بعد تفشى الوباء العالمى الجديد فيروس كورونا المستجد كوفيد -19 حول العالم ، أعلنت عدد من الشركات ومصانع السيارات تعليق خدماتها المقدمة للجمهور كإجراء احترازى لمواجهة الفيروس .

ومن ضمن هذه الشركات ، شركة اوبر العالمية للنقل ، حيث علقت خدماتها فى عدد من الدول من بينها مصر والولايات المتحدة الامريكية والمملكة العربية السعودية التى أعلنت بها عبر التطبيقات الذكية أنه بسبب الظروف الحالية لفرض حظر التجوال في المملكة العربية السعودية لمدة 24 ساعة و التي تضمنت كبرى المدن في البلاد بهدف الحد من انتشار فايروس كورونا كوفيد – 19

كشفت شركة “أوبر” لخدمات الركوب، أنها قررت تعليق خيار حجز خدمات سيارات الأجرة العادية من خلال تطبيقها في المملكة العربية السعودية حتى إشعار آخر، وذلك بسب انتشار فيروس كورونا، وذلك عقب إجراءات أعلنتها وزارة الداخلية السعودية، حيث علقت المملكة العربية السعودية خدمات سيارات الأجرة كإجراء احترازي للحيلولة دون انتشار فيروس كورونا.

وبحسب ما نشرته “رويترز”، فقال متحدث باسم الشركة في بيان لها:” في ضوء الإجراءات التي أعلنتها وزارة الداخلية، نعلق عمل أوبر تاكسي في المملكة حتى إشعار آخر”.

يذكر أن تقرير سابق لشبكة “CNN” الأمريكية، قال إن شركة أوبر تدرس تعليق حسابات السائقين والعملاء الذين أصيبوا بفيروس كورونا المستجد أو تعرضوا له، وقالت الشركة فى بيان لها: “لدينا فريق متاح على مدار الساعة لدعم سلطات الصحة العامة فى استجابتهم للوباء. وبالعمل معهم، فربما نضطر لوقف حسابات الركاب أو السائقين الذين تأكد إصابتهم بفيروس كورون أو تعرضوا له”. وأضافت أنها تقوم بمشاورة مع عالم أوبئة لضمان أن تكون جهودها كشركها مستندة إلى المشورة الطبية.

ومن ضمن الخطوات التى أعلنت الشركة أن السائقين أو مسئولي التوصيل الذين يتم تشخيصهم بالفيروس أو طلب منهم سلطة الصحة العامة أن يعزلوا أنفسهم سيحصلون على مساعدات مالية لمدة 14 يوما مع تعليق حسابهم. وقالت أوبر إنها ستقدم مساعدة لبعض السائقين فى بعض المناطق وستعمل على تطبيق هذا فى العالم سريعا، وسيمكن لعملاء أوبر إيتس أن يطلبوا من مندوبى التوصيل ترك الطعام على الباب، وتزويد السائقين بمطهرات الأيدى.

أعلنت أوبر عن إطلاق أحدث خاصية لها وهي التحقق من سلامة الرحلة – RideCheck لجميع الركاب والسائقين في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا، وذلك خلال شهر ديسمبر الحالي كجزء من التزام أوبر المستمر بتوفير رحلات آمنة وموثوقة لمستخدميها عالمياً.

“أوبر”: تلقينا أكثر من 3 آلاف بلاغ عن اعتداءات جنسية في أمريكا العام الماضي”أوبر”: تلقينا أكثر من 3 آلاف بلاغ عن اعتداءات جنسية في أمريكا العام الماضي سلطات النقل بلندن ترفض منح الترخيص لـ”أوبر” سلطات النقل بلندن ترفض منح الترخيص لـ”أوبر”

وتقوم الخاصية الجديدة بالكشف عن أي حدث خارج عن المألوف  في سير الرحلة، مثل فترة توقف طويلة أو غير متوقعة، والتي قد تشير إلى احتمالية حدوث عطل، ومن ثم تقوم الخاصية بشكل استباقي بعرض أدوات على التطبيق من شأنها معاونة الركاب والسائقين على التصرف وطلب المساعدة.

وتم تطوير خاصية التحقق من سلامة الرحلة – RideCheck كجزء من جهود أوبر المستمرة لجعل الانتقال أكثر أماناً من ذي قبل اعتماداً على تفوق تكنولوجيا أوبر، ويمكن لهذه الخاصية أن تبين حدوث شيء خارج عن المألوف أثناء الرحلة، وبالتالي سوف تقوم أوتوماتيكياً بالتواصل مع الراكب والسائق الشريك لتقديم العون ودعمهم بوسائل السلامة كي يحصلوا على المساعدة التي يحتاجونها.

ومن المتوقع أن تشجع هذه الخاصية المستخدمين على مشاركة تعليقاتهم على الرحلات، وبالتالي استمرار رفع معدلات الأمان وتحسين الخدمات التي تقدمها المنصة كي تلبي احتياجات المستخدمين بشكل أفضل.

وأكد أحمد حمودة، المدير العام لـ “أوبر” في مصر: “في شركة أوبر، نؤمن بقوة التكنولوجيا وقدرتها على تحسين وتطوير الخدمة المقدمة. فنحن نعتمد على  تقنيتنا التي تلعب دوراً حيوياً في تحقيق السلامة الشخصية، كما تلعب خاصية التحقق من سلامة الرحلة – RideCheck  دوراً في تذكير كل من السائق والراكب في مصر أننا نرعاهم.”

وأضاف: ” نشجع دوماً مستخدمينا على مشاركة تجربتهم بإرسال التقارير عقب انتهاء الرحلة ونتمنى أن تساعدنا هذه الخاصية الجديدة على مواصلة تحسين معدلات الأمن والسلامة على منصة أوبر.” كذلك تم إضافة “زر التمييز العنصري” داخل التطبيق ضمن مبادرات الأمن والسلامة في أوبر، و تسمح هذه الخاصية بالإبلاغ عن أي وقائع تمييز قد تواجه الركاب أو السائقين بضغطة زر. ويأتي ذلك في إطار سياسة أوبر الواضحة والصارمة تجاه قضايا التمييز العنصري، ولذلك فإن الهدف من هذه الخاصية هو توفير مزيد من الدقة عند الإبلاغ عن مثل هذه الوقائع.

قال الرئيس عبدالفتاح السيسى، إن الحكومة منحت الفرصة لشركتى أوبر وكريم للعمل فى مصر، مضيفا: “بنشجع النجاح وليا عند أوبر فكرة قلتلهم ما تحاولوا تدخلوا فى قطاع آخر مثل النقل الجماعى وقالوا الفكرة دى هندرسها وفى أمريكا قالوا ليك حق براءة الاختراع فى الموضوع ده، طيب احنا عاوزين نشوف الكلام ده فى مصر يا أوبر”.

من جانبه علق وزير النقل الفريق كامل الوزير خلال المائدة المستديرة حول فرص الاستثمار فى أفريقيا ضمن فعاليات منتدى أفريقيا 2019: “نقل تكنولوجيا المعلومات القانون طلع وناقشناه فى مجلس الوزراء من 3 شهور وكنا بنتناقش فى اللائحة وحضرتك يا ريس جيت فى صف الشركة وخفضنا قيمة إصدار الرخصة خاصة أوبر اللى عنده 50 ألف عربية كنا عاوزين ناخد مبلغ أكبر وحضرتك نزلت الرقم للنصف وصدرت اللائحة بالفعل وبهنيه أنه فى أى وقت عاوز يشتغل يشتغل”.

ومازح الرئيس السيسى مسؤول شركة أوبر قائلا: “فيه تشريعات أخرى غير كده، ما دفع مسؤول الشركة الأمريكية لرفع يده بالتأكيد على عدم وجود أى معوقات تعترض توسعات الشركة فى مصر”.

ومازح الصحفى بشبكة سى أن إن ريتشارد كويست مسؤول أوبر قائلا: “ماذا تريدون أكثر من ذلك فكر فى هذه الهدية مع اقتراب الكريسماس”.

وقال الرئيس “الدولة لن تسمح بالفساد والمفسدين، كما أن مصر تعمل على جودة التعليم، ودخول الرقمنة، وتحسين مستوى الصحة فى مصر، مطالبا دول إفريقيا بالإرادة القوية فى مكافحة الفساد.

تمثل شركة “أوبر” واحدة من أكبر شركات التكنولوجيا الأمريكية التى تعمل فى مجال النقل، كما أن تطبيقها بين الأشهر عالميا وتبلغ قيمته 80 مليار دولار، غير أن الشركة أعلنت عن أكبر خسائر لها على الإطلاق خلال الأشهر الثلاثة بين أبريل ويونيو هذا العام، والتى بلغت 5.2 مليار دولار.

هذه الأخبار جنبا إلى جنب مع بطء نمو الإيرادات فى الربع نفسه، تسببت فى خسائر فى أسعار الأسهم بنسبة تصل إلى 10%، فما الذى ألم بأحد كبرى شركات وادى السيلكون؟

وبحسب موقع “وايرد” الإخبارى، فإن تطبيق أوبر يواجه فى جميع أنحاء العالم منافسة هائلة من سوق مشبع على صعيد خدمة مشاركة الركوب وتوصيل الأطعمة.

فعلى سبيل المثال فى الولايات المتحدة تنافسها بقوة شركة Lyft ، وفى المملكة المتحدة تنافسها Bolt ، وفى الهند تهيمن على حصة كبيرة من السوق شركة Ola Cabs ، وفى روسيا هناك شركة Yandex Taxi، ، بالنسبة لخدمات توصيل الطعام تواجه أوبر منافسة قوية من Deliveroo و JustEat فى المملكة المتحدة وفى الولايات المتحدة تشهد منافسة شرسة من GrubHub و Postmates و DoorDash.

غير أن المنافسين ليسوا السبب الوحيد لهذه الخسائر، فالخسارة كانت مدفوعة بمبلغ 3.9 مليار دولار كتعويض أسهم دفعته الشركة لموظفيها. ومع ذلك، تواصل الشركة المغامرة فة أسواق جديدة، كما هو الحال مع شراكتها مع Cargo، وهى شركة ناشئة تسمح للسائقين ببيع سلع مثل الصمغ وشواحن الهاتف والوجبات الخفيفة فى سياراتهم.

قضت المحكمة الإدارية العليا، برئاسة المستشار أحمد ألو العزم رئيس مجلس الدولة، اليوم السبت، بقبول الطعون المقامة من شركتى “أوبر” و”كريم” المختصتين بالنقل الجماعى، وقضت بإلغاء الحكم الصادر بوقف نشاطهما، ووقف عملهما فى مصر، واستمرار عملهما فى مصر .

يذكر أن هيئة المفوضين بالمحكمة الإدارية العليا أوصت بعدم قبول الطعن شكلًا لرفعه من غير ذى صفة، وبإلغاء الحكم المطعون فيه، والقضاء مجددًا برفض طلب وقف تنفيذ قرار جهة الإدارة السلبي، بالامتناع عن إلغاء تراخيص تسيير مركبات السيارات الخاصة ورخص قائدها، حال استخدامها فى غير الغرض المبين فى رخصتها.

كانت هيئة قضايا الدولة ممثلة للحكومة، وشركتى “أوبر وكريم”، أقاموا الطعن وذكروا فيه أن “امتناع الجهات الإدارية عن إصدار القرارات اللازمة، لتوفيق أوضاع الشركة حفاظا على حقوق العاملين بها يشكل قرارًا سلبيًا بالامتناع مخالف لصحيح حكم القانون والدستور”، مؤكدًا أن استمرار ذلك الامتناع يؤدى إلى زيادة نسبة البطالة فى ظل الظروف التى تمر بها البلاد.

وأكد الطعن، أن “التطبيق الخاص بالشركتين مرخص من قبل وزارة الاستثمار، أى أنه قانونى”، وفى 17 نوفمبر 2017 أخذت الشركتان موافقة من الدولة للعمل، وانتظرتا إصدار قانون رسمى من مجلس النواب ينظم عملها، الأمر الذى يشير إلى أن عمل الشركة قانونى ورسمى.

وجاء فى الطعن أنه لن يؤثر الحكم على موقف عمل الشركتين، عقب موافقة مجلس النواب مؤخرا على قانون تقنين وضع تسيير مركبات السيارات الخاصة، ورخص قائدها حال استخدامها فى غير الغرض المبين فى رخصتها.

تصدر المحكمة الإدارية العليا، برئاسة المستشار سعيد القصير نائب رئيس مجلس الدولة، اليوم السبت، حكمها في الطعن المقام من شركتي “أوبر” و”كريم” المختصتين بالنقل الجماعي، لوقف تنفيذ وإلغاء الحكم وقف نشاطهما، ووقف عملهما في مصر.

يذكر أن هيئة المفوضين بالمحكمة الإدارية العليا أوصت بعدم قبول الطعن شكلًا لرفعه من غير ذي صفة، وبإلغاء الحكم المطعون فيه، والقضاء مجددًا برفض طلب وقف تنفيذ قرار جهة الإدارة السلبي، بالامتناع عن إلغاء تراخيص تسيير مركبات السيارات الخاصة ورخص قائدها، حال استخدامها في غير الغرض المبين في رخصتها.

كانت هيئة قضايا الدولة ممثلة للحكومة، وشركتي “أوبر وكريم”، أقاموا الطعن وذكروا فيه أن “امتناع الجهات الإدارية عن إصدار القرارات اللازمة، لتوفيق أوضاع الشركة حفاظا على حقوق العاملين بها يشكل قرارًا سلبيًا بالامتناع مخالف لصحيح حكم القانون والدستور”، مؤكدًا أن استمرار ذلك الامتناع يؤدي إلى زيادة نسبة البطالة في ظل الظروف التي تمر بها البلاد.

وأكد الطعن، أن “التطبيق الخاص بالشركتين مرخص من قبل وزارة الاستثمار، أي أنه قانوني”، وفي 17 نوفمبر 2017 أخذت الشركتان موافقة من الدولة للعمل، وانتظرتا إصدار قانون رسمي من مجلس النواب ينظم عملها، الأمر الذي يشير إلى أن عمل الشركة قانوني ورسمي.

ولن يؤثر الحكم على موقف عمل الشركتين، عقب موافقة مجلس النواب مؤخرا على قانون تقنين وضع تسيير مركبات السيارات الخاصة، ورخص قائدها حال استخدامها في غير الغرض المبين في رخصتها.

قال الإعلامي أحمد موسى، إن الدكتور مصطفى مدبولى، رئيس الوزراء، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، تقابل مع رئيس شركة أوبر العالمية، على هامش منتدى دافوس في سويسرا.

وأضاف موسى خلال برنامج «على مسئوليتي»، المذاع على قناة «صدى البلد»، أن رئيس شركة أوبر، أكد أنه سيتم إطلاق خدمة «أوبر باص» في القاهرة.

وأكد الإعلامي أحمد موسى، أن رئيس شركة أوبر العالمية، كشف عن أن مصر هي مركز إقليمي للشركة، وأن حجم الاستثمارات بالقاهرة في هذا القطاع تبلغ 100 مليون دولار.

التقى الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، وزير الاسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، اليوم الأربعاء، الرئيس التنفيذي لشركة أوبر، على هامش فعاليات منتدي دافوس الاقتصادى العالمي، بحضور الدكتورة سحر نصر، وزيرة الاستثمار والتعاون الدوي.
وأكد رئيس “أوبر”، ان الشركة يعمل من خلالها فى مصر نحو ٢٠٠ ألف شخص، ما يعنى أنها وفرت العديد من فرص العمل، وأسهمت فى تخفيض نسب البطالة، فضلًا عن خدمات نقل ميسرة وجيدة، ومتاحة للجميع.
وأضاف أن “أوبر” لا تنظر لمصر كسوق لخدماتها فقط، وإنما مركز إقليمي لخدمات الشركة فى الشرق الأوسط، ومن ثم استثمرت 100 مليون دولار فى إنشاء مراكز تفوق وخدمة عملاء، تخدم أفريقيا والشرق الأوسط، ويعمل بها نحو ٥٠٠ شاب مصرى.
وأشار إلى إطلاق خدمة أتوبيس أوبر “Uber bus” فى القاهرة مؤخرًا، كفكرة مبتكرة وجديدة، مع وجود خطط لتوسيع الخدمة الى باقى المدن الكبرى.
من جانبه أشاد الدكتور مصطفى مدبولي، بالخدمة التى تقدمها “أوبر”، لا سيما أن الشركة تقدم خدماتها فى القاهرة المزدحمة ومع ذلك أثبتت كفاءة وفاعلية خلال فترة قصيرة.
وطلب الدكتور مصطفى مدبولى، من “أوبر” توفير خطوط أتوبيس أوبر لنقل الركاب إلى العاصمة الإدارية الجديدة، ما يفتح للشركة مجالًا جيدا لتوسيع خدماتها ويسهم فى تسهيل انتقال الموظفين الى مقار عملهم.
واختتم رئيس أوبر اللقاء بالتأكيد على توسع الشركة فى خدماتها بمصر، مشيدًا بالمهارات المتميزة لدى الشباب المصرى الذين يعملون فى مراكز الشركة.

التقى الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، اليوم، مع الرئيس التنفيذي لشركة أوبر، خلال فعاليات منتدي دافوس الاقتصادى العالمى، وحضر اللقاء الدكتورة سحر نصر، وزيرة الاستثمار والتعاون الدولى.

وخلال اللقاء أكد الرئيس التنفيذي لشركة أوبر، أن الشركة يعمل من خلالها فى مصر نحو 200 ألف شخص، وهو ما يعنى أن الشركة وفرت العديد من فرص العمل، وأسهمت فى تخفيض نسب البطالة، فضلاً عن توفير خدمات نقل ميسرة وجيدة ومتاحة للجميع.

وأضاف أن شركة أوبر لا تنظر لمصر كسوق لخدماتها فقط، وإنما كمركز إقليمي لخدمات الشركة فى الشرق الأوسط، ومن ثم فقد قامت الشركة باستثمار 100 مليون دولار فى إنشاء مراكز تفوق وخدمة عملاء تخدم أفريقيا والشرق الأوسط ويعمل بها نحو 500 شاب مصرى.

وأشار رئيس أوبر إلى قيام الشركة بإطلاق خدمة أتوبيس أوبر Uber bus فى القاهرة مؤخراً، كفكرة مبتكرة وجديدة، مع وجود خطط لتوسيع الخدمة الى باقى المدن الكبرى.

من جانبه، أشاد الدكتور مصطفى مدبولى رئيس مجلس الوزراء بالخدمة التى تقدمها شركة أوبر، لا سيما أن الشركة تقدم خدماتها فى القاهرة المزدحمة ومع ذلك أثبتت كفاءة وفاعلية خلال فترة قصيرة.

وطلب الدكتور مصطفى مدبولى قيام شركة أوبر بتوفير خطوط أتوبيس أوبر لنقل الركاب إلى العاصمة الإدارية الجديدة، وهو ما سوف يفتح للشركة مجالاً جيدا لتوسيع خدماتها ويسهم فى تسهيل انتقال الموظفين الى مقار عملهم.

واختتم رئيس أوبر اللقاء بالتأكيد على أن الشركة سوف تتوسع فى خدماتها فى مصر، مشيداً بالمهارات المتميزة لدى الشباب المصرى الذين يعملون فى مراكز الشركة.

قررت شركة أوبر العالمية، التوسع في استثماراتها في مصر، حيث اختارت الشركة مصر لتكون أول دولة فى العالم يطلق بها خدمة “أوبر باص”، وقامت الدكتورة سحر نصر، وزيرة الاستثمار والتعاون الدولي، ودارا خسروشاهى، الرئيس التنفيذى لشركة أوبر، وتوماس جولدبرجر، القائم بأعمال السفير الأمريكي، اليوم “الثلاثاء” 4 ديسمبر 2018م، بإطلاق هذه الخدمة، والتى تأتى فى إطار خطة أوبر الاستثمارية فى مصر بضخ 100 مليون دولار على مدار الخمس سنوات المقبلة.

وأكدت الدكتورة سحر نصر، دعم الوزارة لجميع الشركات المستثمرة فى مصر لتوسيع نشاطها، مشيرة إلى اختيار شركة أوبر العالمية لمصر لإطلاق خدمتها الجديدة “أوبر باص”، دليل على نجاح مناخ الاستثمار فى مصر بعد الإصلاحات التشريعية الأخيرة، حيث ستستفيد الاستثمارات الجديدة لأوبر من قانوني الاستثمار وتنظيم خدمات النقل البرى للركاب باستخدام تكنولوجيا المعلومات، كما ستستفيد من البنية الأساسية التي قامت بها الدولة في مجال الطرق والكبارى وفقًا لتوجيهات السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي.

وذكرت الوزيرة أن استثمارات أوبر تؤكد على جاذبية البيئة الاستثمارية بمصر، فبعد افتتاح مركز شركة “أوبر” الجديد للخدمة المتميزة في القاهرة، الذي يعد الأول في منطقة الشرق الأوسط، بتكلفة استثمارية تُقدر بنحو 20 مليون دولار، ووفر 600 فرصة عمل في 2017، تقوم الشركة باختيار القاهرة لإطلاق خدمتها الجديدة “أوبر باص” في 2018.

وأضافت الوزيرة أن استثمارات اليوم تتماشى مع خطة الدولة في استقطاب استثمارات توفر فرص عمل وتقدم خدمة جيدة بسعر مناسب للمواطنين، كما تساهم أوبر في تحول العاملين بالقطاع غير الرسمي إلى القطاع الرسمي وتدريبهم على أفضل معايير الجودة، لتوفير خدمة آمنة للمواطنين وإيراد ضريبي للدولة.

وقال دارا خسروشاهي، رئيس مجلس إدارة أوبر: “إنني متحمس لتواجدي في القاهرة لإطلاق خدمة أوبر باص، هذا المنتج من شأنه أن يحسن النقل بأسعار مناسبة عن طريق استخدام تكنولوجيا أوبر لتعزيز منظومة الميني باص، وتلتزم شركة أوبر بتوسيع نطاق الوصول الى تطبيقها عن طريق توفير مجموعة من الخدمات منخفضة التكلفة، والتي ستنقل المزيد من الأشخاص في جميع أنحاء المدينة وتساعد المدن في التعامل مع مشكلات مثل الازدحام، وتعد مصر ومنطقة الشرق الأوسط في غاية الأهمية بالنسبة لأوبر، وسنواصل الاستثمار بشكل كبير في هذا الجزء من العالم.

وقدم عبد اللطيف واكد، المدير الإقليمي للشركة، الشكر للدكتورة سحر نصر، على دورها في دعم الشركات العاملة بمجال تكنولوجيا المعلومات.

وأعلنت شركة أوبر عن العمل على إطلاق تطبيق أوبر لايت، النسخة الجديدة من تطبيق أوبر للركاب، الذي يستطيع العمل فى ظل الاتصال البطيء بالإنترنت، ومع أجهزة الأندرويد القديمة، ومن المقرر طرحه في أنحاء الشرق الأوسط خلال أوائل العام المقبل، ويعمل تطبيق أوبر باص على الاستفادة من البنية الأساسية المتوفرة فى القاهرة من حافلات المينى باص، وذلك عبر استغلال تكنولوجيا أوبر لرحلة آمنة وميسرة وفعالة.

وذكرت أوبر، أن القاهرة أول مدينة على مستوى العالم تطلق خدمة أوبر باص، وتعد هذه خطوة مهمة حيث إن أوبر توسع نطاق الوصول إلى تطبيقها لتصبح متاحة للجميع حتى يتمكن أي شخص من أي مكان استخدام التطبيق، ويستطيع أوبر لايت، التطبيق الجديد الذى يشغل مساحة أقل من ذاكرة الهواتف المحمولة، العمل فى ظل الاتصال البطيء بالإنترنت، كما يعمل على 99٪ من الهواتف المشغلة بنظام أندرويد، وتم تصميم التطبيق الجديدة لحجز الرحلات بشكل أسرع وأسهل بغض النظر عن جودة الاتصال بالإنترنت وعلى هواتف أندرويد البسيطة، لتصبح ذات فائدة كبرى لأصحاب باقات النت المنخفضة.

وذكرت الشركة، أنها بدأت فى إجراء اختبارات على تطبيق أوبر باص منذ سبتمبر 2018 فى العديد من المناطق لضمان السلامة وملائمة الخدمة قبل إطلاقها، وسيبدأ الإطلاق العالمى لأوبر باص عبر تغطية مناطق مدينة نصر، مصر الجديدة، وسط المدينة، والمهندسين، ليتم بعد ذلك التوسع إلى بقية أنحاء القاهرة خلال الشهور المقبلة، وهذه الخدمة هى الأحدث فى مصر بعد عدة خدمات أضيفت تباعًا لتخدم المستخدمين فى مصر مثل أوبر إكس، سيليكت، سكوتر، والآن أوبر باص.

تسمح شركة أوبر للسائقين بالتواصل عن طريق الصوت عبر بروتوكول الإنترنت (VoIP)، بالإضافة إلى إمكانية إرسال رسائل نصية قصيرة SMS والرسائل داخل التطبيق والمكالمات الهاتفية العادية.

وتشير تقارير إلى أن شركة أوبر أعلنت عن توفر ميزة VoIP العالمية في مؤتمر عُقد في سان فرانسيسكو اليوم.

ويقوم VoIP بإرسال البيانات عبر اتصال إنترنت وليس عبر الهاتف الخلوي.

ويمكن خيار VoIP أن يكون مفيدًا لراكبي الدراجات في المواقع التي تعج بالناس الذين يتنافسون للخدمة الخلوية أو عندما يكون الاستقبال الخلوي غير موثوق به بشكل عام.

تواصل موقع (الحدث الآن) تقديم خدماتها للقراء بشرح طريقة احتساب تكلفة مشوارك في حال استخدام أي من وسائل الأجرة الخاصة (التاكسي الأبيض وأوبر وكريم)، في أعقاب اعتماد محافظة القاهرة للزيادة الجديدة في تعريفة التاكسي الأبيض ، وثبات أسعار كريم وأوبر.
وبطريقة بسيطة يمكنك حساب التكلفة الفعلية للمشوار..
تطبيق أوبر
تكلفة الدقيقة: 20 قرشا لكل دقيقة أثناء المشوار، سواءً في السير أو الانتظار بواقع 12 جنيها للساعة.
تكلفة الكيلومتر: 130 قرشا لكل كم تقطعه السيارة أثناء المشوار.
تكلفة بدء المشوار«فتح العداد في التاكسي»: 3 جنيهات.
حد أدنى للمشوار: 10 جنيهات.
بفرض أن هناك رحلة أو مشوارا مسافته 5 كم + 10 دقائق انتظار فإن التكلفة الفعلية:
تكلفة الانتظار: 20 قرشا × 10 دقائق= جنيهان.
تكلفة الكيلومتر: 5 كم× 1.30 جنيه= 6.5 جنيه.
تكلفة بدء المشوار«فتح العداد في التاكسي»: 3 جنيهات.
أي أن التكلفة الفعلية للمشوار هي 2 +6.5 +3 = 11.5 جنيه.
بفرض أن هناك رحلة أو مشوارا مسافته 10 كم +15 دقيقة انتظار فإن التكلفة الفعلية:
تكلفة الانتظار: 20 قرشا × 15 دقيقة= 3 جنيهات.
تكلفة الكيلومتر: 10 كم× 1.30 جنيه= 13 جنيها.
تكلفة بدء المشوار«فتح العداد في التاكسي»: 3 جنيهات.
أي أن التكلفة الفعلية للمشوار هي 3 +13 +3 = 19 جنيها.
بفرض أن هناك رحلة أو مشوارا مسافته 20 كم + 30 دقيقة انتظار فإن التكلفة الفعلية:
تكلفة الانتظار: 20 قرشا × 30 دقيقة= 6 جنيهات.
تكلفة الكيلومتر: 20 كم× 1.30 جنيه= 26 جنيها.
تكلفة بدء المشوار«فتح العداد في التاكسي»: 3 جنيها.
أي أن التكلفة الفعلية للمشوار هي 6 +26 +3 = 35 جنيها.
تطبيق كريم
تكلفة الدقيقة: 60 قرشا لكل دقيقة أثناء المشوار، سواءً في السير أو الانتظار بواقع 35 جنيها للساعة.
تكلفة الكيلومتر: 160 قرشا لكل كم تقطعه السيارة أثناء المشوار.
تكلفة بدء المشوار«فتح العداد في التاكسي»: 5.5 جنيه.
حد أدنى للمشوار: 10 جنيهات.
بفرض أن هناك رحلة أو مشوارا مسافته 5 كم + 10 دقائق انتظار فإن التكلفة الفعلية:
تكلفة الانتظار: 60 قرشا × 10 دقائق= 6 جنيهات.
تكلفة الكيلومتر: 5 كم× 1.60 جنيه= 8 جنيهات.
تكلفة بدء المشوار«فتح العداد في التاكسي»: 5.5 جنيه.
أي أن التكلفة الفعلية للمشوار هي 6 +8 +5.5 = 19.5 جنيه.
بفرض أن هناك رحلة أو مشوار مسافته 10 كم + 15 دقيقة انتظار فإن التكلفة الفعلية:
تكلفة الانتظار: 60 قرشا × 15 دقيقة= 9 جنيهات.
تكلفة الكيلومتر: 10 كم× 1.60 جنيه= 16 جنيها.
تكلفة بدء المشوار«فتح العداد في التاكسي»: 5.5 جنيه.
أي أن التكلفة الفعلية للمشوار هي 9 +16 +5.5 = 30.5 جنيه.
بفرض أن هناك رحلة أو مشوارا مسافته 20 كم + 30 دقيقة انتظار فإن التكلفة الفعلية:
تكلفة الانتظار: 60 قرشا × 30 دقيقة= 18 جنيها.
تكلفة الكيلومتر: 20 كم× 1.60 جنيه= 32 جنيها.
تكلفة بدء المشوار«فتح العداد في التاكسي»: 5.5 جنيه.
أي أن التكلفة الفعلية للمشوار هي 18 +32 +5.5 = 55.5 جنيه.
التاكسي الأبيض
تكلفة الدقيقة: 14 قرشا لكل دقيقة أثناء المشوار، سواءً في السير أو الانتظار بواقع 8.40 جنيه للساعة.
تكلفة الكيلومتر: 175 قرشا لكل كم تقطعه السيارة أثناء المشوار.
تكلفة فتح العداد: 4 جنيهات.
بفرض أن هناك رحلة أو مشوارا مسافته 5 كم + 10 دقائق انتظار فإن التكلفة الفعلية:
تكلفة الانتظار: 14 قرشا × 10 دقائق= 1.40 جنيه.
تكلفة الكيلومتر: 5 كم× 1.75 جنيه= 8.75 جنيه.
تكلفة فتح العداد: 4 جنيهات.
أي أن التكلفة الفعلية للمشوار هي 1.40 +8.75 +4 = 14.25 جنيه.
بفرض أن هناك رحلة أو مشوارا مسافته 10 كم + 15 دقيقة انتظار فإن التكلفة الفعلية:
تكلفة الانتظار: 14 قرشا × 15 دقيقة= 2.10 جنيه.
تكلفة الكيلومتر: 10 كم× 1.75 جنيه= 17.50 جنيه.
تكلفة فتح العداد: 4 جنيهات.
أي أن التكلفة الفعلية للمشوار هي 2.10 +17.50 +4 = 23.60 جنيه.
بفرض أن هناك رحلة أو مشوارا مسافته 20 كم + 30 دقيقة انتظار فإن التكلفة الفعلية:
تكلفة الانتظار: 14 قرشا × 30 دقيقة= 4.20 جنيه.
تكلفة الكيلومتر: 20 كم× 1.75 جنيه= 35 جنيها.
تكلفة فتح العداد: 4 جنيهات.
أي أن التكلفة الفعلية للمشوار هي 4.20 + 35 +4 = 43.20 جنيه.

الحكومة تعلن تعديل تشريعى لأعمال “أوبر وكريم” خلال شهر

استعرض مجلس الوزراء خلال اجتماعه، اليوم الاربعاء، نتائج الاجتماعين اللذين عقدتهما اللجنة الوزارية التى تم تشكيلها لبحث موضوع تشغيل السيارات الخاصة فى أغراض تجارية لنقل الأفراد بأجر ( أوبرــ كريم )، حيث تلخصت النتائج فى أهمية التقنين الفورى للمنظومة، بما يحمى مصالح جميع الأطراف ويحفظ حق المواطن فى اختيار خدمة النقل التى تناسبه، ويحفظ حق سائق التاكسى الأبيض أيضاً فى فرصة العمل والكسب، ويحفظ حق الدولة فى تحصيل الضرائب والتأمينات على الخدمات.

كما أوصت اللجنة بأن يتم عمل التعديل التشريعى اللازم لتقنين وضع شركات نقل الركاب التى تستخدم تكنولوجيا المعلومات، وتم تُكليف وزير الشئون القانونية ومجلس النواب بذلك، بعد الاطلاع على التشريعات فى الدول الشبيهة. كما أوصت بأن يلتزم سائق السيارة الذى يقدم خدمة النقل بسداد مستحقات الدولة من ضرائب وتأمينات مع التأمين على الركاب والسيارة بالإضافة لما تفرضه عليه الشركات من معايير.

وأوصت اللجنة أيضاً بقيام الشركات العاملة فى النقل بوضع الأطر المناسبة لإدخال أصحاب التاكسى الأبيض فى المنظومة بالشروط العادلة التى يُتفق عليها، مع تأمين كل قواعد البيانات وفق ما يقدره جهاز تنظيم الاتصالات.وقد وجه مجلس الوزراء بالانتهاء من وضع التشريع اللازم فى خلال شهر.