ميناء الإسكندرية

استقبلت الهيئة العامة لميناء الإسكندرية مساء أمس السبت، سفينة الحاويات العملاقة T.ROOSEVELT توكيل CMA CGM، والتي يتم تراكيها لأول مرة بأرصفة ميناء الإسكندرية، حيث تم استقبالها على رصيف محطة تحيا مصر متعددة الأغراض والتي تم افتتاحها بحضور عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية في يونيو 2023.

أكد اللواء عصام الدين بدوي امين عام اتحاد الموانئ البحرية العربية، أن الإدارة السياسية للدولة المصرية تستغل عبقرية المكان وموقع مصر البحري العبقري، موضحا أنه لدينا مجموعة موانئ ممتدة من العريش شرقا إلى الجنوب.

وأوضح اللواء عصام بدوي، خلال مداخلة هاتفية ببرنامج “الحياة اليوم”، مع الاعلامية لبنى عسل، على قناة الحياة، أن الهدف من تطوير ميناء الإسكندرية بعيدا عن تسهيل حركة التجارة ولكن تعظيم الدخل، مؤكدا أن السفن والبضائع التي تدخل لميناء الإسكندرية تُتَرجم لدخل قومي.

وتابع: “التطوير اللي شهدته الموانئ المصرية تطوير كبير، وميناء الإسكندرية الميناء الرئيسي لمصر، ولم يطله التطوير من 25 سنة، وما حدث الآن إنجاز كبير، وقبل ذلك ميناء الإسكندرية لم يكن ميناء جاذبا، وبعيد عن التنافس، ولكن الآن الميناء يستطيع استقبال أكبر السفن وسيجذب حركة التجارة العالمية.

قال الرئيس عبد الفتاح السيسي، إنه كان في زيارة بالإسكندرية منذ عدة سنوات مع المهندس إبراهيم محلب لافتتاح أحد المشروعات، مضيفا: “الموضوع ده كنت أنا والمهندس محلب بنفتتح حاجة .. قولتله إيه اللى موجود في البحر ده؟.. إيه الميناء دي؟.. إيه البلد دي؟.

وأضاف الرئيس السيسي، خلال كلمته في افتتاح محطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية: “اوعوا حد يزعل مني .. شيلوا الكلام ده وتتجاب هيئة قناة السويس وحاجات تانية.. كان فيه سفن غارقة منها سفينة أرز، ومنها بعض السفن التى تحوى متفجرات.. وعلشان يتعمل كده محتاجة فلوس وتبقا اسمها ميناء.. ودى خطوة من ألف خطوة”.

استقبلت الهيئة العامة لميناء الإسكندرية اليوم السبت، للمرة الأولى، واحدة من أكبر وأحدث عبارات الرورو، المزودة بألواح طاقة شمسية ذات الانبعاثات الصفرية، وذلك في إطار السياسة العامة للدولة، وتوجيهات رئيس الجمهورية نحو المحافظة على البيئة، وتوفير كافة المقومات الفنية والتكنولوجية التي من شأنها دعم المنظومة البيئية المصرية، كجزء من المسؤلية القومية والعالمية للمحافظة على البيئة ومواجهة التغيرات المناخية والذي لعبت فيه الدولة المصرية دوراً رئيسيا بإستضافتها لمؤتمر المناخ COP27.

 بتوجيهات من الفريق  كامل الوزير وزير النقل، وبرئاسة اللواء بحري نهاد شاهين رئيس مجلس الإدارة، وبعد التنسيقات المستمرة مع كبرى الخطوط العالمية للمساهمة الفعالة في دعم الجهود الرامية للمحافظة على البيئة وتحويل ميناء الأسكندرية إلى ميناء أخضر، قامت الهيئة لأول مرة باستقبال واحدة من أحدث وأكبر العبارات الناقلة لبضائع الرورو والمميزة بإنعدام الإنبعاثات الكربونية في نطاق الميناء.

 يذكر أن السفينة ECO ITALIA والتي ترفع العلم الإيطالي قد تراكت على أرصفة ميناء الأسكندرية في تمام الساعة الثانية عشر والنصف بعد منتصف الليل اليوم السبت الموافق 21/1/2023 حيث .تراكت على الرصيف 10/11 قادمة من ميناء أنتويرب البلجيكي

 وتعد هذه العبارة من أحدث عبارات الدحرجة “الرورو” التي دخلت الخدمة مؤخراً في شهر أكتوبر من عام 2022 والتي تصل حمولتها الكلية 76311 طن تقريبا ويصل طولها إلى 238م وعرضها 34م بغاطس 7.1م وتحمل 800 سيارة و 12 عربة مونوريل و 500 معدة ثقيلة .

 الجدير بالذكر أنه قد تم تجهيز العبارة ECO ITALIA بأحدث المحركات التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا ونظام تنظيف غاز العادم لتقليل انبعاثات الكبريت والجسيمات مما يؤدي إلى خفض الإنبعاثات أثناء الإبحار إلى النصف بالمقارنة بالعبارات الأخرى.

  كما أن تلك السفينة تحقق انبعاثات صفرية في الميناء عند تراكيها على الرصيف وأثناء علميات الشحن والتفريغ  حيث أنها تستخدم الكهرباء المخزنة في بطارياتها التي يتم إعادة شحنها أثناء الملاحة بفضل المولدات العمودية من الألواح والخلايا الشمسية.

 وفي هذا السياق فقد أصدر اللواء بحري رئيس مجلس اداره الهيئه العامه لميناء الاسكندريه تعليماته إلى إدارات الحركة والخدمات البحرية بالعمل الفوري على تسيير تراكي السفينة أثناء عمليات القطر والإرشاد والشحن والتفريغ على الأرصفة وكذا قيام إدارات الأمن الصناعي والسلامة والصحة المهنية والبيئة ومركز العمليات وكافة الإدارات المعنية الأخرى بالمتابعة المستمرة لتذليل كافة العقبات وضمان حسن سير العمل وانتظامه.

أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، تطوير وتوسعة محور أو ذكرى بطول 50 كم، ووصلة الكافورى (سيدر كرير – برج العرب) بطول 22 كم، وعدد من مشروعات النقل السككى والجر الكهربائى فى ضوء تطوير مشروعات النقل السككى بمحافظة الإسكندرية.

وأشار إلى العمل الجارى على تطوير شبكة النقل النهرى فى نطاق الإسكندرية، إضافة إلى تطوير ميناء الإسكندرية الكبير لخدمة حركة التجارة العالمية، وسوف يتم افتتاح بعض الأنشطة خلال الربع الأول من العام المقبل.

أضاف كامل الوزير، فى كلمته بافتتاح محور التعمير الإسكندرية، أنه جرى تطوير خط السكة الحديد القاهرة / الإسكندرية بطول 208 كم، شاملة نظم الإشارات والسيطرة والتحكم للقطارات وكافة الخدمات اللوجسيتية للخط السككي، وتطوير محطتى مصر وسيدى جابر بالمحافظة، مع الحرص على الحفاظ على الشكل المعمارى والطراز التاريخى للمحطة.

وتابع وزير النقل: “بنهاية 30 يونيو سيجرى رفع كفاءة كل القطارات ولن يكون هناك قطارا قديما كما كان فى السابق، لخدمة 54 مليون راكب سنويا، وجرى ازدواج خط سكة حديد (بشتيل / الاتحاد / القباري) بطول 224 كم، وإنشاء وصلتى كفر داوود / السادات بطول 36 كم، والمناشى / 6 أكتوبر بطول 70 كم”.

وفيما يخص مترو “أبو قير – الكيلو 21″، أوضح أن المرحلة الأولى “أو قير – محطة مصر” سوف تكون بطول 21.7 كم، كما يجرى تطوير ترام الرمل، ومن المقرر أن يربط الخط الرابع للقطار الكهربائى السريع بورسعيد أبو قير عدد من المدن المصرية، وتنفيذه بالشراكة مع القطاع الخاص إضافة إلى إسناد الإدارة له.

ولفت الوزير، النظر إلى الأعمال الخاصة بتخطيط حواجز الأمواج لميناء الإسكندرية الكبير حيث وصلت نسبة التنفيذ حتى الآن إلى 55%، كما أشار إلى إنشاء منطقة صناعية متكاملة بميناء الإسكندرية، تضم مخازن ومصانع حاويات ومصانع لصالح التعبئة والتغليف، وجرى توقيع مذكرة تفاهم مع أحد التحالفات العالمية الكبرى لتنفيذه.

قال الدكتور مصطفي مدبولي، رئيس الوزراء، أن أكبر شركات الحاويات العالمية، تأتي لتوقيع حق امتياز واستغلال وإدارة لأرصفة نجحت الدولة المصرية في تنفيذها.

وتابع في تصريحات صحفية بمحافظة الإسكندرية: نهدف إلى أن تكون مصر مركزا إقليميا عالميا، من خلال منظومة موانئ حديثة يتم تطويرها، مشيرا إلى أن هناك أرصفة جديدة ومشروع عملاق لإنشاء أرصفة جديدة، وفى الإسكندرية هناك أرصفة 55 لـ62 ستنقل ميناء إسكندرية نقلة نوعية وستدار بأحدث الأنظمة الإلكترونية، وبنهاية هذا العام ستدخل الخدمة ويفتتحها الرئيس بنفسه قبل نهاية هذا العام.

وأوضح رئيس الوزراء، إنه تم إنشاء مجموعة معامل في موانئ الدخيلة والإسكندرية، لتسهيل عمليات الإفراج الجمركي، بعد أن كانت المنظومة من قبل “عقيمة”.

وتابع في تصريحات صحفية من الإسكندرية، أنه تم إنشاء معمل لفحص الحاوية، بجانب المشروع العملاق لإنشاء مجموعة أرصفة.

وتفقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، ومرافقوه مبنى الهيئة العامة للرقابة على الصادرات والواردات، بالميناء.

واطلع رئيس الوزراء خلال جولته فى أجزاء المبنى على الجهود التى قامت بها الهيئة العامة للرقابة على الصادرات والواردات، والخاصة برفع كفاءة البنية التحتية لمعامل الهيئة بميناء الدخيلة، وما تضمنه ذلك من إنشاء مبنى جديد للمعامل الكيميائية والصناعية لفحص الرسائل الواردة لميناءي الاسكندرية والدخيلة، حيث أشار اللواء عصام النجار، رئيس الهيئة العامة للرقابة على الصادرات والواردات إلى أن المبنى الجديد تم افتتاحه خلال شهر فبراير الماضى، ويضم 29 معملاً تغطي كافة مجالات الفحص التقليدية، وعددا من المجالات الجديدة والتي تتواجد لاول مرة في مصر والشرق الاوسط حيث تم إنشاء 4 معامل متخصصة في مجالات جديدة تشمل البوليمرات، والبلاستيك القابل للتحلل وفحص المنظفات والصابون، بالاضافة إلى فحص الأخشاب ومواد البناء، واختبارات جودة النسيج.

تمكنت الجهات المختصة بالتنسيق مع هيئة ميناء الإسكندرية من إنقاذ طاقم سفينة بضائع لبنانية الجنسية تعرضت للغرق خارج المخطاف الخارجي لميناء الإسكندرية.

وتلقت هيئة ميناء الإسكندرية بإشراف الربان طارق شاهين رئيس هيئة الميناء إشارة استغاثة من السفينة “ايلا” لبنانية الجنسية تحمل 3 أطنان و900 كجم حديد خردة.

وانتقل على الفور رجال الإنقاذ والجهات المختصة وتبين حدوث ميل للسفينة التي يبلغ طولها 98 مترا، وغاطس 5 أمتار على أحد جوانبها، حيث تم إنقاذ طاقمها المكون من 9 سوريين وهندي الجنسية.

وتبين أن السفينة قادمة من لبنان إلى ميناء الإسكندرية وتعرضت لغرق كامل بعد ميلها، تم إنقاذ طاقمها.

وأخطرت النيابة العامة للتحقيق وسؤال طاقم السفينة لتحديد سبب غرقها ومدي حدوث تلوث بيئي.

أعادت الهيئة العامة لميناء الإسكندرية فتح البوغاز  ، فى تمام الساعة الثامنة والنصف من صباح اليوم الثلاثاء  ، بعد الإستقرار النسبى للأحوال الجومائية ، حيث عادت حركة الملاحة وتداول البضائع إلى طبيعتها.

ووجه االربان طارق شاهين ـ رئيس مجلس الإدارة ـ  ، باستمرار متابعة الرصدات الجو مائية تحسبا لأية تقلبات جوية قد تستدعى إعادة غلق البوغاز ،  وذلك حفاظاً على الأرواح والسفن والأرصفة البحرية  ، منعاً لوقوع أية حوادث أو تأثيرات سلبية.

استقبلت هيئة السكة الحديد دفعة من العربات المكيفة الجديدة المتعاقد عليها ضمن صفقة الـ 1300 عربة التي تقوم بتصنيعها شركة ترانسماش هولدينج الممثل للتحالف الروسي المجرى، حيث تشمل 14 عربة قادمة من المجر عبر ميناء الإسكندرية

والاتفاق مع شركة ترانسماش هلوينج يتضمن تصنيع وتوريد 800 عربة مكيفة درجات أولى وثانية وثالثة تأتى على دفعات شهرية، وتشمل الـ 800 عربة 500 درجة ثالثة مكيفة تدخل مصر لأول مرة، و180 درجة ثانية مكيفة و90 عربة درجة أولى مكيفة و30 عربة بوفيه مكيفة، بالإضافة إلى أن الاتفاق يضم أيضا500 عربة درجة ثالثة ذات تهوية ديناميكية (عادية) وصل منها 529 عربة عادية ودرجة ثالثة مكيفة حتى الآن.

وتكلفة الصفقة الأكبر في تاريخ الهيئة تصل إلى 1.065 مليار يورو يتم تمويلها عبر قرض ميسر مقدم من بنك اكزيم المجرى وبنك اكزيم الروسي، ومخطط اكتمال توريدها نهاية عام 2023، حيث تستقبل هيئة السكة الحديد دفعات شهرية من الصفقة بواقع 35 عربة شهريا، ومع اكتمال وصول العربات العادية أو ذات التهوية الديناميكية يبدأ توافد العربات المكيفة بأنواعها المختلفة.

وتقوم هيئة السكة الحديد بإدخال الخدمة قطارات جديدة شهريا قادمة ضمن صفقة الـ 1300 عربة بمتوسط 3 قطارات كل شهر، حيث تعمل القطارات الجديدة على الخطوط الرئيسية فقط، حيث تحل محل العربات الحالية المكيفة والعادية التى يتم نقل بعضها للعمل على الخطوط الفرعية وخطوط الضواحى، وتعمل حاليا هذه القطارات على خطوط الصعيد (القاهرة ـ أسوان والعكس) والقاهرة ـ الإسكندرية والعكس والقاهرة ـ ايتاى البارود والعكس والقاهرة ـ الزقازيق ـ المنصورة والعكس والقاهرة ـ الإسماعيلية.

استقبل ميناء الإسكندرية دفعة من العربات المكيفة الجديدة المتعاقد عليها ضمن صفقة الـ 1300 عربة التي تقوم بتصنيعها شركة ترانسماش هولدينج الممثل للتحالف الروسي المجرى ، تضم 18 عربة درجة ثالثة مكيفة بينهم 6 عربات ركاب و12 عربة بوفية.

والاتفاق مع شركة ترانسماش هلوينج يتضمن تصنيع وتوريد 800 عربة مكيفة درجات أولى وثانية وثالثة تأتى على دفعات شهرية، وتشمل الـ 800 عربة 500 درجة ثالثة مكيفة تدخل مصر لأول مرة، و180 درجة ثانية مكيفة و90 عربة درجة أولى مكيفة و30 عربة بوفيه مكيفة، بالإضافة إلى أن الاتفاق يضم أيضا500 عربة درجة ثالثة ذات تهوية ديناميكية (عادية) وصل منها 353 عربة حتى الآن.

وتكلفة الصفقة الأكبر في تاريخ الهيئة تصل إلى 1.065 مليار يورو يتم تمويلها عبر قرض ميسر مقدم من بنك اكزيم المجرى وبنك اكزيم الروسي، ومخطط اكتمال توريدها نهاية عام 2023، حيث تستقبل هيئة السكة الحديد دفعات شهرية من الصفقة بواقع 35 عربة شهريا، ومع اكتمال وصول العربات العادية أو ذات التهوية الديناميكية يبدأ توافد العربات المكيفة بأنواعها المختلفة..

وتقوم هيئة السكة الحديد بإدخال الخدمة قطارات جديدة شهريا قادمة ضمن صفقة الـ 1300 عربة بمتوسط 3 قطارات كل شهر، حيث تعمل القطارات الجديدة على الخطوط الرئيسية فقط، حيث تحل محل العربات الحالية المكيفة والعادية التى يتم نقل بعضها للعمل على الخطوط الفرعية وخطوط الضواحى، وتعمل حاليا هذه القطارات على خطوط الصعيد (القاهرة ـ أسوان والعكس) والقاهرة ـ الإسكندرية والعكس والقاهرة ـ ايتاى البارود والعكس والقاهرة ـ الزقازيق ـ المنصورة والعكس والقاهرة ـ الإسماعيلية.

قال الرئيس عبد الفتاح السيسي إن المشروعات التي يجري تنفيذها حاليا من خلال إمكانات الدولة وتمويلها مؤكدا ترحيبه أيضًا بالمستثمرين مشيرا إلى أن تكلفة تطوير الميناء ما بين 25 إلى 30 مليار جنيه على الأكثر.

وأضاف الرئيس عبد الفتاح السيسي أن الدولة تضع الشق الأمني في كافة أشغالها، متابعا: على مدى سنين طويلة، نتحدث عن مشاريع كبيرة، ونطلب من المستثمرين الدخول للتطوير، ونحن كدولة عندما ندخل سننزع ملكية ونعطي للناس.. ونضع الشق الأمني في كل أشغالنا.

ويتفقد الرئيس عبد الفتاح السيسي اليوم الثلاثاء، ميناء الإسكندرية البحري ويطلع على عملية التطوير في مرافقه خاصة المحطة اللوجستية متعددة الأغراض والأرصفة البحرية ومستودعات التخزين الحديثة.

وجدير بالذكر أن الإسكندرية لم تشهد طفرة في جميع المجالات مثلما حدث في السنوات السبع الأخيرة منذ تولي الرئيس عبدالفتاح السيسي قيادة البلاد حيث نالت المدينة الساحلية اهتمامًا كبيرًا من الرئيس السيسي ولذلك كان للمحافظة نصيبًا من المشروعات العملاقة التي يتم تنفيذها في كل ربوع مصر شرقًا وغربًا جنوبًا وشمالًا.

وشهدت عروس البحر المتوسط مؤخرا افتتاح عدد من المشروعات القومية وهي محور المحمودية الجديد، ومشروع إنتاج البنزين عالي الأوكتين 92، 95 بشركة الإسكندرية الوطنية للتكرير والبتروكيماويات “أنربك”، ومشروع محطة مياه ومعالجة الصرف الصحي بمدينة برج العرب ومجمع صوامع برج العرب، بالإضافة إلى مسجد الفريق عبدالمنعم رياض، وهو تحفة إسلامية معمارية جديدة على أرض الإسكندرية.

وتعتبر مدينة بشاير الخير بمراحلها (بشاير الخير 1، وبشاير الخير 2، وبشاير الخير 3)، بمثابة نقلة حضارية لأهالينا بمناطق غيط العنب، ومأوى الصيادين، وكوم الملح وامتداد المفروزة، تم خلالها توفير ما يقرب من ٣٠ ألف وحدة سكنية.

ويعتبر مشروع محور المحمودية أو “شريان الأمل” هو شريان جديد للتنمية والحياة لمدينة الإسكندرية بطول ٢١ كم وبتكلفة ٥.٥ مليار جنيه بتوجيه من الرئيس السيسي من أجل فتح روافد ومنافذ جديدة تخدم أهل الإسكندرية، ويربط جميع المناطق بالمحافظة عن طريق مجموعة من الكباري العلوية والتي تربط بين 12 رافدا.

ويعد المحور أحد أبرز المشروعات الكبري بالمحافظة خلال الـ٥٠ عاما الماضية.

ويبدأ المشروع، من الكيلو 56 “مخرج ترعة راكتا” شرقا وحتى المصب بمنطقة الدخيلة غربًا، ويخدم 4 أحياء ذات كثافة سكانية عالية هي “شرق، ووسط، وغرب، والمنتزه أول”، فضلا عن توفير 40 ألف فرصة عمل “مباشرة وغير مباشرة”.

وساهم هذا المشروع العملاق في تدعيم السياحة داخل الإسكندرية، عن طريق حل أخطر مشكلة تواجه المدينة وهي التكدس المروي، وإنشاء مجتمعات عمرانية وصناعية جديدة في المناطق ذات الكثافة الضعيفة، بالإضافة إلى السيطرة والحد من نمو المناطق العشوائية، وتفعيل نظام النقل الجماعي باستخدام أحدث النظم العالمية لتقليل التكدس بالمواصلات.

ينتظر فى ميناء الإسكندرية أول قطار من القطارات التى ستعمل بمشروع مونوريل العاصمة الإدارية ـ الاستاد للإعلان والكشف عنه ضمن عدد من القطارات الروسية الجديدة وقطارات المترو الجديدة خلال احتفالية كبرى يجرى التحضير لها من قبل وزارة النقل ليحضرها كبار قيادات الدولة، حيث ستعمل بالمرحلة الأولى من هذا المشروع التى تمتد من العاصمة الإدارية حتى مسجد المشير بطول 45 كم المخطط تشغيلها خلال مايو 2022.

ومشروع مونوريل العاصمة الإدارية يتم تنفيذه من قبل تحالف شركتى الستوم العالمية واوراسكوم للإنشاءات بأطوال 56 كم، شاملا 22 محطة علوية هى “الاستاد – هشام بركات – نورى خطاب – الحى السابع – المنطقة الحرة – المشير طنطاوى – كايرو فيستيفال – الشويفات – المستشفى الجوى – حى النرجس – محمد نجيب – الجامعة الأمريكية – إعمار – ميدان النافورة – البروة – الدائرى الأوسطى – محمد بن زايد – الدائرى الإقليمى – فندق الماسة – حى الوزارات – العاصمة الإدارية”.

وتنفذ الدولة 2 خط مونوريل الأول هو مشروع مونوريل العاصمة الإدارية سيربط مع القاهرة الجديدة ومدينة نصر، والثاني مشروع مونوريل 6 أكتوبر ـ المهندسين بطول 42 كم سيربط مع الخط الثالث للمترو فى محطة وادى النيل بالمهندسين، وتصل أطوال الخطين إلى حوالى 96 كم، ويتولى تحالف المكاتب الاستشارية الأمريكي المصرى هيل إنترناشونال وحجى جروب القيام بالأعمال الاستشارية والإشراف على تنفيذ مشروعى مونوريل العاصمة الإدارية ومونوريل 6 أكتوبر.

وتقوم شركة المقاولون العرب بتنفيذ الأعمال الإنشائية وكافة الأعمال المدنية لمشروع مونوريل 6 أكتوبر ـ المهندسين، فيما تقوم شركة أوراسكوم للإنشاءات بالأعمال الإنشائية لمشروع مونوريل العاصمة الإدارية ـ الاستاد، بينما ستقوم شركة الستوم بتنفيذ وتركيب نظم الإشارات والاتصالات والتحكم وتوريد القطارات التى ستعمل خلال المشروعين عقب تنفيذهما، وتبلغ السرعة التصميمية للمونوريل 80 كم/س.

استقبلت هيئة السكة الحديد دفعة جديدة من العربات الروسية المجرية قادمة عبر ميناء الإسكندرية، ضمن صفقة تصنيع وتوريد 1300 عربة جديدة التى أبرمتها مع شركة ترانسماش الروسية الممثل للتحالف الروسي المجري بقيمة مليار و16 مليونا و50 ألف يورو.

وتضم الدفعة الجديدة 33 عربة درجة ثالثة ذات تهوية ديناميكية تشمل 20 عربة من روسيا 13 عربة من المجر، ليرتفع عدد العربات التى وصلت من الصفقة حتى الآن إلى 460 عربة ذات تهوية ديناميكية روسية ومجرية، ويتوالى وصول باقى العربات على دفعات بواقع 35 عربة شهريا.

صفقة الـ 1300 عربة جديدة للركاب تشمل 800 عربة مكيفة (500 درجة ثالثة مكيفة وهى خدمة جديدة يتم تقديمها للركاب لأول مرة في تاريخ سكك حديد مصر و180 درجة ثانية فاخرة و90 عربة درجة أولى فاخرة و30 عربة بوفيه مكيفة) و500 عربة درجة ثالثة ذات تهوية ديناميكية.

وتساهم الصفقة فى رفع كفاءة التشغيل اليومى وانتظام جداول التشغيل، حيث أن العربات الجديدة التي تصل يتم دخولها الخدمة تباعا الى جدول التشغيل اليومي بالسكة الحديد ليرى المواطن شهريًا دخول قطارات جديدة بالكامل مكونة من جرارات وعربات كلها جديدة وهو ما يساهم في تحسين الخدمة المقدمة لجمهور الركاب.

أعلن المهندس كامل الوزير، وزير النقل، وصول دفعة جديدة من عربات ركاب السكك الحديدية الجديدة 52 عربة إلى ميناء الإسكندرية، وذلك ضمن صفقة تصنيع وتوريد 1300 عربة جديدة، والتى تعد الصفقة الأكبر والأضخم في تاريخ سكك حديد مصر، والتي كانت قد وقعتها هيئة السكك الحديدية المصرية وشركة ترانسماش الروسية الممثل للتحالف الروسي المجري بقيمة مليار و16 مليونا و50 ألف يورو.

وأشار وزير النقل إلى أن العربات الــ 52 التى وصلت هى عربات درجة ثالثة ذات تهوية ديناميكية ليصل إجمالي عدد العربات التى وصلت حتى الآن إلى 353 عربة على أن يتوالى بعد ذلك وصول باقى العربات على دفعات وفقًا للجدول الزمنى المحدد، مشيرا إلى أن صفقة الـ 1300 عربة جديدة للركاب تشمل 800 عربة مكيفة (500 درجة ثالثة مكيفة وهى خدمة جديدة يتم تقديمها للركاب لأول مرة في تاريخ سكك حديد مصر و180 درجة ثانية فاخرة و90 عربة درجة أولى فاخرة و30 عربة بوفيه مكيفة) و500 عربة درجة ثالثة ذات تهوية ديناميكية.

وأضاف أن هذه الصفقة هي إحدى ثمار التعاقدات الضخمة التي تمت بناءً على توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي لتطوير قطاع النقل ومنه قطاع السكك الحديدية وتوفير كافة الإمكانيات للارتقاء به وفق أحدث النظم التكنولوجية العالمية لافتا إلى أن الصفقة تساهم فى رفع كفاءة التشغيل اليومى وانتظام جداول التشغيل، وأن العربات الجديدة التى تصل يتم دخولها الخدمة تباعا إلى جدول التشغيل اليومى بالسكة الحديد ليرى المواطن شهريًا دخول قطارات جديدة مكونة من جرارات وعربات كلها جديدة وهو ما يساهم في استمرار تحسين الخدمة المقدمة لجمهور الركاب.

 العربات الجديدة بميناء الإسكندرية

العربات الروسية الجديدة

إحدى العربات

عربة أخرى

العربات الروسية

العربات الروسية من الداخل

استقبل ميناء الإسكندرية دفعة جديدة من العربات الروسية المتعاقد عليها مع شركة ترانسماس هولدينج الروسية، وتضم 22 عربة ذات تهوية ديناميكية (عادية).

ووصل حتى الآن 186 عربة جديدة ذات تهوية ديناميكية (عادية) ضمن التعاقد مع شركة ترانسماش هولدينج الروسية لتصنيع وتوريد 1300 عربة مكيفة وعادية.

وتستقبل هيئة السكة الحديد دفعات شهرية من الصفقة الأكبر فى تاريخ الهيئة بواقع 35 عربة شهريا، وتقوم بإدخال الخدمة قطارات روسية جديدة شهريا بمتوسط 3 قطارات كل شهر.

وصفقة العربات الروسية الـ1300 تشمل 800 عربة مكيفة (500 درجة ثالثة مكيفة وهى خدمة جديدة يتم تقديمها للركاب لأول مرة في تاريخ سكك حديد مصر و180 درجة ثانية مكيفة و90 عربة درجة أولى مكيفة و30 عربة بوفيه مكيفة) و500 عربة درجة ثالثة ذات تهوية ديناميكية، وتبلغ قيمتها 1.0165 مليار يورو.

أكدت مصادر مسئولة بالسكة الحديد أنه متوقع وصول الدفعة الثانية من العربات الروسية الجديدة إلى ميناء الإسكندرية خلال أيام، حيث تضم هذه الشحنة 8 عربات تم شحنها بحرا وتحركت من روسيا.

ونقلت هيئة السكة الحديد أول دفعة من العربات الروسية الجديدة وتضم ٢٢ عربة من ميناء الإسكندرية إلى ورش أبو غاطس بالقاهرة الخاصة بصيانة وتجهيز العربات استعدادا لإدخالها الخدمة الشهر المقبل.

وتواصل السكة الحديد تجربة العربة النموذج التى وصلت منذ أسابيع من خلال تشغيلها بدون ركاب على خطوط السكة الحديد للتأكد من سلامتها ومطابقتها للمواصفات تمهيدا لتشغيل أول دفعة عربات فى نقل الركاب خلال يوليو المقبل.

وتكلفة العربات الـ 1300 تصل إلى 1.065 مليار يورو ويتم تمويلها فى صورة قرض ميسر، وتم إنهاء إجراءات تفعيله والاستجابة لمطالب بنك اكزيم المجرى الممول لتكلفة الصفقة الأكبر في تاريخ السكة الحديد بالاشتراك مع بنك اكزيم الروسى .

والاتفاق مع التحالف الروسى المجرى الذى تقوده شركة ترانسماش هولدينج يشمل توريد العربات الـ 1300 بالكامل خلال 40 شهر من تاريخ تفعيل التعاقد الموقع، ويضم التعاقد تصنيع وتوريد 800 عربة مكيفة، بينهم 500 درجة ثالثة مكيفة وهى خدمة جديدة يتم تقديمها للركاب لأول مرة فى تاريخ سكك حديد مصر، و180 درجة ثانية مكيفة و90 عربة درجة أولى مكيفة و30 عربة بوفيه مكيفة، بالإضافة إلى 500 عربة درجة ثالثة ذات تهوية ديناميكية “مميزة”.

أظهرت بيانات رسمية، أن ميناء الإسكندرية يتصدر الموانئ المصرية التي استقبلت واردات من الخارج بنهاية عام 2019، حيث بلغ إجمالي الواردات التي استقبلها الميناء نحو 2 مليار و427 مليون دولار، مقابل 2 مليار و420 مليون دولار خلال الفترة المماثلة من عام 2018.

ورصدت بيانات نشرة التجارة الخارجية الصادرة عن الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء، أن ميناء الدخيلة حل في المركز الثاني، حيث استقبل واردات بقيمة مليار و41 مليون دولار عام 2019، مقابل مليار و84 مليون دولار في عام 2018.

وجاءت المطارات في المركز الثاني، حيث بلغ إجمالي الواردات التي استقبلتها نحو 753 مليون دولار عام 2019، مقابل 620 مليون دولار في الفترة المماثلة من عام 2018، ثم ميناء دمياط، والذي استقبل واردات قيمتها 596 مليون دولار في عام 2019، مقابل 664 مليون في عام 2018.

أما بالنسبة إلى ميناء السويس، فقد استقبل واردات عام 2019 قيمتها 521 مليون دولار، بينما كانت عام 2018 نحو 652 مليون دولار، كما استقبل ميناء بورسعيد واردات قيمتها 423 مليون دولار في 2019، مقابل 593 مليون دولار خلال نفس الفترة من عام 2018.

 أجرى م وزير النقل المهندس كامل الوزير جولة تفقدية، اليوم السبت، بميناء الإسكندرية حيث بدأت الجولة بتفقد  كوبري الطريق الشرياني في منطقة 27  داخل الميناء والذي سيتم رفع كفاءته بتكلفة قدرها  14.9 مليون جنيه، وجاري تسليم الموقع  لشركة النيل العامة لإنشاء الطرق احدى الشركات التابعة لوزارة النقل.

وتابع كامل الوزير ، مشروع رصيف 3/85 الذي يبلغ طوله 433 متر والذي تبلغ تكلفته 390.6 مليون جنيه  والمخصص لتداول الأخشاب والبضائع العامة والذي يشمل ساحة خلفية مساحاتها 35 ألف متر مسطح   حيث تم صب الكتل الخرسانية وتم تنفيذ اعمال التكريك بنسبة 98% ووجه الوزير رئيس وقيادات هيئة ميناء الاسكندرية بإتخاذ كافة الآليات والتدابير  لازالة اي معوقات لسرعة الإنتهاء من المشروع في الموعد المحدد. 

بعدها توجه وزير النقل لمتابعة أعمال تنفيذ مشروع إنشاء وصلة حرة تربط ميناء الإسكندرية بالطريق الدولي الساحلي السريع بمنطقة باب 54، حيث اكد الوزير على ضرورة ازالة كافة المعوقات للإنتهاء من المشروع في الموعد المحدد خاصة مع اهمية المشروع الكبيرة   في تحقيق  سيولة الحركة المرورية وعمليات نقل البضائع من ميناء الإسكندرية حتى الطريق الدولي ، وتخفيف الزحام والضغط المروري بشارع المكس ومنطقة الورديان والقضاء على تكدس سيارات النقل الثقيل بالشوارع العامة بغرب الإسكندرية .

كما تفقد أعمال تطوير ورفع كفاءة مجمع الادارات بالهيئة المصرية لسلامة الملاحة البحرية حيث وجه الوزير بأن يتم تكثيف كافة الأعمال وأن يكون  العمل على مدار الساعة لسرعة الانجاز  بالاضافة إلى ضرورة تقديم الهيئة  لخدمات  مميزة تليق بمكانة مصر الدولية والعالمية خاصة مع الدور الكبير للهيئة في تنظيم وإدارة سلامة الملاحة البحرية.

وتوجه الوزير لمتابعة  معدلات تنفيذ الجراج متعدد الطوابق بميناء الاسكندرية والذي تبلغ  تكلفته 407 مليون جنيه والمقام  على مساحة 15 ألف متر مسطح  والمكون من  أربعة أدوار (خمسة مستويات) بسعة تخزينية حوالي 3500 سيارة

 حيث أكد الوزير  على سرعة الانتهاء من كافة الاعمال للانتهاء منه وفقا للجدول الزمني المحدد  خاصة مع أهمية الجراج  في استيعاب الطلب المتزايد على نشاط استيراد وتخزين السيارات داخل الدائرة الجمركية، مع خدمة المنطقة السياحية المخطط إنشاؤها مستقبلاً.

وعلى هامش الجولة أشار الوزير أن وزارة النقل تقوم حاليا بتنفيذ إستراتيجية متكاملة لتطوير منظومة النقل البحرى بعناصره من خلال خمس محاور رئيسية : ( الموانئ البحرية ، الأسطول البحري ، الأنشطة والخدمات ، الطرق والسكك الحديدية ، العنصر البشري ) وأنه فى ضوء هذه الإستراتيجية جارى إعداد مخطط شامل لتطوير  والذى يهدف إلى تحويل مصر إلى مركز لوجستي إقليمي وأفريقي وعالمي لخدمة حركة التجارة البينية وتقديم خدمات لمواكبة الاتجاهات العالمية الحديثة في مجال النقل البحري واللوجستيات .

وأضاف ان التطوير لاينحصر  في الموانئ فقط علي تطوير البنية الأساسية بل يمتد ليشمل البنية المعلوماتية وميكنة الإجراءات داخل الموانئ وربط جميع الأجهزة العاملة داخل مجتمع الميناء من خلال منظومة واحدة لتفعيل نظام الشباك الواحد للتسهيل علي المتعاملين مع الميناء وربطها بالمراكز اللوجيستية على مستوى الدولة .

وأكد أن الوزارة  تولي أهمية كبيرة  لتحويل الموانئ المصرية إلي موانئ خضراء طبقاً لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية   لذلك تحويل ميناء الاسكندرية لـ  “ميناء أخضر / صديق للبيئة” يدخل في هذا الإطار مشيرا الى  العمل علي تنفيذ ضوابط ومعايير البيئة  للموانئ الخضراء والتي تتفق مع المعايير الدولية، والعمل على وضع حلول مُبتكرة للمشكلات البيئية تراعي تحسين جودة الهواء ، وخفض الضوضاء، وتطبيق أحدث التكنولوجيات في إدارة أنظمة الشحن والتفريغ والتخزين وتداول البضائع ودخول وخروج السيارات والبضائع من وإلي الميناء ،  وذلك للحد من من الآثار السلبية علي البيئة وتربتها ومياهها وهوائها.

تستعد هيئة ميناء الإسكندرية لاستقبال أول شحنة من الجرارات الأمريكية الجديدة المتعاقد على تصنيعها وتوريدها مع شركة جنرال إلكتريك الأمريكية، حيث تم تجهيز السكك الحديدية الموجودة بالميناء لتفريغ شحنة الجرارات فور وصولها بحرا على متن إحدى السفن بعدما قامت الشركة الأمريكية بشحنها بداية الشهر الماضى، حيث متوقع وصولها خلال الأسبوع الجارى.

ومن المخطط سيتم نقل الجرارات الجديدة فور وصولها عبر خط سكة حديد الإسكندرية ـ القاهرة ليتم تخزينها فى ورش السكة الحديد بمنطقة الفرز بالقاهرة، لحين انتهاء اختبار وتجربة الجرار النموذج، حيث ستبدأ اختباراته مباشرة عقب وصوله على السكك الحديدية المصرية لمدة شهرين، ليتم تشغيل هذه الجرارات الجديدة عقب اعتماد الجرار النموذج من هيئة السكة الحديد والتأكد من مطابقته للمواصفات وإجراءات السلامة والأمان والبيئة المصرية.

يذكر أن هيئة السكة الحديد تعاقدت مع شركة جنرال إلكتريك”الأمريكية على لتصنيع وتوريد 100 جرار جديد للسكة الحديد، بالإضافة إلى إعادة تأهيل 81 جرارا خارج الخدمة وتوفير قطع الغيار اللازمة لها، بجانب إجراء الصيانة وتوفير قطع الغيار اللازمة لـ181 جرارا لمدة 15 عامًا، بتكلفة إجمالية تصل إلى 575 مليون دولار، شاملا التعاقد على تدريب 30 مهندسًا و245 فنيًا بالسكة الحديد فى مصانع الشركة وتأهيلهم.

أصدرت وزارة النقل قرارا باستبعاد اللواء مدحت عطية رئيس هيئة ميناء الإسكندرية وندبه للعمل مستشار أ بقطاع النقل البحرى، وتكليف اللواء بحرى /حسام الروينى نائب رئيس الهيئة للتشغيل بتسيير شؤون الهيئة لحين صدور قرار آخر.