديدية، لتمويل مشروع إنشاء الخط السادس لمترو الأنفاق (المعادى الجديدة – الخصوص).
ويبلغ طول الخط حوالى 30 كيلو متر، ومخطط إنشاء عدد 24 محطة على طوله، ومستهدف أن يستوعب الخط نحو 1.5 مليون راكب/يوم.
نفى أحمد إبراهيم المتحدث الرسمي باسم وزارة النقل ما تناقلته المواقع الإلكترونية من زيادة أسعار تذاكر الخط الثالث من مترو الأنفاق لكي تصبح ثلاثة جنيهات بدلا من جنيها واحدا.
وأكد “إبراهيم” أن التذكرة مازالت بجنيه واحد على الخطوط الثلاث ولم يصدر أي قرار بشأن زيادتها حتى الآن، وأضاف أن المرحلة الثالثة تبلغ 48 كيلومتر من مدينة السلام والمطار مرورا بمصر الجديدة والعباسية والعتبة وماسبيرو والزمالك والكيت كات والمهندسين ووصلت إلى جامعة القاهرة والطريق الدائري بتكلفة 52 مليار جنيه، جميعها قروض.
وأضاف إبراهيم أن وزير النقل سبق وأن حسم ملف زيادة أسعار تذاكر المترو بأنه سيكون في يد البرلمان المنتخب من الشعب، وطالب وسائل الإعلام بتحري الدقة في نشر مثل هذه الأخبار في هذا التوقيت الحرج الذي تمر به البلاد وعدم منح أي فرصة لأعداء الوطن في الداخل والخارج من إثارة البلبلة قبل أيام من احتفالات مصر بثورة 25 يناير.
قال اللواء سعد الجيوشى وزير النقل، إنه اعتبارا من الخط الثالث لمترو الأنفاق سيتم زيادة تكلفة تذكرة المترو بشكل تدريجى على حسب كل مرحلة، مشيرا إلى أن خط المترو يكلف الدولة والمواطن نحو 48 مليار جنيه. وأضاف وزير النقل – فى تصريحات صحفية على هامش حفل إطلاق الدفعة الثانية لبرنامج تأهيل القيادات للجهاز الإدارى للدولة، أنه يوجد التزام على الحكومة لسداد القروض ما يتطلب العمل على تحقيق ذلك . وأوضح أن المرحلة الأولى للخط الثالث ستبدأ التكلفة بـ3 جنيهات والثانية 4 جنيهات ويصل إلى 10 جنيهات نهاية الخط وكذلك الخطين الرابع والخامس، مشيرا إلى أن حركة الأسعار ستكون بصفة مستمرة خاصة بتكلفة الشغل ولكن فى كل الأحوال تكون أقل من الموصلات الأخرى “القطاع الخاص” . وأكد الجيوشى أن المرحلتين الأولى والثانية لمترو الأنفاق لن تمسا محدودى الدخل والطلاب وسيكون بهما تعديلات محدودة ويمكن إضافة عربات فى المترو تكون بسعة محدودة وبسعر أعلى.
قال الدكتور سعد الجيوشى وزير النقل، إن مجلس النواب هو من سيحدد قبول زيادة قيمة سعر تذكرة المترو أم لا، وهو من سيحسم هذا الأمر.
وأضاف وزير النقل خلال مؤتمر صحفى مشترك مع وزيرة التعاون الدولى ومسئول بنك الاستثمار الأوروبى، أنهم سيرفعون الاقتراح لزيادة قيمة التذكرة لاتخاذ القرار، لافتا إلى أن المترو حاليا يحقق خسائر ولم يعد قادر على شراء قطارات مكيفة جديدة بدون زيادة سعر تذكرة المترو. وقد شهد الدكتور، سعد الجيوشى، وزير النقل، والدكتورة سحر نصر، وزيرة التعاون الدولى توقيع الشريحة الثانية الخاصة بتمويل تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق بقيمة 200 مليون يورو من إجمالى ما هو مقدم من بنك الاستثمار الأوروبى وقدره 600 مليون يورو، بالإضافة إلى 300 مليون يورو أخرى مقدمة من هيئة المعونة الفرنسية AFD وذلك بخلاف منحة قدرها 44 مليون يورو مقدمة من الاتحاد الأوروبى.
أكد الدكتور سعد الجيوشى وزير النقل والمواصلات خلال مؤتمر توقيع اتفاقية تمويل الخط الثالث للمترو، أن سعر التذكرة في هذه المرحلة سيزيد عن الجنيه.
وأشار إلى ضرورة تحصيل قيمة القرض المقدر بــ ٢ مليار جنيه، لتمويل إنشاء المرحلة لسد قروض البنك الدولى والقروض الدولية في هذا المجال.