المترو

تراجعت شركة المترو عن الاستطلاع الذى طرحته على موقعها الإلكترونى حول رأى الجمهور فى مستوى الخدمة فى الخطين الأول والثانى وأيهما أفضل وسعر التذكرة إن كان مناسب أم مرتفع؟.

وقامت شركة المترو بسحب الاستطلاع من على موقعها الإلكترونى وحذف استمارة التقييم، وأصدرت بيانا قالت فيه إن ما تم نشره حول أن المترو يطرح استطلاعا حول الخطين الأول والثانى ورأى الجمهور فى سعر التذكرة، عار تماما عن الصحة.

وأضافت شركة المترو أنها لم تطرح أى استطلاعات حول معرفة رأى الجمهور عن الخدمة المقدمة وسعر التذكرة فى الوقت الحالى، وأن الاستطلاع المنشور قديم.

وأوضحت شركة مترو الأنفاق أنه لا توجد أى تعديلات أو تحريك لسعر تذكرة مترو الأنفاق فى الوقت الحالى، لافتة إلى أنها تواصل العمل على تنفيذ كافة مشروعات التطوير بالخط الأول للمترو ، وذلك لتقديم كافة الخدمات مميزة لجمهور الركاب المسافرين بالخطوط الثلاثة للمترو، مؤكدة على أن حركة القطارات منتظمة، وتعمل بصورة طبيعية، وأن جميع الرحلات تعمل بإنتظام، ولا توجد أية معوقات تؤثر على حركة التشغيل.

طرحت شركة المترو على موقعها الرسمى استطلاعا حول مستوى الخدمة فى الخطين الأول والثانى، وأيهما الأفضل فى مستوى الخدمة، وكذلك رأى الجمهور فى سعر التذكرة وهل هو مرتفع أم مناسب؟.

كما طالبت الشركة كل مشارك فى الاستطلاع بتسجيل فى استمارة التقييم اسمه وعنوانه البريدى وتليفونى ووظيفته.

كشف الإعلامي مصطفى بكري، عضو مجلس النواب، عن خطة شركة مترو الأنفاق لمواجهة ظاهرة الانتحار تحت عجلات القطارات، لافتًا إلى أن مصدرا مسئولا أكد تعرض الشركة لخسائر فادحة بسبب تزايد حالات الانتحار، وأن هناك مقترحا للقضاء على هذه الظاهرة.

وأضاف أن مقترح القضاء على ظاهرة الانتحار تحت عجلات مترو الأنفاق يقوم على دراسة مع الهيئة القومية للأنفاق، ويقضي بتركيب حواجز زجاجية وآلية على أرصفة المحطات بالخطوط الثلاث والجديدة، موضحًا أن هذه الحواجز ستكون مغلقة وفي حالة قدوم القطار إلى المحطة يتوقف أمام هذه الحواجز ويفتح أبوابه بشكل أوتوماتيكي.

وتابع خلال برنامج “حقائق وأسرار”، المذاع على قناة “صدى البلد”، أنه سيكون هناك حواجز مخصصة للنزول من القطار وأخرى للصعود وبالتالي سيتم القضاء على ظاهرة انتشار الانتحار بمترو الأنفاق، لافتًا إلى أن المسئول بشركة المترو أوضح أن المقترح سيصعب تطبيقه خلال الفترة الحالية لكونه مكلفا للغاية.

قال المهندس طارق أبو الوفا رئيس الإدارة المركزية للتخطيط بالهيئة القومية للأنفاق، إن مشروع القطار الكهربائى يتكون من 11 محطة ويهدف إلى التنمية فى عدة مناطق سكنية وصناعية، موضحًا أن مدة تنفيذ مشروع القطار الكهربائى عامين.

وأضاف أبو الوفا خلال حواره ببرنامج “رأى عام” والمذاع على قناة “TeN”، أن تكلفة إنشاء القطار مليار و 255 مليون دولار، موضحًا أنه سيعمل على تقليل زمن التقاطر بين القطارات.

وعن مترو الأنفاق، قال رئيس الإدارة المركزية للتخطيط بالهيئة القومية للأنفاق، إنه سيعمل على تطوير أنظمة وإشارات الخط الأول لمترو الأنفاق وتقليل زمن التقاطر بين كل قطار والآخر، لتصبح مدته دقيقة ونصف بدلا من ثلاثة دقائق.

ألقت فتاة بنفسها أمام المترو في محطة “عزبة النخل”، محاولة الانتحار وقت دخول المترو، إلا أنها سقطت بعيدا عن القضبان، وانتشلها الأهالي والشرطة، ما سبب حالة من الذعر والزحام الشديد داخل المحطة، واصطحبت الفتاة إلى مكتب الأمن، بعد إصابتها بكدمات بسيطة نتيجة السقوط.

وافق مجلس الوزراء على مشروع قرار رئيس الجمهورية بشأن اتفاق تمويل تحديث الخط الأول لمترو القاهرة، بين حكومة جمهورية مصر العربية، والبنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية، بمبلغ 205 ملايين يورو، وذلك بهدف إعادة تأهيل كافة مكونات البنية التحتية للسكك الحديدية بمحطات الخط الأول، من وحدات الطاقة والإشارات، والاتصالات، وأنظمة التحكم المركزية، والأنظمة الكهروميكانيكية، وإدخال نظام تخطيط موارد الهيئة القومية للأنفاق.

وأكد وزير النقل على أهمية تأهيل مكونات البنية التحتية للسكك الحديدية بمحطات الخط الأول، الذي يخدم 1.8 مليون مواطن يومياً، مؤكداً أنه يتم العمل حالياً على تحسين الخدمة في هذا الخط، حيث يتم حالياً تنفيذ مشروع ازدواج الخط بين محطتي المرج والمرج الجديدة، ومن المقرر أن يتم الانتهاء منه في شهر يناير المقبل.

وقف أمين الشرطة المتهم بالتعدي على «طفل المناديل» في المترو

أكد مصدر أمنى رفيع المستوى، اليوم الخميس، أن اللواء محمود توفيق وزير الداخلية، أمر بسرعة متابعة إجراءات سير التحقيقات الخاصة بالمقطع الذى تم تداوله بالمواقع المختلفة والذى يقوم خلاله أحد أمناء الشرطة بالتعدى على طفل من بائعى المناديل داخل إحدى عربات مترو الأنفاق.

أوضح المصدر الأمني، أنه تم وقف أمين الشرطة عن العمل لحين الانتهاء من التحقيقات التى تتم معه بمعرفة قطاع التفتيش والرقابة بالوزارة.

كان عدد من مستخدمي مواقع التواصل الاجتماعي، تداولوا مقطع فيديو يرصد لحظة تعدي أحد الأشخاص بالضرب المبرح على طفل داخل إحدى عربات مترو الأنفاق.

علق المتحدث الإعلامي لوزارة النقل محمد عز على الفيديو، في بيان له، الإثنين الماضي، بأن شرطة النقل والمواصلات أخرجت الطفل بطلب من ركاب عربة السيدات، موضحا أن الطفل استقل العربة بالمخالفة لنظام ركوب مترو الأنفاق؛ مما دفع السيدات من ركاب العربة إلى طلب إخراجه، وبعد أن رفض الخروج، حضرت قوات الشرطة واصطحبته للخارج.

وأهاب المتحدث الإعلامي لوزارة النقل بالركاب الإبلاغ الفوري عن الباعة الجائلين عبر الخط الساخن للمترو ١٦٠٤٨.

ويظهر خلال الفيديو -الذي لم يتعد الـ36 ثانية- مجندان اثنان أحدهما يمسك بـ"كلابش" إلى جانب ذلك الشخص الذي يرتدي زيا مدنيا، يأمر المجندين باصطحاب الطفل خارج العربة وسط توسلات الطفل بتركه.

أكد محمد عز، المتحدث الإعلامي لوزارة النقل، أن أعمال ازدواج المسافة بين محطتي المرج الجديدة والقديمة وأعمال تجديد وتطوير محطة المرج الجديدة يتم تنفيذها وفق البرامج الزمنية المقررة، مشيرا إلى أنه من المقرر الانتهاء من المشروعين نهاية ديسمبر ٢٠١٨.

وأضاف «عز»، في بيان اليوم الأربعاء، أن هذه الأعمال تأتي ضمن خطة تطوير الخط الأول، حيث تعمل الوزارة على النهوض بمستوى الخدمة المقدمة لركاب المترو، مشيرا إلى أن أعمال تنفيذ المسافة المزدوجة بين محطتي مترو المرج القديمة والجديد، بتكلفة تبلغ 19.3 مليون يورو، و96 مليون جنيه مصري، ضمن خطة تحديث الخط الأول.

وأشار إلى أن هذا الازدواج يسهم في القضاء على تكدس الركاب بأرصفة محطات الخط الأول خاصة محطتي المرج والمرج الجديدة، التي تعاني من كثافة الركاب، حيث تبلغ طول هذه المسافة 1.3 كم، وسوف يجرى بعد الازدواج تخفيض زمن التقاطر من 10 دقائق حاليا في هذه المسافة إلى 3.5 دقيقة، منوها إلى أن الازدواج سوف يسهم في الوصول بزمن الرحلة من حلوان إلى المرج الجديدة إلى الزمن القياسي، وهو 75 دقيقة وامتصاص الكثافة العالية للركاب.

وأوضح المتحدث الإعلامي لوزارة النقل أن أعمال تجديد وتطوير محطة المرج الجديدة تبلغ تكلفتها الإجمالية نحو 100 مليون جنيه، منوها إلى أن أهمية تطوير هذه المحطة ينبع من كون هذه المحطة تتسم بكثافة ركاب عالية، وبالتالي فإن تطوير هذه المحطة يؤثر ايجابيا على كفاءة التشغيل ومستوى الخدمة المقدمة لركاب المترو.

تدرس وزارة المالية عقد اتفاق مع إحدى الشركات الأوروبية، للحصول على عدد من ماكينات الصراف الآلي التي تتيح للمواطنين الحصول على عملات معدنية مقابل عملات ورقية (ماكينات الفكة)، لتمكنهم من فك العملات الورقية من مختلف الفئات بجنيهات معدنية.

ونوهت وزارة المالية، في بيان أصدرته اليوم “الثلاثاء”، إلى أنه سيتم تجربة تشغيل إحدى تلك الماكينات التى تم توفيرها من الشركة المنتجة للتجربة مجانا قبل التعاقد، للتحقق من فائدة الاستخدام، وسيتم إتاحتها خلال فترة قصيرة في المحطات الرئيسية لمترو الأنفاق بالقاهرة، تسهيلا على المواطنين، حيث تتيح لهم الحصول على ما يحتاجونه من فكة لشراء تذاكر المترو.

ومن المقرر أن يتم تعميم تلك الماكينات في غالبية محطات المترو مستقبلا بعد التأكد من نجاح التجربة واستفادة المواطنين فعلا منها.

وأشار البيان إلى أنه للتسهيل على المواطنين وحلا لمشكلات الفكة، فإن الوزارة تدرس أيضا حاليا إصدار عملة معدنية جديدة من فئة الجنيهين، لمزيد من التيسير على المواطنين وعلى غرار العملات المعدنية من ذات الفئة التي تطرحها بعض الدول العربية والأوروبية للتخفيف عن مواطنيها، لافتا الى أن وزارة المالية ممثلة في مصلحة سك العملة ستقوم خلال الفترة القليلة المقبلة بطرح كميات أكبر من العملات المعدنية المساعدة من الفئات المختلفة لتوفيرها بالأسواق.

من جانبه، أكد عبد الرؤوف الأحمدي رئيس مصلحة سك العملة انتهاء المصلحة من تجهيز كميات كبيرة من الفكة لطرحها بمناسبة عيد الأضحى المبارك، والذي تشهد الحركة التجارية خلاله انتعاشًا ملحوظًا في حركة البيع والشراء.

وأوضح رئيس مصلحة سك العملة، أنه سيتم خلال العام المالي الحالي طرح كميات أكبر من العملات المعدنية التي طرحت في العام الماضي بفضل زيادة إنتاج مصلحة سك العملة بصورة كبيرة، تنفيذا لخطة العمل التي اعتمدها د. محمد معيط وزير المالية.

وقال إنه خلال العام المالي الماضي تم سك جميع فئات العملة المعدنية المتداولة، وشملت سك 51 مليون قرص معدني فئة الجنيه و26 مليون قرص معدني فئة 50 قرشا و91 ألف قرص معدني فئة 25 قرشا وهذا حسب الخطة المدرجة وطبقًا لاحتياج السوق.

من جانبه قال اللواء حسام خضر رئيس مصلحة الخزانة العامة، إن المصلحة تتيح للعديد من الجهات العامة عملات مساعدة من فئات (الجنيه، 50 قرشا، 25 قرشا)، وأن إجمالي الفكة التي يتم طرحها شهريًا حاليا تبلغ قيمتها قرابة الـ 7 ملايين جنيه يتم توزيعها لتوفير السيولة في الأسوق.

وأضاف خضر أن مصلحة الخزانة العامة تخصص يوميًا لمترو الأنفاق عملات معدنية بقيمة 250 ألف جنيه ما يمثل نسبة 40% من إجمالي الفكة التي يتم طرحها في السوق، في حين تحصل المحافظات على نسبة 30% من الفكة المطروحة و17% لهيئة البريد المصري، كما نخدم منشآت القطاع الخاص التجارية الكبرى مثل كارفور ومترو ماركت، ونطرح للجمهور عبر منافذ مصلحة الخزانة العامة 13% من هذه العملات المعدنية.

راجعت وزارة النقل خطط وبرامج مترو الأنفاق، والسكك الحديدية، والنقل النهري والطرق، لاستقبال إجازات عيد الأضحى المبارك.

من جانبه؛ شدد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، على قيادات الوزارة بجميع القطاعات؛ بإعلان حالة الطوارئ والتأكد من وجود طاقة مناسبة من العمال على مستوى السكك الحديد، ومترو الأنفاق، والنقل النهري والبحري.

وأكد الوزير في تصريحاتٍ له أن الوزارة تهدف إلى تقديم أفضل خدمة للمواطنين ورضاهم عن خدمات النقل، مؤكّدًا عدم قبوله أي تجاوزات أو إهمال بأي من قطاعات الوزارة.

يواصل قطاع الأمن العام شن حملات أمنية وانضباطية مكبرة بالتنسيق مع الإدارة العامة لشرطة النقل والمواصلات ومديريات أمن القاهرة والجيزة والقليوبية؛ لاستهداف محطات مترو الأنفاق بالخطوط الثلاثة.

 وجرت عملية التفتيش الدقيق لحقائب الركاب قبل وصولهم لمحطات القطارات، وأسفرت جهودها خلال 24 ساعة عن تحقيق العديد من النتائج الإيجابية؛ من بينها ضبط 52 بائعًا متجولاً، و29 مخالفة “ركوب بعربة السيدات، تدخين، راكب بدون تذكرة”.

كما تم تحصيل 106 غرامات فورية “تدخين، نظافة، راكب بدون تذكرة”، وتنفيذ 39 إزالة “إشغالات، إعلانات، وصلات كهربائية”، وضبط 2 قضية تسول، وتنفيذ 50 حكمًا قضائيًا، وتم اتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة، واستمرار الحملات.

بدأت محافظة الجيزة وبالتعاون مع الإدارة العامة لمرور الجيزة تنفيذ خطة للتحويلات المرورية لإنشاء محطتى القومية العربية والدائرى بالخط الثالث لمشروع مترو الأنفاق.

وقال اللواء محمد كمال الدالى محافظ الجيزة إن الخطة تستمر لمدة شهر وتتضمن إغلاق جزئى لشارع القومية العربية بإمبابة في الاتجاهين بجوار الجزيرة الوسطى بعرض 12 مترا وطول 100 متر بداية من منزل الدائرى القوس الغربى حتى تقاطعه مع شارع العروبة.

وأضاف أنه سيتم إستقطاع جزء من الشارع لتيسير الحركة المرورية بعرض 6 أمتار وطول 100 متر لكل من الاتجاهين على أن تقوم الشركة المنفذة بوضع العلامات الإرشادية قبل التحويلة بمسافة كافية والعلامات المضيئة ليلًا.

كما تقوم الإدارة العامة لمرور الجيزة بنشر اللوحات الإرشادية والمرورية بنطاق التحويلة بالكامل والخدمات المرورية لمساعدة قائدى السيارات والمركبات في الاتجاهات الجديدة.

أغلقت الشرطة البريطانية محطة المترو فى منطقة ويست مينستر قرب مجلس العموم “البرلمان البريطانى”، بعد حادث اصطدام سيارة بحاجز أمنى عند البرلمان.

قوات الشرطة البريطانية

يذكر أن الشرطة البريطانية أعلنت اليوم الثلاثاء، إنها اعتقلت رجلا بعدما صدمت سيارة بحواجز أمنية خارج البرلمان فى لندن، وإن عددا من المارة أصيبوا.

أفراد أمن بريطانيين

وأضافت فى بيان على تويتر “اعتقل أفراد شرطة قائد السيارة فى المكان وأصيب عدد من المارة، لا تزال الشرطة فى المكان وسنوفر مزيدا من المعلومات حال توفرها”.

الشرطة البريطانية

المشهد خارج البرلمان البريطانى

أمام البرلمان البريطانى

انتشار أمنى بعد محاولة دهس أمام مقر البرلمان البريطانى

انتشار أمنى مكثف أمام مقر البرلمان البريطانى

حالة من الاستنفار الأمنى أمام مقر البرلمان البريطانى

سيارات الشرطة خارج البرلمان البريطانى

الشرطة البريطانية أغلقت الشوارع المحيطة بالبرلمان

شرطة بريطانيا أمام مقر البرلمان

سيارات الإطفاء تنتشر تحسبا لأى حوادث

اعتمد لجنة البت الرئيسية بالهيئة القومية للأنفاق فوز المكتب الاستشارى الفرنسى “سيسترا” للقيام بالأعمال الاستشارية لمشروع مد الخط الثانى لمترو الأنفاق من شبرا الخليمة إلى قليوب بقيمة إجمالية 50.163 مليون جنيه، على أن يقوم المكتب الاستشارى بالدراسات التفصيلية والتصميمات والإشراف على أعمال تنفيذ المشروع.

وانتهت لجنة البت الرئيسية بالهيئة القومية للأنفاق وفق التقرير المرفوع إلى الدكتور هشام عرفات وزير النقل إلى رفض العرض المالى المقدم من المكتب الاستشارى “خطيب وعلمى” وذلك لعدم تضمن عرضه المالى بعض الأعمال المنصوص عليها فى كراسة الشروط للمناقصة المحدودة التى طرحتها الهيئة بين 6 مكاتب استشارية عالمية تم تأهيليها فنيا خلال المرحلة الأولى من الطرح، وتم استبعاد فنيا 3 مكاتب استشارية خلال المرحلة الثانية من الطرح، وانتهى التقييم المالى بالمرحلة الثانية من الطرح إلى فوز مكتب سيسترا.

وقال حسن توفيق، المتحدث الرسمى للهيئة القومية للأنفاق ، إن المكتب الاستشارى الفرنسى الفائز بالمناقصة سيبدأ مباشرة فى دراساته وتصميماته للمشروع، وأنه مخطط الانتهاء من دراسات وتصميمات المشروع خلال 6 أشهر، لافتا إلى أن الهيئة ستبدأ فى البحث عن تمويل لتنفيذ المشروع ودراسة خيارات التمويل المتاحة سواء من خلال تمويل تكلفته من الموازنة العامة للدولة أو عبر الحصول على قرض دولى ميسر يغطى تكلفة المشروع.

وأضاف توفيق، أنه عقب استقرار الهيئة على تحديد الجهة التى ستمول تكلفة المشروع أو توفير التمويل المطلوب للمشروع ستقوم بطرح مناقصة عالمية لاختيار المقاول الذى سيتولى تنفيذ المشروع تحت إشراف المكتب الاستشارى الفرنسى، مشيرًا إلى أن التكلفة التقديرية للمشروع تصل إلى حوالى 7 مليارات جنيه.

ولفت المتحدث الرسمى للهيئة القومية للأنفاق، إلى أن مكتب سيسترا الاستشارى الفائز بالمناقصة سيقوم بالدراسات التفصيلية والتصميمات الخاصة بالمشروع بجانب الإشراف على أعمال تنفيذ المشروع، مشيرا إلى أن هذا المشروع يشمل مد مسار الخط الثانى للمترو، موازيا لشريط السكة الحديد حتى يصل إلى شمال قليوب، ويتضمن إنشاء مجمع مواقف لسيارات الإقليم وجراج متعدد الطوابق بجوار محطة مترو قليوب، بحيث تكون قليوب محطة تبادلية لكافة وسائل النقل.

وقال توفيق، إنه وفقا للمسار المقترح للمشروع فإن المترو سيمر موازيا لخط السكة الحديد، عابرا أعلى الطريق الدائرى حتى يصل إلى قليوب، وسيتم إنشاء كبارى علوية للسيارات أعلى التقاطعات المرورية التى تتعارض مع مسار مشروع مد الخط الثانى للمترو من أجل عزل مسار المترو عن الشوارع والطرق المرورية المحيطة، لافتا إلى أن التكلفة التقديرية للمشروع تصل إلى 7 مليارات جنيه.

يذكر أن أعمال الطرح لاختيار استشارى مشروع مد الخط الثانى للمترو من شبرا الخيمة حتى قليوب تمت على مرحلتين، حيث شملت المرحلة الأولى طرح عام وتم تأهيل 6 مكاتب استشارية، وضمت المرحلة الثانية طرح محدود بين المكاتب الـ6 المؤهلة فنيا.

تشرف اﻹدارة العامة لمرور القاهرة، على تنفيذ أعمال استكمال المرحلة الثالثة لمشروع مترو الأنفاق، مما يستلزم مد فترة غلق شارع 26 يوليو فى الوصلة من تقاطعه مع شارع طلعت حرب إلى تقاطعه مع شارع رمسيس، وستكون الأعمال لمدة عام في الفترة من 11/ 8 / 2018 وحتى 10 / 8 / 2019م

وسوف تقوم الإدارة العامة لمرور القاهرة، بتعيين الخدمات المروريه اللازمه لتيسير حركة المرور بالمنطقة وستقوم الشركة المنفذة للمشروع، بوضع المساعدات الفنية والاقماع والإضاءات الكافية وجميع التجهيزات الدالة على وجود أعمال بالمنطقة.

تسبب انقطاع التيار الكهربائي بالخط الأول لمترو الأنفاق ” حلوان – المرج” لتكدس الركاب داخل المحطات والتسبب فى حالة زحام شديد.

وقال سائق قطار المترو رقم c5820 في تصريحات صحفية ، إن انقطاع التيار جاء من محطة الكهرباء الرئيسية.

أجرى الدكتور هشام عرفات وزير النقل جولة تفقدية، مساء أمس الأربعاء، مفاجئة لمحطات الخط الثانى والثالث لمترو الأنفاق ومحطة الجيزة للسكك الحديدية لمتابعة انتظام جداول التشغيل، حيث بدأ الوزير جولته من محطة الاستاد بالخط الثالث ثم محطة العتبة التبادلية بين الخطين الثانى والثالث ثم محطة مترو الجيزة واطمأن على مستوى الخدمة المقدمة للجمهور.

والتقى وزير النقل عدد من ركاب المترو، حيث دار حوار حول خطة تطوير  الخط الأول، لافتا إلى أن هناك خطة شاملة وعاجلة لتطوير الخط الأول وأن  المرحلة الاولى من هذا التطوير  تشمل أعمال تطوير أنظمة الاشارات والاتصالات والتحكم المركزى وأعمال السكة والأعمال الكهروميكانيكية بتكلفة تبلغ حوالى 751 مليون يورو.

وأضاف وزير النقل، أنه تم توقيع جزء من التمويل الخاص بالخط الأول للمترو بمقدار (205) مليون يورو مع البنك الاوربى لإعادة الاعمار أمس الأربعاء، مشيرا إلى أ،ن المرحلة الثانية تشمل شراء قطارات للخط الأول بتكلقة 650 مليون يورو، كما أن خطة تطوير الخط الأول تشمل  ما يتم تنفيذه حاليا من ازدواج المسافة بين محطتي المرج الجديدة والقديمة بتكلفة تبلغ 19.3 مليون يورو و96 مليون جنيه مصري.

وأوضح وزير النقل أن هذا الازدواج سيساهم  فى القضاء على تكدس الركاب بأرصفة محطات الخط الأول خاصة محطتى المرج والمرج الجديدة والتي تعاني من كثافة الركاب، حيث تبلغ طول هذه المسافة 1.3 كم لافتا إلى أن  بعد الازدواج سيتم  تخفيض زمن التقاطر من 10 دقائق حاليا في هذه المسافة إلى 3.5 دقيقة، بالإضافة إلى أن هذه الازدواج سوف يساهم في الوصول بزمن الرحلة من حلوان إلى المرج الجديدة إلى الزمن القياسي وهو 75 دقيقة وامتصاص الكثافة العالية للركاب، ومن المقرر الانتهاء من أعمال الازدواج نهاية 2018.

 ولف  الوزير ان خطة تطوير الخط الأول  تشمل أيضا ما يتم تنفيذه حاليا من أعمال تجديد محطة المرج الجديدة، والتى تبلغ تكلفتها 100 مليون جنيه، مشيرا إلى أن هذه المحطة تتسم بكثافة ركاب عالية وبالتالى فإن تطوير هذه المحطة سيؤثر ايجابيا على كفاءة التشغيل ومستوى الخدمة المقدمة لركاب المترو.

وفي محطة الجيزة للسكك الحديدية، فاجأ الوزير العاملين بالمحطة وتفقد الأرصفة وشبابيك التذاكر والتقى عدد من الركاب الذين أشادوا بالتحسن الكبير فى مستوى مواعيد قيام القطارات، وأكد الوزير أنه بالنسبة لبعض التأخيرات فهى بسبب التهدئة في بعض المناطق  نتيجة تنفيذ مشروعات الإشارات.

وأشار وزير النقل،  إلى أن هناك خطة جارى العمل بها لتطوير منظومة السكك الحديدية، حيث تم التعاقد على ١٠٠ جرار حديث بتكلفة ١١.٥ مليار جنيه  (شاملة أيضا تأهيل عدد 81 جرار وتوفير قطع الغيار)،  مع الحصول على تمويل  الـ ١٠٠ جرار الأخرى  من البنك الأوربي  للتنمية وإعادة الأعمار بتكلفة 5.8 مليار جنيه، بالإضافة إلى أنه جارى إنهاء إجراءات التعاقد على  توريد الـ١٣٠٠ عربة جديدة للركاب بتكلفة تقديرية تقترب من ٢٠  مليار جنيه  تقريبا فى صفقة هى الأضخم في تاريخ السكك الحديدية.

 وأفاد وزير النقل أنه يتم  تطوير  ١٠٨٩كم  نظم إشارات بتكلفة  ١٧ مليار جنيه  وفق أحدث النظم العالمية فضلا عن استكمال مشروعات تجديد البنية الأساسية واستكمال مشروعات تطوير المزلقانات والمحطات.

أكدت الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق؛  أن ما تم نشره وتداوله عبر العديد من وسائل الإعلام وصفحات التواصل الاجتماعى عن أحد قائدى القطارات بالخط الثانى لمترو الأنفاق، وهو يصطحب طفل داخل كابينة القيادة مخالفا للقواعد والتعليمات والسلامة المهنية.

 وأعلنت شركة مترو الانفاق فتح تحقيق فى الموضوع على الفور لاتخاذ الإجراءات اللازمة.

وأشار الشركة إلى أن المهندس على الفضالى، رئيس شركة المترو أصدر قرارا بإيقاف قائد القطار عن العمل وتحويله للشئون القانونية للتحقيق فى الواقعة واتخاذ  الإجراءات القانونية ضده، بالإضافة إلى إصدار منشور عاجل وتوزيعه على جميع قائدى القطارات ووضعه بملاحظة السائقين، يتضمن تعليمات تذكيرية بمنع اصطحاب أى مرافقين أو أطفال داخل الكابينة خلال قيادة القطار.

وشدد فضالى على أن الشركة لن تتوان فى محاسبة أى مقصر فى حق المواطنين، تعالج وتتصدى باستمرار وبحرص شديد لمثل هذه الأمور بصفة عاجلة وفورية.

وأكدت شركة المترو أن هذا التصرف فردى ولا يمكن تعميمه على باقى طوائف التشغيل التى تعمل على مدار ساعات العمل لخدمة المواطنين فى هذا المرفق الحيوى الهام الذى يخدم ملايين الركاب يومياً، والشركة لن تتهاون فى محاسبه أى مقصر.

وأهابت الشركة جميع المواطنين فى حالة وجود أى شكاوى أو مقترحات أو استفسارات لديهم تتعلق بمرفق مترو الأنفاق الاتصال على الخط الساخن (16048) أو من خلال الأرقام الخاصة بخدمة الواتس آب  ( 01221116048 -01021778887 ).

توقفت حركة الخط الأول للمترو، منذ قليل، بسب اشتعال النار فى كابل كهرباء بين محطتى غمرة والشهداء.
وسنوافيكم بالتفاصيل.

شهدت الشبكة الكهربائية المعلقة بالخط الأول انقطاعا فى بداية نفق محطة الشهداء بينها وبين محطة الدمرداش، مما أدى إلى إرباك حركة القطارات.

وقال المهندس على فضالى رئيس شركة المترو اليوم، السبت، أنه تم تحويل مسار القطارات من محطة الدمرداش القادم من المرج لتعود مرة أخرى، كما تم تحويل مسار القطارات من محطة السيدة زينب القادم من حلوان.

وأضاف رئيس شركة المترو أنه يجرى تشغيل حركة المترو من الدمرداش حتى السيدة زينب بطول المحطات النفقية على سكة مفردة للاتجاهين لحين إصلاح قطع الشبكة الكهربائية المعلقة.

فيما تقوم فرق الصيانة بالخطوط الهوائية حاليا بإصلاح انقطاع الشبكة الكهربائية.

توقفت حركة المترو على الخط الثانى شبرا الخيمة المنيب، بمحطة مترو الشهداء، بسبب عطل فنى بأحد القطارات؛ وأعلنت الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو حركة الطوارئ، لسرعة مواجهة المشكلة وإعادة تسيير الحركة بشكل طبيعى.

وكان أحد القطارات تعرض لعطل بالأبواب، أدى لتوقف الحركة لنحو ربع ساعة على الخط، وجار سحب القطار المتعطل.

قال المهندس هشام عرفات، وزير النقل والمواصلات، إنه سيتم الانتهاء من 4 محطات مترو على الخط الثالث وافتتاحها نهاية السنة الجارية 2018.

وتابع وزير النقل، خلال اجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب اليوم: “هناك 4 محطات على الخط الثالث للمترو خلصوا بالكامل من محطة نادى الشمس إلى محطة المستشار عدلى منصور والكوربة، وافتتاحها نهاية السنة الحالية، بتكلفة حوالى 257 مليون يوورو، ستنقل هذه المحطات حوالى 250 ألف راكب إضافى على الخط الثالث”.

وأوضح وزير النقل، أنه سيتم البدء فى مشروع القطار الكهربائى من محطة المستشار عدلى منصور والذى سيتوجه إلى العبور والسلام والروبيكى وبعض المناطق الأخرى، ويصل للعاصمة الإدارية، قائلا: “بدأنا حاليا نقل المرافق، وتكلفته حوالى مليار و200 مليون دولار، والقيادة السياسية منحتنا 30 شهرا للانتهاء من هذا المشروع”.

واستطرد: “الخط الأول للمترو كان فيه حاجات كتير المفروض تتعمل من 30 و15 سنة، لم تنتهى بسبب ضعف الماديات والإمكانيات، وذلك كان من أسباب زيادة سعر تذكرة المترو، والسنة اللى فاتت بدأنا فى ازدواج محطتى المرج ـ المرج الجديدة، بتكلفة حوالى 750 مليون جنيه، سننتهى منه قريبا، وأغلقنا محطة المرج الجديدة حتى يتفرغ المقاول الفرنسى 24 ساعة للعمل فيها، وسننتهى منه خلال شهر من بداية العام الدراسى”.

وأكد الوزير أن نسب التسرب فى مترو الأنفاق تكاد تكون منعدمة، بعدما تم تغيير البوابات كلها تقريبا نحو 850 بوابة، واستبدالها ببوابات الكترونية، وذلك أدى إلى زيادة الاشتراكات، بعدما تم تخفيض الدعم على تذكرة المترو.

بدأت الإدارة العامة لمرور الجيزة، فى إغلاق شارع وادى النيل بالمهندسين لإنشاء محطة مترو وادى النيل بالتنسيق مع الهيئة القومية لمترو الأنفاق، من الساعة الواحدة صباح اليوم الجمعة وتستمر اﻷعمال لمدة 3 سنوات مع تدعيم المنطقة بالكامل بالعلامات الإرشادية والتحذيرية الدالة عن منطقة الأعمال مع مراقبة المنطقة بالكاميرات.

وأكد مصدر أمنى، إغلاق الحركة المرورية بشارع وادى النيل لمسافة 300 متر فى الاتجاهين من تقاطعه مع شارع جزيرة العرب حتى تقاطعه مع شارع شهاب، وإغلاق شارع الحجاز فى الاتجاهين من تقاطعه مع شارع وادى النيل حتى تقاطعه مع شارع محمود بدر الدين بطول 100 متر وسط تدعيم المنطقة بالخدمات المرورية.

وأضاف المصدر، أنه تمم إجراء تحويلات بالمنطقة فى الاتجاه القادم من نفق وادى النيل اتجاه شارع جامعة الدول العربية عليه الدخول يمينًا لشارع شهاب إجبارى حتى الوصول لشارع جامعة الدول العربية، أما القادم من نفق وادى النيل اتجاه شارع جزيرة العرب فعليه الدخول يمينًا من شارع شهاب ثم يسارًا بشارع لبنان ومنه لشارع جزيرة العرب

واستطرد المصدر، أنه على القادم من نفق وادى النيل اتجاه شارع الحجاز عليه الدخول يسارًا لشارع على عبد الحليم البهى أول مخرج النفق ثم يمينًا بشارع محمود بدر الدين وصولاً لشارع الحجاز، والقادم من شارع جامعة الدول العربية اتجاه نفق وادى النيل عليه الدخول يسارًا اتجاه شارع جزيرة العرب، ثم يمينًا لشارع لبنان ثم يمينًا بشارع شهاب وصولاً لشارع ونفق وادى النيل.

قالت شرطة لندن إنها تستبعد أن يكون الانفجار الذى وقع فى إحدى محطات المترو عملاً إرهابياً، وذلك حسبما أفادت فضائية “extra news”، فى خبر عاجل لها.

وكانت الشرطة البريطانية قد أخلت محطة لمترو الأنفاق بعد وقوع انفجار صغير بها، والعثور على حزمة مشبوهة من المتفجرات.

قال الدكتور هشام عرفات وزير النقل: إن المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو ستنقل بعد تنفيذها ١.٥ مليون راكب يوميًا، مما يساهم في تخفيف الزحام المرورى بشوارع القاهرة الكبرى.

وأضاف وزير النقل خلال كلمته أثناء تدشين بدء حفر المرحلة الثالثة من ثالث خطوط المترو، أن الخط سيوفر يوميا ٤ آلاف ميكروباص ينقل ٤٠ ألف رحلة يوميا وألف أتوبيس ينقلون ٥ آلاف رحلة يوميا و٥٠ ألف سيارة ملاكي تقوم بـ١١٠ آلاف رحلة يوميا.

وأكد وزير النقل أن المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو ستوفر للدولة من ٢ إلى ٢.٢ مليار جنيه قيمة الوفر في الوقود الذي ستحققه والتلوث الذي يسببه الوقود، لافتا إلى أن تكلفة الخط الثالث بالكامل تبلغ تكلفته ٩٦ مليار جنيه.

نفى المهندس على فضالى، رئيس شركة المترو، تعيين ضباط متقاعدين بهيئة مترو الأنفاق، وقال: “معنديش ضباط متقاعدين نهائى فى الهيئة، وأتحدى أن يأتى أحد باسمين بالهيئة من الضباط المتقاعدين”.

وأضاف فضالى، خلال حواره مع الإعلامى أحمد موسى، ببرنامج “على مسئوليتى” المذاع عبر قناة صدى البلد، أن هيئة مترو الأنفاق تعانى من نقص فى عمالة الورش، والتشغيل، والصرافين، والسائقين، وهذا ما يسبب ضغوطا على العاملين بالهيئة لا يتحمله بشر، حسب وصفه.

وأوضح رئيس شركة المترو، أن عدد ركاب المترو حاليًا أكثر من النسبة المحددة له بـ25%، مضيفًا أن الدولة ما زالت تدعم تذكرة المترو حتى الآن.

تجمهر عدد كبير من ركاب مترو الأنفاق بمحطة السادات اعتراضا على زيادة أسعار تذاكر المترو، وردد المواطنون هتافات ضد قرار وزير النقل بتحريك أسعار التذاكر لتتراوح بين 3 و5 و7 جنيهات، مؤكدين أن القرار يلقي بأعباء إضافية على كاهل محدودى الدخل والموظفين بالتزامن مع حلول شهر رمضان الذي يحتاج إلى نفقات كبيرة، ورفع الركاب لافتة مكتوب عليها “أنت بتقبض كام؟”.