أكد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، أن إجمالى تكلفة المشروعات التى سيتم افتتاحها اليوم 7.9 مليار جنيه، مشيرًا إلى أن القاهرة أكثر مدن العالم بعد بكين فى الطرق الدائرية.
وقال خلال كلمته بفعاليات افتتاح مشروع الطريق الدائرى الإقليمى وعدد من مشروعات محاور النيل والطرق والكبارى، بحضور الرئيس عبد الفتاح السيسى، إن مشروع الدائرى الإقليمى يؤدى إلى تخفيف الضغط المرورى على الطريق الدائرى الحالى.
وأشار إلى أن القوس الشمالى الغربى يوجد به 25 كوبرى و43 نفقا.
قال الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، إنه يتألم كثيراً عند وقوع حالات انتحار داخل مترو الأنفاق، مشدداً على أن هذه مشكلة اجتماعية، وتابع: “الشعب المصرى مؤمن بربه ولديه مميزات خلاف باقى الأمم كون السيد المسيح جاء لمصر وآل بيت الرسول صلى الله عليه وسلم”.
وأضاف “عرفات”، خلال حواره مع الإعلامى أحمد موسى، ببرنامج “على مسئوليتى”، المذاع عبر فضائية “صدى البلد”، أنه يشعر بالقلق تجاه هذه الحالات وأتمنى أن تنتهى، وتابع: “عندما تشاهد الكاميرات لحالات الانتحار تجد تماسك وتعاون الشعب المصرى فيما بينهم، معظمها حالات عاطفية كما علمت من المحاضر”.
ولفت وزير النقل، إلى وجود جهود كبيرة تبذل فى ملف النقل سواء بمترو الأنفاق أو السكك الحديدة للارتقاء بالخدمة والتسهيل على المواطنين، مضيفًا “أنا بعترف فيه سلبيات فى السكك الحديدية وبنعالجها.. والسوق السوداء فى السكة الحديد اختفت هذا العام ومحدش حس بيها”.
قال الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، إن فاتورة كهرباء مترو الأنفاق تصل إلى 36 مليون جنيه شهريًا، لافتًا إلى أن انهيار مرافق النقل نتيجة إهمال متدنٍ على مدار أعوام كثيرة.
وتابع: “مفيش خدمة ببلاش تاني ولا مجاملة في مرافق الدولة، ومش هنسيب أي مرفق ينهار”، لافتًا إلى أن الفترة المقبلة ستشهد ترك المواطنين سياراتهم بما فيهم محدودي الدخل والأغنياء واستقلال مرفق مترو الأنفاق لكونه الوسيلة الأفضل والأرخص والأسرع.
وأكد خلال حواره ببرنامج “على مسئوليتي”، المذاع على قناة “صدى البلد”، أن تكلفة الـ5 محطات مترو الأنفاق بالخط الثالث تصل إلى 8 مليارات جنيه.
قال الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، إنه يوجد طاقم صيانة على أعلى مستوى لإصلاح أي أعطال تحدث فجأة بمحطات مترو الأنفاق، مؤكدًا أن الفترة المقبلة تشهد شراء قطارات جديدة مكيفة للخط الأول، واستكمال تكييف باقي القطارات القديمة.
وأوضح خلال حواره لبرنامج “على مسئوليتي”، المذاع على قناة “صدى البلد”، أن جزءا من زيادة سعر التذكرة وجه إلى تطوير خطوط ومحطات مترو الأنفاق، لافتًا إلى أن المواطن من حقه أن يعلم أوجه الإنفاق لتطوير خطوط مترو الأنفاق.
وأشار إلى أنه منذ توليه حقيبة وزارة النقل واعتاد استقلال مرفق المترو بشكل مستمر؛ لكونه الوسيلة الأسرع والأسهل والأفضل في مصر، لافتًا إلى أن المسافة من نادي الشمس إلى العتبة لا تتجاوز 25 دقيقة.
وأكد أنه سيتم تطوير الخط الأول لمترو الأنفاق لتقليل زمن التقاطر إلى دقيقة ونصف؛ لخدمة 1.5 مليون راكب يوميًا، لافتًا إلى أن محطة مترو النزهة ستدخل الخدمة مع بداية العام القادم
أكدت وزارة الداخلية، على تطبيق قرار مجلس الوزراء بحظر سير سيارات النقل التي تزيد حمولتها عن 4 أطنان على الطريق الدائري وداخل القاهرة الكبرى يوميًا، من الساعة 6:00 صباحًا وحتى الساعة 12:00 منتصف الليل ابتداء من 15 سبتمبر الجارى.
وناشدت وزارة الداخلية مالكي وقائدي سيارات النقل التي تزيد حمولتها عن 4 أطنان الالتزام بتوقيتات الحظر المقرر، وستقوم أجهزة الوزارة المعنية باتخاذ الإجراءات القانونية تجاه المخالفين.
وأوضحت وزارة الداخلية، أن الطريق الدائرى الإقليمى يشهد تواجدا أمنيا ومروريا مكثفا على مدار اليوم تزامنًا مع تنفيذ قرار مجلس الوزراء بحظر سير سيارات النقل التي تزيد حمولتها عن 4 أطنان.
أعلنت وزارة النقل تأسيس شركة مساهمة مصرية تقوم بمباشرة أعمال تصميم وإنشاء وتشغيل وصيانة محطات متعددة الأغراض وفقاً لأحكام قانون الاستثمار الجديد رقم 72 لسنة 2017 ولائحته التنفيذية، وقانون الشركات المساهمة رقم 159 لسنة 1981 ولائحته التنفيذية.
وقال الدكتور هشام عرفات وزير النقل إنه تم الاستقرار على اسم الشركة ليكون “المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض” ويكون مقرها بالمبنى الاستثمارى فى ميناء الإسكندرية، وسيتضمن مجال عمل الشركة إنشاء واستغلال وإدارة محطة متعددة الأغراض لتداول الحاويات والبضائع العامة وبضائع الصب على الأرصفة من 55 إلى 62 بميناء الإسكندرية، والمساحات الخلفية له وما سيتم إنشاؤه وإضافته إلى تلك الساحات، بنظام حق الانتفاع لمدة 30 عاماً من تاريخ تأسيس الشركة، وأضاف الدكتور عرفات أن رأس مال الشركة المرخص به 500 مليون جنيه مصرى بنسبة 34 % للهيئة العامة لميناء الإسكندرية، ونسبة 33 % لهيئة قناة السويس، ونسبة 33 % للشركة القابضة للنقل البحرى والبرى على أن يكون لميناء الإسكندرية حق الإدارة، وسوف تُعقد الجمعية العمومية التأسيسية خلال أيام بحضور كل من الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس رئيس الهيئة العامة لتنمية المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، واللواء بحرى مدحت عطية رئيس هيئة ميناء الإسكندرية، واللواء بحرى محمد يوسف رئيس الشركة القابضة للنقل البرى والبحرى، وأعضاء الجمعية التأسيسية .
وقال اللواء بحرى مدحت عطية رئيس هيئة ميناء الإسكندرية، إن الشركة بدأت فور إعلان تأسيسها بالعمل الفعلى حيث تُجهز لانعقاد الجمعية التأسيسية، كما يجرى الآن اتحاذ إجراءات الطرح للمحطة متعددة الأغراض على الأرصفة من 55 إلى 62 بميناء الاسكندرية على المكاتب الاستشارية العالمية ذات الخبرة لإعداد كراسات الشروط والمواصفات لاختيار استشارى المشروع، ومقاول التنفيذ، ومُشغل المحطة .
وأضاف عطية أن المحطة متعددة الأغراض يبلغ طاقة التداول بها من 15 إلى 18 مليون طن، وتبلغ مساحة ساحات التداول 560 ألف متر، ويصل تداول الحاويات مليون ومائتين وخمسين ألف حاوية مكافئة، كما يبلغ طول الأرصفة 2480 متر بأعماق حتى 17 مترا، وسوف تكون المحطة قادرة على استقبال 6 سفن فى وقت واحد، كما تستطيع استقبال من 6 إلى 8 بارجات مائية .
أصدر الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، وزير الاسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، قرارا بحظر سير سيارات النقل الثقيل التى تزيد حمولتها عن (5) أطنان أو أكثر بالطريق الدائرى حول القاهرة الكبرى، وذلك من الساعة السادسة صباحاً وحتى الساعة الثانية عشرة مساءً، وذلك اعتبارا من يوم 15 سبتمبر الجارى.
كما أوضح القرار أنه سيطبق على كل من قاد مركبة بالمخالفة لهذا القرار، حكم المادة (74) مكرراً (5) من قانون المرور رقم 66 لسنة 1973، بمعاقبته بغرامة لا تقل عن ألف جنيه ولا تزيد على ثلاثة آلاف جنيه.
اجتمع الدكتور هشام عرفات وزير النقل، مع وفد شركة قناة السويس للحاويات بحضور اللواء رضا إسماعيل رئيس قطاع النقل البحرى، حيث ناقش الجانبين عوامل جذب الخطوط الملاحية بميناء شرق بورسعيد وخاصة تجارة الترانزيت وقدرتها التنافسية مع الموانئ المجاورة ليكون ميناء محورى بمنطقة الشرق الأوسط وخاصة فى ظل التنسيق والتعاون بين وزارة النقل والمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، وأوضح وفد الشركة أنه من المقرر القيام بجولة تسويقية فى شرق آسيا لجذب الخطوط الملاحية وتجارة الترانزيت بالموانئ المصرية خاصة شرق بورسعيد.
واستعرض رئيس قطاع النقل البحرى المشروعات الاستثمارية فى الموانئ المصرية، مشيرا إلى أنه سيتم التعاون بين القطاع والشركة للتسويق لهذه المشروعات خلال الجولة التسويقية.
وأكد وزير النقل على أهمية التعاون والتنسيق الحالى بين وزارة النقل والمنطقة الاقنصادية فى مجال النقل البحرى، مشيرا إلى أن المناخ الاستثمارى فى مصر مناخ واعد وأن هناك أهمية كبرى لتطوير وتنمية الموانئ البحرية لتكون قاطرة للتنمية ومنافسة للموانئ المجاورة بما يعود إيجابيا على الاقتصاد القومى.
واتفق الجانبين خلال الاجتماع على عقد ورشة عمل تفصيلية لدراسة المعوقات والعوامل التى من شأنها جذب تجارة الترانزيت.
يلتقى الدكتور مصطفى مدبولى، رئيس الوزراء، اليوم الإثنين، السفير الإماراتى بالقاهرة، لبحث سبل التعاون المشترك بين البلدين فى شتى المجالات.
كما يعقد رئيس الوزراء، اجتماعا بشأن تطوير السكة الحديد، بحضور الدكتور هشام عرفات وزير النقل وقيادات الوزارة، لبحث آليات تطوير السكك الحديد، يعقبها لقاء مع المنسق المقيم للأمم المتحدة لبحث جهود مصر فى برنامجها الإقتصادى والمشروعات التى تعمل عليها الدولة.
قال السفير أشرف سلطان، المتحدث باسم مجلس الوزراء، إن قرار منع مرور سيارات النقل على الطريق الدائرى منذ السادسة صباحاً وحتى منتصف الليل يهدف إلى أن يكون هناك بديل مناسب للنقل بأنواعه، لافتاً إلى أن افتتاح الطريق الإقليمى يخلق سيولة مرورية على الطريق الدائرى القديم كون لديه استيعاب لحركة النقل بشكل أكبر.
وتابع المتحدث باسم الوزراء،:”وزارة الداخلية ستتولى تنفيذ هذا القرار حسم ودقة وهناك عقوبات حازمة لمخالفة هذا القرار.
وأضاف “سلطان”، خلال اتصال هاتفى عبر فضائية “extra news“، أن قرار منع سير النقل على الطريق الدائرى بدأ من منتصف الشهر الجارى تم اتخاذه بناء على متابعة الدكتور مصطفى مدبولى، رئيس مجلس الوزراء، وزير الاسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، لمنظومة النقل الذكى والعمل على الأرتقاء بها.
أكد الدكتور هشام عرفات وزير النقل،أن الاجتماع مع نظيره السودانى كان مثمرًا وإيجابيًا وفقًا للإرادة والعزيمة السياسية الحالية،كما تم حل الكثير من المشكلات ووضع المزيد من الخطط والاستراتيجيات التي سيتم تفعيلها بالمستقبل القريب.
وأشار “وزير النقل” إلى أن مصر تستعد لإستقبال وفود من السودان من اجل تنمية المهارات النقلية بمصر،لافتًا إلى أن المعهد اللاتينى للنقل النهري سيتم التدريب فيه أيضًا من أجل تبادل الخبرات فى مجال النقل البحري .
نفى المركز الإعلامي لمجلس الوزراء، ما تردد في بعض المواقع الإلكترونية وصفحات التواصل الاجتماعي، من أنباء عن تعطل قطار 912 الإسكندرية – القاهرة بوزير النقل قبل وصوله إلى محطة طنطا ومغادرة الوزير للقطار بعد تعطله.
وقد قام المركز بالتواصل مع وزارة النقل، والتي نفت تلك الأنباء بشكل قاطع، مؤكدةً أن القطار الذي كان يستقله الوزير أثناء عودته من الإسكندرية لم يتعطل نهائيًا، وأن القطار أكمل رحلته بشكل طبيعي دون أي أعطال، مشيرةً إلى حرص هيئة السكك الحديدية على إطلاع الركاب والمسافرين في حالة وجود أي أعطال وتنبيههم، حتى وإن كان في قطار يستقله وزير النقل، مشيرةً إلى أن ما يتردد من أنباء حول هذا الشأن شائعات لا تمت للواقع بصلة.
وأشارت الوزارة، إلى أن هيئة السكك الحديدية قامت بتشكيل لجان للمرور المفاجئ على العاملين، للتأكد من انتظامهم أثناء أوقات العمل، والمتابعة الدقيقة لسير القطارات بكافة أنواعها، والإبلاغ الفوري عن أي أحداث طارئة، أو تأخيرات والتأكد من سلامة أجهزة الاتصالات، مؤكدًة أهمية عنصري السلامة والأمان داخل القطارات والمحطات من خلال توافر المعدات الخاصة بذلك.
وفي النهاية ناشدت الوزارة، جميع المواطنين في حالة وجود أي شكاوي لديهم تتعلق بمرفق السكك الحديدية، الاتصال على الخط الساخن (147).
ذكرت صحيفة(جاكرتا بوست) الإندونيسية اليوم الاثنين، أن وزارة النقل الإندونيسية بالتعاون مع جامعة “جادجاه مادا” فى يوجياكارتا يعتزمان بناء مساكن مؤقتة لضحايا زلزال جزيرة لومبوك الواقعة غرب نوسا تنجارا.
ونقلت الصحيفة الإندونيسية عبر موقعها الإلكترونى عن وزير النقل الإندونيسى بودى كاريا سمادى قوله إن إقامة منشآت مؤقتة ذات التصميم والبناء السريع ستضم 50 منزلاً .
وأضاف وزير النقل الإندونيسى إننا “نريد أن يبدأ شعب لومبوك فى التعافى من تلك الكارثة وأن يعود إلى أنشطته اليومية فى أقرب وقت ممكن”.
يذكر أن جزيرة لومبوك السياحية شهدت زلزالين عنيفين فى 29 يوليو الماضى و5 أغسطس الجارى تلتهما هزات ارتدادية قوية ثم زلزال بلغت شدته 6.9 درجات فى 19 أغسطس الجارى أسفرت عن مقتل 555 قتيلا حيث يقيم نحو 390 ألف شخص فى ملاجئ مؤقتة حاليا.
أكد محمد عز، المتحدث الإعلامى لوزارة النقل، أن الهيئة القومية لسكك حديد مصر تقوم بتطوير وتحسين وصيانة 156 محطة سكة حديد، بتكلفة تبلغ نحو مليار جنيه.
وأوضح، فى بيانٍ، اليوم الجمعة، أنه يتم تطوير 23 محطة بتكلفة 451 مليون جنيه، تم الانتهاء من 13 منها، وجارٍ تنفيذ أعمال التطوير لـ10 محطات سيتم الانتهاء منها فى يونيو 2019
وأشار إلى تعليمات الدكتور هشام عرفات وزير النقل والخاصة بضرورة الالتزام بالجداول الزمنية لهذه المشروعات، والاهتمام بتنظيم مواقع العمل بالمحطات وتأمين حركة المواطنين بها .
وقال متحدث النقل، إنه يتم تحسين ورفع كفاءة وصيانة 133 محطة سكة حديد بتكلفة إجمالية 626 مليون جنيه، تم الانتهاء من 79 منها، وجارٍ إنهاء أعمال التحسين لـ54 محطة أخرى.
وأوضح، أن أعمال رفع كفاءة وتحسين المحطات يشمل تزويد الأرصفة بجميع المرافق “كهرباء – إشارات – حريق”، وعمل غرف التفتيش اللازمة، وممرات “رامب” لذوى الاحتياجات الخاصة، وتركيب حديد كريتال لنهاية الأرصفة، وبالإضافة إلى المظلات، وإعادة صب البلاطة الخرسانية للأرصفة، وتطوير الكراسى، وإعادة تركيب “البردورات”، وتجديد المبانى وأعمال الكهرباء، وتحديث التوصيلات الكهربائية الخارجية والداخلية المتعلقة بالمحطات، وإنارة الأرصفة، فضلًا عن تجهيز المحطات بأعمال الحماية المدنية.
أكد محمد عز، المتحدث الإعلامي لوزارة النقل، أن أعمال ازدواج المسافة بين محطتي المرج الجديدة والقديمة وأعمال تجديد وتطوير محطة المرج الجديدة يتم تنفيذها وفق البرامج الزمنية المقررة، مشيرا إلى أنه من المقرر الانتهاء من المشروعين نهاية ديسمبر ٢٠١٨.
وأضاف «عز»، في بيان اليوم الأربعاء، أن هذه الأعمال تأتي ضمن خطة تطوير الخط الأول، حيث تعمل الوزارة على النهوض بمستوى الخدمة المقدمة لركاب المترو، مشيرا إلى أن أعمال تنفيذ المسافة المزدوجة بين محطتي مترو المرج القديمة والجديد، بتكلفة تبلغ 19.3 مليون يورو، و96 مليون جنيه مصري، ضمن خطة تحديث الخط الأول.
وأشار إلى أن هذا الازدواج يسهم في القضاء على تكدس الركاب بأرصفة محطات الخط الأول خاصة محطتي المرج والمرج الجديدة، التي تعاني من كثافة الركاب، حيث تبلغ طول هذه المسافة 1.3 كم، وسوف يجرى بعد الازدواج تخفيض زمن التقاطر من 10 دقائق حاليا في هذه المسافة إلى 3.5 دقيقة، منوها إلى أن الازدواج سوف يسهم في الوصول بزمن الرحلة من حلوان إلى المرج الجديدة إلى الزمن القياسي، وهو 75 دقيقة وامتصاص الكثافة العالية للركاب.
وأوضح المتحدث الإعلامي لوزارة النقل أن أعمال تجديد وتطوير محطة المرج الجديدة تبلغ تكلفتها الإجمالية نحو 100 مليون جنيه، منوها إلى أن أهمية تطوير هذه المحطة ينبع من كون هذه المحطة تتسم بكثافة ركاب عالية، وبالتالي فإن تطوير هذه المحطة يؤثر ايجابيا على كفاءة التشغيل ومستوى الخدمة المقدمة لركاب المترو.
تفقد الدكتور هشام عرفات وزير النقل، منذ قليل، محطة مصر للسكة الحديد للإطمئنان على توافر مقاعد بالقطارات للمواطنين، وحرص الوزير على استقلال بعض القطارات والحديث مع الركاب للتأكد من توفير مقاعد لهم.
وأكد الدكتور هشام عرفات ، أن الوزارة حريصة على توفير أوجه الراحة للمواطنين خلال استقلال القطارات ومازال هناك أماكن شاغرة وتذاكر للقطارات حتى الآن، لافتا إلى أنه يتم إذاعة توافر التذاكر بميكروفونات المحطة حتى يكون لدى المواطنين معرفة بتوافر التذاكر الخاصة بحجوزات عيد الأضحى.
راجعت وزارة النقل خطط وبرامج مترو الأنفاق، والسكك الحديدية، والنقل النهري والطرق، لاستقبال إجازات عيد الأضحى المبارك.
من جانبه؛ شدد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، على قيادات الوزارة بجميع القطاعات؛ بإعلان حالة الطوارئ والتأكد من وجود طاقة مناسبة من العمال على مستوى السكك الحديد، ومترو الأنفاق، والنقل النهري والبحري.
وأكد الوزير في تصريحاتٍ له أن الوزارة تهدف إلى تقديم أفضل خدمة للمواطنين ورضاهم عن خدمات النقل، مؤكّدًا عدم قبوله أي تجاوزات أو إهمال بأي من قطاعات الوزارة.
كشف الدكتور هشام عرفات وزير النقل، أن الرئيس عبد الفتاح السيسى أعرب عن استيائه الشديد لعدم وجود عربات درجة ثالثة مكيفة، قائلاً: “الرئيس أضايق لعدم وجود قطارات درجة ثالثة مكيفة.. وهنتعاقد على 500 عربة درجة ثالثة مكيفة لأهالينا البسطاء”.
وأضاف خلال حواره لكاميرا برنامج “مساء dmc“، مع الإعلامى أسامة كمال، عبر فضائية “dmc“، مساء الخميس، أن الرئيس أعطى توجيهات واضحة بالتعاقد على عربات مكيفة للدرجة الثالثة، مضيفًا أن هذه الخدمة لأول مرة ستدخل منظومة السكك الحديدية.
وشدد وزير النقل على أن السكك الحديدية مستعدة لعيد الأضحى المبارك عن اهتمام وترقب كبير.
وذكر وزير النقل، أن السكك الحديدية ستتعاقد على 1300 عربة حديثة خلال أسبوعين فى أكبر صفقة للهيئة.
أكد الدكتور مصطفى مدبولى، رئيس الوزراء، خلال اجتماع الحكومة اليوم الثلاثاء، على ضرورة العمل على سرعة الانتهاء من مختلف المشروعات المتعثرة وإيجاد حلول فورية لأى مشكلات تعوق عمليات استكمال تنفيذها، لما لهذا من مردود ايجابى، حيث سيسهم ذلك فى تحسين ورفع كفاءة مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين إلى جانب الاستفادة من الاستثمارات التى تم ضخها لإقامة هذه المشروعات.
وأكد رئيس الوزراء، خلال الاجتماع انتهاء مختلف الاعمال الخاصة بالطريق الدائرى الإقليمى، مشددًا على ضرورة التزام سيارات النقل بتوقيتات محددة لها للسير على الطريق الدائرى، والتى تكون خلال الفترة من الساعة 12 صباحًا حتى الساعة 6 صباحًا، على أن يتم ذلك بالتنسيق بين وزارات الداخلية والنقل والتنمية المحلية لتطبيق هذا القرار بكل حسم، وأن يتم الإعلان عن هذه التوقيتات المحددة.
قال الدكتور هشام عرفات وزير النقل، إن هناك خطة شاملة للوزارة لإنشاء عدة موانىء جافة ومناطق لوجيستية لخدمة المجتمع التجاري والحفاظ على شبكة الطرق عن طريق نقل البضائع من وإلى هذه الموانىء عن طريق شبكة السكك الحديدية.
جاء ذلك خلال اجتماع مجلس إدارة الهيئة العامة للموانىء البرية والجافة بمقر وزارة النقل، بحضور وزير النقل واللواء فؤاد عثمان رئيس الهيئة، وأعضاء المجلس.
وأوضح عرفات أن الوزارة راعت توافر هذه الموانىء والمناطق بكل من الوجهين البحري والقبلي في مواقع تم اختيارها وفقاً لأسس علمية، لافتا إلى أنه سيتم إنشاء الموانىء الجافة والمناطق اللوجيستية في مدن السادس من أكتوبر والعاشر من رمضان والسادات وبرج العرب الجديدة وبني سويف الجديدة وسوهاج الجديدة.
وأضاف عرفات أنه تم بالفعل اتخاذ الخطوات التنفيذية لإقامة هذه الموانىء، حيث تم طرح مشروع إنشاء الميناء الجاف بمدينة السادس من أكتوبر على مساحة 100 فدان على المستثمرين في مناقصة عالمية بنظام المشاركة مع القطاع الخاص، كما تم تأهيل تحالفات كبرى للدخول في هذا المشروع ويجري الآن استكمال عملية الطرح والترسية.
وشهد الاجتماع مناقشة الحساب الختامي والميزانية الخاصة بالهيئة، حيث حققت الهيئة فائض 129 مليون جنيه عن العام المالي 2017 – 2018 بزيادة قدرها 47 مليون جنيه عن الفائض المقدر، ونفذت الهيئة نسبة 93% من خططها الاستثمارية بإجمالي 155 مليون جنيه شاملة مشروع تطوير ميناء طابا البري والمرحلة الأولى من تأمين موانىء الهيئة.
كما تمت مناقشة مشروعات التطوير القادمة في الموانىء المختلفة، حيث وجه الوزير بالاستمرار في معدلات الأداء وتطويرها بالإضافة إلى ضرورة الاهتمام بالنواحي التدريبية الخاصة بالعاملين بالموانىء باعتبار العنصر البشري أحد أهم عوامل نجاح المنظومة.
أكد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، أنه سيتم الانتهاء من تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو الممتدة من العتبة حتى الكيت كات وبولاق الدكرور خلال نوفمبر2021، لافتا إلى أن الحفار يحفر حاليا فى المسافة بين العتبة ودار القضاء العالى.
وأضاف وزير النقل، فى تصريحات خلال تفقده أعمال تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو، أن الوزارة تعمل حاليا فى تنفيذ 5 مشروعات مترو بالتوازى معا، مشيرا إلى أن انتهاء تنفيذ الخط الثالث للمترو سينقل يوميا 3.5 مليون راكب، فيما سيضيف الجزءان الأول والثانى من المرحلة الرابعة بالخط الثالث من هارون حتى السلام حوالى 750 ألف راكب يوميا.
أكد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، أن الوزارة استهدفت من رفع أسعار تذاكر مترو الأنفاق استدامة الخدمة فى المقام الأول، نافيا اعتزام الوزارة رفع أسعار تذاكر السكة الحديد إلا بعد الوصول بمستوى الخدمة المقدمة للدرجة، التى تحظى برضاء المواطنين.
جاء ذلك خلال جولته التفقدية التى قام بها اليوم السبت للجزء الأول من المرحلة الرابعة للخط الثالث لمترو الأنفاق، والذى يمتد بطول 5.15 كم، ويشتمل على 4 محطات نفقية هى هارون وهليوبوليس وألف مسكن ونادى الشمس، بالإضافة إلى محطة علوية هى محطة النزهة.
وقال عرفات إن الرئيس عبد الفتاح السيسى وجه بعدم رفع أسعار السكة الحديد قبل الانتهاء من خطط تطوير منظومة السكة الحديد فى مصر، وهى خطط شاملة وغير مسبوقة فى تاريخ سكك حديد مصر تستهدف تحقيق الأمان كأولوية قصوى، يليه انتظام المواعيد وتحقيق الرفاهية.
وأضاف أن المرحلة الأولى من مراحل تطوير السكة الحديد تركز على الخطوط التى تشهد كثافة فى الاستخدام، وهى خطوط يبلغ طولها نحو 1100 كم، لافتا إلى وجود اهتمام خاص بالدرجات الثانية والثالثة لتصبح فى نفس مستوى الدرجة الممتازة خاصة على الخطوط ذات المسافات الطويلة.
من ناحية أخرى، تفقد الوزير محطات الجزء الأول من المرحلة الرابعة للخط الثالث لمترو الأنفاق، والتقى بالعاملين بهذا المشروع الهام، مؤكدا أن هناك تقدمًا كبيرًا فى تنفيذ الأعمال الإنشائية للجزء الأول من المرحلة الرابعة بنسبة إنجاز 90% والأعمال المدنية والتشطيبات بنسبة 93% وأعمال السكة بنسبة 90%، فى حين بلغت أعمال القوى الكهربائية 90% والأعمال الكهروميكانيكية 81% وأعمال الاتصالات والإشارات والتحكم 66%.
وأوضح عرفات أنه من المقرر افتتاح هذا الجزء فى ديسمبر المقبل، خاصة وأن نسب تنفيذ المحطات تتماشى مع الجدول الزمنى للتنفيذ حيث أن نسبة تنفيذ الأعمال المدنية والتشطيبات لمحطة هارون ومحطة ألف مسكن بلغت 99% ومحطة نادى الشمس بلغت 96%.
وأكد عرفات أن وزارة النقل تولى أهمية كبيرة لتنفيذ مشروعات مترو الأنفاق، نظرًا للدور الهام لمترو الأنفاق فى تخفيف الضغط المرورى على شوارع ومحاور القاهرة خاصة وأنه أحد أهم عناصر منظومة النقل الجماعى المنظم، مشيرا إلى أنه يجرى حاليا العمل فى خمسة مشروعات بالخط الثالث وهى الجزءين الأول والثانى من المرحلة الرابعة، بالإضافة إلى ثلاثة أجزاء بالمرحلة الثالثة.
أجرى الدكتور هشام عرفات وزير النقل جولة تفقدية، مساء أمس الأربعاء، مفاجئة لمحطات الخط الثانى والثالث لمترو الأنفاق ومحطة الجيزة للسكك الحديدية لمتابعة انتظام جداول التشغيل، حيث بدأ الوزير جولته من محطة الاستاد بالخط الثالث ثم محطة العتبة التبادلية بين الخطين الثانى والثالث ثم محطة مترو الجيزة واطمأن على مستوى الخدمة المقدمة للجمهور.
والتقى وزير النقل عدد من ركاب المترو، حيث دار حوار حول خطة تطوير الخط الأول، لافتا إلى أن هناك خطة شاملة وعاجلة لتطوير الخط الأول وأن المرحلة الاولى من هذا التطوير تشمل أعمال تطوير أنظمة الاشارات والاتصالات والتحكم المركزى وأعمال السكة والأعمال الكهروميكانيكية بتكلفة تبلغ حوالى 751 مليون يورو.
وأضاف وزير النقل، أنه تم توقيع جزء من التمويل الخاص بالخط الأول للمترو بمقدار (205) مليون يورو مع البنك الاوربى لإعادة الاعمار أمس الأربعاء، مشيرا إلى أ،ن المرحلة الثانية تشمل شراء قطارات للخط الأول بتكلقة 650 مليون يورو، كما أن خطة تطوير الخط الأول تشمل ما يتم تنفيذه حاليا من ازدواج المسافة بين محطتي المرج الجديدة والقديمة بتكلفة تبلغ 19.3 مليون يورو و96 مليون جنيه مصري.
وأوضح وزير النقل أن هذا الازدواج سيساهم فى القضاء على تكدس الركاب بأرصفة محطات الخط الأول خاصة محطتى المرج والمرج الجديدة والتي تعاني من كثافة الركاب، حيث تبلغ طول هذه المسافة 1.3 كم لافتا إلى أن بعد الازدواج سيتم تخفيض زمن التقاطر من 10 دقائق حاليا في هذه المسافة إلى 3.5 دقيقة، بالإضافة إلى أن هذه الازدواج سوف يساهم في الوصول بزمن الرحلة من حلوان إلى المرج الجديدة إلى الزمن القياسي وهو 75 دقيقة وامتصاص الكثافة العالية للركاب، ومن المقرر الانتهاء من أعمال الازدواج نهاية 2018.
ولف الوزير ان خطة تطوير الخط الأول تشمل أيضا ما يتم تنفيذه حاليا من أعمال تجديد محطة المرج الجديدة، والتى تبلغ تكلفتها 100 مليون جنيه، مشيرا إلى أن هذه المحطة تتسم بكثافة ركاب عالية وبالتالى فإن تطوير هذه المحطة سيؤثر ايجابيا على كفاءة التشغيل ومستوى الخدمة المقدمة لركاب المترو.
وفي محطة الجيزة للسكك الحديدية، فاجأ الوزير العاملين بالمحطة وتفقد الأرصفة وشبابيك التذاكر والتقى عدد من الركاب الذين أشادوا بالتحسن الكبير فى مستوى مواعيد قيام القطارات، وأكد الوزير أنه بالنسبة لبعض التأخيرات فهى بسبب التهدئة في بعض المناطق نتيجة تنفيذ مشروعات الإشارات.
وأشار وزير النقل، إلى أن هناك خطة جارى العمل بها لتطوير منظومة السكك الحديدية، حيث تم التعاقد على ١٠٠ جرار حديث بتكلفة ١١.٥ مليار جنيه (شاملة أيضا تأهيل عدد 81 جرار وتوفير قطع الغيار)، مع الحصول على تمويل الـ ١٠٠ جرار الأخرى من البنك الأوربي للتنمية وإعادة الأعمار بتكلفة 5.8 مليار جنيه، بالإضافة إلى أنه جارى إنهاء إجراءات التعاقد على توريد الـ١٣٠٠ عربة جديدة للركاب بتكلفة تقديرية تقترب من ٢٠ مليار جنيه تقريبا فى صفقة هى الأضخم في تاريخ السكك الحديدية.
وأفاد وزير النقل أنه يتم تطوير ١٠٨٩كم نظم إشارات بتكلفة ١٧ مليار جنيه وفق أحدث النظم العالمية فضلا عن استكمال مشروعات تجديد البنية الأساسية واستكمال مشروعات تطوير المزلقانات والمحطات.
شهد الدكتور مصطفى مدبولى، رئيس مجلس الوزراء، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، اليوم، الأربعاء مراسم توقيع اتفاق مع البنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية لدعم المرحلة الأولى لأعمال مشروع تطوير الخط الأول لمترو الأنفاق بتمويل قيمته 205 ملايين يورو، حيث قام بالتوقيع عن الجانب المصرى، الدكتورة سحر نصر، وزيرة الاستثمار والتعاون الدولي، وعن البنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية، جانيت هكمان، المدير التنفيذى لمنطقة جنوب وشرق البحر المتوسط، وذلك بحضور الدكتور هشام عرفات، وزير النقل.
وأكد رئيس مجلس الوزراء اهتمام الحكومة بالنهوض بقطاع النقل لتحقيق الربط بين مختلف أنحاء الجمهورية بما يخدم أهداف التنمية، مشيرا إلى الجهود المبذولة لتطوير مرفق مترو الأنفاق فى ضوء أهميته فى نقل عدد كبير من المواطنين بين أنحاء القاهرة الكبرى.
وأشارت وزيرة الاستثمار والتعاون الدولى إلى أن هذا المشروع يعد نموذجا للشراكة الناجحة مع البنك الأوروبى، كما يترجم حرص الوزارة على دعم استراتيجية وزارة النقل لتطوير شبكات الربط، التى تحظى بإشراف رئيس الوزراء، تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي.
وأوضحت الوزيرة، أن مصر ترتبط بعلاقة استراتيجية مع البنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية، لافتة إلى أن محفظة مصر مع البنك الأوروبى متنوعة وتضم قطاعات تشكل أولوية للمواطنين، وتسهم فى تحسين مستوى معيشتهم، مثل النقل والكهرباء والصرف الصحي، مؤكدة حرص الحكومة على الوصول بالخدمات إلى المحافظات والقرى الأكثر احتياجا.
وأشار وزير النقل إلى أن المشروع الموقع يهدف إلى اعادة تأهيل البنية الاساسية للسكك الحديدية والطاقة والإشارات والاتصالات وأنظمة التحكم المركزية فى الخط الأول لمترو أنفاق القاهرة، وإعادة تأهيل الأنظمة الكهروميكانيكية فى منشآت المحطة الخاصة بالخط الأول لمترو الأنفاق، وإدخال نظام تخطيط موارد للهيئة القومية للأنفاق.
وأوضح وزير النقل أن أعمال تطوير الخط الأول تنقسم إلى مرحلتين، حيث تشمل المرحلة الأولى أعمال تطوير أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم المركزى، وأعمال السكة والأعمال الكهروميكانيكية، بتكلفة تبلغ حوالى 751 مليون يورو، منها (205) ملايين يورو من البنك الأوروبى لإعادة الإعمار وفقا للاتفاق الذى تم توقيعه اليوم، بالإضافة إلى (350) مليون يورو من بنك الاستثمار الأوروبى EIB، و(50) مليون يورو من الوكالة الفرنسية للتنمية، و(146) مليون يورو من نسبة التمويل المحلى، مضيفا أن المرحلة الثانية من التطوير تشمل شراء الوحدات المتحركة بتكلفة تبلغ 650 مليون يورو.
من جانبها، قالت المدير التنفيذى للبنك الأوروبى لاعادة الأعمار والتنمية، أن قطاع النقل فى مصر يعد أكثر القطاعات التى تحظى باهتمام البنك، من خلال تنفيذ مشروعات تسهم فى توفير خدمات نقل أفضل للمواطنين، من بينها الاتفاق الذى تم توقيعه اليوم.
وأضافت: “إننا فخورون بالمساهمة فى تطوير قطاع النقل بما له من أهمية كبيرة لمصر، وهذه خطوة أساسية لدعم تطوير وإصلاح قطاع النقل وهذا ما يتسق مع منهج البنك الأوروبى لإعادة الأعمار والتنمية، وهو توفير خدمة لائقة يمكن الاعتماد عليها لتحسين حياة الناس وأعمالهم، وبالتالى الاقتصاد كله”.
جدير بالذكر أن الخط الاول بدأ إنشاؤه فى عام 1981 ودخلت المرحلة الأولى منه الخدمة عام 1987 (حلوان -رمسيس) والمرحلة الثانية (رمسيس-المرج) عام 1989 ويبلغ طول الخط 44 كم وبه (35) محطة وبلغت تكلفة إنشائه 2 مليار جنيه مصرى، وينقل يوميا حوالى 2 مليون راكب.
أعلن الدكتور هشام عرفات وزير النقل الاتفاق مع وزارة الإنتاج الحربى على تصنيع جرارات السكة الحديد محليا بالاشتراك مع إحدى الشركات الألمانية.
وأضاف وزير النقل، فى تصريحات خلال تفقده انتهاء تنفيذ الطريق الدائرى الإقليمى برفقة اللواء محمد العصار وزير الدولة للإنتاج الحربى أن زيارتهما الأخيرة إلى ألمانيا وبلجيكا كانت لهذا الشأن.
وقال هشام عرفات، إنه سيتم توقيع بروتوكول تعاون مع وزارة الإنتاج الحربى لهذا الغرض، لافتا إلى أن هذا التعاون يستهدف تعزيز وتشجيع الصناعة المحلية، وأنه تم الاتفاق أن تكون نسبة المكون المحلى بالجرارات لا تقل عن 55%.
ولفت وزير الإنتاج الحربى إلى أنه سيكون هناك تعاون كبيرة مع وزارة النقل لتطوير مرفق السكة الحديد وخصوصا فى مجال صناعة الجرارات فى مصانع الإنتاج الحربى.
أعلن الدكتور هشام عرفات وزير النقل، انتهاء تنفيذ القوس الشمالى الغربى بالطريق الدائرى الإقليمى الممتد من التقاطع مع طريق القاهرة – الإسكندرية الزراعى فى بنها حتى التقاطع مع طريق القاهرة _ الإسكندرية الصحراوى بطول 57 كم .
وأضاف وزير النقل خلال تفقده الطريق الجديد برفقة اللواء محمد العصار وزير الدولة للإنتاج الحربى والدكتورة هالة السعيد وزيرة التخطيط أن تكلفة القوس الشمالى وطريق شبرا – بنها الحر المدرجين بالمشروع القومى للطرق وصلوا الى 14 مليار جنيه.
وأوضح وزير النقل، أن الطريق تم فتحه للمرور تجريبيا ويجرى حاليا إنهاء تركيب بعض العلامات المرورية والإرشادية لحين افتتاحه من قبل الرئيس عبد الفتاح السيسى، موضحًا إن إنجاز هذا الطريق يرجع الفضل فيه إلى الرئيس عبد الفتاح السيسى بفضل التخطيط ومتابعته المستمرة، متابعا: “البطل الحقيقى فى المشروع القومى للطرق هو شخص عبد الفتاح السيسى”.
نفى محمد عز، المتحدث الإعلامى لوزارة النقل، ما تردد من تصريحات منسوبة للدكتور هشام عرفات، وزير النقل تتعلق بأن حل مسامير القضبان هو السبب فى حادث قطار أسوان وأن الواقعة تمت بفعل فاعل.
وأكد عز وفق بيان صحفى، أن وزير النقل لم يدل بهذه التصريحات وأن الوزارة فى انتظار التقارير النهائية للجان المشكلة لفحص أسباب خروج عربات قطار أسوان عن القضبان وكذلك ما ستسفر عنه نتائج التحقيقات التي تجريها النيابة العامة.
وناشد المتحدث الإعلامى لوزارة النقل وسائل الإعلام تحرى الدقة فيما ينشر من أخبار عن مرفق السكة الحديد الذى يخدم ملايين الركاب يومياً.