مهاب مميش

أعلن الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس، أن قناة السويس شهدت اليوم، الأربعاء، عبور 58 سفينة، بحمولة 4.4 مليون طن سفن حاويات من الاتجاهين.

وكشف تقرير رسمى من هيئة قناة السويس، أن قافلة الشمال شهدت عبور 25 سفينة بحمولة مليون و700 ألف طن، وأن أكبر حمولة كانت من نصيب سفينة الحاويات البريطانيةCMA CGM MARCA PALO، بحمولة 179 ألف طن، قادمة من إسبانيا، ومتجهة إلى ماليزيا.

وعبرت 33 سفينة من اتجاه الجنوب ” القناة الجديدة “، بحمولة 2 مليون 700 ألف طن، وأن أكبر حمولة كانت لسفينة الحاويات الدانمركية MURCIA MAERSK، بحمولة 221 ألف طن، قادمة من ميناء كولومبو بسيريلانكا.

قال الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس فى تصريحات صحفية، أنه سوف يسافر اليوم الاثنين إلى السعودية، لبحث التعاون بين الموانئ البحرية فى السعودية وهيئة قناة السويس وبعدها سوف يزور الكويت لنفس الغرض، مؤكداً أن قناة السويس تسعى لتوسيع دائرة التبادل التجارى من خلال الملاحة العالمية والعربية.

وأشار الفريق مميش إلى أن مشروع تنمية منطقة قناة السويس هو المستقبل، فهو مشروع يعتمد على عبقرية المكان، وسيتضمن فرصاً استثمارية مثالية، يتبعها فرص عمل هائلة.

وأكد مميش على أن نجاح مشروع التنمية يرتبط إلى حد كبير بمدى مرونة الدولة فى صياغة حزمة تشريعيات محفزة للاستثمارات، وهو ما تراعيه مؤسسات الدولة المعنية بذلك، وسوف يتم إلقاء الضوء خلال فعّاليات المؤتمر العالمى المقرر عقده الشهر المقبل على أخر تطورات الملف التشريعى.

 وكان الفريق مميش قد عقد أمس الأحد مؤتمراً صحفياً بمبنى التدريب والمحاكاة التابع لهيئة قناة السويس بحضور “توماس جوا رديا” سفير بنما ووفد رفيع المستوى من وزارة النقل، ووفد من هيئة التنمية الاقتصادية لمنطقة قناة السويس يرأسه الدكتور ناصر فؤاد أمين عام الهيئة الاقتصادية، وممثلى الهيئات والجهات الداعمة والراعية، وذلك للإعلان عن أول مؤتمر عالمى تنظمه قناة السويس تحت عنوان (التحديات والفرص)، والمقرر عقده فى الفترة من 22-24 فبراير 2016 بفندق “ماريوت” بالقاهرة.

قال الفريق مُهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس، إنه لا يتم التمييز فى العبور بين دولة وأخرى ولا ننظر لعلم أى دولة، فكل الدول عملاء لدى قناة السويس، وقناة السويس غير مسيسة، ومن حق أى سفينة العبور فى قناة السويس دون النظر إلى جنسيتها أو عملها، وهناك سفن لا يتم عبورها فى القناة وهى السفن التى تحمل المخدرات، والسفن التى تحمل الرقيق، والسفن التى دولتها لها حرب قائمة مع مصر.

جاء ذلك أثناء كلمة الفريق مميش فى المؤتمر الصحفى بمركز المحاكاة والتدريب البحرى التابع لهيئة قناة السويس بالإسماعيلية للإعلان عن المؤتمر الملاحى العالمى الأول لقناة السويس تحت رعاية الرئيس عبد الفتاح السيسى رئيس الجمهورية بعنوان “الفرص والتحديات” وذلك فى الفترة من 22 إلى 24 فبراير 2016 بالتعاون مع شركة بيراميدز إنترناشيونال جروب.

افتتح منذ قليل الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس، كوبرى السلام بالقنطرة فى الإسماعيلية، بعد توقف دام 4 سنوات، برفقة اللواء ياسين طاهر محافظ الإسماعيلية، واللواء ناصر العاصى قائد الجيش الثانى.

أكد الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس، خلال المؤتمر الصحفى الذى يعقده الآن بمبنى المحاكة التابع لهيئة قناة السويس للإعلان عن تفاصيل عبور أكبر سفينة حاويات صديقة للبيئة على مستوى العام لقناة السويس الجديدة، لتعطى رسالة للعالم أن القناة نظيفة وتحافظ على البيئة، بحضور وزير البيئة ومجلس إدارة شركة الملاحة العربية المتحدة، أنه لم تتعطل سفينة أو مركب أوكراكة ثانية واحدة خلال حفر قناة السويس الجديدة، وأقدم الشكر للقوات المسلحة على موقفها المشرف فى حفر القناة الجديدة . وقال “مميش” إننى أتقدم بإرسال رسالة حب وتقدير للرئيس السيسى رئيس جمهورية مصر العربية الذى أعطى إشارة البدء لحفر قناة السويس الجديدة. الجدير بالذكر أن السفينة alzubire والتى تتبع شركة الملاحة العربية المتحدة uasc ستعبر قناة السويس الجديدة اليوم تعد من أكبر سفن الحاويات فى العالم، ومن نوع الصديق للبيئة وتبلغ حمولتها 18ألفا و650 حاوية قادمة من شرق آسيا فى طريقها لأوروبا .

أعلن الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس أن القناة شهدت عبور 294 سفينة خلال الستة أيام الماضية، بداية من السبت وحتى أمس الخميس، وبلغت الحمولات 16 مليون و600 الف طن من الاتجاهين. وشهدت القناة القديمة من الشمال إلى الجنوب عبور 149 سفينة بحمولة 7 مليون و900 ألف طن، وعبرت القناة الجديدة من الجنوب 145 سفينة بحمولة 8 مليون و700 ألف طن.

وكشفت تقارير ملاحية صادرة عن هيئة قناة السويس، أن يوم السبت شهد عبور 52 سفينة من الاتجاهين بحمولة 2 مليون و700 طن، وعبرت القناه القديمة من الشمال إلى الجنوب 29 سفينة بحمولة مليون و500 الف طن، والقناة الجديدة من الجنوب إلى الشمال عبرت 23 سفينة بحمولة مليون و200 الف طن.

 وأكدت التقارير أن يوم الأحد شهد المجرى الملاحى للقناة عبور47 سفينة بحمولة 3 مليون طن سفن بضائع صب وناقلات بترول من الاتجاهين وإن قافلة الشمال شهدت عبور 22 سفينة بحمولة مليون و500 ألف طن، كما عبرت 25 سفينة من اتجاه الجنوب (القناة الجديدة) بحمولة مليون و500 ألف طن.

 وأضافت التقارير الملاحية، أن قناة السويس شهدت يوم الاثنين عبور 48 سفينة بحمولة 2 مليون و500 ألف طن سفن بضائع صب من الاتجاهين، وإن قافلة الشمال شهدت عبور25 سفينة بحمولة مليون و100 ألف طن وعبرت 23 سفينة من اتجاه الجنوب (القناة الجديدة ) بحمولة مليون و400 الف طن.

وأشارت التقارير إلى أن يوم الثلاثاء عبرت القناة 43 سفينة بحمولة 2 مليون و700 ألف طن سفن بضائع صب وناقلات بترول من الاتجاهين، وإن قافلة الشمال شهدت عبور 24 سفينة بحمولة مليون و300 ألف طن، وعبرت 19 سفينة من اتجاه الجنوب (القناة الجديدة) بحمولة مليون و400 ألف طن.

وتابعت التقارير الملاحية، أن يوم الأربعاء شهد المجرى الملاحى للقناة عبور50 سفينة بحمولة 2 مليون و900 ألف طن سفن بضائع صب وناقلات بترول من الاتجاهين، وإن قافلة الشمال شهدت عبور21 سفينة بحمولة 900 ألف طن وعبرت 29 سفينة من اتجاه الجنوب (القناة الجديدة ) بحمولة 2 مليون طن، كما شهدت القناة أمس الخميس عبور54 سفينة بحمولة 2 مليون و800 ألف طن سفن بضائع صب من الاتجاهين، وعبرت من قافلة الشمال 28 سفينة بحمولة مليون و600 ألف طن، وعبرت26 سفينة من اتجاه الجنوب (القناة الجديدة ) بحمولة مليون و200 ألف طن.

أكد الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس أنه يوجد 6 أنفاق جديدة بقناة السويس منها 3 فى بورسعيد و3 فى الإسماعيلية وهى مشروع قومى سيعيد سيناء إلى أحضان الوطن من جديد بعد ما أغفل المصريون أعينهم عنها فترة من الزمن وأصبحت مرطعاً للإرهابيين.

وأضاف “مميش” أن عملية حفر الأنفاق ليست سهلة، ولكن القرار جاء بأمر من الرئيس عبدالفتاح السيسى وسيتم حفر الأنفاق بأيدى المصريين، لافتا إلى أنه سيتم وصول المعدات المسئولة عن الحفر يوم 22 ديسمبر القادم، على أن يبدأ الحفر على الفور لأعماق تصل 37 مترا تحت الأرض. وأشار “مميش” إلى أن قرار حفر الأنفاق هو صحيح أمنياً وعسكرياً واجتماعيا واقتصادياً، خاصة بعد غلق كوبرى السلام الذى سبب مشاكل كثيرة لشركة قناة السويس منها تحمل 5 آلاف سيارة يومياً لنقل البضائع من الشرق إلى الغرب عن طريق المعديات، وهو أمر مرهق، مؤكداً أن الأنفاق الجديدة فى قناة السويس ستحل مشكلة سيناء أمنياً وفائدة لتنمية قناة السويس، قائلاً “حفر الأنفاق سيكون درساً لكى لا نترك سيناء من جديد لأيدى الإرهابيين”.

أكد الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، أنه لا يوجد تراجع فى إيرادات قناة السويس، قائلا “متصدقوش الكلام اللى بيتقال وهتسمعوا أخبار حلوة فى نهاية السنة عن الإيرادات”.

وأضاف “مميش” أنه لا يوجد تخوفات من ارتفاع سعر الدولار، موضحاً أن شركة قناة السويس تتعامل مع البنك المركزى وتحول بالمصرى والفائدة تكون أكثر بعد ارتفاع سعر الدولار، قائلا:”بالتالى ارتفاع الدولار بيكسبنا فى قناة السويس”.

وأشار رئيس هيئة قناة السويس أنه لا يوجد مستحقات مالية مع الشركات المتعاقدة مع قناة السويس، وتم دفع 95% من المستحقات، وما يتبقى سوى التسوية المالية النهائية، وهناك متعلقات لشركة قناة السويس مع الشركات الأخرى.

قال الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، فى تصريحات صحفية، إن المجرى الملاحى للقناة شهد خلال الأسبوع الماضى بداية من السبت وحتى أمس الخميس، عبور 275 سفينة من الاتجاهين بحمولة قدرها 15 ملايين و637 ألف طن حمولات مختلفة، حيث شهدت القناة الجديدة عبور 127 سفينة بحمولة قدرها 6 ملايين و905 آلاف طن والقناة القديمة من اتجاه الشمال شهدت عبور 148 سفن بحمولة قدرها 8 ملايين و732 ألف طن.

وكشفت تقارير ملاحية صادرة عن هيئة قناة السويس، أن المجرى الملاحى للقناة شهد يوم السبت عبور 55 سفينة بحمولة قدرها 3 ملايين و152 ألف طن سفن حاويات من الاتجاهين، وعبرت القناة القديمة من اتجاه الشمال 34 سفينة بحمولة قدرها مليون و987 ألف طن، وكانت أكبر حمولة من نصيب سفينة الحاويات الدنماركية MAREN MAERSK بحمولة قدرها 200 ألف طن قادمة من إسبانيا ومتجهة إلى ماليزيا، بينما عبرت القناة الجديدة من اتجاه الجنوب 21 سفينة بحمولة قدرها مليون و165 ألف طن، وكانت أكبر حمولة من نصيب سفينة الحاويات الفرنسية CMA CGM AMERIGO VESPUCCI بحمولة قدرها 163 ألف طن.

وعبرت يوم الأحد 56 سفينة بحمولة قدرها 3 ملايين و100 ألف طن سفن بضائع صب وناقلات بترول من الاتجاهين، وأن قافلة الشمال شهدت عبور31 سفينة بحمولة قدرها مليون و900 ألف طن، وأن أكبر حمولة كانت من نصيب سفينة الحاويات التى ترفع علم مالطة EL HNRAYKH بحمولة قدرها 200 الف طن قادمة من هولندا ومتجهة إلى ماليزيا، وعبرت 25 سفينة من اتجاه الجنوب (القناة الجديدة) بحمولة قدرها مليون 200 ألف طن، وأن أكبر حمولة كانت من نصيب ناقلة البترول التى ترفع علم هونج كونج DHT CONDOR بحمولة قدرها 161 ألف طن.

وشهد يوم الاثنين عبور 37 سفينة بحمولة قدرها مليون و600 ألف طن سفن بضائع صب وناقلات بترول من الاتجاهين، حيث عبرت قافلة الشمال 19 سفينة بحمولة قدرها 845 ألف طن وأن أكبر حمولة كانت من نصيب سفينة الحاويات التى ترفع علم هونج كونج OOCL SILGAEORA بحمولة قدرها 148 ألف طن قادمة من روتردام ومتجهة إلى ميناء جبل على، وعبرت 18 سفينة من اتجاه الجنوب (القناة الجديدة) بحمولة قدرها مليون و65 ألف طن وأن أكبر حمولة كانت من نصيب ناقلة البترول التى ترفع علم جزر المارشالUMM SLAL بحمولة قدرها 166 ألف طن.

وأشارت التقارير إلى أنه يوم الثلاثاء عبرت 43 سفينة بحمولة قدرها 2 مليون 700 ألف طن سفن بضائع صب وناقلات بترول من الاتجاهين، وشهدت قافلة الشمال عبور 20 سفينة بحمولة قدرها مليون و400 ألف طن، وأن أكبر حمولة كانت من نصيب سفينة الحاويات الدنماركيةMAYVIEW MAERSK بحمولة قدرها 200 ألف طن قادمة من هولندا ومتجهة إلى سنغافورة، كما عبرت 23 سفينة من اتجاه الجنوب (القناة الجديدة) بحمولة قدرها مليون و300 ألف طن، وأن أكبر حمولة كانت من نصيب ناقلة البترول التى ترفع علم جزر المارشال ATHENHN GLORY بحمولة قدرها 163 ألف طن.

كما عبرت يوم الأربعاء 46 سفينة بحمولة قدرها 2 مليون و600 ألف طن سفن بضائع صب وناقلات بترول من الاتجاهين، وشهدت قافلة الشمال عبور 21 سفينة بحمولة قدرها مليون و200 ألف طن، وأن أكبر حمولة كانت من نصيب سفينة الحاويات البنمية MSC ZOE بحمولة قدرها 196 ألف طن قادمة من المغرب ومتجهة إلى السعودية، وعبرت 25 سفينة من اتجاه الجنوب (القناة الجديدة) بحمولة قدرها مليون و400 ألف طن، وإن أكبر حمولة كانت من نصيب ناقلة البترول التى ترفع علم هونج كونج MEWU GRIUMPH بحمولة قدرها 172 ألف طن.

وتابعت التقارير، أن قناة السويس شهدت أمس الخميس، عبور 38 سفينة بحمولة قدرها 2 مليون و300 ألف طن سفن بضائع صب من الاتجاهين، وأن قافلة الشمال شهدت عبور 23 سفينة بحمولة قدرها مليون و400 ألف طن، وأن أكبر حمولة كانت من نصيب سفينة الحاويات الليبيرية HYUNDAI AMPITION بحمولة قدرها 146 ألف طن قادمة من إنجلترا ومتجهة إلى سنغافورة، فيما عبرت 15 سفينة من اتجاه الجنوب “القناة الجديدة” بحمولة قدرها 970 ألف طن، وأن أكبر حمولة كانت من نصيب سفينة الحاويات الليبيرية أيضًا M ASC TARANTO بحمولة 158 ألف طن.

قال الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس، إن أسعار مرور السفن فى قناة السويس لم تتغير بعد افتتاح قناة السويس الجديدة، لافتا إلى أن الأسعار ثابتة منذ فبراير 2015.

وأضاف مميش أن مجلس إدارة هيئة قناة السويس قرر فى فبراير 2015 تثبيت رسوم المرور بالمجرى الملاحى لقناة السويس خلال هذا العام عما كان عليه فى 2014، وتعديل المنشور الملاحى رقم 8 لسنة 1994 والخاص بمنح تخفيض 35% لناقلات الغاز الطبيعى المسال العابرة لقناة السويس ليصبح 25%.

وتابع: هذا القرار جاء بعد إجراء العديد من الدراسات المتعلقة بالنقل البحرى، حيث اعتمدت على دراسة توقعات معدلات النمو والتضخم فى جميع مناطق العالم وتوقعات حركة السفن والبضائع وأنه على الرغم من الظروف الاقتصادية المحيطة بقناة السويس، إلا أنها تحقق معدلات عالية فى عبور السفن، موضحاً أن أعداد السفن خلال عام 2013 وصل إلى 16 ألفا و596 سفينة، وفى عام 2014 بلغ 17 ألفا و148 سفينة، بزيادة ما يقرب من 1000 سفينة فى عام 2014.

وأشار مميش، إلى أن قرار تثبيت رسوم العبور مازال مستمرا بعد افتتاح قناة السويس الجديدة، وتتوقف زيادة الرسوم من عدمها على دراسات معدلات النمو فى التجارة العالمية، والذى يقوم بة متخصصون فى الهيئة، وبناء على التقارير الواردة يتم اتخاذ القرار، وغالبا ما يتم ذلك خلال الشهور الأولى من كل عام.

وحدات السحب الخاصة SDR.

وأضاف رئيس هيئة قناة السويس، أن قناة السويس تستخدم عملة تسمى وحدات السحب الخاصة SDR، وهى مزيج من العملات الأجنبية تحدد بنسب لكل العملات وتتغير بشكل مستمر، وحين يصدر كشف حساب السفينة، يكون بعملة SDR ثم تقوم كل سفينة بتحويل SDR إلى العملة المناسبة لها، فيمكن تحويلها إلى الدولار أو اليورو أو غيرهم، فإذا هبطت أو صعدت قيمة الدولار (مثلاً) نتيجة عوامل سياسية أو اقتصادية تغيرت نسبته فى SDR بحيث لا تتأثر عائدات القناة نهائياً.

أكد الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، فى تصريحات صحفية، أن قناة السويس شهدت خلال الأسبوع الماضى بداية من السبت وحتى أمس الخميس عبور 288 سفينة من الاتجاهين بحمولة قدرها 16 ملايين و281 ألف طن، حيث شهدت القناة الجديدة عبور 144 سفينة بحمولة قدرها 8 ملايين و736 ألف طن، وعبرت القناة القديمة من الشمال دون توقف 144 سفينة أيضًا، بحمولة قدرها 7 ملايين و545 ألف طن. وكشفت تقارير ملاحية صادرة عن هيئة قناة السويس، أن المجرى الملاحى للقناة شهد يوم السبت أول أيام الأسبوع الحالى عبور 46 سفينة من الاتجاهين، بحمولة قدرها 3 ملايين و329 ألف طن، وعبرت القناة القديمة من اتجاه الشمال 23 سفينة، بحمولة قدرها مليونًا و500 ألف طن، وكانت أكبر سفينة عبرت من الشمال هى سفينة الحاويات البنمية “MSC OLIVER” بحمولة قدرها 196 ألف طن قادمة من ماليزيا ومتجهة إلى إسبانيا، كما عبرت القناة الجديدة من اتجاه الجنوب 23 سفينة بحمولة قدرها مليونًا و829 ألف طن، وكانت أكبر حمولة لسفينة الحاويات الدنماركية MUNKEBO MAERSK بحمولة قدرها 200 ألف طن. كما شهدت القناة يوم الأحد، عبور 43 سفينة بحمولة قدرها 2 مليون و347 ألف طن سفن بضائع صب وناقلات بترول من الاتجاهين، حيث شهدت قافلة الشمال عبور 25 سفينة بحمولة قدرها مليونًا و76 ألف طن، وأن أكبر حمولة كانت من نصيب سفينة الحاويات التى ترفع علم هونج كونج CSCL MARS، بحمولة قدرها 157 ألف طن قادمة من فرنسا ومتجهة إلى جدة بالسعودية، وعبرت 18 سفينة من اتجاه الجنوب (القناة الجديدة) بحمولة قدرها مليونًا و271 ألف طن، وإن أكبر حمولة كانت من نصيب ناقلة البترول الليبيرية ELEXANDER THE GRET بحمولة قدرها 171 ألف طن. وأشارت التقارير إلى أن قناة السويس شهدت يوم الاثنين عبور 33 سفينة بحمولة قدرها مليونا و900 ألف طن سفن بضائع صب من الاتجاهين، حيث عبرت قافلة الشمال 13 سفينة بحمولة قدرها 700 ألف طن، وأن أكبر حمولة كانت من نصيب سفينة الحاويات الفرنسية CMAC BOUGAINAILLE بحمولة قدرها 181 ألف طن قادمة من مالطا ومتجهة إلى الإمارات وعبرت 20 سفينة من اتجاه الجنوب (القناة الجديدة) بحمولة قدرها مليونا و200 ألف طن، وأن أكبر حمولة كانت من نصيب سفينة الحاويات الدنماركية EMMA MAERSK بحمولة قدرها 171 ألف طن. وأضافت التقارير أن القناة شهدت يوم الثلاثاء عبور 62 سفينة بحمولة قدرها 3 ملايين و123 ألف طن سفن بضائع صب من الاتجاهين، حيث عبرت قافلة الشمال 32 سفينة بحمولة قدرها مليونا و669 ألف طن، وأن أكبر حمولة كانت من نصيب سفينة الحاويات الدنماركية ELLY MAERSK بحمولة قدرها 171 ألف طن قادمة من بلجيكا ومتجهة إلى السعودية، وعبرت 30 سفينة من اتجاه الجنوب (القناة الجديدة) بحمولة قدرها مليونا و454 ألف طن، وأن أكبر حمولة كانت من نصيب سفينة الحاويات السنغافورية APL VAMASEK بحمولة قدرها 159 ألف طن. وتابعت التقارير، أن القناة شهدت يوم الأربعاء عبور 63 سفينة بحمولة قدرها 3 ملايين و400 ألف طن سفن بضائع صب وناقلات بترول من الاتجاهين، وأن قافلة الشمال شهدت عبور31 سفينة بحمولة قدرها “مليون و400 ألف طن”، وأن أكبر حمولة كانت من نصيب سفينة الحاويات الدنماركية MAGESTHC MAERSK بحمولة قدرها 200 ألف طن قادمة من هولندا ومتجهة إلى سنغافورة. وعبرت 32 سفينة من اتجاه الجنوب (القناة الجديدة) بحمولة قدرها 2 مليون طن، وأن أكبر حمولة كانت من نصيب ناقلة البترول التى ترفع علم هونج كونج NEGA GALACTIC بحمولة قدرها 160 ألف طن. وعبرت قناة السويس، أمس الخميس، 41 سفينة بحمولة قدرها 2 مليون و182 ألف طن سفن بضائع صب من الاتجاهين حيث شهدت قافلة الشمال عبور 20 سفينة بحمولة قدرها مليون و200 ألف طن وأن أكبر حمولة كانت من نصيب سفينة الحاويات البنمية MSC AURORA بحمولة قدرها 149 ألف طن قادمة من المغرب ومتجهة إلى الصين. وعبرت 21 سفينة من اتجاه الجنوب (القناة الجديدة) بحمولة قدرها 982 ألف طن وإن أكبر حمولة كانت من نصيب سفينة الحاويات الألمانية SHANGHEI EHPERESS بحمولة قدرها 147 ألف طن.

استعرض الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس أمام الجالية المصرية بجنيف آفاق تنمية منطقة قناة السويس وما ستحققه القناة الجديدة للمصريين فى السنوات القادمة.

وأكد أن الرئيس عبد الفتاح السيسي يسعى بكل قوة لعودة مصر الى تاريخها المجيد بقناعة بأهمية بناء اقتصاد مصر واعادة هيكلة الإقتصاد لتعود مصر الي ريادتها السياسية في المنطقة.

واضاف مميش ـ خلال لقائه مع الجالية المصرية ، بحضور السفير عمرو رمضان مندوب مصر الدائم بالامم المتحدة فى جنيف والذى عقد اللقاء بمقر اقامته ـ أن حرص الرئيس السيسي علي استعادة مصر ريادتها كان وراء البداية بمشروعين عملاقين، هما تنمية منطقة قناة السويس والقناة الجديدة واللذان يعتبران معا حلما مصريا عظيما.

وعرض الفريق مميش – بالفيديو مراحل انجاز قناة السويس الجديدة ومشروع تنمية منطقة القناة، مشيرا الى ان المشروع قام على اسس اهمها احتياج مصر لمشروعات اقتصادية قومية عملاقة لدعم الاقتصاد.

وأضاف أن أسس المشروع اشتملت ايضا على استغلال الامكانات الحالية فى موانئ المشروع واستغلال الظهير الجغرافى لها فى انشاء مناطق صناعية ولوجستية تعتمد على استغلال السلع المارة فى القناة.

وشدد على ان من بين اهم اسس المشروع توفير فرص العمل للشباب من ابناء مصر من جميع المحافظات وفى جميع التخصصات وبخاصة محافظات سيناء والقناة وخلق كيانات ومجتمعات عمرانية جديدة لجذب الكثافة السكانية.. وقال ان المشروع سيحقق اكثر من مليون فرصة عمل.

وأشار إلى ان الاستعداد موجود منذ البداية للاستفادة من نمو حجم التجارة العالمية خاصة فى وجود كيانات اقتصادية عملاقة مثل الصين وجنوب شرق آسيا والهند والتى من الممكن ان تغزو بضائعها السوق الاوروبية والولايات المتحدة فى الفترة القادمة وستمر من قناة السويس وهو ما جعل من قناة السويس الجديدة خطوة استراتيجية واقتصادية هامة خاصة مع ما يرتبط بها من اعادة لمواكبة التطور فى بناء السفن واستيعاب العدد الاكبر منها.

وقال مميش ان العمل فى هذا الاطار وللاستفادة من الموانئ التى منحتها جغرافيا مصر لها تبدأ الان من شرق بورسعيد والعين السخنة والحرص على ما شدد عليه الرئيس السيسى فى بداية المشروع من ضرورة الجلوس مع رجال الاعمال المصريين والشباب للوقوف على طلباتهم من المشروع ووضعها أمام المخططين .

واستعرض الخطوات التخطيطية لقناة السويس الجديدة منذ عرضها على الرئيس السيسى وحجم الانجاز الذى تم على ارض الواقع ليتم المشروع فى عام واحد.

وأوضح أن الخطوات القادمة تحتاج لتجهيزات كبيرة وتشريعات تشجع المستثمرين ، منها مصادر الطاقة والعمالة الفنية المدربة ، وهذا بالفعل ما سارت فيه الدولة ، وعدّد ما ستعمل القناة الجديدة على تحقيقه للمصريين من زيادة فى الدخل القومى من العملة الصعبة وتحقيق اكبر نسبة من الازدواجية فى قناة السويس وبزيادة 50 % من طول الممر الملاحى ، وكذلك الاسهام فى زيادة الطلب على استخدام القناة وزيادة قدرتها الاستيعابية.

وأكد الفريق مميش أن الرئيس السيسى يريد الصعود بمصر بأسرع ما يمكن، ولهذا قام المشروع الجديد على أسس إنجاز مشروعات قصيرة الاجل واخرى طويلة الاجل، حيث بدأ بالفعل العمل في المشروع القومى للاستزراع السمكى في الموقع المقترح بأحواض الترسيب شرق قناة السويس ، وسيكون اول مشروع فى هذا المجال يعتمد على مياه القناة وبطول 120 كيلومترا ، وانتهى العمل فى 700 حوض بالفعل لاسماك القاروس والدنيس والجمبرى ، ويهدف المشروع الى استخراج 60 الف طن سنويا وتوفير فرص عمل كبيرة للشباب وربحية جيدة.

ونقل مميش الي الجالية المصرية في جنيف تحيات الرئيس عبد الفتاح السيسي ، وقدم – فى نهاية اللقاء – درع القناة الى السفير عمرو رمضان مندوب مصر الدائم لدى الأمم المتحدة فى جنيف.