النقل

  • النقل: إعادة تشغيل أول قطار إسبانى تم اعادة تطويره قبل عيد الفطر.. صور

    زار المهندس كامل الوزير وزير النقل، ورش كوم ابو راضى ببني سويف المتخصصة فى عمرة وإصلاح وتطوير جميع أنواع عربات السكك الحديدية وذلك لمتابعة اعمال تطوير وتاهيل وتحديث عربات القطارات المختلفة مثل القطارات الإسبانية وقطارات تحيا مصر كما تناول وزير النقل وجبة الإفطار مع عدد كبير من قائدي القطارات والمهندسين والعمال والفنيين بورش كوم ابوراضي
    بدأت الجولة بتفقد الوزير لأحد القطارات الاسباني الجاري اعادة تأهيلها وتطويرها وتحديثها بالكامل(حيث يتم تغيير وتجديد كافة دواخل العربة من مقاعد وارضيات وشبابيك وستائر وتكييف ) بالإضافة إلى دهان العربة من الخارج بشكل مميز، حيث شاهد الوزير عربات من الدرجة الأولى والثانية والبوفية التي تم الانتهاء منها.
    كما تفقد الوزير أعمال تطوير واعادة تاهيل وتحديث القطار الاسباني الثاني ضمن خطة تطوير وإعادة تأهيل وتحديث 10 قطارات اسباني وحيث يتكون كل قطار من (عربة بوفيه -4 عربة درجة أولى و6عربات درجة ثانية ).
    ووجه الوزير بضرورة أن تكون كافة التشطيبات على أعلى مستوى، كما وجه وزير النقل باعادة تشغيل أول قطار اسباني تم الانتهاء من اعادة تأهيله وتطويره وتحديثه بالكامل وذلك قبل عيد الفطر المبارك على أن يتوالى تاهيل باقي القطارات الاسباني تباعا طبقا لخطة التشغيل كما تفقد الوزير أعمال رفع كفاءة عدد من عربات تحيا مصر (عربات درجة ثالثة عادية ) حيث تم نهو رفع كفاءة 120 عربة حتى الآن من اجمالي 175 عربة جاري رفع كفائتهم بورش كوم ابوراضي، وأشار وزير النقل إلى أن اعادة التأهيل والتطوير والتحديث الكامل لكل قطار اسباني يهدف الى تقديم اعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب.
    وفي لقائه بالعاملين، أكد وزير النقل على الأهمية الكبيرة لورش كوم أبو راضي باعتبارها عصب التأمين الفني للعربات، خاصة مع الاهتمام الكبير من وزارة النقل بتطوير كافة الورش وزيادة انتاجيتها والاستغلال الأمثل لكافة مواردها وقطع الغيار المتواجدة بها، مؤكدا على ضرورة أن يكون كافة القطارات التي يعاد تأهيلها وتطويرها على أعلى مستوى، مشيرا الى أن الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية قد وجه بتوطين صناعة النقل في مصر، ومن هنا جاء الاهتمام بالتعاون مع الشركات العالمية المتخصصة في صناعة الوحدات المتحركة لإقامة مصانع في مصر لتوطين هذه الصناعة لافتا الى انه تم توقيع مذكرة تفاهم بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وشركة لينزا إيجيبت للمشروعات والمعدات الهندسية بشأن إنشاء مصنع مشترك بالمنطقة الصناعية بكوم أبو راضى بنى سويف على مساحة 5 افدنة ملك هيئة سكك حديد مصر لإنتاج جميع أنواع قطع الغيار لصالح هيئة سكك حديد مصر وكذلك لجميع الهيئات و الشركات التابعة لوزارة النقل مع امكانية التصدير للخارج مستقبلاً .
    كما تم توقيع بروتوكول تعاون بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وشركة تالجو الاسبانية لإنشاء مصنع تالجو مصر لتصنيع عربات ركاب سكك حديدية داخل مصر في منطقة كوم أبو راضي بمحافظة بني سويف على مساحة 20 فدان كاملة المرافق بالمنطقة المجاورة لورش كوم أبو راضي التابعة للسكة الحديد الامر الذي سيجعل هذه المنطقة مجمع لتصنيع وصيانة الوحدات المتحركة ومكوناتها من عربات تالجو الإسبانية ذات التكنولوجيا الحديثة المتطورة كما ان هذا المصنع سيتم فيه تنفيذ أعمال الصيانة الخاصة بالقطارات و سيقوم بتصنيع عدد 50 قطار بتكنولوجيا تالجو العالية كمرحلة أولي وعدد 50 قطار تالجو كمرحلة ثانية على أن تتم مراحل التصنيع بأيدي المهندسين والفنيين المصريين وإشراف الخبراء الاسبان كما سيقوم مصنع تالجو مصر بأعمال التصنيع المتبعة ابتدأ من القطار الاول بنسبه 97% من أعمال التصنيع المتبعة بمصنع شركة تالجو بأسبانيا كما يستهدف أيضا مصنع تالجو مصر الاعتماد علي موردين محليين بنسبة تصل ل 45% للمكونات المحلية علي ان يتم العمل علي زيادة هذه النسبة تدريجياً من خلال شركات مصرية بالاضافة الى توطين صناعة مترو الأنفاق في مصنع نيرك بشرق بورسعيد بتصنيع 40 قطار مترو جديد كما يتم توطين صناعات مستلزمات الكباري مثل ركائز الكباري وكذلك جاري إنشاء مصنع لإنتاج قضبان السكك الحديدية في مصر لأول مرة لتلبية احتياجات السوق المحلي في مشروعات السكك الحديدية والمترو والقطارات الكهربائية السريعة ثم التصدير للخارج وفي مجال النقل البحري أكد الوزير انه جاري إنشاء مصنع لتصنيع الواح الصلب التي تستخدم في المراكب مشيرا الى انه تم الاتفاق مع احدى الشركات الكورية الجنوبية على شراء عدد مركب لصالح شركة القاهرة للعبارات وبعد ذلك 4 مراكب وبعدها يتم التعاون معها ومع هيئة قناة السويس والقطاع الخاص في تصنيع المراكب التجارية مؤكدا أن هذه هي مصر الآن التي تنطلق بقوة في كافة المجالات ومنها قطاع النقل في عهد الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية .
     كما أشار الفريق مهندس وزير النقل الى إنه منذ توليه حقيبة النقل تم وضع خطة شاملة لتطوير وتحديث كافة عناصر منظومة السكك الحديدية تشتمل تلك الخطة على خمس عناصر وهي تطوير وتحديث أسطول الوحدات المتحركة من العربات والجرارات وتطوير البنية التحتية من مزلقانات وقضبان ومحطات وتحديث نظم الإشارات لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكة الحديدية واستكمال تطوير الورش من خلال استمرار تنفيذ الخطة الشاملة لتطوير كافة ورش السكك الحديدية بجميع المناطق، ويتم التعاون مع الشركات العالمية المتخصصة الموردة للوحدات المتحركة من خلال عقود الصيانة والدعم الفني بهدف نقل الخبرة للعناصر البشرية بما يمكنها من تنفيذ كافة أعمال الصيانة والعمرة للوحدات المتحركة الجديدة ذات التكنولوجيا الحديثة والمتطورة.
    وفيما يتعلق بالعنصر البشري أوضح الفريق مهندس وزير النقل إنه تم وضع معايير ومنهجية جديدة لانتقاء العنصر البشري المقرر انضمامه للعاملين بقطاع السكك الحديدية من خلال التأهيل والتدريب والاختبار بالكلية الحربية والمعهد الفني للقوات المسلحة والمعهد العالي لتكنولوجيا النقل بالإضافة إلي تنفيذ خطة لإعادة تأهيل وتدريب وتثقيف وتعليم العنصر البشري الحالي وكذلك التدريب الخارجي على التكنولوجيا الحديثة الخاصة بالوحدات المتحركة ذات التكنولوجيا الحديثة.
    لافتا الى ان هذه المعايير الدقيقة في الاختيار والدورات التدريبة المستمرة تهدف الى تنفيذ متطلبات مرحلة التطوير الحالية لافتا الى أنه يدخل ايضا في إطار الاهتمام بالعنصر البشري رفع الروح المعنوية للعاملين بخلق بيئة عمل مناسبة وتوفير التأمين الطبي المناسب للعاملين بالسكك الحديدية والتطوير المستمر والارتقاء بالمنظومة الطبية وكذلك الاهتمام بالخدمات الاجتماعية والترفيهية للعاملين بالسكة الحديد واسرهم وخاصة مع التطوير الشامل لنادي السكة الحديد وتقديمه لخدمات على أعلى مستوى لاعضاء النادي بالإضافة إلى توفير مصايف مناسبة متميزة للعاملين بالسكة الحديد واسرهم واثابة المجتهدين مع معاقبة المخطىء وفقا لمبدأ الثواب والعقاب.
    واكد وزير النقل ان كافة العاملين بالسكة الحديد يجب أن يتسابقوا لخدمة جمهور الركاب وتقديم خدمات مميزة، وأن يكون التعامل مع الراكب في كافة المواقف باحترام تام وأن يؤدي كل موظف المهام الموكلة اليه طبقا لكارت الوصف الوظيفي لكل موظف مشيرا إلى أن هناك أهمية كبيرة لعمل لجنتي الحوافز والمشتريات واللتان تتكونان من عدد من العاملين بالورشة، مؤكدا ضرورة الالتزام بمواعيد العمل الرسمية والعمل على زياد إنتاجية الورشة خاصة وأن الدولة وفرت كافة الإمكانات لتحقيق التطوير الشامل للسكك الحديدية.
    وحول التعاون مع القطاع الخاص أوضح الفريق مهندس وزير النقل، أن القطاع الخاص ركيزة أساسية، في تنفيذ كل مشروعات الوزارة، سواء القطاع الخاص المصري أو الدولي تنفيذا ، لتوجيهات القيادة السياسية بتعظيم مشاركة القطاع الخاص في تنفيذ كافة مشروعات النقل الى التعاون مع القطاع الخاص في إدارة وتشغيل بعض المرافق والقطاعات بما يساهم في رفع مستوى العاملين بالسكة الحديد و زيادة الإنتاجية ونقل البضائع بما يؤدي زيادة موارد الهيئة وزيادة الناتج القومي مستعرضا بعض المشروعات التي يتم التعاون فيها مع القطاع الخاص مثل إنشاء شركة لإنتاج مفاتيح وتفريعات السكك الحديدية بالعباسية بالشراكة مع شركة فويست ألبين النمساوية لتوفير العملة الصعبة ونقل الخبرة والمعرفة للجانب المصرى – التعاقد مع تحالف شركات ( الغرابلى – ثرى إيه إنترناشيونال ) لإدارة وتشغيل قطارات البضائع بخطوط شبكة السكك الحديدية لتعظيم نقل البضائع عبر خطوط السكك الحديدية وتقديم خدمة نقل البضائع من الباب للباب بما له من مردود إيجابى على المستوى القومى – التعاقد مع الشركة الوطنية للتغذية والخدمات ” أبيلا مصر ” لإدارة وتشغيل قطارات النوم الموجودة بالهيئة القومية لسكك حديد مصر .
    لافتا إلى بعض المشروعات المخطط تنفيذها وطرحها للإدارة والتشغيل مثل إنشاء شركة لإدارة وتشغيل قطارات النقل المتميز بالسكك الحديدية ( 6 قطارات تالجو – 300 عربة درجة أولى وثانية مكيفة المخطط توريدها ضمن عقد توريد 1350 عربة.
    جدير بالذكر ان ورش كوم ابوراضي مقامة على مساحة حوالى 75 فدان و تقوم الورشة بإجراء العمرات المختلفة (عمرة عمومية – متوسطة) لجميع أنواع عربات الركاب المكيفة الأولى والثانية الاسبانى وعربات تحيا مصر وعربات القوى والاستراحات والسبنسات وVIPويبلغ عدد العاملين بها 1449 ( مهندسين وفنيين وحرفيين وعمال .) وتم تطوير ورش عربات كوم أبو راضي بواسطة شركة النيل العامة للإنشاء والطرق و تقوم ورش كوم ابوراضى بتطوير عدد 10 استوك اسبانى الاستوك مكون من ( 4 أولى +عربه بوفيه +6 تانيه ) كما تقوم الورشة حاليا بتطوير 175 عربه عاديه الى عربات تحيامصر وتم انـجاز 120 عربه حتى الآن ويبلغ متوسط انتاج الورشة الشهري من العمرة العمومية لجميع طرازات العربات حوالى 120 عربه شهريا منهم عدد10 عربات تحسين وعدد10 عربات تطوير .
    إعادة تشغيل أول قطار اسبانى بعد تطويرهإعادة تشغيل أول قطار اسبانى بعد تطويره
    إعادة تشغيل أول قطار اسبانى تم اعادة تطويره قبل عيد الفطر 1إعادة تشغيل أول قطار اسبانى تم اعادة تطويره قبل عيد الفطر 1
    إعادة تشغيل أول قطار اسبانى تم اعادة تطويره قبل عيد الفطرإعادة تشغيل أول قطار اسبانى تم اعادة تطويره قبل عيد الفطر
    جانب من جولة الوزيرجانب من جولة الوزير
    جولة وزير النقلجولة وزير النقل
    وزير النقل يتفقد القطار الاسبانى الذي تم اعادة تطويره قبل عيد الفطروزير النقل يتفقد القطار الاسبانى الذي تم اعادة تطويره قبل عيد الفطر
  • النقل العام تخصص 9 خطوط لنقل مشجعى مباراة الأهلى لاستاد القاهرة السبت

    خصصت هيئة النقل العام بالقاهرة 50 أتوبيسا لنقل مشجعى مبارة الأهلى خلال لقاءه مع فريق الهلال السودانى باستاد القاهرة يوم السبت القادم الساعة 9 مساء، وذلك بتذكرة موحدة 10 جنيهات بنطاق القاهرة الكبرى.

    وأوضحت هيئة النقل العام مسارات 9 خطوط لـ50 اتوبيس بجميع مناطق القاهرة الكبرى، وهى كالتالى:

    الخط الأول “عبد المنعم رياض – رمسيس – عباسية – استاد القاهرة” 10 سيارات.
    الخط الثانى “العباسية – صلاح سالم – يوسف عباس – استاد القاهرة” 5 اتوبيسات .
    الخط الثالث “قسم الحدائق – حدائق القبة – الفنجرى – استاد القاهرة” 5 اتوبيسات .
    الخط الرابع ” دوران شبرا – الخلفاوى – منشية الجمل – حدائق القبة – الفنجرى- استاد القاهرة” 5 اتوبيسات .
    الخط الخامس “ميدان الجيزة – جامعة القاهرة – القصر العينى – السيدة عائشة – الاتوستراد – جامعة الازهر – استاد القاهرة” 5 سيارات.
    الخط السادس “السيدة عائشة – الاتوستراد – نادى السكة – استاد القاهرة” 5 اتوبيسات .
    الخط السابع “النزهة الجديدة – الحجاز – شارع النزهة – السبع عمارات – ميدان الساعة – طريق النصر – استاد القاهرة” 5 اتوبيسات.
    الخط الثامن ” الاميرية – سراى القبة – روكسى – كلية بنات عين شمس – خضر التونى – شارع يوسف عباس – استاد القاهرة ” 5 اتوبيسات.
    الخط التاسع “شبرا الخيمة – مسطرد – المطرية – التجنيد – روكسى – الخليفة المأمون – الفنجرى – استاد القاهرة” 5 سيارات.

    وأوضحت الهيئة، أن هذه الخطوط ستعمل بجوار خطوط النقل العام وشركات النقل الجماعى التابعة للهيئة والتي تعبر بمحاور ” طريق النصر – صلاح سالم – إسماعيل الفنجرى” المحيطة باستاد القاهرة.

  • خطة هيئة النقل العام بالقاهرة فى تغطية المناطق الدينية خلال شهر رمضان

    أعلنت هيئة النقل العام بالقاهرة تعديل المواعيد المعتادة بما يتلاءم مع مواعيد العمل بشهر رمضان المعظم، حيث سيتم خروج 50% من سيارات الأسطول في المواعيد المعتادة المعمول بها حالياً الساعة 5 صباحاً، ويستمر خروج باقي الأسطول 50%، تدريجيًا حتى الساعة 8:30 صباحاً، وبما يواكب مواعيد ذروة العمل الصباحية، وهو ما سيسهم فى مواجهة ذروة الصباح والتي تبدأ متأخرة عن الأيام العادية لظروف الشهر الكريم.

    وأكد اللواء رزق على، رئيس هيئة النقل العام، استمرار عمل هذه السيارات لتغطيه ذروة ما قبل الإفطار، حيث ستعمل لمدة 10 ساعات متواصلة لتغطى فترة ذروة ما قبل الإفطار، وبالنسبة للفترة ما بعد الإفطار، حيث يلجأ الكثير من المواطنين خلال هذا الشهر الكريم لزيارة الأماكن الدينية مثل مناطق (السيدة زينب – السيدة عائشة – الإمام الشافعي – الإمام الليثى– الأزهر الشريف – مسجد سيدنا الحسين – جامع عمرو..)، فإنه سيتم مد ساعات العمل لمجموعة من الخطوط لوسائل النقل العام المختلفة والتي تخدم هذه المناطق، بحيث يكون آخر قيام منها بعد منتصف الليل وأن تكون نهاية هذه الخدمات بأطراف المدينة بعد الساعة الواحدة صباحاً.

    وبالنسبة للخدمة الليلية ستقوم الهيئة بتشغيل خدمة ليلية طوال شهر رمضان المعظم لتغطية المناطق ذات الطابع الديني والتجاري وتبدأ من الساعة التاسعة مساءً وحتى الساعة الخامسة صباحًا لتقديم أفضل خدمة لجمهور الركاب خلال الشهر الكريم.

    وأضاف رئيس هيئة النقل العام أنه بالنسبة للنقل الجماعي سيتم مد سهر عدد من خطوط الميني باص الخاصة بمشروع شركات النقل الجماعي للركاب بمحافظة القاهرة وهو ما يمثل نسبة حوالي 65% من إجمالي عدد خطوط النقل الجماعي العاملة بالمشروع ليحقق هذا العدد من خطوط هذه الوسائل مجتمعة (هيئة / نقل جماعي ) الربط بين مختلف مناطق وأحياء القاهرة والأماكن الدينية.

  • وزير النقل: 5 مليارات دولار عوائد متوقعة من تطوير مينائي السخنة والدخيلة

    شهد الدكتور مصطفى مدبولي ، رئيس الوزراء، توقيع عقود بين وزارة النقل وعدد من شركات الملاحة العالمية منها إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة للحاويات بميناء الدخيلة.
    وقال المهندس كامل الوزير ، وزير النقل، إن حجم الاستثمارات الاجنبية المباشرة فى مشروع تطوير مينائي السخنة والدخيلة تقدر بـ1.6 مليار دولار، وعوائد مباشرة متوقعة 5 مليار دولار.
    وأوضح في مؤتمر صحفي بمجلس الوزراء أن تطوير مينائي السحنة والدخيلة سيحول مصر مركز للتجارة العالمية واللوجستيات، موضحا أن  التعاقد الخاص بمشروع إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات برصيف 100 بالدخيلة، في إطار تنفيذ وزارة النقل لخطة تطوير ميناء الإسكندرية الكبير لتحقيق الهدف الأكبر  بجعل مصر مركزا عالمياً للتجارة واللوجيستيات.
  • النقل: 1.6 مليار دولار استثمارات أجنبية مباشرة بتطوير مينائى السخنة والدخيلة

    شهد الدكتور مصطفى مدبولي ، رئيس الوزراء، توقيع عقود بين وزارة النقل وعدد من شركات الملاحة العالمية منها إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة للحاويات بميناء الدخيلة.
    وقال المهندس كامل الوزير، وزير النقل، أن حجم الاستثمارات الأجنبية المباشرة فى مشروع تطوير مينائى السخنة والدخيلة تقدر بـ1.6 مليار دولار.
    وأوضح في مؤتمر صحفي بمجلس الوزراء، أن تطوير مينائى السخنة والدخيلة سيحول مصر إلى مركز للتجارة العالمية واللوجستيات، موضحا أن  التعاقد الخاص بمشروع إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات برصيف 100 بالدخيلة، في إطار تنفيذ وزارة النقل لخطة تطوير ميناء الإسكندرية الكبير لتحقيق الهدف الأكبر  بجعل مصر مركزا عالمياً للتجارة واللوجيستيات.
  • وزير النقل بعد عقد تطوير ميناءى السحنة والدخيلة: سنحول مصر مركزا للتجارة العالمية

    شهد الدكتور مصطفى مدبولي ، رئيس الوزراء، توقيع عقود بين وزارة النقل وعدد من شركات الملاحة العالمية منها إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة للحاويات بميناء الدخيلة.
    وقال الفريق كامل الوزير ، وزير النقل ، أن تطوير ميناءي السحنة والدخيلة سيحول مصر مركز للتجارة العالمية واللوجستيات، موضحا أن التعاقد الخاص بمشروع إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات برصيف 100 بالدخيلة، في إطار تنفيذ وزارة النقل لخطة تطوير ميناء الإسكندرية الكبير لتحقيق الهدف الأكبر  بجعل مصر مركزا عالمياً للتجارة واللوجيستيات.
  • رئيس الوزراء يشهد توقيع عقود مهمة لوزارة النقل مع شركات الملاحة العالمية

    شهد الدكتور مصطفى مدبولي ، رئيس الوزراء، توقيع عقود بين وزارة النقل وعدد من شركات الملاحة العالمية بشأن  إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة للحاويات بميناء السخنة.
    كما شهد إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة للحاويات بميناء الدخيلة.
  • وزير النقل: نخطط لربط القطار السريع مع السودان وبنغازى فى ليبيا

    أكد المهندس كامل الوزير وزير النقل، أن الوزارة تخطط للربط السككى مع دول الجوار جنوبا بمد الخط الثانى للقطار السريع، من ابوسمبل إلى وادي حلفا بالسودان، وغربا بمد الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع حتى السلوم ومنه إلى بنغازى.
    وأضاف وزير النقل، خلال مشاركته فى المؤتمر العالمي للسرعة الفائقة السككية والذي ينظمه الاتحاد الدولي للسكك الحديدية هذا العام بمدينة مراكش بالمملكة المغربية، أنه استكمالاً لمجهودات الحكومة المصرية في التوسع في مشروعات التنمية المستدامة ، قامت وزارة النقل بوضع إستراتيجية شاملة للتحول إلي تشغيلنظم النقل الجماعي الأخضر من خلال التوسع في تنفيذ مشروعات وسائل النقل ذات الجر الكهربي المتطورة والحضرية وصديقة البيئة وتتمثل هذه المشروعات في الآتى:
    مشروع القطار الكهربائي الخفيفLRT ( السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية ) بطول 105كم وعدد 19 محطة، والذي تم افتتاح المرحلتين الأولي والثانية بطول حوالي 70 كم بعدد 12 محطة في يوليو 2022، ويجري حالياً تنفيذ المرحلتين الثالثة والرابعة بطول 35 كم بعدد7 محطات.
    جارى تنفيذ مشروع مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية) بطول 56,5 كم، وعدد 22محطة ومونوريل غرب النيل (السادس من أكتوبر ) بطول43,7 كيلو متر وعدد13محطة.
    تطوير الخطين الاول والثاني لمترو القاهرة واستكمال تنفيذ الخط الثالث لمترو الأنفاق ( عدلي منصور– إمبابة / جامعة القاهرة ) بطول 41,2 كيلومتر وعدد 34 محطة وكذلك مشروع إنشاء الخط الرابع لمترو الأنفاق ( 6 أكتوبر – القاهرة الجديدة ) بطول 46,5 كيلومتر، ويجري حاليا ًتنفيذ المرحلة الأولي منه ( 6 أكتوبر – الفسطاط ) بطول 19 كيلو متر بعدد17 محطة.
    -مشروع إنشاء الخط السادس لمترو الأنفاق ( الخصوص – المعادى الجديدة ) بالتعاون مع شركة الستوم الفرنسية بطول 35 كم وعدد 27محطة.
    -مشروع تطوير مترو الإسكندرية ( أبو قير – محطة مصر ) بطول 21,7 كيلومتر.
    -مشروع تطوير وإعادة تأهيل ترام الرمل بطول 14 كيلومتر.
    -تنفيذ ولأول مرة مشروع الأتوبيس الكهربائي الترددي BRT علي الطريق الدائري بطول 110 كيلومتر لمنع توقف الميكروباص أعلي الطريق الدائري وتشجيع المواطنين علي تقليل استخدام السيارات الخاصة من خلال استخدام وسيلة نقل ركاب متميزة وصديقة للبيئة.
    -إحلال وتجديد أسطول النقل العام بالتعاون مع الشركات المتخصصة في إنتاج أتوبيسات نقل جماعي صديقة للبيئة تعمل بالكهرباء أو بالغاز الطبيعي.
    -كما تشغيل الأتوبيسات الكهربائية صديقة البيئة كنموذج سيتم التوسع في تطبيقه علي مستوي الجمهورية.
  • وزير النقل: تكلفة تطوير قطاع النقل البحرى 200 مليار جنيه

    أكد المهندس كامل الوزير وزير النقل، أن محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، تكلفت 7 مليارات جنيه مصرى للأعمال الإنشائية، و3 مليارات جنيه للأجهزة والبنية الموجودة، بإجمالى 10 مليارات جنيه مصر، ممولين من هيئة قناة السويس، وميناء الإسكندرية، وهيئة الموانئ.

    وأضاف وزير النقل، خلال تفقده محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، أن تطوير قطاع النقل البحرى تكلف 200 مليار جنيه مصرى، مشيرا إلى أن المردود يساوى أكثر من ذلك، مشيرا إلى أن مصر كانت تدفع سنويا 3 ملايين دولار للسفن المتأخرة، بسبب عدم تطوير الموانئ والازدحام، ولكن بعد تطوير الأرصفة تخطينا هذا.

    وقال وزير النقل، إنه يتم إنشاء مصنع حاويات ومصنع كرتون فى ظهير ميناء الإسكندرية، مشيرا إلى أن الموانئ لم تتأثر بسعر الصرف وذلك لأن الدولة تعاقدت مسبقا على الأعمال الجارية، وكذلك يتم تنفيذها من خلال شركات مصرية، ومعظم الخامات المستخدمة فى تنفيذ تطوير الموانئ تتم بخامات مصرية.

    وأضاف: تجارة الترانزيت لا تشغل الموانئ أو وسائل المواصلات والعائد منه كبير، وتطوير الموانئ يجعلنا وجهة لتجارة الترانزيت، وكل الموانئ بها ترازيت حاليا، مشيرا إلى أنه تم تسويق محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، من خلال المشغل للمحطة.

  • الرئيس السيسي يشهد اختبارات المتقدمين للالتحاق بعدد من الوظائف بوزارة النقل

    شهد الرئيس عبد الفتاح السيسي، اليوم، جانبا من اختبارات المتقدمين للالتحاق بعدد من الوظائف في الهيئات التابعة لوزارة النقل، وهي الاختبارات التي تتم بالتعاون مع الأكاديمية العسكرية المصرية، لتعزيز جهود اختيار أفضل الكوادر والكفاءات من المتقدمين.

  • 24 مسار و مقاعد لكبار السن.. مواصفات أتوبيسات النقل داخل العاصمة الإدارية

    نعرض لكم ، مواصفات أتوبيسات الخطوط الداخلية العاملة بالعاصمة الإدارية الجديدة، حيث تربط هذة الخطوط جميع أحياء العاصمة، وحاليا تعمل من محطة الفنون والثقافة إلى الحى الحكومى لنقل الموظفين لمقر الوزارات يوميا. 
    مواصفات أتوبيسات نقل الركاب داخل العاصمة الإدارية: 
    1. مكيف الهواء
    2. يعمل بالغاز أو الكهرباء 
    3. مخارج شحن للهاتف بكل كرسى.
    4. مقاعد مخصصة لكبار السن وذوى الهمم.
    5. مدعم بشاشات لعرض مواد ترفيهية .
    6. إمكانية الدفع الإلكترونى للتذكرة.
    7. سعر التذكرة 5 جنيهات .
    8. زر لتنبيه السائق بوقت نزول الراكب.
    9. كاميرات مراقبة متصله بشاشة أمام السائق.
    10. 24 مسار داخل العاصمة الإدارية.
    وتم تكليف شركة خاصة لإدارة وتشغيل الخطوط الداخلية بالعاصمة الإدارية، منها 20 أتوبيس غاز و30 اتوبيس كهرباء، يربطوا جميع أنحاء العاصمة، وسيتم زيادة عدد الأتوبيسات مع اكتمال الانتقال للعاصمة، بالإضافة إلى تشغيل تاكسى كهرباء “تاكسى العاصمة” 145 تاكسى كهرباء، وجارى تجهيز البنية التحتية له من شواحن وأماكن انتظار للشحن بالإضافة إلى تطبيق الكترونى للتشغيل .
    وتعمل الأتوبيسات حاليا بشكل تجريبى، لنقل المواطنين مجانا ومع زيادة الكثافات سيكون الركوب بتذكرة قيمتها 5 جنيهات، وسيتم تحديد تعريفة التاكسى حسب الوقت والمسافة.
    وتستعد الحكومة المصرية لنقل الوزارات للعاصمة الإدارية الجديدة خلال الأيام المقبلة، وترتبط خطة نقل الوزارات بشبكة نقل تعتمد على أكثر من وسيلة نقل لتخدم الموظفين وسكان العاصمة، وتربط العاصمة الإدارية بمناطق القاهرة الكبرى، وعلى رأس هذه الوسائل القطار الخفيف والخط الثالث للمترو، وتكاملها مع خطوط النقل الأخرى، والتي تنفذها وزارة النقل، كما تم رفع جميع المسارات داخل العاصمة وتصميم شبكة بعدد 24 مسارًا لربط مختلف الأماكن الحيوية بالعاصمة بخطوط (القطار الكهربائي الخفيف LRT – المونوريل)، وكذا ربط زوار وقاطني العاصمة بهذه الشبكة من داخل العاصمة إلى خارجها، وتم تحديد أماكن 200 محطة وسطية داخل العاصمة، والتعاقد على مختلف تطبيقات تشغيل منظومة النقل الذكي، وأنه جار استلامها للعمل عند بدء التشغيل، وأنه تم بدء التشغيل التجريبي لمنظومة النقل الذكى، اعتبارًا من بداية العام الجارى، من خلال 20 أتوبيسًا تم تشغيلها بعدد مسارين من محطة مدينة الفنون والثقافة إلى الحي الحكومي من خلال 15 محطة وسطية.
    اتوبيسات نقل الركاب داخل العاصمة الإدارية (1)اتوبيسات نقل الركاب داخل العاصمة الإدارية 
    اتوبيسات نقل الركاب داخل العاصمة الإدارية (2)اتوبيسات نقل الركاب داخل العاصمة الإدارية 
    اتوبيسات نقل الركاب داخل العاصمة الإدارية (3)اتوبيسات نقل الركاب داخل العاصمة الإدارية 
    اتوبيسات نقل الركاب داخل العاصمة الإدارية (4)اتوبيسات نقل الركاب داخل العاصمة الإدارية 
    اتوبيسات نقل الركاب داخل العاصمة الإدارية (5)اتوبيسات نقل الركاب داخل العاصمة الإدارية 
    اتوبيسات نقل الركاب داخل العاصمة الإدارية (6)اتوبيسات نقل الركاب داخل العاصمة الإدارية 
    اتوبيسات نقل الركاب داخل العاصمة الإدارية (7)اتوبيسات نقل الركاب داخل العاصمة الإدارية 
    اتوبيسات نقل الركاب داخل العاصمة الإدارية (8)اتوبيسات نقل الركاب داخل العاصمة الإدارية 
    اتوبيسات نقل الركاب داخل العاصمة الإدارية (9)اتوبيسات نقل الركاب داخل العاصمة الإدارية 

  • الحكومة تنفى إلغاء امتحانات صفوف النقل الشهرية للفصل الدراسى الثانى

    كشف المركز الاعلامى لمجلس الوزراء إنه فى ضوء ما تردد من  أنباء بشأن إصدار قرار بإلغاء الامتحانات الشهرية لصفوف النقل للفصل الدراسي الثاني للعام الدراسي 2022/2023، تواصل المركز مع وزارة التربية والتعليم والتعليم الفني، والتي نفت تلك الأنباء.

    وأكدت الوزارة، أنه لا صحة لإصدار قرار بإلغاء الامتحانات الشهرية لصفوف النقل للفصل الدراسي الثاني للعام الدراسي 2022/2023، وأنه لم يتم إصدار أي قرارات بهذا الشأن، مُشددةً على أن امتحانات الفصل الدراسي الثاني قائمة كما هي لكافة صفوف النقل دون إلغاء، مُحذرةً الطلاب وأولياء الأمور عدم الانسياق وراء مثل تلك الأكاذيب، مع استقاء المعلومات من مصادرها الرسمية.

    WhatsApp Image 2023-02-17 at 11.31.10 AM
  • النقل تسعى لتوطين صناعة قطارات السكة الحديد.. التفاصيل

    وقعت وزارة النقل المصرية، عقد إنشاء ورشة لصيانة عربات القطارات الروسية بجميع أنواعها في مصر بورش أبوزعبل للسكك الحديدية، بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وشركة ترانسماش هولدينج إنترناشيونال إيه جي ( TMH International AG)، وفى النقاط التالية نوضح اهمية الورشة الجديدة لتوطين صناعة القطارات. 
    تصنيع بعض قطع الغيار محلياً بنسب تبدأ من 20% من قطع الغيار وتصل إلى 60% بهدف توطين صناعة قطع الغيار.
    سيتم توريد قطع الغيار لمدة 12 عاما لكل عربة تبدأ من تاريخ تشغيل العربة. 
    تقديم الدعم الفني لمدة 12 عام بواسطة 20 خبيرا من شركة ترانسماش هولدينج إنترناشيونال إيه جي. 
    تقديم التدريب على العمرة الجسيمة التي تتم بعد تشغيل العربة بـ 18 عاماً بهدف نقل الخبرة للعمالة المصرية بما يمكنهم من تنفيذ جميع أنواع العمرات والصيانات المطلوبة. 
    سيتم صيانة 1350 عربة سكة حديد لمدة 12 عام. 
    سبق وتم الاتفاق مع تالجو الإسبانية على إجراء الصيانة اللازمة لقطارات تالجو في ورشة تالجو بورش الفرز، وكذالك الاتفاق مع وابتك الأمريكية لإجراء الصيانة اللازمة لجرارات GE بورش التبين ومهمشة. 
    تم الاتفاق مع شركة ترانسماش على التعاون في مجال إنتاج قطع الغيار محليا نقطة انطلاق قوية وهامة لإقامة مصنع مشترك في أبوزعبل لتوطين صناعة عربات السكك الحديدية لتلبية احتاجات السوق المحلى. 
    هذا التوقيع هو الثالث من نوعه مع الشركات العالمية المتخصصة في مجال توطين صناعة الوحدات المتحركة بمصر. 
    تم توقيع عقد توطين 320 مترو أنفاق بواقع 40 قطارا، مع اتحاد شركات هيونداي روتم/ نيرك لتوطين صناعة قطارات المترو. 
    تم توقيع بروتوكول تعاون لدراسة إنشاء مصنع مصري لتصنيع عربات ركاب السكك الحديدية بين هيئة السكة الحديد والشركة الوطنية المصرية لصناعة السكك الحديدية (نريك). 
  • وزير النقل يتفقد نموذج أوتوبيسات BRT المنتظر تشغيلها على الدائرى

    زار للمهندس كامل الوزير- وزير النقل ، مصنع MCV لتفقد النموذج الأولي لأوتوبيسات BRT التي تعمل بالكهرباء صديقة البيئة طبقاً للعقد الموقع بين شركة الاتحاد العربي للنقل البري والسياحة (سوبر جيت) إحدى الشركات التابعة لوزارة النقل و مصنع إنتاج وإصلاح المدرعات (مصنع 200 الحربي) التابع للهيئة القومية للإنتاج الحربي بقيمة 800 مليون جنيه والذي يشمل عقد تصنيع وشراء عدد 100 حافلة كهرباء إنتاج محلي ماركة MCV طراز SETIBUS C120E.V ( تصنيع هيئة الإنتاج الحربي ) وذلك للعمل في مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري

    وصرح وزير النقل أن هذا المشروع يشهد أحد الانطلاقات الكبرى لتصنيع اتوبيسات الكهرباء في مصر وذلك من خلال التعاقد على تصنيع وتوريد 100 اتوبيس كهربائي للعمل في المرحلة الاولى من مشروع الاتوبيس الترددي السريع على الطريق الدائري ( BRT ) والذي يسع 70 راكب مكيف الهواء ويحتوي علي واي فاي و USP وكذلك شاشات داخلية ومقاعد مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة والأطفال

    وأضاف أن هذا المشروع يأتي فى إطار توجيهات القيادة السياسية بتوطين صناعات النقل في مصر ومنها صناعة الاتوبيسات الكهربائية الصديقة للبيئة والتي ستصل نسبة التصنيع المحلي بها في البداية من 50% : 60% لتتدرج النسبة بعد ذلك حتى يتم الوصول الى نسبة التصنيع الكامل 100 % مشيرا إلى أن هذا المشروع يأتي تعزيزا لنتائج قمة المناخ COP27 التي استضافتها الدولة المصرية بمدينة شرم الشيخ والتي قدمت نموذجا رائعا يعكس جهود الدولة لدمج العمل الإنمائي بأجندة المناخ نظراً لما تمثله هذه النوعية من وسائل النقل الجماعي الأخضر من نقلة نوعية تحافظ علي مستقبل الأجيال القادمة وإضافة حضارية تسهل حركة المواطنين بشكل سريع وآمن، ضمن المشروعات الوطنية الجاري تنفيذها في إطار الجمهورية الجديدة التي أرسى قواعدها الرئيس عبد الفتاح السيسي.

    وأوضح الوزير أن التعاقد على هذه الاتوبيسات وتصنيعها تم بعد إقرارها من اللجنة التي وجه بها الرئيس والمشكلة من كافة الجهات المعنية لضمان تحقيق هذه الاتوبيسات أعلى معايير الجودة العالمية كما أنه تم توفير احتياجات ذوي الإعاقة بها، مضيفا أن الاعتماد على المنتج المحلي يهدف إلى توفير العملة الصعبة وخلق فرص العمل وتلبية احتياجات السوق المحلي ثم الانطلاق للتصدير للخارج و دول شمال افريقيا والدول العربية مضيفا ان فخامة الرئيس قد وجه الحكومة المصرية بالتنسيق مع القطاع الخاص وتعظيم مشاركته في كافة المشروعات ومنها مشروعات النقل لانتاج الحجم الأكبر مما يتم استهلاكه والتحول إلى التصدير وكذلك تشجيع كافة المصنعين المصريين للانطلاق الى قاعدة تصديرية قوية مؤكدا ان هناك متابعة يومية من فخامة الرئيس لخطة تنفيذ التصنيع المحلي ومنها صناعات النقل المختلفة و الى الخطوات التي يتم تنفيذها على ارض الواقع لتوطين صناعة الوحدات المتحركة في مصر للسكك الحديدية والمترو من خلال مصنع نيرك وسيماف والإنتاج الحربي .

    جدير بالذكر ان مشروع B.R.T يعتبر أحد الشرايين الرئيسية الجاري تنفيذها لربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى (القطار السريع – LRT – المونوريل – المترو ) لتسهيل حركة تنقل المواطنين وتسهيل انتقال العاملين بالجهاز الإداري للدولة لمقر عملهم، وذلك باستخدام وسائل نقل جماعي مستدامة تعمل بالطاقة الخضراء وان مشروع الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى تبلغ عدد محطاته 49 محطة و سيمثل نمطاً حضارياً تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها، ويستهدف القضاء على المواقف العشوائية الواقعة على الطريق الدائري سواء على المسار أو المطالع أو المنازل الخاصة بالطريق و سيتم ربطه بمواقف نموذجية أسفل الطريق الدائري للقادمين من المحافظات الى القاهرة الكبرى والعكس مضيفا ان الطريق الدائري سيصبح 6 حارات للملاكي، ثم حارة داخلية مخصصة للأتوبيسات BRT ليصبح الإجمالي 7 حارات في كل اتجاه ما عدا كوبري المنيب والوراق حيث سيكون الإجمالي 8 حارات في كل اتجاه. بهما.

    وقد تم إسناد مهمة تنفيذ مشروع BRT علي الطريق الدائري لشركة أكتا للنقل الجماعي “ACTA” تحالف (شركة الاتحاد العربي للنقل البري والسياحة سوبر جيت – وشركة مواصلات مصر) لتعظيم التعاون بين القطاع العام والخاص في مشروعات وزارة النقل تنفيذا لتوجيهات القيادة السياسية بالتوسع في الشراكة مع القطاع الخاص في كافة مشروعات الوزارة.

  • النقل: بدء تركيب القضبان والبازلت وأعمدة الكاتنيرى بالخط الأول للقطار السريع

    واصل المهندس كامل الوزير وزير النقل، جولاته التفقدية لمتابعة المشروعات الجاري تنفيذها، حيث تفقد وزير النقل مواقع العمل بمشروع الخط الأول للقطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين مطروح في المسافة من محطة محمد نجيب وحتى محطة السخنة، حيث بدأت الجولة بتفقد الوزير مواقع العمل بمحطة محمد نجيب، التي تخدم مناطق القطامية والقاهرة الجديدة ومناطق العمران الجديدة الواقعة جنوب طريق العين السخنة، وتابع الوزير طرق ربط المحطة بالطريق الدائري الأوسطي ومحور محمد نجيب ووجه بزيادة معدلات التنفيذ لتسهيل اتصال المحطة بالطرق الرئيسية المجاورة
    و توجه وزير النقل إلى محطة العاصمة وهي محطة تبادلية مع القطار الكهربائي الخفيف LRT وتعتبر مركزا لوسائل النقل المختلفة والقادمة إلي العاصمة الإدارية وتخدم بصفة أساسية العاصمة الإدارية الجديدة والمدينة الرياضية وأيضا جميع المدن الجديدة بشرق القاهرة، حيث تعد من أكبر المحطات في الشرق الأوسط، وتبلغ مساحتها أكثر من 1100000 متر مسطح بمناطق انتظار السيارات والمناطق التجارية، وتشمل المحطة مولا تجاريا على مساحة 70 ألف متر مربع، كما تتكون المحطة من مبنيين رئيسيين كل منهما يتكون من بدروم وأرضي وميزانين ودور أول، ويوجد 3 كباري للمشاة للربط بين المبنيين، واطلع الوزير على مخطط سير حركة الركاب سواء من المدخل الرئيسي للوصول إلى صالات التذاكر ثم للأرصفة وتوافر السلالم الكهربائية والمصاعد لتسهيل تنقل الركاب، وكذلك خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات بالمحطة وخطة تكثيف كافة الأعمال لإنهائها وفقاً للجدول الزمني المحدد خاصة مع الأهمية الكبيرة للمحطة في تقديم خدمات مميزة للركاب.
    وتابع وزير النقل التقدم في معدلات تنفيذ محطة العين السخنة، التى ستخدم منطقة العين السخنة سواء المناطق السياحية على البحر الأحمر والمناطق الصناعية، وأيضا منطقة ميناء العين السخنة، كما يمكن أن تمتد خدماتها إلى المناطق الاستثمارية الجديدة بالمنطقة، وكذلك مدينة السويس الجديدة وهي محطة نهائية للخط وتم الاطلاع على نسبة الإنجاز بها، وتابع الوزير أعمال الارصفة وكوبرى المسار بالمحطة وكذلك الأعمال الصناعية بمنطقة السخنة من كباري المسار أو كباري سيارات علي المسار للطرق المتقاطعة مع المشروع.
    كما تابع الوزير وصلة المسار من محطة السخنة وحتى ميناء العين السخنة بطول حوالى 6 كم، وهي وصلة الربط مع مشروع الخط الأول من شبكة القطار السريع لخدمة نقل البضائع من وإلى الميناء عن طريق هذه الشبكة. كما تفقد الوزير القطاع الأول (من محطة محمد نجيب وحتى محطة العاصمة )من المسار الذي تم تسليمه لتحالف ( سيمنز/ اوراسكوم/ المقاولون العرب ) حيث تم البدء في تركيب القضبان والبازلت وأعمدة الكاتنيري ليبدأ بعدها تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية على أن يتوالى تسليم باقي قطاعات المشروع للشركة كما تم متابعة المخطط الزمني لتنفيذ الأعمال المدنية لقطاعات المشروع المختلفة مثل أعمال جسر القطار والتي تشمل أعمال الأتربة والأساس والأعمال الصناعية وخرسانات الميول والتي تحمي جوانب الجسر وكذلك المحطات الاخرى بالمشروع والاعمال الصناعية التي تشمل كباري المسار وكباري السيارات والتي تنفذها كبريات الشركات المصرية الوطنية المتخصصة وذلك بالتزامن مع الاشراف الدوري والمستمر لشركة سيسترا العالمية استشاري المشروع لكافة مراحل التنفيذ لهذا المشروع الحيوي الهام.
    وأكد وزير النقل في تصريحات صحفية خلال جولته أن مشروع شبكة القطار الكهربائي السريع سيساهم في خلق الآلاف من فرص العمل للشباب و تقليل الازدحام المروري وتحقيق مستويات أمان أعلى للركاب وتأثير أفضل على البيئة ويساعد على التنمية الاقتصادية، مضيفاً أن منظومة القطار الكهربائي السريع التي ستغطي أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، مثل المناطق الصناعية في (حلوان و15 مايو وبرج العرب والسادس من اكتوبر والمنيا الجديدة واسيوط الجديدة وغيرها من المناطق الصناعية ) كما ستخدم المناطق السياحية ( الثقافية والتاريخية والدينية والشاطئية ) في الجيزة وسوهاج والاقصر واسوان وابوسمبل والبحر الاحمر ) وغيرها من الاماكن السياحية الاخرى في مصر لافتا الى ان شبكة القطار الكهربائي السريع ستساهم في إنشاء مناطق لوجستية جديدة وتخدم جميع المناطق الصناعية و الزراعية المار بها، بالاضافة الى تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذي يستغرقه المواطن حاليا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات.
    جدير بالذكر أن شبكة القطارات الكهربائية السريعة الجاري تنفيذها مكونة من 3 خطوط تغطي أنحاء الجمهورية بإجمالي اطوال تصل إلي 2000 كم ويبلغ طول الخط الاول العين السخنة / العلمين /مطروح 675كم ويشتمل المشروع على 23 محطة منها 12 محطة للقطار السريع و 11 محطة إقليمية.
  • الأكاديمية العسكرية تحتفل بتخرج دورات جديدة من متدربى وزارة النقل

    فى إطار حرص القيادة العامة للقوات المسلحة على تحقيق أقصى إستفادة ممكنة لتأهيل الشباب المصرى بما يسهم فى تعظيم الإستفادة من قدراتهم وفقاً لتخصصاتهم المختلفة بكافة المجالات، وذلك بالتعاون مع مختلف وزارات وهيئات الدولة المصرية .
    الأكاديمية العسكرية تحتفل بتخرج دورات جديدة من متدربى وزارة النقلالأكاديمية العسكرية تحتفل بتخرج دورات جديدة من متدربى وزارة النقل
    احتفلت الأكاديمية العسكرية المصرية بتخرج الدورة رقم 9 لمهندسى الهيئة القومية لسكك حديد مصر، بالإضافة إلى الدورة رقم 1 لمهندسى الهيئة العامة لسلامة الملاحة البحرية، وذلك بعد اتمام دورتهم التدريبية بالكلية الحربية بالتنسيق مع وزارة النقل والتى تم عقدها على مدار 6 أشهر.
    بدأ الحفل بعرض الموقف التدريبى تضمن شرح مفصل لبرنامج الدورات ومدى ما إكتسبوه المتدربين من إنضباط عسكرى، كما ألقى أقدم الدارسين كلمة وجه خلالها الشكر للقوات المسلحة التى أعدت لهم برامج مكثفة للإعداد والتأهيل الذى يمكن من تحقيق أقصى درجات الإنضباط الذاتى الذى هو سمة العسكرية المصرية وذلك قبل بدء حياتهم العملية ، تلا ذلك إعلان نتيجة الدورة ، وعرض فيلم تسجيلى  تضمن مراحل إعداد وتنفيذ الدورات التدريبية بدءاً من إستقبال الدارسين ومروراً بالتدريب الفنى والتخصصى وفقاً لأحدث الأساليب العلمية بالمنشآت التعليمية بالقوات المسلحة .
    وألقى الفريق كامل الوزير وزير النقل كلمة أشار خلالها إلى أهمية تلك الدورات التى تأتى فى إطار رؤية الدولة المصرية التى تهدف إلى خلق أجيال جديدة من أبناء مصر القادرين على العمل وفقاً لأعلى معايير الإنضباط الذاتى والمستوى العلمى الراقى لخدمة الوطن بمختلف المجالات ، كما أوصى المتدربين الخريجين بالإنضباط  ومواصلة الإطلاع لمواكبة التطور التكنولوجى المتسارع فى مجالات عملهم .
    كما ألقى اللواء بحرى أركان حرب حسين مصطفى حسين الجزيرى رئيس الهيئة المصرية لسلامة الملاحة البحرية كلمة أبدى خلالها تقديره للدور الذى قامت به الأكاديمية العسكرية المصرية فى إعداد وتأهيل تلك النماذج المشرفة من خيرة شباب الوطن للعمل فى مسار خدمة الوطن بعد التأهيل العلمى والإنضباطى ليكونوا قدوة لأقرانهم بما يسهم فى إعلاء مصلحة الوطن .
    فيما ألقى الفريق أشرف سالم زاهر رئيس الأكاديمية العسكرية المصرية كلمة قدم خلالها التهنئة للخريجين متمنياً لهم التوفيق فى المستقبل، مؤكداً حرص الأكاديمية العسكرية على توفير كافة المقومات التى تسهم فى إكتساب الدارسين للعلوم والخبرات العلمية والعملية بما يمكنهم من آداء مهامهم على أكمل وجه، كما أشار إلى الدعم الذى توليه القيادة العامة للقوات المسلحة لتطوير نظم الإعداد والتأهيل بما يعود بالنفع على الدارسين .
    وفى ختام الحفل تم تبادل الدروع وتكريم أوائل الدورات تقديراً لتميزهم فى آداء المهام المكلفين بها خلال مدة الدورة .
    حضر الحفل اللواء أركان حرب خالد أحمد شوقى مساعد وزير الدفاع ، وعدد من قادة وضباط القوات المسلحة وعدد من مسئولى وزارة النقل .
  • “النقل” تنشر فيديو حول وضع الموانئ الجافة سابقا وحاليا بعد تشغيل ميناء 6 أكتوبر

    نشرت وزارة النقل، فيديو يوضح الوضع السابق لمفهوم الموانئ الجافة والوضع الحالي للموانئ الجافة بعد التشغيل التجريبي لميناء السادس من أكتوبر الجاف، ضمن مخطط إنشاء عدد من الموانئ الجافة بعدة مناطق صناعية

    ووضعت وزارة النقل مخطط شامل لإنشاء 14 ميناء جاف ومركز لوجستي علي مستوى الجمهورية تستوعب 6 مليون حاوية مكافئة سنوياً ( 6 أكتوبر – العاشر من رمضان – السادات – برج العرب الجديدة – دمياط الجديدة – الفيوم الجديدة – كوم أبوراضي ” بني سويف ” – سوهاج الجديدة – قسطل – أرقين – الطور – السلوم ) وذلك بهدف منع التكدس بالموانئ البحرية وربطها بالموانئ الجافة والمراكز اللوجستية لتسهيل حركة التجارة .

    وتم الانتهاء من تنفيذ مشروع إنشاء الميناء الجاف في السادس من أكتوبر علي مساحة 100 فدان بتكلفة 1720 مليون جنيه بالشراكة مع القطاع الخاص ويشمل هذا المشروع محطة لتحميل القطارات مكونة من 5 خطوط وساحات تخزينية للواردات والصادرات وساحة للكشف الجمركي وبوابات الكترونية لدخول وخروج شاحنات الحاويات ومباني للفحص والمعاينة ومبني مخزن بضائع مشتركة ومباني خدمية .

    وفي إطار استكمال خطة تطوير الموانئ البرية الحدودية  تم  خلال عام 2022  تنفيذ عدة مشروعات في الموانئ البرية بإجمالي تكلفة 56 مليون جنيه :

    1– ميكنة التحصيل إلكترونياً بموانئ ( طابا – قسطل – أرقين ) لتسهيل الإجراءات والحوكمة وتحقيق سيولة في حركة العابرين بتكلفة 20,68 مليون جنيه .

    2– تحديث منظومة التأمين بكاميرات موانئ ( طابا – قسطل – أرقين ) بتكلفة 4,7 مليون جنيه .

    3– حفر آبار بمينائي قسطل والعوجة بتكلفة 3,9 مليون جنيه .

    4– إنشاء محطة تحلية مياه بميناء السلوم البري بتكلفة  26,7 مليون جنيه .

    كما يجري التطوير الشامل لميناء السلوم البري بتكلفة 2,585 مليار جنيه ويشمل المشروع إنشاء 13 مبني جديد ورفع كفاءة 17 مبني قائم وإزالة 24 مبنى فى اتجاهى السفر والوصول وتطوير المرافق ( كهرباء – مياه – حريق – صرف مطر – صرف صحي) وشبكة الطرق الداخلية وتنسيق الموقع العام والمناطق اللوجستية ( عدد 20 هنجر و24 ثلاجة ومناطق تخزين مكشوفة ) وأنظمة التأمين 

  • تعليم الجيزة: إعلان نتائج امتحانات صفوف النقل خلال إجازة نصف العام

    انتهى ماراثون امتحانات صفوف النقل والشهادة الإعدادية للعام الدراسى 2022-2023، اليوم الخميس، في محافظة الجيزة، حيث أدى طلاب الشهادة الإعدادية فى يومهم السادس والأخير امتحان مادتي الدراسات الاجتماعية و(التربية الرياضية لطلاب المدرسة السعيدية) بنسبة حضور 95% مقسمة على 688 لجنة، كما أدى طلاب الصف الثانى الثانوى اليوم الختامى فى مادتى اللغة الأجنبية الأولى بنسبة حضور 99%.

    وفي الوقت الذي ينتظر فيه أولياء أمور طلاب صفوف النقل بجميع المراحل التعليمية وطلاب الشهادة الإعدادية، إعلان نتائج امتحانات الفصل الدراسي الأول، أكدت مديرية التربية والتعليم بالجيزة أن إعلان نتائج صفوف النقل فور الانتهاء من أعمال التصحيح ورصد الدرجات، وذلك خلال إجازة نصف العام، على أن تعلن نتائج كل مرحلة فى وقت موحد على مستوى المحافظة.

    وأضافت في تصريحات خاصة لـ”اليوم السابع”، بأنه فور تصحيح امتحانات طلاب الشهادة الإعدادية للترم الأول، واعتماد النتيجة من قبل اللواء أحمد راشد محافظ الجيزة، سوف يتم الإعلان عنها وطرق الحصول على النتيجة للتيسير على المواطنين.

    ووجهت مديرية التعليم، رؤساء كنترولات امتحانات الفصل الدراسي الأول لطلبة الشهادة الإعدادية بمراعاة نموذج الإجابة والدقة والسرية أثناء تصحيح كراسات الإجابة للطلاب فى جميع المواد، مؤكدة على ضرورة حصول مقدرى الدرجات على الوقت المناسب لأعمال التصحيح دون تسريع أعمال التصحيح ورصد الدرجات، إضافة إلى تلاشى الأخطاء التى قد تحدث أثناء التصحيح أو رصد الدرجات.

    كما وجهت المديرية، بالحفاظ على سرية أعمال التصحيح ورصد الدرجات ونتائج الطلاب حتى يتم اعتماد النتائج من قبل المحافظ المختص، وعدم خروج أى نتائج حتى اعتماد النتائج بشكل نهائى، كما وجهت بمراعاة الأسئلة التى قد تمثل صعوبة على الطلاب وتوجد منها شكوى جماعية من طلاب الشهادة الإعدادية.

    جدير بالذكر أن وزارة التربية والتعليم والتعليم الفنى، أعلنت أن موعد إعلان نتائج امتحانات الفصل الدراسى الأول 2023 لصفوف النقل والشهادة الإعدادية تحدده المديريات والإدارات التعليمية والمدارس، لافتة إلى أن نتائج الطلاب فى الفصل الدراسى الأول مكملة لدرجات امتحانات الفصل الدراسى الثانى المقرر انطلاقه فى مايو المقبل، ومشيرة إلى أن يكفى لنجاح الطالب بالترم الأول حصوله على 50% من درجة المادة بالنسبة لصفوف النقل، أما طلبة الشهادة الإعدادية يحتاج الطالب إلى أعلى الدرجات بامتحانات الفصلين الدراسيين لتنسيق الثانوى العام والفنى نهاية العام الدراسى.

  • النقل: تشغيل قطار تالجو الثانى على خط القاهرة الأقصر 27 يناير الجارى

    أعلن المهندس كامل الوزير وزير النقل، أنه من المقرر تشغيل القطار الثانى من فئة تالجو، 27 يناير الجارى، على خط القاهرة الأقصر، وذلك بعد تشغيل القطار الأول على خط القاهرة الإسكندرية، مشيرا إلى أنه يجرى الأن تشغيل القطار الثانى تجريبي بدون ركاب على خط الصعيد.
    وأضاف وزير النقل فى تصريحات له أنه سيتم تشغيل القطار الثالث لتالجو على خط القاهرة أسوان، والقطار الرابع على خط القاهرة الإسكندرية، والخامس على خط القاهرة الأقصر، والسادس على خط القاهرة أسوان، مشيرا إلى أنه سيكون متاح الحجز على القطار الثانى فى 27 يناير القادم.
    وأوضح وزير النقل أن قطار تالجو لن يتوقف فى المراكز وسيتوقف فى المحافظات فقط، مشيرا إلى أنه جارى الآن اتخاذ ما يلزم من إجراءات لتشغيل القطار الجديد على خط القاهرة الأقصر.
    ويشكل تشغيل هذا القطار الفاخر نقلة نوعية هائلة في تاريخ قطارات سكك حديد مصر حيث تماثل قطارات تالجو الفاخرة القطارات العاملة بالدول الاوربية وستقدم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب حيث تتميز بتقنيات حديثة متطورة وبالسرعة التشغيلية العالية التي تصل الى 160 كم / ساعة بالإضافة إلى جود انظمة هوائية لإمتصاص الاهتزازات مما يحقق الراحة التامة للركاب في السرعات العالية و كراسي مخصصة لذوي الهمم وكذلك وجود شاشات عرض لكل كرسي بعربات الدرجة الاولي ومركزية بعربات الدرجة الثانية و نظام انذار حريق للحفاظ على سلامة الركاب ودورات مياه بأحدث تصميم واخرى مخصصة لذوي الهمم و كاميرات مراقبة وغرفة مراقبة لتأمين الركاب وبوفيه متميز يقدم اعلى المستويات لجمهور الركاب .
  • النقل: مد خط القطار السريع من أسوان إلى أبو سمبل تنفيذا لتوجيهات الرئيس

    أجرى المهندس كامل الوزير وزير النقل، يرافقه رئيس هيئة الطرق والكبارى وقيادات الهيئة القومية للأنفاق، واستشارى المشروع، جولة تفقدية على مسار الخط الثانى من شبكة القطار الكهربائى السريع أكتوبر /أسوان/أبوسمبل، والذى يبلغ طوله 1100 كم، وذلك فى المسافة من أبو سمبل حتى الأقصر بطول حوالى 530 كم والتى تشمل عدد 12 محطة، منها 5 محطات للقطار السريع و7 محطة للقطار الإقليمى، وذلك بعد تصديق الرئيس عبد الفتاح السيسى على مد الخط من أسوان لأبو سمبل، لدعم وخدمة حركة السياحة وتسهيل حركة تنقل المواطنين بوسيلة نقل حديثة وعصرية وصديقة للبيئة تقدم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب ونقل الحاصلات والمنتجات الزراعية من مزارع توشكى وشرق العوينات إلى المناطق السكنية والموانئ البحريةمثل سفاجا والإسكندرية.

    بدأت الزيارة التفقدية من محطة أبو سمبل، حيث إن امتداد شبكة سكك حديد القطار السريع إلى هذه المنطقة وإنشاء محطة للقطار السريع بها سوف يسهم فى خدمة وتنمية هذه المنطقة بما فيها من معالم سياحية، كما تم أيضا المرور على المسار بمنطقة توشكى والمقرر إنشاء محطة للقطار السريع بها ليخدم منطقة توشكى الواعدة كمنطقة زراعية صناعية ومنطقة تنمية جديدة.

    وأكد الوزير سرعة دراسة إنشاء منطقة لوجستية وميناء جاف لوصول قطار البضائع إلى هذه المنطقة وذلك لخدمة نقل المنتجات والخامات منها واليها بوسيلة نقل للبضائع امنة وسريعة وذات حجم وسعة نقل كبيرة بالإضافة إلى مناطق لوجيستية فى قسطل وارقين ووادى كركر تنفيذا لتوجيهات الرئيس بالتوسع فى المناطق اللوجستية لخدمة حركة التجارة كما يمر المسار ايضا بمنطقة ميديكوم الصناعية وبانشاء محطة اقليمية للقطار فى هذه المنطقة يسهم فى انتقال العاملين والمترددين عليها كما يخدم القطار السريع القرى والتجمعات السكنية فى جبل شيشة وعرب سهيل ليصل بعد ذلك إلى محطة مطار أسوان كما تفقد الوزير موقع العمل بمحطة شحن بضائع فى منطقة مفارق توشكى /العوينات، وتفقد محطات توشكى و ميدكوم ومطار أسوان – أسوان الجديدة /دراو/ ملتبسة ادفو السباعية/ اسنا/ ارمنت وصولا إلى الأقصر.

    ووجه وزير النقل خلال الجولة بتكثيف الأعمال والعمل على مدار الساعة للانتهاء من المشروع وفقا للجدول المخطط مشيرا إلى أنه تم مراعاة أن يكون مسار القطار بالقرب من حرم الطريق الغربى وان يكون موقع المحطات قريب من الطرق والأماكن السكنية ومناطق التقاطعات مع محاور النيل، لخدمة سكان محافظات الصعيد وايضا أن تكون جميع طرق الاقتراب للمحطات حرة وتخدم جميع اتجاهات الحركة المرورية وذلك تيسيرا على المسافرين للوصول إلى المحطات من كل الاتجاهات ومن جميع المدن والقرى القريبة.

    وفى تصريحات صحفية على هامش الجولة أكد وزير النقل أن تنفيذ الجسور الترابية والكبارى والأعمال الصناعية للمسار و المحطات والأسوار تتم بواسطة كبرى الشركات المصرية المتخصصة فى هذه المجالات، بالإضافة إلى الأعمال الصناعية على الطرق المتقاطعة مع مسار القطار وستقوم الشركة الألمانية بتنفيذ جميع أعمال الأنظمة للمشروع، والمتمثلة فى الاشارات والاتصالات، وأعمال السكة، والأعمال الكهروميكانيكية، وغيرها، بالإضافة إلى تصنيع وتوريد الوحدات المتحركة بكل أنواعها التى تشمل القطارات السريعة، والقطارات الإقليمية، والجرارات الكهربائية، فضلا عن تصميم الورشة وتوريد وتركيب معداتها

    وأضاف وزير النقل، أن منظومة القطار الكهربائى السريع الصديقة للبيئة ستمثل نقلة نوعية هائلة فى وسائل النقل الأخضر المستدام فى مصر وستغطى أنحاء الجمهورية وكما أنها بجانب كونها شرايين تنمية تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة فإنها ستساهم فى تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذى يستغرقه المواطن حاليا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات كما تخدم نقل البضائع بين الموانئ والمحافظات مشيرا الى أن انشاء شبكة القطار الكهربائى السريع المكونة من 3 خطوط رئيسية بإجمالى أطوال حوالى 2000 كم منها حوالى 1400 كم لخدمة صعيد مصر يتم بالتوازى مع التطوير الجارى لشبكة السكك الحديدية القائمة حاليًا بطول 10آلاف كم.

  • النقل: إنشاء كوبرى جديد على دائرى الوراق لزيادة الحارات فى الاتجاهين

    أجرى المهندس كامل الوزير – وزير النقل يرافقه اللواء حسام الدين مصطفى رئيس هيئة الطرق والكبارى، جولة تفقدية لمتابعة أعمال تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع تطوير الطريق الدائرى حول القاهرة الكبرى، ومتابعة تنفيذ عدد من المحاور المرورية الجديدة التي تستهدف ربط الدائري مع الطرق الرئيسية.

    وتفقد الوزير الربط بين المرحلتين (الأولى التي تم الانتهاء منها والثانية الجاري تنفيذها) من مشروع تطوير الطريق الدائري وذلك بتفقد تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة/الإسكندرية الزراعي، حيث تم الانتهاء من جميع الحلول المرورية المستجدة لتسهيل حركة تنقل المواطنين والطلبة، والتي تشمل توسعة الطريق الدائري في هذه المنطقة ليصبح 11 حارة في كل اتجاه مع توسعه جميع المطالع والمنازل وتم فتح منزل قلوب للحركة المرورية عليه، وكذلك تم الانتهاء من توسعة وصيانه الطريق الزراعي،أسفل التقاطع وإنشاء طريق خدمه لاستيعاب الكثافات المرورية كما أنه جارى تنفيذ محطه الاتوبيس الترددي لهذا التقاطع الهام بالإضافة إلى انشاء مواقف ميكروباص حضاريه به.

    كما تابع وزير النقل الموقف التنفيذي للقطاعات الأخرى من المرحلة الثانية والتي تشمل المسافة من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، حتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الصحراوي، مرورا بكوبري الوراق حيث يتم إنشاء كوبري جديد بالكامل بطول 2.25 كم شمالا وجنوبا إلى جانب الكوبري الحالي ليصبح الطريق في هذه المسافة 8 حارات لكل اتجاه وكذلك أعمال الصيانة الجسيمة واستعدال مناسيب الخرسانة والاسفلت والفواصل الطولية والعرضية لكوبرى(9 د)، الذي يبلغ طوله 3 كم، بواقع أربع حارات مرورية لكل اتجاه في المسافة من تقاطع الدائري مع طريق القاهرة اسكندرية الصحراوى حتى تقاطعه مع المريوطية بالاتجاهين، وحيث جاري حاليا تكثيف الأعمال لنهوها فى التوقيتات المحددة بالإضافة إلى قطاعات طريق الإسكندرية الصحراوي /وصلة الواحات والمريوطية /المنصورية بإجمالي طول 34 كم.

    و تم متابعة موقف أعمال تنفيذ عدد من المحاور المرورية الجديدة الجاري انشاؤها لتسهيل وصول المواطنين للطريق الدائري، محور السكة الحديد (الجزائر) بنطاق محافظة القاهرة في المسافة من تقاطعه مع كوبرى التونسى حتى ميدان العرب، حيث تم الانتهاء من تنفيذ مطالع ومنازل ربط المحور مع الطريق الدائرى وجار أعمال الإحلال وطبقة الأساس فى المسافة من كوبرى التونسى حتى ميدان عزبة الورد وأكد الوزير على ضرورة استمرار التنسيق مع محافظ القاهرة لسرعة ازالة التعديات على حرم السكة الحديد لاستكمال الأعمال بالمحور، فى المسافة من عزبة الورد حتى ميدان العرب بالإضافة إلى متابعة أعمال المرحلة الأولى لمحور المريوطية على البرين الشرقى والغربى لمصرف المحيط بطول 20 كم، والذى يربط الطريق الدائري بالطريق الدائري الأوسطي، ويعدُ من أهم المحاور المرورية التي تخدم حركة النقل بنطاق محافظة الجيزة، و أكد الوزير تكثيف الأعمال لسرعة الانتهاء من تطوير تقاطع محور المريوطية مع الطريق الدائرى والانتهاء من المطلع الذى تم استحداثة للقادم من البدرشين متجها لوصلة المريوطية وصفط اللبن.

    كذلك تابع الفريق مهندس وزير النقل التقدم في أعمال تنفيذ الطريق الخدمي “السطحي” الذي يبلغ عرضه 10 أمتار حول الطريق الدائري من الخارج والداخل، وكذلك اعمال انارة الطريق، حيث يتم تركيب أعمدة الهاي ماست، وأعمال منظومة النقل الذكي على الطرق ITS ، والتي تحقق أعلى معدلات الأمان والسلامة على الطريق والخطة الشاملة للاستثمار الإعلاني للطريق الدائري.

    وخلال جولته ، تفقد الوزير أعمال تنفيذ عدد من محطات الأتوبيس الترددي BRT ، والذي يتم تنفيذه في إطار توجيهات القيادة السياسية بضرورة التوسع في تنفيذ شبكات وسائل النقل الأخضر المستدام الصديق للبيئة مثل محطة السلام والمرج.

    وأكد الوزير على تكثيف الأعمال لسرعة الانتهاء من هذا المشروع الهام الذي سيمثل نمطاً حضارياً تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها، حيث انه وسيلة نقل جماعي صديق للبيئة ويساهم في تيسير حركة تنقل المواطنين في إطار مخطط من الحفاظ على الانضباط و يستهدف القضاء على المواقف العشوائية الواقعة على الطريق الدائري سواء على المسار أو المطالع أو المنازل الخاصة بالطريق واطلع الوزير على الموقف التنفيذي للمحطات التي تبلغ 49 محطة، والأماكن الخاصة بمواقف سيارات الميكروباص وأماكن الانتظار أسفل الطريق الدائري، والتي يتم تنفيذها بالتنسيق بين وزارة النقل والمحافظات، وكيفية وطرق ربطها مع محطات الأتوبيس الترددي السريع BRT الجاري إنشاؤها حاليا.

    كما تفقد وزير النقل المواقع المخصصة لشحن الاتوبيسات مثل: محطة الأتوبيس الترددي بمحور المشير والربط بينها وبين مونوريل العاصمة الإدارية حيث سيصبح الطريق 6 حارات للملاكي، ثم حارة داخلية مخصصة للأتوبيسات BRT ليصبح الإجمالي 7 حارات في كل اتجاه ما عدا كوبري المنيب الذي سيكون الإجمالي 8 حارات في كل اتجاه.

    الوزير كامل الوزيرالوزير كامل الوزير

    جانب من جولة الوزيرجانب من جولة الوزير

    جولة الوزيرجولة الوزير

    جولة وزير النقلجولة وزير النقل
  • هيئة النقل العام: تكلفة تذكرة الأتوبيس 10 جنيهات ونبيعها للجمهور بـ 5.5

    قال اللواء رزق علي مصطفي رئيس هيئة النقل العام بالقاهرة الكبرى، إن سعر تذكرة هيئة النقل العام كان يبلغ خمسة جنيهات فقط في السابق، وأصبحت خمسة جنيه ونصف أي أنه تم زيادة سعرها 10%؜ فقط، أما تكلفتها الفعلية، فتبلغ عشرة جنيهات.

    جاء ذلك خلال اجتماع لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب لمناقشة حساب ختامى موازنة هيئة النقل العام 2021 /2022.

    أضاف رئيس هيئة النقل العام بالقاهرة الكبرى، أنه تم عمل دراسة كاملة عن المعوقات التى تواجه وزارة النقل، كما لفت إلي أنه تم عمل 40 ألف كارنيه لكبار السن فوق سبعين عاما في شهر يناير الحالي فقط، وهى كارنيهات لا يتحمل فيها الراكب سعر التذاكر.

    وأضاف رزق علي مصطفي، أن هذا الكارنيه قد يصل سعره للمواطن العادي 4 الاف جنيها، لكن هيئة النقل العام تحمل هذا السعر تخفيفا علي كبار السن.

    وفيما يتعلق بالموازنة الاستثمارية للهيئة، ذكر رزق علي مصطفي أنها بلغت 221 مليون جنيه.

  • غدا.. انطلاق امتحانات الفصل الدراسى الأولى لصفوف النقل بالجيزة

    أنهت محافظة الجيزة كل استعداداتها لانطلاق امتحانات الفصل الدراسي الأول لصفوف النقل والشهادة الإعدادية، والتي من المقرر انطلاقها صباح غد الإثنين، وذلك بمتابعة اللواء أحمد راشد محافظ الجيزة وأشرف سلومة وكيل وزارة التربية والتعليم بالجيزة.
    وأكد وكيل وزارة التربية والتعليم بمحافظة الجيزة، على تشكيل غرفة عمليات ومركز توزيع أسئلة بكل إدارة تعليمية لرصد المشكلات التي تحدث أثناء الامتحانات ومتابعة أعمالها متابعة دقيقة على مدار الساعة، منبها على مديرى ووكلاء الإدارات التعليمية ومدير مرحلة التعليم الثانوي ومدير التطوير التكنولوجي متابعة أعمال الامتحانات متابعة دقيقة والإبلاغ عن أي مشكلة تحدث أثناء امتحانات صفوف النقل والشهادة الإعدادية لغرفة عمليات المديرية.
    وبحسب جداول الامتحانات التي أعلنتها مديرية التربية والتعليم بالجيزة، فإنه يؤدي طلاب الصف الرابع الابتدائي يوم الإثنين 9/1/2023، امتحان مادتى اللغة العربية، والتربية الدينية، ويوم الثلاثاء 10/1/2023، امتحان مادتى العلوم، والمهارات المهنية، ويوم الأربعاء 11/1/2023، امتحان مادتى الدراسات الاجتماعية، وICT، ويوم الخميس 12/1/2023، امتحان مادة اللغة الإنجليزية، ويوم السبت 14/1/2023، امتحان مادة الرياضيات.
    ويؤدي طلاب الصف الخامس الابتدائي، الإثنين 9/1/2023، امتحان مادتى اللغة العربية والتربية الدينية، والثلاثاء 10/1/2023، امتحان مادتى العلوم والمهارات المهنية، والأربعاء 11/1/2023، امتحان مادتى الدراسات الاجتماعية، وICT، والخميس 12/1/2023، امتحان مادة اللغة الإنجليزية، والسبت 14/1/2023، امتحان مادة الرياضيات.
    كما يؤدي طلاب الصف السادس الابتدائي يوم الأحد 15/1/2023، امتحان اللغة العربية، والإثنين 16/1/2023، امتحان مادة الرياضيات، والثلاثاء 17/1/2023، امتحان مادتى اللغة الأجنبية، والعلوم، والأربعاء 18/1/2023، امتحان مادة الدراسات الاجتماعية.
    ووفقا لجداول الامتحانات، يؤدي طلاب الصف الأول الإعدادي الإثنين 9/1/2023، امتحان مادة اللغة العربية والخط، والأربعاء 11/1/2023، امتحان مادتى الهندسة، والعلوم، والسبت 14/1/2023، امتحان مادتى الجبر والإحصاء، واللغة الأجنبية، والإثنين 16/1/2023، امتحان مادة الدراسات الاجتماعية.
    ويؤدي طلاب الصف الثانى الإعدادي الثلاثاء 10/1/2023، امتحان مادة اللغة العربية والخط، والخميس 12/1/2023، امتحان مادتى الهندسة، والعلوم، والأحد 15/1/2023، امتحان مادتى الجبر والإحصاء، واللغة الأجنبية، والثلاثاء 17/1/2023، امتحان مادة الدراسات الاجتماعية.
    ويؤدي طلاب الشهادة الإعدادية السبت 21 يناير 2023، امتحان مادة اللغة العربية والخط، والأحد 22 يناير 2023، امتحان مادتى اللغة الأجنبية، والتربية الدينية، والإثنين 23 يناير 2023، امتحان مادتى العلوم، والكومبيوتر وتكنولوجيا المعلومات، والثلاثاء 24 يناير 2023، امتحان مادتى الجبر والإحصاء، والتربية الفنية، والأربعاء 25 يناير 2023، امتحان مادة الهندسة، والخميس 26 يناير 2023، امتحان مادتى الدراسات الاجتماعية، والتربية الرياضية (خاص بالسعيدية).
    أما طلاب الصف الأول الثانوي العام (عربى – لغات)، فيؤدون الأحد 15/1/2023، امتحان مادتى اللغة العربية، واللغة الأجنبية الثانية، والثلاثاء 17/1/2023، امتحان مادتى الكيمياء والجغرافيا، والسبت 21/1/2023، امتحان مادتى التاريخ والأحياء، والإثنين 23/1/2023، امتحان مادتى الرياضيات والفلسفة، والأربعاء 25/1/2023، امتحان مادتى اللغة الأجنبية الأولى، والفيزياء.
    ويؤدي طلاب الصف الثانى الثانوى العام (عربى – لغات)، السبت 14/1/2023، امتحان مادة اللغة العربية، (عام)، والإثنين 16/1/2023، امتحان مادة الأحياء (علمي)، وامتحان مادة الفلسفة والمنطق (أدبي)، امتحان مادة الكيمياء (علمي)، وامتحان مادة علم النفس والاجتماع (أدبي)، والأربعاء 18/1/2023، امتحان مادة الجبر والتفاضل وحساب المثلثات، (عام)، والأحد 22/1/2023، امتحان مادة اللغة الأجنبية الثانية (عام)، وامتحان مادة التاريخ (أدبي)، وامتحان مادة الفيزياء (علمي)، والثلاثاء 24/1/2023، امتحان مادة تطبيقات الرياضيات (علمي)، وامتحان مادة الجغرافيا (أدبي)، والخميس 26/1/2023، امتحان مادة اللغة الأجنبية الأولى، (عام).
    8eebc651-75ef-40d0-9999-dcb2a315b70d
    c4a29b67-8a9c-491b-b416-08d6a682b6cc
    IMG_4356
    IMG_4357
    IMG_4358
    IMG_4359
    IMG_4360 
    IMG_4361
  • تكليفات رئاسية قوية لوزير النقل بحضور مدبولي

    اجتمع الرئيس عبد الفتاح السيسي اليوم مع الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، والفريق كامل الوزير، وزير النقل، واللواء أمير سيد أحمد مستشار رئيس الجمهورية للتخطيط العمراني.

    وصرح المتحدث الرسمي باسم رئاسة الجمهورية بأن الاجتماع تناول متابعة تطوير منظومة الموانئ على مستوى الجمهورية.

    ووجه الرئيس بأن يتم تطوير الموانئ بشكل تنموي متكامل يمتد إلى المحيط الجغرافي لتلك الموانئ، ولتكوين ظهير من المناطق اللوجستية لزيادة الطاقة الاستيعابية بها بما يعزز من قدرتها في دعم حركة التجارة والتصدير والاستيراد، ويرسخ من موقع مصر الجغرافى كمركز لوجستي إقليمي وعالمي وكذلك حوضي البحر المتوسط والأحمر، مشددًا على أن نهضة الأمم تعتمد بشكل حيوي على شبكة النقل من موانئ ومطارات وطرق ومحاور، كبنية أساسية داعمة لكافة قطاعات الدولة.

    وأضاف المتحدث الرسمي أن وزير النقل عرض في هذا الصدد الجهود القائمة لتطوير الموانئ المختلفة على سواحل الدولة، خاصةً ما يتعلق بإعادة تصميمها وتخطيطها ورفع كفاءتها من خلال إنشاء حواجز أمواج وتكريك الممرات الملاحية وتعميقها وإنشاء أرصفة جديدة تتناسب مع السفن العملاقة، فضلا عن تطوير نظم الادارة والتشغيل بالشراكة مع الخبرة العالمية العريقة من القطاع الخاص والاستفادة من خبرتها في هذا المجال، وذلك بهدف إنهاء أي تكدس للبضائع في الموانئ وضمان سلاسة عبورها، سواء ما يتعلق بخروج الصادرات للأسواق العالمية أو استقبال الواردات من مستلزمات الإنتاج الأساسية، وهو الأمر الذي من شأنه أن يساهم في مضاعفة الإنتاج المحلي للدولة وتوفير فرص عمل في القطاعات التي تعتمد على كفاءة الموانئ، خاصةً الزراعة والصناعة.

    كما عرض الفريق كامل الوزير الجهود القائمة لتطوير “ميناء الإسكندرية الكبير”، والذي سيضم ميناء الإسكندرية وميناء الدخيلة والميناء الأوسط بمنطقة المكس، بما في ذلك مستجدات إنشاء البنية التحتية لساحات التخزين الجديدة، ومحطة متعددة الأغراض إلى جانب حاجز أمواج كبير ومناطق لوجستية مختلفة، وكذلك إعادة تأهيل رصيف الخدمات البحرية بالميناء.

    كما تم عرض سير العمل باستكمال وتطوير موانئ شرق بورسعيد، ودمياط، خاصةً ما يتعلق بمحطات تداول الحاويات والأرصفة والمحطات متعددة الأغراض بها، وذلك بالشراكة مع الخبرة العالمية والقطاع الخاص.

    واطلع الرئيس أيضًا على الموقف التنفيذي للأعمال الجارية حاليًا لتطوير ميناء العين السخنة، بما فيها أعمال الدعامات والطرق الداخلية والأرصفة والمحطات، وكذلك محور السخنة/ الدخيلة، فضلًا عن الخط الأول للقطار الكهربائي السريع والذي سيربط البحر الأحمر بالساحل الشمالي (العين السخنة/ الإسكندرية/ العلمين/ مرسى مطروح) بطول 675 كم وإجمالي 34 محطة، والذى يعد إضافة حديثة عملاقة لمنظومة النقل في مصر.

  • “النقل”: أرصفة الموانئ تصل بعد تطويرها إلى 76 كم

    شهد اليوم الثلاثاء، المهندس كامل الوزير وزير النقل توقيع مذكرة تفاهم بشان إنشاء وتجهيز وإدارة واستغلال وصيانة وإعادة تسليم منطقة لوجيستية متكاملة الخدمات لتداول وتخزين بضائع الصب الجاف النظيف (الحبوب) على الرصيف البحرى 85 بميناء الإسكندرية، وذلك بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية والتحالف المصرى الهولندى للشحن والتفريغ EDSCO والمكون من شركة فيترا الهولندية والفتح المصرية حيث قام بالتوقيع عن الهيئة العامة لميناء الإسكندرية اللواء بحرى نهاد شاهين على شاهين رئيس مجلس الإدارة، وعن شركة مصر هولندا للشحن والتفريغ EDSCO، أحمد محمد حسن – الرئيس التنفيذى.

    وأكد الوزير، أن هذا التوقيع الخاص برصيف 85 الذى أنشأته شركة مصرية على أرض مصرية في ميناء مصري وبأموال مصرية وباستشارى مصرى، وأن الفترة القادمة ستشهد التوقيع على العقود النهائية للمشروع، مضيفا أن مصر لا تبيع موانيها بل تتعاقد مع مشغلين مصريين ( قطاع خاص ) وقطاع خاص عالمي من المهتمين بالتعاون مع مصر في مجال إدارة وتشغيل المحطات لنقل الخبرات وتطبيق أساليب الموانئ الذكية والخضراء، موجهاً التهنئة للتحالف المصري الهولندي الذي وقع مذكرة التفاهم مع هيئة ميناء الإسكندرية، مشيراً إلى إدارة محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية من تحالف شركة CMA الفرنسية وإيجمت المصرية.

    وأضاف وزير النقل، أن هذا المشروع يهدف إلى تحقيق الاستفادة المثلى من رصيف 85 المخصص لتداول الحبوب والغلال بغرض زيادة الطاقة الإستيعابية بميناء الإسكندرية لمواكبة الطلب المتزايد على هذه النوعية من البضائع باعتبارها من أهم السلع الاستراتيجية القومية بطاقة تداول حوالي 5 ملايين طن سنويا، حيث يصل طول الرصيف إلى 433 م وبمساحة أرضية تبلغ 35 ألف م2 وأنه سيتم تنفيذ المنطقة اللوجيستية المتكاملة على رصيف 85/3 وفقاً لأعلى المعايير التكنولوجية والبيئية، حيث تلتزم الشركة في كل مايتعلق بالأعمال الإدارية والتشغيلية بالربط الإلكتروني الكامل في نطاق المشروع والتوافق والتكامل مع نظم وبروتوكولات التشغيل الإلكترونية لدى هيئة ميناء الأسكندرية واستخدام أحدث المعدات والتقنيات، كما تلتزم باتخاذ كافة الإجراءات التي من شأنها المحافظة على البيئة ومنع تسريب أى مواد أو ملوثات مضرة بالبيئة.

    وأوضح أن هذا المشروع يأتى فى إطار خطة وزارة النقل لتطوير ورفع طاقة التداول بالموانئ المصرية لمواكبة التطورات العالمية فى مجال النقل البحرى واللوجيستيات، من خلال تطوير ميناء الإسكندرية كأحد المشروعات القومية العملاقة الرامية إلى تحقيق أعلى معدلات التنمية ولتحويله إلى ميناء محورى ومركز لوجيستي إقليمي وعالمي لخدمة حركة التجارة العالمية، مشيرا إلى أن الشركة المنفذة ستقوم خلال مدة الإنشاءات بتصميم وإنشاء محطة لتداول بضائع الصب الجاف (الحبوب) على منطقة المشروع بما في ذلك تمويل وتشييد المسطح الأرضي والمخازن والبنية التحتية والفوقية اللازمة وتوفير المعدات وأنها سوف تقوم عقب انتهاء مدة المشروع بإعادة تسليم كافة عناصره إلى الهيئة العامة لميناء الإسكندرية بما فى ذلك المنشآت وتجهيزاتها ومعدات الرصيف البحري وكافة المرافق والمباني وبرمجيات التشغيل.

    وأوضح الوزير، أن الموانئ في مصر تشهد طفرة كبيرة ويتم إنشاء ظهير خلفي ومناطق لوجيستية لكل ميناء مرتبطة بموانئ جافة عن طريق الربط البري والسككي والنهري مثلا، مشيراً إلى ارتباط ميناء الإسكندرية عبر خطوط نقل بري وسككي ونهري بميناء 6 أكتوبر الجاف كما أن لميناء الإسكندرية ظهير ومناطق لوجيستية مثل نجع إسو والألومونيوم وحوض المتراس، حيث يساهم هذا الربط في زيادة حركة التداول في الموانئ وحركة التصنيع، لافتا إلى أنه جارى ازدواج خط الاتحاد القباري المناشي وإنشاء وثلة المناشي السادس من أكتوبر لتسهيل حركة نقل البضائع من ميناء السادس من أكتوبر إلى ميناء الإسكندرية، مشيرا إلى أهمية خط الروبيكي العاشر بلبيس لنقل البضائع من الميناء الجاف بالعاشر من رمضان وميناء السخنة وإلى أهمية القطار الكهربائي السريع الجاري تنفيذه حاليا لنقل البضائع بين الموانئ المصرية المطلة على البحرين الأبيض والمتوسط.

    وأشار إلى أنه يتم حالياً تطوير كافة الموانئ المصرية لتصل أطوال الأرصفة بها إلى 76 كم أرصفة بدلاً من 35 كم أرصفة وكذلك زيادة الأعماق لتصل إلى 18 مترا بما يسمح باستقبال السفن الكبيرة، كما يتم تدعيم الأسطول التجاري المصرى، حيث تم التعاقد علي مركب من كوريا الجنوبية حمولة 38 ألف طن لصالح الشركة الوطنية للملاحة، كما يتم التعاون مع كبري الترسانات البحرية في كوريا الجنوبية للتعاقد علي 2 مركب بضائع عامة لصالح شركة القاهرة للعبارات وكذلك التعاون مع الجانب الكوري لتصنيع 4 مراكب أخري، وتطوير شركة الجسر العربي للملاحة البحرية لافتا الى دراسة التعاقد علي مركب رورو لنقل الخضروات والفواكه إلي جنوب أوروبا وشمال المتوسط، وأن كل هذا يتم لتطوير الأسطول التجاري المصري.

    وكشف الوزير إلى أهمية تكامل الموانئ المصرية لمنافسة الموانئ الأخري والمساهمة في زيادة حركة التجارة العالمية وتسهيل وصول مستلزمات التجارة والصناعة والمحاصيل الزراعية من أماكن الإنتاج للمستهلك سواء في مصر أو في العالم ، مشيراً إلي أن كافة الموانئ المصرية بها فرص واعدة للإستثمار مثل موانئ ( الأسكندرية – الدخيلة – دمياط – السخنة – شرق بورسعيد – جرجوب – برنيس – سفاجا ) موضحا ان تطوير كافة الموانىء المصرية يأتي تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بجعل مصر مركزا عالميا من مراكز التجارة واللوجيستيات.

    ومن جانبه قدم رئيس الشركة الهولندية الشكر لوزير النقل المصري علي هذا التعاقد مؤكداً أن شركته من أكبر الشركات العالمية في مجال الشحن والتفريغ وعلي سعادته الكبيرة بالتعاون مع ميناء الأسكندرية في هذا المشروع الكبير الذي يعد نقلة هامة في مجال التعاون بين الشركة الهولندية والجانب المصري.

  • النقل: الموانئ المصرية ليست للبيع ونشارك تحالفات عالمية فى التشغيل

    أكد المهندس كامل الوزير وزير النقل، أن مصر لم تبع موانئها، قائلا: نحن لا نبيع موانئ ولا نبيع أرضنا، وكل ما نقوم به أننا نتعاون مع شركات ومستثمرين وتحالفات للادارة والتشغيل، ورصيف 85 وكل الأرصفة نفذتها شركات مصرية بأموال مصرية.
    وأضاف وزير النقل خلال فعاليات توقيع عقد خاص بتشغيل رصيف 85 بميناء الإسكندرية، : أكبر ميناء فى لندن تمتلكه شركة صينية، وموجود شمال لندن، وهذا ليس خطأ، ولكن نحن نعمل على تعظيم إرادتنا، مؤكدا أن مصر لم تبع ميناء ولن تبيع أى ميناء، وما يتم هو المشاركة لإدارة وتشغيل الموانئ، بالشراكة مع تحالفات عالمية وشركات مصرية، وهو ما يكسب الشركات المصرية الخبرة، ويعمل على تطوير الموانئ.
    وتوقع وزارة النقل، عقد خاص بتشغيل رصيف 3/85 بين هيئة ميناء الإسكندرية وشركة مصر هولندا للشحن والتفريغ EDSCO، وذلك في إطار خطة وزارة النقل لتطوير كافة الموانئ المصرية، تنفيذاً لتوجيهات القيادة السياسية بجعل مصر مركزاً عالميا للتجارة واللوجستيات.
    ويحضر توقيع العقد، المهندس كامل الوزير وزير النقل، واللواء رضا اسماعيل رئيس قطاع النقل البحري، واللواء نهاد شاهين، رئيس هيئة ميناء الاسكندرية ورؤساء الموانئ البحرية، ومسؤولي الجانب الهولندى، وذلك بمقر وزارة النقل بمدينة نصر.
    ويتم تنفيذ مشروع إنشاء رصيف 85/3 والذي يهدف الى زياده الطاقه الاستيعابية لميناء الاسكندريه لمواكبة الطلب الطلب المتزايد بنشاط البضائع العامة والاخشاب، وذلك عن طريق زيادة المساحة التخزينية بمساحه تبلغ 35000 م٢ بطول رصيف 433 متر طولي وبعمق 15.5 متر، والذي يسمح بتراكي سفن حتى 70 الف طن.
    ويشهد ميناء الإسكندرية أعمال تطوير من بينها رصف الساحات والطرق والتي تبلغ مساحتها نصف مليون متر مربع، وتنفيذ الإجراءات الخاصة بتنفيذ الحماية الحجرية وحماية القاع من النحر للركن الشمالى الشرقى للرصيف، كما يتم تنفيذ المباني والمنشآت الخدمية و البوابات والورش الفنية.
  • الرئيس السيسي يمازح وزير النقل: ادينا تمن المحاور اللى اتعملت يا كامل

    مازح الرئيس عبدالفتاح السيسي، وزير النقل كامل الوزير، قائلا: “الأرض بتاع الطريق والسكة الحديد غالية قوي مش عاوز يدي حاجة يقولك أرضى يا عم ده انت نحلت وبرنا”.. نحل وبر الدولة في مشروعات النقل بتاعته ويقولك لا مديكومش ده حرم السكة الحديد بتاعتي ده كانوا بانيين عليها زمان وعشوائيا لما جينا متكلم على المحور تقول لا.

    رد وزير النقل قائلا: “خلال افتتاح مشروع محور أبو ذكري.. روحت للقائد العام وقلتله خد اللى انتوا عاوزينه بس نكتب ورقة علشان نحفظ حق السكة الحديد”.

    قال الرئيس السيسي: “أنا موافق يا كامل .. قله المحاور اللى تعملت ادينا تمنها دلوقتي سيب وانا سيب يا كامل”.

  • يخدم التجارة العالمية.. وزير النقل: تطوير ميناء الإسكندرية الكبير وإنشاء منطقة صناعية

    أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، تطوير وتوسعة محور أو ذكرى بطول 50 كم، ووصلة الكافورى (سيدر كرير – برج العرب) بطول 22 كم، وعدد من مشروعات النقل السككى والجر الكهربائى فى ضوء تطوير مشروعات النقل السككى بمحافظة الإسكندرية.

    وأشار إلى العمل الجارى على تطوير شبكة النقل النهرى فى نطاق الإسكندرية، إضافة إلى تطوير ميناء الإسكندرية الكبير لخدمة حركة التجارة العالمية، وسوف يتم افتتاح بعض الأنشطة خلال الربع الأول من العام المقبل.

    أضاف كامل الوزير، فى كلمته بافتتاح محور التعمير الإسكندرية، أنه جرى تطوير خط السكة الحديد القاهرة / الإسكندرية بطول 208 كم، شاملة نظم الإشارات والسيطرة والتحكم للقطارات وكافة الخدمات اللوجسيتية للخط السككي، وتطوير محطتى مصر وسيدى جابر بالمحافظة، مع الحرص على الحفاظ على الشكل المعمارى والطراز التاريخى للمحطة.

    وتابع وزير النقل: “بنهاية 30 يونيو سيجرى رفع كفاءة كل القطارات ولن يكون هناك قطارا قديما كما كان فى السابق، لخدمة 54 مليون راكب سنويا، وجرى ازدواج خط سكة حديد (بشتيل / الاتحاد / القباري) بطول 224 كم، وإنشاء وصلتى كفر داوود / السادات بطول 36 كم، والمناشى / 6 أكتوبر بطول 70 كم”.

    وفيما يخص مترو “أبو قير – الكيلو 21″، أوضح أن المرحلة الأولى “أو قير – محطة مصر” سوف تكون بطول 21.7 كم، كما يجرى تطوير ترام الرمل، ومن المقرر أن يربط الخط الرابع للقطار الكهربائى السريع بورسعيد أبو قير عدد من المدن المصرية، وتنفيذه بالشراكة مع القطاع الخاص إضافة إلى إسناد الإدارة له.

    ولفت الوزير، النظر إلى الأعمال الخاصة بتخطيط حواجز الأمواج لميناء الإسكندرية الكبير حيث وصلت نسبة التنفيذ حتى الآن إلى 55%، كما أشار إلى إنشاء منطقة صناعية متكاملة بميناء الإسكندرية، تضم مخازن ومصانع حاويات ومصانع لصالح التعبئة والتغليف، وجرى توقيع مذكرة تفاهم مع أحد التحالفات العالمية الكبرى لتنفيذه.

  • وزير النقل: تخطيط وتطوير جميع المحاور الرابطة بين الإسكندرية والقاهرة

    أكد المهندس كامل الوزير، وزير النقل، وضع استراتيجية لخدمة أهداف التنمية المستدامة في محافظة الإسكندرية في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، وقامت وزارة النقل بوضع تخطيط شامل لتطوير منظومة النقل بذات المحافظة.

    أضاف كامل الوزير، في كلمته بافتتاح محور التعمير الإسكندرية، أنه تم تخطيط وتطوير جميع المحاور الطولية والعرضية التي تربط الإسكندرية بالقاهرة بعدد 7 محاور، وتطوير وتوسعة طريقة القاهرة الإسكندرية الزراعي بطول 220 كم، وإنشاء 10 كباري علوية وجرى الانتهاء من عدد 4 كباري، وتنفيذ 6 كباري آخرى، وتطوير وتوسعة طريق الإسكندرية القاهرة الصحراوي بطول 160 كم.

    وتابع وزير النقل، أنه تم تطوير القطاع من بوابة رسوم الإسكندرية حتى كارفور بطول 30 كم، وتطوير وتوسعة كوبري العجمي والكافوري على طريق القاهرة الإسكندرية الصحراوي وافتتاحه بنهاية شهر يناير المقبل، وإنشاء محور النوبارية بطول 207 كم، والبدء في تنفيذ محور جديد بطول 207 كم ويشمل 30 عملا صناعيا، وإنشاء محور عمر سليمان بقوسيه الشرقي والغربي بعدد 6 حارة في كل اتجاه.

    وأكمل كامل الوزير: “جرى تنفيذ محور المحمودية، وننشئ 3 محاور رصف لميناء الإسكندرية الكبير وربطه بمحور أبو ذكري لتسيير حركة الشاحنات من وإلى الميناء، وجرى صيانة ورفع كفاءة محور 27 وهو المحور الوحيد الذي كان يخدم ميناء الإسكندرية، وأنشأنا 2 محور جدد، وإنشاء كوبري كم 21 تقاطع الذارع البحري مع الطريق الساحلي، وتطوير الطريق الدولي الساحلي (بورسعيد – السلوم) بطول 800 كم”.

  • النقل توقع عقد توريد 100 أتوبيس ترددى لتشغيلها على الطريق الدائرى

    توقع وزارة النقل، اليوم السبت، عقد توريد 100 أتوبيس ترددي {BRT} ، وذلك بمقر وزارة النقل بحضور، المهندس كامل الوزير – وزير النقل، واللواء مهندس محمد صلاح الدين – وزير الدولة للإنتاج الحربي، والمهندس محمود عصمت، وزير قطاع الأعمال العام.

    ويعتبر الأتوبيس الترددي السريع هو أول أتوبيس كهربائى سيعمل على الطريق الدائرى ضمن منظومة النقل الحديثة التى تتبناها وزارة النقل، لتحسين النقل فى مصر وتقليل التلوث بما يعود بالنفع على الجميع، وسيعمل على مدار 24 ساعة، وتنفيذ هذا المشروع وزارة النقل من خلال هيئة الطرق والكبارى.
    ويتم تنفيذ المحطات الخاصة بالأتوبيسات وعددها 46 محطة بالإضافة إلى 3 محطات على وصلة المريوطية، ستكون فى تقاطعات المريوطية مع شوارع الهرم وفيصل وترسا، لتخدم كل مستخدمى الطريق الدائرى، بما فيهم سائقى الملاكى، حيث سيتم توفير أماكن انتظار للسيارات الملاكى بمحيط المحطات لتخفيف الزحام على الطرق.
زر الذهاب إلى الأعلى