السكة الحديد

استحدثت هيئة السكة الحديد نظام جديد فى حجز تذاكر القطارات العادية لمواجهة الزحام والطوابير التى ظهرت أمام شبابيك وأكشاك حجز تذاكر القطارات العادية بعد تطبيق الزيادات الأخيرة التى تم فرضها على غرامات التهرب من شراء التذاكر، حيث كانت القطارات العادية تشهد تهرب أغلب ركابها من شراء التذاكر كون أن الغالبية العظمى من الركاب لا يشترون تذاكر من شبابيك الحجز إنما يستقلون القطار وينتظرون الكمسرى يأتى إليهم لكن فى الأغلب كان لا يأتى بسبب التكدس الكبير الذى كانت تشهده طرقات عربات القطارات العادية.

وقررت السكة الحديد ابتداء من اليوم الخميس تطبيق نظام الحجز المستحدث للقطارات العادية للتسهيل على المواطنين وتخفيف عليهم خلال اتجاهم لاستقلال القطارات العادية، وأصدرت تعليمات إلى الإدارات المختصة وإدارات المبيعات ببدء تطبيق النظام المستحدث تنفيذا لتكليفات المهندس كامل الوزير وزير النقل بالتخفيف على المواطنين ومواجهة الزحام الذى تشهده أكشاك وشبابيك الحجز، بعد زيادات غرامات التهرب من التذاكر.

وقالت مصادر مسئولة لـ”اليوم السابع” إن النظام الجديد يشمل السماح لراكب القطار المميز والمطور (العادى) بالحجز على القطار الذى يرغب السفر خلاله قبل السفر بأسبوع بدلا من الحجز عليها فى نفس يوم السفر، حيث كان يتيح نظام الحجز السابق الحجز على القطارات المكيفة قبل السفر بأسبوعين بينما الحجز على القطارات العادية فى نفس يوم السفر، لذلك اعتاد أغلب الركاب على استقلال القطارات العادية بدون الحجز قبل استقلالها والاعتماد على شراء التذاكر خلال الرحلة من الكمسرى داخل القطار الذى كثيرا لا يأتى.

وأضافت المصادر أن النظام المستحدث يتيح للراكب شراء تذكرة مجمعة تسمح له باستقلال القطارات العادية لمدة 6 أيام ذهابا وعودة بدلا الحجز قبل كل رحلة، وتشمل التذكرة المجمعة التاريخ ومحطة القيام ومحطة الوصول، كما أنها تنتهى صلاحيتها بعد 6 أيام من تاريخ حجزها، حيث أنها تسمح للراكب باستقلال 12 رحلة ذهاب وعودة خلال 6 أيام فقط.

وأوضحت المصادر أن هذا النظام سيتم تطبيق على كافة خطوط السكة الحديد على مستوى الجمهورية ابتداء من اليوم، وأنه يستهدف التيسير على الركاب حتى لا يضطروا إلى التوجه إلى شبابيك الحجز أو أكشاك الحجز التى تم تجهيزها بسبب الطوابير التى ظهرت بعد زيادة غرامات التهرب من شراء التذاكر، حيث أصبحت غرامة شراء التذاكر داخل القطارات العادية 10 جنيهات بعدما كانت 50 قرشا.

ولفت المهندس سامى عبد التواب نائب رئيس هيئة السكة الحديد لقطاع المسافات الطويلة والقصيرة أن التذكرة المجمعة ستكون متاحة فقط لم يستقل القطارات العادية لرحلات تزيد عن 30 كم، بحيث يتاح للمسافر استقلال القطار العادى رحلتين فقط فى اليوم أحدهما ذهاب والأخرى عودة، وأن أسعار الأجرة بدون تغيير، متابعا: “كل ما فى الأمر بدل ما يشترى تذكرة قبل كل رحلة ويضطر يقف فى طابور.. ممكن يشترى 12 رحلة مجمعين فى تذكرة واحدة بنفس السعر.. وصلاحيتها 6 أيام فقط من تاريخ الحجز.. بعد كده لا يمكنه استخدامها حتى وإن لم يستخدم الـ 12 رحلة”.

يذكر أن هيئة السكة الحديد قررت زيادات غرامات القطارات تنفيذا لتعليمات وزير النقل كامل الوزير لتصل إلى 30 جنيها بالقطارات الـ vip، وغرامة قيمتها 20 جنيها بالقطارات الإسبانى والفرنساوى المكيفة، بعدما كانت الغرامة بالقطارات المكيفة بالسابق 6 جنيهات فقط، ورفعت غرامة القطارات المميزة والمطورة لتصل قيمتها 10 جنيهات بعدما كانت قيمتها 50 قرشا، وكما رفعت غرامة قطارات خطى أبو قير بالإسكندرية 23 يوليو ـ شبين القناطر إلى 5 جنيهات بعدما كانت فى السابق 50 قرشا.

Share on facebook
Share on googleplus
Share on googleplus
إضافة تعليق

قال محمد عز، المتحدث الإعلامي لوزارة النقل، إنه تم التعاقد على استيراد 1300 عربة قطار سكك حديدية، في صفقة تعد الأكبر في تاريخ الوزارة، مقسمين إلى 800 عربة مكيفة، و500 درجة ثالثة مكيفة.

وأشار إلى أنه لأول مرة في مصر تم التعاقد على 500 عربة سكك حديدية درجة ثالثة مكيفة، مضيفًا: نتمني أن يسعد الشعب المصري بهذه الصفقة الضخمة التي تمثل نقلة ضخمة في تاريخ المرفق.

وأضاف خلال مداخلة هاتفية لبرنامج “صالة التحرير”، المذاع على قناة “صدى البلد”، أنه تم التعاقد على 120 عربة قطار سكك حديدية درجة ثانية مكيفة.

أعلن أحمد عبدالهادى، المتحدث الرسمى لشركة مترو الأنفاق أنه أثناء دخول قطار رقم 224 رصيف محطة مترو غمرة اتجاه حلوان بالخط الأول فوجئ قائد القطار بأحد الأشخاص يلقى بنفسه أمام القطار، ولم يتمكن قائد القطار من الرباط عليه مما أدى إلى دهسه ومصرعه.

وأضاف المتحدث باسم شركة المترو وفق بيان صحفى، أنه على الفور انتقلت فرق الطوارئ بالمحطة  وتم رفع الجثة من على السكة بمعرفة ناظر المحطة والخدمات الأمنية الموجودة، وتم تسيير القطار بتأخير 6 دقائق فقط، لافتا إلى أنه تم تحرير محضر بالواقعة بمعرفة الإدارة العامة لشرطة الموصلات وشرطة مترو الأنفاق، وتبين من المعاينة الأولية انتحار المواطن ح . م . ا (48 سنة) مقيم بمحافظة الجيزة بمدينة إمبابة.

وأكد المتحدث باسم شركة المترو أن حركة القطارات تعمل بانتظام بالخط الأول فى الاتجاهين كالمعتاد.

قال المهندس كامل الوزير، وزير النقل، إنه عرض على الرئيس عبد الفتاح السيسى والمهندس مصطفى مدبولى رئيس الوزراء، تطوير نظام الدراسة بمعهد وردان، لأن يصبح معهدا فنيا صناعيا وتكنولوجيا للسكة الحديد، بقبول الطلاب بعد حصولهم على دبلوم صناعى فى العام الجديد، سواء كهرباء أو ميكانيكا وغيرها.

وتابع وزير النقل، خلال تقرير عرضه الإعلامى عمرو أديب، ببرنامج “الحكاية”، على فضائية “MBC مصر”، على هامش جولته بمحطة السكة حديد الجيزة وورش كوم أبو راضى ببنى سويف: “بداية من العام المقبل سنأخذ الأعداد طبقا لاحتياجات السكة الحديد، هناخد دبلوم صناعة وبنفكر ناخد ثانوية عامة، ومعهد تكنولوجيا السكة الحديد، وردان”.

واستطرد: “اللى هيدخل محطة قطار لازم يكون قطع التذكرة من الشباك، ومحدش يرمى التذكرة أو يضيعها، لأنك مش هتخرج من المحطة إلا لو معاك التذكرة، ولو فقدت منك هتدفع قيمة التذكرة وعليها الغرامة”.

من جانبه، علّق الإعلامى عمرو أديب، أن وزير النقل يطمئن على كل وسائل الحريق بالقطارات بنفسه، مستدلاً بما نشره “اليوم السابع”، بأنه بعد تقرير غرامة لمن لم يقطع تذكرة، فإن التذاكر تحصل 170 ألف جنيه، بعد أن كانت تحصل 10 آلاف جنيه يومياً، فكانت مصر تخسر يومياً 160 ألف جنيه.

ولفت أديب إلى أن السكة الحديد تصرف فى العام 6 مليارات جنيه، وإيراداتها 2 مليار، موضحا أن وزير النقل يطلب قطع التذكرة، مردفاً: “لو سمحتوا لما تطلعوا قطر تقطعوا التذكرة”.

تفقد المهندس كامل الوزير وزير النقل محطة مصر، برفقة قيادات السكة الحديد، وتابع أعمال نظافة المحطة وفتح أنفاق المشاة، التى أمر بفتحها لتسهيل حركة الجمهور بالمحطة.

واستقل وزير النقل قطار المناشى من محطة مصر متوجها إلى معهد وردان لتدريب العاملين بالسكة الحديد، حيث أبدى عدم رضاه عن مستوى الخدمة بالقطار ونظافته.

واستمع وزير النقل خلال توجهه لزيارة معهد وردان إلى شكاوى الركاب، وطالب بشراء التذاكر من منافذ بيعها الموجودة بالمحطة قبل استقلال القطار.

 ويتفقد الوزير الذى يزور معهد وردان الخاص بتدريب العاملين بالسكة الحديد لأول مرة أقسام المعهد المختلفة، وأجهزة المحاكاة الخاصة بتدريب السائقين، وكيفية تدريب العاملين بأقسام المعهد المختلفة، كما يزور المدرسة الثانوية للنقل الموجودة بالمعهد، والتى يخرج منها كافة التخصصات الفنية التى تحتاجها هيئة السكة الحديد.

استقبل الدكتور محمد سعيد العصار وزير الدولة للإنتاج الحربى Mr Kirill Lipa رئيس مجلس إدارة شركة “ترانسماش هولدنج الروسية” والوفد المرافق، لبحث موضوعات التعاون المشترك بين الجانبين، وذلك بمقر قطاع التدريب التابع للوزارة بمدينة السلام .

الاجتماع ناقش آخر التطورات بشأن مشروع توريد ( 1300) عربة سكة حديد، وكذا التصنيع المشترك لعربات القطار والترام والمترو بالتعاون مع شركة “ترانسماش هولدنج” الروسية لصالح وزارة النقل وهيئة السكة الحديد، وقد تمت الإشارة خلال اللقاء إلى قيام وفد من الشركة الروسية خلال الأسبوع الحالى بزيارة مصنع إنتاج وإصلاح المدرعات (مصنع 200 الحربى) إحدى الشركات التابعة لوزارة الإنتاج الحربى والمخطط التعاون بينه وبين الشركة الروسية فى تنفيذ هذا المشروع، وتم استعراض تطورات سير تنفيذ المشروع والخطوات التنفيذية وكافة التفاصيل اللازمة للمشروع .

من جانبه أشاد ” Mr Kirill Lipa” رئيس مجلس إدارة الشركة بالإمكانيات التكنولوجية لمصنع (200 الحربى)، مؤكدا أهمية استغلال هذه الإمكانيات في تجميع وتصنيع عربات القطارات فى التوقيتات المحددة وبالمواصفات الفنية المطلوبة، فى ظل الاهتمام الذى توليه وزارة النقل بتطوير هيئة السكة الحديد وخدمات النقل، وبما يعود بالنفع على المواطن المصرى.

وفى نهاية اللقاء تم الاتفاق على تشكيل لجنة مشتركة دائمة تجتمع بصفة دورية للوقوف على الموقف التنفيذى للاجراءات التى يتم اتخاذ ها بين الجانبين لتفعيل إجراءات التعاون.

طالب المهندس كامل الوزير وزير النقل شرطة النقل والمواصلات، بالتعاون مع الوزارة فى إزالة التعديات الواقعة على حرم السكة الحديد من أجل استغلالها واستثمارها بما يحقق إيرادات للهيئة، مع التعاون معها فى غلق المعابر غير الشرعية التى تسبب حوادث.

وقالت مصادر مسئولة بوزارة النقل في تصريحات صحفية إن الوزير عقد اجتماعًا مع قيادات شرطة النقل والمواصلات فى حضور قيادات السكة الحديد، وأبدى عدم رضاه عن التعديات الواقعة حرم السكة الحديد وتركها قائمة طوال الماضية، مؤكدًا أن إزالة هذه التعديات يحتاج التعاون بين الشرطة والسكة الحديد لاستثمار هذه الأراضى.

كشف المركز الإعلامى لمجلس الوزراء، أنه فى ضوء ما تردد من أنباء عن اتجاه الحكومة لخصخصة مرفق السكك الحديدية عقب حادث محطة مصر، تواصل المركز مع وزارة النقل، والتى أكدت أن تلك الأنباء غير صحيحة على الإطلاق، مُؤكدةً أنه لا خصخصة لمرفق السكك الحديدية الذى يعد ملكًا للدولة.

وأوضحت وزارة النقل، وأن دور القطاع الخاص ينحصر فى الاشتراك فى تطوير المنشآت والمحطات والمزلقانات وخطوط السكك الحديدية، وكذلك الاشتراك فى استثمار أصول هيئة السكك الحديد من أراضى ومنشآت لتوفير عائد مادى للهيئة، مُشددةً على أن كل ما يُثار فى هذا الشأن شائعات لا أساس لها من الصحة تستهدف إثارة البلبلة وغضب الرأى العام.

أعلن اللواء محمد الزملوط، محافظ الوادى الجديد، اليوم الأحد، عن تخصيص 5 مليار جنيه، لإعادة خط السكك الحديد الواصل بين مركز الخارجة وتحديدا من منطقة أبو طرطور وحتى مينا سفاجا بالبحر الأحمر.

أكد الزملوط، فى بيان له أنه سيتم تنفيذ المشروع على مرحلتين فى فترة زمنية تتراوح من 2-3 سنوات، بإجمالى 680 كم، بحيث تبدأ المرحلة الأولى من الخارجة- قنا ثم المرحلة الثانية من قنا الى مينا سفاجا لتصدير الفوسفات ، مضيفا أن المشروع لخدمة الاستثمارات فى المنطقة، والسكة الحديد ، تأتى ضمن خدمات البنية التحتية لجذب رءوس الأموال وخدمة المستثمرين، والدولة حاليا تسعى لإحياء المشروع مرة أخرى، لخدمة المحافظة من خلال تنفيذ مشروعات اقتصادية فى المجال الصناعى والزراعي.

وأوضح الزملوط ، أن عودة السكة الحديد ستخدم تطلعات المحافظة من استغلال الثروات التعدينية والمشروع المقرر لانتاج الأسمدة الفوسفورية، كما أن المشروع سيسهم فى تخفيف الضغط على الطرق البرية التى تمر عليها آلاف الأطنان من الشاحنات المحملة يوميا من خام الفوسفات من منجم أبو طرطور لتصديره بميناء سفاجا، بالإضافة إلى المحاصيل الزراعية التى تزرع بمنطقة شرق العوينات.

يذك أن خط السكة الحديد تم افتتاحه عام 1996 لخدمة عملية نقل الفوسفات من منطقة أبوطرطور بالوادى الجديد ، إلى ميناء سفاجا بالبحر الأحمر لتصديره خارج البلاد، وتوقف بسبب تعديات كثيرة وفقدان 80% من أجزائه بعد ثورة 25 يناير، فيما تسعى الدولة حاليا لإقامة مشروعات تكاملية بمشروع أبوطرطور وأهمها إنشاء مصنع للأسمدة الفوسفاتية.

كشف مجلس الوزراء فى كتابه ” مصر.. مسيرة الإنجازات” لتوثيق المشروعات القومية في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي، أن الدولة تحديات هائلة فى قطاع النقل، الذي يحتاج لاستثمارات ضخمة لتطوير كافة مرافقه وخاصة في قطاع السكك الحديدية، حيث كانت 70% من الجرارات والعربات قد تجاوزت عمرها الافتراضيّ، وهو ما دعا القيادة السياسية لوضع استراتيجية وطنية يتم تنفيذها على مدار 6 سنوات؛ للارتقاء بهذا المرفق من يوليو 2014 وحتى يونيو 2020، علاوة على الاحتياج لتنفيذ الطرق والكباري والأنفاق، لذا فقد رصدت الدولة استثمارات لهذا القطاع بقيمة 253 مليار جنيه حتى 30 يونيو 2020.

وقد تم خلال الفترة من يوليو 2014 وحتى ديسمبر 2018، الانتهاء من 54% من استثمارات الاستراتيجية بقيمة 135 مليار جنيه؛ حيث تم إنشاء ورفع كفاءة وازدواج طرق بإجمالي 8.5 ألف كم طرق، كما تم إنشاء 245 كوبري ونفقا، و6 محاور على النيل.

وفي مرفق السكك الحديدية تم تجديد 452 كم سكك حديدية، وتطوير وصيانة 97 محطة، إضافة إلى التطوير الشامل لنحو 335 مزلقاناً، وإضافة 212 عربة مكيفة جديدة، وتطوير 450 عربة أخرى، إلى جانب مشروعات جار تنفيذها لتطوير نُظم الإشارات لنحو 1089 كم. وفي مرفق مترو الأنفاق، تم توريد 24 قطارا مكيفا للخط الأول / الثاني ، وتطوير وتحديث 17 قطارا، وتركيب 850 بوابة إلكترونية جديدة، وتركيب 100 ماكينة تذاكر.

وفي قطاع الموانئ، تم تطوير موانئ الغردقة وسفاجا ونويبع، كما تم إنشاء أرصفة جديدة بميناء دمياط، وتم إنشاء محطة انتظار خارجية بميناء الغردقة، كما تم توريد قاطرات بحرية للعمل بالموانئ.

وتواصل الدولة تنفيذ مشروعات تطوير مرفق السكك الحديدية، ومن المستهدف منذ ديسمبر 2018 وحتى 2020، الوصول بالطرق التي يتم إنشاؤها وتطوير كفاءتها وازدواجها إلى نحو 10.8 ألف كم، وتنفيذ 38 كوبري ونفقا، علاوة على إنشاء 4 محاور جديدة على النيل تنتهي جميعها في يونيو 2020، كما من المقرر إضافة 38 قطار مترو ، وتطوير 59 محطة سكك حديدية، ليكون اجمالي المحطات المطورة 156 محطة، إضافة إلى تطوير 775 مزلقان، ليصل الإجمالي الى نحو 1100 مزلقان، وتوريد 1590 عربة سكك حديد، وتصل استثمارات جميع هذه المشروعات المستهدفة إلى  118 مليار جنيه.

أكد المهندس رفعت حتاتة رئيس شركة السكك الحديدية للخدمات المتكاملة وأعمال التأمين والنظافة، أنه يجرى دراسة تشغيل سيارات جولف فى ساحة محطة الجيزة لنقل كبار السن والمرضى وذوى الاحتياجات الخاصة، أسوة بما تم تطبيقها فى محطة مصر برمسيس.

وأضاف رئيس الشركة التابعة لهيئة السكة الحديد، أن باقى المحطات لا تحتاج تشغيل سيارات جولف بسبب طبيعة تصميمها وعدم وجود ساحات خارجية لها باستثناء محطة مصر بالإسكندرية عقب انتهاء أعمال تطويرها الجارية.

قال الدكتور صديق عبد السلام، أمين مجلس الجامعات الخاصة، إن هناك توجيهات لكل الجامعات بوضع خطة وإطلاق حملات لمكافحة الإدمان، ومواجهة تعاطي المخدرات، مشيرا إلى أنه سيتم ترك طريقة التنفيذ لكل جامعة حسب ما يتناسب معها.

وأضاف عبد السلام أنه سيتم إجراء كشف دوري على الطلاب في الجامعات الخاصة، مشيرا إلى أن من يثبت تعاطيه للمخدرات سيتم التعامل معه كمريض وليس كمجرم، وتوفير العلاج له.

وأوضح أمين مجلس الجامعات الخاصة، أن الطلاب في هذه السن الحرجة يحتاجون إلى الوقوف بجانبهم، وتوعيتهم، قائلا: “سنساعد هؤلاء الطلاب بالعلاج، ومش مطلوب نحاسب ونقطع رقابهم”، مؤكدا أن المعني بشكل أساسي في الحملة هم الطلاب، ومتروك الأمر لكل جامعة لإجراء تحليل مخدرات على العاملين.

من جهته، طالب الدكتور خالد عبد الغفار، وزير التعليم العالى والبحث العلمى، بتنظيم ندوات لتوعية الطلاب بأضرار المخدرات، مشددا على أهمية توفير سبل الكشف والوقاية والتوعية، مع وضع خطة واضحة للعلاج.

وأكد الوزير ضرورة تضمين تلك الحملات لتكون جزءا أساسيا من مكون العملية التعليمية والثقافية، مشددا على أهمية توفير سبل الكشف والوقاية والتوعية، وكذلك أهمية التعاون مع وزارة التضامن الاجتماعي لتنظيم حملات غير منظمة تستهدف طلاب المعاهد للكشف على آثار المواد المخدرة، وضرورة علاج من يثبت تعاطيه للمواد المخدرة لحماية مستقبله.

وقال الدكتور أشرف الشيحي، رئيس الجامعة المصرية الصينية، إن “الجامعة ستشارك في حملة مكافحة الإدمان”، مشيرًا إلى أنه تم تشكيل لجنة لبحث إجراءات البدء في تنفيذ الحملة بالجامعة، ووضع إجراءات للتعامل مع المتعاطين للمخدرات سواء من الطلاب أو العاملين.

وأضاف “الشيحي” أنه “سيتسلم الدراسة التي ستضعها اللجنة المشكلة مطلع الأسبوع المقبل، للبدء في تطبيق حملات عشوائية للكشف عن متعاطي المخدرات”، مشيرا إلى أنه سيتم إبلاغ أولياء أمور الطلاب المتعاطين للمخدرات، وتخصيص برامج علاجية لهم.

وأوضح رئيس الجامعة المصرية الصينية، أنه “بالنسبة للعاملين الذين يثبت تعاطيهم للمخدرات، سيتم توجيه النصح والإرشاد وتوفير العلاج لهم”، مشيرا إلى أنه سيتم اتخاذ إجراءات عقابية تصل إلى الفصل عن العمل بالنسبة للعائدين للتعاطي بعد العلاج.

وقال الدكتور أحمد الجوهري، رئيس الجامعة المصرية – اليابانية للعلوم والتكنولوجيا، إن الجامعة تشارك في حملة مكافحة الإدمان التى أطلقتها وزارة التعليم العالي، ويتم تنظيمها مع أحد المراكز الطبية المختصة.

وأضاف الجوهرى أن الجامعة تقوم بعمل حملات لتوعية الطلاب والجهاز الإدارى للجامعة من مخاطر الإدمان لانتهاء هذه المشكلة قبل بدئها من الأساس لأنها تبدأ مع الطالب بنوع من أنواع التهريج وحب التجربة ولكن بعد فترة تكون هناك أزمة كبيرة.

وأوضح أن من يثبت عليه تعاطي المخدرات من الجهاز الإداري مصيره الفصل النهائي، أما إذا تم إثبات تعاطى الطلاب العقاب له يكون على قدر الخطأ ويتم التوعية فى البداية.

وقال الدكتور طارق خليل، رئيس جامعة النيل الأهلية، إن حملة مكافحة الإدمان التى أطلقتها وزارة التعليم العالي فى الجامعات الحكومية والخاصة هى حملة هامة جدا ولها تأثير كبير فى الحفاظ على أبنائنا من شبح الإدمان الذي يهددهم.

وأضاف خليل أن مشكلة إدمان الطلاب ليست متواجدة داخل الجامعة نهائيا لأن هناك مراقبة شديدة من قبل الأمن الجامعة ومتابعة مستمرة على الطلاب جميعها، ولكن من الممكن أن نبدأ هذه الحملة بالتزامن مع بدئها بوزارة التعليم العالى حفاظا منا على سلامة طلابنا.

وأوضح أن الطالب الذى يثبت عليه تعاطى أى نوع من أنواع المخدر تتم معاقبته بناءً على اللائحة القانونية للجامعة ويتم تشكيل لجنة لبحث حالته وهى التى تقرر فصله من عدمه.

وقال عبادة سرحان، رئيس جامعة المستقبل، إن الجامعة قامت بعمل حملة لمكافحة الإدمان منذ بداية إنشائها حتى تحارب هذه المخاطر التي تهدد حياة الطلاب وأبنائنا والحفاظ عليهم لأن هذا من ضمن أهداف الجامعة الأساسية.

وأضاف سرحان أن الجامعة دائما ما تقوم بعمل حملات توعية لمعرفة الطلاب بمخاطر الإدمان والآثار السلبية التي تترتب عليها لأن الطلاب فى هذه السن يكونوا معرضين فى أى لحظة للدخول فى هذا العالم الذى لابد وأن ننقذه منه بالتوعية والإرشادات.

وأوضح رئيس الجامعة أن الإدارة عندما تشعر بتغير سلوك أحد الطلاب تقوم على الفور بإجراء تحليل له، وإذا أثبت أنه يتعاطى المخدرات يتم إيقاف قيده وإبلاغ أهله لتلقي العلاج وإبلاغهم بتحويله بعد الشفاء إلى أى جامعة أخرى حفاظا على شكله العام أمام زملائه، أما بخصوص العاملين وأعضاء هيئة التدريس إذا ثبت عليهم ذلك يتم فصلهم نهائيا ومنعهم من الدخول إلى حرم الجامعة مرة أخرى.

وقال الدكتور مرعي مدكور، عميد إعلام جامعة 6 أكتوبر، إن حملة مكافحة الإدمان التى أطلقتها وزارة التعليم العالي بالجامعات الحكومية والخاصة هامة جدا لإنقاذ الشباب المصرى من هذه المخاطر وإذا تم تعميمها على جميع الجامعات سيتم تطبيقها داخل جامعة 6 أكتوبر لكل الطلاب.

وأضاف مدكور أن الجامعة دائما ما تقوم بعمل حملات توعية الطلاب وإرشادهم ومعرفتهم بمخاطر تعاطي وأضرار الإدمان، كما أن الطلاب الجدد الذين يقومون بالالتحاق بالجامعة يتم عمل تحليل لهم من ضمنها تحليل للمخدرات، ومن يثبت تعاطيه يتم رفض الملف الخاص به فورا أما الطلاب الملتحقين من يشك فى سلوكه يتم عمل تحليل له وإذا ثبت ذلك تشكل لجنة وتحديد قرار الفصل من عدمه.

وأوضح أنه ليس من المنطقى أن نحضر جميع الطلاب لإجراء تحليل ضد المخدرات، ولكن إذا عممت الوزارة هذا الإجراء ستقوم بتنفيذه على الفور لأننا مع جميع قرارات الوزارة للحفاظ على أرواح أبنائنا الطلاب.

اجتمع وزير النقل المهندس كامل الوزير، مع الدكتور محمد العصار وزير الدولة للإنتاج الحربي، بمقر وزارة النقل، لمتابعة معدلات تنفيذ المشروعات التي تنفذها وزارة الإنتاج الحربي لصالح هيئات وزارة النقل، والتي تساهم في تطوير منظومة النقل والسكك الحديدية بمصر .
من جانبه أكد الدكتور محمد العصار، أن التعاون بين الوزارتين يأتي في إطار تعاون وزارة الانتاج الحربي مع كافة الوزرات بالدولة وبمايعكس التكامل بين مؤسسات الدولة لتلبية احتياجات المواطنين والارتقاء بمنظومة نقل الركاب والبضائع، مشيرا إلي أن الإنتاج الحربي يقوم بتنفيذ العديد من المشروعات القومية التي تستهدف تطوير منظومة النقل والسكك الحديدية .
وأكد وزير النقل على أن الهدف من الإجتماع يرتكز على وضع آلية سريعة وفورية لدفع معدلات تنفيذ كافة المشروعات المشتركة بين الجانبين وازالة كافة المعوقات الخاصة بها للإنتهاء منها وفقا للجداول الزمني، حيث سيتم الانتهاء من الأعمال المدنية لـ295 مزلقانا مارس 2020، والانتهاء من أعمال التحكم ل295 مزلقان يونيو 2020 والانتهاء من كافة المحطات ال86 التي تقوم وزارة الانتاج الحربي بتطويرها لصالح هيئة السكك الحديدية في 7/5/2019 بالاضافة الى نهو القطاع الذي تقوم بتنفيذه الانتاج الحربي بطول 15 كم ضمن مشروع إنشاء ازدواج طريق ” – سوهاج /سوهاج الصحراوي الشرقي .
كما تباحث الجانبان حول ضرورة الإنتهاء من كل الامور الفنية الخاصة بإصلاح عدد 20 محرك و120 موتور جر حيث أوضح وزير النقل أهمية هذا الموضوع بالنسبة لهيئة السكك الحديدية لتدعيم قوة الجر بها مشيرا الى ان الوزارة تسير في اتجاهين متوازيين في هذا المجال الاول هو شراء جرارات جديدة وهو ما تمثل في التعاقد على 100 جرار جديدة والحصول على تمويل من بنك الاعمار واعادة التنمية الاوربي لشراء 100 جرار أخرى والثاني يشمل اصلاح الجرارات الحالية وعمل العمرات اللازمة لها .

فوجئ المواطنون بمحطة سكك حديد طنطا بمحافظة الغربية، بالمهندس كامل الوزير وزير النقل، داخل القطار القادم من القاهرة والمتجهة إلى المنصورة، راكبا القطار داخل العربة المميزة مع المواطنين.

وفوجئ الأهالى أثناء توقف القطار بمحطة طنطا، بنزول وزير النقل من إحدي عربات الدرجة المميزة، واستمع وزير النقل إلى مشاكل المواطنين، وآرائهم حول تطوير هيئة السكة الحديد، وعقد الفريق كامل الوزير لقاء تفاعليا مع المواطنين والعاملين بالمحطة، مؤكدا أن الفترة القادمة ستشهد دفع العمل وتطوير منظومة السكة الحديد بأكملها.

وخلال تفقده لمحطة سكك حديد طنطا، أبدى بعض الملاحظات حول البنية التحتية والمنشآت بالمحطة، حيث لاحظ بعض الأسلاك البارزة، وكبائن التليفونات غير المفعلة، مطالبا بإعادة تشغيلها كمشروع خدمى للمواطنين المستخدمين للمحطة.

وأكمل  الوزير رحلته على نفس القطار، ليكمل رحلته إلى مدينة المنصورة بمحافظة الدقهلية.

قال السفير بسام راضي، المتحدث باسم رئاسة الجمهورية، إن الرئيس عبد الفتاح السيسي وجه بضرورة إعادة هيكلة قطاع السكة الحديد وأهمية تحديث وتطوير كافة أقسامها، مشيرا إلى أنه سيتم مضاعفة الجهود الفترة المقبلة لتطوير هذا المرفق الحيوي.

وأكد خلال مداخلة هاتفية لبرنامج “الحياة اليوم”، المذاع على قناة “الحياة”، تقديم خالد أبو بكر ولبنى عسل، أن الدعوات التي تلقاها الرئيس للمشاركة في المؤتمرات الدولية لاسيما قمة الـ20 وطوكيو للتنمية تعكس نجاح التجربة الاقتصادية المصرية، مشيرا إلى أن الإنجازات التي تحققت في مصر تتحدث عن نفسها ولا يمكن أن تتأثر من بعض الشائعات المغرضة.

وأوضح أنه بعد حادث محطة مصر تم التعامل مع كل الشائعات والأخبار المغلوطة بالشكل الصحيح.

اجتمع الرئيس عبد الفتاح السيسى، مع الدكتور مصطفى مدبولى رئيس مجلس الوزراء، والفريق كامل الوزير، وزير النقل، حيث وجه الرئيس خلال الاجتماع ببذل أقصى الجهد لتطوير منظومة السكة الحديد بشكل شامل، بالنظر لأهمية ذلك القطاع، وتأثيره بشكل مباشر على الحياة اليومية للمواطنين.

قال السفير بسام راضى، المتحدث الرسمى باسم رئاسة الجمهورية، إن الرئيس شدد على اتخاذ جميع التدابير اللازمة والإجراءات المطلوبة لتعزيز وتطوير معايير الأمان والسلامة بالسكة الحديد، والاعتماد على الأنظمة الإلكترونية الحديثة، فضلاً عن مواصلة تطوير الشبكة القومية للطرق على مستوى الجمهورية والالتزام فى هذا الإطار بالخطط والبرامج الزمنية المحددة.

قرر قاضى المعارضات بمحكمة شمال القاهرة بالعباسية، تجديد حبس 5 متهمين جدد فى حادث قطار محطة مصر، 15 يوما على ذمة التحقيق.

كان النائب العام المستشار نبيل أحمد صادق، أصدر قرار بحبس 11 متهما لمدة 4 أيام على ذمة التحقيقات، وذلك على خلفية التحقيقات التى تجريها النيابة العامة في حادث قطار محطة مصر.

وأوضحت النيابة، أن المتهمين في القضية هم: “سائق الجرار ٢٣٠٥ ومساعده وعامل المناورة لذات الجرار وسائق الجرار ٢٣٠٢ وعامل المناورة لذات الجرار وأيضا العامل المختص بتحويلة الخطوط”.

تستعد الهيئة القومية للسكك الحديد لتكليف إحدى شركات المقاولات، لإعادة ترميم «رصيف نمرة ٦»، ومحطة مصر، بعد حادث الحريق.

وقال مصدر مسئول إن تكلفة الترميم وخسائر الهيئة من الحادث أكثر من ٤٠ مليون جنيه، منها ٣٥ مليونا ثمن الجرار الذي دمر لحظة الحادث.

ومن ناحية أخرى انتهت السكك الحديدية من رفع الجرار استعداد لعمليات الصيانة.

وكانت محطة مصر بالقاهرة شهدت تصادم جرار، بنهاية رصيف 6، مما أسفر عن انفجار الجرار، ما أدى لوفاة ما يقرب من 25 مواطنا وإصابة العشرات.

رفعت هيئة السكة الحديد الجرار رقم 2302 المتسبب فى حادث محطة مصر بعد قرار النيابة بالتصرف فيه، حيث قامت أوناش الهيئة برفع الجرارالمحترق من موقع التصادم بنهاية الرصيف رقم 6 بمحطة مصر لنقله إلى ورش الصيانة.

وقالت مصادر لـ”اليوم السابع” إنه متوقع بيع أجزاء الجرار المحترق خردة بعدما أتت النيران عليه بالكامل ودمرته وجلعته أصبح غير صالح لإعادة الاستخدام، كما بدأت أعمال ترميم وإصلاح المبانى المتضررة بسبب الحريق والواقعة بين رصيفى 4 و8 بمحطة مصر.

أكد الفريق عبد المنعم التراس، رئيس الهيئة العربية للتصنيع، أن الرئيس عبد الفتاح السيسي ، وجه بأهمية تطوير قطاع النقل بصفه عامة والسكك الحديدية بشكل خاص.

وأضاف “التراس”، خلال مداخلة هاتفية ببرنامج “بالورقة والقلم”، الذي يقدمه الإعلامي نشأت الديهي، المذاع عبر فضائية “ten”،اليوم الثلاثاء، أن الهيئة العربية للتصنيع تتعاون مع كبرى الشركات في مجال النقل من أجل تلبية مطالب السكة الحديد ، قائلا : خلال عامين سوف نرى شكل مختلف للسكة الحديد عما هي عليه الآن من حيث تقديم الخدمات وانضباطها ، مضيفا “نسابق الزمن من أجل تطوير هيئة السكك الحديدية، هذا هدف استراتيجي صوب أعيننا، وبنشتغل بكل جهد عليه “.

فى إطار استكمال التحقيقات التى تجريها النيابة العامة فى القضية رقم 518 لسنة 2019 إدارى الأزبكية، أمر النائب العام المستشار نبيل أحمد صادق، باستدعاء رئيس هيئة سكك حديد مصر لسؤله فى وقائع حادث الجرار بمحطة سكك حديد مصر بميدان رمسيس وسؤال باقى المسئولين بالهيئة لتحديد مسئولية كل منهم عن الحادث.

كما قامت النيابة العامة بندب لجنة من الهيئة الهندسية للقوات المسلحة للفحص المبنى المتضرر من جراء الحادث داخل محطة مصر لبيان حالته الإنشائية وما أصابه من أضرار، وجارى استكمال التحقيقات انتظارا لما يسفر عنه تقرير لجنة الخبراء المنتدبة من النيابة العامة، وكذا تقارير الطب الشرعى والإدلة الجنائية التى لم ترد للنيابة العامة بعد.

قال سامح عبد المنعم، عضو لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب: إن مواجهة الفساد وإهدار المال العام في هيئة السكك الحديدية يستلزم إعادة تأهيلها وتطويرها وهذا يلزم دخول مستثمري القطاع الخاص.

وطالب  بإعادة تأهيل العنصر البشري من خلال تدريبه وتأهيله مع تطبيق لائحة الثواب والعقاب في لائحة الجزاءات بحزم لأنه لا يعقل أن يعاقب السائق الذي يتعاطى المخدرات بالخصم ويعود للعمل مرة أخرى. 

تابع طالبنا في مذكرة لرئيس الحكومة أن يتم عمل بروتوكول مع الدول المتقدمة لتدريب العمالة، والسائقين، ومساعدى السائقين، مع حصر الخردة، وبيعها في مزادات علنية للاستفادة من مواردها، بدلا من تعرضها للسرقة.

جدد قاضى المعارضات بمحكمة شمال القاهرة، تجديد حبس 6 متهمين بحادث قطار محطة مصر 15 يوما على ذمة التحقيقات.

كان أمر المستشار نبيل صادق النائب العام، بحبس كل من سائق القطار رقم 2305 ومساعده وعامل المناورة لذات الجرار وسائق الجرار رقم 3202 وعامل المناورة لذات الجرار والعامل المختص بتحويلة الخطوط لمدة 4 أيام على ذمة التحقيقات التى تجرى فى قضية حادث محطة مصر.

وقال النائب العام فى بيان له، إنه استكمالا للتحقيقات التى تجريها النيابة العامة فى حادث قطار محطة مصر أمر بحبس 6 متهمين، بتهمة القتل الخطأ من خلال الإهمال وإتلاف الممتلكات العامة.

استغل المتظاهرون في السودان المظاهرات التي تحتاج البلاد في مدينة الخرطوم ضد الحكومة السودانية، ليقفوا دقيقة حداد على شهداء حادث «محطة مصر» الذي وقع أول أمس الأربعاء، وأسفر عن مصرع 21 شخصا وإصابة 40 آخرين حسب ما أعلنته وزارة الصحة.

وخرج الآلاف من المحتجين المناهضين للحكومة السودانية يتظاهروا في العاصمة الخرطوم ومحيطها، بشكل يومي منذ تشكيل محاكم طوارئ في أنحاء البلاد للتصدي لاضطرابات مستمرة منذ أكثر من شهرين.

ويخرج المحتجون يوميا تقريبا منذ بدأت موجة الاحتجاجات يوم 19 ديسمبر بسبب ارتفاع أسعار الخبز، والتي تحولت إلى أكبر تحد يواجهه الرئيس السوداني عمر البشير.

وردت قوات الأمن بإطلاق الغاز المسيل للدموع وتفيد الإحصاءات الرسمية بأن 33 شخصا على الأقل قتلوا بينهم ثلاثة من أفراد الأمن، فيما يعتقد المحتجون أن العدد الحقيقي للقتلى أكبر بكثير.

متظاهرون في السودان يقفون دقيقة حداد على شهداء مصر في حادثة محطة قطارات رمسيس اليوم الخميس ٢٨ فبراير في منطقة شمبات بمدينة بحري بالعاصمة الخرطوم.
مصر يا أخت بلادي يا شقيقة #السودان #مصر #حادثة_قطار_محطة_مصر #حادث_محطة_رمسيس #حادثة_محطة_مصر pic.twitter.com/CC5jsoE3sO

— رفيدة ياسين (@Rofaidayassin) February 28, 2019

وجهت النيابة العامة تهمة القتل الخطأ لستة من المتهمين بهيئة السكك الحديدية في حادث قطار محطة مصر عن طريق الإهمال وإتلاف الممتلكات العامة.

وأكد السائق المتسبب في الحادث خلال تحقيقات النيابة العامة أنه يتحمل المسئولية الكاملة للحادث، مشيرا إلى أن بداية الواقعة كانت بمشاجرة بينه وبين زميل له احتك بقطاره، فنزل للتشاجر معه ونسي أن يفصل محرك الجرار، وأنه فوجيء بتحركه بسرعة شديدة ولم يستطع أحد السيطرة عليه.

وأشار إلى أنه أخطا مثل أي شخص، وكان يظن أن الأمر سيمر على جزاء أو خصم ولم يتوقع أن يتسبب في تلك الكارثة الكبيرة.

ونفى باقي المتهمين الاتهامات التي وجهتها اليهم النيابة، مؤكدين أن سائق الجرار الذي اصطدم بالمحطة هو السبب في الحادث بإهماله وعدم خوفه على أرواح الناس.

ورحلت قوات الحرس المتهمين إلى قسم الأزبكية.
كان النائب العام المستشار نبيل أحمد صادق أمر بحبس 6 متهمين وهم كل من: سائق الجرار ٢٣٠٥ ومساعده وعامل المناورة لذات الجرار وسائق الجرار ٢٣٠٢ وعامل المناورة لذات الجرار وأيضا العامل المختص بتحويله الخطوط لمدة 4 أيام على ذمة التحقيقات.

وقال موظفو السكة الحديد في تحقيقات النيابة إنه أعمالهم تتوزع بين مراقبي أبراج وعمال تحويلة وملاحظي دريسة “المسئولون عن تفقد القضبان والتأكد من سلامتها قبل مرور كل قطار”، ويقومون بأعمالهم دون أي تقصير، مشيرين إلى أنهم ليس لهم أي علاقة بالحادث.

وأضاف الموظفون أن السائق علاء فتحي قائد الجرار رقم 2310 مرتكب الحادث والسائق الآخر قائد جرار رقم 2305 هما سبب الحادث بعد تصادمهما وحدوث “حشرجة” بين الجرارين، وأشاروا إلى أن المسافة بين ورشة الصيانة ومكان التصادم كانت قريبة ولم يدرك أي منهم الأمر إلا مع حدوث التصادم، كما أنهم لم يلاحظوا عدم وجود سائق إلا بعد الحادث.

يذكر أن التحقيقات الأولية التي أجرتها النيابة العامة في حادث حريق محطة مصر، أكدت أن الجرار المتسبب في الحادث، مهمته سحب القطارات عقب نهاية رحلتها ووصولها إلى رمسيس، لصيانتها وإعادتها إلى وحدتها.

وكان جرار قطار انطلق من ورش الشرابية، بدون سائق واصطدم في رصيف رقم 6 بمحطة رمسيس، مما أدى إلى تفجير تانك السولار، واندلاع حريق هائل، أدى إلى وفاة 22 مواطنا وإصابة 41 آخرين.

تفقد وفد لجنة النقل والمواصلات، بمحلس النواب، رصيف (6) والذى شهد حادثة محطة سكة حديد مصر صباح أمس الأربعاء وراح ضحيته 22 شخصاً و41 مصاباً والوقوف على ملابساته، وذلك فى وجود أشرف رسلان، رئيس هيئة السكة الحديد.

ووجه النائب، هشام عبد الواحد، رئيس لجنة النقل والمواصلات، خلال الجولة التفقدية، مسئولى هيئة السكك الحديدية، بضرورة استمرار عملية تطوير الهيئة، مؤكدا أن مجلس النواب سيقدم كافة الدعم اللازم لرفع قدرات السائقين وجميع العاملين بالهيئة.

من جانبه، قال النائب خالد عبدالمولى، عضو اللجنة إن هدفنا من الجولة الإطلاع على موقع الحادث والخروج بتوصيات للخروج من الأزمة، مشيراً إلى أنهم طالبوا بوجود سائق مساعد، وتفعيل وسائل الأمان مثل الإطفاء الذاتى فى المحطة والعربات.

وأضاف أن اللجنة طالبت بتفعيل دور معهد وردان المسئول عن إعداد الكوادر البشرية، وكذلك العمل على حل مشكلات العاملين، مشيرا إلى أن اللجنة ستقوم بكتابة تقرير كامل عن الزيارة وعرضه على البرلمان.

ويضم الوفد البرلماني برئاسة النائب هشام عبد الواحد، والنواب رزق راغب ومحمد عبد الله زين، وخالد عبد المولي، محمد بدوى دسوقى، محمد قرقر، سامح خليل، أحمد الخشب.  

جدير بالذكر، أن رئيس مجلس الوزراء الدكتور مصطفي مدبولي، قبل الاستقالة التي تقدم بها الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، في أعقاب الحادثة، في المقابل كلف رئيس الوزراء الدكتور محمد شاكر، وزير الكهرباء والطاقة المتجددة، بالقيام مؤقتاً بمهام وزير النقل بالإضافة إلى مهام منصبه لحين تعيين وزير للنقل.

طلبت نيابة شمال القاهرة الكلية تحريات الأمن الوطني، حول السائق المتسبب في وقوع حادث محطة مصر، والذي وقع صباح أمس الأربعاء وأسفر عن استشهاد 22 مواطنا وإصابة 41 آخرين، وذلك لبيان هل لديه انتماءات سياسية من عدمها.

يذكر أن التحقيقات الأولية التي أجرتها النيابة العامة في حادث حريق محطة مصر أكدت أن الجرار المتسبب في الحادث، مهمته سحب القطارات عقب نهاية رحلتها ووصولها إلى رمسيس، لصيانتها وإعادتها إلى وحدتها.

 وكان جرار قطار انطلق من ورش الشرابية بدون سائق واصطدم في رصيف رقم 6 بمحطة رمسيس مما أدى إلى تفجير تانك السولار، واندلاع حريق هائل أدى إلى وفاة 22 مواطنا وإصابة 41 آخرين.

وأكد سائق القطار المنكوب، أنه غادر كابينة القيادة ليتشاجر مع سائق آخر اصطدم بجراره، ففوجئ بالجرار يسير بكامل سرعته بدونه، وبعد الحادث قدم وزير النقل الدكتور هشام عرفات استقالته.

أعلنت الدكتورة هالة زايد وزيرة الصحة والسكان، ارتفاع عدد الوفيات فى حادث قطار محطة مصر، إلى 22 حالة، وذلك بعد وفاة حالتين اليوم بينهما مسعف وحالة أخرى مجهولة الهوية.

وأضافت وزيرة الصحة خلال تفقدها، مستشفى دار الشفاء، أن جميع الحالات تقدم لها الرعاية لكاملة، وأنها حضرت اليوم للاطمئنان على حالة مصابى حادث قطار محطة مصر، والاطمئنان على تقديم الرعاية اللازمة لها.

وتفقدت الوزيرة برفقة مدير المستشفى وعدد من مسئولى الوزارة، غرف الرعاية للاطمئنان على المصابين كما استمعت للمصابين الموجودين بالأقسام الداخلية.

بدأ منذ قليل، اجتماع الدكتور محمد شاكر وزير الكهرباء والطاقة المتجددة والقائم بأعمال وزير النقل مع سفير المجر بالقاهرة ومسئولى إحدى البنوك المجرية لبحث سبل التعاون بين البلدين فى مجال تطوير منظومة السكة الحديد والنقل والمواصلات فى مصر.

وأكد مصدر مسئول بوزارة الكهرباء والطاقة المتجددة، أن هذا الاجتماع كان محدد له موعد منذ فترة مع الدكتور هشام عرفات، وحرص الدكتور محمد شاكر، على مقابلة السفير المجرى فى الموعد المحدد للتأكيد على احترام الجانب المصرى لمواعيد الاجتماعات.

وأضاف المصدر، فى تصريحات صحفية أن نائب وزير النقل سيحضر الاجتماع وعدد من رؤساء القطاعات بوزارة النقل.