توقفت حركة القطارات على خط القاهرة – طنطا بمحافظة المنوفية، وذلك عقب خروج قطار رقم 544 القادم من طنطا إلى القاهرة بمحطة الحلواصى.
تلقى اللواء أحمد فاروق، مدير أمن المنوفية، إخطارا من مدير إدارة المباحث الجنائية، يفيد بورود بلاغ من ناظر محطة الحلواصي بخروج قطار 544 عن القضبان بمنطقة حلواصي بأشمون وكسر إبرة القضيب وفصل عربيتين عن القطار ولا يوجد إصابات بشرية بين الركاب، فضلا عن فصل العربتين، ومواصلة الطريق للقاهرة بـ5 عربات فقط.
تجرى هيئة السكة الحديد تعديلات فى مواعيد بعض قطارات الإسكندرية ابتداءً من السبت المقبل بسبب أعمال تجديد نظم الإشارات بمحطة الإسكندرية، وما يستدعيه ذلك من تغيير لسكك وتحاويل بالتزامن مع عمليات تجديد المحطة من أرصفة ومباني، وهو ما تطلب غلق بعض السكك.
وتشمل التعديلات تعديل موعد قيام قطار رقم 118 سياحى الإسكندرية ـ طنطا ـ منوف ـ القاهرة بحيث يقوم من محطة الإسكندرية 5.10 مساء ويصل القاهر 10.20 مساء، وقطار رقم 21 اكسبريس القاهرة ـ الإسكندرية، حيث تعدل موعده ليقوم من محطة القاهرة 3.30 عصرا ويصل الإسكندرية 7.20 مساء.
كما تضمنت التعديلات تعديل موعد قيام قطار مكيف رقم 923 القاهرة ـ الإسكندرية بحيث يقوم من محطة القاهرة 4 عصرا ليصل الإسكندرية 7.30 مساء، وقطار سياحى رقم 966 دمياط ـ القاهرة تعدل موعده ليقوم من دمياط 1.15 ظهرا ويصل 5.55 مساء، وقطار روسى رقم 1130 الإسكندرية ـ القاهرة تعدل موعده ليقوم من الإسكندرية 3 عصرا ليصل القاهرة 6.05 مساء، وقطار مميز رقم 24 الإسكندرية ـ القاهرة تعدل موعده ليقوم من الإسكندرية 2.25 ظهرا ليصل القاهرة 6.40 مساء.
تستقبل هيئة السكة الحديد خلال أيام دفعة جديدة من العربات الروسية المتعاقد عليها قادمة من روسيا، حيث تأتى بحرا عبر ميناء الإسكندرية، وتضم عربات ذات تهوية ديناميكية (عادية).
ووصل حتى الآن 173عربة جديدة ذات تهوية ديناميكية (عادية) ضمن التعاقد مع شركة ترانسماش هولدينج الروسيةلتصنيع وتوريد 1300 عربة مكيفة وعادية.
وتستقبل هيئة السكة الحديد دفعات شهرية من الصفقة الأكبر فى تاريخ الهيئة بواقع 35 عربة شهريا، وتقوم بإدخال الخدمة قطارات روسية جديدة شهريا بمتوسط 3 قطارات كل شهر.
وصفقة العربات الروسية الـ 1300 تشمل 800 عربة مكيفة (500 درجة ثالثة مكيفة وهى خدمة جديدة يتم تقديمها للركاب لأول مرة في تاريخ سكك حديد مصر و180 درجة ثانية مكيفة و90 عربة درجة أولى مكيفة و30 عربة بوفيه مكيفة) و500 عربةدرجة ثالثة ذات تهوية ديناميكية، وتبلغ قيمتها 1.0165 مليار يورو.
أعلن المهندس أشرف رسلان، رئيس هيئة السكة الحديد، طرح جميع مقاعد القطارات المكيفة والروسية الجديدة للحجز إلكترونيا عبر شبكة الانترنت وإلغاء نظام النسبة الذى كان متبع سابقا، بهدف التيسير على جمهور المسافرين ومستقلى القطارات، مع استمرار طرق الحجز التقليدية المتمثلة فى الحجز عبر شبابيك الحجز المتواجدة فى المحطات.
وأضاف رئيس هيئة السكة الحديد أنه أصبح أمام الراكب خيارات متعددة للحجز تذاكر القطارات التى يرغبها، حيث يمكنه الحجز عبر تطبيق حجز القطارات المطروح على الموبايلات الاندرويد واى او اس أو الموقع الإلكترونى للهيئة على شبكة الانترنت، بجانب خيار الحجز من شبابيك الحجز بالمحطات.
وقال رئيس هيئة السكة الحديد: “فى السابق كانت نسبة المقاعد المطروحة للحجز بالانترنت كانت لا تتعدى فى أى حالا من الأحوال الـ 20%.. الآن كافة المقاعد مطروحة للحجز عبر الانترنت.. أى راكب يمكنه الحجز بالقطار الذى يريد السفر خلاله.. مقاعد أى قطار تظل متاحة للحجز عبر الانترنت حتى موعد قيام هذا القطار”.
وأوضح رئيس هيئة السكة الحديد أن الحجز عبر الانترنت غير منتشر وليس عليه إقبال كبير بسبب طبيعة عدد كبير من ركاب وثقافتهم، خصوصا أن هناك الكثير من الركاب لا يحملون بطاقات ائتمانية، مشيرة إلى أن الهيئة تحاول تطوير خدماتها وتحسينها وتوفير الخيارات التى من شأنها تسهل على الركاب للحصول على التذكرة.
وأشار رئيس هيئة السكة الحديد إلى أن حجز التذاكر عبر الانترنت سواء برنامج الحجز عبر الموبايل أو موقع الهيئة الإلكترونى تطبق عليه نفس قواعد الحجز عبر شبابيك الحجز بالمحطات، حيث يتم تدوين على التذكرة المحجوزة إلكترونيا بيانات الراكب من اسمه ورقمه القومى، كما أنه لا يمكن لأى راكب حجز أكثر من 4 تذاكر مثلما يحدث فى شباك الحجز الموجود بالمحطة.
وأكدت هيئة السكة الحديد أن الحجز عبر الانترنت سواء من خلال تطبيق الحجز المطروح على الموبايلات أو موقع الهيئة الإلكترونى يتطلب من الراكب اتباع عدد من الخطوات من أجل حجز تذكرته، تشمل إنشاء حساب جديد للراكب على ابليكشن الموبايل أو الموقع الإلكترونى فى أول مرة فقط يقبل الراكب على الحجز الإلكترونى.
ولفت هيئة السكة الحديد إلى أنه بعد إنشاء حساب جديد للراكب يمكنه عبر سكشن الحجز الاستعلام عن المقاعد الشاعرة برحلة القطار التى يريد استقلالها من خلال تحديد محطتى القيام والوصول ثم حجز المقاعد التى يرغب بها الراكب، كما أنه يمكنه تقديم الشكاوى والاقتراحات سواء عبر الابليكشن أو الموقع الإلكترونى، ويمكنه رد المقاعد التى تم حجزها عبر الابليكشن واستراد قيمتها وفق نفس قواعد استرداد قيمة التذكرة المعمول بها فى الحجز من خلال شبابيك الحجز بالمحطات.
أعلن وزير النقل كامل الوزير، وصول السفينة (جلافز كاريدج) إلى ميناء الإسكندرية قادمة من ميناء ماسان في كوريا الجنوبية، وعلى متنها خامس قطار مترو أنفاق مكيف جديد ضمن صفقة تصنيع وتوريد 32 قطارا مكيفا جديدا بين الهيئة القومية للأنفاق وشركة هيونداى روتيم الكورية الجنوبية بإجمالي تكلفة بقيمة 317 مليون يورو بالإضافة إلى 640 مليون جنيه مصري (من الخزانة العامة للدولة) وبما يعادل 6361 مليون جنيها وحيث يتضمن العقد تجميع 10 قطارات من إجمالي ال32 قطارًا في مصر من خلال الدعم الفني لشركة هيونداي وتدعيمها للتصنيع المحلي في مصر.
وأشار وزير النقل إلى أن هذه الصفقة تأتي في اطار الاهتمام الذي توليه القيادة السياسة بتطوير منظومة النقل في مصر وفق احدث النظم التكنولوجية العالمية لتقديم خدمة مميزة للمواطن المصري مضيفاً انه فور وصول القطار إلي الميناء تم انزاله ووضعه على قضبان السكك الحديدية تمهيدا لنقله إلي ورشة المترو بالعباسية لعمل الإختبارات التجريبية تمهيدا لضمه لأسطول القطارات العاملة حاليا على الخط الثالث .
وأوضح الوزير أن القطارات الجديدة لها مواصفات عديدة مميزة ، حيث تتمتع بنظام تكييف هواء عالى السعة وتم تزويدها بممر آمن يسمح بإنتقال الركاب بين العربات لمزيد من الراحة ، كما تم تزويدها بكاميرات تليفزيونية مثبتة فى مقدمته للمراقبة المركزية للسكة ، كما يوجد داخل العربات شاشات LCD لإستخدامها فى تزويد الركاب بالمعلومات كما يمكن استخدامها في الأنشطة التجارية وذلك ببث الإعلانات التجارية مدفوعة الأجر ، وأيضا يوجد أعلي الأبواب الجانبية شاشة لإعلام الركاب بإسم المحطة النهائية قبل استقلالهم القطار ، كما تم تخصيص أماكن للكراسى المتحركة وتزويدها بوسائل تثبيت لمساعدة ذوى الآحتياجات الخاصة فى عملية التنقل ، وأيضا تزويد العربات بخرائط أعلى أبواب الركوب من الداخل تبين المسار عن طريق لمبات مضيئة لمساعدة فاقدى السمع .
اجتمع الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، مايكل بيتر، رئيس شركة سيمنز للتنقل، بحضور المهندس كامل الوزير، وزير النقل، ومسئولي وزارة النقل والشركة.
وفي مستهل الاجتماع، رحب رئيس الوزراء برئيس شركة سيمنز للتنقل ومرافقيه بمقر مجلس الوزراء، مؤكدًا أهمية هذا الاجتماع في إطار حرص الحكومة المصرية البالغ على التعاون مع الشركة في مجال التنقل، والبناء على التعاون المميز بين مصر والشركة في مشروعات الطاقة.
وعرض مدبولي تفاصيل مشروع النقل الكبير، الذي يتم بحث فرص التعاون من خلاله، والخاص بمشروع القطار الكهربائي السريع، الذي سيربط بين العلمين الجديدة والعين السخنة، مرورًا بالعاصمة الإدارية الجديدة، مؤكدًا أنه أهم مشروعات النقل التي تحرص الدولة على تنفيذها، معربًا عن ثقة الدولة المصرية فيما تملكه الشركة الألمانية من تكنولوجيا في هذا المجال، وهو ما أكد عليه الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، في لقائه مع رئيس شركة “سيمنس” العالمية.
وشدد رئيس الوزراء على أن هناك محددات واضحة تعدُ الحاكم الرئيسي للاتفاق على أي تعاون مع أية شركة لتنفيذ أحد المشروعات، ويأتي في مقدمة هذه المحددات عنصر التكلفة، من خلال التوصل إلى عرض مالي مناسب، إلى جانب عنصر الوقت، بوضع برنامج زمني للتنفيذ يتم الالتزام به، مشيرًا إلى أن هذا الاجتماع يؤكد الرغبة في التوصل إلى اتفاق، وتلك المحددات هي الفيصل.
من جانبه أشار وزير النقل إلى أن المفاوضات قد بدأت بالفعل مع الشركة، وقد تم الاتفاق على أن تنفذ الوزارة كامل السكة التي سيسير فوقها القطار الكهربائي السريع، وكذلك الجسور التي سيعبرها خلال رحلته، فضلًا عن المحطات التي سيتوقف بها بالكامل، ومباني الورشة، مضيفًا أن الشركة ستتحمل من جانبها مسئولية توريد القطارات وكافة الوحدات المتحركة، وكذا توريد الأنظمة، موضحًا أنه يتم حاليًا استعراض توقيتات تنفيذ المشروع، للتوصل الى صيغة نهائية يتم الاتفاق بشأنها.
وخلال الاجتماع أعرب رئيس شركة سيمنز للتنقل عن سعادته بهذا اللقاء، مؤكدًا أن الشركة درست هذا المشروع منذ فترة، وتحمست له من واقع النجاح الذي حدث في مصر في المشروعات السابقة.
وقال رئيس الشركة: أضمن لكم بأن يكون العرض الذي سيتم التوصل إليه مناسبًا لما يتم تنفيذه من مشروعات حاليًا في مصر، وهذا المشروع من الممكن أن يكون رمزًا لنجاح المشروعات في قطاع النقل والمواصلات، والشركة ستدرس طلبات الحكومة، ثم الرد عليها سريعًا، خاصة وأنها تتعاون في هذا المشروع مع فريق وزارة النقل.
وأكد مايكل بيتر أن عرض الشركة يتضمن تقديم أفضل تكنولوجيا تمتلكها في هذا المجال، بما يليق بالانجازات التي تتم حاليًا في مصر، كما سيتم تدريب المهندسين والفنيين المصريين على كل ما يخص التشغيل.
ووصل حتى الآن 173 عربة جديدة ذات تهوية ديناميكية (عادية) ضمن التعاقد مع شركة ترانسماش هولدينج الروسية لتصنيع وتوريد 1300 عربة مكيفة وعادية.
وتستقبل هيئة السكة الحديد دفعات شهرية من الصفقة الأكبر فى تاريخ الهيئة بواقع 35 عربة شهريا، وتقوم بإدخال الخدمة قطارات روسية جديدة شهريا بمتوسط 3 قطارات كل شهر.
وصفقة العربات الروسية الـ 1300 تشمل 800 عربة مكيفة (500 درجة ثالثة مكيفة وهى خدمة جديدة يتم تقديمها للركاب لأول مرة في تاريخ سكك حديد مصر و180 درجة ثانية مكيفة و90 عربة درجة أولى مكيفة و30 عربة بوفيه مكيفة) و500 عربةدرجة ثالثة ذات تهوية ديناميكية، وتبلغ قيمتها 1.0165 مليار يورو.
حددت هيئة السكة الحديد 6 طرق للإبلاغ عن حالات التحرش فى القطارات والمحطات ضمن حملتها التي أطلقتها بالاشتراك مع المجلس القومى للمرة تحت عنوان “السكة الحديد أمان”، وثمثلت فى إحدى الطرق التالية:
– الخط الساخن: 15047
– أحد العاملين في سكك حديد مصر
– أحد فريق من المتطوعين موجود في المحطات
– مكتب خدمة العملاء في المحطة
– الموقع الالكتروني لهيئة السكة الحديد على شبكة الانترنت
– الإيميل Shakawa@enr.gov.eg
وكالات
تعتزم وزارة النقل المصرية التوسع في مشروعات السكك الحديدية بالتعاون مع شركة “بكتل” الأميركية لتنفيذ خط مترو الأنفاق السادس الذي يبلغ طوله 30 كيلومترا.
وقال وزير النقل المصري، كامل الوزير إن بلاده تمضي قدما في خطط توسعة شبكات المترو والسكك الحديدية، وتقترب من إبرام اتفاق مع شركة بكتل لتنفيذ خط مترو الأنفاق السادس في القاهرة.
وفي حديثه إلى غرفة التجارة الأميركية، الاثنين، قال الوزير المصري إن معظم مشاريع النقل الأكبر، والتي تضم أيضا الموانئ الجافة والنقل النهري، يجب أن تنتهي بحلول نهاية عام 2024.
ونقلت رويترز عن الوزير قوله إن مصر تعكف على إبرام مذكرة تفاهم مع بكتل لدراسات الجدوى وتنفيذ مشروع خط المترو السادس بقيمة خمسة مليارات دولار بطول 30 كيلومترا.
وقال الوزير “بالأمس فقط تلقينا العقود، وسرعان ما توصلنا إلى شبه اتفاق”. وأضاف أن الوزارة طلبت من بكتل تقديم عرض مكتوب، مشيرا إلى أنه في حالة التوصل إلى الاتفاق، فإن العمل سيبدأ على الفور وسيُعجل الجانبان إبرام العقود والاتفاقات.
وأوضح أن مصر جمعت تمويلا لخط المترو من كندا والولايات المتحدة وبريطانيا وفرنسا واليابان، دون أن يكشف عن مساره، لكن تقارير ذكرت أنه سيمتد شرقي النيل من الشمال إلى الجنوب.
كشف مصدر بالسكة الحديد إصابة مدير إداراة الإعلام بالهيئة بفيروس كورونا المستجد، بعد إجراء عدة مسحات طبية، وتم عزله لمدة أسبوعين وخضوعه لبروتوكول العلاج الخاص بكورونا.
وأضاف المصدر أن هيئة السكة الحديد اتخذت كافة التدابير داخل مبنى رئاسة الهيئة والمركز الإعلامي، وإجراء تحاليل لجميع المخالطين للحالة الإيجابية؛ للتأكد من سلامة العاملين كافة، مشيرًا إلى تعقيم كل المكاتب المجاورة للمركز الإعلامي للهيئة.
وكانت هيئة السكة الحديد قد أعلنت اتخاذ التدابير كافة داخل محطات وقارات السكة الحديد خاصة قبل انطلاق القطارات من خلال تعقيمها داخل الورش المخصصة لها، ضمن إجراءات التصدي لفيروس كورونا المستجد.
وأوضحت المصادر، أن التعاقد يشمل 6 قطارات ستوردها شركة تالجو تضم 90 عربة و6 جرارات تشمل 30 عربة مكيفة درجة أولى و48 عربة درجة ثانية مكيفة و6 عربات باور (قوى) و6 عربات بوفيه، والعربات صناعة إسبانية تصنعها شركة تالجو بجانب 6 جرارات تصنعها شركة بروجريس ريل لوكوموتيف الأمريكية.
ولفتت المصادر، إلى أن تكلفة القطارات الجديدة تبلغ 126 مليون يورو، ويتم تمويلها بالكامل من خلال البنك الأوربى لإعادة الإعمار والتنمية فى صورة قرض ميسر، كما أن التعاقد مع الشركة الإسبانية يشمل ملحق عقد صيانة للقطارات الجديدة، وتوفير قطع الغيار اللازمة لها لمدة 8 سنوات بتكلفة 31.9 مليون يورو.
والعربات الجديدة ستكون مصنعة من الألومنيوم مما يقلل من وزنها وهو ما يساعد على توفير استهلاك القطار من الوقود فى الرحلة، كما أنه مقاوم للصدأ وبالتالى لا يتآكل من المياه المستخدمة فى نظافة القطارات وصيانتها، وهو ما يطيل العمر الافتراضى لمثل هذه القطارات.
كما أن القطارات الجديدة المتعاقد عليها بها أماكن مخصصة لذوى الاحتياجات الخاصة، وكل مقعد من مقاعد العربات الأولى مكيفة مزود بشاشة لعرض المواد الفيلمية، بالإضافة إلى وجود شاشات مركزية فى عربات الدرجة الثانية مكيفة، وسيكون موجود بعربات تلك القطارات كاميرات مراقبة لتأمين الركاب.
أكد وزير النقل كامل الوزير، أن الوزارة ستنتهي من تطوير مشروع كهربة إشارات السكك الحديدية بالكامل بنهاية عام 2021؛ ما يحقق معدلات سلامة وأمان أكبر في نقل الركاب، ويقضي على التأخيرات التي تشهدها القطارات حاليًا.
وقال الوزير، خلال كلمته أثناء فعاليات اليوم الثاني لمعرض ومؤتمر النقل الذكي، إنه يتم حاليًا تنفيذ مشروع تحديث نظم الإشارات في 4 خطوط بالسكة الحديد بتكلفة 9.8 مليار جنيه.
وأوضح الوزير، أن المشروعات تشمل خط القاهرة/ بنها/ الإسكندرية بتكلفة 103.4 مليون يورو و452.1 مليون جنيه، وتحديث نظم الإشارات على خط بنى سويف/ أسيوط بتكلفة 66.6 مليون يورو بالإضافة 348.2 مليون جنبه، وخط أسيوط/ سوهاج/ نجع حمادى بتكلفة 86.5 مليون يورو بالإضافة إلى 846 مليون جنيه، وخط بنها/ الزقازيق/ الاسماعيلية/ بورسعيد وكذلك الوصلة من الزقازيق / أبوكبير بتكلفة 61 مليون يورو بالإضافة 399.5 مليون جنيه و8.7 مليون فرنك سويسري.
وتابع: “هنخلص المشروعات دي وهنكمل غيرها، أنا جاي عشان أكمل خطة الدولة وأنا عارف إني متعب في شغلي لكن بقول لزملائي في الوزارة استحملوني وهنعدي بقطاع النقل لبر الأمان”.
قال كامل الوزير وزير النقل، إنه كان هناك من يتناول المخدرات من سائقى القطارات، واليوم لا يوجد أى سائق يتناول المخدرات نهائيا، وأضاف خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامى عمرو أديب عبر برنامجه الحكاية المذاع على قناة أم بى سى مصر، أنه تم تشكيل لجنة فنيه لعمارة الزمالك، وتبين بها ميل من زلزال 1992، ورئيس حى القاهرة قرر تنكيس للعمارة منذ 1995 بإزالة طابقين وترميم العمارة ولم يتم تنفيذ القرار إلى يومنا هذا، مؤكدا أنه لو حدث أى تأثر من ماكينة شق الأرض لمترو الإنفاق أسفل العمارة، سيتم تحمل ترميم العمارة من وزارة النقل، وأن لم يحدث أى تصدع سيتم رجوع سكان العمارة مرة أخرى.
وشهد كلا من المهندس كامل الوزير – وزير النقل ونظيره الفرنسى جان باتيست وزير النقل الفرنسى توقيع الاتفاقية التنفيذية للقرض المقدم من الوكالة الفرنسية للتنمية بقيمة 50 مليون يورو للمشاركة فى تمويل أعمال تطوير وإعادة تأهيل الخط الأول للمترو.
وقالت وزارة النقل فى بيان لها: تم وقع الاتفاقية كل من الدكتور عصام والى رئيس الهيئة القومية للأنفاق وفابيو جرازى مدير مكتب الوكالة الفرنسية بالقاهرة والسفير الفرنسى بالقاهرة ستيفان روماتيه.
أكد وزير النقل على عمق العلاقات بين مصر وفرنسا والتعاون التاريخى والحالى المثمر فى مجال النقل، حيث يتم تنفيذ عدد من المشروعات والعقود المشتركة من أهمها تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو والتى ينفذها تحالف (فينسى الفرنسية / اوراسكوم / المقاولون العرب) وكذلك توقيع عقد إدارة وتشغيل وصيانة الخط الثالث للمترو (جامعة القاهرة – إمبابة – العباسية – عدلى منصور) بين الهيئة القومية للأنفاق وشركة RATP DEV الفرنسية لافتا إلى أنه يتطلع إلى مزيد من التعاون المثمر مع الشركات الفرنسية فى كافة مجالات النقل.
لجأت السكة الحديد إلى تقسيم رحلات قطارات النوم لمراحل بدلا من نظام التذكرة الموحدة من القاهرة إلى أسوان أو العكس، بحيث يكون كل قطاع من الخط بسعر، ولتتوقف قطارات النوم فى المحطات الرئيسية.
وجاءت أسعار التذاكر كالتالى:
أولا الأسعار من القاهرة للأقصر وأسوان أو العكس:
1ـ على قطاري رقم 87 & 88 كالتالى:
– الكابينة المفردة بمبلغ 630 جنيه.
– الكابينة المزدوجه بمبلغ 400 جنيه .
– الطفل من اربع إلى عشر سنوات بمبلغ 350 جنيه .
2ـ على قطارات أرقام 83 & 82 & 85 & 84 كالتالى :
– الكابينة المفرده بمبلغ 700 جنيه.
– الكابينة المزدوجه بمبلغ 450 جنيه .
– الطفل من 4 إلى 10 سنوات بمبلغ 400 جنيه.
ثاناي الأسعار من القاهرة إلى سوهاج ونجع حمادي وقنا أو العكس:
1ـ على قطاري رقم 87 & 88 كالتالى:
– الكابينة المفردة بمبلغ 575 جنيه .
– الكابينة المزدوجة بمبلغ 350 جنيه .
– الطفل من 4 الى 10 سنوات بمبلغ 300 جنيه .
2ـ على قطارات أرقام 83 & 82 & 85 & 84 كالتالى :
– الكابينة المفردة بمبلغ 635 جنيه .
– الكابينة المزدوجة بمبلغ 380 جنيه .
– الطفل من 4 الى 10 سنوات بمبلغ 330 جنيه .
ثالثا الأسعار من القاهرة إلى أسيوط أو العكس:
1ـ على قطاري رقم 87 & 88 كالتالى:
– الكابينة المفردة ب 540 جنيها
– الكابينة المزدوجة ب 310 جنيهات
– الطفل من 4 لـ 10 سنوات بـ 270 جنيها
2ـ على قطارات أرقام 83 & 82 & 85 & 84 كالتالى :
– الكابينة المفردة بمبلغ 600 جنيه.
– الكابينة المزدوجه بمبلغ 340 جنيها .
– الطفل من 4 الى 10 سنوات بمبلغ 290 جنيها.
أكدت وزارة النقل أنها تخطط لتركيب بوابات إلكترونية بكافة محطات السكة الحديد فى إطار احكام السيطرة على إيردات الهيئة ومنع التهرب أو محاولة استقلال القطارات بدون شراء تذاكر.
وتقوم هيئة السكة الحديد بدراسة تركيب بوابات دخول وخروج إلكترونية بالمحطات لمواجهة التهرب من شراء التذاكر خلال استقلال القطارات أسوء بما حادث في محطات المترو، على أن يتم تركيبها بمحطات القاهرة والجيزة وسيدى جابر والإسكندرية كمرحلة أولى.
وتخطط هيئة السكة الحديد لتكرار ونقل تجربة البوابات الإلكترونية الموجودة بمحطات المترو إلى محطات السكة الحديد، وتشمل المرحلة الأولى من المشروع شراء وتركيب 300 بوابة دخول وخروج إلكترونية لتركيبها على أرصفة المحطات الـ 4 الكبرى بالقاهرة والجيزة والإسكندرية.
والبوابات التى سيتم شراءها سيتم وضعها على مداخل أرصفة المحطات، بحيث لا يسمح بالعبور إلى الأرصفة إلا من يحمل تذكرة، حيث ستتمتع بتكنولوجيا تسمح لها قراءة بيانات التذاكر المكيفة والعادية معا بما يسمح فقط لحاملى التذاكر فقط بعبور هذه البوابات سواء كانت تذاكر القطارات المكيفة أو العادية بنوعيها المميزة والمطورة.
امتلأت الصفحة الرسمية لهيئة السكة الحديد على موقع “فيس بوك” بشكاوى الركاب من تأخيرات القطارات خلال الأيام الأخيرة، والتي سجلت ما بين ال 3 وال 4 ساعات في الرحلة الواحدة، وتسأل الركاب عن حقيقة وجود إضراب بين قائدي القطارات من عدمه.
فيما ردت صفحة الهيئة مؤكدة أنه لا حقيقة لوجود إضراب لقائدي القطارات، وأوضحت أن قائدي القطارات حريصون على خدمة الهيئة ورفع مستوى الخدمة.
واشتكى الركاب من التأخيرات “غير المبررة” التي تتسبت في تعطيلهم عن أعمالهم ومصالحهم، مضيفين: “شوفوا حل لموضوع تأخير القطارات ده وإضراب السواقين، الموضوع كبر وزاد عن الحد وبلاش شغل الدعاية ده، احنا عاوزين نشوف التغيير على أرض الواقع”.
وتابعوا: “بنوصل الشغل متأخر وبنروح متأخر، الناس وراها شغل وكليات ومدارس”.
وتستقبل هيئة السكة الحديد شكاوى ركاب القطارات من خلال صحفتها الرسمية وكذلك الاقتراحات التي تصب في المصلحة العامة.
كان وزير النقل الفريق كامل الوزير، قد أصدر تعليمات جديدة بشأن إنهاء أزمة تأخيرات القطارات التي اشتكى منها الركاب خلال الأيام الماضية.
وأكد الوزير على السماح لقائدي القطارات بغلق أجهزة ال ATC في المناطق التي بها فك ارتباط أو بها أعطال في الملفات الأرضية لمنع وقوف القطارات بالساعات فيها ما يترتب عليه تعطيل مصالح المواطنين.
كما أصدر وزير النقل تعليمات بتعديل لائحة الجزاءات، ومراعاة عدم الإفراط والتشدد في العقوبات التي توقع على العاملين في وزارة النقل والهيئات والقطاعات التابعة لها.
وشدد الوزير على ضرورة أن تكون العقوبات متدرجة من إبداء النصح والإرشاد، ثم التنبيه وفى حالة تكرار الفعل المخالف لذات العامل، سيتم توقيع العقوبة المناسبة عليه مع الالتزام بقدر الإمكان بالحد الأدنى إذا كانت المخالفة لا تشكل شبهة جرائم إهدار المال العام.
قال الإعلامي أحمد موسى، إن السكة الحديد بها مشكلات منذ أمس، وحتى اليوم، مؤكدًا ان بعض سائقي القطارات تتحكم فى حركة المواطنين.
وأضاف أحمد موسى، خلال تقديمه برنامج ” على مسئوليتى” المذاع على قناة صدى البلد، أن المسافة التى تستغرق 10 ساعات أصبحت تستغرق أكثر من 20 ساعة.
وأوضح أنه غير مقبول تعطيل مصالح ركاب السكة الحديد بسبب بعض المطالب الفئوية.
ولفت أحمد موسى إلى أن ما يقوم به سائقو القطارات غير مقبول، وانفعل موسى على الهواء قائلا: ” انتوا بتعطلوا مصالح البلد ومصالح الناس”.
وأشار أحمد موسى، إلى أنه لا وقت الآن للمطالب الفئوية لعمال السكة الحديد، وكشف موسى أنه تلقى اتصالات كثيرة من مواطنين تبكى من تعطل أحوالهم بسبب تصرف السائقين.
وتابع : ” هو اللى انتوا بتعملوه ده بتلووا دراع البلد.. لا طبعًا فيه قانون، والوزير كامل الوزير جلس معاكم واستمع لكم “.
وتساءل موسى : ” مين اللى هيتحمل الخسارة التي حصلت من أمس، مؤكدًا أنه لم يتحدث أمس عن هذه الأزمة ولكن ما حدث يجب ان يتم معرفة من قام به”.
أشار الموقع إلى قيام مصر والسودان حالياً بمراجعة خطة لإنشاء شبكة سكة حديد عابرة للحدود بين البلدين، موضحاً أن كلاً من (وزير النقل المصري كامل الوزير / نظيره السوداني هاشم بن عوف) قد تطرقوا لهذا الموضوع خلال اجتماع افتراضي في (25) أكتوبر الماضي.
من جانبها أدلت أستاذة الاقتصاد بكلية التجارة بجامعة عين شمس “يمان الحماقي” بتصريحات للموقع أكدت خلالها أن إنشاء خط سكة حديد بين مصر والسودان له أهمية قصوى لأنه سيسهل حركة الأفراد بين البلدين وقد يساهم في أن تصبح مصر مركزاً لتدريب الكوادر البشرية السودانية في مختلف المجالات، كما ستعمل السكك الحديدية على تعزيز الاستثمار بين البلدين في مجالات الزراعة والثروة الحيوانية من خلال تسهيل ونقل البضائع بينهما بأقل تكلفة، مضيفة أن التغييرات السياسية المصاحبة للقرار الأمريكي برفع اسم السودان من قائمة الدول الراعية للإرهاب سيساعد على إعادة اندماج السودان في المشهد الدولي وبالتالي تعزيز فرص التعاون الاقتصادي معه.
كما ذكر الموقع أن العلاقات (المصرية / السودانية) تشهد زخماً على المستوى السياسي، خاصة بعد زيارة رئيس الوزراء المصري للسودان في (15) أغسطس الماضي، وهي أول زيارة رسمية لرئيس وزراء مصري إلى البلاد منذ عام 2012، علاوة على ذلك، هناك توافق بين (مصر / السودان) بشأن سد النهضة خلال الجولة الأخيرة من المفاوضات مع إثيوبيا.
وأدلى رئيس لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب “هشام عبد الواحد” بتصريحات للموقع أكد خلالها أن إنشاء خط سكة حديد وطرق برية هو أساس أي تنمية حقيقية أو تبادل تجاري يتم في البلدين، وأشار في هذا السياق إلى أن مشروع طريق (القاهرة – كيب تاون) سيساهم في التنمية في مصر وأفريقيا، موضحاً أن إنشاء خط سكة حديد بين مصر والسودان سينعكس على حجم التبادل التجاري بين البلدين وأفريقيا، مضيفاً أنه بجانب خط السكة الحديد، يمكن لمصر والسودان استغلال نهر النيل بشكل مشترك لنقل الركاب والبضائع، لأن النقل النهري هو أحد أرخص وسائل النقل.
وأضافت الشرطة أن فريقا لتفكيك المفرقعات موجود في المحطة وأنها فرضت طوقا أمنيا على المكان وبدأت عمليات تفتيش.
وبدورها قالت السلطات الفرنسية، إنه تم إخلاء المحطة، بعد ظهر الخميس، بعد تهديد بوجود قنبلة واعتقال شخص.
وكتبت سلطات المدينة على “تويتر”، “عقب تهديد بوجود قنبلة، تجري عملية للشرطة في بارت ديو. تم إخلاء المحطة وتعطلت حركة المرور تماما. تجنب المنطقة”.
كما ذكرت وسائل إعلام محلية أن امرأة تحمل عدة حقائب هددت بتفجيرها وصرخت “الله أكبر”.
وصفقة العربات الروسية الـ1300 تشمل 800 عربة مكيفة (500 درجة ثالثة مكيفة وهى خدمة جديدة يتم تقديمها للركاب لأول مرة في تاريخ سكك حديد مصر و180 درجة ثانية مكيفة و90 عربة درجة أولى مكيفة و30 عربة بوفيه مكيفة) و500 عربة درجة ثالثة ذات تهوية ديناميكية، وتبلغ قيمتها 1.0165 مليار يورو.
أمرت النيابة العامة بشمال الجيزة بالتحفظ على جثة شاب دهسه قطار فى منطقة بشتيل التابعة لمركز أوسيم، وإيداعها المشرحة، لحين الاستدلال على هوية صاحبها، واستدعاء أسرته لسماع أقوالهم، وتسليمهم الجثمان بعد التصريح بالدفن.
وكشفت التحقيقات، أن الأجهزة الأمنية عثرت على جثة المجنى عليه على شريط السكة الحديد، وتبين أنه الجثة لشاب فى العقد الثالث من عمره، وتحولت جثته إلى أشلاء نتيجة مرور القطار عليها، ولم يستدل على هويته، حيث لم يعثر عليه على أوراق هوية.
تلقى الرائد محمد مجدى رئيس مباحث مركز شرطة أوسيم بلاغا يفيد العثور على جثة أحد الأشخاص بجوار السكة الحديد ببشتيل، وانتقل رجال المباحث إلى محل الواقعة، وتبين من خلال تحريات الرائد وليد كمال معاون مباحث أوسيم أن عامل صدمه قطار مما أسفر عن مصرعه فى الحال، وحرر محضر بالواقعة، وتولت النيابة التحقيق.
وقالت المصادر لـ”اليوم السابع”، إنه وصل حتى الآن 103 عربات جديدة ذات تهوية ديناميكية (عادية) ضمن التعاقد مع شركة ترانسماش هولدينج الروسية لتصنيع وتوريد 1300 عربة مكيفة وعادية.
وتستقبل هيئة السكة الحديد دفعات شهرية من الصفقة الأكبر فى تاريخ الهيئة بواقع 35 عربة شهريا، وتقوم بإدخال الخدمة قطارات روسية جديدة شهريا بمتوسط 3 قطارات كل شهر.
وصفقة العربات الروسية الـ1300 تشمل 800 عربة مكيفة (500 درجة ثالثة مكيفة وهى خدمة جديدة يتم تقديمها للركاب لأول مرة في تاريخ سكك حديد مصر و180 درجة ثانية مكيفة و90 عربة درجة أولى مكيفة و30 عربة بوفيه مكيفة) و500 عربة درجة ثالثة ذات تهوية ديناميكية، وتبلغ قيمتها 1.0165 مليار يورو.
تستعد هيئة السكة الحديد لاستقبال دفعة جديدة من العربات الروسية المتعاقد عليها خلال شهر أكتوبر الجارى، حيث وصل حتى الآن 103 عربات جديدة ذات تهوية ديناميكية (عادية) ضمن التعاقد مع شركة ترانسماش هولدينج الروسية لتصنيع وتوريد 1300 عربة مكيفة وعادية.
وتستقبل هيئة السكة الحديد دفعات شهرية من الصفقة الأكبر فى تاريخ الهيئة بواقع 35 عربة شهريا، وتقوم بإدخال الخدمة قطارات روسية جديدة شهريا بمتوسط 3 قطارات كل شهر.
وصفقة العربات الروسية الـ 1300 تشمل 800 عربة مكيفة (500 درجة ثالثة مكيفة وهى خدمة جديدة يتم تقديمها للركاب لأول مرة في تاريخ سكك حديد مصر و180 درجة ثانية مكيفة و90 عربة درجة أولى مكيفة و30 عربة بوفيه مكيفة) و500 عربة درجة ثالثة ذات تهوية ديناميكية، وتبلغ قيمتها 1.0165 مليار يورو.