السكة الحديد

أكد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، أن الوزارة استهدفت من رفع أسعار تذاكر مترو الأنفاق استدامة الخدمة فى المقام الأول، نافيا اعتزام الوزارة رفع أسعار تذاكر السكة الحديد إلا بعد الوصول بمستوى الخدمة المقدمة للدرجة، التى تحظى برضاء المواطنين.

جاء ذلك خلال جولته التفقدية التى قام بها اليوم السبت للجزء الأول من المرحلة الرابعة للخط الثالث لمترو الأنفاق، والذى يمتد بطول 5.15 كم، ويشتمل على 4 محطات نفقية هى هارون وهليوبوليس وألف مسكن ونادى الشمس، بالإضافة إلى محطة علوية هى محطة النزهة.

وقال عرفات إن الرئيس عبد الفتاح السيسى وجه بعدم رفع أسعار السكة الحديد قبل الانتهاء من خطط تطوير منظومة السكة الحديد فى مصر، وهى خطط شاملة وغير مسبوقة فى تاريخ سكك حديد مصر تستهدف تحقيق الأمان كأولوية قصوى، يليه انتظام المواعيد وتحقيق الرفاهية.

وأضاف أن المرحلة الأولى من مراحل تطوير السكة الحديد تركز على الخطوط التى تشهد كثافة فى الاستخدام، وهى خطوط يبلغ طولها نحو 1100 كم، لافتا إلى وجود اهتمام خاص بالدرجات الثانية والثالثة لتصبح فى نفس مستوى الدرجة الممتازة خاصة على الخطوط ذات المسافات الطويلة.

من ناحية أخرى، تفقد الوزير محطات الجزء الأول من المرحلة الرابعة للخط الثالث لمترو الأنفاق، والتقى بالعاملين بهذا المشروع الهام، مؤكدا أن هناك تقدمًا كبيرًا فى تنفيذ الأعمال الإنشائية للجزء الأول من المرحلة الرابعة بنسبة إنجاز 90% والأعمال المدنية والتشطيبات بنسبة 93% وأعمال السكة بنسبة 90%، فى حين بلغت أعمال القوى الكهربائية 90% والأعمال الكهروميكانيكية 81% وأعمال الاتصالات والإشارات والتحكم 66%.

وأوضح عرفات أنه من المقرر افتتاح هذا الجزء فى ديسمبر المقبل، خاصة وأن نسب تنفيذ المحطات تتماشى مع الجدول الزمنى للتنفيذ حيث أن نسبة تنفيذ الأعمال المدنية والتشطيبات لمحطة هارون ومحطة ألف مسكن بلغت 99% ومحطة نادى الشمس بلغت 96%.

وأكد عرفات أن وزارة النقل تولى أهمية كبيرة لتنفيذ مشروعات مترو الأنفاق، نظرًا للدور الهام لمترو الأنفاق فى تخفيف الضغط المرورى على شوارع ومحاور القاهرة خاصة وأنه أحد أهم عناصر منظومة النقل الجماعى المنظم، مشيرا إلى أنه يجرى حاليا العمل فى خمسة مشروعات بالخط الثالث وهى الجزءين الأول والثانى من المرحلة الرابعة، بالإضافة إلى ثلاثة أجزاء بالمرحلة الثالثة.

أجرى الدكتور هشام عرفات وزير النقل جولة تفقدية، مساء أمس الأربعاء، مفاجئة لمحطات الخط الثانى والثالث لمترو الأنفاق ومحطة الجيزة للسكك الحديدية لمتابعة انتظام جداول التشغيل، حيث بدأ الوزير جولته من محطة الاستاد بالخط الثالث ثم محطة العتبة التبادلية بين الخطين الثانى والثالث ثم محطة مترو الجيزة واطمأن على مستوى الخدمة المقدمة للجمهور.

والتقى وزير النقل عدد من ركاب المترو، حيث دار حوار حول خطة تطوير  الخط الأول، لافتا إلى أن هناك خطة شاملة وعاجلة لتطوير الخط الأول وأن  المرحلة الاولى من هذا التطوير  تشمل أعمال تطوير أنظمة الاشارات والاتصالات والتحكم المركزى وأعمال السكة والأعمال الكهروميكانيكية بتكلفة تبلغ حوالى 751 مليون يورو.

وأضاف وزير النقل، أنه تم توقيع جزء من التمويل الخاص بالخط الأول للمترو بمقدار (205) مليون يورو مع البنك الاوربى لإعادة الاعمار أمس الأربعاء، مشيرا إلى أ،ن المرحلة الثانية تشمل شراء قطارات للخط الأول بتكلقة 650 مليون يورو، كما أن خطة تطوير الخط الأول تشمل  ما يتم تنفيذه حاليا من ازدواج المسافة بين محطتي المرج الجديدة والقديمة بتكلفة تبلغ 19.3 مليون يورو و96 مليون جنيه مصري.

وأوضح وزير النقل أن هذا الازدواج سيساهم  فى القضاء على تكدس الركاب بأرصفة محطات الخط الأول خاصة محطتى المرج والمرج الجديدة والتي تعاني من كثافة الركاب، حيث تبلغ طول هذه المسافة 1.3 كم لافتا إلى أن  بعد الازدواج سيتم  تخفيض زمن التقاطر من 10 دقائق حاليا في هذه المسافة إلى 3.5 دقيقة، بالإضافة إلى أن هذه الازدواج سوف يساهم في الوصول بزمن الرحلة من حلوان إلى المرج الجديدة إلى الزمن القياسي وهو 75 دقيقة وامتصاص الكثافة العالية للركاب، ومن المقرر الانتهاء من أعمال الازدواج نهاية 2018.

 ولف  الوزير ان خطة تطوير الخط الأول  تشمل أيضا ما يتم تنفيذه حاليا من أعمال تجديد محطة المرج الجديدة، والتى تبلغ تكلفتها 100 مليون جنيه، مشيرا إلى أن هذه المحطة تتسم بكثافة ركاب عالية وبالتالى فإن تطوير هذه المحطة سيؤثر ايجابيا على كفاءة التشغيل ومستوى الخدمة المقدمة لركاب المترو.

وفي محطة الجيزة للسكك الحديدية، فاجأ الوزير العاملين بالمحطة وتفقد الأرصفة وشبابيك التذاكر والتقى عدد من الركاب الذين أشادوا بالتحسن الكبير فى مستوى مواعيد قيام القطارات، وأكد الوزير أنه بالنسبة لبعض التأخيرات فهى بسبب التهدئة في بعض المناطق  نتيجة تنفيذ مشروعات الإشارات.

وأشار وزير النقل،  إلى أن هناك خطة جارى العمل بها لتطوير منظومة السكك الحديدية، حيث تم التعاقد على ١٠٠ جرار حديث بتكلفة ١١.٥ مليار جنيه  (شاملة أيضا تأهيل عدد 81 جرار وتوفير قطع الغيار)،  مع الحصول على تمويل  الـ ١٠٠ جرار الأخرى  من البنك الأوربي  للتنمية وإعادة الأعمار بتكلفة 5.8 مليار جنيه، بالإضافة إلى أنه جارى إنهاء إجراءات التعاقد على  توريد الـ١٣٠٠ عربة جديدة للركاب بتكلفة تقديرية تقترب من ٢٠  مليار جنيه  تقريبا فى صفقة هى الأضخم في تاريخ السكك الحديدية.

 وأفاد وزير النقل أنه يتم  تطوير  ١٠٨٩كم  نظم إشارات بتكلفة  ١٧ مليار جنيه  وفق أحدث النظم العالمية فضلا عن استكمال مشروعات تجديد البنية الأساسية واستكمال مشروعات تطوير المزلقانات والمحطات.

نفت هيئة السكة الحديد، ما تردد عن انفصال الجرار عن عربات قطار رقم 623 ركاب بنها – منوف وسير العربات بدون جرار لمسافة 3كم بين بنها وسبك الضحاك.

وأوضحت الهيئة، فى بيان صحفى، أن العربات والجرار بهما نظام فرامل أوتوماتيك يعمل على وقوف الجرار والعربات فور حدوث انفصال على مسافة لا تزيد عن متر ونصف أو مترين، وأن ماحدث اليوم حدث عارض فنى بالقطرة بين الجرار والعربة التى خلفه، وعلى الفور تم إزالته بمعرفة السائق واستكمل القطار رحلته.

من جانبه، وجه المهندس أشرف رسلان، رئيس الهيئة، بالتحقيق الفورى لمعرفة السبب ومحاسبة المسؤلين .

نفى محمد عز، المتحدث الإعلامى لوزارة النقل، ما تردد من تصريحات منسوبة للدكتور هشام عرفات، وزير النقل تتعلق بأن حل مسامير القضبان هو السبب فى حادث قطار أسوان وأن الواقعة تمت بفعل فاعل.

وأكد عز وفق بيان صحفى، أن وزير النقل لم يدل بهذه التصريحات وأن الوزارة فى انتظار التقارير النهائية للجان المشكلة لفحص أسباب خروج عربات قطار أسوان عن القضبان وكذلك ما ستسفر عنه نتائج التحقيقات التي تجريها النيابة العامة.

وناشد المتحدث الإعلامى لوزارة النقل وسائل الإعلام تحرى الدقة فيما ينشر من أخبار عن مرفق السكة الحديد الذى يخدم ملايين الركاب يومياً.

شهدت محطة قطارات مدينة المنيا، اليوم الثلاثاء، حالة من الخوف والذعر بسبب اندلاع نيران في كميات كبيرة من الحشائش الموجودة بجوار المحطة.

وقال مصدر داخل محطة سكة حديد المنيا، إن العاملين في المحطة فوجئوا باندلاع نيران في كميات كبيرة في الحشائش الموجودة بجوار المحطة وتمت السيطرة عليها وإخمادها دون وقوع خسائر أو مصابين.

شهدت قرية سلوا بمركز كوم أمبو بمحافظة أسوان، منذ قليل، خروج قطار ركاب عن قضبان السكة الحديد.

انتقلت على الفور سيارات الإسعاف والأجهزة الأمنية إلى مكان الواقعة لمعرفة ملابسات الحادث ونقل المصابين أو الضحايا فى حالة وجود ذلك.

أكدت مصادر مسئولة بوزارة النقل، أن الدكتور هشام عرفات وزير النقل، يعتزم إعلان اسم رئيس هيئة السكة الحديد الجديد، الذى سيخلف رئيس الهيئة الحالى المهندس سيد سالم خلال الأسبوع المقبل، موضحة أن الرئيس الجديد سيكون أحد القيادات الحالية بالسكة الحديد.

وأضافت المصادر، أن الوزير استقر على عدم التجديد لرئيس الهيئة الحالى الذى وصل للسن القانونية للمعاش منذ 3 شهور، وأنه يفاضل بين أحد قيادات الهيئة وشخصية من خارج الهيئة، إلا أن الاتجاه الأغلب اختيار تصعيد قيادة بالهيئة لرئاستها.

فى السياق نفسه، قرر وزير النقل التجديد للمحاسب حسنى سليمان نائب رئيس  الهيئة للشئون المالية، لمدة عام، بعد وصله للسن القانونية للإحالة للمعاش.

شهدت حركة قطارات خط القاهرة ـ دمياط ارتباكا بسبب خروج إحدى عربات قطار الركاب رقم 994 عن القضبان أثناء دخوله حوش محطة دمياط لعمل مناورة.

وأكدت هيئة السكة الحديد وفق بيان صحفى أنه على الفور تم الاستعداد بآلات وأوناش الهيئة لرفع عجلة البوجى التى سقطت من على القضبان، والتأكد من إجراءات السلامة لانتظام مسير القطارات، مقدمة اعتذارها عن هذا العطل المفاجئ الذى حدث والذى تسبب فى تأخير القطار .

نفى محمد عز، المتحدث الإعلامي باسم وزارة النقل، ما تم نسبه للدكتور هشام عرفات، وزير النقل، بـأن وضع السكة الحديد أصبح صعبا، وأنه سيتم رفع سعر التذكرة.

وأوضح عز أن هذا الخبر عار تماما عن الصحة، مؤكدا أن وزير النقل أعلن عدة مرات أنه لا زيادة في تذاكر السكك الحديدية إلا بعد تحسين الخدمة على الرغم من ضعف قيمة التذكرة بالمقارنة بتكلفة التشغيل والصيانة وتكلفة قطع الغيار وتكلفة خطط التطوير التي يتم تنفيذها لإحداث نقلة نوعية في منظومة السكك الحديدية.

وقال إن حوادث القطارات تحدث في كل الدول حتى التي قامت بتطوير وتحديث شبكات وخطوط السكك الحديدية بها، مشيرا إلى أن السكك الحديدية مازالت من أكثر وسائل المواصلات أمنا.

وأضاف أن هناك خطة تطوير كبيرة تقوم بها وزارة النقل لإحداث نقلة نوعية كبيرة في هذا المرفق الحيوي الهام الذي يخدم ملايين الركاب يوميا، وتشمل تطوير أسطول الوحدات المتحركة.

أكد المهندس سيد سالم رئيس هيئة السكة الحديد، أنه سيتم تحديد الشركة الفائزة بتصنيع وتوريد الـ300 عربة الجديدة التى تعتزم الهيئة شراءها والتعاقد معها قريبًا، حيث يتنافس عرضان أحدهما روسى مجرى والآخر صينى على الفوز بتوريد هذه العربات.

وأضاف رئيس هيئة السكة الحديد ، أن أعمال التقييم الفنى للعروض المتقدمة لتصنيع وتوريد هذه العربات انتهت، ويجرى حاليًا إنهاء أعمال التقييم المالى ومراجعتها، مشيرًا إلى أن هذه العربات تشمل 800 عربة مميزة و200 عربة مميزة مكيفة و300 عربة مكيفة، وسيتم توفير تكلفتها بالكامل من خلال قرض حكومى ميسر ستتقدم به الشركة الفائزة بالعرض.

يذكر أن هيئة السكة الحديد حددت الجدول الزمنى لتوريد العربات الـ1300 بــ40 شهرًا، بحيث لا تتعدى فترة التوريد هذا الموعد من تاريخ التعاقد، بجانب تجميع وتصنيع 30% من هذه العربات على الأقل داخل مصانع الهيئة العربية للتصنيع وتسعى لزيادة النسبة لـ 40%، بالإضافة إلى اشتراط على كل عرض أن يكون متضمنًا تمويل للتكلفة فى صورة قرض حكومى ميسر، حيث يراعى خلال التقييم المالى للعروض شروط القرض الحكومى الميسر وفائدته وفترة السماح لسداده وفترة السداد.

أكد المهندس سيد سالم رئيس هيئة السكة الحديد أن جميع الاحتمالات واردة فى حادث قطار المرازيق الذى وقع ظهر الجمعة الماضية، لافتا إلى أن الحادث وقع بسبب دخول القطار على سكة أخرى غير مقرر له دخولها عليه نتيجة فتح “التحويلة” أمامه، وأنه لا يعلم شخصيا سبب فتح “التحويلة” أمام القطار بهذا الشكل، كون أن هذا الحادث لم يسبق حدوثه بهذه الطريقة من قبل.

وقال رئيس هيئة السكة الحديد إنه من الوارد من وجود عنصر خارجى أو تدخل من أحد الأشخاص لفتح “التحويلة” أمام القطار، لكنه لا يستطيع الجزم بذلك، وأن التحقيقات هى من ستشكف السبب الفعلى الذى أدى إلى فتحها، وأنه فى انتظار نتائج التحقيقات التى تجرى فى الحادث لمعرفة الأسباب الحقيقة.

وأضاف رئيس هيئة السكة الحديد أن التحقيقات التى تجريها اللجنة الفنية المشكلة من قبل النيابة العامة والتى تضم ممثلين من الكلية الفنية العسكرية والهيئة الهندسية للقوات المسلحة ستشكف الأسباب التى أدت إلى فتح “التحويلة” أمام القطار بهذا الشكل، وأنه ينتظر شخصيا نتائج هذه التحقيقات لمعرفة الأسباب التى أدت للحادث.

وأوضح رئيس هيئة السكة الحديد أن النيابة العامة تحفظت على جهاز التحكم الآلى (آه تى سى) الخاص بالقطار محل الحادث وما زالت متحفظة على موقع الحادث بالكامل، مشيرا إلى أن تحقيقات اللجنة الفنية وتفريغ بيانات جهاز التحكم الآلى ستبين أن كانت الإشارات معطلة وتعطى ضوء أحمر أمام السائق أو عاملة وتعطى ضوء أخضر وفق رواية السائق.

ولفت رئيس هيئة السكة الحديد أن التحقيقات التى تجريها النيابة العامة ستبين السبب الذى أدى إلى فتح التحويلة أمام القطار، وأنه فى انتظار نتائج هذه التحقيقات، مشيرا إلى أن هناك لجنة فنية مشكلة من قبل الدكتور هشام عرفات وزير النقل تجرى تحقيقات داخلية بشأن الحادث، وستقوم عقب انتهاء تحقيقاتها برفع النتائج إلى النيابة العامة للاستفادة بها.

وأشار رئيس هيئة السكة الحديد أن الهيئة تنفذ خطة متكاملة لتحديث نظم إشارات خطوط السكة الحديد الرئيسية لإحكام السيطرة عليها، وتقليل نسبة الأخطاء البشرية، متابعا: “مع خطة تطوير الإشارات سيقل تدخل العنصر البشرية فى تشغيل القطارات.. وبالتالى ستقل الأخطاء وهو ما سينعكس على زيادة معدلات أمان وتشغيل القطارات”.

وأفاد رئيس هيئة السكة الحديد أنه يجرى تنفيذ حاليا 4 مشروعات كبرى لتحديث لنظم الإشارات تشمل خطوط القاهرة ـ الإسكندرية بطول ٢٠٨ كم، وبنى سويف ـ أسيوط بطول 250 كم، وخط أسيوط ـ نجع حمادى بطول 180 كم، وخط بنها ـ بورسعيد ووصلة الزقازيق _ أبو كبير  بطول ٢١٤كم، وأنه مخطط الإنتهاء بالكامل من هذه المشروعات بحلول عام 2022.

وأكد سالم أن هيئة السكة الحديد بصدد تنفيذ مشروع جديد لتحديث نظم إشارات خط نجع حمادى ـ الأقصر بطول ١١٨ كم ، وخط طنطا ـ المنصورة ـ دمياط بطول ١١٩ كم، لافتا إلى أن تلك المشروعات تزيد من إحكام الهيئة على حركة تشغيل القطارات وبالتالى تقليل الأخطاء البشرية وحوادث القطارات، لافتا إلى أن مشروعات تحديث الإشارات الجارية تنفيذها تصل تكلفتها إلى 17 مليار جنيه.

قرر الدكتور هشام عرفات وزير النقل تحويل 14 من مسئولى هيئة السكك الحديدية إلى هيئة النيابة الإدارية للتحقيق معهم، على خلفية حادث خروج عدد من عربات القطار رقم 986 بمحطة المرازيق خط (القاهرة – قنا ) عن القضبان، والذى وقع أمس الجمعة.

وتشمل القائمة (مدير الهيئة- مدير عام التشغيل – مدير عام الصيانة)، ومسئولى التشغيل (مدير إدارة التشغيل على الشبكة بالجيزة – رئيس قسم المحطات – رئيس قسم البلوكات – ناظر محطة المرازيق – مراقب برج المرازيق )، ومسئولى الإشارات (مدير إدارة الاشارات – رئيس قسم الاشارات – مهندس إشارات – رئيس كهربائيين الاشارات – وعدد 2 من كهربائى الاشارات).

وأكد الدكتور هشام عرفات وزير النقل فى تصريحات صحفية، أنه لا تهاون مع أى مقصر، وفور موافاته بنتيجة التحقيقات سيتم اتخاذ اللازم مع المسئولين عن تلك الحادثة.

فريق من نيابة جنوب الجيزة لمعاينة موقع انقلاب قطار البدرشين

كلف النائب العام المستشار نبيل صادق بانتقال فريق من نيابة جنوب الجيزة الكلية، برئاسة المستشار المحامي العام الأول، إلى موقع انقلاب قطار بالبدرشين للمعاينة ومتابعة التحقيقات.

وقال مصدر أمني إن هناك نحو 50 مصابا في حادث انقلاب قطار رقم 986 القادم من القاهرة لمحافظة قنا بمحطة المرازيق بالبدرشين، دون وقوع وفيات.

وأضاف المصدر أن الحادث سببه خطأ من عامل التحويلة وتسبب في ميل 3 عربات من القطار، لافتا إلى أنه تم التحفظ على العامل. من جهتها نفت وزارة النقل انقلاب القطار، مؤكدة أن الحادث تسبب فقط في ميل عدد من العربات وليس انقلابها.

وانتقلت الأجهزة الأمنية وسيارات الإسعاف والدفاع المدني للمكان لنقل المصابين ومتابعة تداعيات الحادث، ومن المقرر أن ينتقل فريق من النيابة العامة لمعاينة موقع الحادثة.

تقدم مجدى بيومى ببيان عاجل للدكتور مصطفى مدبولى، رئيس مجلس الوزراء، وهشام عرفات، وزير النقل، بشأن انقلاب قطار المرازيق، قائلا: اليوم قطار، وأول أمس مترو، لو كان هناك خوف لدى العاملين لما استمر الإهمال أو تكرار للحوادث بهذا الشكل.

وأشار بيومى، في تصريح للمحررين البرلمانين، إلى أن حادثة اليوم وهى سقوط ثلاث عربات من قطار 986 مكيف القاهرة قنا، بحوش محطة المرازيق خط القاهرة السد العالى، تؤكد أن هناك إهمالا جسيما وشبهة فساد، ولابد من محاسبة المتسببين في هذه الكارثة التي تضاف لرصيد الهيئة القومية للسكة الحديد ولسجل وزارة النقل بشكل عام.

يذكر أن الهيئة القومية لسكك حديد مصر، أعلنت عن خروج عربات من قطار 986 مكيف القاهرة قنا بحوش محطة المرازيق خط القاهرة السد العالى، وعلى الفور وجه المهندس سيد سالم بانتقال أدوات الرفع والأوناش وفرق الصيانة وتوجه إلى موقع الحادث لمتابعته.

طالب محمد إسماعيل، عضو مجلس النواب، بوقفة جادة ونهائية مع المسئولين عن السكة الحديد وقيادات الهيئة التي تتولى أمرها.

وأوضح في تصريح له، أن انقلاب القطار الإسباني في منطقة المرازيق بالجيزة، بعد خروج ثلاث عربات عن القضبان يؤكد أن هيئة السكك الحديدية لم تعالج أخطاءها بعد، رغم المليارات التي ضخت في عمليات التطوير داخل الهيئة.

وشدد على أن سقوط عشرات الإصابات بين الركاب وفق الحصيلة المبدئية، وتحميل الخطأ لعامل التحويلة يؤكد وجود أخطاء جسيمة داخل الهيئة، وأنها أصبحت تمثل خطرا كبيرا.

وطالب إسماعيل بوقفة نهائية وحاسمة، ومحاسبة المخطئين داخلها والعمل على تطويرها تطويرا حقيقيا، لأنها تخدم الملايين من الركاب، موضحا أنها هيئة عريقة ولا يعقل أن تتم كل هذه الحوادث داخلها.

أكدت هيئة السكة الحديد، صباح اليوم الأحد، تأخر قطار 952 بور سعيد – القاهرة سياحى بمحطة أبو حماد بالشرقية، نتيجة حدوث دخنة فى دورة مياه العربة السابعة وتم إخمادها بطفاية الحريق دون حدوث أى إصابات.

وأوضحت الهيئة فى بيان، أنه على الفور تم اتخاذ إجراءات السلامة وعمل اللازم بمعرفة فريق الصيانة لعدم تعطيل القطار وقدمت الهيئة اعتذارها لركاب القطار على التأخير نتيجة هذا العطل المفاجئ الذى حدث.

قالت شركة «سي أر أر سي تشوتشو» المحدودة للقاطرات، إنها ستطور نموذجًا أوليًا من  قطار مغناطيسي متوسط إلى منخفض السرعة، بسرعة تصل إلى 200 كم في الساعة بحلول عام 2021.

وأضافت الشركة أن لجنة المراجعة وافقت على خطة تطوير قطار مغناطيسي معلق ودعم المرافق، وبحسب تشو تشينج خه رئيس الشركة، فإن الشركة ستبدأ التصميم والبناء على الفور.

وسيتم بناء عربة كعينة في عام 2019، ومن المتوقع الانتهاء من الاختبارات التجريبية بحلول عام 2021.

وبنت شركة تشوتشو قطارات مغناطيسية سرعتها 100 كلم / ساعة وتعمل في مقاطعة هونان بوسط الصين منذ عامين.

أكد اللواء مدحت شوشة، رئيس الهيئة القومية للسكك الحديدية، عودة حركة القطارات على خط “القاهرة- أسوان”.

وأضاف شوشة أن قطار رقم 90 “القاهرة –أسوان” تم سحبه بعد تعطل جراره بالقرب من محطة طهطا، وتم إخلاء السكة، وعادت الحركة لطبيعتها بشكل كامل على خط الصعيد.

وبلغت نسب تأخيرات القطارات، اليوم السبت، على الوجهين البحري والقبلي نحو 30 دقيقة؛ بسبب أعمال الصيانة والأعمال الطارئة.

أحالت نيابة حوادث جنوب الجيزة “ميلاد.م” سائق قطار العياط، و”حمدى.ع” عامل التحويلة، والمتهمين بالإهمال الذى تسبب فى انقلاب قطار العياط، وأسفر عن مصرع (5) أشخاص وإصابة (27) آخرين، لمحكمة الجنح لبدء محاكمتهما فى الاتهامات المنسوبة إليهما بالقتل الخطأ.

وكانت النيابة قد تسلمت تقرير اللجنة الفنية المشكلة من هيئة السكة الحديد والتى عملت على فحص إشارات التحويلة وعداد سرعة القطار وحددت أسباب الانقلاب، كما تسلمت تقرير الطب الشرعى الخاص بجثث الضحايا، والتقرير الطبى الخاص بالمصابين، وأحالت الدعوى فور اكتمال ادلة الثبوت التى دعمتها التحريات والتقارير الفنية والجنائية.

ارتفع عدد ضحايا حادث تصادم جرار قطار مع سيارة نقل على مزلقان بمدينة منوف فى محافظة المنوفية، لشخصين، بعد مصرع تباع السيارة النقل، ليلحق بسائق السيارة، وتم تحرير محضرا بالواقعة وأخطرت النيابة لمباشرة التحقيقات.

 تلقي اللواء محمد مسعود مدير امن المنوفية، إخطارا من العميد طارق المقدم مأمور مركز منوف، بوقوع حادث تصادم ووجود متوفيين. بالانتقال الفورى تبين اصطدام جرار قطار “القاهرة- طنطا” بسيارة نقل، على مزلقان بمدينة منوف، الأمر الذى أسفر عن مصرع سائق السيارة ومرافقه.

مصرع مواطن فى اصطدم جرار قطار رقم 3818 بسيارة محملة بالرمل أثناء عبورها مزلقان كمشوش بمنوف.

وقالت مصادر إن الجرار كان مفردا واستكشافيا، ومتوجها من منوف إلى القاهرة، وإن حركة القطارات توقفت حاليا على خط منوف/ القاهرة.

قال أحمد عبدالهادي، المتحدث الرسمي باسم الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو، إن سبب توقف حركة الخط الأول “المرج-حلوان” هو عطل فني في القطار رقم 42 بمحطة الحلمية اتجاه حلوان ومسير بتغذية مباشرة.

ولفت “عبدالهادي”، إلى أن العطل استغرق 12 دقيقة، ثم عادت حركة القطارات إلى طبيعتها مرة أخرى على الخط الأول للمترو.

انتقل منذ قليل عدد من القيادات الأمنية بمديرية أمن المنيا وسكك حديد المنيا إلى مكان حادث القطار الذى وقع بمزلقان السكة الحديد بقرية ( ماقوسة) ، حيث تم عمل حواجز لمنع المواطنيين من أعلى المزلقان ، وفحص أسباب الحادث ، وتشير التحريات الأولية أن الحادث وقع نتيجة عطل مفاجئ لسيارة نقل أثناء عبورها للمزلقان، مما أدى إلى توقفها فى الوقت الذى كان القطار رقم (934) يدخل فيه المزلقان ،  وأشارت التحريات إلى أن السيارة كانت محملة بالزلط وهى عبارة عن سيارة نقل كبيرة مما دفع السائق إلى النزول من السيارة قبل وصول القطار وعدم تمكن القائمين على المزلقان من رفع السيارة قبل وصول القطار..  يذكر أن مزلقان قرية (ماقوسة ) من المزلقانات التى تم تطويرها والتى أعلنت محافظة المنيا فى بيان لها عن تطوير (10 ) مزلقانات من بينهم مزلقان (ماقوسة) .

قال الدكتور سعد الجيوشى وزير النقل إنه كان يقيم فى صغره فى منطقة يمر بالقرب منها القطارات، وكان نفسه وهو صغير يكون “سائق قطار”.

وأضاف وزير النقل خلال لقائه مع سائقى القطارات مساء اليوم، أن سائقى القطارات أهم طائفة بالسكة الحديد نتيجة لما يتعرضوا له من مخاطر.

 وأكد وزير النقل أنه غير راض عن مرتبات السائقين وخفراء المزلقانات وكافة طوائف التشغيل، وسيسعى لتحسين أحوالهم من خلال زيادة ايرادات الهيئة.

قال الدكتور سعد الجيوشى وزير النقل إنه كان يقيم فى صغره فى منطقة يمر بالقرب منها القطارات، وكان نفسه وهو صغير يكون “سائق قطار”.

و أضاف وزير النقل خلال لقائه مع سائقى القطارات مساء اليوم، أن سائقى القطارات أهم طائفة بالسكة الحديد نتيجة لما يتعرضوا له من مخاطر. وأكد وزير النقل أنه غير راض عن مرتبات السائقين وخفراء المزلقانات وكافة طوائف التشغيل، وسيسعى لتحسين أحوالهم من خلال زيادة ايرادات الهيئة.

تمكنت شرطة السكة الحديد بأسوان اليوم من ضبط سبعة متسللين أفارقة بمحطة إدفو، وذلك لدخولهم البلاد بطريقة غير شرعية.

كان قد تلقى اللواء عمر ناصر، مدير أمن أسوان، إخطارا بورود محضر لمركز شرطة إدفو محرر بمعرفة قسم شرطة سكة حديد إدفو متضمناً ضبط “موسى أمان” 29 سنة نجار مسلح إثيوبى الجنسية، و”بتجش عبابيل” 20 سنة إثيوبية الجنسية، و”شوجدى محمد” 29 سنة صومالية الجنسية، و”فله نور” 28 سنة صومالية الجنسية، و”نفيسة نور” 30 سنة صومالية الجنسية، و”السمان حسن” 23 سنة صومالية الجنسية، و”ليدت فادافا” 23 سنة إريترية الجنسية.

وتم ذلك أثناء توجدهم داخل محطة سكة حديد ادفو بدائرة مركز إدفو لدخولهم البلاد بطريقة غير شرعية، وبمواجهتهم اعترفوا بدخولهم البلاد عبر الدروب الصحراوية للبحث عن فرصة عمل حسبما أفادت، وتم التنسيق مع إدارة الأمن الوطنى وقيد المحضر برقم 450 إدارى مركز إدفو لسنة 2016م، وبالعرض على النيابة العامة قررت اتخاذ الجهة الإدارية شأنها نحو ترحيلهم خارج البلاد.