النقل

أعلنت وزارة النقل تثبيت أول قطار مونوريل على مسار مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية) أمام فندق الماسة عند محطة مدينة الفنون داخل العاصمة الإدارية الجديدة حيث أكدت الوزارة أن هذا المشروع يعتبر إحدى وسائل النقل الأخضر الحديثة.

وأوضحت الوزارة أنه وصل حتى الأن القطارين الأول والثاني من عدد 40 قطار سيتم توريدهم لمشروع مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية) كما وصل القطار الأول من عدد 30 قطار سيتم توريدها لمشروع مونوريل غرب النيل (السادس من أكتوبر) كما يجري تصنيع باقي اسطول الوحدات المتحركة لمشروعي المونوريل والتي ستصل تباعاً وفقاً للجدول الزمني المحدد.

وأضافت وزارة النقل أن الطول الإجمالى للمشروعين 98,5 كم بعدد 35 محطة كما تبلغ الطاقة الإستيعابية لكل خط من خطى المونوريل 600 ألف راكب يومياً ، ويتكون قطار المونوريل من عدد 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد العربات الى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.

وأكدت الوزارة أن نسبة التنفيذ الإجمالية لقطاع مونوريل شرق النيل (العاصمة الادارية) بلغت 24.7% كما بلغت نسبة الاعمال المدنية 27.5% (تشمل التنفيذ والتوريدات والتصميم ) و بلغت النسبة الإجمالية للاعمال الكهروميكانيكية 22% ويجرى حاليا تصنيع المعدات بنسبة 11% ويتم اجراء الاختبارات عليها تباعا كما يتم تصنيع قضيب التغذية بنسبة ٩٠% وجارى توريده.

وتتميز قطارات المونوريل بأنها أحادية السكة تتحرك على كمرة خرسانية تعمل بدون سائق وتبلغ السرعة التصميمية لها 90كم/الساعة ويصل زمن التقاطر الى ٩٠ ثانية ومن المخطط أن يستغرق زمن الرحلة لخط مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية) 60 دقيقة ولخط مونوريل غرب النيل (السادس من أكتوبر) 45 دقيقة ، كما سيتم ولأول مرة تركيب Screen Doors على الارصفة أمام أبواب القطار للحفاظ على سلامة الركاب ، علاوة على وجود ممرات آمنة تسمح بإنتقال الركاب بين العربات لمزيد من الراحة في ظروف التشغيل العادية وتسهيل عمليات الاخلاء في حالات الطوارئ ، كما يتم تزويدها بكاميرات تليفزيونية بكابينة القطار للمراقبة المركزية للسكة.

كما داخل العربات شاشات LED لاستخدامها في تزويد الركاب بمعلومات عن الرحلة أو يمكن استخدامها تجارياً في بث الاعلانات التجارية مدفوعة الأجر ، ويوجد أعلى الأبواب الجانبية شاشة لإعلام الركاب باسم المحطة النهائية قبل استقلالهم للقطار ، كما تم تخصيص أماكن للكراسي المتحركة الخاصة بذوى الاحتياجات الخاصة مزودة بوسائل للتثبيت وكذلك تم تزويد العربات بخرائط أعلى أبواب الركاب من الداخل تبين المسار عن طريق لمبات مضيئة لمساعدة فاقدي حاسة السمع.

7e26f5ff-778e-44ae-8c43-f524cf2f8e51

10da8f2e-3c54-480a-be09-2342824b8f59

8401cc81-8856-479c-931c-0a1aefb2c731

22535ffb-cbd5-433c-ac78-75ab49a8c4d2

30553408-c649-45a5-9420-caeabace25fa

a7fcbb76-4e93-468f-857f-73296d35444a

a8fe180a-8682-479c-8561-08c1971823b1

b805740b-ff36-4a25-97c2-0e1695452d25

وجه الرئيس عبد الفتاح السيسي نصيحة لشباب العاملين بوزارة النقل بعدم التدخين لأنه خطر على الصحة العامة.

وتفقد الرئيس عبد الفتاح السيسي اليوم الثلاثاء، ميناء الإسكندرية البحري ويطلع على عملية التطوير في مرافقه خاصة المحطة اللوجستية متعددة الأغراض والأرصفة البحرية ومستودعات التخزين الحديثة.

وجدير بالذكر أن الإسكندرية لم تشهد طفرة في جميع المجالات مثلما حدث في السنوات السبع الأخيرة منذ تولي الرئيس عبدالفتاح السيسي قيادة البلاد حيث نالت المدينة الساحلية اهتمامًا كبيرًا من الرئيس السيسي ولذلك كان للمحافظة نصيبًا من المشروعات العملاقة التي يتم تنفيذها في كل ربوع مصر شرقًا وغربًا جنوبًا وشمالًا.

وشهدت عروس البحر المتوسط مؤخرا افتتاح عدد من المشروعات القومية وهي محور المحمودية الجديد، ومشروع إنتاج البنزين عالي الأوكتين 92، 95 بشركة الإسكندرية الوطنية للتكرير والبتروكيماويات “أنربك”، ومشروع محطة مياه ومعالجة الصرف الصحي بمدينة برج العرب ومجمع صوامع برج العرب، بالإضافة إلى مسجد الفريق عبدالمنعم رياض، وهو تحفة إسلامية معمارية جديدة على أرض الإسكندرية.

وتعتبر مدينة بشاير الخير بمراحلها (بشاير الخير 1، وبشاير الخير 2، وبشاير الخير 3)، بمثابة نقلة حضارية لأهالينا بمناطق غيط العنب، ومأوى الصيادين، وكوم الملح وامتداد المفروزة، تم خلالها توفير ما يقرب من ٣٠ ألف وحدة سكنية.

ويعتبر مشروع محور المحمودية أو “شريان الأمل” هو شريان جديد للتنمية والحياة لمدينة الإسكندرية بطول ٢١ كم وبتكلفة ٥.٥ مليار جنيه بتوجيه من الرئيس السيسي من أجل فتح روافد ومنافذ جديدة تخدم أهل الإسكندرية، ويربط جميع المناطق بالمحافظة عن طريق مجموعة من الكباري العلوية والتي تربط بين 12 رافدا.

ويعد المحور أحد أبرز المشروعات الكبري بالمحافظة خلال الـ٥٠ عاما الماضية.

ويبدأ المشروع، من الكيلو 56 “مخرج ترعة راكتا” شرقا وحتى المصب بمنطقة الدخيلة غربًا، ويخدم 4 أحياء ذات كثافة سكانية عالية هي “شرق، ووسط، وغرب، والمنتزه أول”، فضلا عن توفير 40 ألف فرصة عمل “مباشرة وغير مباشرة”.

وساهم هذا المشروع العملاق في تدعيم السياحة داخل الإسكندرية، عن طريق حل أخطر مشكلة تواجه المدينة وهي التكدس المروي، وإنشاء مجتمعات عمرانية وصناعية جديدة في المناطق ذات الكثافة الضعيفة، بالإضافة إلى السيطرة والحد من نمو المناطق العشوائية، وتفعيل نظام النقل الجماعي باستخدام أحدث النظم العالمية لتقليل التكدس بالمواصلات.

استعرض كامل الوزير، وزير النقل، استراتيجية تطوير النقل البحري وتطوير ميناء الإسكندرية والمحاور الجافة والمراكز اللوجيستية، فضلا عن خطط تطوير وسائل النقل والنقل البري.

ويتفقد الرئيس عبد الفتاح السيسي، اليوم الثلاثاء، ميناء الإسكندرية البحري ويطلع على عملية التطوير في مرافقه خاصة المحطة اللوجستية متعددة الأغراض والأرصفة البحرية ومستودعات التخزين الحديثة.

جدير بالذكر أن الإسكندرية لم تشهد طفرة في جميع المجالات مثلما حدث في السنوات السبع الأخيرة منذ تولي الرئيس عبدالفتاح السيسي قيادة البلاد حيث نالت المدينة الساحلية اهتمامًا كبيرًا من الرئيس السيسي ولذلك كان للمحافظة نصيب من المشروعات العملاقة التي يتم تنفيذها في كل ربوع مصر شرقًا وغربًا جنوبًا وشمالًا.

وشهدت عروس البحر المتوسط مؤخرا افتتاح عدد من المشروعات القومية وهي محور المحمودية الجديد، ومشروع إنتاج البنزين عالي الأوكتين 92، 95 بشركة الإسكندرية الوطنية للتكرير والبتروكيماويات “أنربك”، ومشروع محطة مياه ومعالجة الصرف الصحي بمدينة برج العرب ومجمع صوامع برج العرب، بالإضافة إلى مسجد الفريق عبدالمنعم رياض، وهو تحفة إسلامية معمارية جديدة على أرض الإسكندرية.

وتعتبر مدينة بشاير الخير بمراحلها (بشاير الخير 1، وبشاير الخير 2، وبشاير الخير 3)، بمثابة نقلة حضارية لأهالينا بمناطق غيط العنب، ومأوى الصيادين، وكوم الملح وامتداد المفروزة، تم خلالها توفير ما يقرب من ٣٠ ألف وحدة سكنية.

ويعتبر مشروع محور المحمودية أو “شريان الأمل” شريانا جديدا للتنمية والحياة لمدينة الإسكندرية بطول ٢١ كم وبتكلفة ٥.٥ مليار جنيه بتوجيه من الرئيس السيسي من أجل فتح روافد ومنافذ جديدة تخدم أهل الإسكندرية، ويربط جميع المناطق بالمحافظة عن طريق مجموعة من الكباري العلوية والتي تربط بين 12 رافدا.

ويعد المحور أحد أبرز المشروعات الكبري بالمحافظة خلال الـ٥٠ عاما الماضية.

ويبدأ المشروع، من الكيلو 56 “مخرج ترعة راكتا” شرقا وحتى المصب بمنطقة الدخيلة غربًا، ويخدم 4 أحياء ذات كثافة سكانية عالية هي “شرق، ووسط، وغرب، والمنتزه أول”، فضلا عن توفير 40 ألف فرصة عمل “مباشرة وغير مباشرة”.

وساهم هذا المشروع العملاق في تدعيم السياحة داخل الإسكندرية، عن طريق حل أخطر مشكلة تواجه المدينة وهي التكدس المروي، وإنشاء مجتمعات عمرانية وصناعية جديدة في المناطق ذات الكثافة الضعيفة، بالإضافة إلى السيطرة والحد من نمو المناطق العشوائية، وتفعيل نظام النقل الجماعي باستخدام أحدث النظم العالمية لتقليل التكدس بالمواصلات.

أصدرت وزارة التربية والتعليم، اليوم، كتابًا دوريًا بشأن نظام امتحانات الدور الثاني للمواد التي تضاف المجموع لجميع صفوف النقل والصف الثالث الإعدادي للعام الدراسي 2021/2020.

وقرر الدكتور طارق شوقى وزير التربية والتعليم والتعليم الفني التالي:

– تعقد امتحانات الدور الثاني لجميع صفوف النقل خلال شهر أغسطس 2021.

– تتولى الإدارات التعليمية إعداد جداول الامتحانات لكل الصفوف الدراسية وتعتمد نتائجها من السيد مدير الإدارة التعليمية.

– مراعاة اتخاذ الإجراءات الاحترازية اللازمة للحفاظ على سلامة أبنائنا الطلاب.

– يكون تقييم الطلاب في امتحانات الدور الثاني طبقًا لمحتوى المقرر الدراسي الذي تم أداء الامتحان به سلفًا خلال الفصلين الدراسيين(الأول، الثاني) عن طريق اختبار تحريري وفق مواصفات الورقة الامتحانية المعدة لذلك بلجان امتحانات مراقبة ومؤمنة، بواقع 15 سؤالا اختيار من متعدد لكل مادة منفصلة وفي زمن قدره ساعة، ويعقد بمعرفة المدرسة بحيث لا يتجاوز عدد المواد عن 3 مواد في اليوم الواحد.

– تعقد امتحانات الدور الثاني للصف الثالث الإعدادي طبقًا للجدول المعد بمعرفة المديرية وتعتمد النتائج من السيد المحافظ، وتكون الامتحانات في المقرر الدراسي للفصل الدراسي الثاني وطبقًا لما تم إتباعه في امتحان الدور الأول.

– بالنسبة لامتحانات الدور الثاني للمواد التي لا تضاف للمجموع ومواد الهوية القومية لطلاب المدارس الدولية يطبق ما ورد في الكتاب الدوري رقم 11 بتاريخ 2021/5/5.

أكد المهندس كامل الوزير وزير النقل أن محطة مصر أصبحت منظمة بطريقة أفضل من الماضي في الوقت الذي تتم فيه أكبر عملية تطوير فى قطاع السكة الحديد، لافتا إلى أنه يتم تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بشأن مشروعات السكة الحديد فى الوقت الذى يتم فيه تحصيل مليون تذكرة يوميا فقط.

وأضاف وزير النقل، خلال برنامج على مسئوليتى، المذاع على قناة صدى البلد، أنه يتم تنقل من 2.5 إلى 3 ملايين راكب يوميا، منهم مليون يدفع تذكرة فقط ونصف مليون باشتراكات، ومليون راكب يستخدمون السكة الحديد بدون تذكرة، مشيرا إلى أن منظومة السكك الحديدية تخدم ملايين المصريين، ويجب أن يؤدي كل موظف دوره للحفاظ على سلامة الركاب، مؤكدا أن الإهمال سبب وقوع حادث قطار الإسكندرية.

وأكد المهندس كامل الوزير، أنه تم إلغاء سائق الوردية ويعمل داخل الورش فقط، وأن قائد القطار هو المسئول عن تسليم القطار للورشة، موضحا أن السكك الحديدية كانت تنقل مليون راكب قبل ثورة يناير، ثم انخفض العدد إلى ما يقرب من 600 ألف خلال الفترة من 2011 إلى 2013، بسبب انخفاض عدد الجرارات إلى 400.

وقال وزير النقل، إن بعض العناصر غير سعيدة بتطوير هيئة السكك الحديدية، مؤكدا أنه تم فصل قائد قطار سوهاج ومساعده بعد الحادث، حيث إن الفصل من الخدمة عقوبة من يتسبب في وقوع حادث وهذا إجراء قانونى، ومشيرا إلى أن كل من يثبت في التحقيقات أنه متسبب في حادث قطار يتم فصله.

أعلن المهندس كامل الوزير، وزير النقل، نقل إدارة وتشغيل الخط الثالث للمترو لشركة ار ايه تى بى الفرنسية فى إطار خطة الاستعانة بالشركات العالمية المتخصصة لإدارة خطوط الجر الكهربائي، لزيادة التنافسية وتخفيف الضغط على الشركة الحكومية.

وأضاف وزير النقل خلال مؤتمر صحفي بمحطة هيليوبوليس، أن الهدف من هذا القرار تقديم خدمة متميزة وتأهيل وتدريب الكوادر البشرية من خلال الاستفادة بخبرات الشركة الفرنسية باعتباره من كبرى الشركات العالمية المتخصصة.

وأكد الوزير أن نفس الشركة سوف تدير القطار الكهربائي السلام – العاصمة الإدارية – العاشر من رمضان لضمان عدم تداخل باعتبار أن هذا المشروع سيربط مع الخط الثالث للمترو.

وأوضح وزير النقل أن خطى مونوريل 6 أكتوبر والعاصمة الإدارية والقطار السريع وكافة مشروعات المترو المستقبلية مثل الخط الثالث سوف يتولى إدارتها شركات عالمية متخصصة.

وأوضح وزير النقل أن الوزارة احتفظت خلال التعاقد مع الشركة الفرنسية على الاحتفاظ بحق تحديد سعر تذكرة المترو باعتباره مرفق حيوى يخدم فئات مختلفة منهم محدودى الدخل.

تباين أداء مؤشرات قطاعات البورصة المصرية، خلال تعاملات الأسبوع الرابع من شهر يونيو، إذ ارتفع 14 قطاعًا على رأسها خدمات النقل والشحن بنسبة 10.1%، أعقبه قطاع العقارات بنسبة 7.8%، يليه قطاع الخدمات والمنتجات الصناعية والسيارات بنسبة 7.4%، ثم قطاع الطاقة والخدمات المساندة بنسبة 5.1%، ثم قطاع المنسوجات والسلع المعمرة بنسبة 5%، وصعد قطاع السياحة والترفيه بنسبة 4.9%، ثم قطاع الرعاية الصحية والأدوية بنسبة 4.5%.

كما ارتفع قطاع الموارد الأساسية بنسبة 3.9%، أعقبه قطاع الاتصالات والإعلام وتكنولوجيا المعلومات بنسبة 2.8%، يليه قطاع البنوك بنسبة 2.6%، ثم قطاع الأغذية والمشروبات والتبغ بنسبة 1.5%، وأخيرًا قطاعات الخدمات المالية غير المصرفية والتجارة والموزعون والخدمات التعليمية بنسبة 0.5%، 0.4%، 0.3%، على التوالي، فيما تراجعت 3 قطاعات وهي المقاولات والإنشاءات الهندسية ومواد البناء والورق ومواد التعبئة والتغليف بنسبة 4.8%، 2.9%، 1.7%، على التوالي.

ارتفع المؤشر الرئيسى للبورصة المصرية “إيجى إكس 30” بنسبة 4.19% ليغلق عند مستوى 10278.86 نقطة، خلال جلسات الأسبوع المنتهى، وصعد مؤشر الأسهم الصغيرة والمتوسطة “إيجى إكس 70 متساوى الأوزان”، بنسبة 1.36% ليغلق عند مستوى 2328.72 نقطة، وسجل مؤشر “إيجى إكس 100 متساوى الأوزان” ارتفاعًا بنحو 2.18% مغلقًا عند مستوى 3296.87 نقطة، وسجل مؤشر “إيجى إكس 30 محدد الأوزان” صعودًا بنحو 3.86% مغلقًا عند مستوى 12877.36 نقطة، وهبط مؤشر التميز في أول أسبوع تداول بنسبة 1.55% ليغلق عند مستوى 2173.33 نقطة.

وصعد رأس المال السوقى للبورصة المصرية، بنحو 18.4 مليار جنيه خلال جلسات الأسبوع المنتهى، الأسبوع الرابع في شهر يونيو، ليغلق عند مستوى 651.5 مليار جنيه، بنسبة نمو 2.9%، وقفز رأس المال السوقى للمؤشر الرئيسى من 328.8 مليار جنيه إلى 342.5 مليار جنيه، بنسبة نمو 4.2%، وزاد رأس المال لمؤشر الأسهم الصغيرة والمتوسطة من 113.9 مليار جنيه إلى 115.5 مليار جنيه بنسبة نمو 1.4%.

كما ارتفع رأس المال لمؤشر الأوسع نطاقًا من 442.8 مليار جنيه إلى 458.1 مليار جنيه بنسبة نمو 3.5%، وزاد رأس المال السوقي لـبورصة النيل من 1.1 مليار جنيه إلى 1.2 مليار جنيه، بنسبة نمو 4.1%.

كشف المهندس كامل الوزير وزير النقل، أن الدولة المصرية تدفع الآن ثمن عدم الاهتمام بالسكة الحديد منذ 40 و50 سنة ماضية، معقبًا:” بقول لكل الأهالى على جانب خط قطار التبين العباسية، هنبدأ من بكرة الصبح حصر المواطنين اللى فى حرم الخط.. وهذا بناء على توجيهات الرئيس السيسى، وسنحاول منح تعويض اجتماعى، وشوفوا بيت فى مكان لا يهدد حياتكم”.

وأشار خلال مداخلة هاتفية ببرنامج “الحكاية” الذى يقدمه الإعلامى عمروأديب، :”بقول للأهالى.. هنشيل بيت حضرتك وكل ما هو مخالف داخل الـ 15 مترا هنشيله ونعوضه، وأصحاب الورش يبحثوا عن أماكن بديلة”.

 وواصل قائلًا:” بعد التحقيقات ومعاينة الحادث سيتم تحريك القطار باتجاه شق التعبان”، مشيرًا إلى أنه سيتم إزالة كافة التعديات وإقامة أسوار لتأمين الأهالي

تفقد الدكتور مصطفى مدبولى، رئيس مجلس الوزراء، اليوم، أعمال مشروع القطار الكهربائى الخفيف‎ LRT ‎‎(‎السلام- العاصمة الإدارية الجديدة – العاشر من رمضان)، ورافقه المهندس كامل الوزير، وزير النقل، ‏واللواء خالد عبد العال، محافظ القاهرة، ومسئولو وزارة النقل والشركات المنفذة‎.‎

واستهل رئيس الوزراء جولته التفقدية، بالإشارة إلى أن الدولة المصرية بدأت خلال السنوات الماضية فى ‏تنفيذ عدة مشروعات قومية كبرى فى مجال النقل لربط إقليم القاهرة الكبرى بالمدن الجديدة، وذلك انطلاقا ‏من الاهتمام الذى يوليه الرئيس عبدالفتاح السيسى، رئيس الجمهورية، لتعظيم منظومة النقل الجماعى على ‏مستوى الجمهورية، بما فيها المدن الجديدة، والنهوض بمستوى الخدمة المقدمة للمواطنين عبر هذه ‏المنظومة‎.‎

‎ كما نوه الدكتور مصطفى مدبولى إلى أن العمل متواصل على مدار الساعة فى هذه المشروعات الحيوية؛ ‏سعيا للانتهاء من تشغيلها أمام الجمهور، كما تسخر الحكومة كافة الإمكانيات اللازمة لتنفيذها، وذلك تزامنا ‏مع الاستعدادات التى تُجرى على قدم وساق للانتقال إلى العاصمة الإدارية الجديدة‎.‎

واستهل رئيس الوزراء جولته، بتفقد محطة عدلى منصور المركزية التبادلية الكبيرة، والتى ستضم ‏مجمع نقل متكامل الخدمات، ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدانا، والتى سيتم فيها تبادل ‏الخدمة بين خمس وسائل نقل مختلفة، تشمل محطة لمترو الخط الثالث “تم افتتاحها وتشغيلها”، ومحطة ‏للقطار الكهربائى الخفيف‎ “LRT”‎، ومحطة للسكك الحديدية “القاهرة – السويس”، ومحطة للسوبرجيت، ‏بالإضافة إلى الأتوبيس الترددي‎. ‎

واطلع رئيس الوزراء على الموقف التنفيذى لعدد من محطات مشروع القطار الكهربائى الخفيف، ‏والتى بلغت نسبة تنفيذها 88%؛ بدأها بتفقد أعمال محطة العبور، ومتابعة أعمال تركيبات السكة بجسر ‏المشروع، وما تشمله من أعمال تتعلق بالبازلت، والفلنكات، والقضبان، وفى هذا الصدد، أشار وزير النقل ‏إلى أنه تم الانتهاء من تلك الأعمال فى عدد من القطاعات، كما تفقد رئيس الوزراء ومرافقوه الورشة ‏المخصصة للقطار الكهربائى الخفيف‎ LRT، والتى تضم 26 مبنى، وبلغت نسبة تنفيذها 67‏‎%.‎

‎ وخلال جولته أيضا، تفقد رئيس الوزراء كوبرى “جنيفة”، وهو أحد كبارى مشروع القطار الكهربائى ‏الخفيف؛ حيث أشار وزير النقل إلى أن المشروع يشتمل على 4 كبارى سيارات تم الانتهاء منها جميعًا ‏وهي: كباري: الهايكستب، والمستقبل1، والمستقبل 2، والشروق، مضيفًا أن المشروع يشتمل كذلك على ‏إقامة 7 كباري‎ LRT “‎كبارى مسار”، شارحا الموقف التنفيذى الخاص بها؛ حيث تم الانتهاء من تنفيذ كوبرى ‏السويس، فيما بلغت نسبة تنفيذ 4 كبارى منها، وهى كباري: الإسماعيلية، وجنيفة، والروبيكي1و2، بنسبة ‏‏99%، وجار تنفيذ كبارى العاصمة 1، والعاصمة 2، والتى من المقرر الانتهاء من أعمال تنفيذها قريبًا‎.‎

كما نوه المهندس كامل الوزير إلى أن مشروع القطار الكهربائى الخفيف يتضمن كذلك إقامة 3 ‏أنفاق تم الانتهاء من تنفيذ أعمالها بنسبة100%، وهي: نفق سيارات عند حدائق العاصمة، ونفقان‎ LRT ‎؛ ‏الأول نيو هليوبوليس، والثانى بدر، مشيرا إلى أن نسبة التنفيذ الكلية للأعمال الإنشائية للمرحلتين الأولى ‏والثانية من المشروع “مدنى – تشطيبات” بلغت 88‏‎%.‎

 ‎وتابع رئيس الوزراء أعمال تنفيذ المرحلة الثالثة من مشروع القطار الكهربائى الخفيف، والتى تشمل ‏محطات: العاصمة الإدارية 3، والقيادة الاستراتيجية، والمدينة الرياضية، والمحطة المركزية التبادلية مع ‏القطار الكهربائى السريع، وخلال ذلك أكد وزير النقل أنه تم التأكيد على تحالف “أفيك/كريك”، المشرف على ‏المشروع، ضرورة سرعة استكمال كافة التوريدات المتبقية مع قيام هيئة الأنفاق باعتمادها تمهيدا للبدء فى ‏تركيب الأنظمة واختبارها، خاصة أن المحطات قاربت على الانتهاء، كما أن مسار المشروع سيكون جاهزا ‏بنهاية هذا الشهر؛ استعدادًا لوصول 2 قطار فى نهاية يوليو المقبل، وذلك تمهيدًا للبدء فى اختبارها، وبدء ‏التشغيل التجريبى لها، كما تم التأكيد على أن تتم كافة هذه الأعمال بالتوازى مع استكمال تصنيع وتوريد ‏القطارات، على أن يتم التشغيل التجريبى، حيث سيتم الافتتاح الرسمى للمرحلتين الأولى والثانية فى أكتوبر ‏من هذا العام‎. ‎

‎وخلال الجولة، أشار وزير النقل إلى أهمية هذا المشروع الذى يعتبر شريان تنمية جديد للمجتمعات ‏العمرانية الجديدة كمدن: العبور، والمستقبل، والشروق، وهليوبوليس الجديدة، وبدر، والمنطقة الصناعية، ‏والعاشر من رمضان، والعاصمة الإدارية الجديدة، لافتًا إلى أن القطار الكهربائى الخفيف‎ LRT ‎سيتبادل ‏الخدمة مع الخط الثالث للمترو فى محطة عدلى منصور، ومع القطار الكهربائى السريع ( العين السخنة – ‏العلمين) فى المحطة المركزية، ومع “مونوريل” العاصمة الإدارية فى محطة مدينة الفنون والثقافة‎. ‎

‎ كما نوه وزير النقل خلال التفقد إلى ما وجه به الرئيس عبد الفتاح السيسى، رئيس الجمهورية، بشأن ‏ضرورة مد مسار القطار الكهربائي‎ LRT ‎إلى قلب مدينة العاشر من رمضان؛ وذلك لخدمة المواطنين ‏القاطنين لمدينة العاشر من رمضان والمترددين عليها، ليصبح طول مسار القطار بالكامل 103.3كم بعدد ‏‏19 محطة، بعد إضافة محطات العاشر من رمضان 2و3و4 ليصل إلى قلب العاشر من رمضان؛ حيث ‏يبدأ المسار من محطة عدلى منصور ثم يمتد موازيًا لطريق القاهرة – الإسماعيلية الصحراوى إلى مدينة ‏بدر، ثم يتفرع شمالًا بعدها حتى قلب مدينة العاشر من رمضان وجنوبًا إلى العاصمة الإدارية الجديدة، ‏ليصل إلى المدينة الرياضية العالمية‎.‎

‎ولفت وزير النقل إلى أن المشروع يتم تنفيذه على ثلاث مراحل؛ الأولى من محطة عدلى منصور وحتى ‏محطة العاصمة (1)، والثانية من بعد محطة العاصمة (1) حتى محطة مدينة الفنون والثقافة، والثالثة جنوبًا ‏بعدد 4 محطات “3 علوية و1سطحية” (محطات العاصمة الإدارية 3 – القيادة الاستراتيجية – المدينة ‏الرياضية – المحطة المركزية للتبادل مع القطار السريع)‏‎.‎

 ‎ وأضاف الوزير أنه تم توقيع عقد إدارة وتشغيل وصيانة القطار الكهربائي‎ LRT ‎بين الهيئة القومية ‏للأنفاق، وشركة‎ “RATP DEV”‎؛ مؤكدا أنه كان من الضرورى تنفيذ هذا التعاقد أثناء فترة التنفيذ وتشطيب ‏المحطات لتواجد الشركة وتلبية أى مطالب لها أثناء التنفيذ، ومعايشة الأعمال لتكون جاهزة للتشغيل فور ‏انتهاء أعمال الإنشاء‎.‎

كشف محمد زكريا، رئيس هيئة النقل العام بمحافظة الإسكندرية، عن بدء تفعيل المرحلة الأولي من منظومة التذكرة الإلكترونية خلال شهرين، وذلك بحيث تخرج التذكرة من خلال ماكينة بحوزة المُحصل، تتضمن كافة تفاصيل الرحلة، علي أن تكون المرحلة الثانية فور انتظام المنظومة واعتياد المواطنين عليها، وصولا للمرحلة الثالثة، التي تستهدف أن يكون الحجز عبر “ابلكيشن” بالهاتف المحمول.

جاء ذلك خلال اجتماع لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب المنعقدة اليوم، الأربعاء، لمناقشة مشروع موازنة هيئة النقل العام بمحافظة الإسكندرية للعام المالى الجديد 2021/ 2022، الأمر الذى أثني عليه أعضاء اللجنة.

ولفت زكريا إلى الجهود المبذولة الفترة الماضية في ضوء التوجيهات لتدعيم الأتوبيسات التي تعمل بالكهرباء وزيادة عددها حيث يعمل حاليا نحو 15 أتوبيس بالكهرباء، وكان من المتوقع الدفع بـ 15 أتوبيس أخر، لكن كان هناك معوقات تتعلق برفع القدرات التعاقدية للجراجات فضلا عن زيادة تكلفة الكهرباء علي الهيئة نتيجة التوسع في الشريحة.

الأمر الذى علق عليه النائب أحمد السجيني، رئيس اللجنة بتأكيده أنه كان يجب إعداد دراسة أولا حتي لا نفاجأ بخلل فى اقتصاديات التشغيل.

وفى سياق متصل، أشار أحمد السجينى رئيس لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب، إلى الزيادة التي تشهدها موازنة الهيئة في الباب الأول (الأجور وتعويضات العاملين) مشيرا إلى أنه يوافق على زيادة المرتبات للموظفين حتى تصل إلى مستوى مناسب ، ولكن هذا يتوقف على تطوير الأداء مع ضرورة أن ترتبط زيادة المرتبات بتطوير أداء الفرد وتدريب حتى يحسن من طريقة أداء عمله.

أعلنت وزارة النقل دخول المنطقة الأوتوماتيكية بين برج إشارات سيدى جابر وبرج كفر الدوار فى الخدمة وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد القاهرة الإسكندرية بطول 208 كم، والجارى تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية بنظام إلكترونى حديث (EIS) والذى يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4 (Safety integrity level) معدل أمان المستوى الرابع (وهذا اعلى معدل أمان فى العالم)، وبدخول تلك المنطقة فى الخدمة أعلن الوزير دخول 160 كم الخدمة من إجمالى 208 كم، حيث إنه تم دخول المرحلة الأولى لبرج سيدى جابر فى 29 ديسمبر 2020، وذلك بناءً على توجيهات القيادة السياسية المستمرة للحكومة المصرية ممثلة فى وزارة النقل بضرورة الانتهاء من مشروعات تطوير وتحديث نظم إشارات السكك الحديدية لزيادة معدلات السلامة والأمان، وتحقيق السيطرة الكاملة على حركة مسير القطارات وتقليل الاعتماد على العنصر البشرى للحد من الحوادث على خطوط السكة الحديد .

وأوضح الوزير، أن المشروع يتكون من (19 برج رئيسى و15 برج ثانوى و80 مزلقان) وتم حتى الآن دخول عدد 12 برج رئيسى الخدمة وهم (قويسنا – بركة السبع – كفر الزيات – ايتاى البارود –دمنهور – أبوحمص – طوخ – سندنهور – كفر الدوار – قها-قليوب – سيدى جابر) و12 برج ثانوى و67 مزلقان، لافتا إلى أن برج سيدى جابر يتحكم فى عدد 69 سيمافور ضوئى وعدد 38 موتور تحويله و7 مزلقانات .

وأضاف وزير النقل، أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالى (الكهربى القديم) بآخر إلكترونى حديث، وزيادة عدد الرحلات فى اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان لافتاً إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أى سيمافور فى حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة مضيفاً أنه جارى ومخطط تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بإجمالى أطوال 1800 كم بتكلفة 46.8 مليار جنيه، لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط شبكة السكك الحديدية. ومن المقرر نهو المشروع فى نهاية ديسمبر 2021

أكد الدكتور مصطفى مدبولى، رئيس مجلس الوزراء، خلال مؤتمر صحفى بمجلس الوزراء، أن وسائل النقل العادية والسيارات ستعمل بصورة طبيعية فى ضوء قرارات اللجنة العليا لإدارة أزمة كورونا التى تم اتخاذها اليوم، وإنه سيكون هناك حد من استخدام الحافلات الجماعية، وأتوبيسات الرحلات، التي تستهدف الذهاب إلى الشواطئ، حيث سيكون هناك حوكمة لعمل هذه الحافلات خلال إجازة العيد.

يأتى ذلك فى الوقت الذى أكدت فيه مصادر حكومية لـ”اليوم السابع”، أن قرارات اليوم لا تعنى فرض حظر تجوال ولكن هو تحديد فقط لمواعيد غلق المحال والمولات والكافيهات للحد من زيادة أعداد إصابات كورونا، وأن حركة المواطنين طبيعية ووسائل النقل تعمل بشكل طبيعى فيما عدا أتوبيسات الرحلات.

وأعلنت اللجنة العليا لإدارة أزمة كورونا عدد من القرارات سيتم تطبيقها اعتباراً من غد الخميس وحتى 21 مايو بأن تكون مواعيد غلق لكل المحال، والمولات التجارية، والمقاهي، والكافتيريات، والمطاعم، ودور السينما، والمسارح، وما يماثلها، في الساعة 9 مساء؛ والسماح للمطاعم باستمرار خدمة توصيل الطلبات من المأكولات والمشروبات ” الديليفري ” للمنازل بعد هذا التوقيت، وأضاف أنه سيتم خلال هذين الأسبوعين حظر إقامة أية مؤتمرات أو فعاليات وكذا الاحتفالات الفنية أو الحفلات في أية منشآت، مثل المطاعم، والنوادي الاجتماعية، أو المنشآت الفندقية، كي نضمن أن تظل الأمور مستقرة خلال هذه المدة.

وتضمنت القرارات أن تكون إجازة عيد الفطر المبارك اعتبارا من يوم الأربعاء المقبل الموافق 12 مايو 2021 وحتى يوم الأحد 16 مايو 2021، أى لمدة 5 أيام، وفي خلال هذه المدة أيضاً سيكون هناك غلق كامل للحدائق والمتنزهات والشواطئ العامة، كما سيكون هناك حد من استخدام الحافلات الجماعية، وأتوبيسات الرحلات، التي تستهدف الذهاب إلى الشواطئ، حيث سيكون هناك حوكمة لعمل هذه الحافلات خلال إجازة العيد، بينما ستعمل وسائل النقل العادية والسيارات بصورة طبيعية.

أعلن المهندس كامل الوزير، وزير النقل، وصول دفعة جديدة من عربات ركاب السكك الحديدية الجديدة 52 عربة إلى ميناء الإسكندرية، وذلك ضمن صفقة تصنيع وتوريد 1300 عربة جديدة، والتى تعد الصفقة الأكبر والأضخم في تاريخ سكك حديد مصر، والتي كانت قد وقعتها هيئة السكك الحديدية المصرية وشركة ترانسماش الروسية الممثل للتحالف الروسي المجري بقيمة مليار و16 مليونا و50 ألف يورو.

وأشار وزير النقل إلى أن العربات الــ 52 التى وصلت هى عربات درجة ثالثة ذات تهوية ديناميكية ليصل إجمالي عدد العربات التى وصلت حتى الآن إلى 353 عربة على أن يتوالى بعد ذلك وصول باقى العربات على دفعات وفقًا للجدول الزمنى المحدد، مشيرا إلى أن صفقة الـ 1300 عربة جديدة للركاب تشمل 800 عربة مكيفة (500 درجة ثالثة مكيفة وهى خدمة جديدة يتم تقديمها للركاب لأول مرة في تاريخ سكك حديد مصر و180 درجة ثانية فاخرة و90 عربة درجة أولى فاخرة و30 عربة بوفيه مكيفة) و500 عربة درجة ثالثة ذات تهوية ديناميكية.

وأضاف أن هذه الصفقة هي إحدى ثمار التعاقدات الضخمة التي تمت بناءً على توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي لتطوير قطاع النقل ومنه قطاع السكك الحديدية وتوفير كافة الإمكانيات للارتقاء به وفق أحدث النظم التكنولوجية العالمية لافتا إلى أن الصفقة تساهم فى رفع كفاءة التشغيل اليومى وانتظام جداول التشغيل، وأن العربات الجديدة التى تصل يتم دخولها الخدمة تباعا إلى جدول التشغيل اليومى بالسكة الحديد ليرى المواطن شهريًا دخول قطارات جديدة مكونة من جرارات وعربات كلها جديدة وهو ما يساهم في استمرار تحسين الخدمة المقدمة لجمهور الركاب.

 العربات الجديدة بميناء الإسكندرية

العربات الروسية الجديدة

إحدى العربات

عربة أخرى

العربات الروسية

العربات الروسية من الداخل

لقي سائق مصرعه وأصيب مساعده وآخر، في حادث تصادم قطار خط “الإسماعيلية السويس” بسيارة نقل شمال السويس.

كانت غرفة عمليات إسعاف السويس تلقت بلاغ من المواطنين يفيد وقوع التصادم عند مزلقان قرية عامر الشرعي.

ووجه الدكتور محمد طنطاوى مدير مرفق الإسعاف 5 سيارات إسعاف إلى موقع الحادث.

وافادت المعاينة أن السيارة النقل رقم “ر و ب ٩١٣٧”، كانت تحمل طوب بناء، وأن السائق هم بعبور المزلقان إلا أنه أخطأ في تقدير الوقت والمسافة بينه وبين القطار، فوقع الحادث وتهشمت كابينه الشاحنة.

وقال مصدر طبي إن الحادث أسفر عنه مصرع السائق سعيد السيد سلمان، بينما أصيب مساعده عربى محمود حسن غنيم ٥٤ سنه من الشرقيه بالارتجاج في المخ من وكدمات متفرقة بالجسم وحالته خطيرة.

كما أصيب أحد ركاب القطار بكدمات في الساق، وتوقف القطار بينما نزل الركاب وعددهم لم يتجاوز 50 راكبا، واستقلوا سيارات أجرة للتحرك إلى مدينة السويس، إذ كان القطار في طريقة الي محطة سكة حديد السويس عائدا من الإسماعيلية.​

طالب وزير النقل كامل الوزير الأجهزة والهيئات المعنية معاونة الهيئة القومية لسكك حديد فى القضاء على الظواهر السلبية والتى تؤثر على سلامة التشغيل بشكل مباشر مثل (التسطيح أعلى القطارات – التهرب من دفع التذاكر – إلقاء الحجارة على القطارات – إنشاء المعابر غير القانونية).

وعرض وزير النقل المهندس كامل الوزير خلال القاءه بيان اليوم أمام الجلسة العامة بمجلس النواب صور لصبية مدفوعين يقومون بفك المسامير والقاء الحجارة على القضبان وينتهى الأمر إلى انقلاب القطارات، مضيفا: “هؤلاء لا يريدون السلامة وهؤلاء ليسوا أطفالا أبرياء”، متسائلا من يحركهم وقال هناك من ينام تحت القطار ويصور الأمر بالهواتف”.

وطالب بمعاونة السكة الحديد فى القضاء على ظاهرة التسطيح على القطارات، قائلا خلال عرضه لعدد من الصور توثق الحالة لأطفال تعلب بالقرب من القطارات، مضيفا: “لو ماتوا هل أنا المسئول فين أبوه وفين أهله؟”.

وكما عرض صورة لطفل قام بإلقاء بحجر على القطار الروسى الجديد، مما أدى إلى فقدان طفل داخل القطار عينه، متسائلا: “هل الطفل الذى قام بإلقاء الحجر برئ؟.

 وأشار وزير النقل، إلى إنشاء معابر غير قانونية على السكة، عارضا صورة لسيارة تعبر السكة الحديد لكن سواق القطار الحمد الله أوقف القطار ومنع حدوث كارثة، لأنه هذا السائق لم يشرب مخدرات وقد منحته مكافأة، مضيفا: “لكن السؤال هل لو كان هذا القطار قام بخبط السيارة هل كنت أحاسبه ونقول وزير النقل مش شايف شغله”.

 كما طالب بمعاونة الهيئة القومية لسكك حديد مصر فى إزالة التعديات على ممتلكات الهيئة (أراضى – منشآت) وإزالة الأسواق العشوائية فى حرم وبجوار خطوط السكك الحديدية والسيطرة على ظاهرة الباعة الجائلين”.

أكد اللواء محمود شعراوى وزير التنمية المحلية، أنه لا زيادة فى تعريفة الركوب لسيارات النقل الجماعى والسرفيس بالمحافظات، بعد تعديل أسعار البنزين من لجنة التسعير التلقائى للمنتجات البترولية وزيادتها 25 قرشًا وتثبيت سعر السولار.

أكد اللواء محمود شعراوى وزير التنمية المحلية، أنه لا زيادة في تعريفة الركوب لسيارات النقل الجماعي والسرفيس بالمحافظات، بعد تعديل أسعار البنزين من لجنة التسعير التلقائي للمنتجات البترولية وزيادتها 25 قرشا وتثبيت سعر السولار.
جاء ذلك في تصريحات صحفية للوزير محمود شعراوي، على هامش جولته التفقدية اليوم بمحافظة الجيزة لمتابعة بعض المشروعات الجارية في إطار مبادرة حياة كريمة.
ووجه وزير التنمية المحلية، المحافظين، بالتنسيق مع مديريات الأمن وإدارات المرور والمواقف والسرفيس لتكثيف الحملات المشتركة على المواقف والساحات، والتعامل بحسم مع أي مخالفة أو محاولة سائقي السرفيس والنقل الجماعي مخالفة تعريفة الركوب المقررة سابقا وعدم الإضرار بالمواطنين.
كما طالب اللواء محمود شعراوي بضرورة التأكيد على وضع الملصق الخاص بسيارات السرفيس والنقل الجماعي والمتضمن خط السير والأجرة المقررة، لعدم قيام قائدى السيارات بزيادة تعريفة الركوب أو تقسيم خطوط السير.
ووجه وزير التنمية المحلية، غرفة العمليات وإدارة الأزمات في الوزارة، بالمتابعة المستمرة مع غرف العمليات بالمحافظات، بمتابعة ثبات أسعار تعريفة الركوب للمواطنين.
وناشد اللواء محمود شعراوي، المواطنين، بالتواصل مع مبادرة “صوتك مسموع” لتقديم أي شكوى في حالة أي زيادة في تعريفة الركوب، على موقع التواصل الاجتماعي “فيسبوك”: www.facebook.com/sotakmasmwo، ورقم الخط الساخن: “15330”، وسيعمل طوال أيام الأسبوع وعلى مدى 24 ساعة والبريد الإلكترونى للوزارة: “Info@mld.gov.eg”.

أكدت وزارة التربية والتعليم والتعليم الفنى، أن امتحانات شهر أبريل تبدأ من يوم 26 حتى 28 من الشهر الجارى للطلاب من الصف الرابع حتى الثانى الاعدادى، موضحة أن إلى الامتحان يستغرق قرابة الساعتين لكل صف دراسي حسب جدول الامتحانات، ومن ثم لا داعى لأى قلق طالما هناك التزم من الجميع بتطبيق الإجراءات الاحترازية لمكافحة كورونا.

وكان الدكتور طارق شوقى، وزير التربية والتعليم والتعليم الفنى، أكد أنه منعا للشائعات ومن أجل تأكيد المعلومات للأولياء الأمور والطلاب فإن امتحانات شهر أبريل للصفوف من الرابع الابتدائى حتى الثانى الإعدادى وكذلك الأول والثانى الثانوى سوف تعقد كما أعلنا منذ شهر ونصف فى الأسبوع المقبل فى أيام 26 و27 و28 أبريل بنظام الامتحانات المجمعة للتقليل من عدد مرات الحضور وباتخاذ الإجراءات الاحترازية للوقاية من جائحة كورونا.

وحذر وزير التعليم من بعض المواقع على السوشيال ميديا لأنها السبب الرئيسى فى البلبلة “ولا تعلم شيئا كمًا تدعى”، مؤكدا أن امتحانات أبريل فى موعدها، مشددا “أرجوكم لا تسمعوا إلى موقع أو أى شخص سوى موقع الوزارة على الإنترنت أو فيس بوك وصفحتى هذه”.

وتابع الوزير: إن كل هذه الشائعات من صنيعة المغرضين الذين يحاولون إثارة حالة من الاحتقان رغم إننا لم نقل شيئا من هذا ونوفر البيانات الكاملة دائما، وبالتالى أتمنى ألا تلتفتوا إليها وأن تعلموا أن الخبر الأكيد من المصادر الرسمية وهذا مجرد مثال واحد ويوجد مثله المئات من المغرضين والمدعين بالباطل على فيس بوك وتويتر وواتس آب.

أعلنت لجنة النقل والمواصلات، أنها تواصلت مع الفريق كامل الوزير وزير النقل وطلب الحضور للبرلمان لإلقاء بيان حول خطة تطوير السكة الحديد وظروف وملابسات حوادث السكة الحديد عقب انتهاء أعمال اللجنة الفنية المشكلة للوقوف على اسباب الحادث الأخير.
وأكدت اللجنة أن الوزير أرسل خطابا رسمىا إلى الدكتور حنفي الجبالي رئيس مجلس النواب يتضمن طلب الحضور إمام الجلسة العامة للمجلس لتوضيح كافة جهود الوزارة لتطوير وتحديث الطرق والسكة الحديد.

وصل، منذ قليل، المهندس كامل الوزير وزير النقل، واللواء عبد الحميد الهجان محافظ القليوبية، لموقع حادث قطار طوخ لمتابعة أعمال إحلال وتجديد قضبان الخط القديم بأخر جديد، بعد رفع القضبان المتهالك جراء الحادث أمس بواسطة رجال هيئة السكة الحديد.

وكان فريق من النيابة العامة ببنها، برئاسة المستشار عبدالله علي، مدير نيابة بنها، استمع إلى المصابين المحجوزين من ضحايا قطار بنها، الذى أسفر عن وفاة 11 شخصا، وإصابة 98 آخرين.

وأكد المصابين، لفريق النيابة المكون من النيابة الكلية ببنها ونيابتى مركز وقسم بنها، إنهم فوجئوا بأصوات اهتزازات شديدة فى عربات القطار، وفجأة انقلبت عربات مؤخرة القطار، فيما خرجت باقى العربات عن القضبان.

وكشفت التحقيقات سؤال 32 مصابا بمستشفى بنها الجامعي، من إجمالى 42 مازالوا محجوزين بالمستشفى، بينما خرج 23 مصابا من المستشفى، حيث قررت النيابة انتداب الطب الشرعى لإجراء مناظرة الجثث، وعمل تحليل DNA للجثث المجهولة؛ إذ أن عددها مجهول حتى الآن؛ إذ استقبلت مستشفيات طوخ وبنها العام وكفر شكر وقليوب جثث الضحايا.

وتحفظت النيابة على السائق ومساعده ورئيس القطار، وسألوا وعدد من الشهود حول الحادث، ولم تخرج أقوالهم عن ما قاله المصابين، كما كشفت التحقيقات وجود أطفال بين ضحايا الحادث، إصابتهم ما بين خفيفة ومتوسطة.

كشف الفريق كامل الوزير، وزير النقل، تفاصيل وملابسات حادث اتوبيس أسيوط.

وقال كامل الوزير في مداخلة هاتفية مع  الإعلامي أحمد موسى في برنامجه ” على مسئوليتي ” المذاع على قناة ” صدى البلد”، :” الحادث كان بسبب قيام سائق الأتوبيس بالسير في الطريق المعاكس مسافة 9 كيلو متر”.

وتابع كامل الوزير :”  طريق أسيوط البحر الأحمر طوله 145 كيلو مترا  وبعد تولي المسؤولية كلفني الرئيس السيسي بالقضاء على أي طريق حارة واحدة فقط، والطريق أصبح اتجاهين وليس اتجاها واحدا “.

وأكمل كامل الوزير :”  المصابون أكدوا للسائق بضرورة السير في الطريق السليم وليس الطريق المعاكس في طريق سوهاج البحر الأحمر ولكنه رفض”.

ولفت كامل الوزير :”  الطريق السليم جديد  وانتهت طبقة الاسفلت بها بطول 40 كيلو مترا “، مضيفا :”  في كل دول العالم الطرق الرئيسية خارج المدن لا يتم إنارتها  ويتم الاعتماد على انارة السيارات والعواكس على الطريق، والسيارة المقابلة للاتوبيس كانت محملة بالأسمنت وليست مواد بترولية “.