السكة الحديد

  • تعطل قطار إسبانى ساعة بسبب عطل كهربائى بسوهاج.. وانتظام الحركة بعد الإصلاح

    تسبب حدوث عطل كهربائى بجرار القطار رقم 88 إسبانى “الإسكندرية – أسوان” فى تأخر القطار وتجاوزه لرحلته لمدة ساعة كاملة، بعدها تم إصلاح العطل بمعرفة القائمين على السكة الحديد، وتسبب ذلك أيضًا فى تجاوز قطارين vip لرحلتهما لمدة تجاوزت ما بين 15 إلى 30 دقيقة، وتسير الآن حركة السكة الحديد على مستوى المحافظة بشكل منتظم.

    كان مدير أمن سوهاج قد تلقى بلاغًا من مركزشرطة المنشأة من الخدمة الأمنية المعينة بمحطة سكك حديد المنشأة بتعطل القطار رقم 88 إسبانى “الإسكندرية – أسوان” عقب وصوله لرصيف المحطة.

     وبالانتقال والفحص تبين تعطل القطار المشار إليه بسبب عطل كهربائى بالجرار، وضم مسئولو هيئة السكة الحديد الإمداد واستأنف القطار رحلته متجاوزاً لمدة ساعة، نتج عن ذلك تجاوز القطارين رقمى 976 VIP القاهرة – الأقصر لمدة 30 دقيقة، و2014 VIP القاهرة – أسوان لمدة 15 دقيقة، واتخذت كافة الإجراءات التأمينية اللازمة أثناء توقف القطارات، ولحين استئناف رحلاتها والحركة الآن تسير بشكل منتظم.

  • 750 جنيه منحة المولد النبوي للعاملين بهيئة السكك الحديدية

    أعلن عبدالفتاح فكري رئيس النقابة العامة للعاملين بهيئة السكك الحديدية، موافقة الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، على منح العاملين بالهيئة 750 جنيه صافي منحة المولد النبوي لهذا العام.

    وأكد خلال تصريحات صحفية، بأن وزير النقل اعتاد على صرف تلك المنحة كل عام، تقديرًا لجهود العاملين بالهيئة.

    وتقدمت النقابة العامة بخالص الشكر للوزير على اهتمامه الدائم بالعنصر البشري، كما تقدمت بالشكر لرئيس مجلس إدارة الهيئة، المهندس أشرف رسلان وجميع العاملين بها وبمترو الأنفاق والشركات التابعة لها بمناسبة حلول المولد النبوي الشريف.

  • فرامل قطار القاهرة – المنصورة تثير الذعر في الشرقية.. والخط البديل منع كارثة

    شهدت مدينة ههيا بمحافظة الشرقية حالة من الذعر والرعب، بسبب تعطل فرامل قطار “القاهرة-المنصورة” أثناء الدخول للمحطة، ما أسفر عن إصابة ٧ أشخاص بإغماء.

    تلقي مدير أمن الشرقية إخطارًا من مدير المباحث الجنائية يفيد، بحدوث حالة من الذعر بين أهالى مدينة ههيا بسبب تعطل فرامل قطار “القاهرة-المنصورة”، مما أسفر عن اصابة ٧ أشخاص بإغماء من الخوف.

    وأفاد شهود عيان، ان سائق القطار لم يستطع السيطرة عليه، وتم تحويله الى الخط القديم لتفادى وقوع كارثة.

    وتم نقل المصابين إلى مستشفي ههيا المركزي لتلقي العلاج اللازم، وتحرر المحضر اللازم، وأخطرت النيابة العامة التى تولت التحقيقات.

     

  • العاصمة الإدارية الجديدة: بدء استخدام أول قطار كهربائى خلال عامين

    قال الدكتور محمدى عيد، ممثل شركة العاصمة الإدارية الجديدة، إن العاصمة ستكون مدينة خضراء، وأول مدينة ذكية تنشأ فى جمهورية مصر العربية، مضيفا: العاصمة الإدارية الجديدة مساحتها 170 ألف فدان، منها 15% للطرق، عرضها يتراوح بين 240 مترا فى الطرق الرئيسية، وأقل الطرق داخل المناطق السكنية 40 مترا، بما يضمن انخفاض الانبعاثات ونقاء الهواء”.

    وأضاف خلال كلمته، التى ألقاها بالنيابة عن اللواء أحمد زكى عابدين، رئيس شركة العاصمة الإدارية الجديدة، فى مؤتمر النقل المستدام، بحضور الدكتورة ياسمين فؤاد وزيرة البيئة، أن المساحة الخضرية فى العاصمة تبلغ حوالى 22 ألف فدان، وسيتم الاعتماد على استخدام الطاقة المتجددة، وحاليا وزارة البيئة أول المنشآت التى تم إرساء عمل محطات لتوليد الطاقة الشمسية عليها، حيث سيتم تطبيقها فى مبانى 34 وزارة فى الحى الحكومى، بجانب جميع أسطح المبانى والمدارس والمستشفيات والأبنية باستخدام الطاقة الشمسية، موضحا أن الحى الحكومى سيولد 4 ميجاوات، أى ما يعادل نصف كهرباء السد العالي.

    وتابع: هناك محطة صرف صحى تستخدم البيوجاز، وهى ثلاثية المعالجة، تستخدم مياهها لرى 14 ألف فدان من الزراعات، ونعمل حاليا على تنفيذ قطارين كهربائيين، وبدأنا بأول قطار وسيتم البدء فى استخدامه خلال عامين، مؤكدا أن جميع وسائل النقل ستكون كهربائية للتعامل داخل المدينة، وبين كل 5 أعمدة للإضاءة سيكون هناك محطة للشحن.

  • اصطدام قطار بضائع بسيارة نقل بدون إصابات بالبحيرة

    شهد مركز الدلنجات بالبحيرة إصطدام قطار للبضائع بسيارة نقل خلال مرورها بمكان غير مخصص للعبور دون حدوث أى إصابات بشرية.

    كان اللواء جمال الرشيدى مدير أمن البحيرة قد تلقى إخطاراً بالواقعة من اللواء محمد هندى مدير المباحث الجنائية.

    وبالفحص تبين ورود بلاغ لمركز شرطة الدلنجات بإصطدام أحد القطارات بسياره أثناء عبورها لشريط السكه الحديد خط البضائع أمام قرية عبدالمجيد صالح دائرة المركز .

    بالإنتقال والمعاينة، تبين أنه أثناء سير جرار قطار والقادم من الإسكندريه – القاهره فوجئ سائقه بعبور سياره نصف نقل لشريط السكه الحديد من مكان غير مخصص للعبور فإصطدم بها، وهروب قائدها تاركاً السياره بمكان الحادث وإستأنف الجرار المشار إليه مسيره دون توقف .

    تم رفع السياره وإزالة آثار الحادث، ولم يؤثر ذلك على حركة سير القطارات بالخط المشار إليه ولاتوجد ثمة تجاوزات .

    تحرر المحضر اللازم وجارى العرض على النيابه العامه

  • عرفات:ربط مصر والسودان بشبكة سكة حديد.. قريبا

    قال الدكتور هشام عرفات وزير النقل، إنه تم تشكل لجنة بين هيئة سكة حديد مصر وهيئة سكة حديد السودان لربط البلدين بخطوط سكة حديدية، موضحاً أنه يمكن نقل البضائع بين البلدين.

    وأضاف خلال مداخلة هاتفية لبرنامج “الحياة اليوم”، على فضائية “الحياة”، مع خالد أبو بكر والإعلامية لبنى عسل، أن مشروعات السكك الحديدية تحتاج استثمارات ضخمة جداً، لافتاً إلى أنه كان سابقاً يتم شراء عربيات أو تطوير محطات فقط، ولكن حالياً يتم التطوير بشكل كامل ومن البنية الأساسية، ومع الرئيس عبد الفتاح السيسى لا يوجد حلول “مسكنات”.

    وأشار وزير النقل، إلى فوز مصر برئاسة المكتب التنفيذى لمجلس الوزراء النقل العرب، يعمل على تقوية الأواصر والروابط والتعاون المشترك العربى.

  • رئيس هيئة السكة الحديد يدرس ربط مصر والسودان بخط سكة حديد طوله 609 كيلو مترات

    قال أشرف رسلان رئيس هيئة السكة الحديد، إن الهيئة تسير بخطى ثابتة نحو تنفيذ خط سكة حديد يربط بين مصر والسودان، وذلك تطبيقا لـ مذكرات التفاهم والاتفاقيات بين الجانب المصري والسوداني، وتم تشكيل لجان منظمة للأمر بين سكك حديد مصر وسكك حديد السودان.

    وأضاف ” رسلان ” في مداخلة هاتفية في برنامج ” اليوم ” المذاع على قناة ” دي إم سي”، :” نناقش الدراسات الخاصة بربط سكك الحديد بين مصر والسودان، وتم طرح عدة مقترحات منها ربط سكك حديد مصر والسودان بخط سكة حديد من السد العالى ومحطة أبو حمد بالسودان بطول 609 كيلو مترات.

    وتابع: “ندرس كافة الاقتراحات، ولأول مرة سيتم ربط سكك الحديد بين مصر والسودان”.

  • وزير النقل يستقل قطار “915” من بنها للإسكندرية ويطمئن على مستوى الخدمة

    قام الدكتور هشام عرفات، وزير النقل بجولة تفقدية عصر اليوم، الأحد، فى محطة سكك حديد بنها رافقه خلالها المهندس أشرف رسلان، رئيس هيئة السكك الحديدية، حيث تفقد الوزير أرصفة المحطة واطمأن لإلى نظافتها وتفقد شبابيك التذاكر ووجه خلال جولته مسئولى هيئة السكك الحديدية باتخاذ كافة الإجراءات والتدابير التى تكفل تسهيل وتيسير سفر الركاب والطلبة وخاصة فى أوقات الذروة.

    واستقل عرفات كابينة جرار القطار رقم 915 ركاب قادم من القاهرة ومتجه إلى الإسكندرية حتى محطة دمنهور للاطمئنان على إجراءات السلامة والالتزام بلائحة التشغيل الخاصة بالسكك الحديدية، واطمئن على حالة أجهزة التحكم بالجرار وحالة السكة من قضبان ومزلقانات وأبراج الإشارات.

    ومن محطة دمنهور توجه الوزير وفق بيان صحفى إلى عربات القطار وجلس فى وسط الركاب حتى محطة سيدى جابر وتجول فى القطار خلال تلك المسافة ودار حوار مع الركاب حول الخطة الحالية التى تنفذها وزارة النقل لتطوير السكك الحديدية، والتى شملت التعاقد على الصفقة الأضخم فى تاريخ السكك الحديدية (1300) عربة سكة حديد جديدة للركاب، وكذلك التعاقد على جرارات جديدة مع تحديث وتطوير نظم الإشارات والمزلقانات والمحطات وتجديد القضبان.

    وأوضح الوزير للركاب أن العمل الذى يجرى حاليا على أرض الواقع لتطوير السكك الحديدية غير مسبوق فى ظل الإرادة السياسة الكبيرة وغير المسبوقة لتطوير هذا المرفق الحيوى المهم الذى يخدم ملايين الركاب يوميا مشيرا إلى أن المواطن سيشعر بالأثر الإيجابى لتطوير منظومة السكك الحديدية منتصف 2020، وفى محطة سيدى جابر تفقد الوزير أرصفة المحطة واطمئن على مستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب.

  • ارتفاع ضحايا حادثة قطار تايوان إلى 22 شخصا و171 مصابا

    أعلنت السلطات التايوانية ارتفاع حصيلة ضحايا حادثة خروج قطار عن مساره بشمال شرق البلاد إلى 22 شخصا و171 مصابا.

    وذكرت شبكة إيه بي سي نيوز الأمريكية اليوم الأحد، أن أكثر من 366 مسافرا كانوا على متن القطار المتجه من إحدى الضواحي في العاصمة تايبيه نحو مدينة تايتونج الساحلية الواقعة بجنوب شرق البلاد، مضيفة أن السلطات التايوانية تحقق حاليا فى أسباب خروج القطار عن مساره.

  • سيماف: تحديث ورفع كفاءة 31 عربة قطار من أصل 200 بحاجة للتطوير

    قال المهندس عبد الرحمن حسين، رئيس مجلس إدارة مصنع سيماف، التابع للشركة العربية للتصنيع، إنه يجري تحديث ورفع كفاءة عربات قطارات السكك الحديدية القديمة، مؤكدا أن التحديث داخلى وخارجي بشكل شامل لها.

    وأضاف “حسين”، خلال حواره مع برنامج “نظرة” المذاع عبر فضائية صدى البلد تقديم الاعلامى حمدى رزق، أن هناك لجانا تابعة لهيئة السكة الحديد تُجري الكشف على العربات الموجودة بالخدمة؛ لتحديد حالة كل منها.

    وأكد أن مصنع “سيماف” يستقبل 31 عربة لتحديثها، من أصل 200 عربة تحتاج للتحديث ورفع الكفاءة، مشيرا إلى أن العدد قد يصل لـ300 عربة خلال عملية المسح الشامل لعربات القطارات الموجودة بالخدمة.

  • كواليس صفقة عربات القطارات المشبوهة.. السكة الحديد تحتاج إلى 300 جرار جديد لتدعيم خطوط نقل الركاب والبضائع.. قيادات الهيئة تهدر 40 مليار جنيه لوضعها في المخازن.. ورفضت عروض تصنيع الجرارات محليًّا

    لا تتوقف قيادات هيئة السكك الحديدية، عن إطلاق التصريحات الخاصة بالتطوير، غير أن ما يحدث على أرض الواقع، يؤكد أن الهيئة في طريقها إلى «التدمير وليس التغيير»، ولعل الصفقة الأخيرة التي أبرمتها الهيئة مع الجانب الروسي بـ 40 مليار جنيه، لشراء عربات قطارات، بأنواعها المختلفة، خير دليل على تحكم سياسة «التخبط» داخل الهيئة.

    القراءة المتأنية لبنود الصفقة، تكشف أنها في حاجة إلى مراجعة، لعدة أسباب، أبرزها عدم وجود طاقة كافية من الجرارات لتشغيل هذه العربات وبالتالى سيتم تخزين العربات المذكورة وهو ما يعني تدميرها قبل التشغيل.

    وفي السياق، كشفت مصادر مطلعة أنه في الوقت الذي تحاول فيه وزارة النقل تجميل وتسويق صفقة «العربات الروسي»، فإن هناك أزمة حقيقية، تتمثل في تشغيل العربات الجديد، لا سيما وأن الهيئة تمتلك عددا كبيرا من العربات الاحتياطي «ستوك»، في حين أنها لا تمتلك مخزونا من الجرارات لجر الاحتياطي وتشغيل العربات المتوقفة، الأمر الذي يؤكد أن صفقة العربات الجديدة، سيكون مصيرها التخزين، وهو ما يعرضها لمشكلات عدة، انتشار الصدأ بالعربات وانتشار الحشرات والقوارض، بخلاف تعريضها للسرقات وهو ما يعني إهدار ثمن عدد كبير من العربات.

    وأشارت المصادر إلى أنه حتى تتمكن «النقل» من تصدير صورة حسنة عن الصفقة ستكون مضطرة للموافقة على «تخريد» عدد كبير من العربات الخاصة بالسكك الحديدية فور وصول الصفقة حتى تنجو من فخ التخزين، وبالتالى يكون الراكب لم يحصل على شيء ولم يحدث أن تم تخفيف الزحام، لكن فقط عربات استبدلت بأخرى والمستفيد الوحيد «أباطرة الخردة».

    وتابعت: في الوقت الذي تجرى النقل خلف صفقات العربات الخاصة بالقطارات، لم توافق على عروض من دولة لاتفيا، وعروض من أكثر من جهة لتصنيع جرارات السكك الحديدية بمصر، وهو ما تحتاج إليه الهيئة فعليا لتتمكن من توفير جرارات احتياطي وتوفير طاقة جر مناسبة لسحب العربات بكل أنحاء الجمهورية للعمل في قطاعات الركاب ونقل البضائع.

    وأوضحت أن «صفقة لاتفيا لم تكن الوحيدة التي سبق وأن رفضتها الوزارة، حيث إن الهيئة سبق وأن تلقت عرضا من شركة أفيك الصينية وعرضا من شركات أخرى لتصنيع الجرارات بمصر ولم توافق على هذه العروض أو تدرسها، رغم أنها في أشد الحاجة لعمليات شراء جرارات أو تصنيعها بالداخل.

    تجدر الإشارة هنا إلى أنه يصل متوسط ثمن أقل جرار يعمل بالسكك الحديدية لنحو 30 إلى 45 مليون دولار، وفى حالة تصنيع الجرارات بالداخل من المتوقع أن تحقق مصر الاكتفاء الذاتى من صناعة الجرارات خلال العام الأول، على أن تتمكن من التصدير لدول الجوار والدول الأفريقية بطاقة لن تقل عن 200 جرار في العام الواحد بأقل إنتاج.

    وتعقيبًا على هذه الأمور.. قال المهندس محمود سامى، الرئيس الأسبق للهيئة القومية للسكك الحديدية: العربات والجرارات عماد السكك الحديدية بجانب البنية التحتية والعامل، موضحا أن الهيئة لتطويرها لا بد أن يتم العمل على التوازي وليس على سطر واحد، من خلال برامج تطوير بنية القطارات التحتية والخطوط وفى نفس الوقت العمل على التعاقد على عدد كبير من الجرارات.

    وكشف أن الهيئة تحتاج إلى ما لا يقل عن 300 جرار جديد لتدعيم خطوط نقل الركاب وتدعيم البضائع بما يساهم في تطبيق خطط التطوير ورفع الكفاءة الخاصة بالسكك الحديد، محذرًا من فكرة تخزين القطارات والعربات، موضحا أنه في فترة سابقة عندما تم تخزين القطارات بسبب توقف السكك الحديد أثناء ثورة يونيو تعرض الأسطول لأكبر عمليات تخريب في تاريخه وتحملت السكك الحديدية فاتورة كبيرة جدا نتيجة سرقة أجزاء من القطارات أدت لتخريب الأسطول.

  • رئيس الوزراء للمحافظين: أية تعديات على السكة الحديد والطرق تزال فورا

    استعرض مجلس المحافظين خلال اجتماعه اليوم برئاسة الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، بحضور وزراء التخطيط، النقل، التنمية المحلية، الصحة، والبيئة، تقارير مختلف المحافظات بشأن نتائج تنفيذ التكليفات الصادرة لها، فيما يتعلق بملفات، تفعيل منظومة النظافة وجمع القمامة، واستكمال رصف الشوارع وإنارتها، والتعامل مع ظاهرة البناء العشوائي، ومتابعة سلامة تشغيل المنشآت الخدمية.

     وعرض وزير التنمية المحلية جهود المحافظات لإحداث نقلة نوعية في منظومة النظافة وجمع القمامة، في كافة مراحلها، بدءاً من جمع القمامة والمخلفات بجميع صورها من مختلف مصادرها، ونقلها إلى مجمعات الفرز والتدوير لجمعها ثم التخلص منها، وصولاً إلى منظومة إدارة المخلفات الصلبة.

    وأكد المحافظون أنه يتم تنفيذ منظومة متكاملة لرصد أماكن تجمعات القمامة والمخلفات، والمتابعة الالكترونية لجهود التعامل معها، والتي تقوم على عدة محاور، منها انتشار فرق الرصد الميداني من العاملين بمراكز معلومات التنمية المحلية، إلى جانب تلقي رسائل المواطنين من خلال وسائل التواصل الاجتماعي “واتس آب”، وكذلك الدفع بفرق التدخل السريع للعمل على إزالة المخلفات ومتابعة أعمال النظافة.

    وأشار وزير التنمية المحلية أنه سيتم الاعلان عن مسابقة أجمل حي لتحفيز مختلف الأحياء على التنافس لتقديم أفضل خدمة لقاطنيها والحفاظ على المظهر الحضاري للأحياء، مع منح حوافز مالية للأحياء الفائزة، كما تم إطلاق حملات توعية ومبادرات مجتمعية لحث الجمهور على السلوك الإيجابي نحو الاهتمام بالنظافة والحفاظ على البيئة، وضمان المشاركة المجتمعية في دعم هذه المنظومة الحيوية.

    وفي هذا الصدد، أكدت وزيرة البيئة أنه فيما يخص وحدات التدخل السريع التي تم تشكيلها في عدد من المحافظات، فإنه يتم الآن اختيار عدد من المراقبين، الذين سيتم تدريبهم لمتابعة أعمال النظافة في كل محافظة، من خلال “تطبيق الكتروني” على الهواتف المحمولة، يتم التواصل من خلاله مع المواطنين بشأن هذه المنظومة، كما يجري حالياً التخلص من عدد من المقالب العشوائية في محافظات مختلفة.

    كما استعرض الاجتماع جهود كافة المحافظات في تنفيذ أعمال رصف الطرق وتهذيب المطبات الضرورية وإزالة غير الضرورية، مع تحقيق التكامل بين وسائل النقل لربط الطرق الداخلية بالطرق الإقليمية، إلى جانب تطوير مداخل المدن والميادين الرئيسية وتنسيقها بصورة جمالية وحضارية.

    وتطرق العرض أيضاً إلى جهود المحافظات في مواجهة ظاهرة البناء العشوائي، حيث تم التشديد على تعامل كافة المحافظات بحسم وجدية مع مظاهر البناء العشوائي والتعدي على الأراضي المملوكة للدولة، من خلال وحدات التدخل السريع بالمحافظات لتنفيذ الإزالة الفورية لكافة التجاوزات، وتم تفويض رؤساء الأحياء في اتخاذ كافة الإجراءات اللازمة لحماية أملاك الدولة وإصدار القرارات الإدارية اللازمة لوقف وإزالة ما يقع عليها من تعدٍ.

     كما تناول الاجتماع جهود المحافظات في متابعة سلامة تشغيل المنشآت الخدمية والحيوية بالمحافظات بكفاءة وفاعلية، تنفيذاً لتكليفات رئيس الجمهورية، من خلال المرور الدائم والمفاجئ والمتابعة المستمرة، وأشارت تلك الجهود إلى الأهمية الخاصة لقطاع الخدمة الطبية، من خلال حرص المحافظات على التأكد من توافر التجهيزات بالوحدات الصحية وسلامتها، ومتابعة تشغيل وصيانة كافة الأجهزة والمرافق بها، وكذا التأكد من توافر الإمكانات البشرية كماً وكيفاً بالأماكن الحرجة والاقسام الحيوية، والتأكد من توافر الأمصال والأدوية، مع العمل على استكمال التجهيزات المطلوبة، وتوفير الكوادر اللازمة.

    وتضمنت جهود المحافظات لمتابعة سلامة تشغيل المنشآت الخدمية والحيوية، التأكد من التزام المنشآت بتوفير وسائل السلامة والصحة المهنية، وتوفير الاشتراطات اللازمة للوقاية من مخاطر الحريق، فضلاً عن تأمين بيئة العمل للوقاية من المخاطر في المنشآت ذات الكثافة العمالية. كما شملت الجهود المرور على جميع الوحدات المحلية وأفرع الخدمات بالمحافظة للتأكد من انتظام العمل بها، وتقديم الخدمات للمواطنين، والتوسع في افتتاح المراكز التكنولوجية لخدمة المواطنين، وميكنتها على مستوى مراكز ومدن المحافظة، لفصل طالب الخدمة عن مؤديها لتوفير الوقت والجهد ومكافحة الفساد.

    ما عرض وزير النقل الموقف الخاص بمشروعات تطوير كهربة إشارات الخطوط والمزلقانات على شبكة سكك حديد مصر، حيث تم متابعة موقف تنفيذ أعمال تطوير نحو 351 مزلقاناً في 21 محافظة، وبحث المعوقات التي تواجه تنفيذ تلك المشروعات. وفى هذا الصدد أكد رئيس الوزراء على اهمية استمرار التنسيق بين مختلف الجهات المعنية للتعامل مع المعوقات التي تواجه استكمال تنفيذ مشروعات التطوير، وذلك بهدف سرعة الانتهاء منها في أقرب وقت ممكن، وبما يسهم في رفع كفاءة الخدمات المقدمة للمواطنين من خلال هذا المرفق الحيوي. وكلف رئيس الوزراء بإزالة كل التعديات على حرم السكة الحديد، والطرق، مكرراً: أية تعديات تُزال فوراً.

    من جانب آخر، استعرضت وزيرة الصحة، التقدم المحرز في إجراءات المسح الطبي الشامل للمحافظات التسع التي تشملها المرحلة الأولى، حيث تم الكشف على 4 ملايين مواطن خلال 15 يوم عمل، منذ بدء المبادرة، وبدء بالفعل علاج الحالات التي ثبت اصابتها بفيروس سي. هذا وتوجه رئيس الوزراء ووزيرة الصحة بالشكر للمحافظين الذين تتم بمحافظاتهم المرحلة الأولى، على الجهود المبذولة لإنجاح المبادرة.

    ذلك عرضت وزيرة الصحة جهود الوزارة في متابعة التكليفات التي تضمنتها جولة رئيس الوزراء في المحافظات الخمس التي زارها على مدار الأسابيع الماضية، مضيفة أن الوزارة تقوم بجهود لتطوير المستشفيات النموذجية، حيث تم الانتهاء من 29 مستشفى، وستقوم بعرض خطة تطوير المستشفيات على المحافظين كلٌ في نطاق محافظته.

    في هذا السياق، كلف رئيس الوزراء المحافظين بتطوير الشوارع المحيطة بكل مستشفى نموذجي، وإزالة الإشغالات والاهتمام بالنظافة ورصف الطرق، حيث أن هذه المستشفيات هي التي سيتم تطبيق نظام التأمين الصحي بها. 

    أخيراً، تم خلال الاجتماع استعراض تقرير حول ما تم اتخاذه من اجراءات تتعلق بتقنين أراضي الدولة حتى تاريخ 15/10/2018، وذلك وفقاً للقانون رقم 144 لسنة 2017. وتم أيضاً استعراض نتائج تنفيذ الموجة الحادية عشر من إزالة التعديات واسترداد حق الدولة خلال الفترة من 3 – 14/10/2018، فقد تمت الاشارة إلى أن عدد حالات المباني التي تم التعامل معها قد وصل إلى 3883 حالة، بمساحات تصل إلى 2165717 م2، وأن عدد الحالات الزراعية قد بلغت 627 حالة، بمساحات تصل إلى 151311.2 فداناً.

     

     

  • المترو : انتظام حركة الخط الثانى بعد سحب قطار تعطل بين محطتى سانت تريزا والخلفاوى

    أعلن أحمد عبد الهادى، المتحدث الرسمى لشركة المترو، انتظام حركة قطارات الخط التانى بالكامل بعد سحب قطار تعطل بين محطتى سانت تريزا والخلفاوى جراء وجود عطل فنى بالقطار.

    وأضاف المتحدث الرسمى باسم شركة المترو، وفق بيان صحفى، أن العطل تسبب فى تأخير القطار حوالى 20 دقيقة.

  • السكك الحديدية: انتظام حركة القطارات بخط القاهرة أسوان

    أعلنت هيئة السكك الحديدية انتظام حركة مسير القطارات على خط القاهرة أسوان بعد تأثرها نتيجة سقوط عجلة البوجي من جرار قطار رقم 80 ركاب مميز القاهرة أسوان بمحطة “الفنت” أثناء عمل مناورة بمنطقة تجديدات السكة بين بنى سويف والمنيا دون وقوع أى إصابات.

    وأكد المهندس أشرف رسلان، رئيس هيئة السكك الحديدية، أنه على الفور توجه إلى موقع سقوط عجلة البوجى وقيادات الهيئة وتم رفع عجلة البوجى والاستعداد لإعادة تسيير حركة القطارات.

  • وفاة شخص بتصادم قطار بسيارة نقل اقتحمت شريط سكة حديد الإسكندرية – مطروح

    أعلنت هيئة السكة الحديد مساء اليوم عن اقتحام سيارة نقل رقم 382 ب ل ص شريط السكة الحديد من مكان غير معد للعبور أثناء مرور قطار رقم 299 ركاب مطور مرسى مطروح _ الإسكندرية.

    وأكدت هيئة السكة الحديد، فى بيانها، على أن سائق السيارة لم يلتزم بتعليمات المرور أثناء عبور شريط السكة الحديد من مكان غير معد للعبور مما تسبب فى تأخير القطار ووفاة سائق السيارة النقل نتيجة تصادمه بجرار القطار أثناء مروره.

    وناشدت هيئة السكة الحديد قائدى المركبات الالتزام بتعليمات المرور عند العبور من على شريط السكة الحديد بالعبور من على المنافذ القانونية حفاظا على أرواحهم وأمان وسلامة مسير القطارات والركاب.

  • “السكة الحديد” تحيل مسئولين بمنطقة وسط الدلتا للتحقيق لعدم الانضباط فى العمل

    قرر رئيس هيئة السكة الحديد المهندس أشرف رسلان، إحالة بعض المسئولين والمستويات الإشرافية ومسئولى التشغيل والإشارات بقسم محلة روح بمنطقة وسط الدلتا للتحقيق لعدم الانضباط فى العمل والتقصير فى تنفيذ تعليمات السلامة.

     

    جاء ذلك خلال جولة مفاجئة لرئيس هيئة السكة الحديد فى نطاق منطقة وسط الدلتا، مساء السبت، شملت خطى طنطا/ المنصورة والسنطة/ محلة روح، تفقد فيها عددا من المزلقانات والبلوكات والمحطات والقطارات للتأكد من التزام العاملين بالوظائف الحرجة للسلامة وطوائف التشغيل من تنفيذ إجراءات وتعليمات السلامة والقيام بمهامهم الوظيفية، وكذلك مراجعة السجلات المعتمدة ذات الصلة بسلامة وأمان مسير القطارات.

    وشدد رئيس الهيئة على الشركات المنفذة لتطوير المحطات على سرعة الانتهاء طبقا للبرامج الزمنية المحددة، كما أكد أن الغرض من المرور والتفتيش المفاجئ الليلى على العاملين بالوظائف الحرجة والذى هو إجراء مراجعة شاملة فى مواقع العمل داخل البلوكات وأبراج الإشارات والمزلقانات والمحطات والقطارات، وكذلك التأكيد على أهمية المرور على السكك والتحاويل والأحواش للتأكد من تنفيذ برامج الصيانة المقررة والعمل على تحقيق زيادة معدلات السلامة وتحسين مستوى الخدمة المقدمة للركاب.

    وتأتى الجولة فى إطار الجولات الليلية المفاجأة التى يقوم بها رئيس الهيئة بهدف إعادة الانضباط لكافة العاملين بالهيئة وخاصة العاملين بالوظائف الحرجة وإجراء مراجعة شاملة فى مواقع العمل والتأكد من قيام العاملين بمقتضى الواجب الوظيفى بهدف ضمان سلامة وأمان حركة مسير القطارات.

  • السكة الحديد تسير رحلات لنقل البضائع من ميناء الدخيلة إلى السد العالى

    أعلن المهندس أشرف رسلان رئيس هيئة السكة الحديد عن قيام الهيئة البدء فى تسيير رحلات لنقل الحاويات عبر قطارات البضاعة من ميناء الدخيلة بالإسكندرية إلى السد العالى بأسوان.

    وأكد رئيس الهيئة أنه ضمن خطة الهيئة للعمل على تعظيم دور نقل البضائع بالسكك الحديدية خلال المرحلة المقبلة لتنمية إيرادات الهيئة ويأتى ذلك استكمالا للنشاط المتزايد، الذى شهدته السكة الحديد مؤخرا فى مجال نقل الحاويات.

    وأضاف رئيس الهيئة أن المستهدف التوسع في فتح محطات تبادلية جديدة لاستقبال ونقل الحاويات ما بين الموانئ البحرية والمناطق الصناعية غير متصلة بالسكة الحديدية وأن الهيئة سبق لها النقل من الموانئ الى محطات حلوان والسادس من أكتوبر وأسوان علي التوالى.

  • عرفات: 9 تحالفات عالمية تطلب تنفيذ قطار فائق السرعة بين السخنة والعلمين

    قال الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، إنه هناك إرادة سياسية لتطوير مرفق السكك الحديد، حتى تواكب التكنولوجيا الحديثة في العالم أجمع.

    وأضاف ” عرفات ” في مداخلة هاتفية مع الإعلامية عزة مصطفى في برنامج ” صالة التحرير ” المذاع على قناة ” صدى البلد”، أنه سيتم إنشاء قطار فائق السرعة يربط العين السخنة والعلمين، مضيفا:” نحن لم ننشأ ونطور مرفق السكك الحديد منذ 40 عاما”.

    وتابع:” القطار سيربط العين السخنة بالعاصمة الإدارية الجديدة والقاهرة الجديدة والسادس من أكتوبر ومدينة العلمين الجديدة، وتقدمت 9 تحالفات عالمية لتنفيذ ذلك المشروع، وسيتم فتح المظاريف الخاصة بالمشروع في شهر نوفمبر القادم”.

    وأكمل:” نعمل على تطوير البنية الأساسية والتحتية والخدمات المقدمة للمواطنين، وبدأنا في تطوير البنية التحتية حتى تكون جاهزة لإستقبال القطارات والعربات الجديدة “.

  • وزير النقل: نسعى لتصنيع عربات السكك الحديدية في مصر

    قال الدكتور هشام عرفات، وزير النقل: إن الدولة تعمل على إرضاء القاعدة الشعبية عن طريق تطوير عربات الدرجة الثالثة للقطارات، لافتًا إلى أن هناك مساعي لتصنيع عربات السكك الحديدية بمصر.

    وأضاف وزير النقل خلال حديثه لفضائية «إكسترا نيوز»، أن هناك تعاونًا مع الجانب الروسي، يضم عقد توريد عربات السكة الحديد، وتوطين الصناعة ونقل الخبرات إلى القاهرة، موضحًا أن هناك خطة لإحداث نقلة نوعية في تطوير وتحسين البنى الأساسية للسكك الحديدية بحلول عام 2020.

  • وزير النقل السودانى يؤكد أهمية مشروع ربط السكك الحديدية مع مصر

    أكد وزير النقل والتنمية العمرانية السودانى حاتم السر، أهمية مشروع ربط السكك الحديدية بين مصر والسودان، مشيرا إلى ضرورة بذل المزيد من الجهد لتحويل المشروع إلى واقع ملموس.

    وأشار الوزير السودانى -خلال لقائه مع وفد فنى من الهيئة العامة لسكك حديد مصر اليوم الثلاثاء بالخرطوم- إلى أنه سيتابع بنفسه أعمال المشروع لإحداث التحول المنشود.

    واستعرض الجانبان سير العمل فى مشروع الربط السككى بين البلدين والخطوات التى تم اتخاذها حتى يصبح المشروع واقعا، واتفقا على تذليل كافة العقبات التى تقف فى طريق تنفيذه، مؤكدين أهمية المشروع من الناحية الاقتصادية والاجتماعية لشعبى وادى النيل.

    كان رئيس الوفد المصرى المهندس محمد فؤاد سليط، قد أشار -فى تصريح لوكالة أنباء الشرق الأوسط فى وقت سابق اليوم- إلى أن هذا الخط سوف يمثل نقلة نوعية متقدمة جدا لأعمال نقل الركاب والبضائع بين البلدين، ولفت إلى أن المشروع طرح خلال اجتماع وزراء النقل العرب عام 2010، وتم اتخاذ قرار بشأنه فى إطار الربط السككى بين كافة الدول العربية، وتم اختيار مكتب استشارى عالمى بالتعاون مع مكتب إقليمي، وتم تحديد متطلبات كل بلد فى السكك الحديدية وقوة شبكاتها ومدى تجهيزها، لإمكان الربط بين كل دولة وأخرى بحيث يكون فى النهاية هناك رابط واحد لجميع الدول العربية، ومن بينها الرابط بين مصر والسودان الذى نعمل عليه حاليا، للربط بين أسوان ومحطة أبوحمد بالسودان مرورا بوادى حلفا

  • مباحثات بين مصر والسودان لتنفيذ خط السكك الحديدية بين البلدين

    (أ ش أ)

    بحث وفد فني من الهيئة العامة لسكك حديد مصر، مع وزارة النقل السودانية، على مدى 3 أيام بالخرطوم، تنفيذ مشروع خط ربط السكك الحديدية بين البلدين، من أسوان وحتى أبوحمد مرورا بوادى حلفا.

    وقال رئيس الوفد المصرى المهندس محمد فؤاد سليط، مدير عام متابعة مشروعات هندسة السكة والمنشآت فى تصريح لوكالة أنباء الشرق الأوسط بالخرطوم إن هذا الخط سوف يمثل نقلة نوعية متقدمة جدا لأعمال نقل الركاب والبضائع بين مصر والسودان، سواء في الكميات أو الأنواع وغير ذلك، وسوف يوفر الكثير من عمليات التطوير فى وسائل النقل الأخرى، ويعزز ويدعم ويعمق العلاقات التجارية والاقتصادية بين البلدين ويحميها من أي مؤثرات سياسية.

    وأوضح أن الزيارة والمباحثات مع الجانب السوداني، تأتي في إطار اللقاءات السابقة لتعزيز العلاقات بين البلدين، عن طريق وزارة النقل، منوها بأن المشروع هو أحد مشروعات الوزارة الذي يتم تنفيذه بين هيئة السكك الحديد المصرية ونظيرتها السودانية.

    وأضاف أن مشروع الربط السككى بين مصر والسودان، طرح منذ عدة سنوات وتمت مناقشته، خلال اجتماع وزراء النقل العرب عام 2010، وتم اتخاذ قرار بشأنه فى إطار الربط السككى بين كافة الدول العربية، وتم اختيار مكتب استشارى عالمى بالتعاون مع مكتب إقليمى، وتم تحديد متطلبات كل بلد فى السكك الحديدية وقوة شبكاتها ومدى تجهيزها، لإمكان الربط بين كل دولة وأخرى بحيث يكون فى النهاية هناك رابط واحد لجميع الدول العربية، ومن بينها الرابط بين مصر والسودان الذى نعمل عليه حاليا، للربط بين أسوان ومحطة أبوحمد بالسودان مرورا بوادى حلفا.

    وأشار إلى أن الخط المزمع إنشاؤه سيكون جزء من الربط مع الدول الأفريقية أيضا وليس العربية فقط، لأن السودان يسعى للربط السككى مع تشاد وأثيوبيا.

    ونوه بأن المشروع يمكن تنفيذه بالكامل خلال 36 شهرا، ويتضمن تنفيذ خط السكة الحديد بين أسوان وأبوحمد، بطول 630 كيلومترا، وإنشاء محطة تبادلية في وادى حلفا.

    وقال إننا نعمل فى اتجاهين؛ الأول هو إنشاء هذه المحطة التبادلية لتدخلها القطارات من الجانبين ويحدث بينها عملية شحن وتفريغ سواء للأشخاص أو البضائع، والثانى يتمثل فى قيام السودان بتطوير شبكته الداخلية إلى الاتساع القياسى للسكك الحديدية، وإذا تم ذلك كما هو مخطط، فإنه سوف ييسر أمور كثيرة وخاصة فى الربط مع الدول الأفريقية.

    وأشاد سليط بحسن الاستقبال والتعاون من الجانب السودانى فى هذا الشأن، موضحا أنه تم خلال جلسات المناقشات الانتهاء من كافة البروتوكولات الخاصة بالمشروع، والاتفاق على الخطوات القادمة.

    ونوه بأن أولى الخطوات سوف تبدأ قريبا بالتعاون مع الجانب السودانى، بعمل دراسات الجدوى وحجم الطلب والدراسات البيئية والاجتماعية، وقال سوف نضع فى اشتراطات دراسة الجدوى، أن تراعي معدلات النمو المستقبلية، لمنح الجانبين فرصة لتوفير التمويل اللازم لتنفيذ المشروع.

    وتابع أنه بعد ذلك سيتم عمل دراسة فنية، وتشمل كافة النواحى المساحية وأعمال التصميمات، ثم الاشتراطات والبنيات التى سيتم طرحها على الشركات المنفذة.

    وأشار إلى أن الوفد التقى مدير عام السكة الحديد بالسودان المهندس إبراهيم فضل، حيث استعرض النمو الموجود فى سكك حديد السودان وخطط تطويرها وربطها مع الدول الأفريقية، وكذلك وكيل وزارة النقل السودانى وتم عرض ما تم التوصل إليه خلال المباحثات بين الجانبين.

    من جانبه، أكد رئيس الجانب الفنى السودانى، المهندس عبد الرحمن شريف، نائب مدير عام هيئة السكك الحديدية بالسودان، أن تلك المباحثات وهذا المشروع يأتى استجابة لتوجيهات اللجنة العليا بين البلدين برئاسة الرئيسين عبد الفتاح السيسى وعمر البشير، والتى أصدرت مصفوفة من العمليات والأنشطة يتم تدعيمها وتنشيطها خلال الفترة القادمة، ومن بينها محور الربط السككى بين مصر والسودان ومحور تنمية القدرات البشرية للعاملين فى قطاع السكة الحديد بالسودان.

    وأوضح أنه تم التباحث من خلال اللجنة الفنية المشتركة من الجانبين، حول قواعد ومنهجية العمل المشترك فيما يتعلق بالربط السككى بين البلدين، وتم التوافق على أسس عملية صحيحة للمضى فى تنفيذ هذا المشروع الحيوي الكبير، الذى يؤسس ويربط ويقوى وينمى العلاقات الشعبية والرسمية والتجارية والثقافية بين مصر والسودان.

    وقال إن مصر تشكل عمق كبير ومهم بالنسبة للسودان، والحركة التجارية بين البلدين فى تنامى متزايد، والروابط الاجتماعية بينهما ممتدة ومتجذرة، وهذا الخط ممكن أن يشكل إضافة حقيقية فى مسار التعاون بين البلدين.

    وأضاف أن الخط سوف يمثل امتدادا لتدعيم تواصل البلدين مع الدول الأفريقية المتاخمة للسودان، منوها إلى أن الخطة المستقبلية لسكك حديد السودان تتضمن الربط مع دول إثيوبيا وتشاد وجنوب السودان، وبدون شك فإن هذا يمثل آفاقا تجارية واستثمارية كبيرة لكل من مصر والسودان.

  • استئناف حركة القطارات بعد توقفها بسبب حريق جرار في الشرقية

    حريق بقطار في محطة سكك حديد «أبو كبير» في الشرقية (صور)عادت حركة القطارات بمحافظة الشرقية بعد توقفها 35 دقيقة؛ بسبب نشوب حريق في جرار أحد القطارات خط” أبو كبير- فاقوس” نتيجة ماس كهربائي بمحطة سكة حديد أبو كبير.

    وكانت قوات الحماية المدنية بمحافظة الشرقية، نجحت منذ قليل في إخماد حريق محدود، بقطار بمحطة سكة حديد أبو كبير، دون وقوع إصابات وذلك إثر نشوب حريق بالجرار، الأمر الذي أدى إلى توقف حركة القطارات.

    وكان اللواء عبد الله خليفة، مدير أمن الشرقية، تلقى إخطارًا من اللواء محمد والي، مدير المباحث الجنائية، يفيد تلقى مأمور مركز شرطة أبو كبير بلاغًا بنشوب حريق بجرار أحد القطارات، بمحطة قطارات سكك حديد مركز أبو كبير.

    ودفعت الحماية المدنية بـ5 سيارات إطفاء، و4 سيارات إسعاف، لإخماد الحريق، وهرع الأهالي بالنزول من القطار.

    وكشفت المعاينة الأولية لرجال الحماية المدنية، بقيادة العميد أحمد الشوادفي مدير إدارة الحماية المدنية، أن الحريق الذي نشب بجرار بأحد القطارات بمحطة السكة الحديد في أبو كبير سببه ماس كهربائي.

  • المترو يعلن عودة حركة قطارات الخط الثانى لطبيعتها بعد سحب قطار تعطل بالسادات

    أعلن أحمد عبد الهادى، المتحدث باسم شركة المترو، عودة حركة قطارات الخط الثانى من شبرا الخيمة إلى المنيب لطبيعتها، وذلك بعد ارتباكها بسب تعطل أحد القطارات بمحطة السادات أثناء رحلته فى اتجاه شبرا الخيمة.

    وأضاف المتحدث الرسمى باسم شركة المترو، وفق بيان صحفى، أن حركة قطارات الخط الثانى عادت من شبرا الخيمة إلى المنيب بعد سحب القطار المعطل بمحطة السادات اتجاه شبرا.

  • توقف حركة القطارات في سوهاج

    توقفت حركة القطارات في سوهاج، بسبب عطل ميكانيكي بجرار القطار رقم 91 مميز «أسوان – القاهرة» عقب وصوله لرصيف محطة المراغة شمال المحافظة.

    تلقى مأمور مركز شرطة المراغة، بلاغًا من الخدمة الأمنية المعينة بمحطة سكك حديد المراغة يفيد بتعطل القطار رقم 91 مميز«أسوان – القاهرة» عقب وصوله لرصيف المحطة، بالانتقال والفحص تبين تعطل القطار المشار إليه بسبب عطل ميكانيكي بالجرار.

    وقام مسئولو هيئة السكة الحديد بضم الإمداد واستأنف القطار رحلته متجاوزًا لمدة 50 دقيقة، ولم ينتج عن ذلك ثمة تجاوزات أخرى بحركة القطارات، واتخذت كافة الإجراءات التأمينية اللازمة أثناء توقف القطار ولحين استئناف رحلته.

    جار تحرير المحضر اللازم للواقعة.

  • “النقل”: 17 مليار جنيه تكلفة تطوير إشارات السكك الحديدية

    كشف الدكتور عمرو شعت نائب وزير النقل، أن تكلفة تطوير الإشارات بالسكك الحديدية، تقدر بنحو 17 مليار جنيه.

    وقال “شعت”، خلال مداخلة هاتفية لبرنامج “هنا العاصمة”، والمذاع على فضائية “cbc” إن الوزارة لديها خطة لإعادة تأهيل وتطوير السكك الحديدية، مضيفًا، :”قد يظهر للبعض أن الإنفاق على قطاع خدمي مثل السكك الحديدية مبالغ فيه لكنه الطبيعى فى دولة بحجم مصر”.

    وأوضح أن هناك 800 كيلو متر بحاجة إلى الصيانة، لافتًا إلى أن الوزارة تعمل عليه حاليًا بالإضافة إلى خطوط سكك حديدية جديدة يتم العمل عليها وتطوير عمل الإشارات.

  • تأخر قطار دمياط بسبب عجلة البوجي

    أعلنت هيئة السكة الحديد عن سقوط عجلة من البوجي الأمامي بالعربة الثالثة من فوارغ قطار رقم 53 ركاب “طنطا – دمياط” بعد وصوله حوش محطة دمياط، ما أدى إلى تأخير قيام قطار رقم 60 ركاب دمياط المنصورة.

    وأكدت الهيئة في بيان لها أنه جار استخدام السكك البديلة بمحطة دمياط لتيسير حركة القطارات، وقدمت الهيئة اعتذارها للركاب عن تأخر قطار رقم 60 ركاب “دمياط – المنصورة”.

  • لجنة مشتركة بين الإنتاج الحربى والنقل لمتابعة توريد 1300 عربة سكة حديد

    استقبل وزير الدولة للإنتاج الحربى الدكتور محمد سعيد العصار، الدكتور هشام عرفات وزير النقل، لبحث عدد من موضوعات التعاون المشترك بين الوزارتين وذلك بمقر وزارة الإنتاج الحربى.

    أكد “العصار” أنه بناء على العقد الموقع بين وزارة النقل وشركة ترانس ماش الروسية المجرية الخاص بتوريد عدد “1300” عربة ركاب قطارات ومذكرة التفاهم التى تم توقيعها بين الهيئة القومية للإنتاج الحربى والشركة، لتصنيع المكون المحلى بالعربات والبالغ 40% من المنتج النهائى وذلك من خلال مصنع 200 الحربى التابع للوزارة والذى سيقوم بتوفير كافة المتطلبات للتنفيذ والتنصيع بالجودة المطلوبة وفى التوقيت المحدد.

    وخلال اللقاء استعرض “العصار” عدد من المشروعات الجارى تنفيذها مع وزارة النقل من بينها ” تطوير مزلقانات السكة الحديد – مشروع إنشاء جزء من الطريق الدائرى الإقليمى والذى تم افتتاحه منذ أسبوعين– التصنيع المشترك لعدد “100” جرار لصالح هيئة السكة الحديد – إصلاح المحركات ومواتير الجر لجرارات السكة الحديد – إنشاء مصانع الثلج ومحطات تحليه المياه ومحطات معالجة الصرف الصحي لمينائي شلاتين وأبوردماد .

    ومن جانبه أكد “عرفات” أن الإنتاج الحربى شريك استراتيجى فى تنفيذ عقد عدد “1300” عربة سكة حديد، مشيرا إلى أن عقد تصنيع وتوريد العربات الجديدة يأتى تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية بتطوير كافة عناصر منظومة السكك الحديدية وإحداث نقلة نوعية هامة بالنسبة لأسطول هيئة السكك الحديدية لتقديم خدمة مميزة للركاب، مشيرا إلي أن التعاون بين الوزراتين فى المشروعات كافة قد أثمر عن ناتج ملحوظ خلال الأعوام الماضية فى مجالات التعاون كافة، مؤكدا على ضرورة التكاتف والعمل على إنجاز المشروعات الجارى دراستها وتنفيذها حتى يشعر المواطن بتقدم ملحوظ فى مجال وسائل النقل.

     وفى نهاية اللقاء اتفق الجانبان على تشكيل لجنة مشتركة للإشراف ومتابعة تنفيذ عقد توريد عدد “1300” عربة سكة حديد.

  • السكة الحديد تعتذر عن تأخر قطار “المنصورة – القاهرة” بسبب أدخنة بالعربات

    أعلنت هيئة السكة الحديد عن تأخر قطار رقم 340 أكسبريس المنصورة القاهرة بسبب خروج أدخنة خفيفة من سقف العربة رقم 7 بحوش محطة المنصورة، حيث تم إخمادها باستخدام طفايات الحريق الخاصة بالمحطة.

    وأكد المهندس أشرف رسلان رئيس الهيئة وفق بيان صحفى، أنه تم التأكد من إجراءات السلامة لمسير القطار، وقام القطار بتأخير 35 دقيقة، كما ناشد وسائل الإعلام الرجوع إلى المصادر الرسمية بالهيئة قبل نشر أية أخبار لعدم إثارة جمهور الركاب.

  • خروج 4 عربات من قطار بضائع فى إمبابة دون وقوع إصابات

    تلقى قسم شرطة إمبابة، إخطارا من الخدمات الأمنية المعينة لتأمين محطة سكة حديد إمبابة بتعطل أحد القطارات قبل دخول مزلقان الوحدة.

    وكشفت معاينة المقدم محمد ربيع، رئيس مباحث إمبابة، أنه أثناء سير القطار رقم 2479 محمل بالغلال القادم من الإسكندرية لتفريغ حمولته بصوامع إمبابة، فوجئ قائده بخروج 4 عربات من تشكيل القطار خارج القضبان، ولم تحدث إصابات.

    وتعينت الخدمات الأمنية اللازمة لتأمين القطار بالتنسيق مع الإدارة العامة لشرطة النقل والمواصلات، وتم الدفع بالأوناش لرفع العربات وحمولتها.

    ويُشار إلى أن خط قطارات الصوامع خط فردى، ولا توجد ثمة تجاوزات أخرى بحركة سير القطارات، وتحرر المحضر اللازم، وأخطرت النيابة العامة للتحقيق.

  • “السكة الحديد”: حركة القطارات منتظمة ولا صحة لخروج قطار عن القضبان

    نفت هيئة السكة الحديد ما تردد عن خروج قطار عن القضبان بإمبابة، مؤكدة أن حقيقة ما حدث هو سقوط عجلة من بوجى أحد العربات لقطار البضاعة المحمل غلال داخل سكة حوش صوامع الغلال بإمبابة بعيدا عن الخطوط الرئيسية ودون أية تلفيات بالقطار أو السكة، وجارٍ رفع العجلة بمعرفة أدوات الرفع بالهيئة.

    وأكد المهندس أشرف رسلان، رئيس الهيئة، وفق بيان صحفى، أنه يتابع حركة مسير القطارات لحظة بلحظة مع المركز الرئيسى لمتابعة حركة مسير القطارات على مدار الساعة وأن حركة مسير القطارات تعمل بصورة طبيعية، كما أن المركز الرئيسى لحركة مسير القطارات لم يسجل أى حالات خروج عن القضبان أو تعطل لمسير القطارات على الخطوط الرئيسية فى منطقة إمبابة أو غيرها على الخطوط .

    وناشدت الهيئة عدم نشر أى اخبار دون الرجوع إلى المصادر الرسمية وعدم الانسياق وراء الشائعات التى من شانها حدوث ذعر وبلبلة بين جمهور المسافرين من الركاب.

زر الذهاب إلى الأعلى