قناة السويس

  • رئيس الوزراء يشهد توقيع اتفاقية المساهمين بين قناة السويس وشركات “V” اليونانية

    شهد الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، مراسم توقيع اتفاقية المساهمين بين هيئة قناة السويس من جانب، وكل من مجموعة شركات “V” اليونانية، المالكة لشركة “Antipollution”، ورجل الأعمال المصري اليوناني  “إيريك آدم” من جانب آخر؛ لإنشاء شركة” آنتيبوليوشن إيچبت” شركة مساهمة جديدة لتقديم خدمة جمع المخلفات الصلبة والسائلة.
    وحضر التوقيع كل من المهندس طارق الملا، وزير البترول والثروة المعدنية، والدكتورة ياسمين فؤاد، وزيرة البيئة، والفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس،  ووليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، و “دسبينا كاسيرتزوجلو”، القنصل العام اليوناني في القاهرة.
    ووقع الاتفاقية كل من المهندس ياسر عبد اللطيف حجازي، رئيس مجلس إدارة شركة “القناة للحبال”، والمهندس أحمد محمد رضا شندي، رئيس مجلس إدارة شركة “ترسانة  السويس البحرية”، و”أناستاسيوس فورجاس”، المدير التنفيذي لشركة Antipollution اليونانية، ورجل الأعمال المصري اليوناني  “إيريك آدم”.
    يأتي توقيع الاتفاقية بغرض إنشاء شركة مساهمة مصرية بالشراكة بين هيئة قناة السويس، ممثلة في كل من شركة (القناة للحبال)، وشركة “ترسانة السويس البحرية” (من الشركات التابعة للهيئة) من جانب، وشركة Antipollution اليونانية، ورجل الأعمال المصري اليوناني  “إيريك آدم” من جانب آخر؛ لإضافة خدمة جديدة ضمن الخدمات اللوجيستية المقدمة للسفن العابرة للقناة، وفقا لأحدث المعايير البيئية الدولية.
    وعقب التوقيع، أكد رئيس مجلس الوزراء أن الشراكة الجديدة تتيح تقديم خدمات لوجيستية جديدة للسفن العابرة لقناة السويس، بما يعد إضافة قوية تدعم تطوير منظومة تقديم الخدمات اللوجيستية البحرية، وتعظم من الاستفادة من المجرى الملاحي لقناة السويس والمنطقة المحيطة، وتتكامل مع جهود الدولة المصرية لدعم الاقتصاد الوطني بجذب مزيد من الاستثمارات الخارجية وتوفير فرص عمل للشباب.
    وقال الدكتور مصطفى مدبولي إن خدمة جمع المخلفات الصلبة والسائلة وإعادة تدويرها يُعزّز من جهود توطين الصناعات والأنشطة الصديقة للبيئة؛ لتحقيق أهداف التنمية المستدامة، كما يعد نتاجاً للاستراتيجية التي تتبناها الحكومة لتنمية مفهوم “الاقتصاد الأزرق”.
    فيما أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس الهيئة، أن قناة السويس تمضي قُدما نحو تنفيذ استراتيجية طموحة لتنويع مصادر الدخل وتعظيم الاستفادة مما تمتلكه من أصول وشركات تابعة، وذلك من خلال التوجه نحو إضافة أنشطة جديدة والتوسع في عقد شراكات تتيح تبادل الخبرات ونقل التكنولوجيا المتطورة، وتحقيق التكامل ومواكبة المتطلبات السوقية والاحتياجات التنموية.
    وأوضح رئيس الهيئة أن الخدمة الجديدة تتماشى مع توجه الهيئة نحو التحول الأخضر تمهيدا للإعلان عن قناة السويس “القناة الخضراء” بحلول عام 2030، لافتا في هذا الصدد إلى تنوع نشاط الشركة ليشمل تقديم مجموعة من الخدمات اللوجيستية الصديقة للبيئة تضم جمع المخلفات الصلبة والسائلة من السفن العابرة للقناة، علاوة على إنشاء مصنع لإعادة تدوير المخلفات، ثم إنشاء مصنع آخر لتوليد الكهرباء وإنتاج الهيدروجين الأخضر.
     وعبر  “فيرون فاسيلياديس”، رئيس مجموعة V المالكة لشركة Antipollution، عن سعادته بالتعاون مع هيئة قناة السويس، مؤكداً أن هذه الشراكة تمثل عهداً جديداً في تاريخ العلاقات الثنائية اليونانية المصرية في مجال جديد يرتبط بتحقيق الاستدامة البيئية، مع استثمار هذا التعاون لتظل قناة السويس لها الريادة في مجال صناعة النقل البحري، وتحقيق الحياد الكربوني والتخلص من المخلفات بشكل آمن.
    في حين، أكد “إيريك آدم”، رجل الأعمال المصري اليوناني، أن الشركة الجديدة ستلعب دورا مهما في منطقة قناة السويس، لتجسد شراكة ليست على صعيد الشركات أو المؤسسات، بل شراكة بناءة بين اليونان ومصر، معربا عن تطلعه لما سيثمر عنه التعاون، من حيث خلق قيمة مضافة عبر إطلاق خدمة جمع المخلفات الصلبة والسائلة لأول مرة في قناة السويس.
    WhatsApp Image 2023-03-20 at 9.41.00 AM
  • أسامة ربيع: الرئيس السيسي يتابع ما يحدث في قناة السويس يوميا

    قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن قناة السويس شهدت رقم قياسي جديد بعبور 107 سفن اليوم الإثنين، وهو أعلى عبور يومي للقناة.

    أضاف الرئيس السيسي، في مداخلة هاتفية لبرنامج “التاسعة” مع الإعلامي يوسف الحسيني، عبر القناة الأولى بالتليفزيون المصري، أن الرئيس عبد الفتاح السيسي يلبي طلبات هيئة قناة السويس بهدف رفع قدرات القناة لتحقيق مزيد من النجاحات باستمرار، متابعا: “الفضل يرجع إلى الرئيس عبد الفتاح السيسي، وإذا لم يكن هناك قناة سويس جديدة كانت قد حدثت أزمة كبيرة، لأن القناة كانت تشهد عبور 40 سفينة يوميا فقط”.

     وتابع رئيس هيئة قناة السويس: “المصريين عليهم أن يفتخروا بقناة السويس والرئيس عبد الفتاح السيسي”، مؤكدا أن الرئيس السيسي يتابع ما يحدث في قناة السويس بشكل يومي.

     وأكمل: “كل سنة قناة السويس تحقق أرقام أفضل رغم الأزمات العالمية، والهيئة تتماشى مع آليات السوق باستمرار، وتقدم حوافز وغيره للسفن”.

  • الفريق أسامة ربيع: قناة السويس الجديدة ساهمت فى الأرقام القياسية لعبور السفن

    أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن قناة السويس حققت أعلى معدل عبور يومي بعبور أعلى عدد سفن مرورا بقناة السويس من خلال عبور 107 سفن، وتحمل 6 ملايين طن بضائع، موضحا أن هذه الأرقام قياسية والفضل لقناة السويس الجديدة.

    وأوضح الفريق أسامة ربيع، خلال مداخلة هاتفية ببرنامج “الحياة اليوم”، مع الإعلامية لبنى عسل، على قناة الحياة، أن قناة السويس الجديدة ورؤية الرئيس السيسي بإنهائها في عام واحد وفر الكثير من الأموال، حيث أن القناة الجديدة منذ أول يوم افتتاح وهي تساعد في زيادة الدخل.

    وتابع: “قناة السويس الجديدة كانت رؤية صائبة وهذ العدد الكبير من عبور السفن ما كان ليتم في القناة القديمة فقط، وحاليا في عبور من الاتجاهين بدون انتظار وقناة السويس الجديدة فتحت أفق جديدة وعبور حملات كبيرة، ومع زيادتنا الأعماق 66 قدما كانت مميزات ودخلت زيادة للبلد وثقة في قناة السويس، وأنها تستطيع التعامل مع عبور أرقام كبيرة”.

    وشدد الفريق أسامة ربيع، على أهمية دور الكراكات والقاطرات مع زيادة عبور السفن، حيث أن هذه القاطرات تصاحب السفن أثناء عبورها، قائلا: “مع زيادة عبور عدد السفن كان لازم نزود قاطرات وتعاقدنا على 10 كراكات جديدة”، مفيدا بأنه تم التعاقد على 10 كراكات جديدة تدخل الخدمة قريبا في هيئة القناة.

  • رئيس هيئة قناة السويس: 1.5 مليار دولار عائدات القناة فى يناير وفبراير

    شهد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، واللواء عادل الغضبان محافظ بورسعيد، اليوم، الثلاثاء، احتفالية ترسانة بورسعيد البحرية بتدشين عدد من الوحدات البحرية الجديدة ضمن استراتيجية الهيئة لتحديث وتطوير أسطولها البحرى، وذلك بحضور ممثلى عدد من التوكيلات الملاحية، وعدد من أعضاء مجلس إدارة الهيئة، وقيادات الترسانة، وأعضاء نقابة العاملين بالهيئة.

    بدأت الاحتفالية من ساحة الترسانة، حيث شهد الفريق أسامة ربيع رفع العلم على القاطرتين” محمد بشير ” و” نبيل الهلالي” بناء جديد بقوة شد 75 طن بترسانة جوانزو الصينية وفق التكنولوجيا الأحدث عالميا، وتعد القاطرة ” نبيل الهلالي” إهداء من شركة EVER GREEN ضمن بنود التسوية التى عقدتها هيئة قناة السويس مع الشركة عقب حادث جنوح سفينة الحاويات” EVER GIVEN”.

    وتوجه الفريق ربيع لوضع قرينة القاطرتين الجديدتين” محمد نجم” و” محمد الغمري” الجارى بنائهما بالتعاون والتكامل بين كل من ترسانة بورسعيد البحرية، والشركة البورسعيدية للإنشاءات البحرية وترسانة بورتوفيق حيث تتولى ترسانة بورسعيد بناء بلوكات المنتصف فيما يتم بناء مقدم ومؤخرة القاطرات بالشركة البورسعيدية للإنشاءات البحرية، وتتولى ترسانة بورتوفيق تجهيز بلوكات الإعاشة بالقاطرات.

    ‏ويأتى ذلك ضمن بنود التعاقد بين هيئة قناة السويس وشركة جوانزو الصينية والذى يتضمن بناء 6 قاطرات جديدة منهم ثلاثة قاطرات بالترسانة الصينية وثلاثة مماثلة بترسانة بورسعيدالبحرية، وتتماثل المواصفات الفنية للقاطرات، حيث يبلغ طول القاطرة 32 مترا، وعرضها 12.8 متر، وتعمل برفاصات ASD، وتصل قوة شدها إلى 75 طن.

    ودشن رئيس الهيئة، للمعديتين الجديدتين “بورتوفيق1″ و”بورتوفيق2″ كما تم تدشين المعدية الثالثة” بورتوفيق3″ بترسانة بورتوفيق البحرية التابعة للهيئة تمهيدا للعمل فى خدمة حركة عبور المركبات والأفراد بمحور الشط بمحافظة السويس ضمن الدور المجتمعى للهيئة لربط ضفتى القناة.

    وتتماثل المعديات الثلاثة فى المواصفات الفنية، فيبلغ طول المعدية 56 مترا، وعرضها 15 مترا، وهى مزودة بماكينتين SCANIA قدرة الماكينة 400 حصان، مولدين مساعد VOLVO بقدرة 60 كيلو وات لكل منهما.

    خلال الزيارة، تفقد رئيس الهيئة مطرقة الحديد الجديدة لتشكيل المعادن بورشة الحدادة والتى تعمل بنظام هيدروليك بديلا عن النظام التقليدى فى ضغط وتشكيل المعادن المستخدمة لصناعة مستلزمات العمل.

    وفى كلمته، أكد الفريق ربيع أن الهيئة قطعت شوطا كبيرا نحو تطوير وتحديث أسطولها البحرى خلال الأعوام القليلة الماضية فى ضوء اهتمام الرئيس عبد الفتاح السيسى، بالارتقاء بمستوى الخدمات البحرية المقدمة للسفن العابرة وتوجيهاته المستمرة بضرورة توطين صناعة بناء الوحدات البحرية فى الترسانات والشركات التابعة للهيئة لتعظيم الاستفادة مما تمتلكه من أصول واستخدامها على النحو الأمثل.

    وأوضح رئيس الهيئة، أن ترسانة بورسعيد البحرية تمتلك تاريخا عريقا وتتجه نحو بناء مستقبل مشرق من خلال تعظيم إمكانياتها المادية والبشرية، مشيرا فى هذا الصدد إلى الانتهاء من مرحلة تدشين الحوض العائم الجديد “فخر القناة” حمولة 35 ألف طن بكوريا الجنوبية، والمقرر تسلمه بحلول شهر يونيو القادم بمشيئة الله ليضيف قدرات جديدة فى مجال إصلاح وصيانة السفن الكبيرة.

    ويبلغ الطول الكلى للحوض العائم 260 مترا، وعرضه 62 مترا، أقصى عمق 18 مترا، بحمولة 35 ألف طن.

    وأضاف رئيس الهيئة بأن إحصائيات الملاحة تشهد طفرة ملحوظة فى أعداد وحمولات السفن العابرة للقناة، حيث شهدت حركة الملاحة بالقناة خلال شهرى يناير وفبراير 2023 عبور 4117 سفينة مقابل عبور 3487 سفينة خلال ذات الفترة من العام الماضى بفارق بلغ 630 سفينة بنسبة زيادة قدرها 18.1 %، فيما زادت الحمولات الصافية العابرة للقناة خلال شهرى يناير وفبراير من العام الجارى بنسبة 15 % بواقع 237.3 مليون طن، مقابل 206.3 مليون طن خلال نفس الفترة من العام الماضى، بفارق قدره 31 مليون طن، لافتا إلى أن عائدات قناة السويس شهدت ارتفاعاً ملحوظاً، حيث حققت إحصائيات الملاحة خلال شهرى يناير وفبراير من العام الجارى 1.5 مليار دولار مقابل 1.1 مليار دولار خلال ذات الفترة من العام الماضى بنسبة زيادة قدرها 41.6% بفارق 454.6 مليون دولار.

    وفى ختام الاحتفالية، حرص الفريق ربيع على تكريم رواد الهيئة ممن تحمل القاطرات الجديدة اسمهم تقديرا لمسيرتهم المهنية فى خدمة الهيئة حيث قدم درع الهيئة إلى المهندس نبيل الهلالى، كما تسلم الربان على فخرى الدرع الخاص بالمهندس محمد بشير.

    السلام الوطني
    السلام الوطني

    القاعه خلال الاحتفالية
    القاعه خلال الاحتفالية

    المعدية والعمال
    المعدية والعمال

    بداية العمل في إحدى القاطرات
    بداية العمل في إحدى القاطرات

    تدشين جزء القاطرة
    تدشين جزء القاطرة

    تكريم احد قيادات الهيئة السابقه
    تكريم احد قيادات الهيئة السابقه

    جانب من الحضور
    جانب من الحضور

    عمال الهيئة
    عمال الهيئة

    كلمة رئيس هيئة قناة السويس
    كلمة رئيس هيئة قناة السويس

    معدية بورتوفيق
    معدية بورتوفيق
  • موقع ( يو اس نيوز ) الأمريكي : قاطرات قناة السويس المصرية تنجح في تعويم سفينة حاويات عالقة

     أشار الموقع أن هيئة قناة السويس أكدت أن الهيئة نجحت في تعويم سفينة الحاويات العالقة بعد أن دفعت أربع قاطرات للتعامل معها بعد تعطلها في الممر المائي ، وأضافت أن حركة المرور في الممر المائي الحيوي لم تتأثر ، وأوضحت الهيئة في بيان لها أن السفينة (MSC ISTANBUL) ، التي تبحر تحت علم ليبيريا ، واجهت صعوبات أثناء عبورها القناة في طريقها من ماليزيا إلى البرتغال ، كما ذكر الموقع أن هيئة قناة السويس أوضحت في بيانها أن كل السفن القادمة من اتجاه الشمال عبرت بشكلها المعتاد ، كما انتظمت حركة الملاحة القادمة من اتجاه الجنوب بتحويل عبور السفن من القناة الغربية إلى القناة الشرقية ، مضيفاً أنه في عام 2021 علقت سفينة حاويات ضخمة ( إيفر جرين ) ، مما أدى إلى عرقلة حركة المرور لمدة ستة أيام قبل أن يتم إزاحتها.

  • إكسترا نيوز: نجاح تعويم سفينة الحاويات واستئناف عبورها بقناة السويس مرة أخرى

    ذكرت قناة إكسترا نيوز فى خبر عاجل، نجاح تعويم سفينة الحاويات واستئناف عبورها بقناة السويس مرة أخرى.

    وأعلنت قناة إكسترا نيوز، تعامل قناة السويس مع جنوح لسفينة الحاويات MSC ISTANBUL، وذلك خلال عبورها للقناة ضمن قافلة الجنوب في رحلتها قادمة من ماليزيا ومتجهة إلى البرتغال.

    وصرح الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، أن أعمال الإنقاذ البحري مستمرة للتعامل مع جنوح لسفينة الحاويات MSC ISTANBUL، موضحا أنه بمجرد تلقي مركز مراقبة الملاحة الرئيسي الإخطار بجنوح السفينة في الكيلو متر 78 ترقيم قناة، تم الدفع على الفور بأربعة قاطرات لتعويم السفينة شملت كل من القاطرة بورسعيد بقوة شد 95 طنا، والقاطرات مساعد 1 ومساعد 2 والقاطرة مساعد 5، ومن المقرر انضمام القاطرة بركة 1 للمشاركة في أعمال التعويم.

    ووجه الفريق أسامة ربيع رسالة طمأنة بشأن عدم تأثر حركة الملاحة بالقناة من هذا الموقف الطارئ، حيث عبرت جميع السفن القادمة من اتجاه الشمال بشكلها المعتاد، كما انتظمت حركة الملاحة القادمة من اتجاه الجنوب بتحويل عبور السفن من القناة الغربية إلى القناة الشرقية.

    وأكد الفريق ربيع على امتلاك الهيئة خبرات الإنقاذ اللازمة وقدرات التأمين الملاحي والفني اللازم للتعامل باحترافية مع حالات الطوارئ المحتملة.

  • الرئيس السيسي: الدولة تواجه شائعات وأكاذيب غير طبيعية وصلت لبيع قناة السويس

    تساءل الرئيس عبد الفتاح السيسي، عن الحرب على الإرهاب، قائلا: “هل حرب الإرهاب خلصت؟.. ما لغاية دلوقتي حجمن من الشائعات والاكاذيب والافتراءات غير طبيعي.. اخرهم قناة السويس.. كلام يعني أن المصريين منتبهين لده ومش هيصدقوا“.

      وأضاف الرئيس السيسي، خلال كلمته خلال تفقد اصطفاف المعدات المشاركة في تنمية وإعمار سيناء: “اتقال اننا بنفكر نبيع قناة السويس وفيه عرض.. عملولي وجمعوا كلامي ده وعملوا فيلم وإن الكلام ده قولتوا.. وقالك بتريليون دولار.. الموضوع عاوز تريليون دولار.. هنبيع القناة.. بغض النظر عن ده والأرقام“.

  • قناة السويس تنفى التعاقد مع إحدى الشركات لإدارة خدماتها

    ردا على ما تم تداوله من معلومات على بعض الحسابات الشخصية مجهولة المصدر عبر مواقع التواصل الاجتماعي بشأن تعاقد هيئة قناة السويس مع إحدى الشركات لإدارة خدماتها من خلال عقد امتياز مدته 99 سنة، أكد الفريق أسامة ربيع رئيس الهيئة أنه لا صحة لتلك الشائعات جملة وتفصيلا، مؤكدا على السيادة المصرية المطلقة بشقيها السياسي والاقتصادي في إدارة وتشغيل وصيانة المرفق الملاحي لقناة السويس.

    وأوضح الفريق ربيع أن هيئة قناة السويس تلتزم بمسئولياتها الاجتماعية بالإعلان عن كافة تعاقداتها بمختلف أشكالها من عقود أو مذكرات تفاهم وغيرها، مع الإفصاح عن بنود التعاقدات وأهميتها، مشيرا في هذا الصدد إلى أن إعلاء المصلحة الوطنية والحفاظ على مقدرات الهيئة وتنمية أصولها هو أساس كافة التعاقدات التي تبرمها الهيئة والتي لايمكنها المساس بأى حال من الأحوال بالسيادة المصرية على القناة وكافة مرافقها المُصانة دستورياً بموجب الدستور المصري وما نصت عليه المادة 43 ومضمونها ” تلتزم الدولة بحماية قناة السويس وتنميتها والحفاظ عليها بصفتها ممرا مائيا دوليا مملوكا لها كما تلتزم بتنمية قطاع القناة باعتباره مركزا اقتصاديا مميزا”.

    وشدد رئيس الهيئة على أنه سيتم اتخاذ كافة التدابير القانونية اللازمة عبر الجهات المعنية ضد هذه الصفحات، وذلك حرصاً على عدم الزج بالهيئة أو انتحال اسمها وما يترتب عن ذلك من إثارة البلبلة أوالمساس بمكانتها الاقتصادية فى الأوساط المحلية والدولية.

    هذا وتهيب هيئة قناة السويس بالمواطنين عدم الالتفات إلى الشائعات التي تهدف لإثارة البلبة والتشكيك في واحدة من أعرق وأهم المؤسسات الاقتصادية الوطنية، وضرورة تحري الدقة فيما يتم تداوله من أنباء، واستقاء المعلومات الصحيحة من خلال المصادر الرسمية للهيئة.

  • آخرها أكذوبة إسناد إدارة خدماتها لشركة خاصة.. شائعات تلاحق قناة السويس

    من حين لآخر تخرج شائعات تستهدف قناة السويس الممر الملاحى الأهم فى العالم، نظراً لما يشكله من أهمية كبيرة فى التجارة العالمية؛ آخرها تداول حسابات على مواقع التواصل أنباء تزعم تعاقد هيئة قناة السويس مع إحدى الشركات لإدارة خدماتها من خلال عقد امتياز مدته 99 سنة.

    الهيئة والحكومة نفت صحة تلك الشائعات جملة وتفصيلا، وأكد الفريق أسامة ربيع رئيس الهيئة السيادة المصرية المطلقة بشقيها السياسى والاقتصادى فى إدارة وتشغيل وصيانة المرفق الملاحى للقناة، كما أكد التزام الهيئة بمسئولياتها الاجتماعية بالإعلان عن كل تعاقداتها.
    شدد على أن إعلاء المصلحة الوطنية والحفاظ على مقدرات الهيئة وتنمية أصولها هو أساس كل التعاقدات التى تبرمها الهيئة والتى لا يمكنها المساس بأى حال من الأحوال بالسيادة المصرية على القناة وكل مرافقها المُصانة دستوريا.
    ولطالما كانت قناة السويس مستهدفة بالشائعات خلال الفترة الماضية؛ فقبل أسابيع نفت الحكومة إنشاء صندوق هيئة قناة السويس كباب خلفى لبيع المجرى الملاحى، مُشددةً على أن قناة السويس وإدارتها ستظل مملوكة بالكامل للدولة المصرية وتخضع لسيادتها.
    كما نفت الحكومة أيضًا العام الماضى شائعة اتخاذ السفن مسارات بديلة لقناة السويس نتيجة قرار رفع رسوم العبور بالقناة، بخلاف شائعة تراجع أعداد السفن المارة بالقناة تأثرا بالأحداث الدولية.
    المؤكد أن قناة السويس واحدة من أعرق وأهم المؤسسات الاقتصادية الوطنية، واستطاعت تحقيق أرقام قياسية غير مسبوقة لا سيما مع وجود قناة السويس الجديدة التى ساعدت فى زيادة عبور السفن.
    إذ أن إيرادات القناة فى يناير 2023 زادت بنسبة حوالى 45% مقارنة بنفس التوقيت من العام الماضى، وكانت إيرادات القناة فى 2020 حوالى 5.8 مليار دولار وارتفعت حاليا لتصل لنحو 8 مليارات دولار.
  • أسامة ربيع: إيرادات قناة السويس زادت 45% فى يناير 2023 مقارنة بالعام الماضى

    أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن إيرادات القناة فى شهر يناير 2023 زادت بنسبة حوالى 45% مقارنة بنفس التوقيت من العام الماضى، موضحا أن الإيرادات فى زيادة مستمرة مع وجود قناة السويس الجديدة التى ساعدت فى زيادة عبور السفن.

    وأضاف الفريق أسامة ربيع، في مداخلة هاتفية ببرنامج “الحياة اليوم” مع الإعلامي محمد مصطفى شردي، على قناة الحياة، أن إيرادات قناة السويس في زيادة مستمرة فكانت في 2020 حوالي 5.8 مليار دولار، وارتفعت فى عام 2022 لتصل إلى 8 مليارات دولار.

    وتابع: “حساباتنا أنه فى عام 2023 تصل إيرادات قناة السويس إلى 8.6 مليار دولار”، مؤكدا أن السبب في هذا الارتفاع هو قناة السويس الجديدة”، موضحا أن الملاحة الدولية لم تتوقف خلال الحرب الروسية الأوكرانية، ولكنها بدأت تتعافى بعد جائحة كورونا ومستمرة في التعافي والتجارة العالمية تسير بوتيرة جيدة”.

    واستكمل: “أحنا فى أعلى معدلات النقل البحرى، والحرب الروسية الأوكرانية لم تؤثر على النقل البحرى، ولكن أثرت على أمور أخرى”.

  • ضبط مخدرات بـ 23 مليون جنيه قبل تهريبها من شرق قناة السويس إلى غربها

    رصدت مكافحة المخدرات، بالتنسيق مع قطاعى (الأمن الوطنى – الأمن العام)، نشاط عنصرين من العناصر الإجرامية، اعتزما نقل وتهريب كميات كبيرة من المواد المخدرة من شرق قناة السويس إلى غربها، بدائرة قسم شرطة الجناين لترويجها على عملائهما، فضلاً عن قيامهما باستخدام سيارة “نقل قلاب” مُحملة بالحجر السن.

    عقب تقنين الإجراءات بالاشتراك مع مديرية أمن السويس، تم ضبط أحد المتهمين (سائق، مقيم بدائرة قسم شرطة الجناين بالسويس) حال استقلاله السيارة المشار إليها، وقد أسفر التفتيش عن ضبط (كمية لمخدر البانجو وزنت 1650 كيلو جرام – كمية لمخدر الهيدرو وزنت 250 كيلو جرام – كمية لمخدر الحشيش وزنت 150 كيلو جرام – مبلغ مالى – هاتف محمول).

    وبمواجهته بالمضبوطات أيد ما جاء بالتحريات، وأقر بنقله للمواد المخدرة المضبوطة لحساب المتهم الهارب.

    وتقدر القيمة المالية للمواد المخدرة المضبوطة (23,000٫000) ثلاثة وعشرون مليون جنيه تقريباً).

    تم إتخاذ الإجراءات القانونية ، وجارى تكثيف الجهود لضبط المتهم الهارب.

  • تكليف رئاسي قوي لرئيس هيئة قناة السويس

    اجتمع الرئيس عبد الفتاح السيسي اليوم مع الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، والفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس.

    وصرح المتحدث الرسمي باسم رئاسة الجمهورية بأن الاجتماع تناول “متابعة نشاط هيئة قناة السويس”.

    ووجه الرئيس بالاستمرار في تنفيذ استراتيجية تطوير قناة السويس بكافة عناصرها وذلك لتعزيز مكانتها المتفردة كممر مائي تعتمد عليه حركة التجارة العالمية، وكأحد الروافد الداعمة للاقتصاد الوطنى.

    واستعرض الفريق أسامة ربيع مؤشرات حركة الملاحة العالمية بقناة السويس خلال الثلاث سنوات الماضية، حيث بلغ عدد السفن العابرة في عام ٢٠٢٠ حوالي ١٨٨٣٠ سفينة، لترتفع في عام ٢٠٢١ إلى ٢٠٦٩٤ سفينة، وتزيد خلال عام ٢٠٢٢ إلى عدد ٢٣٥٨٣ سفينة، مما أدى إلى تحقيق القناة لعائد قياسي بنهاية العام الماضي ما يقارب لحوالى ٨ مليار دولار بنسبة زيادة ٢٥ ٪؜ عن عام ٢٠٢١، وذلك بسبب حفر قناة السويس الجديدة والجهود المستمرة لتفيد مراحل استراتيجية تطوير القناة، مما انعكس على زيادة محصلة قدرتها.

    كما عرض رئيس هيئة قناة السويس جهود الهيئة لتطوير أسطولها البحري وما يضمه من قاطرات متعددة الاستخدامات، والتي يتم تصنيع بعضها بالشراكة مع خبرة القطاع الخاص الأجنبي والمحلي في ترسانات بورسعيد وجنوب البحر الأحمر والإسكندرية، فضلًا عن استعراض جهود تطوير القطاع الجنوبي للمجرى الملاحي للقناة بطول ٤٠ كم، والتي تشمل ازدواج القناة وتوسعة وتعميق المجرى الملاحي لها، وذلك لتحسين حركة الملاحة والتجارة الدولية العابرة للقناة.

  • أسامة ربيع: صندوق قناة السويس لا علاقة له بأصول الهيئة

    قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، إنّ أهم مشروعات التطوير التي تشهدها الهيئة هو مشروع تطوير القطاع الجنوبي بواقع 40 كم، حيث يتم فيه توسعة جهة الشرق 40 متر وتعميق الغاطس من 66 قدم إلى 72 قدم، بالإضافة إلى ازدواج فى البحيرات الصغرى.

    وأضاف ربيع خلال مداخلة هاتفية ببرنامج “صباح الخير يا مصر”، على القناة الأولى والفضائية المصرية، من تقديم الإعلامية بسنت الحسيني: “عدد السفن التي عبرت القناة هذا العام شهدت زيادة 15% عن السنة الماضية، وعائدات تزيد عن عائدات العام الماضي بنحو 25%، كما أن حجم الحمولات يقدر بمليار و400 مليون طن بزيادة 10% عن العام الماضي“.

    وتابع رئيس هيئة قناة السويس: “قناة السويس لديها مكانة كبيرة في قلوب المصريين وهو ما تجلى في حادث إيفرجيفن، كما التفوا أيضا حول حفر قناة السويس الجديدة، وصنوق هيئة قناة السويس يساعدنا على تنفيذ استثمارات مستدامة لقناة السويس، كما أنه سيخصص مبلغا للطوارئ والظروف القاهرة، وهذا الصندوق لن يحصل على الأموال المخصصة للدولة، كما أن الصندوق لن يبيع أصول الهيئة أو يؤجرها أو يرهنها، لكن هذا الأمر سيحدث لأصول الصندوق”.

    وفى وقت سابق، أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أنهم عقدوا المؤتمر الصحفي العالمى اليوم لاطلاع الرأى العام في مصر على كل تفاصيل قانون مشروع هيئة قناة السويس، موضحا أن الرئيس عبد الفتاح السيسي طالبهم بالحديث مع الناس وشرح الموضوع بالكامل وتفنيد كل حاجة بشفافية أمام العالم كله.

    وأضاف الفريق أسامة ربيع، في مداخلة هاتفية ببرنامج “الحياة اليوم”، مع الإعلامية لبنى عسل، على قناة الحياة، أمس الخميس، أن قناة السويس مصرية وملك الشعب المصري وهذا محدد في الدستور ولا يستطيع أحد المساس بالقناة، قائلا: “لا نستطيع أن نمس سيادة قناة السويس بأي مشروع يؤثر عليها، ولا يستطيع أحد يقدر يقرب من حبة رمل من قناة السويس“.

    وتابع: “دخلنا حروبا عشان نفضل نحافظ على سيادة مصر في سيناء من خلال قناة السويس، وإزاي دلوقتي هنقول مش هيبقى في سيادة، ويكون في تصرف أو أبيع أصول القناة وده كلام غير صحيح، وما يحدث هو طرح أصول الصندوق حال إقراره، وليس الصندوق نفسه وهذا محدد فى بنود مشروع قانون صندوق قناة السويس”.

  • أسامة ربيع: صندوق قناة السويس يهدف لإنشاء مشروعات عملاقة مثل سفن الصب

    أكد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، أن قناة السويس لا نملك بيعها أو الاقتراض بإسمها وهي ملك المصريين ويحميها الدستور، وأن القانون لن يؤثر على الموازنة العامة للدولة، وأن هذا القانون تم مراجعته بشكل مستفيض من جانب وزارة المالية وخبراء القانون لتحقيق الهدف منه.

    وجاء ذلك خلال المؤتمر الصحفي الذى عقده الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، بمقر الهيئة، وذلك لعرض حصاد عام 2022، وأهم الانجازات التي تحققت خلال تلك الفترة.

    وأضاف أسامة ربيع، أن الهدف من الصندوق هو مواجهة الأزمات والطوارئ خاصة في ظل الأوضاع الحالية، والدخول في مشروعات عملاقة مثل بناء سفن الصب لنقل البضائع المصرية للخارج وإنشاء أحواض جديدة، وأن بيوت خبرة عالمية درست هذه المشروعات، موضحا أن القانون لن يؤثر على الضرائب والاتاوات التي تلتزم هيئة قناة السويس بسدادها بشكل كامل، وأن 85٪ من العوائد الخاصة بالقناة يعود للدولة وهناك جزء من الفائض سيمول الصندوق.

    وأوضح رئيس الهيئة أن قناة السويس هي البديل الأول حتى الآن أمام حركة التجارة العالمية، بدليل السفن التي ظللت تنتظر انتهاء الأزمة ولم تلجأ إلى أي خطوط بديلة.

    وقال رئيس هيئة قناة السويس، إن أصول هيئة قناة السويس لن تمس، وكذلك الأموال التي تخصص من الموازنة العامة لصالح قناة السويس لا علاقة لها بالصندوق الجديد.

    وأوضح رئيس هيئة قناة السويس، أنه لا يوجد صندوق في الوقت الحالي ولكن منذ عام 2019 يتم أخذه في الاعتبار.

  • الحكومة تنفى إنشاء صندوق هيئة قناة السويس كباب خلفى لبيع المجرى الملاحى

    كشف المركز الإعلامي لمجلس الوزراء، إنه فى ضوء ما تردد من أنباء بشأن اعتزام الحكومة إنشاء صندوق هيئة قناة السويس كباب خلفي لبيع القناة، تواصل المركز مع هيئة قناة السويس، والتي نفت تلك الأنباء.

    وأكدت هيئة قناة السويس، أنه لا صحة لاعتزام الحكومة إنشاء صندوق هيئة قناة السويس كباب خلفي لبيع القناة، مُشددةً على أن قناة السويس وإدارتها ستظل مملوكة بالكامل للدولة المصرية وتخضع لسيادتها، كما سيظل كامل طاقم هيئة القناة من موظفين وفنيين وإداريين من المواطنين المصريين، مُوضحةً أن الهدف من إنشاء صندوق مملوك لهيئة القناة هو زيادة قدرة الهيئة على المساهمة في التنمية الاقتصادية المستدامة لمرفق هيئة القناة وتطويره من خلال الاستغلال الأمثل لأمواله وفقاً لأفضل المعايير والقواعد الدولية لتعظيم قيمتها.

    وأشارت هيئة قناة السويس، أن الصندوق سيساهم في تمكين الهيئة من مجابهة الأزمات والحالات الطارئة التي تحدث نتيجة أية ظروف استثنائية أو سوء في الأحوال الاقتصادية، مُشيرةً إلى أن كافة حسابات الصندوق تخضع لرقابة الجهاز المركزي للمحاسبات، مهيبةً بالمواطنين عدم الانسياق وراء تلك الأكاذيب، مع استقاء المعلومات من مصادرها الموثوقة.

  • الرئاسة: قناة السويس الجديدة ضاعفت الإيرادات السنوية لتتجاوز 7 مليارات دولار

    عقد الرئيس عبد الفتاح السيسى، اجتماعًا لمتابعة نشاط هيئة قناة السويس.

    وصرح السفير بسام راضى، المتحدث الرسمى باسم رئاسة الجمهورية، بأن قناة السويس الجديدة التى تم افتتاحها عام 2015 أدت إلى مضاعفة إيرادات القناة السنوية لتتجاوز 7 مليارات دولار سنويًا، وكذلك عدد السفن العابرة لحوالى 70 سفينة يوميًا، وهو ما ساهم فى جهود دعم الاقتصاد الوطنى، وتوفير العملة الأجنبية.

  • مهاب مميش لـ”أ ش أ”: مصر ستكون مصدرا إقليميا للهيدروجين الأخضر

    أكد مهاب مميش مستشار رئيس الجمهورية لمشروعات محور قناة السويس والموانئ البحرية، أن الرئيس عبد الفتاح السيسي أعطى تعليماته بالبدء في تنفيذ مشروعات الهيدروجين الأخضر في المنطقة الاقتصادية بالعين السخنة.

    وأضاف “مميش” -في تصريحات خاصة لوكالة أنباء الشرق الأوسط اليوم الأحد، أن مصر ستكون المنبع والمصدر للهيدروجين الأخضر في المنطقة.. موضحًا أن الهيدروجين الأخضر يمثل نوعًا جديدًا من الوقود وهناك اتفاقيات دولية تعمل على مكافحة التلوث البيئي ومن ثم سيتم الاعتماد عليه.

    كما أشاد بمنتدى حوارات الإسكندرية الذي تنظمه مكتبة الإسكندرية -وانطلقت فعالياته اليوم بعنوان “الأمن المائي المصري: التهديدات والمخاطر وسبل المواجهة” والذي أداره المفكر السياسي الدكتور علي الدين هلال، بحضور مدير المكتبة أحمد زايد والمشرف على مركز الدراسات الاستراتيجية مي مجيب ونخبة من المتخصصين- مؤكدًا أهمية الحوار من أجل الخروج بقرارات جيدة والخروج بتوصيات تدفع عجلة التنمية الاقتصادية.

    وأوضح أن مصر أقوي دولة في المنطقة وتمتلك العديد من المقومات وأن الرئيس عبد الفتاح السيسي يعيد كفاءة الموانئ البحرية والتي تعد نقطة اتصالنا بالعالم الخارجي، مؤكدًا أن مصر تمتلك موانئ كبري وخدمات بحرية ضخمة.

    وقال إن الفترة المقبلة ستشهد انفتاحًا في الفكر البحري وأن مصر تمتلك العديد من المقومات البشرية والطبيعية فهي تعد دولة مائية من الدرجة الأولى فنحن نطل علي البحر المتوسط والأحمر والنيل ويجب توظيف تلك المقومات مع وجود قوانين فعالة تحدد كيفية استغلالها.

  • اقتصادية قناة السويس: تحويل المناطق الصناعية إلى مدن متكاملة صديقة للبيئة

    أعلن ” وليد جمال الدين ” رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، عن موافقة مجلس إدارة الهيئة لإضافة حزمة من الحوافز الاستثمارية الجديدة لمستثمرى المنطقة لتعزيز تنافسيتها ضمن مثيلاتها الإقليمية، وجذب مزيد من الاستثمارات الأجنبية في قطاعاتها الصناعية المستهدفة، جاء ذلك عقب اجتماع مجلس إدارة الهيئة الثاني للعام المالي 2022/2023، بحضور كلٍ من: الدكتورة هاله السعيد وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والدكتورة رانيا المشاط وزيرة التعاون الدولي والدكتور عاصم الجزار وزير الإسكان والفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، والمهندس أحمد سمير وزير التجارة والصناعة ومحافظي بورسعيد والإسماعيلية وأعضاء مجلس الإدارة من نواب رئيس الهيئة وممثلي الإدارات القانونية والمراجعة الداخلية والمالية، وذوي الخبرة الفنية والقانونية.
    وفي مستهل الاجتماع عرض وليد جمال الدين رؤية الهيئة خلال العام المالي الجاري وما تتضمنه من مستهدفات لخلق فرص استثمارية جديدة في القطاعات الصناعية والبحرية وتوطين الصناعات والتكنولوجيا من خلال منظومة التجمعات الصناعية المتكاملة وتهيئة البنية التحتية للموانئ والمناطق الصناعية طبقاً للمعايير الدولية وتعظيم دور المنطقة الاقتصادية كمركز لوجستي عالمي ومحوري في سلاسل الإمداد العالمية.
    وقد تطرق الاجتماع لمناقشة مقترحات دراسة إقامة مركز مالي عالمي offshore لاستقطاب المؤسسات من جميع أنحاء العالم يستطيع أن يقوم بأدوار مالية واستثمارية ورقابية كما يمكن أن يكون سوقاً واعداً للأسهم ومركزاً لفض المنازعات، كما تطرق العرض أهمية إقامة منصات للصناعات الصغيرة والمتوسطة والشركات الناشئة للمساعدة في تحقيق استراتيجية الدولة المتعلقة بالتنويع الاقتصادي وتنمية الموارد الاقتصادية والبشرية، إضافة إلى دراسة تحويل المناطق الصناعية المتكاملة إلى مدن صناعية متكاملة من خلال إقامة مجتمعات سكنية وتوفير الخدمات العامة والوسائل الترفيهية في إطار نظام بيئي ووضع خطط مستقبلية لتحويلها إلى مدن خضراء.
    كما ناقش مجلس الإدارة اعتزام الهيئة الاقتصادية على تأسيس شركة استثمارية تابعة لها لتكون الذراع الاستثماري المنوط به الاستثمار في المشروعات التي تقام بها، حيث تدرس المنطقة الاقتصادية المساهمة في المشروعات الاستراتيجية التي تقام بمناطقها أو موانئها التابعة، كما تم عرض متابعة المشروعات الجاري استكمالها حالياً والتي تضم أعمال تطوير الموانئ التي تستهدف رفع كفاءة الأرصفة والأحواض الجديدة وخطط تطوير المناطق الصناعية خاصة منطقة القنطرة غرب (أبو خليفة)، منطقة الإسماعيلية شرق (وادي التكنولوجيا) من أجل طرح الأراضي للاستثمار في الصناعات والقطاعات المستهدفة في المنطقتين وذلك ٢٠٢٣، فضلاً عن مناقشة إنشاء مشروعات للبنية التحتية لتعزيز تنافسية المنطقة وتدعيم مشروعات إنتاج الوقود الأخضر، مثل إنشاء محطات طاقة شمسية ومحطات تحلية مياه البحر لخدمة مشروعات الوقود الأخضر وكذا محطات صب سائل لتداول وتخزين الوقود.
     وقد وافق مجلس الإدارة على إصدار دليل الإجراءات الجمركية داخل الهيئة والذي يهدف إلى إنشاء قاعدة صناعية متكاملة تشجع على استقطاب الاستثمار الأجنبي وتنشيط السوق المحلي من خلال التشجيع على زيادة المكون المحلي داخل الصناعات المختلفة، إضافة إلى دعم المشروعات اللوجستية داخل المنطقة الاقتصادية.
    وخلال الاجتماع عرض رئيس مجلس إدارة الهيئة الاقتصادية مقترح تأسيس جمعية مستثمري المنطقة الاقتصادية لغرض التنمية الاقتصادية ووضع آليات تنشيط الاستثمار بالمنطقة وفتح أسواق خارجية بغرض زيادة الفرص التصديرية للمستثمرين المحليين، ومن جانب آخر وافق المجلس على بعض القرارات المتعلقة بمساهمة المنطقة الاقتصادية في الشركة الوطنية لصناعات السكك الحديدية وكذا الموافقة على توقيع عقد مشروع إنشاء المحطة متعددة الأغراض بميناء شرق بورسعيد لتسريع وتيرة العمل وتنفيذ المشروع ،بجانب الموافقة على توقيع عقود مشروع توسعات محطة الحاويات بميناء شرق بورسعيد، ومشروع إقامة المنطقة اللوجستية لعمليات القيمة المضافة لصناعات تحويلية للحبوب والغلال بمنطقة شرق بورسعيد، إضافة إلى موافقة المجلس على توقيع اتفاقية تعاون مع مؤسسة السويدي الخيرية في مجال التعليم والتدريب التقني والمهني لبدء مجموعة واسعة من الأنشطة خاصة في مجال الطاقة والهيدروجين الأخضر وغيرها من المجالات التي تتماشى مع احتياجات المنطقة الاقتصادية وتدعم المزيد من الاستثمارات.
    هذا وقد ناقش اجتماع مجلس الإدارة استراتيجية الهيئة في توطين صناعة الوقود الأخضر والتي تقوم على 3 محاور رئيسية هي تصنيع الوقود الأخضر من (هيدروجين أخضر – أمونيا خضراء – وإيميثانول)، إضافة إلى أهمية العمل على الصناعات المكملة لتصنيع الوقود الأخضر من محللات كهربائية وألواح شمسية وتوربينات رياح، إلى جانب نشاط تموين السفن بالوقود الأخضر، ويأتي هذا الاجتماع قبيل مشاركة المنطقة الاقتصادية لقناة السويس في أعمال مؤتمر المناخ COP27 والتي ستعلن فيه عن بدء أولى انتاجاتها الفعلية من الوقود الأخضر.
  • برأس مال 10 مليارات جنيه.. صندوق قناة السويس الجديد يواجه تراجع معدلات التجارة العالمية.. ويضع الحلول لمواجهة تدنى أسعار البترول الخام وتداعياته على وفود السفن.. واقتصادية النواب تناقش القانون فى اجتماع الغد

    تبدأ اللجنة الاقتصادية بمجلس النواب في اجتماع لها غدا الأحد مناقشة مشروع القانون المقدم من الحكومة بشأن هيئة قناة السويس، وهو المشروع الذى وضعته الحكومة إيمانا منها بضرورة تطوير القناة وتقديم الدعم الكامل لها فى إطار تنمية مواردها ومواجهة الظروف والتحديات الاقتصادية العالمية.

    وذكرت المادة رقم (15) مكررا “ح من مشروع القانون المقدم من الحكومة بشأن هيئة قناة السويس أن رأس مال صندوق هيئة قناة السويس سيكون مرخص به مائة مليار جنيه مصرى، ورأس ماله عشرة مليارات جنيه مصري.

    وقالت المذكرة الإيضاحية ، أن المشروع الجديد يساعد فى دعم القناة في مواجهة ضعف الأداء الاقتصادى العالمى، وتراجع معدلات التجارة العالمية كأثر لتداعيات فيروس كورونا، وتدنى أسعار البترول الخام وتداعياته على وفود السفن، فضلًا عن سعى بعض الدول إلى أن يكون لها دور محورى فى نقل التجارة عبرها، بخلاف الحرب التجارية القائمة بين الصين والولايات المتحدة الأمريكية، وتماشيا مع السياسة التى تنتهجها الدولة لتحقيق التنمية المستدامة.

    وتدخلت الحكومة لتعديل القانون رقم 30 لسنة 1975 بنظام هيئة قناة السويس حتى يسمح بإنشاء صندوق مملوك لها وهو الأمر الذى سيدعم القناة ويبلور خطة الدولة لتنمية مواردها ووضع خطط اقتصادية قصيرة المدى وطويلة المدى من أجل تعظيم الاقتصاد ودفع حركة التجارة في المنطقة مما يساهم بشكل كبير على دعم قناة السويس كأكبر مركز تجارى ملاحى دولى في المنطقة والعالم.

    ووفقا لمشروع القانون الجديد، يأتى صندوق هيئة قناة السويس التى تمكنه من المساهمة فى التنمية الاقتصادية المستدامة لمرفق هيئة قناة السويس وتطويره من خلال الاستغلال الأمثل لموارده وفقا لأفضل المعايير والقواعد الدولية، ومجابهة الأزمات والحالات الطارئة التى تحدث نتيجة الظروف الاستثنائية أو القوة القاهرة أو سوء الأحوال الاقتصادية.

    ويمنح القانون للصندوق الجديد حق المساهمة بمفرده أو مع الغير فى تأسيس الشركات، والاستثمار فى الأوراق المالية، وشراء وبيع وتأجير واستنجار واستغلال أصوله الثابتة والمنقولة والانتفاع به، كما نص المشروع الجديد على أن يكون له موازنة مستقلة يتبع فى وضعها وإعداد قوائمها المالية معايير المحاسبة المصرية، وتحديد موعد بداية السنة المالية للصندوق وانتهائها بالإحالة فى ذلك على الموعد المقرر بنظامه الأساسى، وترحيل فائض الصندوق من عام إلى آخر، كما نصت على أن يكون للصندوق حساب خاص ضمن حساب الخزانة الموحد بالبنك المركزى، ونمنح الخزانة العامة للدولة أموال الصندوق المودعة بالحساب نفس العائد الذى تمنحه البنوك التجارية، ويجوز فتح حساب بأحد البنوك التجارية بعد موافقة وزير المالية، ويخضع الحساب الختامى للصندوق لرقابة الجهاز المركزى للمحاسبات، مع بيان كيفية مراجعة حساباته.

    ويهدف صندوق هيئة قناة السويس إلى المساهمة فى التنمية الاقتصادية المستدامة لمرفق هيئة قناة السويس وتطويره من خلال الاستغلال الأمثل لأمواله وفقا لأفضل المعايير والقواعد الدولية لتعظيم قيمتها،ومجابهة الأزمات والحالات الطارئة التى تحدث نتيجة أية ظروف استثنائية أو قوة قاهرة أو سوء فى الأحوال الاقتصادية.

    ووفقا لنص المادة رقم 15 مكرر “ه” يكون للصندوق موازنة مستقلة، يتبع فى وضعها وإعداد القوائم المالية لها معايير المحاسبة المصرية، وتبدأ السنة المالية للصندوق وتنتهى فى الموعد المقرر بنظامه الأساسى، ويرحل فائض الصندوق من عام إلى آخر، كمـا يـكـون للصندوق حساب خاص ضمن حساب الخزانة الموحد بالبنك المركزى، وتمنح الخزانة العامة للدولة أموال الصندوق المودعة بالحساب نفس العائد الذى تمنحه البنوك التجارية، ويجوز فتح حساب بأحد البنوك التجارية بعد موافقة وزير المالية، ويخضع الحساب الختامى للصندوق لرقابة الجهاز المركزى للمحاسبات.

    ويتولى مراجعة حسابات الصندوق مراقب حسابات أو أكثر، ويقوم بمراجعة القوائم المالية السنوية؛ تمهيدا لعرضها وعرض تقرير مراقب الحسابات وتقرير سنوى تفصيلى عن نشاط الصندوق وخطته للعام التالى على مجلس إدارة الصندوق.

  • السيسى: سيتم إنشاء 3 موانئ لليخوت من إيرادات قناة السويس دون المساس بالموازنة

    أكد الرئيس عبد الفتاح السيسى، أنه سيتم إنشاء 3 موانئ لليخوت من إيرادات قناة السويس دون المساس بمخصصات الموازنة العامة، موضحا أن مثل هذه المشروعات لا يتم تنفيذها بطريقة عشوائية ولكن بناء على دراسات واستشارة مكاتب عالمية قبل الإنفاق عليها.

    وأضاف الرئيس السيسى، في تعليق خلال حفل تدشين الوحدات البحرية الجديدة لهيئة قناة السويس، أن هناك حملات مغرضة تهدف للتشكيك في الإنجازات التي يتم تحقيقها ويجب توضيح الحقاقئق لمواجهة حملات التشكيك المغرضة، مؤكدا أن قناة السويس الجديدة ساهمت في زيادة دخل القناة.

    ويشهد الرئيس عبدالفتاح السيسي تدشين الوحدات البحرية الجديدة لهيئة قناة السويس، لتعزيز الأسطول البحرى لهيئة قناة السويس، حيث تعزز القطع البحرية الجديدة تنافس قناة السويس ومواكبة التطور التكنولوجي في مجال صناعة الوحدات المعاونة.
    كان الرئيس السيسي تفقد القرية الأولمبية لهيئة قناة السويس، واستمع إلى شرح مفصل عن تصميم القرية، التى تضم أحدث الاستادات الرياضية ونادى صحى رياضى يضم “جيم” على مسطح 850 مترا مربعا ووحدة للطب الرياضى لعلاج الإصابات الرياضية.
  • السيسى: قناة السويس حققت إيرادات رغم حالة الركود فى جميع أنحاء العالم

    أكد الرئيس عبد الفتاح السيسى، أن قناة السويس حققت إيرادات رغم الركود الذي يشهده العالم كما أن المشروعات الجديدة لقناة السويس يتم تمويلها من ايرادات الهيئة، مطالبا وسائل الإعلام المصري بتوضيح الحقائق للمصريين لمواجهة حملات التشكيك المغرضة فيما تحققه الدولة المصرية من إنجازات.

    ويشهد الرئيس عبدالفتاح السيسي تدشين الوحدات البحرية الجديدة لهيئة قناة السويس، لتعزيز الأسطول البحرى لهيئة قناة السويس، حيث تعزز القطع البحرية الجديدة تنافس قناة السويس ومواكبة التطور التكنولوجي في مجال صناعة الوحدات المعاونة.

    كان الرئيس السيسي تفقد القرية الأولمبية لهيئة قناة السويس، واستمع إلى شرح مفصل عن تصميم القرية، التى تضم أحدث الاستادات الرياضية ونادى صحى رياضى يضم “جيم” على مسطح 850 مترا مربعا ووحدة للطب الرياضى لعلاج الإصابات الرياضية.

  • أسامة ربيع: قناة السويس الجديدة ساهمت فى تحسين تصنيف القناة عالميا

    أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن قناة السويس حققت أعلى إيراد سنوي في تاريخها خلال العام الماضي، حيث إن حركة الملاحة خلال عام 2022 أعلى معدل في اعداد السفن بزيادة 16% عن العام السابق والعائد بالدولار 7 مليار دولار بزيادة 19% عن العام السابق.

    وأضاف الفريق أسامة ربيع، خلال كلمته بحفل تدشين الوحدات البحرية الجديدة لهيئة قناة السويس، أن ايرادات قناة السويس تزيد كل يوما عما قبله والسبب في ذلك هو قناة السويس الجديدة ولولا تنفيذها لتعرضت مصر لمشكلة في التصنيف، مؤكدا أن زيادة أعمال التطوير وقناة السويس الجديدة ساهمت في تحسين تصنيف القناة عالميا.

    وأشار الفريق أسامة ربيع، إلى أن مشروعات التوسعة والتعميق في قناة السويس مستمر لرفع كفاءة المجرى الملاحي واستيعاب أكبر حركة من السفن.

  • الرئيس السيسى يتفقد استاد القرية الأولمبية بهيئة قناة السويس

    أجرى الرئيس عبد الفتاح السيسى جولة تفقدية داخل القرية الأولمبية بهيئة قناة السويس، حيث تفقد استاد القرية الأولمبية وسط احتفاء من الحضور بحضور الرئيس افتتاح القرية الأولمبية.

    وكان الرئيس عبدالفتاح السيسي، قد وصل مقر هيئة قناة السويس بالإسماعيلية، حيث سيشهد تدشين الوحدات البحرية الجديدة، وكذلك الموقف التنفيذى لتطوير القطاع الجنوبي للقناة.

  • الرئيس السيسي يفتتح القرية الأولمبية لهيئة قناة السويس

    افتتح الرئيس عبدالفتاح السيسي، القرية الأولمبية لهيئة قناة السويس، واستمع الرئيس لشرح مفصل عن تصميم القرية، التى تضم أحدث الاستادات الرياضية ونادى صحى رياضى يضم “جيم” على مسطح 850 مترا مربعا ووحدة للطب الرياضى لعلاج الاصابات الرياضية.

  • الرئيس السيسي يصل مقر هيئة قناة السويس بالإسماعيلية

    وصل الرئيس عبدالفتاح السيسي، مقر هيئة قناة السويس بالإسماعيلية، حيث سيشهد تدشين الوحدات البحرية الجديدة، وكذلك الموقف التنفيذى لتطوير القطاع الجنوبي للقناة.

    كما يفتتح الرئيس السيسي القرية الأولمبية للهيئة.

  • قناة السويس تشهد عبور 57 سفينة من الاتجاهين بحمولات 3.4 مليون طن.. صور

    أكد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، أن حركة الملاحة بالقناة تعمل بصورة منتظمة، حيث تسجل التقارير الملاحية، اليوم الخميس، عبور 57سفينة من الاتجاهين بإجمالي حمولات صافية قدرها 3.4مليون طن، ويبلغ عدد السفن العابرة من اتجاه الشمال 32 سفينة بإجمالي حمولات صافية قدرها 2مليون طن، ومن اتجاه الجنوب تعبر  25سفينة بالمجرى الملاحي الجديد للقناة، بإجمالي حمولات صافية قدرها  1.4مليون طن.
    ووجه الفريق أسامة ربيع رسالة طمأنة بشأن انتظام الملاحة بالقناة بمعدلاتها الطبيعية ، مؤكدا على امتلاك الهيئة خبرات الإنقاذ اللازمة وقدرات التأمين الملاحي والفني اللازم للتعامل باحترافية مع حالات الطوارئ المحتملة ، مشيرا في هذا الصدد إلى نجاح الهيئة في التعامل باحترافية مع عطل فني مفاجئ في دفة  إحدى السفن العابرة للقناة وهى ناقلة الوقود AFFINITY، والتي جنحت بالكيلومتر 141 ترقيم قناة تسبب في فقد القدرة على توجيه السفينة ومن ثم جنوحها.
    وأوضح رئيس الهيئة أنه فور وقوع الحادث تشكلت لجنة إدارة الأزمة وتم الدفع بعدد ٥ قاطرات تتقدمهم القاطرة عزت عادل بقوة شد160 طن، للتعامل السريع مع الموقف وتعويم السفينة، لافتا إلى أن السفينة استأنفت عبورها بالقناة مرة أخرى بمساعدة قاطرات الهيئة حتى وصولها بسلام إلى غاطس السويس.
    يبلغ طول السفينة 252.2متر، وعرضها 45 متر، بحمولة قدرها 64 ألف طن، وعبرت القناة ضمن قافلة الشمال، في رحلتها قادمة من البرتغال ومتجهة إلى السعودية.
    عبور السفن لقناة السويس (1)
    عبور السفن لقناة السويس (2)
    عبور السفن لقناة السويس (3)
  • محرك الكهرباء.. التفاصيل الكاملة لجنوح سفينة وقود بالمجرى الملاحي بقناة السويس

    كشفت مصادر مطلعة بهيئة قناة السويس، أن عطلًا بمحرك الكهرباء في دفة السفينة السبب الرئيسي في العطل وأدى إلى جنوحها بمدخل مدينة السويس، مؤكدة أن عطل محرك الكهرباء تسبب في فشل المحركات في استدارة السفينة بمفردها.

    ومن جانبه أعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، اليوم الخميس، نجاح وحدات الإنقاذ وقاطرات الهيئة في إنقاذ وتعويم ناقلة الوقود AFFINITY حمولة ٦٤ ألف طن والتي جنحت بالكيلومتر 143 ترقيم قناة بسبب عطل فني بدفة السفينة تسبب في فقد القدرة على توجيه السفينة وجنوحها.

    فور وقوع الحادث تشكلت مجموعة عمل بقيادة السيد الفريق رئيس الهيئة ومراقبي الملاحة، وتم التنسيق مع مكتب تحركات بورتوفيق لاتخاذ الإجراءات اللازمة حيث تم الدفع بعدد 5 قاطرات وقسم الإنقاذ بالهيئة للتعامل السريع مع الموقف وتعويم السفينة.

    ونجح عدد من قاطرات هيئة قناة السويس في تعويم ناقلة نفط فارغة كانت قد جنحت بمدخل القناة قرب مدينة السويس، عقب عبرورها من المجرى الملاحي للقناة قادمة من الإسماعيلية.

    تفاصيل عملية التعويم
    وذكرت بعض المصادر بهيئة قناة السويس، أن الهيئة استعانت بخمس قاصرات لتعويم السفينة حيث استمرت عمليات التعويم ما يقرب من ٤ ساعات متواصلة بدأت فيها القاطرة عادل عزت في عملية التعويم ثم قامت الهيئة برفع عدد القاطرات لتسهيل عملية التعويم وعدم تأثر الملاحة في قناة السويس.

    معلومات عن السفينة
    وأشارت المصادر إلى السفينة هي إحدى ناقلات النفط وتحمل اسم AFFINITY V، وتحمل علم سنغافورة طولها 252 مترًا، حيث كانت قادمة من البرتغال وفي طريقها إلى ميناء ينبع بالسعودية، وكان مقررًا وصولها في الثاني من شهر سبتمبر الجارى.

    ومن جانبه أكد جورج صفوت، المتحدث الرسمي لهيئة قناة السويس، أن عملية تعويم السفينة تمت بنجاح، مشيرًا إلى أن الملاحة تعمل بصورة طبيعية في القناة.

  • الفريق أسامة ربيع: نجاح تعويم ناقلة الوقود AFFINITY وانتظام الملاحة بقناة السويس

    أعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، اليوم الخميس، نجاح وحدات الإنقاذ وقاطرات الهيئة في إنقاذ وتعويم ناقلة الوقود AFFINITY بحمولة 64 ألف طن، والتي جنحت بالكيلومتر 143 ترقيم قناة بسبب عطل فني بدفة السفينة تسبب في فقد القدرة على توجيه السفينة وجنوحها.

    فور وقوع الحادث تشكلت مجموعة عمل بقيادة الفريق رئيس الهيئة ومراقبي الملاحة، وتم التنسيق مع مكتب تحركات بورتوفيق لاتخاذ الإجراءات اللازمة، حيث تم الدفع بـ5 قاطرات، وقسم الإنقاذ بالهيئة للتعامل السريع مع الموقف وتعويم السفينة.

  • جنوح ناقلة بترول تحمل علم سنغافورة في قناة السويس والمحاولات جارية لتعويمها

    كشفت مصادر خاصة، لموقع القاهرة 24، عن جنوح إحدى السفن في قناة السويس، على غرار ما حدث مع السفينة إيفرجيفن.

    جنوح ناقلة بترول تحمل علم سنغافورة في قناة السويس والمحاولات جارية لتعويمها
    وقالت مصادر إن ناقلة بترول، طولها أكثر من 250 مترًا، شحطت الآن، في قناة السويس، بعرض القناة، مثلما حدث مع السفينة البنمية إيفرجيفن.

    وأشارت المصادر إلى أن جنوح السفينة، أدى إلى توقف حركة الملاحة في القناة بشكل تام، لافتة إلى أن هناك سفنًا معطلة خلفها، في المنطقة أعلى نفق الشهيد أحمد حمدي.

    ونوهت المصادر بأن أعمال تعويم السفينة جارية من جانب هيئة قناة السويس، لإعادة فتح حركة الملاحة بالقناة مرة أخرى أمام السفن.

    جدير بالذكر أن هذا النوع من السفن يكون الغاطس الخاص به حجمه أكبر.

  • مد خدمة أسامة ربيع رئيسا لهيئة قناة السويس لمدة عام

    نشرت الجريدة الرسمية قرار الرئيس عبد الفتاح السيسى بمد خدمة أسامة منير محمد ربيع رئيس مجلس إدارة هيئة قناة السويس وعضو مجلس إدارة الهيئة المنتدب لمدة عام، كما نشرت الجريدة قرار رئيس الجمهورية بتعيين وليد محمد سامى جمال الدين رئيسا للهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس بدرجة وزير لمدة عام اعتبارا من 12 /8/2022.

زر الذهاب إلى الأعلى