قناة السويس

أجرت الإعلامية لميس الحديدى، جولة فى القوات البحرية المصرية، من على ظهر حاملة المروحيات جمال عبد الناصر، برفقة الفريق أحمد خالد، قائد القوات البحرية، واستعرضت خلال الجولة عدد من المعدات على ظهر الميسترال من طائرات ووسائل حماية.

واستعرض الفريق أحمد خالد، بعض معدات التسليح الحديثة بالبحرية المصرية، مثل الفرقاطة بيرى، والفرقاطة تحيا مصر، والغواصات المصرية المصنعة فى ألمانيا، مشيرا إلى أن السفينة ميسترال سفينة قتالية من الطراز الأول، لكنها تسير فى مجموعة قتالية تتماشى مع طبيعة المهمة التى تقوم بها، جاء ذلك خلال لقاء مع الفريق أحمد خالد، قائد القوات البحرية، فى برنامج كلمة أخيرة، والذى تقدمه الإعلامية لميس الحديدى، على قناة أون تى فى، فى حلقة خاصة من على ظهر الميسترال جمال عبد الناصر، أحد حاملتى المروحيات بالجيش المصرى.

وكان الفريق أحمد خالد سعيد، قائد القوات البحرية، قد أكد فى تصريحات سابقة، أن القوات المسلحة سعت إلى تطوير إمكانيات القوات البحرية وذلك بالتعاقد على أحدث الوحدات البحرية ذات النظم القتالية والفنية المتطورة من ضمنها إمتلاك مصر لحاملات المروحيات طراز (ميسترال ) والفرقاطات الحديثة طراز ( فريم – جوويند – ميكو 200 ) والغواصات طراز ( 209 / 1400) مما كان له الأثر على إحداث نقلة نوعية للقوات البحرية المصرية وجعلها قادرة على استمرار تواجد وحداتها البحرية بالمياة العميقة والحفاظ على مقدرات الدولة بالمناطق الإقتصادية الخالصة كما ساهم ذلك فى التأكيد على الثقل الأقليمى لجمهورية مصر العربية وجعل قواتنا البحرية نقطة إتزان لاستقرار مسرحى البحر المتوسط والأحمر ومسار لايمكن تجاوزة عند وضع الترتيبات الأمنية بالمنطقة.

قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن حركة الملاحة بالقناة، اليوم الخميس، شهدت عبور سفينة الحاويات العملاقةHMM ST.PETERSBURG” ” ثاني أكبر سفينة حاويات في العالم في أولى رحلاتها البحرية ضمن قافلة الجنوب بالمجرى الملاحي الجديد للقناة، قادمة من السعودية ومتجهة إلى هولندا.

وتعد سفينة الحاوياتHMM ST.PETERSBURG” ” التي ترفع علم بنما هى السفينة الثانية عشرة والأخيرة ضمن سلسلة من السفن العملاقة تتبع الخط الملاحي “هيونداي”  وتتماثل من حيث التصميم والأبعاد والنوعية والحجم وتتسع لحمل 24 ألف حاوية مكافئة.

ويبلغ طول السفينة 400 متر، وعرضها 61.5 متر، فيما يبلغ غاطسها 14.8 متر، وتقدر طاقتها الاستيعابية بـ23.820 ألف حاوية مكافئة، بحمولة كلية قدرها 232 ألف طن، ويقوم بأعمال الوكيل الملاحي للخط في مصر شركة كادمار للملاحة.

ووجّه الفريق أسامة ربيع بتوفير كافة الخدمات والمساعدات الملاحية وتعيين مجموعة من كبار المرشدين لضمان عبور السفينة بأمان وسلامة.

وتفعيلا للبروتوكول المتبع من قبل الهيئة في التعامل مع السفن العملاقة التي تعبر القناة لأول مرة أناب الفريق أسامة ربيع رئيس الهيئة، الربان جلال غنيم  كبير مرشدين ممتاز، والربان خيري محمد  كبير مرشدين ممتاز للصعود على السفينة والترحيب بطاقمها، وتسليم درع القناة الجديدة لربان السفينة.

وبدأت رحلة عبور سلسلة السفن العملاقة في 25 مايو الماضي بعبور سفينة الحاويات HMM ALGECIRAS”” أكبر سفينة حاويات في العالم وتلا ذلك عبور السفن الشقيقة تباعاً خلال رحلة الذهاب والعودة من آسيا إلى أوروبا والعكس.

في ذات السياق، شهدت قناة السويس اليوم، عبور سفينة الحاويات العملاقة HMM HELSINKI”” خلال رحلة العودة ضمن قافلة الشمال قادمة من هولندا ومتجهة إلى سنغافورة.

وأكد الفريق ربيع على جاهزية قناة السويس لاستقبال الأجيال الحالية والمستقبلية من سفن الحاويات العملاقة ذات الغواطس الكبيرة والتي يتطلب عبورها اتخاذ إجراءات خاصة وتقديم حزمة من الخدمات الملاحية والتسهيلات اللازمة لضمان العبور الآمن بما يكفل الحفاظ على المكانة الرائدة للقناة لتظل القناة الاختيار الأول لحركة التجارة العالمية المارة من الشرق إلى الغرب.

وأوضح رئيس الهيئة أن عبور سلسلة السفن العملاقة التابعة للخط الملاحي الكوري HMM يعد تتويجًا لنجاح السياسات التسويقية والتسعيرية المرنة التي تنتهجها الهيئة في جذب الخطوط الملاحية والحفاظ على تنافسية القناة وامتدادًا لاستراتيجية الهيئة القائمة على فتح آفاقاً جديدة للتعامل مع العملاء وشركاء النجاح والتعامل بمرونة وحرفية مع كافة المتغيرات المحيطة بصناعة النقل البحري.

قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن الهيئة ستعيد بناء أسطول الصيد المصرى، بناء على توجيهات الرئيس السيسى، ببناء مراكب صيد وتسليمها لشباب الصيادين، وعقب انتهاء تدشينها، سوف يتم تسليمها للشركة الوطنية للثروة السمكية، وبدورها تسلمهم للشباب طبقًا لتكليفات الرئيس السيسي، ليساعدهم فى إيجاد فرص عمل بمنطقة القناة، والمحافظات الساحلية تعزيزًا للتنمية المجتمعية، ولتنشيط هذه الصناعة فى مصر.

وأضاف، رئيس قناة السويس، فى تصريحاته لبرنامج “الحياة اليوم”، الذى يقدمه الإعلامى محمد مصطفى شردى، على “قناة الحياة”، أن تكلفة مركب الصيد الواحد تتخطى الـ 20 مليون جنيه بسواعد عاملة مصرية وبأعلى كفاءة من عمال ومهندسين، وتتولى الشركة التشطيبات والبناء بنسبة 80% بمعدات مصرية إلا بعض المهمات يتم استيرادها من الخارج بنسبة 20%.

وتابع رئيس هيئة قناة السويس، أنه تم الانتهاء من 12 مركبا، وتسليمها لشباب الصيادين، وجار إنشاء 100 مركب أخرى لشباب آخرين، والرئيس السيسى أمر أننا نعمل 100 مركب صيد لشباب الصيادين، ويتم الانتهاء منها على ثلاثة مراحل 34 مركبا ثم 34 ثم 32، وفى نهاية العام الحالى سوف يتم تسليم 34 مركبا وهى المرحلة الأولى من المائة، على أن يتم الانتهاء من المائة مركب العام المقبل، ويبلغ طول سفينة الصيد الواحدة 24 مترًا، وسعتها الاستيعابية للأسماك 100 طن، كما تضم وحدات إعاشة لـ12 صيادًا، ومؤهلة للإبحار فى أعالى البحار بكفاءة عالية.

ويتحدث الفريق أسامة ربيع فى حلقة خاصة من داخل بمبني “مارينا هيئة قناة السويس”، الواقع على ضفاف قناة السويس الجديدة، فى الذكرى الـ 47 لانتصارات حرب أكتوبر، حيث يتحدث الفريق أسامة ربيع عن رحلة العبور للتنمية بعد إنشاء قناة السويس الجديدة، وأنفاق سيناء، وشبكة الطرق، ونجاح قناة السويس فى التعامل مع السفن خلال أزمة فيروس كورونا.

وكشف الفريق أسامة ربيع، بيان حركة الملاحة بقناة السويس خلال الفترة من يناير 2020، وحتى 30 سبتمبر 2020، مشيرًا إلى أن القناة سجلت مرور 14019 سفينة، بزيادة 165 سفينة مقارنة بنفس الفترة من العام الماضى، منوهًا إلى أن هذه الفترة شهدت مرور أكبر سفينة حاويات، حيث يصل طولها إلى 400 م، وعرضها إلى 61 م، وغاطس 16.5م، محملة بـ 23964 حاوية، بحمولة كلية تصل إلى 240 ألف طن.

كما نجحت القناة فى إتمام عملية العبور الناجحة لـ12 ماسورة عملاقة، والتى تُعد أول عملية عبور من نوعها في تاريخ القناة لمنزلق مواسير مكون من 12 ماسورة عملاقة من طراز”HDPE”، وذلك من خلال قطرها وتوجيهها بمجموعة من قاطرات الهيئة، وإرشادها خلال رحلتها عبر القناة قادمة من النرويج، ومتجهة إلى بنجلاديش، حيث يبلغ طول 6 مواسير منها 620 م بقطر 2.3 م، فيما يصل طول الـ 6 مواسير الأخرى إلى 500 م بنفس القطر، مضيفًا أن القناة شهدت أيضًا مرور ناقلات بترول بكميات بلغت 107 ملايين طن، خاصة بالعديد من البلدان.

صرح المتحدث باسم هيئة قناة السويس ” جورج صفوت ” إن الرئيس عبدالفتاح السيسي، أصدر قرارًا بتجديد الثقة للفريق أسامة ربيع، رئيسًا لهيئة قناة السويس لمدة عام.

ولد الفريق أسامه منير ربيع، في 15 يونيو 1955، وتخرج في الكلية البحرية عام 1977، وترقى في المناصب داخل القوات البحرية، إذ شغل عددًا من الوظائف الرئيسية أهمها، قائد كاسحة ألغام بمجموعة الكاسحات، ورئيس أركان لواء مكافحة الألغام وقائد جناح الفنون البحرية بالكلية البحرية، وتولى قيادة لواء مكافحة الألغام.

وبدأ الفريق أسامة ربيع حياتة العملية أخصائي ملاحة بمجموعة الكاسحات، ثم رئيس العمليات والتدريب بمجموعه الكاسحات، ورئيس أركان بمجموعة الكاسحات، ورئيس أركان لواء مكافحة الألغام، وقائد جناح الفنون البحرية بالكلية البحرية، وقائد لواء مكافحة الألغام، ورئيس أركان قاعدة إسكندرية البحرية، ونائب مدير الكلية البحرية، ورئيس شعبة التنظيم والإدارة البحرية، ثم قائدًا لقاعدة السويس البحرية، ثم قائدًا لقاعدة إسكندرية البحرية، ثم مديرًا للكلية البحرية، ورئيسًا لشعبة العمليات البحرية، ثم عمل مساعدًا لقائد القوات البحرية، ورئيس أركان القوات البحرية، ثم عين قائد القوات البحرية في 11 أبريل 2015، وتقلد رتبة فريق في 17 مارس 2016، ونائب رئيس هيئة قناة السويس في 17 ديسمبر 2016، ورئيس هيئة قناة السويس في 17 أغسطس 2019.

وحصل على ميدالية الخدمة الطويلة والقدوة الحسنة، ونوط الواجب العسكري من الطبقة الثانية، وميدالية الخدمة الممتازة عام، وميدالية 25 يناير 2011، ونوط الواجب العسكري من الطبقة الأولى، ونوط الخدمة الممتازة، وميدالية 30 يونيو عام 2013.

كما حصل على دورة كلية الحرب العليا، ودورة أركان حرب تخصص، وفرقة تخصص متقدم ضباط تنفيذيين، وفرقة قادة سرايا اعتباريه، ودورة ناصر العسكرية، و‏فرقة إدارة أزمة وتفاوض من أكاديمية ناصر العسكرية.

قال الفريق اسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، إنه لا يوجد ممر منافس لقناة السويس حتى الآن.

وأضاف فى مداخلة هاتفية لبرنامج “حضرة المواطن” تقديم الإعلامي سيد علي، المذاع على فضائية “الحدث اليوم”، أنه بدءا من غدا الأحد سيتم تشغيل أنفاق قناة السويس علي مدار 24 ساعة.

واوضح أن وباء كورونا أثر سلبا علي حركة التجارة العالمية، موضحا أنه تم تقديم حزمة من التخفيضات على السفن القادمة من أوروبا.

وأشار إلى أن قناة السويس ساهمت فى زيادة حركة مرور السفن عالميًا رغم أزمتي فيروس كورونا والنفط، لافتا إلى أن جميع العاملين فى حفر قناة السويس مصريين، وأن أكثر من 120 ألف شهيد ضحوا بحياتهم من أجل حفر قناة السويس.

وتابع: ننفذ إستراتيجية تطوير قناة السويس وفقًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، ونقدم خدمات متطورة لجميع السفن العالمية وفقًا للإجراءات الوقائية ومواكبة التقدم، وقريبًا ستظهر موارد الهيئة، وخلال 2021 سيكون هناك أشياء كثيرة مميزة تصب فى مصلحة الاقتصاد المصري.

قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن ممر الشحن الإيراني “ممر الجنوب / الشمال الإيراني” ليس بديلًا عن قناة السويس، مشيرًا إلى أنه كثر الكلام فى الفترة الأخيرة عن الطرق البديلة لقناة السويس، وتم ذكر ممرات عديدة، على أنها سوف تكون بديل لقناة السويس، لكن الحقيقية، أن المجرى الملاحى بقناة السويس، هو آمن وأفضل وأسرع ممر ملاحى فى العالم.

أضاف رئيس هيئة قناة السويس، فى أول تعليق له على ممر الشحن الإيراني، أن الممر الإيراني ‏ينقل البضاعة من ‏ ميناء مومباي فى الهند إلى هامبورج في ألمانيا ‏أو سانت بطرسبورج في روسيا، وكانت هذه السفن تعبر من قناة السويس إلى روسيا وألمانيا ‏والممر الإيراني له 4 مسارات، مسارين سكة حديد ومسارين بحري، يبدأ الممر الإيرانى، من ميناء مومباي في الهند إلي ميناء جابهار في إيران ‏وهذا ميناء بحري طوله 780 ميل بحرى ثم خط سكة جديد من ميناء جابهار إلي ميناء أنزلى في إيران أيضًا بطول 1200 كيلوا متر، ثم مسار بحرى من ميناء أنزلى في إيران إلي ميناء “آستاراخان” في روسيا بطول 800 ميل بحرى، ثم مسار سكة جديد من “آستاراخان” ومنه همينح فرعين هما سانت بطرسبورج في روسيا سكة حديد أو هامبورج فى ألمانيا بسكة حديد، وسانت بطرسبورج في روسيا بطول 2300 كيلوا متر وهامبورج بطول 3200 كيلوا متر.

وتابع رئيس هيئة قناة السويس، “تخيل أن ‏بضاعة تنتقل 4 مرات في مراحل مختلفة اثنين سكك حديد واثنين عن طريق البحر بتكلفة نقل أكثر والوقت أكثر وفيها خطورة على البضاعة التي تنقل من خلال الممرالإيرانى، بالإضافة إلى أن البضاعة التي سوف تنقل من خلال السكة الحديد، كيف ستكون عدد حمولاتها لأن القطار به 20 عربة، وكل عربة سوف تحمل من 4 إلي 5 حاويات، وهو ما يعنى أن القطار الواحد سوف يحمل 100 حاوية على الأكثر، في الوقت نفسه يوجد سفن تحمل 24 ألف حاوية، لذلك لا يوجد مقارنة، لكنه من الممكن أن يستحوذ الممر الإيرانى على جزء بسيط من البضاعة التى سوف تنزل في ميناء أنزلى في إيران لأنه ليس فى جاجة إلى العبور من قناة السويس، لكنه لن يكون مؤثر علي الإطلاق علي قناة السويس، وسوف تظل قناة السويس هى آمن وأقصر ممر ملاحى في العالم بالنسبة للتجارة العالمية، لأنه يوفر الوقت والمال لشركات الملاحة، ويساهم بوصول البضاعة للموانئ المختلفة في توقيت أقل.

تحتفل هيئة قناة السويس، اليوم الخميس، بذكرى افتتاح قناة السويس الجديدة، والذي جرت وقائعه يوم الخميس 6 أغسطس 2015، بمشاركة دولية ودبلوماسية رفيعة المستوى، بحضور زعماء وملوك العالم والوفود العربية والأوروبية والإفريقية والآسيوية، والذين حضروا لحفل الافتتاح بدعوة من الرئيس عبدالفتاح السيسي، لمشاهدة الإنجاز المصري وقدرة المصريين على تحقيق الحلم بافتتاح القناة الجديدة في وقت قياسي.

ويُقام الحفل علي ضفاف قناة السويس الجديدة شرقًا بمبني “مارينا هيئة قناة السويس”، بحضور الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، واللواء شريف بشارة، محافظ الإسماعيلية، اللواء ياسر نشأت، مساعد وزير الداخلية مدير أمن الإسماعيلية، والدكتورة ماجدة هجرس، رئيس جامعة قناة السويس، والمهندس أحمد عصام، نائب محافظ الإسماعيلية، واللواء علاء المصرى، رئيس الرقابة الإدارية بالإسماعيلية، وشمال سيناء، واللواء حسين فهيم، رئيس المنطقة الشمالية الشرقية للأمن القومي، وأعضاء مجلس إدارة هيئة قناة السويس وكبار المرشدين والأجهزة الإعلامية والقنوات التليفزيونية.

وتعتبر قناة السويس أقصر طريق يربط بين الشرق والغرب وذلك بسبب موقعها الجغرافي الفريد وهي قناة ملاحية عالمية هامة تصل بين البحر المتوسط عند بورسعيد والبحر الأحمر عند السويس ويصبغ عليها هذا الموقع الفريد طابعًا من الأهمية الخاصة للعالم ولمصر كذلك .

وتتعاظم أهمية القناة بقدر تطور وتنامي النقل البحري والتجارة العالمية؛ حيث يعد النقل البحري أرخص وسائل النقل ولذلك يتم نقل ما يزيد عن 80% من حجم التجارة العالمية عبر الطرق والقنوات البحرية “التجارة المنقولة بحرًا”، وتوفير الوقت والمسافة هو ما تحققه القناة وبالتالي وفر فى تكاليف تشغيل السفن العابرة لها يؤكد ما لهذه القناة من أهمية.

الموقع الجغرافي لقناة السويس يجعلها أقصر طريق بين الشرق والغرب بالمقارنة مع رأس الرجاء الصالح، حيث يحقق طريق القناة وفورات في المسافة بين موانئ الشمال والجنوب من القناة، الأمر الذي يترجم كوفر في الوقت واستهلاك الوقود وتكاليف تشغيل السفينة.

وتتميز قناة السويس بأنها أطول قناة ملاحية في العالم بدون أهوسة، ونسبة الحوادث فيها تكاد تكون معدومة بمقارانتها بالقنوات الأخرى، وتتم حركة الملاحة فيها ليلاً ونهارًا، ومهيأة لعمليات التوسيع والتعميق كلما لزم الأمر لمجابهة ما يحدث من تطوير في أحجام وحمولات السفن، ومزودة بنظام إدارة حركة السفن  (VTMS)، وهو نظام يقوم على استخدام أحدث شبكات  الردار والكمبيوتر، ليكشف ويتابع حركة السفن على طول القناة، ويتيح بذلك إمكانية التدخل في أوقات الطوارىء، وتستوعب القناة عبور السفن بحمولة مخففة، لحاملات النفط الخام الكبيرة جدًا (VLCCs) والضخمة (ULCCs)، وكل السفن الفارغة مهما كانت حمولتها.

أعلنت هيئة قناة السويس، المواعيد الجديدة لتشغيل جميع أنفاق قناة السويس بمدن القناة الثلاث “الإسماعيلية، وبورسعيد، والسويس”، بعد قرارات الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، والتي سيبدأ العمل بأحكامها اعتبارًا من غدًا السبت، لحين إشعار آخر، مع خضوع جميع الإجراءات الواردة فيه للمتابعة لتقدير الموقف، والتى تضمنت بعض هذه القرارات، إلغاء حظر انتقال وتحرك المواطنين، بكافة أنحاء الجمهورية على جميع الطرق، وتوقف جميع وسائل النقل الجماعي العامة والخاصة من الـ 12 منتصف الليل وحتى الـ 4 صباحًا.

وقالت هيئة قناة السويس، فى بيان لها، إنه تم تعديل مواعيد ل تشغيل جميع وسائل العبور التي تشرف الهيئة على تشغيلها وإدارتها، وجميع أنفاق قناة السويس بمدن القناة الثلاث “الإسماعيلية، وبورسعيد، والسويس”، اعتبارًا من غد السبت وحتى إشعار آخر، لتصبح من الساعة الرابعة صباحًا وحتى الساعة الثانية عشرة من منتصف الليل، فيما يتم تشغيل سلسلة الأنفاق العملاقة بمدن القناة الثلاث طبقًا لجداول تشغيل تلائم احتياجات عبور المركبات والنقل، حيث تعمل أنفاق تحيا مصر بالإسماعيلية من الساعة السابعة صباحًا وحتى الساعة الخامسة مساءً، و تعمل أنفاق 3يوليو ببورسعيد من الساعة الثامنة صباحًا وحتى الساعة السادسة مساءً، فيما يستمر العمل بنفق الشهيد أحمد حمدي بالسويس على مدار الـ24 ساعة لنقل المواد المستثناة طبقا لقرار رئيس مجلس الوزراء، أما الكباري العائمة فيتم تشغيلها بانتظام طبقا للفاصل الملاحي لعبور السفن بالقناة من الساعة الرابعة صباحًا وحتى الثانية عشرة منتصف الليل.

بمعدلات أداء قناة السويس والسياسات التسويقية المرنة رغم تداعيات كورونا

قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن قناة السويس نجحت في تعزيز مكانتها الرائدة وكسب ثقة المجتمع الملاحي والعملاء من الخطوط الملاحية من خلال التعامل مع أزمة فيروس كورونا المستجد وفق نهج علمي ومدروس قائم على فتح قنوات اتصال مع العملاء لتحقيق المصالح المشتركة، وتبني سياسات تسويقية وتسعيرية مرنة بالإضافة إلى تعظيم الاستفادة من التكنولوجيا المتطورة للتيسير على العملاء وتحقيق التباعد الاجتماعي المطلوب في تلك الفترة من خلال تفعيل حزمة الخدمات الإلكترونية المقدمة عبر الموقع الرسمي للهيئة وأبرزها خدمة طلب عبور السفن.

أضاف، رئيس هيئة قناة السويس فى بيان صادر عن الهيئة، أن  أداء قناة السويس حظى في التعامل مع أزمة فيروس كورونا المستجد ““COVID_19، منذ مطلع العام الجاري، باهتمام عالمي وإشادات دولية من قبل العديد من المنظمات البحرية وأحدثها التقرير الصادر عن منظمة “BIMCO” المجلس البحري البلطيقي والدولي والذي يعد أكبر تجمع دولي للنقل البحري في العالم.

أضافت الهيئة فى بيانها، أن التقرير الذي أعده Peter Sand كبير محللي النقل البحري بالمنظمة العالمية تحت عنوان”ارتفاع حركة الملاحة بالقناة رغم تفشي فيروس كورونا المستجد”، استهدف تحليل مؤشرات أداء حركة الملاحة بالقناة بشكل عام مع إلقاء الضوء على ثلاثة محاور أساسية تتعلق بمعدلات عبور كل من سفن الصب الجاف و ناقلات البترول وسفن الحاويات.

 في مستهل التقرير، أشاد كبير محللي النقل البحري بالمنظمة العالمية بالمؤشرات العامة لأداء قناة السويس حيث سجلت إحصائيات الملاحة بالقناة ارتفاع قدره 8% في أعداد السفن العابرة خلال الخمسة أشهر الأولى من عام 2020 على الرغم من تداعيات أزمة فيروس كورونا، ثم تطرق بعد ذلك إلى نجاح قناة السويس في تسجيل ارتفاع في معدلات عبور سفن الصب الجاف بنسبة تقترب من 42%، حيث سجلت إحصائيات الملاحة في الفترة من يناير إلى مايو 2020  عبور 2129 سفينة صب بزيادة قدرها 607 سفينة مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، وذلك على الرغم من الأحوال المضطربة للسوق العالمي لتجارة الصب الجاف وهو ما يعزو تفسيره إلى نجاح السياسات التسويقية والتسعيرية المرنة الخاصة بسفن الصب، فضلاً عن إجراءات المنظمة البحرية الدولية بتقليل نسبة الكبريت في الوقود مما شجع على الرحلات القصيرة لتوفير الوقود المستخدم.

كما استعرض التقرير ارتفاع معدلات عبور ناقلات البترول عبر القناة خلال شهري إبريل ومايو الماضيين مقارنة بذات الفترة من العام الماضي، كما شكل عبور ناقلات البترول ما يقرب من 29% من إجمالي حركة عبور السفن في القناة خلال الفترة من يناير إلى مايو 2020، وذلك في ظل زيادة الطلب وتشريعات المنظمة البحرية الدولية IMO بخصوص نسبة الكبريت.

وأضاف البيان، وعن مدى تأثر تجارة الحاويات العالمية من تداعيات أزمة فيروس كورونا وانعكاساتها على معدلات عبور سفن الحاويات في القناة، أوضح التقرير تضرر سوق تجارة الحاويات بشكل بالغ من أزمة فيروس كورونا مما دفع العديد من الخطوط الملاحية إلى تقليص الطاقة الاستيعابية العاملة عن طريق إلغاء العديد من الرحلات وهو ما تشير إليه نسبة سفن الحاويات المتوقفة عن العمل والتي تصل إلى  11,6% من أسطول سفن الحاويات العالمي، فيما تواجه النسبة المتبقية من الخطوط الملاحية العاملة صعوبات وتحديات تشغيلية عديدة جعلها تلجأ إلى زيادة نولون الشحن لتغطية النفقات التشغيلية المرتفعة والتي لا يعوضها في المقابل سوى بديل زيادة الطلب على تجارة الحاويات وهو ما يشهد تراجعاً حاداً في الآونة الأخيرة.

أعلنت وزارة النقل عن استعداد هيئة قناة السويس لعبور أكبر سفينة حاويات في العالم HMM Algeciras التابعة لخط الحاويات الكوري HMM.

و تبلغ حمولة السفينة 24 الف حاوية مكافئة و يبلغ طولها 400 متر وعرضها 61 مترا وتم بناؤها في إحدى ترسانات كوريا الجنوبية.

وأشارت وزارة النقل إلى أنه سيتم تقديم حوافز بالموانئ المصرية لسفن الحاويات وفقا لنتائج المباحثات التي تمت في لندن.

وجدير بالذكر أن الخط الملاحي HMM يعد هو خط الحاويات الوحيد لدولة كوريا الجنوبية و تستخدم تلك الباخرة لخدمة خط آسيا إلى أوروبا ولم يستجب الخط لدعوات المرور من طريق رأس رجاء الصالح بعد إعداد الدراسات اللازمة لذلك.

وأشارت الوزارة إلى أن حزمة القرارت التي أصدرتها وزارة النقل بهدف زيادة المرونة والسرعة في الاستجابة لآليات السوق الملاحية العالمية فيما يخص جميع الأنشطة التي تتم مزاولتها في الموانئ المصرية، حيث قامت وزارة النقل بإصدار القرار 416 بتعديل القرار 488 بشأن رسم الموانئ، والقرار 417 بتعديل القرار 800 بشأن ممارسة الأنشطة داخل الموانئ البحرية، تشمل هذه القرارات تقديم حزمة من الحوافز والتخفيضات التي تصل إلى 45% على رسوم المساعدات الملاحية والمنائر لتقليل فواتير الخدمات المقدمة للسفن المترددة على الموانئ المصرية والعابرة لقناة السويس، تتضمن الحوافز الجديدة تبسيط الإجراءات المطلوبة من المتعاملين أو المشتغلين بالأنشطة المرتبطة بالنقل البحري والموانئ).

أكدت الدكتورة ماجدة هجرس رئيس جامعة قناة السويس أنه بعد ظهور حالة إيجابية بفيروس كورونا المستجد بالمستشفى التخصصي وتحويلها إلى مستشفى العزل الدائم بأبوخليفة تم عقد اجتماع طارئ برئاسة الدكتور أسامة عنتر عميد كلية الطب ورئيس مجلس إدارة المستشفيات الجامعية.

وقالت إن الاجتماع يهدف لدراسة الإجراءات الوقائية والاحترازية بمستشفيات جامعة قناة السويس.

وحضر الاجتماع الدكتور عادل حسن المدير التنفيذي للمستشفيات الجامعية الدكتور نادر النمر نائب المدير التنفيذي للمستشفيات الجامعية والدكتور هاني الدمياطي مدير المستشفى التخصصی والدكتور محمد عماد الدين عبدالغفار رئيس قسم التخدير والعناية المركزة بالكلية.

وأضافت الدكتورة ماجدة هجرس أنه تم خلال الاجتماع مراجعة الإجراءات الطبية والاحترازية التي تم اتخاذها بالمستشفيات الجامعية فور التأكد من إيجابية الحالة وتابعت أنه تم اتخاذ مجموعة من القرارات المهمة خلال الاجتماع والتي جاءت كالتالى:

أولا : تشكيل لجنة لفحص جميع المخالطين للحالة بالمستشفيات الجامعية على أن تقوم اللجنة بتقديم تقرير يومي بمتابعة تلك الحالات.

ثانيا: اتباع كافة الإجراءات الوقائية والصحية حسب بروتوكول المجلس الأعلى للجامعات ووزارة الصحة.

ثالثا: تعقيم المستشفى التخصصي بالكامل وجميع المسارات التي مر بها المريض.

رابعا: تشديد الإجراءات الاحترازية والوقائية من خلال وحدة مكافحة العدوى بالمستشفى التخصصي والمستشفيات الجامعية.

كشف الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، عن عبور سفينة إيطالية بها مصابون بفيروس كورونا قناة السويس، قائلا فى كلمته أمس خلال افتتاح عدد من المشروعات القومية الكبرى، شرق قناة السويس بحضور الرئيس عبد الفتاح السيسى، إن السفينة كانت تحمل 65 مصابا بفيروس كورونا وجاءت لتعبر قناة السويس.

وصل الرئيس عبد الفتاح السيسي، قبل قليل، إلي السويس، لافتتاح عدد من المشروعات القومية.

ومن المقرر أن يشهد الرئيس السيسي الانتهاء من نفق الشهيد أحمد حمدى 2، للإعلان عن تدشين هذه المرحلة، والانتهاء من حفر النفق.

ويشهد الرئيس عبدالفتاح السيسي افتتاح عدد من المشروعات التنموية والقومية في منطقة شرق القناة، بحضور وفد من كبار الزوار.

يقدم  موقع “الحدث الآن” بثا مباشرًا لافتتاح الرئيس عبدالفتاح السيسي عددا من المشروعات التنموية والقومية في منطقة شرق القناة، بحضور وفد من كبار الزوار.

ويشهد الرئيس عبد الفتاح السيسى، افتتاح عدد من المشروعات الكبرى أبرزها نفق الشهيد أحمد حمدي “2”، أسفل قناة السويس.

https://youtu.be/tPsAEJDYf8k

قال الفريق أسامة فريق ربيع، هيئة قناة السويس، إنه في إطار المسئولية المجتمعية لهيئة قناة السويس، والمشاركة الفعالة في جهود الدولة لمكافحة فيروس كورونا المستجد، تم التبرع ودعم صندوق “تحيا مصر” فى حساب “مواجهة الكوارث والأزمات” بمبلغ 5 ملايين جنيه، وتخصيص مبلغ آخر قدره 5 ملايين جنيه لدعم الإجراءات الاحترازية والوقائية لمكافحة فيروس كورونا المستجد بمحافظة بورسعيد.

وشدد الفريق ربيع، فى بيان له، على أهمية تضافر كافة الجهود على مستوى المؤسسات والأفراد لمساندة جهود الدولة في مكافحة فيروس كورونا المستجد، كما أكد حرص الهيئة على تقديم كافة سبل الدعم المُمكنة وتلبية متطلبات أهالي مدن القناة بتقديم حزمة من الخدمات المختلفة وخلق آليات خدمية جديدة وذلك بالتنسيق والتعاون المشترك مع الجهات والقيادات التنفيذية بمحافظات القناة.

في ذات السياق، وفي إطار الدور المجتمعي للهيئة، يتواصل عمل قوافل الخير بمدن القناة الثلاث لتوزيع الاحتياجات والمستلزمات الغذائية على 1000 أسرة من الأسر الأكثر احتياجًا وعدد من الجمعيات الخيرية ودور الأيتام بالإضافة إلى العمالة اليومية من المتضررين من فيروس كورونا المستجد”COVID_ 19″.

وتغطي قوافل الخير، لهيئة قناة السويس، 350أسرة من الأسر الأكثر احتياجًا بمحافظة الإسماعيلية تشمل مبادرة الفريق أسامة ربيع رئيس الهيئة بالتكفل باحتياجات عزبة أبو ربيع خلال فترة العزل الصحي، كما يمتد عمل قوافل الخير لتغطية احتياجات 350أسرة من الأسر الأكثر احتياجًا وعدد من الجمعيات الخيرية ودورالأيتام بمحافطة بورسعيد، بالإضافة إلى 300أسرة من محافظة السويس، وذلك اعتبارًا من الجمعة الماضية وحتى نهاية شهر رمضان المبارك.

نجحت مكافحة المخدرات في إحباط محاولة تهريب 1186 طربة لمخدر “الحشيش”، و5 كيلو جرام لمخدر “الأفيون” داخل إحدى سيارات النقل بالسويس، وذلك إستمراراً لجهود أجهزة وزارة الداخلية لمكافحة الجريمة بشتى صورها لاسيما فى مجال مكافحة جرائم الإتجار فى المواد المخدرة والعمل على تكثيف الملاحقات الأمنية لإستهداف وضبط مرتكبيها والقائمين عليها.

أكدت معلومات وتحريات الإدارة العامة لمكافحة المخدرات بقطاع مكافحة المخدرات والجريمة المنظمة إعتزام أحد العناصر الإجرامية (سائق – له معلومات جنائية – مقيم بمحافظة الشرقية) تهريب كمية من المواد المخدرة من شرق المجرى الملاحى لقناة السويس إلى غربها مخبأة داخل مخزن سرى بإحدى سيارات النقل.

عقب تقنين الإجراءات بمشاركة قطاع الأمن العام ومديرية أمن السويس أمكن استهدافه وضبطه حال إستقلاله السيارة المشار إليها بمنطقة شرق القناة بدائرة قسم شرطة الجناين، وعُثر بداخلها على (1182 طربة لمخدر الحشيش “وزنت 150 كيلو جرام” – 5 كيلو جرام لمخدر الأفيون “مخبأة داخل مخزن سرى بكابينة القيادة بالسيارة”، مبلغ مالى)، وبمواجهته بالمضبوطات أيد ما جاء بالتحريات، وقدرت القيمة المالية للمواد المخدرة المضبوطة بحوالى 10 مليون جنيه، وتم إتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة.

يذكر أن المادة 33 من قانون العقوبات عاقبت كل من يقوم بممارسة الاتجار فى المواد المخدرة بالسجن المؤبد بدء من السجن المشدد 3 سنوات، إلى السجن المؤبد أو الإعدام فى بعض الحالات، والغرامة المالية التى تصل إلى 100 ألف جنية مصري، كما أنها لا تزيد عن 500 ألف جنية مصري، وهذا في حالة إذا تم تصدير أو استيراد المخدرات أو أي شيء يتعلق بها من المحاصيل الزراعية، وينص قانون العقوبات في المادة رقم 34، أن عقوبة الإتجار بالمخدرات في داخل المجتمع تصل إلى السجن المؤبد والإعدام تبعاً لوقائع الدعوى، وإذا كانت هناك حيثيات مشددة للعقوبة من عدم وجود ظروف مشددة لذلك.

وتخفف عقوبة الإتجار بالمخدرات ليتم الحبس فيها لمدة سنة ولا يصل فيها الحبس فيها إلى مدة 5 سنوات، ويلزم دفع الغرامة التي لا تقل عن 200 جنيه مصري، ولا تصل إلى 5 الأف جنية مصري، وهذا كله في حالة إذا كانت المواد المخدرة المضبوطة ضعيفة التخدير، ومواد مخدرة طبيعية، وهذا يرجع إلى المعمل الجنائي وتقرير بشأن المواد المخدرة التي تم ضبطها وبجوزة المتهمين الذين تم ضبطهم في حالة تلبس، أما تعاطي المخدرات فقد نصت مادة قانون العقوبات رقم 39، يتم تحديد عقوبة متعاطي المخدرات، يعاقب بالحبس لمدة سنة، كما يلزمه ضعف غرامة مالية قدرها ألف جنية مصري، ولا تزيد عن ثلاثة آلاف جنيه مصري، إذا تم إلقاء القبض عليه في مكان مخصص أو تم إعداده لتناول المواد المخدرة، وتعاطيه المواد المخدرة مع معرفة التامة بذلك، كما تزيد العقوبة بالضعف لتصل لمدة عامين إذا المواد المخدرة هيروين وكوكايين.

كمية المواد المخدرة المضبوطة ونوعها والجداول المدرجة بها، تلعب دورا فى صدور العقوبة على التجار والمتعاطين لتلك المواد، بعقوبة تجار مدمن الكوكايين والهيروين، وهما من المواد التابعة لجدول أول المواد المخدرة، فهى تختلف عن تجارة و الأقراص المخدرة ” الترامادول ” و غيرها، التي في كثير من الأحيان لا تصل العقوبة في هذا الحالات إلى أكثر من 3 سنوات حبس.

نفت هيئة قناة السويس ما تردد من أنباء بشأن تأثر حركة الملاحة بقناة السويس نتيجة انتشار فيروس كورونا في الصين، مُؤكدةً أنه لا صحة لتأثر حركة الملاحة بقناة السويس نتيجة انتشار فيروس كورونا في الصين، مُوضحةً أن حركة الملاحة بالقناة طبيعية تماماً، بل وارتفعت بنسبة 8.5% خلال شهر يناير 2020، لتسجل عبور 1645 سفينة من الاتجاهين، مقارنةً بـ 1516 سفينة خلال نفس الشهر من العام الماضي.

وأوضحت الهيئة في تقرير رصد الشائعات للمركز الإعلامى لمجلس الوزراء أن حجم الحمولات الصافية للسفن المارة بالقناة ارتفع بنسبة 9.8%، لتصل إلى نحو 105.7 مليون طن في يناير 2020، مقابل 96.3 مليون طن خلال الشهر نفسه من العام الماضي، بفارق 9.4 مليون طن، وقد انعكست الزيادة في أعداد وحمولات السفن العابرة للقناة إيجاباً على إيرادات قناة السويس، حيث ارتفعت إيرادات القناة بنسبة 6.1%، لتصل إلى نحو 497.1 مليون دولار خلال شهر يناير لعام 2020، مقابل 468.7 مليون دولار خلال نفس الشهر من العام الماضي، بفارق 28.4 مليون دولار.

و أهابت الهيئة بجميع وسائل الإعلام ومرتادي مواقع التواصل الاجتماعي تحري الدقة والموضوعية فيما يتم نشره، وعدم الالتفات للأخبار مجهولة المصدر والتي تسعى للتأثير على حركة الملاحة التي تشهد ارتفاعًا مستمرًا في الفترة الأخيرة.

كشف المركز الإعلامى لمجلس الوزراء أنه فى ضوء ما تردد من أنباء بشأن تثبيت رسوم عبور السفن بقناة السويس نتيجة تراجع إيرادات القناة، تواصل المركز مع هيئة قناة السويس التى نفت تلك الأنباء، مُؤكدةً أنه لا صحة على الإطلاق لوجود أى تراجع فى إيرادات القناة، مُشددةً على زيادة حصيلة إيرادات القناة المُحققة خلال عام 2019 بنسبة 1,3%، لتصل إلى 5,8 مليار دولار مقابل 5,7 مليار دولارخلال عام 2018، مُوضحةً أن قرار تثبيت رسوم عبور السفن بالقناة جاء نتيجة لدراسات مستفيضة لكافة المتغيرات المتعلقة بسوق النقل البحري، والتطورات الحادثة في مؤشرات الاقتصاد العالمي وحركة التجارة العالمية، وذلك بهدف زيادة القدرة التنافسية للقناة مقارنةً بالطرقالملاحية الأخرى.

ويطبق قرار تثبيت رسوم العبور على جميع أنواع السفن العابرة للقناة باستثناء فئتين فقط من أنواع السفن وهما سفن الصب الجافوناقلات الغاز البترولي المسال بحيث تقرر زيادة رسوم عبورهما بنسبة قدرها 5% عما كانت عليه خلال العام الماضي، على أن يبدأ تطبيقالزيادة المُقررة بدايةً من شهر أبريل المقبل.

وفي السياق ذاته شهدت حركة الملاحة في قناة السويس تطوراً ملحوظاً وزيادة في أعداد وحمولات السفن العابرة للقناة خلال عام2019، حيث سجلت حركة الملاحة بالقناة خلال عام 2019 عبور 18880 سفينة، مقابل عبور 18174 سفينة خلال عام 2018 بنسبة زيادة قدرها 3.9%، فيما بلغ إجمالي الحمولات الصافية العابرة لقناة السويس 1.2 مليار طن صافي خلال عام 2019 مقابل 1.1 مليار طن خلالعام 2018 بنسبة زيادة قدرها 5.9%، كما زادت كمية البضائع العابرة لقناة السويس بنسبة قدرها 4,9%، لتصل إلى 1031 مليون طنخلال عام 2019، مقارنةً بـ  983 مليون طن خلال عام 2018.

أكد أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، أن الرئيس عبد الفتاح السيسي أعطى تعليماته بإنشاء 100 سفينة صيد لمساعدة الشباب وتوفير فرص العمل بمنطقة القناة وسيتم الانتهاء من 34 سفينة صيد كمرحلة أولى في يونيو المقبل.
وأشار “ربيع “، خلال حواره لبرنامج القاهرة الآن عبر فضائية العربية الحدث، إلى أن قناة السويس لا تقترض أموالا وسددت جميع التزاماتها وفوائدهم للمصريين في شهر سبتمبر الماضي وكثير من المصريين استثمروا أموالهم والقناة كان لها التأثير الأكبر على الدخل القومي.
وتابع أسامة ربيع، أنه تم استثمار مبلغ 64 مليار جنيه، وتم تنفيذ عدد 6 أنفاق منها نفقين في الإسماعيلية ونفقين في بورسعيد ونفقين في منطقة أحمد حمدي.
وأردف “ربيع “، أن قناة السويس آمنة والقوات المسلحة هى المسئولة عن تأمين القناة بالكامل.
وأشار رئيس هيئة قناة السويس أن سفن الصين من أكثر السفن عبروا لقناة السويس على الرغم من الحرب الاقتصادية مع الولايات المتحدة الأمريكية.

وجه الرئيس عبد الفتاح السيسى، بمواصلة إنجاز كافة المشروعات الجارية بهيئة قناة السويس، سواء تلك المتعلقة بتطوير المجرى الملاحي، أو عملية تحديث وتطوير وهيكلة الشركات التابعة للهيئة، خاصةً من خلال تحقيق الاستخدام الأمثل لأصول الهيئة وحوكمة إدارتها وتعظيم الموارد الذاتية، مما يساهم في زيادة حركة السفن، واضعا فى الحسبان الاعتبارات الاقتصادية الإقليمية والدولية، والتى تستدعي إعداد الدراسات الدورية اللازمة لرصد انعكاساتها
جاء ذلك خلال اجتماع الرئيس عبد الفتاح السيسي اليوم مع الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس.
وقال السفير بسام راضي، المتحدث الرسمي باِسم رئاسة الجمهورية، إن الاجتماع تناول مُتابعة الموقف التنفيذي الخاص بعملية التطوير الجارية بهيئة قناة السويس ومشروعاتها، وأبرزها تطوير المجرى الملاحي للقناة، وإعادة هيكلة الشركات التابعة للهيئة، وتنمية الكوادر البشرية، بالإضافة للإجراءات المُتبعة حالياً لكيفية الاستغلال الأمثل للأصول التابعة للهيئة.
وأضاف المتحدث الرسمي أن الفريق أسامة ربيع استعرض خلال الاجتماع محاور تطوير المجرى الملاحي لقناة السويس، وذلك عن طريق التحديث الشامل لمحطات الإرشاد ومراكز الحركة بطول مجرى القناة، وتزويدها بأحدث الوسائل العلمية لتصوير ورصد الحركة على مدار الساعة، وكذلك جهود تطوير وتحديث وهيكلة الشركات التابعة للهيئة، وذلك من خلال منظومة متكاملة للإصلاح وإدارة الأصول والمشروعات وتطوير الأعمال وتنمية رأس المال، لا سيما في ظل أهمية تلك الشركات في تقديم الدعم الفني وصيانة الوحدات البحرية، مع عرض ما تم في هذا الصدد من حلول سواء بدمج أو إعادة هيكلة بعض الشركات.
وأوضح رئيس هيئة قناة السويس أيضاً جهود الهيئة في التوجه نحو التحول الرقمي وإنشاء مركز البيانات والربط الإليكتروني بين كافة الجهات التابعة لها، والذى سيتم إطلاقه رسمياً في يناير 2020، فضلاً عن مستجدات التعاون الفنى للهيئة مع الشركات الأجنبية والهيئات العالمية المناظرة، وكذلك مجمل النشاط الملاحى للهيئة خلال الفترة من أغسطس إلى أكتوبر من العام الجاري، والتي شهدت أرقامها تحسناً عن ذات الفترة خلال العام الماضى، وذلك من حيث أعداد السفن والبالغة 4982 سفينة، وإجمالى الحمولة الصافية للبضائع ومقدارها 313،9 مليون طن، وأيضاً العائد بالدولار والذي بلغ مليار و497 مليون دولار.

استقبل الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس السفير حمدي سند لوزا نائب وزير الخارجية للشؤون الأفريقية وعدد من سفراء وممثلي الدول الأفريقية وسفير اليمن بمقر هيئة قناة السويس يوم أمس الخميس ، وذلك في إطار التعاون والتنسيق المستمر بين وزارة الخارجية وهيئة قناة السويس والاحتفالات بمرور 150 عاماً على افتتاح قناة السويس.

وقالت وزارة الخارجية فى بيان صحفى، الجمعة، إن رئيس هيئة قناة السويس استعرض خلال اللقاء إمكانيات الهيئة التي تمكنها من تنفيذ مشروعات عملاقة فى وقت محدود وعلى مستوى عال من الكفاءة، وأعرب عن استعداد الهيئة تبادل الخبرات والتعاون مع الدول الأفريقية والعربية الشقيقة خاصةً فى مجال حشد التمويل للمشروعات الكبيرة وتنفيذها وإدارتها، على غرار تجربة الهيئة في حفر قناة السويس الجديدة والأنفاق أسفل القناة، فضلاً عن قدرتها تنفيذ مشروعات جديدة فى هذه الدول استناداً إلى خبراتها المتنوعة وما يتوافر لديها من إمكانيات متطورة وآليات حديثة وفقاً لأفضل المعايير الدولية.

 من ناحية أخرى، أعرب سفير بوروندي باسم مجموعة السفراء الأجانب عن تقديرهم لدعوة رئيس هيئة قناة السويس، وإعجابهم الشديد بالمشروعات العملاقة التى تم تنفيذها فى قناة السويس في وقت قياسي بتمويل وأيادي مصرية، مشيداً بالإنجازات التى حققتها الدولة المصرية خلال الأعوام الماضية تحت قيادة رئيس الجمهورية. كما أكد أهمية التعرف عن قرب على المشروعات التى تم تنفيذها فى محور قناة السويس وبحث سبل الاستفادة منها وتعزيز التعاون المشترك بين مصر وأشقائها فى الدول الأفريقية فى إطارها.

قامت السفن التى عبرت قناة السويس، خلال الاحتفالية التى نظمتها هيئة قناة السويس، احتفالًا بمرور 150 عام علي افتتاح قناة السويس، بإطلاق صافرات عالية احتفالًا بمرور قرن ونصف علي افتتاح أهم مجرى ملاحى في العالم.

وشهد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، ووزير الآثار اليوم، احتفالية الهيئة، بمناسبة مرور150 عامًا على افتتاح قناة السويس للملاحة البحرية، وذلك بالماريناالجديد شرق القناة بمحافظة الإسماعيلية.

حضر الاحتفالية كل من السفير الفرنسي والسفير البنمي، السفيرعبد الرؤوف الريدي الرئيس الشرفي للمجلس المصري للشئون الخارجية، والأمير حسين طوسون، وعدد من ممثلي التوكيلات الملاحية العالمية، وخبراء النقل البحري، وأعضاء جمعية أصدقاء فرديناند ديليسبس، ولفيف من وسائل الإعلام المحلية والعالمية، وأعضاء مجلس إدارة هيئة قناة السويس وكبار المرشدين والأجهزة الإعلامية والقنوات التليفزيونية، والمهندس أحمد عصام، نائب محافظ الإسماعيلية، والدكتور طارق راشد رحمى، رئيس جامعة قناة السويس، واللواء جمال الغزالي، مدير أمن الإسماعيلية، اللواء رأفت الشرقاوى، مساعد وزير الداخلية، مدير الإدارة العامة لتأمين محور قناة السويس، واللواء علاء المصرى، رئيس الرقابة الإدارية بالإسماعيلية، السفير  عبدالرؤوف الريدى، الرئيس الشرفي للمجلس المصرى للشئون الخارجية، واللواء حسين فهيم، رئيس المنطقة الشمالية الشرقية للأمن القومي، السفير الدكتور محمد منير زهران، رئيس المجلس المصرى للشئون الخارجية.

جانب من الفعالية

فى ضربة أمنية ناجحة ضد تجار المواد المخدرة ، نجحت مكافحة المخدرات ضبط ثلاثة أشخاص لقيامهم بالإتجار فى المواد المخدرة وبحوزتهم قرابة 2 طن من مخدر البانجو، وذلك استمراراً لجهود أجهزة وزارة الداخلية لمكافحة الجريمة بشتى صورها، لاسيما جرائم الإتجار فى المواد المخدرة وملاحقة وضبط العناصر الإجرامية القائمة على عمليات جلبها وتهريبها وترويجها، وتشديد الرقابة على كافة منافذ التهريب .

وتابعت الإدارة العامة لمكافحة المخدرات برئاسة اللواء محمد بركات مساعد وزير الداخلية نشاط عناصر تشكيلاً عصابياً إعتزموا تهريب كمية كبيرة من مخدر بانجو مخبأة أسفل حمولة (جبس) من شرق قناة السويس إلى غربها ، وقد أمكن رصدهم والوقوف على مظاهر نشاطهما الإجرامى ، وهم ( صاحب مكتب مقاولات ، عاطل ، سائق – مقيمين بمحافظتى السويس وجنوب سيناء) .

عقب تقنين الإجراءات واتخاذ التدابير الأمنية اللازمة بالتنسيق مع قطاعى الأمن الوطنى والأمن العام والإدارة العامة لتكنولوجيا المعلومات والإدارة العامة لتأمين محور قناة السويس ، تم ضبط المتهمين حال إستقلالهم ( سيارة نقل بمقطورة) بطريق معدية (الشط) بدائرة قسم شرطة الجناين .. وبحوزتهم 584 لفافة كبيرة الحجم تحوى جميعها نبات البانجو المخدر وزنت إجمالياً 1,750 واحد طن وسبعمائة وخمسون كيلو جرام ، مبلغ مالى ، 4 هواتف محمولة).

بمواجهتهم اعترفوا بما أكدته التحريات، هذا وتقدر قيمة المضبوطات بأكثر من (ثمانية مليون جنيه)، تم اتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة.

شارك المهندس يحيى زكي رئيس المنطقة الاقتصادية بقناة السويس، فى اليوم الثانى لفعاليات قمة روسيا -إفريقيا بجلسة آفاق جديدة للتعاون بين روسيا وإفريقيا، والمنعقدة بمدينة سوتشى الروسية برئاسة الرئيسين المصرى عبد الفتاح السيسي، والروسى فلاديمير بوتين.

وقال بيان للمنطقة الإقتصادية إن أهم المحاور الخاصة بالجلسة كانت عن فرص الاستثمار والتنمية أمام الدول الإفريقية فى المناطق الاقتصادية، وتحديدا عرض خاص عن الفرص الاستثمارية فى المنطقة الصناعية الروسية المقامة بشرق بورسعيد فى المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، متحدثا عن تعاون الهيئة مع مركز الصادرات الروسى فى آليات جذب الشركات الروسية للاستثمار فى المنطقة، والحوافز والتسهيلات المقدمة للمستثمرين، حيث أبدت أكثر من 26 شركة روسية رغبتها فى التواجد داخل المنطقة.

وأدار فعاليات الجلسة، نائبة رئيس مجلس إدارة بنك التصدير والاستيراد الأفريقي، وأندريه سليبنيف الرئيس التنفيذى لمركز الصادرات الروسي، بحضور المهندس عمرو نصار وزير التجارة والصناعة المصري.

وعرض رئيس اقتصادية قناة السويس، بالجلسة فى فعاليات اليوم الثانى للقمة ملامح إنشاء مجمع صناعى فريد من نوعه بالمنطقة الصناعية الروسية المقامة بشرق بورسعيد، حيث سيتمكن كل من المصدرين والموردين من روسيا من إقامة مراكز للإنتاج الخاصة بهم بالقرب من الأسواق الواعدة فى الشرق الأوسط وإفريقيا.

وشهد المهندس يحيى زكي، توقيع اتفاق استثمارى بين إحدى الشركات الروسية لتعبئة وتصنيع الزيوت المحتمل تواجدها بالمنطقة الصناعية الروسية، لإقامة مشروع باستثمارات تقدر بنحو 300 مليون دولار المستهدف تصدير منتجاتها للأسواق الإفريقية.

أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أنه لم يتم فرض رسوم جديدة على مواطنى مدن القناة نظير استخدام المعديات وانتقالهم عبرها.

جاء ذلك ردًا على ما تم تداوله على بعض صفحات التواصل الإجتماعى بشأن تطبيق رسوم جديدة على مواطنى مدن القناة نظير انتقالهم عبر مرفق المعديات التابع للهيئة من شرق القناة إلى غربها والعكس.

وأوضح رئيس هيئة قناة السويس ، فى بيان له ، إن هيئة قناة السويس توجه عناية المواطنين بتحرى الدقة فيما تردد بهذا الشأن وتنوه بأن جميع المركبات التى تقل المواطنين بنوعيها الأجرة والملاكى والتى تحمل لوحات معدنية لذات المحافظة التى تعبر منها إلى الضفة الأخرى مُعفاة تمامًا من الرسوم وتعبر مجانًا.

أضاف، رئيس هيئة قناة السويس،أن قائمة المركبات المُعفاة من الرسوم تتسع لتشمل سيارات مرفقى الإسعاف والإطفاء، فيما عدا ذلك يتم تحصيل رسوم رمزية على فئات المركبات الأخرى ويوجه عائدها لتغطية جانب من تكاليف الصيانة والتشغيل لهذه المرافق الحيوية الخدمية غير الهادفة إلى الربح، و تسعى الهيئة للتخفيف عن كاهل المواطنين بتقديم حزمة من التسهيلات للمترددين بصفة مستمرة على محاور العبور المُختلفة بعمل اشتراكات شهرية وربع سنوية تتولى شركة قناة السويس للاستثمار إصدارها نظير مبالغ رمزية.

وأهاب الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، المواطنين عدم الالتفات إلى الشائعات والأخبار المغلوطة مجهولة المصدر وتحرى الدقة فيما يتم تداوله من بعض وسائل الإعلام وبعض صفحات التواصل الاجتماعى التى تنال من سمعة الهيئة وتسعى للتأثير على مكانتها الرائدة داخليًا وخارجيًا، مشددًا على أن استقاء الأخبار والمعلومات الصحيحة يكون من خلال الموقع الرسمى للهيئة www.suezcanal.gov.eg.