قناة السويس

  • قناة السويس تسجل أعلى إيراد شهرى فى تاريخها بـ704 ملايين دولار

    أعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، اليوم الثلاثاء، أن إحصائيات الملاحة بالقناة خلال شهر يوليو 2022 ، سجلت أرقاما قياسية جديدة محققة أعلى معدل عبور شهري في تاريخ القناة بلغ 2103 سفينة،  وأعلى حمولة صافية شهرية في تاريخ القناة  125.1 مليون طن مما انعكس على زيادة عائدات القناة لتسجل أعلى إيراد شهري في تاريخها بلغ  704 ملايين دولار.
    وأوضح رئيس الهيئة أن حركة الملاحة بالقناة خلال شهر يوليو 2022  شهدت عبور  2103 سفينة من الاتجاهين مقابل عبور 1670 سفينة خلال شهر يوليو من العام الماضي بفارق   433 سفينة بنسبة زيادة قدرها 25.9 % ، كما بلغت إجمالي الحمولات الصافية 125.1 مليون طن مقابل  105.8 مليون طن خلال شهر يوليو من العام الماضي بفارق  19.3 مليون طن بنسبة زيادة بلغت18.2  %.
    وأضاف الفريق ربيع أن عائدات قناة السويس خلال شهر يوليو من العام الميلادي 2022 سجلت 704 مليون دولار مقابل 531.8 مليون دولار خلال شهر يوليو من العام الماضي بفارق 172.2 مليون دولار، بنسبة زيادة قدرها 32.4 %.
    وأشار رئيس الهيئة إلى ما رصدته التقارير الملاحية خلال شهر يوليو 2022 من طفرة كبيرة في معدلات عبور مختلف أنواع السفن مقارنة بذات الشهر من العام الماضي، حيث ارتفعت أعداد ناقلات البترول بنسبة 60.2 % لتحقق أعلى إيراد شهري لناقلات البترول على الإطلاق قدره 153 مليون دولار، كما زادت أعداد ناقلات الغاز الطبيعي المسال بنسبة 31 % لتحقق أعلى إيراد شهري لناقلات الغاز الطبيعي المسال على مدار تاريخ القناة قدره 52 مليون دولار ، فيما زادت سفن الصب بنسبة 21 % محققة أعلى إيراد شهري لسفن الصب في تاريخ القناة قدره 121 مليون دولار، كما زادت معدلات عبور سفن الحاويات العابرة للقناة بنسبة 8.8 % محققة ثاني أعلى إيراد شهري لها قدره 314 مليون دولار.
    جدير بالإشارة، أن إحصائيات الملاحة خلال شهر يوليو كانت قد سجلت يوم 29 يوليو الماضي أعلى إيراد يومي في تاريخ القناة وثاني أعلى حمولة صافية يومية في تاريخ القناة  حيث عبرت قناة السويس في ذلك اليوم 85 سفينة من الإتجاهين، بإجمالي حمولات صافية يومية قدرها 5.6 مليون طن، محققة أعلى إيراد يومي في تاريخ القناة قدره  31.8 مليون دولار.
    عبور السفن قناة السويس  (1)عبور السفن قناة السويس (1)
    عبور السفن قناة السويس  (2)عبور السفن قناة السويس (2)
  • قناة السويس تشهد عبور أكبر سفينة حاويات بالعالم EVER ART فى رحلتها الأولى

    أعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس أن حركة الملاحة بالقناة شهدت، اليوم الخميس، عبور سفينة الحاويات العملاقة EVER ART أحدث وأكبر سفينة حاويات فى العالم، فى أولى رحلاتها البحرية عبر قناة السويس الجديدة ضمن قافلة الجنوب فى رحلتها القادمة من ماليزيا والمتجهة إلى ميناء روتردام بهولندا.

    وتتبع السفينة “EVER ART”  الخط الملاحي “EVER GREEN”، وهي السفينة السادسة ضمن سلسلة مكونة من 12 سفينة عملاقة جاري بناؤها من الفئة 24 A، حيث تتميز السفينة بأبعادها الضخمة إذ يبلغ طولها 400 متر، وعرضها 61.5 متر، وغاطسها 16.2مترا، وتبلغ حمولتها 221 ألف طن، وتستطيع أن تحمل على متنها 24.132 ألف حاوية.

    ووجه رئيس الهيئة باتخاذ كل التدابير والإجراءات اللازمة لضمان العبور الآمن للناقلة من خلال تعيين مجموعة من كبار مرشدي الهيئة، وتوفير المساعدات الملاحية من القاطرات المصاحبة، علاوة على المتابعة اللحظية من مكتب الحركة الرئيسي ومحطات الإرشاد الموجودة على طول القناة.

    وتعتبر “EVER ART” الشقيقة الأحدث لسفن ” EVER ARM”، “EVER ACE ، و”EVER ACT”، و”EVER AIM”، و”EVER ALP”،  ‏والتي عبرت جميعها قناة السويس عدة مرات من قبل، في إشارة إلى أن القناة تعد الخيار الأول والأكثر كفاءة بين الطرق والممرات العالمية.

    وأكد رئيس الهيئة جاهزية قناة السويس لاستقبال الأجيال الحالية والمستقبلية من أسطول سفن الحاويات عالميا، مشيرا في هذا الصدد، إلى المزايا الملاحية والفنية التي أتاحها مشروع قناة السويس الجديدة من زيادة الطاقة العددية والاستيعابية للقناة ورفع عامل الأمان الملاحي مما كان له بالغ الأثر نحو تعزيز المكانة الرائدة للقناة لتصبح الوجهة الأولى والاختيار الأمثل لعبور سفن الحاويات العملاقة العاملة على نقل التجارة العالمية بين الشرق والغرب.

    وأوضح الفريق ربيع أن قناة السويس تضع نصب أعينها التطورات المتلاحقة في صناعة النقل البحري والتي تتجه نحو بناء السفن العملاقة ذات الغواطس الكبيرة، مشددا على أن  الهيئة تمضي قدما نحو تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتعزيز قدرة القناة على تقديم أفضل خدمة لعملاءها من خلال استمرار مشروعات التطوير بالقناة حيث تعكف الهيئة على تنفيذ مشروع تطوير القطاع الجنوبي للقناة والذي سيسهم في زيادة الأمان الملاحي في ذلك القطاع بنسبة 28% وزيادة الطاقة التصريفية بواقع 6 سفن جديدة.
     
    جدير بالإشارة أن حركة الملاحة بالقناة شهدت اليوم الخميس عبور 83 سفينة بإجمالى حمولات صافية قدرها 4.8 مليون طن.
     

    جانب من العبور (1)جانب من العبور (1)

    جانب من العبور (2)جانب من العبور (2)

    جانب من العبور (3)جانب من العبور (3)

    قناة السويس تشهد عبور سفينة الحاويات العملاقة EVER ART (1)قناة السويس تشهد عبور سفينة الحاويات العملاقة EVER ART (1)

    قناة السويس تشهد عبور سفينة الحاويات العملاقة EVER ART (2)قناة السويس تشهد عبور سفينة الحاويات العملاقة EVER ART (2)

    قناة السويس تشهد عبور سفينة الحاويات العملاقة EVER ART (3)قناة السويس تشهد عبور سفينة الحاويات العملاقة EVER ART (3)

     

     

  • رئيس الوزراء يوجه باستمرار العمل على تعظيم إيرادات “اقتصادية قناة السويس”

    يحيى زكي: نستهدف تفعيل الاتفاقات مع الشركات المتخصصة في الوقود الأخضر وترجمتها إلى عقود بالتزامن مع قمة تغير المناخ

    ترأس اليوم الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اجتماع مجلس إدارة الهيئة العامة الاقتصادية لقناة السويس، والذي عقد بشرق بورسعيد بالمنطقة الصناعية لأول مرة منذ قرار إنشاء الهيئة.

    وحضر الاجتماع كل من: الدكتور محمد شاكر، وزير الكهرباء والطاقة المتجددة، والدكتورة هالة السعيد، وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية، و هشام توفيق، وزير قطاع الأعمال العام، والدكتور عاصم الجزار، وزير الاسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، والفريق كامل الوزير، وزير النقل، واللواء عادل الغضبان، محافظ بورسعيد، والفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، والمهندس يحيى زكي، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، واللواء أمير سيد أحمد، مستشار رئيس الجمهورية للتخطيط العمراني، واللواء ايهاب الفار، رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، والمستشار محمد عبد الوهاب، الرئيس التنفيذي للهيئة العامة للاستثمار والمناطق الحرة، وأيمن سليمان، المدير التنفيذي لصندوق مصر السيادي، وأعضاء مجلس الإدارة.

    وخلال الاجتماع استعرض المهندس يحيى زكي، رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، ما تم إنجازه من مشروعات بالمناطق الصناعية خاصة شرق بورسعيد والتجهيزات الخاصة بساحات التداول وأعمال الأرصفة، وكذلك موقف التعاقدات الحالية في ميناء شرق بورسعيد، في إطار تحسين جودة الخدمات بها لتحظى بما تستحقه من مكانة مؤثرة في حركة التجارة العالمية.

    وأشار إلى الإسراع في خطوات توطين الصناعات وتحديداً صناعة السيارات كما أكد على الدور الحيوي الذي تقوم به المنطقة الاقتصادية في ملف الهيدروجين الأخضر.

    وأكد المهندس يحيى زكي أن الوقت الحالي يتطلب العمل على قدم وساق من أجل تحقيق قفزات استثنائية للتغلب على تحديات المرحلة الراهنة وما تشهده الساحة العالمية من اضطرابات تتطلب مضاعفة الجهود لتحقيق الاستراتيجية المنشودة.

    وعن مشروعات الهيدروجين الأخضر، قال رئيس الهيئة، إنه سيتم عمل بعض اللقاءات القريبة مع ممثلي الشركات المتخصصة في مجال الهيدروجين الأخضر، التي وقعت معها المنطقة الاقتصادية مذكرات تفاهم لوضع أطر التعاون بين الأطراف وتفعيل هذه المذكرات وترجمتها لعقود فعلية بالتزامن مع قمة تغير المناخ، لافتاً إلى أن الطاقة الإنتاجية المستهدفة لهذه المشروعات خلال المرحلة الأولى تبلغ 6.5 مليون طن سنوياً.

    كما شهد الاجتماع عرضاً من المهندس كريم سامي سعد، عن نشاط شركة شرق بورسعيد للتنمية، في نطاق المنطقة الاقتصادية لقناة السويس.

    وأشار أيمن سليمان، المدير التنفيذي لصندوق مصر السيادي، إلى أن الصندوق مستعد للدخول في شراكات مع أي مستثمر اجنبي يرغب في الاستثمار في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس.

    من جانبه، وجه الدكتور مصطفى مدبولي، باستمرار العمل على تعظيم الإيرادات الخاصة بالهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية، وفق خطة طموحة لتحقيق ذلك الهدف، تقوم على تعظيم الاستفادة من امكاناتها ومقومات إقامة الأنشطة الاقتصادية المتنوعة.

    كما وجه رئيس الوزراء بعرض تقرير شهري يتضمن معدلات الأراضي التي تم الترويج والتسويق لها في المنطقة الصناعية بشرق بورسعيد، والتي تقوم بتطويرها شركة شرق بورسعيد للتنمية.

  • قناة السويس تسجل أعلى إيراد شهرى فى تاريخها بـ629 مليون دولار خلال أبريل

    أعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، فى بيان صحفى اليوم الأحد، أن إحصائيات الملاحة بالقناة خلال شهر أبريل سجلت أرقاماً قياسية جديدة وغير مسبوقة على مدار تاريخ القناة، محققة أعلى إيراد شهري بلغ 629 مليون دولار، وأكبر حمولة صافية شهرية بإجمالي حمولات صافية قدرها  114.5 مليون طن، متجاوزة بذلك كافة الأرقام التي تم تسجيلها من قبل.

     وأشار رئيس الهيئة، إلى أن حركة الملاحة بالقناة خلال شهر أبريل 2022 شهدت عبور 1929 سفينة من الاتجاهين مقابل عبور 1814 سفينة خلال شهر أبريل من العام الماضي بفارق  115 سفينة بنسبة زيادة قدرها 6.3% ، كما بلغت إجمالي الحمولات الصافية 114.5 مليون طن ( أكبر حمولة صافية شهرية في تاريخ القناة ) مقابل 110.2 مليون طن خلال شهر إبريل من العام الماضي بفارق 4.3 مليون طن بنسبة زيادة بلغت 3.9%.

     وأضاف أن عائدات قناة السويس خلال شهر أبريل من العام الميلادي 2022 سجلت 629 مليون دولار كأعلى إيراد شهري في تاريخ القناة مقابل 553.6 مليون دولار خلال شهر إبريل من العام الماضي بفارق 75.4 مليون دولار، بنسبة زيادة قدرها 13.6%.

     وأوضح الفريق ربيع، أن التقارير الملاحية خلال شهر أبريل 2022 رصدت زيادة كبيرة في معدلات عبور مختلف أنواع السفن مقارنة بذات الشهر من العام الماضي، حيث ارتفعت أعداد الناقلات بنسبة 25.8%، وزادت سفن الحاويات العابرة للقناة بنسبة 9% ، فيما بلغت نسبة زيادة ناقلات الغاز الطبيعي المسال 12%، كما زادت أعداد حاملات السيارات بنسبة 6.6%، وهو ما يعكس نجاح السياسات التسويقية والتسعيرية للهيئة في كسب ثقة المجتمع الملاحي، وجذب خطوط ملاحية جديدة، والتعامل بمرونة مع المتغيرات الحادثة في صناعة النقل البحري.

     وكشف رئيس الهيئة، أن إحصائيات الملاحة تسجل زيادة ملحوظة في أعداد وحمولات السفن العابرة للقناة منذ مطلع العام الجاري، حيث شهدت حركة الملاحة بالقناة في الفترة من يناير إلى إبريل  عبور  7232 سفينة مقابل عبور 6395 سفينة خلال ذات الفترة من العام الماضي بفارق بلغ 837 سفينة بنسبة زيادة قدرها  13.1% ، فيما زادت الحمولات الصافية العابرة للقناة خلال الفترة من يناير إلى إبريل من العام الجاري بنسبة 6.5% بواقع 427.9 مليون طن، مقابل 401.9 مليون طن خلال نفس الفترة من العام الماضي، بفارق قدره 26 مليون طن.

     ولفت إلى أن عائدات قناة السويس شهدت ارتفاعاً ملحوظاً رغم التحديات المختلفة، حيث حققت إحصائيات الملاحة خلال الفترة من يناير إلى أبريل 2.3 مليار دولار مقابل 2 مليار دولار خلال ذات الفترة من العام الماضي بنسبة زيادة قدرها 18.4% بفارق 360.4 مليون دولار.

     وأوضح رئيس الهيئة، أن المؤشرات الحالية لحركة الملاحة بالقناة تعطي دلالة واضحة على الدور الحيوي الذي تلعبه قناة السويس لضمان استدامة واستقرار سلاسل الإمداد رغم التحديات العالمية الراهنة، مؤكدا على أن الدعم الكامل والمتابعة الدورية من الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية لقناة السويس ومشروعات تطويرها ساهم بفعالية في مواكبة القناة للتطورات العالمية في صناعة النقل البحري وزيادة قدرتها على مواجهة التحديات المختلفة والحفاظ على مكانتها الرائدة لتظل الشريان الرئيسي لحركة التجارة العالمية وأحد الدعائم التى لاغنى عنها للمجتمع الملاحي الدولي.

  • قناة السويس تحتفل اليوم بمرور عام على تعويم السفينة “إيفرجيفين”

    أعلنت هيئة قناة السويس، أنها ستحتفل اليوم الثلاثاء بذكرى تعويم سفينة الحاويات البنمية “إيفرجيفين”، وذلك في مبنى المارينا الجديدة شرق قناة السويس.

    وقالت قناة السويس، إن الاحتفالية سوف تبدأ في الحادية عشر والنصف صباحًا، على أن يعقب الاحتفالية عقد مؤتمر صحفي للفريق أسامة ربيع، رئيس الهيئة للإجابة عن كافة التساؤلات وإلقاء الضوء على مستجدات مشروع تطوير القطاع الجنوبي، وإحصائيات الملاحة بالقناة خلال الآونة الأخيرة.

    كانت قد جنحت سفينة ايفرجيفن في قناة السويس، فى النقطة 151 ترقيم قناة السويس فى 23 مارس 2021، ونجحت هيئة قناة السويس فى تعويمها بعد 6 أيام من الحادث، وتم قطرها إلى البحيرات المرة القريبة من مدينة فايد بمحافظة الإسماعيلية، وتسبب جنوحها في توقف حركة الملاحة بالقناة، ونجح رجال هيئة قناة السويس في تعويم السفينة باستخدام عمليات التكريك لأول مرة في العالم على مقربة من السفينة، لإعادة تعويمها ودون أي عمليات تفريغ للشحنة.

    والسفينة إيفر جيفن، وهى واحدة من أكبر سفن الحاويات فى العالم، ويبلغ طول السفينة 400 متر، وعرضها 59 مترًا، فيما تبلغ حمولتها الإجمالية 224 ألف طن.

  • “اقتصادية قناة السويس”: نتلقى عروضا من مختلف دول العالم للاستثمار بالوقود الأخضر

    قال المهندس يحيى زكى، رئيس المنطقة الاقتصادية بقناة السويس، إنه تم توقيع مذكرة تفاهم مع شركات نرويجية الأسبوع الماضى للاستثمار في المنطقة الاقتصادية، مشيراً إلى أن هناك زيارات من قبل الشركات الألمانية والفرنسية للمنطقة الاقتصادية في إطار عروض التعاون من أجل إنتاج الوقود الأخضر، وتابع:” نتلقى عروضا من مختلف دول العالم”.

    وأضاف “زكى”، خلال اتصال هاتفى ببرنامج “الحياة اليوم”، الذى يقدمه الإعلامى محمد مصطفى شردى، عبر قناة “الحياة”، أن الشركات العالمية العاملة في هذا المجال تريد أن تتواجد بالمنطقة الاقتصادية، ونحن نتلقى العروض الآن وسنترك وقت لعمل الدراسات الهندسية والفنية من أجل دراسة هذه العروض.

    وأكد “زكى”، أنه مع المؤتمر المناخى في مصر سيكون لدينا عروض جيدة وجادة ونستطيع توقيع بعض منها، وتابع: “نتلقى عروضا مختلفة وهناك عدد من الشركات التي نجرى محادثات معها.. ومع نهاية العام سيكون لدينا من 5 إلى 6 شركات جميعها عالمية”.

  • قناة السويس تحتفل الثلاثاء بمرور عام على تعويم السفينة “إيفرجيفين”

    أعلنت هيئة قناة السويس، في بيان لها، أنها سوف تحتفل يوم الثلاثاء المقبل، بذكرى تعويم سفينة الحاويات البنمية “إيفرجيفين”، وذلك في مبنى المارينا الجديدة شرق قناة السويس.

    وقالت قناة السويس، إن الاحتفالية سوف تبدأ في الحادية عشر والنصف صباحًا، على أن يعقب الاحتفالية عقد مؤتمر صحفي للفريق أسامة ربيع رئيس الهيئة للإجابة عن كافة التساؤلات، وإلقاء الضوء على مستجدات مشروع تطوير القطاع الجنوبي، وإحصائيات الملاحة بالقناة خلال الآونة الأخيرة.

    وكانت قد جنحت سفينة ايفرجيفن في قناة السويس، فى النقطة 151 ترقيم قناة السويس فى 23 مارس 2021، ونجحت هيئة قناة السويس فى تعويمها بعد 6 أيام من الحادث، وتم قطرها إلى البحيرات المرة القريبة من مدينة فايد بمحافظة الإسماعيلية، وتسبب جنوحها في توقف حركة الملاحة بالقناة، ونجح رجال هيئة قناة السويس في تعويم السفينة باستخدام عمليات التكريك لأول مرة في العالم على مقربة من السفينة، لإعادة تعويمها ودون أي عمليات تفريغ للشحنة.

    والسفينة إيفر جيفن، وهى واحدة من أكبر سفن الحاويات فى العالم، ويبلغ طول السفينة 400 متر، وعرضها 59 مترًا، فيما تبلغ حمولتها الإجمالية 224 ألف طن.

  • رئيس قناة السويس: حققنا 6 مليارات و330 مليون دولار أرباحا خلال العام الماضى

    قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن العام الماضي حققنا أرقام قياسية لم تحدث من قبل، حيث بلغت أعداد السفن التى عبرت من القناة 20646 سفينة، و6 مليارات و330 مليون دولار عائد، كما حققت القناة في يناير فقط ما لم تحققه في تاريخها.

     

    وأضاف خلال مداخلة مع الإعلامي رامي رضوان ببرنامج “مساء dmc” الذي يذاع على قناة “dmc”: “هناك زيادة كبيرة في معدلات عبور السفن مقارنة بالسنوات الماضية، فزادت معدلات عبور السفن بنسبة 29%، والحاويات 12%، وحاملات السيارات 22%، وهناك ارتفاع في متطلبات التجارة العالمية وهو السبب وراء زيادة رسوم العبور، وهي زيادات طفيفة من خلال منشور ملاحي، يمكن أن يتغير وفقا للظروف”.

     

    وأوضح: “الزيادة كانت ضرورية، ونحن مرتبطين بحركة التجارة العالمية، والوقت الذي نشهده الآن هو وقت تعافي من كورونا، ولدينا المرونة لتغييره في حال تبدل الأحوال، وهذا الأمر لن يؤثر بأى شكل من الأشكال على حركة الملاحة في القناة”.

     

    وتابع: “الأزمة الأوكرانية والحرب هناك، قد يكون لها تأثير سلبي وآخر إيجابي، السلبى هو أن واردات أسيا من خلال البحر الأسود ستغير مسارها، أما التأثير الإيجابي المشار إليه هنا، هو أن أوروبا ستتحول من استيراد الغاز الطبيعي والنفط، فستتجه للخليج العربي، وستضطر للعبور من القناة، وهناك آليات لتأثير الأزمة وكيفية مواجهتها”.

  • الرئيس للشركات البلجيكية: محور قناة السويس فرصة للاستفادة من موقع مصر

    التقى الرئيس عبد الفتاح السيسى مساء، اليوم مع ممثلي مجتمع الأعمال ورؤساء كبرى الشركات في بلجيكا، وذلك بمشاركة عدد من كبار المسئولين البلجيكيين وممثلي الجهات الحكومية المعنية المختلفة.

    وصرح السفير بسام راضى، المتحدث الرسمي باسم رئاسة الجمهورية، أن الرئيس أعرب عن ترحيبه باللقاء الذى يجسد روح التعاون المتميز بين مصر وبلجيكا، مؤكداً حرص مصر خلال الفترة القادمة على تطوير علاقات التعاون الاقتصادي والتجاري مع مجتمع رجال الأعمال والشركات البلجيكية وتنمية الاستثمارات المشتركة للمساهمة في دعم مسيرة التنمية الاقتصادية في مصر، وذلك في إطار من العمل المشترك لتعظيم المصالح المتبادلة والاستغلال الأمثل للفرص المتاحة.
    كما أشاد السيد الرئيس بالتطورات الإيجابية التي شهدتها العلاقات الاقتصادية والتجارية بين البلدين خلال الفترة الماضية.

    وأوضح الرئيس في هذا الصدد ما توفره المشروعات العملاقة الجاري تنفيذها فى مصر من فرص استثمارية متنوعة، وفى مقدمتها محور تنمية منطقة قناة السويس، والذى يتضمن عدداً من المناطق الصناعية واللوجستية الكبرى، وهو ما يوفر فرصاً واعدة للشركات البلجيكية الراغبة في الاستفادة من موقع مصر الاستراتيجي، كمركز للإنتاج وإعادة تصدير المنتجات إلى مختلف دول العالم، التي تربطنا بالعديد منها اتفاقيات للتجارة الحرة، لا سيما في المنطقتين العربية والأفريقية.

  • الفريق أسامة ربيع: قناة السويس حققت أعلى إيراد سنوى فى تاريخها

    قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن  قناة السويس حققت عوائد ومؤشرات غير مسبوقة فى تاريخها.

    وأضاف ربيع، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامية عزة مصطفى، ببرنامج «صالة التحرير»، المذاع على قناة صدى البلد، أن قناة السويس مرت بعامين مؤثرين فى عام 2020 و2021 بسبب فيروس كورونا المستجد، وتم عمل حوافز من أجل جذب سفن جديدة.

    وتابع الفريق أسامة ربيع أنه خلال فترة كورونا فى عام 2020 تم توقف السفن فى العالم بنسبة 16.6%، موضحا أنه تم تسليط الأضواء على قناة السويس فى عام 2021 وأدت إلى جذب المزيد من النفس.

    واستطرد الفريق أسامة ربيع، أنه بالمقارنة بين 2020 و2021 تم تحقيق إنجاز كبير للقناة على مدار تاريخها، وسجلت أعلى إيراد سنوى فى تاريخها عام 2021 وذلك بـ 6.3 مليار دولار، مقارنة بـ 5.6 مليار دولار عام 2020.

    وذكر الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إنه خلال أزمة فيروس كورونا شهدت معدلات مرور السفن فى قناة السويس زيادة بنسبة 8%.

  • رئيس هيئة قناة السويس: حققنا 544 مليون دولار خلال يناير الماضى

    قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن حركة العبور خلال شهر يناير الحالي وصلت إلى 1774 سفينة عبرت القناة، بزيادة 11% عن السنوات الماضية كما سجلت أكبر عائد وحمولة ومرور سفن خلال شهر يناير الماضى.

    وأضاف خلال مداخلة هاتفية لبرنامج حضرة المواطن، أن القناة حققت في شهر يناير الجاري 544 مليون دولار بزيادة 10% عن العام الماضي، وعن ردود الافعال حول الزيادة أكد أن كل الشركات رحبت بالزيادة وأكدوا أنها مناسبة جدا بل إن البعض رأى أنها من الممكن أن تزيد.

    وأكد الفريق أسامة ربيع أنه بداية من اليوم تم تطبيق زيادة الرسوم، والتي تم الإعلان عنها منذ 3 شهور، ونسبتها 6% لتتماشى مع الزيادات التي حدثت في الشحن والنقل وحاولنا الحفاظ على عملائنا وليس الرقم كبير حتى لا نخسر التوكيلات.

  • رئيس اقتصادية قناة السويس: تنفيذ أعمال تطوير ميناء العين السخنة خلال عامين

    قال المهندس يحيى زكي، رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، إن خطة تطوير ميناء العين السخنة وكافة أعمال الإنشاء والتطوير تنفذ خلال عامين، تزامناً مع الانتهاء من تنفيذ مشروع القطار الكهربائي السريع ( العين السخنة /الاسكندرية / العلمين الجديدة ) ليكون المشروع متكاملاً.
    وتابع زكى:” تم تخطيط الموقع العام للميناء ليضاهي أحدث الموانئ العالمية، ليكون أكبر ميناءً محورياً بالبحر الأحمر يخدم حركة التبادل التجاري بين جنوب وشرق آسيا وجنوب وغرب أوروبا وشمال إفريقيا، حيث تتضمن أعمال التطوير إنشاء أرصفة جديدة تقدم كافة خدمات السفن على الأرصفة ومحطات بالميناء الجديدة، تنفذها مجموعة من الشركات المصرية من كبرى شركات المقاولات الوطنية تحت إشراف أحد أكبر استشاري مصري.
    جاء ذلك خلال كلمته باجتماع لجنة الصناعة بمجلس النواب اليوم، برئاسة النائب معتز محمود، لعرض استراتيجية الهيئة وما تحقق من نتائج خلال الأعوام الماضية بالرغم من التباطؤ الذي شهده العالم في الاستثمارات والمشروعات بسبب تداعيات جائحة كورونا.
    وأكد رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس على أن ميناء العين السخنة أحد أهم الموانئ التابعة للمنطقة الاقتصادية، فضلاً عن أعمال الإنشاءات والتطوير الجارية من شأنها رفع تصنيفه وزيادة تنافسيته ضمن الموانئ العالمية، كما أن تطويره ينعكس على جذب الاستثمارات بالمنطقة، تزامناً مع تنفيذ أحد أهم محاور رؤية المنطقة خلال الخمس سنوات المقبلة، وهي تحويل منطقة السخنة إلى منصة عالمية لصناعات البتروكيماويات وأن تكون مركزًا لوجستياً إقليمياً وإفريقياً لخدمة حركة التجارة العالمية.
  • انتظام الملاحة في قناة السويس رغم سوء الأحوال الجوية.. فيديو

    انتظام حركة الملاحة بالمجرى الملاحى بقناة السويس رغم سوء الأحوال الجوية، فضلاً عن انتظام  عبور القوافل القادمة من الشمال إلى الجنوب، ويرجع انتظام حركة الملاحة بالمجرى الملاحى في قناة السويس إلى كفاءة المرشدين والقاطرات، وتوافر وسائل الأمان للسفن العملاقة التى تعبر قناة السويس.
    ومن جانبها أعلنت المنطقة الاقتصادية لقناة السويس في بيان صادر اليوم، أن ميناء غرب بورسعيد استقبل السفينة  SANG SHIN وجنسيتها بنما، ويبلغ طولها 200 متر والغاطس 7.8 متر، وذلك لتفريغ 1920 سياره بالميناء.
    وذكر البيان أن موانئ بورسعيد سجلت دخول وخروج 27 سفينة، حيث شهد ميناء شرق بورسعيد دخول 4 سفن حاويات، وخروج 3 سفن ومتواجد على الأرصفة 6 سفن، ومن المنتظر وصول 5 سفن، بينما شهد ميناء غرب بورسعيد دخول سفينتين حاويات وخروج سفينتين ومتواجد على الأرصفة سفينة حاويات ومن المنتظر دخول سفينة. كما سجل الميناء دخول سفينة بضائع عامة ومتواجد على الأرصفه سفينه ومن المنتظر دخول سفينه بضائع عامة  .
    وفي هذا الصدد يجري التنسيق الدائم بين الجهات المعنية بالموانئ لتسهيل كافة الإجراءات الخاصة بدخول وخروج السفن من وإلى الموانئ وعمليات الشحن  على الأرصفة .
  • وكالة “شينخوا” تسلط الضوء على تحقيق قناة السويس أعلى إيراد سنوى بتاريخها

    سلطت وكالة أنباء الصين (شينخوا)، الضوء على نجاح قناة السويس فى تحقيق “أعلى إيراد سنوي” بتاريخها فى العام الماضى 2021.

    ونشرت الوكالة تحليلا مطولا، اليوم الخميس، استعرضت خلاله بالأرقام إحصائيات الملاحة فى القناة خلال 2021 مسجلة “أرقاما قياسية جديدة وغير مسبوقة” على مدار تاريخها محققة أعلى إيراد سنوى فى تاريخ القناة بلغ 6.3 مليار دولار، وأكبر حمولات صافية سنوية 1.27 مليار طن، بحسب ما أعلنه رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع الأحد الماضي.

    وأبرزت الوكالة – فى تحليها – الأرقام التى حققتها القناة خلال عام 2021 مقارنة مع 2020 وفقا لرئيس الهيئة، مشيرة إلى أن حركة الملاحة بالقناة شهدت خلال عام 2021 عبور 20694 سفينة من الاتجاهين مقابل عبور 18830 سفينة خلال عام 2020 بفارق 1864 سفينة بنسبة زيادة قدرها 10 بالمائة، فيما بلغ إجمالى الحمولات الصافية 1.27 مليار طن مقابل 1.17 مليار طن خلال عام 2020 بفارق 100 مليون طن بنسبة زيادة بلغت 8.5 بالمائة.

    وأوضح الدكتور محمد على إبراهيم أستاذ النقل واللوجستيات بالأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحرى – لـ (شينخوا) – أن الزيادة الكبيرة وغير المسبوقة فى دخل القناة، ترجع إلى قناة السويس الجديدة والتى أدت إلى تخفيض زمن مرور السفن للقناة، واستقطاب نوعيات جديدة من السفن والحاويات لم تكن تمر بالقناة من قبل.

    وقال إن السياسة السعرية التى انتهجتها إدارة القناة وقيامها بتخفيض رسوم المرور لبعض السفن خاصة مع استمرار جائحة كورونا أدت إلى استقطاب هذه النوعيات من السفن للمرور بالقناة.

    وأشار إلى أن 12 فى المائة من حجم التجارة العالمية تمر بالقناة بالإضافة إلى 25 بالمائة من حجم الحاويات، مؤكدا أن تحقيق القناة لدخل غير مسبوق يعد مؤشرا على أهمية القناة الجديدة، وحسن السياسات السعرية التى انتهجتها إدارة القناة خلال العام المنصرم.

  • موقع قناة (أيه بي سي نيوز) الأمريكية عائدات قناة السويس تسجل أعلى رقماً قياسياً

    أشار الموقع أن قناة السويس أعلنت أن عائداتها السنوية بلغت (6.3) مليار دولار العام الماضي، وهي الأعلى في تاريخها، مشيرة إلى تصريحات رئيس هيئة قناة السويس الفريق “أسامة ربيع” التي أكد خلالها أن عائدات القناة خلال العام الماضي ارتفعت بنحو (12.8%) مقارنة بما حققته عام 2020، حيث كانت قد حققت إيرادات بلغت (5.6) مليار دولار، مضيفاً أن “ربيع” أشار إلى أن (20.649) سفينة عبرت القناة العام الماضي، بزيادة (10%)، مقارنة بـ (18.830) سفينة خلال 2020.

    كما أضاف الموقع أن حوالي (10%) من التجارة العالمية بما في ذلك (7%) من النفط العالمي يتدفق عبر قناة السويس، مضيفاً أن القناة تعد بمثابة مصدر فخر وطني وعملة أجنبية لمصر، وأشار الموقع إلى أن الإيرادات غير المسبوقة للقناة خلال عام 2021 تأتي في وقت لا تزال فيه صناعة الشحن تحت ضغط منذ عامين بفعل جائحة كورونا، مشيراً إلى أن القناة التي تعد أكثر الممرات المائية الحيوية في العالم أغلقت لمدة (6) أيام في مارس الماضي عندما جنحت سفينة الشحن العملاقة (إيفر جيفن) في القناة.

  • أسامة ربيع: قناة السويس تحقق أعلى إيراد سنوى فى تاريخها بـ6.3 مليار دولار

    أعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، اليوم الأحد، أن إحصائيات الملاحة بالقناة خلال العام الميلادي 2021 سجلت أرقاماً قياسية جديدة وغير مسبوقة على مدار تاريخها، محققة أعلى إيراد سنوي في تاريخ القناة بلغ 6.3 مليار دولار، وأكبر حمولات صافية سنوية 1.27 مليار طن متجاوزة بذلك كافة الأرقام التي تم تسجيلها من قبل.

    وأوضح رئيس الهيئة في بيان له اليوم، أن حركة الملاحة بالقناة خلال عام 2021 شهدت عبور 20694 سفينة من الاتجاهين مقابل عبور18830 سفينة خلال عام 2020 بفارق 1864 سفينة بنسبة زيادة قدرها 10%، كما بلغ إجمالي الحمولات الصافية 1.27 مليار طن مقابل 1.17 مليار طن خلال عام 2020 بفارق 100 مليون طن بنسبة زيادة بلغت 8.5%.

    وأضاف أن عائدات قناة السويس خلال العام الميلادي 2021 حققت زيادة كبيرة قدرها 12.8% من حصيلة إيراداتها بالدولار حيث سجلت عائدات القناة 6.3 مليار دولار مقابل 5.6 مليار دولار خلال عام 2020 بزيادة قدرها 720 مليون دولار.

  • الفريق أسامة ربيع يصدر قرارات جديدة بشأن مجلس إدارة هيئة قناة السويس لعام 2022

    أصدر الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس عدداً من القرارات بشأن تشكيل مجلس إدارة الهيئة الجديد لعام 2022، تضمنت مد خدمة عدد من مديري الإدارات، وتعيين مديرين جُدد بمجلس الإدارة، ليصبح التشكيل الجديد كما يلي:

    المحاسب إبراهيم بشارة إبراهيم جودة مديراً للإدارة المالية وعضو مجلس إدارة الهيئة

    ويحي محمد علي المحجوب مديراً لإدارة الرئاسة وعضو مجلس إدارة الهيئة

    والمهندس جمال السيد أبو الخير مديراً لإدارة التحركات اعتباراً من 2022/1/1

    والمهندس محمد حسن عبدالمنعم محمد – مديراً لإدارة التموين

    والمهندس أحمد محمد محمد حجازي – مديراً لإدارة الأنفاق والكباري

    والمهندس أحمد فريد محمد سليمان – مديراً للإدارة الهندسية.

    ونبيل محمد سيد أحمد زيدان – قائم بأعمال مدير إدارة الشركات اعتباراً من 2022/1/1 ويخول السلطة المالية والإدارية الى مدير إدارة الشركات.

    والمهندس أحمد محمود عبده صالح – قائم بأعمال مدير إدارة الخدمات اعتباراً من 2022/1/1 ويخول السلطة المالية والإدارية الى مدير إدارة الخدمات.

    والمهندس ياسر حسن عبدالله الششنجي – قائم بأعمال مدير إدارة الإتصالات ونظم المعلومات اعتباراً من 2022/1/1 ويخول السلطة المالية والإدارية الى مدير إدارة الاتصالات ونظم المعلومات.

    والسيد ابو الفتوح السيد فرج – قائم بأعمال مدير إدارة التخطيط والبحوث والدراسات اعتباراً من 2022/1/1 ويخول السلطة المالية والإدارية إلى مدير إدارة التخطيط والبحوث والدراسات.

    والمهندس عبد الخالق محمد عوض الله – قائم بأعمال السيد مدير إدارة الترسانات اعتباراً من 2022/1/1 ويخول السلطة المالية والإدارية لمدير إدارة الترسانات.

    والمهندس مصطفى قناوي أحمد أحمد – قائم بعمل مدير إدارة الكراكات اعتباراً من 2022/1/1 ويخول السلطة المالية والإدارية الى مدير إدارة الكراكات.

    والمهندس حسن أحمد عبد الحميد الفقي – قائم بأعمال مدير إدارة شئون العاملين اعتباراً من 2022/1/1 ويخول السلطة المالية والإدارية الى مدير شئون العاملين.

    والمهندس محمد غريب أبو الرجال سلامة – رئيساً لإدارة الأشغال اعتباراً من 2022/1/1 ويخول السلطة المالية والإدارية الى نائب مدير إدارة الأشغال.

    وعبد العزيز فرحات عبد العزيز الشربينى – رئيساً للإدارة القانونية اعتباراً من 2022/1/1 ويخول السلطة المالية والإدارية الى نائب مدير الإدارة القانونية.

  • الفريق أسامة ربيع : 6 مليارات دولار إيرادات قناة السويس خلال 2021

    استقبل الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، اليوم الأحد، وفدا قضائيا رفيع المستوى برئاسة المستشار محمد محمود حسام الدين رئيس مجلس الدولة، يرافقه مجموعة من قضاة وقاضيات مجلس الدولة، وذلك بمركز المحاكاة والتدريب البحرى التابع للهيئة بمحافظة الإسماعيلية.

    تأتى الزيارة فى إطار التعاون المثمر بين هيئة قناة السويس، ومجلس الدولة، بهدف الاطلاع على مستجدات المشروعات التنموية الخاصة بقناة السويس بما يتماشى مع الخطة العامة لرفع الوعى لدى قاضيات وقضاة المجلس تجاه المشروعات القومية التى تنفذها الدولة فى كافة المجالات.

    فى كلمته، رحب الفريق أسامة ربيع بالوفد فى هيئة قناة السويس، وأعرب عن سعادته بتواجده وسط هذه الكوكبة من قضاة وقاضيات مجلس الدولة، متمنيا لهم النجاح والتوفيق فى مسيرتهم المهنية وأداء واجبهم الوطنى نحو إعلاء قيم الحق والعدل.

    وأكد رئيس الهيئة على أن قناة السويس تحظى بمكانة خاصة فى وجدان المصريين، كما ترتبط مشروعاتها بتنمية المنطقة وخلق حياة فى محيطها عبر إنشاء مجتمعات عمرانية جديدة، تتكامل مع المناطق الصناعية واللوجيستية الجارى إنشائها ضمن مشروعات المنطقة الاقتصادية لقناة السويس للاستفادة من حجم البضائع الضخم المار عبر القناة.

    وأوضح الفريق ربيع أن معدلات الملاحة بالقناة خلال العام الجارى مبشرة للغاية حيث بلغت حصيلة الإيرادات المحققة بدءا من شهر يناير وحتى النصف الأول من شهر ديسمبر الجارى 6 مليارات دولار وهو رقم لم تسجله قناة السويس من قبل.

    و استعرض رئيس الهيئة عمليات العبور النوعية التى شهدتها القناة خلال العام الماضي، مؤكدا على ما تحمله هذه العمليات من دلالات قوية على كفاءة وخبرة مرشدى الهيئة التى لابديل لها ولا غنى عنها لضمان انتظام حركة الملاحة بالقناة، كما قام بإلقاء الضوء على الإجراءات والتدابير المختلفة التى اتخذتها الهيئة للتعامل مع التحديات المختلفة وأبرزها أزمة فيروس كورونا المستجد وأزمة الطقس السيئ، وهو الأداء الذى حظى بالعديد من الإشادات الدولية.

    وشدد رئيس الهيئة على أن حادث جنوح سفينة الحاويات البنمية العملاقة EVER GIVEN كان حادثا استثنائيا وتحد غير مسبوق لم تشهده قناة السويس من قبل حيث اجتمعت فيه عدة تحديات تمثلت فى أبعاد السفينة الضخمة وطبيعة التربة الصلبة فضلا عن الطقس السيئ، مما تطلب معه اللجوء لحلول غير تقليدية حيث استحدثت الهيئة استخدام التكريك لأول مرة فى أعمال الإنقاذ البحري، كما تضافرت جهود جميع العاملين لتعويم السفينة بنجاح.

    وتابع الفريق ربيع حديثه قائلا:”لم تتوقف مشروعات التطوير بقناة السويس بعد مشروع القناة الجديدة حيث عكفت الهيئة على تطوير محطات المراقبة الموجودة على طول القناة وذلك بالتوازى مع إنشاء سلسلة من الجراجات على القناة الجديدة لمواجهة حالات الطوارئ المحتملة، كما يجرى العمل حاليا على تطوير القطاع الجنوبى للقناة من الكم 122 إلى الكم 162 ترقيم قناة لزيادة عامل الأمان الملاحى وزيادة الطاقة الاستيعابية للقناة فى تلك المنطقة بواقع 6 سفن إضافية”.

    فى ختام الزيارة، قدم الفريق أسامة ربيع درع قناة السويس الجديدة إلى المستشار محمد حسام الدين رئيس مجلس الدولة، وفى المقابل أهداه درع مجلس الدولة تقديرا وإعزازا لحجم الإنجازات التى تشهدها القناة.

    عقب ذلك، اصطحب الفريق أسامة ربيع الوفد للقيام بجولة بحرية فى قناة السويس الجديدة تلاها زيارة موقع الأنفاق لمشاهدة حجم الإنجاز على أرض الواقع.

  • السفينة “إيفر جيفن” تعبر قناة السويس اليوم ورفع حالة الطوارئ بالمجرى الملاحى

    تعبر المجرى الملاحى لقناة السويس اليوم السبت، سفينة الحاويات البنمية “إيفرجيفن”، ضمن قافلة الجنوب القادمة من البحر الأحمر فى اتجاه البحر المتوسط عبر قناة السويس الجديدة، وهى واحدة من أكبر سفن الحاويات في العالم، والمعروفة إعلاميًا باسم السفينة الجانحة، التي كانت قد جنحت بقناة السويس فى 23 مارس الماضي، فى النقطة 151 ترقيم القناة، ونجحت قناة السويس في تعويمها يوم بعد 6 أيام من الحادث، ما عرقل الملاحة عبر الممر الملاحي الحيوي للتجارة العالمية، وتم قطرها وسحبها إلى منطقة البحيرات المرة القريبة من مدينة فايد بالإسماعيلية، وتم التحفظ عليها لمدة 107 أيام داخل المجرى الملاحى لحل النزاع بين قناة السويس والشركة المالكة حول التعويضات.

    ورفعت هيئة قناة السويس حالة الطوارئ داخل المجرى الملاحى للقناة، لعبور السفينة بشكل آمن، كما تم تعيين قاطرتين أحدهما في الأمام والأخرى في الخلف لمصاحبة السفينة خلال رحلة عبورها بالإضافة إلى أن هيئة قناة السويس، اختارت إثنين من أفضل كبار مرشديها، لإرشاد السفينة البنمية خلال رحلتها البحرية بقناة السويس والتي قد تستغرق نحو 10 ساعات، وهو الربان هشام الإمام، والريان رؤوف ذكي، وهم سبق أن تم تعينهم لإرشادها من قبل خلال رحلة عودتها من هولندا.

    جنوح السفينة “إيفرجيفن”، كان في مارس الماضى، خلال رحلتها من الصين إلى ميناء روتردام بهولندا، ثم عادت مرة أخرى بعد تفريغ حمولتها وعبرت القناة مجددًا ضمن قافلة الشمال القادمة من البحر المتوسط في اتجاه البحر الأحمر، في 20 أغسطس، وعادت إلي مدينة تشينغداو الساحلية شرق الصين، لإجراء الصيانة والإصلاحات، وخضعت السفينة للإصلاح لأكثر من 20 يومًا في حوض بناء السفن التابع لشركة تشينغداو بيهاي المحدودة لبناء السفن الثقيلة.

    وأبحرت السفينة “إيفرجيفن”، خلال رحلتها الحالية من مرفأ “تانجونج بيليباس” الماليزي، محملة في 30 نوفمبر الماضي بكامل طاقتها، ووصلت مساء أمس الخميس إلى مضيق باب المندب الفاصل بين اليمن والساحل الإفريقي، وبدأت تعبره متجهة عبر البحر الأحمر إلى قناة السويس بسرعة 20.5 عقدة، أو 38 كيلومترًا بالساعة، ومتجها إلى أوروبا.

    سفينة الحاويات البنمية (2)

    سفينة الحاويات البنمية “إيفرجيفن”
    سفينة الحاويات البنمية (3)
    “إيفرجيفن”
    سفينة الحاويات البنمية (4)
    سفينة الحاويات البنمية “إيفرجيفن”
    سفينة الحاويات البنمية (6)
     “إيفرجيفن”

    سفينة الحاويات البنمية (8)
    سفينة الحاويات البنمية “إيفرجيفن”

    سفينة الحاويات البنمية (9)
    سفينة الحاويات البنمية “إيفرجيفن” خلال تعويمها
    سفينة الحاويات البنمية (12)
    سفينة الحاويات البنمية “إيفرجيفن”
  • أسامة ربيع : تطبيق زيادة أسعار عبور السفن بقناة السويس 6% أول فبراير المقبل

    قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، إن زيادة أسعار عبور السفن بالمجرى الملاحى لقناة السويس جاء وفقا لدراسات تراعى الظروف العالمية، مضيفا أنه لا تزال القناة هى الأقرب والأرخص فى حركة التجارية العالمية، واستثناء ناقلات الغاز المسال والسفن السياحية من الزيادة جاء مراعاة لتأثير المجالين بجائحة كورونا

    وأضاف خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامى محمد مصطفى شردى، عبر برنامجه الحياة اليوم المذاع على قناة الحياة، : ” منذ 7 سنوات لم يتم إعلان أى زيادة بالقناة، وونراعى الظروف العالمية بسبب جائحة كورونا، وبعد دراسة أن هناك زيادة فى الاقتصاد العالمى إلى 6% وتم زيادة على أثرها نسبة عبور”.

    وتابع :” القناة تقديم خدمة مميزة للسفن، وعلى الدراسة مستفيضة تم زيادة متوسطة ما بين 5% أو 7%، فتم اختيار 6% أوسطهما، وهيتم تقرير فى فبراير المقبل بعد 3 أشهر، نراعى حرصنا على العملاء وتم تثبيت سعر السفن والغاز المسال بسبب جائحة كورونا وسيتم إعطائهم فرصة عام حتى يتم توفيق أوضاعهم”.

  • قناة السويس: زيادة رسوم العبور لجميع أنواع السفن 6% فى 2022

    أصدرت هيئة قناة السويس قرارات جديدة بشأن رسوم عبور السفن للقناة المُقرر تطبيقها خلال العام الميلادي المُقبل 2022، حيث أعلنت الهيئة زيادة رسوم العبور لجميع أنواع السفن العابرة للقناة بنسبة 6% خلال عام 2022على ما كانت عليه خلال عام 2021، على أن يبدأ تطبيق الزيادة المُقررة بداية من شهر فبراير المقبل، واستثناء كلاً من السفن السياحية وناقلات الغاز الطبيعي المسال من هذه الزيادة، حيث سيتم تثبيت رسوم عبورهما على ما كانت عليه خلال عام 2021.

    وأكد الهيئة في بيان لها، على حرصها على تطبيق استراتيجية تسعيرية وتسويقية متوازنة ومرنة تحقق مصالح الهيئة وعملائها، وتراعي الظروف الاقتصادية العالمية ومتغيراتها المختلفة عبر آليات واضحة تتضمن تقدير رسوم عبور السفن، بما يتيح تقديم الخدمات الملاحية لعبور القناة وفق سياسة نموذجية تضمن الحفاظ على ريادة القناة وتجعلها الاختيار الأمثل والأسرع والأقصر للعملاء مقارنة بالطرق المنافسة الأخرى، وذلك بالتكامل مع المنشورات الملاحية التي تصدرها وتجددها الهيئة وفق المتغيرات الآنية لكل فئة من فئات السفن العابرة.

    وأوضحت الهيئة أن قرارات تحديد رسوم عبور قناة السويس والسياسات التسويقية المرنة تخضع لدراسات مستفيضة يعدها خبراء الوحدة الاقتصادية التابعة لإدارة التخطيط والبحوث والدراسات بالهيئة بعد المتابعة الدقيقة والدراسة المتفحصة لكافة المتغيرات المتعلقة بسوق النقل البحري، ومؤشرات الاقتصاد العالمي وحركة التجارة العالمية، فضلاً عن مراجعة التقارير الدورية والتوصيات الصادرة عن المنظمات والمؤسسات العاملة في صناعة النقل البحري وتقديرات المؤسسات المالية العالمية، حيث تشير توقعات صندوق النقد الدولى بنمو الاقتصاد العالمى بمعدلات تبلغ 5.9 % و 4.9 % فى عامى 2021 و 2022 على الترتيب.

    كما يتوقع كلاً من صندوق النقد الدولى ومنظمة التجارة العالمية استمرار نمو حركة التجارة العالمية وارتفاع الطلب على النقل البحري بمعدلات تصل إلى 6.7 % و 4.7 % على الترتيب فى عام 2022 ، مما يتوقع معه استمرار مستويات النوالين المرتفعة وتحقيق الشركات الملاحية لأرباح جيدة.

    وتعليقًا على قرار تثبيت رسوم عبورسفن الغاز الطبيعى المسال، أوضحت الهيئة أن القرار يأتي في ضوء المتابعة المستمرة لأحدث متغيرات تجارة الغاز الطبيعــــي المســـــال المنقولة بحرا وبما يتكامل مع مستجدات السياسات التسويقية المرنة حيث تم تعديل نسبة التخفيض الممنوح لناقلات الغاز الطبيعي المُسال من 25% إلى 15% وفقاً لتعديل المنشور رقم (2) لعام 2015 والمُقرر تطبيقه بداية من شهر نوفمبر الجاري.

    وأضاف الهيئة أن تثبيت رسوم عبور السفن السياحية للقناة يعود بشكل أساسي إلى كونها الأكثر تأثراً بأزمة تفشي جائحة كورونا مقارنة بباقي أنواع السفن الأخري، حيث عانى قطاع السياحة والسفر من خسائر طائلة على مستوى العالم، ومنها السفن السياحية واليخوت البحرية ويتوقع أن يستكمل هذا القطاع تعافيه فى عام 2022.

    وأكدت الهيئة، بالتأكيد على سعيها الدائم لدعم عملائها وكسب ثقتهم وتفعيل التواصل معهم والبناء على ما حققته الهيئة من نجاحات متتالية في التعامل مع التحديات المختلفة وإدارة أزمات هي الأصعب على مدار تاريخها، وذلك بتبني استراتيجية طموحة تُعنى بتطوير الخدمات الملاحية المُقدمة للسفن العابرة للقناة، واتخاذ كافة التدابير والسياسات التي تمكن قناة السويس من أداء دورها الحيوي في خدمة حركة التجارة العالمية.

  • قناة السويس تسجل أعلى حمولة صافية شهرية فى تاريخها.. 112 مليون طن

    أعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، اليوم الثلاثاء، بأن إحصائيات الملاحة بالقناة خلال شهر أكتوبر 2021 سجلت أرقاماً قياسية غير مسبوقة، محققة أعلى حمولة  شهرية في تاريخ القناة قدرها 112.1مليون طن.

     وأشار رئيس الهيئة، إلى أن إحصائيات الملاحة بالقناة خلال شهر أكتوبر 2021 سجلت عبور 1847 سفينة مقابل عبور 1620 سفينة خلال شهر أكتوبر من العام الماضي، بفارق 227 سفينة، بنسبة زيادة قدرها14%، فيما بلغت إجمالى الحمولات الصافية 112 مليون 100 ألف طن، مقابل 100 مليون و600 ألف طن خلال شهر أكتوبر من العام الماضي بفارق 11 مليون و500 ألف طن بنسبة زيادة بلغت 11.4%.

     وأضاف أن عائدات قناة السويس خلال شهر أكتوبر من العام الميلادي 2021 حققت زيادة كبيرة قدرها 12.4 % من حجم إيراداتها بالدولار حيث سجلت عائدات القناة خلال شهر أكتوبر من العام الجاري 551 مليون و 100 ألف دولار مقابل 490 مليون و200 ألف دولار خلال شهر أكتوبر من العام الماضي بفارق 60 مليون 900 ألف دولار.

     وأكد رئيس الهيئة على أن الزيادة الكبيرة التي شهدتها إحصائيات الملاحة بالقناة خلال شهر أكتوبر لعام 2021 ترجع بشكل أساسي إلى نتائج السياسات التسويقية المرنة التي انتهجتها قناة السويس في التعامل مع مختلف أنواع السفن العابرة للقناة لاسيما ناقلات الغاز الطبيعي المسال، مشيرا في هذا الصدد إلى ما سجلته التقارير الملاحية من زيادة غير مسبوقة في أعداد وحمولات ناقلات الغاز الطبيعي المُسال العابرة للقناة والتي بلغت  84 ناقلة خلال شهر أكتوبر من العام الجاري مقابل عبور 46 ناقلة خلال شهر أكتوبر من العام الماضي بنسبة زيادة قدرها 82.6 %، فيما زادت الحمولات الصافية لناقلات الغاز الطبيعي المسال بنسبة 87.5 %، حيث بلغت إجمالي الحمولات الصافية لناقلات الغاز الطبيعي المسال خلال شهر أكتوبر من العام الجاري  9.3 مليون طن مقابل 4.9 مليون طن خلال شهر أكتوبر من العام الماضي.

    وأوضح الفريق ربيع أن إحصائيات الملاحة بالقناة سجلت زيادة كبيرة في أعداد وحمولات السفن العابرة للقناة خلال العام الجاري، حيث بلغت عدد السفن العابرة في الفترة من يناير إلى أكتوبر 17020 سفينة مقابل عبور  15640 سفينة خلال نفس الفترة من العام الماضي، بفارق 1380  سفينة، بنسبة زيادة قدرها 8.8 %، فيما زادت الحمولات الصافية العابرة للقناة خلال العشرة شهور الأولى من العام الجاري بنسبة  8.4 %، بواقع  مليار و 50 مليون طن في الفترة من يناير إلى أكتوبر 2021، مقابل 968.6 مليون طن خلال نفس الفترة في العام الماضي، بفارق 81.4 مليون طن.

     وأكد رئيس الهيئة على أن عائدات قناة السويس رغم التحديات المختلفة شهدت طفرة كبيرة خلال الآونة الأخيرة، حيث سجلت إحصائيات الملاحة خلال الفترة من يناير إلى أكتوبر لعام 2021 بلغ 5.2 مليار دولار مقابل 4.6 مليار دولار خلال ذات الفترة من العام الماضي بنسبة زيادة قدرها 12.4 % بفارق 575.1 مليون دولار.

     جدير بالإشارة، أن حركة الملاحة بالقناة شهدت اليوم الثلاثاء،  عبور 81 سفينة بإجمالي حمولات صافية قدرها 4.1 مليون طن.

  • سفير اليابان بالقاهرة يحضر تسليم أجهزة طبية لمكافحة كورونا بجامعة قناة السويس

    حضر السفير نوكي ماساكي، سفير اليابان لدى مصر، حفل تسليم المعدات الطبية الخاصة بمكافحة فيروس كورونا المستجد، بما في ذلك أربعة أنظمة للتصوير بالموجات فوق الصوتية يابانية الصنع وجهاز لقياس التدفق الخلوي، وذلك بجامعة قناة السويس.

     

    وقال بيان من السفارة اليابانية بالقاهرة اليوم، إن هذه المعدات ستُساعد جهود مصر للتخفيف من حدة آثار جائحة كورونا وستساهم في تدريب الخبراء الطبيين الأفارقة الذي تدعمه اليابان بجامعة قناة السويس من أجل تحسين مهاراتهم التشخيصية لصحة الأمهات والأطفال، كما حضر الحفل أيضًا الدكتور أحمد زكي، رئيس جامعة قناة السويس، والسفير مفوض هشام المقود، نائب الأمين العام للوكالة المصرية للشراكة من أجل التنمية، والسيد أمورا يوشيفومي، الممثل الرئيسي لمكتب جايكا مصر.

     

    وخلال الحفل، أعرب ماساكى عن أمله في أن يؤدي هذا التزويد بالمعدات الطبية، وخاصة اليابانية الصنع، إلى تعزيز التعاون بين اليابان ومصر من جهة، واليابان ومصر وإفريقيا من جهة أخرى في قطاعي الصحة والطب. كما أعرب عن سعادته بأن هذه الزيارة تأتي متزامنة مع الذكرى الخامسة والعشرين للتعاون الثلاثي الناجح بين اليابان ومصر ودول إفريقية أخرى في مثل هذه المجالات الهامة.

     

    ومن جانبه، أعرب الدكتور أحمد زكي، رئيس جامعة قناة السويس، وباقي الحضور من المصريين، عن خالص تقديرهم لالتزام اليابان بدعم حرب مصر ضد فيروس كورونا المستجد والتعاون في تدريب الخبراء الطبيين الأفارقة بجامعة قناة السويس. كما أعرب الجانب المصري عن رغبته في الاستفادة المثلى من هذه المعدات خلال التعامل مع فيروس كورونا المستجد وتطوير الشراكة مع الدول الإفريقية.

     

    وخلال كلمته، تطرق السفير في حديثه إلى أن الجائحة الحالية تمثل أزمة تجاه “الأمن البشري”، وتُشكل تهديدات على حياة الناس وسبل عيشهم وكرامتهم، ولا ينبغي ترك أي أحد خلف الركب خلال الجهود المبذولة لتوفير الحماية من هذه الجائحة. و قدمت اليابان دعمها لمصر خلال مكافحة جائحة كورونا من خلال تقديم أكثر من 250 مليون دولار أمريكي لتوفير معدات طبية يابانية الصنع لأكبر عدد من السكان، بما في ذلك النساء والأطفال، وتحسين سلسلة التبريد، ودعم الأبحاث الجديدة بالجامعة المصرية –اليابانية للعلوم والتكنولوجيا (E-JUST)، ودعم الميزانية للتخفيف من الآثار الاقتصادية الناجمة عن الجائحة. كما تتعاون اليابان أيضًا مع مرفق كوفاكس، وهو الإطار العالمي للوصول للقاحات، بمساهمة قدرها مليار دولار أمريكي، بما يمثل أكثر من 10٪ من إجمالي ميزانية المرفق اعتبارًا من يونيو.

     

    وقبيل الحفل، زار السفير كلية الطب بجامعة قناة السويس، والتي لديها اتفاقية توأمة مع مركز كوماموتو الطبي باليابان منذ عام 2000. ويعمل بها حاليا ثمانية أطباء مِمَن شاركوا في دورة جايكا التدريبية في اليابان.

  • إنقاذ هيئة قناة السويس: مركب المنصورة المائل فى وضع آمن ونبحث عن حل سريع

    رصد اليوم السابع معاينة فريق الإنقاذ البحري التابع لهيئة قناة السويس لمركب المنصورة المائل، لمحاولة إيجاد حل سريع لإنقاذه، بعد فشل جميع محاولات المتخصصين فى عمليات إصلاح وتعويم المراكب في إنقاذ المركب بعد مرور أسبوع على حادث ميلانه نتيجة ملء الخزانات الحاملة له بالمياه.

    وقال المهندس محمد محمد جابر رئيس الإنقاذ البحري ببورسعيد هيئة قناة السويس لـ”اليوم السابع”، إنهم توجهوا مباشرة لموقع مركب المنصورة المائل، لمعاينته والوقوف على أسباب الحادث وتطوراتها وعمل تحليل شامل للموقف لدراسته والوصول إلى حل مناسب لإنقاذ المركب، وذلك بتعليمات وتوجيهات الفريق أسامة ربيع.

    وأضاف أنه تم بذل مجهود كبير اليوم بمساعدة فريق الإنقاذ والغطاسين، من خلال إجراء معاينة كاملة لقاع المركب، وتم الوصول لخطة مقترحة لتعويمه وسيتم عرضها على إدارة الهيئة للوصول إلى حل مناسب ينقذ المركب في أسرع وقت ممكن.

    وأشار إلى أن معاينة اليوم كشفت أن المركب فى حالة آمنة، وأن الحادث لم يسفر عن أى أضرار بيئية من تسرب زيوت أو مواد بترولية، فضلا عن أن ميل المركب ووضعه الحالى لا يشكل خطورة على المجرى الملاحي للوحدات البحرية.

    وقال إن هيكل المركب متماسك إلى حد ما، مشيرا إلى أن وضع المركب لن يسوء أكثر من ذلك، طالما استقرت الأحوال المناخية.

  • الرئيس السيسى يوجه تحية تقدير لمرشدى قناة السويس: لم يتخلوا لحظة عن واجبهم

    قال الرئيس عبد الفتاح السيسى، أننا نحتفل في هذه الأيام بمناسبة مرور ٦٥ عامًا على تولى المرشدين المصريين إدارة الملاحة البحرية بقناة السويس، والتي مثلت إنجازاً تاريخياً في سجل البطولات المصرية، وملحمةً لانتصار الإرادة المصرية في إدارة الملاحة بالقناة.

    وأضاف الرئيس عبر حساباته الرسمية بمواقع التواصل الاجتماعي:”تحية تقدير واعتزاز لمرشدي قناة السويس الذين لم يتخلوا لحظة عن واجبهم في إدارة دفة الملاحة بالقناة في ظل أصعب الظروف منذ تأميمها وتسلم إدارتها المصرية في عام ١٩٥٦ وحتى اليوم، وساهموا بجهودهم المضنية في الحفاظ على السمعة الدولية لقناة السويس كأهم شريان ملاحي في العالم.

  • عبور 62 سفينة اليوم قناة السويس و”إيفرجيفن” تمر بأمان ضمن قافلة الشمال

    شهدت حركة الملاحة بقناة السويس، اليوم الجمعة، عبور 62 سفينة من الاتجاهين دون انتظار، بإجمالي حمولات صافية قدرها 3.5 مليون طن، وبلغ عدد السفن العابرة للقناة من اتجاه الشمال 26 سفينة بحمولات صافية قدرها 1.5 مليون طن، فيما عبرت 36 سفينة من اتجاه الجنوب بالمجرى الملاحي الجديد للقناة بإجمالي حمولات صافية بلغت 2 مليون طن.

    كما شهدت قناة السويس، عبور سفينة الحاويات البنمية العملاقة EVER GIVEN بنجاح ضمن قافلة الشمال خلال رحلة العودة بعد تفريغ حمولتها قادمة من المملكة المتحدة ومتجهة إلى الصين.

    واتخذت هيئة قناة السويس كافة الإجراءات والتدابير التي تكفل عبور السفينة بأمان وذلك بتعيين مجموعة من كبار مرشدي الهيئة المشهود لهم بالخبرة والكفاءة، وتخصيص القاطرتين مساعد 1، ومساعد 2 لمصاحبة السفينة خلال رحلتها عبر القناة.

    وعبرت السفينة “إيفرجيفن” مجددًا في رحلتها رقم 22 عبر قناة السويس، وهو ما يعكس مدى الثقة التي تتمتع بها القناة كأقصر وأسرع الطرق الملاحية التي تربط الشرق بالغرب، كما يدل على العلاقات الطيبة والاستراتيجية التي تجمع قناة السويس بالشركة اليابانية المالكة للسفينة.

    السفينة إيفرجيفن  (1)
    السفينة إيفرجيفن خلال عبورها قناة السويس
    السفينة إيفرجيفن  (2)
    السفينة إيفرجيفن تعبرها قناة السويس

    السفينة إيفرجيفن  (3)
    السفينة إيفرجيفن خلال عبورها قناة السويس
    السفينة إيفرجيفن  (4)
    السفينة إيفرجيفن خلال وصولها إلى الإسماعيلية

    السفينة إيفرجيفن  (5)
    سفينة الحاويات EVER GIVEN فى بحيرات المرة بالإسماعيلية

    السفينة إيفرجيفن  (6)

    سفينة الحاويات البنمية العملاقة EVER GIVEN خلال عبورها من القنطرة غرب

  • “إيفرجيفن” تصل بحيرات الإسماعيلية خلال عبورها قناة السويس فى طريقها للصين

    وصلت سفينة الحاويات البنمية “إيفرجيفن”، إلى بحيرات الإسماعيلية، بمدينة أبو سلطان، التابعة لمركز ومدينة فايد، بمحافظة الإسماعيلية، خلال رحلة عودتها من ميناء روتردام فى هولندا، عبر المجرى الملاحى لقناة السويس، بعد 23 يومًا من مغادرة القناة، وانتهاء أزمة الجنوح الشهيرة.

    وتعبر السفينة “إيفرجيفن”، قناة السويس، اليوم الجمعة ضمن قافلة الشمال، في طريقها إلى الصين، بغرض إجراء الصيانة، حيث تعبر السفينة بدون حمولات ” فارغة”، بعد أن أنهت تفريغ حمولاتها في ميناء روتردام بهولندا.

    واختارت هيئة قناة السويس، اثنين من أفضل كبار مرشديها، لإرشاد السفينة البنمية خلال رحلتها البحرية بقناة السويس، والتي قد تستغرق نحو 11 ساعة، وهما الربان هشام الإمام، والربان رؤوف ذكي، حيث استلزم عبور السفينة بأمان اتخاذ تدابير وإجراءات غير معتادة، بالإضافة إلى تعيين كبار مرشدي الهيئة للتوجيه والإرشاد وتخصيص قاطرتين مصاحبتين، واحدة أمامية والأخرى في الخلف لتوجيه السفينة إلى جانب التوجيه الراداري بالتنسيق مع مكاتب الحركة ومحطات مراقبة الملاحة على امتداد القناة.

    وكانت السفينة عبرت المجرى الملاحى يوم 7 يوليو، عقب توقيع عقود تسوية مع قناة السويس، وبدأت في تفريغ حمولتها في ميناء روتردام فى هولندا، بعد 23 يومًا من مغادرة قناة السويس، ثم وصلت فى 4 أغسطس الجارى، إلى ميناء فيلكسستو في سوفولك لترسو في بريطانيا، بعد تأخر 4 أشهر ونصف من رحلتها.

    وكانت قد استبدلت الشركة المالكة لسفينة الحاويات البنمية التي جنحت في قناة السويس في مارس الماضي لمدة 6 أيام، قبطانها الذي كان يقودها وقع حادث الجنوح، بقبطان آخر ليستكمل رحلتها التي انطلقت يوم 6 يوليو من البحيرات المرة بمحافظة الإسماعيلية “مكان التحفظ عليها قبل توقيع عقود التسوية”، إلى ميناء روتردام بهولندا.

    وتعد “إيفرجيفن” من أكبر الناقلات حول العالم، وظلت جانحة لنحو أسبوع في قناة السويس خلال مارس الماضي ما عرقل الملاحة عبر الممر الملاحي الحيوي للتجارة العالمية، ويبلغ طول السفينة 400 متر، وعرضها 59 مترا، فيما تبلغ حمولتها الإجمالية 224 ألف طن، جنحت في الكيلو 151 ترقيم قناة السويس، في مارس الماضي لمدة 6 أيام.

    وكانت الناقلة مستأجرة من جانب شركة “إيفرجيفن” التايوانية، وجنحت عندما كانت تبحر من الصين إلى روتردام.

    وغادرت السفينة المجرى الملاحي، عقب توقيع عقود التسوية النهائية بين هيئة قناة السويس، والشركة المالكة للسفينة الجانحة، بحضور الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، وسفير اليابان، وعدد من القيادات.

  • السفينة “إيفرجيفن” تعبُر قناة السويس فى اتجاهها إلى محافظة السويس

    عبرت سفينة الحاويات البنمية “إيفرجيفن”، المجري الملاحي لقناة السويس بمحافظة بورسعيد، اليوم الجمعة، وفي طريقها إلى محافظة السويس، مروراً بالإسماعيلية، ضمن قافلة الشمال القادمة من البحر المتوسط حتى البحر الأحمر، فى رحلة عودتها.

    وأكد مصدر ملاحي، أن السفينة تعبر الآن مجرى قناة السويس الملاحي، بعد تحركها منذ حوالي 3 ساعات، من غاطس مياه البحر الأبيض المتوسط الذي وصلت إليه مساء أمس الخميس.

    وكانت السفينة عبرت المجرى الملاحى يوم 7 يوليو، عقب توقيع عقود تسوية مع قناة السويس، وبدأت بتفريغ حمولتها في ميناء روتردام في هولندا، بعد 23 يومًا من مغادرة قناة السويس، ثم وصلت في 4 أغسطس الجاري، إلى ميناء فيلكسستو في سوفولك لترسو في بريطانيا، بعد تأخر 4 أشهر ونصف من رحلتها.

    وكانت قد استبدلت الشركة المالكة لسفينة الحاويات البنمية التي جنحت في قناة السويس في مارس الماضي لمدة 6 أيام، قبطانها الذي كان يقودها أثناء وقوع حادث الجنوح بقبطان آخر، ليستكمل رحلتها التي انطلقت يوم 6 يوليو من البحيرات المرة بمحافظة الإسماعيلية “مكان التحفظ عليها قبل توقيع عقود التسوية”، إلى ميناء روتردام بهولندا.

    وتعد “إيفرجيفن” من أكبر الناقلات حول العالم، وظلت جانحة لنحو أسبوع في قناة السويس خلال مارس الماضي ما عرقل الملاحة عبر الممر الملاحي الحيوي للتجارة العالمية، ويبلغ طول السفينة 400 متر، وعرضها 59 مترا، فيما تبلغ حمولتها الإجمالية 224 ألف طن، وجنحت في الكيلو 151 ترقيم قناة السويس، في مارس الماضي لمدة 6 أيام.

    وكانت الناقلة مستأجرة من جانب شركة “إيفرجيفن” التايوانية، وجنحت عندما كانت تبحر من الصين إلى روتردام.

    وغادرت السفينة المجرى الملاحي، عقب توقيع عقود التسوية النهائية بين هيئة قناة السويس، والشركة المالكة للسفينة الجانحة، بحضور الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، وسفير اليابان، وعدد من القيادات.

  • “إيفرجيفن” تعبر قناة السويس مجددا خلال رحلة عودتها من روتردام

    تقترب سفينة الحاويات البنمية “إيفرجيفن” من الوصول إلى مدينة بورسعيد لعبور قناة السويس مجددًا، ضمن قافلة الشمال القادمة من البحر المتوسط فى بورسعيد مرورًا بالإسماعيلية والسويس حتى البحر الأحمر، فى رحلة عودتها.

     

    وتتواجد السفينة حاليًا بمحاذاة منطقة برج العرب، ومن المتوقع أن تصل محافظة بورسعيد عصر اليوم الخميس، تمهيدًا لعبورها المجرى الملاحي لقناة السويس.

     

    وكانت السفينة عبرت المجرى الملاحى يوم 7 يوليو، عقب توقيع عقود تسوية مع قناة السويس، وبدأت في تفريغ حمولتها في ميناء روتردام في هولندا، بعد 23 يومًا من مغادرة قناة السويس، ثم وصلت في 4 أغسطس الجاري، إلى ميناء فيلكسستو في سوفولك لترسو في بريطانيا، بعد تأخر 4 أشهر ونصف من رحلتها.

     

    وكانت قد استبدلت الشركة المالكة لسفينة الحاويات البنمية التي جنحت في قناة السويس في مارس الماضي لمدة 6 أيام، قبطانها الذي كان يقودها أثناء وقوع حادث الجنوح بقبطان آخر، ليستكمل رحلتها التي انطلقت يوم 6 يوليو من البحيرات المرة بمحافظة الإسماعيلية “مكان التحفظ عليها قبل توقيع عقود التسوية”، إلى ميناء روتردام بهولندا.

     

    وتعد “إيفرجيفن” من أكبر الناقلات حول العالم، وظلت جانحة لنحو أسبوع في قناة السويس خلال مارس الماضي ما عرقل الملاحة عبر الممر الملاحي الحيوي للتجارة العالمية، ويبلغ طول السفينة 400 متر، وعرضها 59 مترا، فيما تبلغ حمولتها الإجمالية 224 ألف طن، وجنحت في الكيلو 151 ترقيم قناة السويس، في مارس الماضي لمدة 6 أيام.

     

    وكانت الناقلة مستأجرة من جانب شركة “إيفرجيفن” التايوانية، وجنحت عندما كانت تبحر من الصين إلى روتردام.

     

    وغادرت السفينة المجرى الملاحي، عقب توقيع عقود التسوية النهائية بين هيئة قناة السويس، والشركة المالكة للسفينة الجانحة، بحضور الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، وسفير اليابان، وعدد من القيادات.

  • أسامة ربيع:قناة السويس الجديدة ساعدتنا في عبور 79 سفينة فى اليوم بدلا من 45

    أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن القناة حققت أرباحًا كبيرةً خلال السنوات الأخيرة، موضحا أن الهيئة أجرت مقارنة بين الست سنوات التي سبقت افتتاح قناة السويس الجديدة، وبعد افتتاحها، وتوصلت إلى أن إيرادات القناة ارتفعت في ظل قناة السويس الجديدة التي أتاحت مرور عدد كبير من السفن.

    وأشار رئيس هيئة قناة السويس، خلال مداخلة هاتفية ببرنامج على مسئوليتي، إلى أن أقصى عدد من السفن كان يمر من خلال القناة هو 45 سفينة، أما اليوم تمر 79 سفينة عبر قناة السويس، مضيفا أن ذلك مؤشر على جدوى القناة الجديدة، ودورها في زيادة الإيرادات.

    وأكد الفريق أسامة ربيع أن جميع الأخبار التي جرى تداولها بشأن التشكيك في جدوى قناة السويس الجديدة عارية تمامًا من الصحة، مشيرًا إلى أن القناة الجديدة نجحت في تحقيق أهدافها، كما أنها فتحت استثمارات جديدة مرتبطة بأرباح القناة.

    وذكر أن قناة السويس تُجنب العالم عمليات القرصنة التي تحدث خلال المرور بطريق رأس الرجاء الصالح، مشيرًا إلى أن حركة التجارة العالمية تعافت حاليًا، وهناك زيادة في أعداد السفن التي تمر عبر قناة السويس.

     

زر الذهاب إلى الأعلى