عالم السيارات

تتنافس البنوك العامة والخاصة على شروط قروض السيارات الملاكي الجديدة للعملاء من الموظفين في الحكومة والقطاع الخاص، أو المهن الحرة، حيث يعد من أهم البرامج التمويلية، خاصة بعد عودة الطلب عليه مجدداً.

وتتباين شروط وتفاصيل قروض السيارات من بنك لآخر، في نسبة الفائدة، وقيمة التمويل، وسنوات السداد، ونسبة تمويل البنك من إجمالي سعر السيارة، وكذلك المصاريف الإدارية المستقطعة من العميل بنسبة محددة من إجمالي ثمن السيارة.

وتطلب البنوك من العميل تقديم بعض الأوراق مع طلب قرض السيارة وهي بطاقة الرقم القومي سارية، أو جواز سفر ساري، خطاب تحويل دخل أو قسط حديث وفقًا للصيغة المعتمدة لدى البنك، فاتورة خدمة تليفون أو كهرباء أو غاز حديثة (صادرة خلال آخر 3 أشهر كحد أقصى)، وعرض سعر السيارة من معرض سيارات.

وإليكم تفاصيل وشروط تمويل قرض السيارات الملاكي الجديدة في 5 بنوك:

1- البنك الأهلي المصري:

قيمة القرض: من 20 ألف جنيه إلى مليون جنيه كحد أقصى.

نسبة الفائدة: من 14.5% إلى 17.25% سنوياً وتتباين حسب جهة العمل وإمكانية تحويل الراتب.

نسبة المصاريف الإدارية: من 1.5% إلى 2% من إجمالي قيمة القرض.

نسبة التمويل: تصل إلى 100% من إجمالي قيمة السيارة.

سنوات سداد القرض: من عام إلى 7 سنوات.

الدخل الشهري للعميل: 1500 جنيه حد أدنى.

عمر العميل: من 21 عاماً حتى سن المعاش.

2- بنك مصر:

قيمة القرض: من 15 ألف جنيه إلى 550 ألف جنيه كحد أقصى.

نسبة الفائدة: من 17.5% إلى 21.5% متناقصة سنوياً حسب جهة العمل.

نسبة المصاريف الإدارية: 1.25% من إجمالي قيمة السيارة.

نسبة التمويل: تصل إلى 90% من إجمالي قيمة السيارة.

سنوات سداد القرض: من عام إلى 10 سنوات.

الدخل الشهري للعميل: ألف جنيه حد أدنى لموظفي الحكومة، وألفي جنيه للعاملين في القطاع الخاص.

عمر العميل: من 21 عاماً حتى سن المعاش.

3- البنك العربي الأفريقي الدولي:

قيمة القرض: من 22 ألف جنيه إلى 1.5 مليون جنيه.

نسبة الفائدة: من 16% إلى 24% متناقصة سنوياً، حسب تصنيف الشركة ونوع وظيفة العميل.

نسبة المصاريف الإدارية: 1.5% من إجمالي قيمة القرض.

فترة السداد: تصل إلى 7 سنوات.

الحد الأدنى للدخل الشهري: 3 آلاف جنيه.

سن العميل: من 21 إلى 64 عاماً.

4- البنك التجاري الدولي:

قيمة القرض: يصل إلى مليون جنيه كحد أقصى.

نسبة الفائدة: من 14% إلى 17% سنوياً متناقصة حسب نوع الوظيفة.

نسبة المصاريف الإدارية: خصم 50% من نسبة المصاريف.

نسبة التمويل: تصل إلى 100% من إجمالي قيمة السيارة.

سنوات سداد القرض: تصل إلى 5 سنوات كحد أقصى.

الدخل الشهري للعميل: 3 آلاف جنيه حد أدنى.

عمر العميل: من 21 عاماً إلى 60 أو 65 عاماً حسب سن المعاش.

5- بنك (HSBC):

قيمة القرض: تصل إلى 1.250 مليون جنيه كحد أقصى.

نسبة الفائدة: 16% سنوياً متناقصة.

نسبة المصاريف الإدارية: يتم تحديدها مع مدير الفرع.

نسبة التمويل: تصل إلى 90% من إجمالي قيمة السيارة.

سنوات سداد القرض: تصل إلى 7 سنوات كحد أقصى.

الدخل الشهري للعميل: 3 آلاف جنيه كحد أدنى.

عمر العميل: من 21 عاماً إلى 65 عاماً.

عقدت السفيرة نبيلة مكرم عبد الشهيد وزيرة الدولة للهجرة وشئون المصريين بالخارج، لقاء افتراضيًا عبر تطبيق “زووم” مع اثنين من الشباب المصري بالخارج لاستعراض تجربتهما السياسية والاستفادة منها وهما “مينا حنين” بالولايات المتحدة الأمريكية ” و”مارفن إسحاق” بألمانيا، وذلك بمشاركة أعضاء من تنسيقية شباب الأحزاب والسياسيين، وهما محمود مدحت عضو لجنة الشئون الخارجية، وشريف الرفاعي عضو لجنة الطاقة والبيئة، بالإضافة إلى مشاركة عدد من الشباب المصريين الدارسين بالخارج.

في مستهل كلمتها، رحبت السفيرة نبيلة مكرم بالمشاركين في اللقاء، معربة عن سعادتها بحضورهم جميعا، واصفة اللقاء بالمتميز لأنه يجمع شبابنا من السياسيين بالخارج والداخل، الأمر الذي يعد مدعاة للفخر والاعتزاز بأن مصر لديها ثروة قومية كبرى من شبابها.

وأضافت وزيرة الهجرة أن القيادة السياسية المصرية تؤمن بأن كلمة السر في التنمية والاستقرار هي الشباب، والدولة تؤكد مرارا وتكرارا في منهجيتها على تمكين الشباب ومشاركتهم في صنع القرار، لذلك كان لابد من مد المزيد من جسور التواصل بين شبابنا السياسيين في الخارج والداخل للاقتراب أكثر من فكر الشباب المصري الذي تمكن سياسيا ويلعب دورا رقابيا مهما في هذه المرحلة الفارقة من عمر الوطن.

من جانبه، بدأ الشاب “مينا حنين” بالحديث عن نفسه وقال إنه حصل على بكالوريوس العلوم السياسية من جامعة كاليفورنيا، كما أنه يسعى الآن للحصول على درجة الماجستير من جامعة هارفارد في تخصص السياسات العامة، وأضاف أنه التحق بالعمل في مجلس الشيوخ بمدينة ساكريمنتو بكاليفورنيا، ثم انضم لفريق الميزانية والسياسات المالية بالمجلس وعكف على دراسة ملف الضرائب وميزانيات عدد من الوزارات في الإدارة الأمريكية، ثم اتجه إلى مقاطعة ريفرسايد بكاليفورنيا والتحق بالعمل في مكتب للمحاماة والاستشارات القانونية والقضائية، مؤكدًا أن العمل في هذا المكتب القانوني كان هو بمثابة النواة لاشتغاله في العمل السياسي، إلى جانب أنشطته في الخدمة المجتمعية.

وشدد مينا أنه فخور ومعتز بمصريته، وأعرب عن تطلعه لتوظيف خبراته التي اكتسبها حتى يفيد بها وطنه الأم، كما تطرق في حديثه إلى التحديات التي واجهها عندما هاجر من مصر إلى أمريكا كان أبرزها الجمع بين اللغتين العربية والإنجليزية، إلى جانب صعوبات في استكمال بعض الأوراق الدراسية ما بين مصر وأمريكا، وكذلك عدم تعلم قيادة السيارات، وضرورة فهم طبيعة عمل المجالس المحلية في ساكريمنتو والتعرف على هيكل العمل الحكومي الأمريكي بمستوياته المختلفة، مؤكدًا أن التدريب وصقل المهارات والمثابرة من شروط النجاح في العمل السياسي.

من جانبه، قال مارفن إنه ترشح في سن صغيرة (19 عامًا) لخوض انتخابات البرلمانات المحلية للولايات في ألمانيا، وكان مرشحا في ولاية إيشبورن الألمانية، مضيفا أن رحلته مع السياسة بدأت من خطاب ألقاه -حينما كان رئيسا لاتحاد الطلبة في المدرسة- أمام عدد كبير من المواطنين عقب فوز مدير المدرسة بالانتخابات، ووجد استحسانا من جميع من استمعوا إلى خطابه، وطلبه أكثر من حزب في ألمانيا للانضمام والانخراط من خلاله في السياسة.

وأضاف الشاب المصري، أنه انضم إلى حزب سياسي، وعند اقتراب الانتخابات وضع برنامجا وكان شعار حملته «سياسة من شاب للشباب»، حيث إنه يرى أهمية ضخ الدماء الشابة في العمل السياسي والعام، إلى جانب الاستفادة من الخبرات وعمل مزج بينها وبين الشباب.

وأوضح مارفن، أنه يفتخر بجذوره المصرية دائما ومتمسك باللهجة المصرية في أحاديثه، كما أنه يدرس الهندسة الصناعية في ألمانيا وتحديدا الهندسة الميكانيكية، في الوقت الذي يمارس فيه عمله السياسي أيضا، كما تطرق في حديثه إلى التحديات التي واجهها وكان أبرزها انتشار جائحة كورونا (كوفيد-19)، الأمر الذي شكّل عائقًا كبيرًا أمامه في التواصل مع المواطنين في ولايته لعرض برنامجه الانتخابي.

من جهته، ثمن شريف الرفاعي عضو لجنة الطاقة والبيئة بتنسيقية شباب الأحزاب والسياسيين، جهود وزيرة الهجرة في رعاية المصريين بالخارج وربطهم بوطنهم، ثم استعرض تجربته ورحلته في العمل السياسي منذ أن كان طالبا في المدرسة والتي بدأت من قريته بمحافظة الغربية، حيث انشغل بالتفكير في مشكلات القرية في عدة مجالات وعكف على إيجاد الحلول لها عن طريق ممارسة أنشطة مجتمعية من خلال ما عرف بـ “برلمان الطلائع”، وذلك إلى أن التحق بكلية الاقتصاد والعلوم السياسية بجامعة القاهرة وتبحر في دراسة السياسة وتطبيق العمل السياسي على أسس سليمة، ثم التحق بالتنسيقية وتولى ملفي الطاقة والبيئة ووصفهما بأنهما غاية في الأهمية.

فيما رحب محمود مدحت عضو لجنة الشئون الخارجية بتنسيقية شباب الأحزاب والسياسيين، بمعالي وزيرة الهجرة وأعرب عن فخره بشباب مصر بالخارج وتأثيره في العمل السياسي، وأخذ يتحدث عن شغفه بالسياسة والتحاقه بكلية الاقتصاد والعلوم السياسية، وبدأ يشترك بنماذج محاكاة للمنظمات الدولية والكيانات السياسية الدولية كانت تعقدها الكلية مثل نموذج محاكاة الكونجرس الأمريكي والأمم المتحدة، الأمر الذي أصقل معلوماته وأفكاره السياسية، حتى نما إلى علمه أن هناك كيانا يسمى “تنسيقية شباب الأحزاب والسياسيين” يعد بمثابة منبر يجمع شباب السياسيين المصريين للاستماع إلى آرائهم وأفكارهم ومشاركتهم في صنع القرار وقرر الالتحاق به، موضحا أنه الآن يتولى ملف الشئون الخارجية بالتنسيقية.

وخلال اللقاء، أخذ الشباب جميعا يتبادلون الأسئلة والأفكار ووجهات النظر حول مختلف جوانب العمل السياسي، وصفات السياسي الناجح، وكيفية التحلي بالمصداقية أمام المواطنين في الشعوب المختلفة.

وفي الختام، وجهت وزيرة الهجرة الشكر إلى الحضور جميعا على المشاركة في اللقاء وإثراء النقاش، مجددة التأكيد على ضرورة وجود “لوبي” مصري في الخارج يتمكن من الرد على الأفكار المغلوطة والشائعات التي تروج ضد مصر، وأن يكون بمثابة مرجع للمعلومات الرسمية والموثقة عن الدولة المصرية.

فيما توجه أعضاء تنسيقية شباب الأحزاب والسياسيين بالشكر إلى معالي الوزيرة على إتاحة الفرصة لهم للمشاركة في هذا اللقاء، مرحبين بالتعاون والتنسيق مع شباب السياسيين المصريين بالخارج من أجل تبادل الخبرات والاستفادة من تجاربهم للوصول إلى أفضل صيغة تعزز من استراتيجية الدولة المصرية في تمكين الشباب.

هنأت القيادة العامة للقوات المسلحة قداسة البابا تواضروس الثانى بابا الإسكندرية وبطريرك الكرازة المرقسية، وكل أقباط الشعب المصرى العظيم بمناسبة عيد القيامة المجيد.

اعتاد المصريون استقبال شهر رمضان الكريم بالعديد من العروض المميزة على السيارات التى تنشط من حركة المبيعات، ولكن بعد انتشار ثالث موجات  فيروس كورونا تأثرت الأسواق العالمية على رأسها مصانع السيارات وظهر ذلك فى تقليل الإنتاج وقلة المعروض الذي لحق بها زيادة الطلب.

ولم يقتصر الأمر على ذلك ولحقها غياب عروض رمضان التي كانت توفرها العديد من الشركات في السوق المصري، مما أثر في مبيعات السيارات في رمضان الحالي تواجه أزمة وتراجع بسبب تجاه المشترين إلى السلع الرمضانية وبسبب قلة العروض المشجعة.

انخفاض في مبيعات السيارات بمصر

وأوضح خبراء في قطاع السيارات في مصر أن مبيعات السيارات خلال شهر رمضان الحالي تواجه انخفاض شديد كعادة المبيعات في شهر رمضان من كل عام حيث يكون التركيز في المقام الأول للمشترين على السلع الرمضانية مع تأجيل قرارات شراء السيارات الي ما بعد رمضان ، موضحاً أن العديد من التسهيلات في تقسيط السيارات مقدمة في الفترة الحالية للعملاء من أجل جذبهم إلى الشراء.

عروض من شركات تشمل تقسيط دون مصاريف إدارية وتأمين

أشار الخبراء إلى أن العروض تشمل التقسيط بدون مصاريف إدارية وبدون تأمين أو بتأمين مجاني فيما جاءت التوقعات إلى حدوث انفراجة في المبيعات في الأيام الأخيرة من شهر رمضان مع اقتراب عيد الفطر ورغبة الكثيرين في شراء سيارات قبل العيد أو تبديل سياراتهم من أجل الاستمتاع بها في السفريات الطويلة والإجازات.

قلة السيارات في السوق تقلل من عروض رمضان

وأكد أن العديد من التجار قدموا عروض خلال شهر رمضان ولكن هناك عدد آخر لم يقدم أي عروض رمضانية بسبب قلة السيارات المتوفرة في السوق من الأساس والتي لا تشجع على تقديم عروض عليها كما وضح أن هناك شركات قامت برفع أسعار سياراتها في رمضان نتيجة لقلة السيارات في السوق مما زاد من احجام المشترين.

قالت وزارة البترول ، إنه لأول مرة تم تشغيل أولى المحطات المتنقلة لتموين السيارات بالغاز الطبيعى المضغوط والتى تعد إحدى الوسائل المتطورة التى بدأ قطاع البترول تشغيلها لتيسير خدمات تموين السيارات العاملة بالغاز الطبيعى .

وأضافت الوزارة في بيان اليوم، أن المحطات المتنقلة تتميز بجاهزيتها لتموين السيارات  وقدرتها علي الوصول  بالخدمة للأماكن التي لا يتواجد بها شبكات الغاز الطبيعي وكذلك الاستفادة بها في  مناطق الاستهلاك الموسمي كالمناطق السياحية والمصايف وكذلك في حالات الطوارئ أو الصيانة للمحطات والشبكات ، كما أن ما تتميز به من قدرات علي نقل وتخزين كميات من الغاز تصل إلى 5000  متر مكعب يجعلها قابلة للاستخدام في امداد المنشآت الصناعية والتجارية، ويتم تغذية هذه السيارات من أقرب شبكة للغاز.

كشفت مصادر في شركات إنتاج زيوت محركات السيارات، إن شركات تصنيع زيوت السيارات أبلغت محطات الوقود بزيادة أسعار الزيوت بنسبة 15% للمستهلك.
وكشف المصادر لـ”سيارات البوابة نيوز”، أسباب زيادة أسعار زيوت السيارات في مصر والتي تمثلت في ارتفاع سعر المواد الأساسية المصنعة للزيت في العالم وكذلك ارتفاع أسعار النفط عالميا، متأثرة بتداعيات موجة فيروس كورونا الثالثة، مما أدي إلى زيادة التكلفة على المصنع.
وكانت لجنة التسعير التلقائي للمنتجات البترولية قررت تثبيت أسعار بيع المنتجات البترولية في السوق المحلية على مدى الربع الأول من العام الجاري.

أعلنت شعبة المواد البترولية بالاتحاد العام للغرف التجارية برئاسة حسن نصر عن ارتفاع أسعار الزيوت الخاصة بالسيارات.

وقال حسن نصر رئيس شعبة المواد البترولية بالاتحاد العام للغرف التجارية، على أن شركات الزيوت أعلنت رفع أسعار والتنفيذ الفترة القادمة وابتداء من اليوم.

وأوضح “رئيس الشعبة” أن الزيادة الجديدة في أسعار الزيوت تتراوح ما بين ٥ و٧ و١٠% ابتداء من اليوم.

قررت الشعبة العامة للمواد البترولية بالاتحاد العام للغرف التجارية برئاسة حسن نصر إعداد مذكرة شاملة بكافة المشاكل التي يعانى منها التجار أصحاب النشاط وعرضها على المهندس إبراهيم العربى رئيس الاتحاد لمخاطبة الجهات المسئولة بإيجاد الحلول السريعة لهذه المشكلات.

وأكد حسن نصر رئيس الشعبة أنه سيتم المطالبة لعقد لقاء عاجل مع رئيس الاتحاد لاستعراض كافة المشكلات التى يعانى منها أصحاب المحطات والمستودعات والحلول العملية لها مع مطالبة رئيس الاتحاد بمخاطبة الرئيس التنفيذى للهيئة العامة للبترول بتحديد موعد للاجتماع مع أعضاء مجلس إدارة الشعبة لاستعراض المشكلات الناتجة عن قرارات الهيئة الخاصة بعمليات النقل وايضا قرارات رؤساء شركات بتروجاس ومصر للبترول وشركة الغازات البترولية.

وأوضح رئيس الشعبة اننا نعانى من قرارات الهيئة العامة للبترول الخاصة بعمليات النقل الصادرة فى 18 يناير الماضى بتحديث سيارات نقل الأسطوانات وعدم دخول السيارات القديمه مقار شركات البترول لتحميل الأسطوانات.

قائلا: “إننا جميعا مع التحديث مع الجديد ولكن السيارات القديمة يجب إعطاؤها مهلة للتحديث لا تقل عن 5 سنوات للتجديد، ولكن المدة التى حددها القرار حتى 31 يونيو المقبل قليله جدا تؤدى الى تكبد خسائر فادحة لأسطول النقل.

وطالبت الهيئة بتسليم المقطورات القديمة التى لدينا واستلام آخرى حديثه مقابل قرض حسن بفائدة 3% لتعويضه عن الخسائر التى يتكبدها أصحاب المقطورات.

كما أن كافة السيارات تتعرض للفحص الشامل فى المحطات من قبل كلية الهندسة لاستخراج تقرير على مدى السلامة والجودة للمقطورة كما ان إدارات المرور المنوط بها منح التراخيص وليس الهيئة.

وأضاف أن شركة الغازات البترولية اتخذت قرارات من شأنها الإضرار بأصحاب المستودعات، خاصة أن كل حمولة يتم تخريد أسطوانة أو أكثر وتلزم صاحب المستودع بشراء جديد بأسعار مرتفعة بواقع 700 جنيه للأسطوانة الصغيرة و1000 جنيه للكبيرة، وتلك أسعار مرتفعة جدا تؤثر سلبيا على أصحاب النشاط ويجب تخفيضها.

أصدر الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، قرارا تضمن تحديد نسبة “الحافز الأخضر” المُقررة للمشاركين في مبادرة إحلال المركبات المتقادمة بأخرى تعمل بالغاز الطبيعي، واشتراطات الحصول على “الحافز الأخضر”، فضلا عن إلغاء رقم 3184 لسنة 2010؛ بشأن تنظيم منح حوافز مالية لمُشتري مركبات النقل البديلة للمقطورات والسيارات الأجرة وسيارات نقل الركاب، والمُعدل بالقرار رقم 99 لسنة 2021.

ونصّت المادة الأولى من القرار على أن يُمنح مالكو سيارات الأجرة (التاكسي)، وسيارات “الميكروباص” التي تعمل بالأجرة، والسيارات الملاكي، التي مضى على صنعها عشرون سنة، الذين يشاركون في مبادرة إحلال هذه المركبات بأخرى جديدة، حافزا ماليا يسمى “الحافز الأخضر” مقابل إحلال مركباتهم القديمة بأخرى جديدة تعمل بالغاز الطبيعي.

ووفقا للقرار فإن نسبة “الحافز الأخضر” للسيارات الأجرة (التاكسي) تبلغ 20% من قيمة السيارة الجديدة بحد أقصى 45 ألف جنيه، وفي حالة سيارات “الميكروباص” تكون النسبة 25% من قيمة السيارة الجديدة بحد أقصى 65 ألف جنيه، أما نسبة “الحافز الأخضر” للسيارات الملاكي فستكون 10% من قيمة السيارة الجديدة بحد أقصى 22 ألف جنيه.
وأشارت المادة الثانية إلى أن منح “الحافز الأخضر” المنصوص عليه في المادة الأولى من هذا القرار يكون على مراحل طبقا للبرنامج الزمني الذي تضعه وزارة المالية بالتنسيق مع وزارتي الداخلية والبترول والثروة المعدنية.

وأوضح القرار، في مادته الثالثة، أن وزارة المالية ستتولى من خلال “صندوق تمويل شراء بعض مركبات النقل السريع” اتخاذ الإجراءات اللازمة لتنفيذ مبادرة إحلال السيارات المنصوص عليها في المادة الأولى من هذا القرار، وذلك وفق البروتوكول الذي يبرمه الصندوق مع وزارة الداخلية، والبنوك المقرضة، وشركات السيارات، وشركات التأمين المعنية.

ونصّ القرار على أنه على وزارة المالية من خلال “صندوق تمويل شراء بعض مركبات النقل السريع” أداء قيمة “الحافز الأخضر” المنصوص عليها في المادة الأولى من هذا القرار لصالح مالك السيارة محل الإحلال بموجب تحويل إلكتروني إلى الشركة التي اختارها لشراء سيارته الجديدة التي تحل محلها من بين الشركات العاملة في مجال بيع، وتصنيع وتجميع السيارات المبرم بينها وبين الصندوق بروتوكولات لهذا الغرض، وذلك بعد تسليمه سيارته القديمة للصندوق لتخريدها.

وحددت المادة الرابعة من القرار اشتراطات التمتع بالحافز الأخضر، والتي تضمنت أن يتم تسليم السيارة القديمة إلى وزارة المالية “صندوق تمويل شراء بعض مركبات النقل السريع” لاتخاذ الإجراءات اللازمة لتخريدها، وأن يتعهد مالك السيارة القديمة بالالتزام بشروط القرض، والبيع، التي تتضمنها العقود والبروتوكولات التي ستبرم في هذا الشأن، وذلك حال تمويل شراء السيارة الجديدة بطريق القرض.

ويُشترط للحصول على الحافز الأخضر أن يتقدم مالك السيارة القديمة (سيارة الأجرة “التاكسي”، وسيارات “الميكروباص” التي تعمل بالأجرة) بإقرار رسمي يتعهد فيه بعدم استعمال السيارة البديلة في غير الغرض المرخص به قبل مضي مدة القرض الممنوح، وذلك من تاريخ الترخيص إلا بعد أداء كامل قيمة الحافز الذي حصل عليه للسيارة، وأن تكون السيارة البديلة جديدة، ومستوفاة نسبة التصنيع المحلي المحددة من الهيئة العامة للتنمية الصناعية، وتعمل بالغاز الطبيعي، بالإضافة إلى الالتزام بالقواعد والإجراءات المنصوص عليها في البروتوكولات المُشار إليها في المادة الثالثة من هذا القرار.

ونصّت المادة الخامسة على أن تلتزم الوزارات والمحافظات والجهات المعنية بمعاونة “صندوق تمويل شراء بعض مركبات النقل السريع” في تنفيذ مبادرة إحلال السيارات المنصوص عليها في المادة الأولى من هذا القرار بأخرى جديدة تعمل بالغاز الطبيعي، وذلك وفق البرنامج الزمني الذي تضعه وزارة المالية طبقا للمادة الثانية من هذا القرار، وذلك من خلال الاستجابة الفورية لكافة متطلبات تنفيذ المبادرة المشار إليها.

وأشارت المادة السادسة إلى إلغاء قرار رئيس مجلس الوزراء رقم 3184 لسنة 2010؛ بشأن تنظيم منح حوافز مالية لمُشتري مركبات النقل البديلة للمقطورات والسيارات الأجرة وسيارات نقل الركاب، والمُعدل بالقرار رقم 99 لسنة 2021.

قال هيديتوشي شيباتا الرئيس التنفيذي لشركة لشركة Renesas Electronics Corp، إن حريق إحدى منشآت أشباه الموصلات التابعة للشركة من المحتمل أن يكون له تأثير كبير على توريد الرقائق لصناعة السيارات وسط أزمة عالمية خاصة بنقص الرقائق وفثا لما نقلته بلومبرج.

واضطرت شركة Renesas وهى واحدة من أكبر موردي رقائق السيارات إلى وقف الإنتاج في مصنع ياباني يوم الجمعة الماضية بعد اندلاع حريق في إحدى غرفها وهي مناطق حرجة مصممة لمنع الشوائب من تلويث أشباه الموصلات.

ونقلت بلومبرج عن شيباتا في لقاء صحفى، إن شركة Renesas تهدف إلى استئناف الإنتاج في المصنع في غضون شهر، وقال إن توقف المنشأة عن العمل لمدة شهر قد يؤدي إلى خسارة إيرادات قدرها 17 مليار ين (156 مليون دولار).

كانت شركات صناعة السيارات العالمية تكافح بالفعل للحفاظ على خطوط التجميع تعمل وسط نقص في الرقائق الناجم عن ازدهار الطلب على أجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة اللوحية والإلكترونيات المنزلية في أعقاب الوباء، ومن المحتمل أن يؤدي حريق رينيساس إلى تفاقم حالة الإمداد الصعبة بالفعل.

ولدى Renesas منشآت إنتاج في ستة مواقع في اليابان، المبنى N3 الذي اندلع فيه الحريق هو موطن لإنتاج بسكويت الويفر 300 ملم، مما يجعله أحد أكثر خطوط الشركة تقدمًا.

وفي عام 2019، كانت Renesas ثالث أكبر شركة لتصنيع السيليكون للسيارات، Toyota Motor Corp هي واحدة من أكبر عملائها، وفقًا لتحليل بلومبرج.

تراجعت كافة قطاعات البورصة المصرية، خلال تعاملات جلسة اليوم الثلاثاء، باستثناء صعود قطاع الخدمات والمنتجات الصناعية والسيارات بنسبة 0.84%، فيما تصدر القطاعات المتراجعة المنسوجات والسلع المعمرة بنسبة 3.53%، أعقبه قطاع مواد البناء بنسبة 3.01%، يليه قطاع الورق ومواد التعبئة والتغليف بنسبة 2.09%، ثم قطاع المقاولات والإنشاءات الهندسية بنسبة 1.92%، ثم قطاع خدمات النقل والشحن بنسبة 1.86%، وهبط قطاع الأغذية والمشروبات والتبغ بنسبة 1.62%، ثم قطاع السياحة والترفيه بنسبة 1.62%، ثم قطاع الاتصالات والإعلام وتكنولوجيا المعلومات بنسبة 0.99%.

كما تراجع قطاعي التجارة والموزعون والخدمات التعليمية بنسبة 0.96%، أعقبه قطاع الطاقة والخدمات المساندة بنسبة 0.94%، يليه قطاع العقارات بنسبة 0.8%، ثم قطاع الرعاية الصحية والأدوية بنسبة 0.59%، ثم قطاع الخدمات المالية غير المصرفية بنسبة 0.43%، ثم قطاع الموارد الأساسية بنسبة 0.28%، وأخيرًا قطاع البنوك بنسبة 0.06%.

أنهت البورصة المصرية، تعاملات جلسة اليوم الثلاثاء، منتصف جلسات الأسبوع، بتراجع جماعي للمؤشرات للجلسة الثانية على التوالي، بضغوط مبيعات المتعاملين العرب والأجانب، وسط أحجام تداول مرتفعة بعد تنفيذ عمليات زيادة بنك مصر حصته بشركة سي أي كابيتال القابضة للاستثمارات المالية إلى 90%، وخسر رأس المال السوقي 3.7 مليار جنيه ليغلق عند مستوى 676.881 مليار جنيه.

وبلغ حجم التداول على الأسهم 1.1 مليار ورقة مالية بقيمة 3.9 مليار جنيه، عبر تنفيذ 32 ألف عملية لعدد 181 شركة، وسجلت تعاملات المصريين 79.7% من إجمالي التعاملات، بينما استحوذ الأجانب على نسبة 9.14%، والعرب على 11.16% خلال جلسة تداول اليوم، واستحوذت المؤسسات على 68.81% من المعاملات فى البورصة، وكانت باقى المعاملات من نصيب الأفراد بنسبة 31.18%.

ومالت صافي تعاملات الأفراد المصريين والعرب والأجانب والمؤسسات العربية والأجنبية للبيع بقيمة 650.1 مليون جنيه، 665.8 مليون جنيه، 6.4 مليون جنيه، 63.4 مليون جنيه، 407.6 مليون جنيه، على التوالي، فيما مالت صافي تعاملات المؤسسات المصرية للشراء بقيمة 1.8 مليار جنيه.

تراجع مؤشر “إيجى إكس 30” بنسبة 0.28%، ليغلق عند مستوى 11190 نقطة، وهبط مؤشر “إيجى إكس 50” بنسبة 1.85% ليغلق عند مستوى 2156 نقطة، وانخفض مؤشر “إيجى إكس 30 محدد الأوزان” بنسبة 0.43% ليغلق عند مستوى 13637 نقطة، فيما زاد مؤشر “إيجى إكس 30 للعائد الكلي” بنسبة 0.26% ليغلق عند مستوى 4318 نقطة.

كما تراجع مؤشر الشركات الصغيرة والمتوسطة “إيجى إكس 70 متساوى الأوزان” بنسبة 2.4% ليغلق عند مستوى 2092 نقطة، وهبط مؤشر “إيجى إكس 100 متساوى الأوزان”، بنسبة 1.84% ليغلق عند مستوى 3083 نقطة، ونزل مؤشر بورصة النيل بنسبة 1.66% ليغلق عند مستوى 1383 نقطة.

وصعدت أسهم 29 شركة مقيدة بالبورصة فى ختام التعاملات، وانخفضت أسهم 126 شركة، ولم تتغير مستويات 33 شركة.

أوصت لجنة حقوق الإنسان بمجلس النواب، برئاسة النائب طارق رضوان، خلال اجتماعها اليوم الأحد، وزارة الخارجية بإصدار دراسة مقارنة توضح حجم الإنجازات التى شهدتها الدولة المصرية على مدار الـ6 سنوات الماضية، والفرق بينها وبين الوضع خلال الـ20 سنه السابقة، وعرضها على المجلس الأممى لحقوق الإنسان بصفته المظلة الخاصة بحقوق الإنسان، وذلك فى مختلف المجالات.

ومن جانبه وجه سامح شكرى، وزير الخارجية – وفقا للبيان الصحفي الصادر عن اللجنة – بالشكر لدعوة اللجنة عن أهمية دور لجنة حقوق الإنسان بمجلس النواب لتناولها قضايا هامة جوهرية ولا يوجد سقف لها، وأنها هي المسئولة الرئيسية لوضع الاطر التشريعية لتعزيز قضايا حقوق الإنسان فى كافة المجالات وذلك بالتعاون مع السلطة التنفيذية.

وأشار إلى المسئولية التشريعية في حماية حقوق الإنسان الاقتصادية والاجتماعية والثقافية وتوفير احتياجاته من خلال النمو الاقتصادي بالإضافة إلى الدور الفعال للدبلوماسية البرلمانية.

كما تحدث شكرى، أيضًا عن الدور الفعال لأجهزة الدولة التشريعية والتنفيذية التى تعمل من أجل مصلحة المواطن المصري، حماية حقوق المواطنة بالإضافة إلى أن يكون الشعب المصرى محل اهتمام ورعاية سواء على المستوى الفردى أو المستوى الجماعى.

وأكد وزير الخارجية، أن الخارجية المصرية تعمل دائما من أجل الدفاع عن حقوق المواطن المصرى ورعاية مصالحه فى الخارج ويعد هذا الأمر جزء أصيل من اهتمام السلطة التنفيذية بقضايا حقوق الإنسان.

وأشار سامح شكرى إلى أن القيادة العليا للدولة المصرية توجه أجهزة الدولة دائما للالتزام بالحفاظ على حقوق الإنسان، وأن المجلس القومى لحقوق الإنسان هو أداة وآلية من الآليات المشهود لها بالقوة والمهارة فى متابعة دور الحكومة فى الحفاظ على حقوق الإنسان.

وتناول الحديث الإشارة إلي أن اللجنة العليا الدائمة لحقوق الإنسان تعد من الآليات المهمة التى تشكلت حديثا بانضمام مجموعة متميزة من المتخصصين لوضع استراتيجية متكاملة بأهداف واقعية وطويلة الأمد فى شتى المجالات وعندما تخرج للنور ستحقق مصر إنجاز لم يشهده العالم وأن الاستراتيجية يتم إعدادها الآن.

كما أشار وزير الخارجية إلى أن المنظمات الدولية يتم توجيهها عن طريق استغلال وتزييف بعض المنظمات لمعلومات مغلوطة ومصادر غير رسمية بغرض توظيفها ضد كيان الدولة المصرية، ومن المؤكد أن من يبحث عن السلبيات سيجدها في اي دولة في العالم لأنه لا يوجد دولة في العالم حققت درجة الكمال في مجال حقوق الإنسان، ولكن هذه المنظمات تبحث دائما عن السلبيات لتكون ذريعة للتدخل في الشئون الداخلية للبلاد وتغفل النواحي الإيجابية التي حققت في مجال حقوق الإنسان.

كما نوه إلى أن الخارجية المصرية تتعامل دائما مع هذه التحديات بموضوعية وعدم الانفعال وتبحث دائما لاستمرار التعاون مع شركاءنا من الدول الآخرى والاستفادة وتبادل الخبرات المشتركة فيما بيننا، مؤكدا على أن الخارجية المصرية بل والحكومة المصرية بالكامل لن تسمح مطلقا بالتعدى على آى مواطن مصرى، مشيرا أن مصر ليس لديها ما تخفيه وما حققته مصر على مدار السبع سنوات الماضية هو خير شاهد على احترام مصر لمبادئ حقوق الإنسان.

وشدد النائب طارق رضوان، رئيس لجنة حقوق الإنسان بمجلس النواب، على أهمية إصدار الدراسة المقارنة، مضيفًا: “لدينا الكثير من الإنجازات التى شهدتها الدولة المصرية فى مجال حقوق الإنسان، خلال الـ 6 سنوات الماضية ومنذ تولى الرئيس عبد الفتاح السيسى مقاليد الحكم”.

وعدد رضوان، الإنجازات التى شهدتها مصر فى الحقوق المدنية والسياسية والاقتصادية والاجتماعية والثقافية، ومنها تمثيل المرأة فى المجالس النيابية ووصولها إلى أعلى المناصب التنفيذية فضلا عن ترأسها لجان نوعية بمجلسى النواب والشيوخ بالإضافة إلى تمثيلها فى الهيئات القضائية

وأشار أن لجنة حقوق الإنسان بمجلس النواب تتابع عن كثب كافة الإدعاءات والمزاعم وتستخدم كافة أدواتها البرلمانية للتحقق من أية إنتهاكات حقوقية تستدعي تدخل اللجنة ومسائلة مرتكبيها وأن الهدف الأسمي لعمل اللجنة سيكون دائما هو تحسين أوضاع حقوق الإنسان وضمان معاملة كريمة للمواطن المصري في ظل إحترام الدستور والقانون، وأن اللجنة تدعم خطط التنمية للدولة المصرية التي تستهدف الإرتقاء بحياة الإنسان المصري وتحسين أحواله المعيشية في إطار من الحرية والكرامة.

وطالب رضوان، المؤسسات الدولية بالتواصل المباشر مع المؤسسات الشرعية في مصر سواء كانت مؤسسات تشريعية أو تنفيذية وإدارة حوار بناء معها للعمل المشترك علي تحسين أوضاع حقوق الإنسان بديلا عن الإتهامات والمزاعم غير المؤيدة والتي تصدر فقط لشغل الرأي العام دون خطط حقيقية لمعالجة الفجوات الحقوقية المزعومة.

وشهدت اللجنة البرلمانية، وبحضور وزير الخارجية سامح شكرى، رفضها جملة وتفصيلًا للبيان المشترك الصادر عن مجلس حقوق الإنسان التابع للأمم المتحدة، حول حالة وأوضاع حقوق الإنسان فى مصر، مؤكدين أنه حمل الكثير من المغالطات.

ووصف وكيل اللجنة الدكتور أيمن أبو العلا، البيان الصادر عن 31 دولة بكونه مطاطى ويحمل الكثير من المغالطات، ومعلومات هى من طرف واحد، متسائلًا “أين هم من حقوق الإنسان فى سوريا أو حتى من الانتهاكات فى بلادهم”.

وقال أبو العلا، إن الدولة المصرية ماضية قدما فى مرحله البناء، وهناك تقدم كبير فى مجال حقوق الإنسان وفقا لمنظورنا وبما يتفق مع الدين، مضيفا: “ولا ننسى الجهود الدؤوبة فيما يخص المرأة وحقوق الاقباط لكن لا أحد يتحدث عنها”.

ونوه وكيل اللجنة، إلى أن هناك مدرستين إحداهما تقضى بعدم الرد على البيان ونمضى فى مسيرتنا نحو التنمية، والمدرسة الثانية تذهب إلى تفنيد الادعاءات، لكن ما يهمنى حقا لتوقيت خروج هذا البيان الذى يحمل الكثير من المغالطات.

وشدد وكيل اللجنة إلى أهمية أن يكور هناك دور قوى للسفراء بالخارج لتوضيح الصورة الحقيقة لأوضاع حقوق الإنسان، مضيفا: “أمريكا استطاعت تشكيل لوبى ضغط، وآن الآوان ليكون هناك لوبى لنا”.

من جانبه، أشاد وكيل اللجنة النائب محمد عبد العزيز، بالبيان الصادر عن وزارة الخارجية المصرية فى مواجهة بيان عدد من الدول بمجلس حقوق الإنسان الأممى، موضحا أنه تضمن الكثير من الادعاءات الكاذبه وذو اغراض سياسية.

وكذا تسأل النائب محمد تيسير مطر، أمين سر اللجنة وعضو تنسيقية شباب الأحزاب، عن الآليات التى ستستخدمها اللجنة الدائمة لحقوق الإنسان للرد بقوة على الإدعاءات الكاذبة التى تروج ضد مصر.

وختامًا طالب رضوان بضرورة عمل مقارنة مكتوبة وموثقة ما بين تطبيق معايير حقوق الانسان في مصر قبل ست سنوات الماضية وتطبيقها الان، ويتم عرضها على الأمم المتحدة ، وأكد أن لدينا الكثير لنتحدث عنه خاصة ما حدث من حرق الكنائس وقتل المصلين بمسجد الروضة بشمال سيناء وسقوط الكثير من الشهداء من رجال الشرطة والقوات المسلحة والمدنيين، وأيضا ما تم من انجاز في مجال التشريعات في ممارسة الحقوق السياسية وتمثيل المرأة داخل المؤسسات التشريعية والتنفيذية وتمكين الشباب وذوى الهمم والمصريين بالخارج وأخيرا توصية رئيس الجمهورية بضرورة مشاركة المرأة في الهيئات القضائية، ثم وجه الشكر لمعالي وزير الخارجية على حضوره مع التأكيد على استمرار التواصل مع وزارة الخارجية فيما يتعلق بقضايا حقوق الانسان والتنسيق فيما يتعلق بنقل الصورة الحقيقية لحقوق الإنسان فى مصر في مختلف المحافل الدولية.

تأتي السيارة سيات اتيكا 2021، بـ4 فئات، هى: الفئة الأولى «Style» بقيمة بلغت 430 ألف جنيه، وسعرت الفئة الثانية «Style Plus» بنحو 475 ألفًا، والفئة الثالثة «Experience» بسعر 535 ألف جنيه، والفئة الرابعة “FR” بـ550 ألف جنيه .

أبرز المواصفات :

تنتمي طراز سيات اتيكا 2021، لفئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات «SUV»، مزودة بمحرك رباعي الاسطوانات، سعة 1400 سي سي تيربو، يولد قوة قدرها 150 “حصان”، وعزم أقصى للدوران 250 نيوتن/ متر، متصل بناقل حركة ثماني السرعات أوتوماتيك.

ووفقًا للبيانات الرسمية المعلنة عن «سيات»، تتسارع السيارة من وضع الثبات حتى 100 كم/ ساعة، فى غضون 9 ثوان.

ويبلغ متوسط الاستهلاك من الوقود نحو 6.2 لتر، عند قطع مسافات تصل إلى 100 كم.

دعمت سيارات «سيات أتيكا» موديل 2021، الفئة الأولى «STYLE PLUS» بمجموعة من المواصفات ووسائل الأمن والسلامة، ومنها “الوسائد الهوائية، ونظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS، وتوزيع إلكتروني للفرامل EBD، وبرنامج التوازن الإلكتروني ESP، وخاصية تدعيم الفرامل BA، ونظام مراقبة ضغط الإطارات، وأنظمة لمانع السرقة”.

وتحتوي على مجموعة من التجهيزات والكماليات، أبرزها “جنوط رياضية 17 بوصة، ومصابيح ضباب خلفية مع إضاءة LED، وخاصية النظام الذكى لركن السيارة، ومثبت سرعة، وفرامل يد كهربائية، وزر تشغيل/ إيقاف المحرك، وإمكانية تغيير مستوى المقاعد الأمامية .

ودعمت بنظام ترفيهي مكون من (راديو- ومخارج USB- بلوتوث- 9 مكبرات صوتية- خاصية ربط الهاتف المحمول بشاشة الوسائط 6.5 بوصة)، ومكيف هواء مع وجود مخارج خلفية، وزجاج كهربائي عازل للحرارة، ومرايات كهربائية، وشاشة وسائط 8.5 بوصة، وغيرها.

وتقدم طرازات «سيات اتيكا»، الفئة الثانية «Style Plus» بنفس المواصفات ووسائل الأمان الموجودة بالفئة السابقة، فضلًا عن بعض الكماليات الإضافية، ومن أبرزها “نظام تنبية ضد السرقة، وونظام التوجية الديناميكي، وخاصية الدخول بدون مفتاح، وزر اختيار وضعية القيادة، ومصابيح ضباب LED، وشاحن هاتف لاسلكي، وزر لفتح الشنطة الخلفية كهربائيًّا، وفتحة سقف بانوراما .

دعمت سيارات «سيات اتيكا»، الفئة الثالثة بنفس التجهيزات والمواصفات الموجودة بالفئات السابقة، بالإضافة إلى بعض الكماليات ومنها “جنوط رياضية 18 بوصة، وحساسات ركن أمامية وخلفية، وشاشة وسائط 9.5 بوصة، وشاشة عدادات، وأعتاب مضيئة للأبواب، ونظام استشعار للضوء وتشغيل المصابيح تلقائيًّا، ونظام استشعار الأمطار وتشغيل المساحات تلقائيًّا، ومقاعد جلد كهربائية قابلة للتدفئة .

قدم طرازات “سيات أتيكا”، موديل 2021 الفئة الرابعة بنفس التجهيزات والمواصفات الموجودة بالفئة السابقة، بالإضافة إلى بعض الكماليات، ومنها “جنوط رياضية 19 بوصة، وسبويلر خلفي، وشبكة أمامية مع وجودة مرآة جانبية “FR” .

أعلنت قناة نادي الزمالك على لسان محمد أبو العلا، لاعب الزمالك السابق، إقالة البرتغالي جايمي باتشيكو المدير الفني للفريق الكروى الأول من منصبه، عقب تحقيق الفوز علي سيراميكا بهدفين دون رد في مسابقة الدورى.

ومن المنتظر أن يتم الإعلان عن المدير الفني الجديد وهو الفرنسي باتريس كارتيرون الذي حضر صباح اليوم إلى القاهرة عقب فسخ تعاقده مع التعاون السعودي.

جهاز كشف أعطال السيارات أصبح جهازا أساسيا داخل مراكز الصيانة لتوفير الجهد على مهندسى الصيانة بجانب توفير الوقت والدقة فى سر اكتشاف أعطال السيارة.

سعر جهاز كشف أعطال السيارات

جهاز كشف أعطال السيارات يساعد فى فحص السيارة بالكمبيوتر، ويستطيع أي شخص لديه الجهاز الخاص بقراءة كمبيوتر السيارة، مع قليل من التدريب والممارسة، من معرفة أعطال سيارته بكل سهولة وتتراوح اسعاره مابين 4 آلاف الى 40 ألف جنيه في كل جهاز يختلف عن الاخر ويحدد سعره من قبل الدولة المصنعة للجهاز.

حيث إن السيارات ابتداءً من موديل 1996 فالأحدث تحتوي على كمبيوترات صغيرة موجودة داخلها خاصة بتشخيص مشاكل السيارة والأعطال التي تصيبها.

جهاز كشف اعطال السيارات

ويلزمك لفحص السيارة بنفسك عن طريق الكومبيوتر، هو الآتي : جهاز الفحص، أو قاريء الـ OBD II، ويُسمى بالـ (OBD II Scanner).

وهذا الجهاز عادةً ما يكون له شاشة عرض، أو قد يكون عبارة عن وصلة للاتصال بجهاز كمبيوتر محمول وباستخدام برنامجه الخاص يمكن عرض المشاكل.

ويمكن شراء هذا الجهاز من محلات بيع أكسسوارات السيارات، أو يمكن شراؤه عبر مواقع الشراء عبر الإنترنت، وورقة وقلم لكتابة أرقام الرموز التي تدلّ على المشكلة أو العطل.

وقبل أن تقوم بعملية الفحص، يُفضّل أن تقوم بقراءة دليل استعمال جهاز الفحص، ثم ابحث عن المخرج الخاص بكمبيوتر السيارة، والموجود عادةً تحت مقود السيارة عند مكان قدمي السائق، يختلف مكانها بالضبط من سيارة لأخرى، لذا اقرأ دليل استعمال السيارة لمزيد من المعلومات.

وتجد المخرج على شكل قابس (Plug) مستطيل الشكل، له 16 فتحة، وقُم بتوصيل الوصلة الخاصة والتي تكون مع جهاز الفحص، وقُم بتشغيل مفتاح السيارة إلى وضعية الجاهزية، وهي المرحلة التي تجعل أنظمة الكهرباء في السيارة تعمل.

وقُم بتوصيل الوصلة إلى جهاز الكمبيوتر الخاص بك، بعض الأجهزة لا تتطلب وجود جهاز كمبيوتر، تأتي الوصلة مع جهاز قارئ متنقل له شاشة تعرض المعلومات وسيقوم جهاز الفحص بعرض الأخطاء والمشاكل على شكل رموز أو كود (Code)، اكتب هذه الرموز على ورقة، وابحث عنها في دليل استعمال جهاز الفحص، وانظر ماذا يعني كل رمز.

موعد إحلال السيارات الملاكي 2021.. كلمة شغلت فكر الكثير من المصريين عقب انطلاق مبادرة احلال السيارات لعام 2021، حيث تساءل الكثير عن موعد إحلال السيارات الملاكي المصنوعة منذ حوالي 20 عاما، وتأهيلها وإعادة عملها بالغاز الطبيعي.

موعد إحلال السيارات الملاكي
وتهدف مبادرة إحلال السيارات الملاكي لإعادة تأهيل 70 ألف سيارة قديمة، بواقع 55 ألف سيارة (تاكسي _ ملاكي)، و15 ألف ميكروباص خلال عام 2021، ويتم استبدالها بحوالي 180 ألف سيارة خلال عام 2022 عام 2023.

السيارات الجديدة سيارات الإحلال
ويوضح التقرير أسعار سيارات الإحلال التي ضمت ماركات: منها إم جي الصينية، وBYD، وهيونداي موتورز شيفروليه، وكيا موتورز، وفيات كرايسلر، وكينج لونج وJAC موتورز ومرسيدس، وغيرها:-

1- سوزوكي.

ألتو 133.500 ألف جنيه.

ديزاير 213.500 ألف جنيه.

سوزوكي فان 140.500 ألف جنيه.

2- أسعار سيارات الإحلال هيونداي:

النترا HD تبدأ من 235 ألف جنيه.

يضاف عليها ما يتراوح من 8000 إلى 9000 جنيه سعر رسوم التحويل للغاز.

أكسنت RB تبدأ من 209 آلاف جنيه.

يضاف على سعر السيارة ما يتراوح 8000 إلى 9000 جنيه سعر التحويل للغاز.

3- كيا:
سورينتو يتراوح سعرها من 550 ألف جنيه إلى 750 ألف جنيه.

ويصل سعر موديل أوبتيما هايبرد إلى مليون و200 ألف جنيه.

4- فيات:

يصل سعر سيارة فيات دوبلو فان 279.900 ألف جنيه.

دوبلو كومبي 319.900 ألف جنيه.

فيورينو فان 209.900 ألف جنيه.

فيورينو كومبي 234.900 ألف جنيه.

5- سيارات نيسان:

صني تبدأ من 201 ألف جنيه + 9000 جنيه مصاريف التحويل.

صني ثاني فئة 214.500 ألف جنيه + 9000 جنيه مصاريف التحويل.

صني ثالث فئة 225.500 ألف جنيه + 9000 جنيه مصاريف التحويل.

سنترا تبدأ من 299.900 ألف جنيه + 9000 جنيه مصاريف التحويل.

سنترا ثاني فئة 303 آلاف جنيه + 9000 جنيه مصاريف التحويل.

شروط مبادرة الإحلال
وجدير بالذكر، أن شروط التمويل والمستندات اللازمة للحصول على تمويل السيارة الجديدة ضمن البرنامج القومي لإحلال السيارات للعمل بالغاز الطبيعي هي:

1- ألا يقل سن المتقدم عن 21 سنة ولا يزيد عن 55 سنة.

2- أن يكون المتقدم حاصلا على رخصة قيادة سارية.

3- أن يتعهد المتقدمون بالالتزام بأداء المبلغ المستحق على السيارة وفقا لشروط السداد وإثبات القدرة المالية للسداد ( بیان بإجمالى الدخل الشهرى وسندات ملكية – وديعة ).

4- فترة السداد تصل إلى 120 شهرا متضمنة بحد أقصى فترة سماح قدرها 3 شهور.

أما فيما يتعلق بالمستندات المطلوبة لتحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي فتتضمن:

1- صورة بطاقة الرقم القومي للمستفيد والضامن.

2- تقديم مستندات إثبات محل الإقامة للمستفيد والضامن ، (عقد إيجار – تمليك – إيصال كهرباء أو تليفون أو مياه لم يمر عليه أكثر من 3 شهور).

3- رخصة سارية للسيارة القديمة المتهالكة المطلوب إحلالها وتجديدها.

قال أحد تاجر السيارات في مصر، إن شهر يناير 2021 لم يشهد الاقبال المطلوب علي معظم طرازات السيارات، وهذا طبيعى مع بداية كل عام، مشيرا إلى أن السوق بدأ فى التعافي خلال شهر فبراير من خلال الانتعاش النسبى للمبيعات ككل، بالإضافة إلى وجود قوائم انتظار لبعض الماركات تمتد إلى 3 أشهر.

وأضاف في تصريحات لـ”اليوم السابع”، أنه من المتوقع أن يكون شهر مارس 2021 إنطلاقة قوية لمبيعات السيارات لمتختلف الطرازات خاصة وأن بعض الطرازات التى كان عليها حجز بداية العام بدأ العد التنازلى لتسليمها للعملاء .

وأشاد، بالمعرض الذى أقيم مطلع العام الحالي 2021 برعاية الرئيس عبد الفتاح السيسي والخاص بإحلال المركبات وتحويلها للعمل بالغاز، مؤكدا أن هذه الخطوة ستؤتي ثمارها على قطاع السيارات بشكل خاص وعلى الاقتصاد المصرى بشكل عام قريبا.

كشف عدد من المحللين التقنيين لوكالة “رويترز” الإخبارية، عن استعداد شركة هواوى عملاق التقنية الصينية لتصنيع سيارتها الأولى، وبالطبع ستكون كهربائية ذات تقنية عالية، وبذلك تكون دخلت عالم السيارات.

وأوضح المحللون أن شركة هواوي ستكشف عن أول طرازاتها الإنتاجية بحلول نهاية عام 2021 الجاري، وذلك وفقًا لتقرير استند إلى أربعة مصادر مطلعة على الأمر.

وأضاف محللو “رويترز”، أن شركة هواوي تُجري محادثات مع اثنين على الأقل من شركات صناعة السيارات الصينية لتصنيع سياراتها الكهربائية، وإحدى هذه الشركات هي شانجان، والتي تُدير حاليًا مشروعًا مشتركًا مع فورد للإنتاج المحلي لسيارة موستنج ماخ الكهربائية، والشركة الثانية هي بلوبارك نيو انيرجي تكنولوجي، التابعة لمجموعة بايك.

ولكن نفى المتحدث الرسمي باسم شركة هواوي، جميع المعلومات التي تم الإعلان عنها في بيان رويترز، حيث قال: “هواوي ليست شركة مصنعة للسيارات، ومع ذلك، من خلال تكنولوجيا المعلومات والاتصالات، نهدف إلى أن نكون مزودًا رقميًا لمكونات مضافة جديدة، مما يُجعل صانعي السيارات الأصليين يقومون ببناء سيارات أفضل”.

ويؤكد محللو “رويترز”، أن مشروع هواوى سيبدأ قبل نهاية عام 2021، حيث ستنطلق سيارة كهربائية مصممة داخليًا، وستستهدف منتجات الشركة كامل قطاعات السوق، وستكون سيارات كهربائية بالكامل بأسعار معقولة.

وقال أحد المحللين التقنيين لـ رويترز: “القيود الأمريكية الجديدة والمعقدة على أشباه الموصلات لشركة هواوي كانت تخنق الشركة ببطء، وبالرغم من ذلك، فمن المنطقي أن تركز الشركة على الصناعات الأقل كثافة في استخدام الرقائق من أجل الحفاظ على عملياتها”.

التقى الفريق محمد فريد ، رئيس أركان حرب القوات المسلحة الفريق أول كينيث ماكينزى، قائد القيادة المركزية الأمريكية والوفد المرافق له ، الذي يزور مصر حالياً.

تناول اللقاء بحث عدد من الموضوعات ذات الإهتمام المشترك بمجالات التعاون العسكرى وتبادل الخبرات بين القوات المسلحة لكلا البلدين .

كما تناول اللقاء تبادل الرؤى تجاه عدد من القضايا الإقليمية والدولية وتطورات الأوضاع التى تشهدها المنطقة بما يحقق المصالح المشتركة فى إرساء دعائم الأمن والإستقرار، فضلاً عن مناقشة ملف التدريبات المشتركة بين كلاً من مصر والولايات المتحدة الأمريكية .

وأكد رئيس أركان حرب القوات المسلحة على عمق العلاقات المصرية الأمريكية معرباً عن إعتزازه بعلاقات الشراكة التى تربط القوات المسلحة لكلا البلدين الصديقين .

فيما أكد قائد القيادة المركزية الأمريكية على حرص بلاده على دعم علاقات الشراكة الإستراتيجية والتنسيق بين القوات المسلحة المصرية والأمريكية ، متطلعاً إلى أن تشهد المرحلة الحالية والمستقبلية مزيداً من التعاون المشترك على نحو يلبى المصالح المشتركة للجانبين .

حضر اللقاء عدد من قادة القوات المسلحة .

“استقبل السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي اليوم الفريق أول كينيث ماكينزي قائد القيادة المركزية الأمريكية، وذلك بحضور الفريق محمد فريد رئيس أركان حرب القوات المسلحة، بالإضافة إلى السفير جوناثان كوهين سفير الولايات المتحدة الأمريكية بالقاهرة”.
وصرح المتحدث الرسمي باسم رئاسة الجمهورية بأن السيد الرئيس رحب بقائد القيادة المركزية الأمريكية في زيارته إلى مصر، مؤكداً سيادته خصوصية العلاقات الاستراتيجية الراسخة بين مصر والولايات المتحدة الأمريكية، والتطلع لاستمرار تطوير التعاون الثنائي القائم في جميع المجالات خاصةً على الصعيد العسكري القائم والممتد بين البلدين على مدار العقود الماضية، وذلك على نحو يعزز من التعاون المثمر بين مصر والولايات المتحدة في مواجهة التحديات المشتركة في المنطقة.
من جانبه؛ أكد قائد القيادة المركزية الأمريكية الحرص على استمرار وتيرة التنسيق والتشاور المشترك مع مصر تجاه قضايا المنطقة وذلك في اطار متانة العلاقات العسكرية بين مصر والولايات المتحدة الأمريكية، والتي تعد جوهرية لمواجهة التحديات الراهنة التي تهدد أمن واستقرار المنطقة، أخذاً في الاعتبار الدور المصري المحوري والرئيسي لدعم السلام والاستقرار في محيطها الاقليمى، خاصة الجهود المصرية الفعالة في مجال مكافحة الإرهاب والفكر المتطرف.
وأضاف المتحدث الرسمي أن اللقاء تناول سبل تعزيز علاقات التعاون الثنائي بين البلدين على الصعيد العسكري والأمني ومكافحة الإرهاب وكذلك برامج التدريبات المشتركة وتبادل الخبرات، كما تم استعراض وجهات النظر والرؤى بشأن آخر التطورات بالنسبة لعدد من القضايا على المستوى الإقليمي، خاصةً في الشرق الأوسط والقرن الأفريقي وشرق المتوسط، حيث تم في هذا السياق التوافق على استمرار التشاور والتنسيق الثنائي المنتظم بين البلدين الصديقين تجاه تلك القضايا ذات الاهتمام المشترك.

تراقب الإدارة العامة لمرور الجيزة، حركة السيارات بمحيط غلق كلى لكوبرى ترسا بالاتجاهين لمدة شهر منعا للزحام المرورى فى أعمال تطوير تستمر حتى صباح يوم الإثنين الموافق 15/3/202، للقيام بالأعمال الإنشائية الخاصة بمشروع توسعة كوبرى ترسا الحالى واستحداث كوبرى سيارات جديدا على تقاطع شارع ترسا مع شارع عثمان محرم، وسط تواجد الخدمات المرورية لمتابعة حركة السيارات.

وقال مصدر أمنى، إنه تم عمل التحويلات المرورية اللازمة وهى أن حركة المركبات القادمة من شارع ترسا وترغب بالسير اتجاه كوبرى ترسا وشارع وخاتم المرسلين تقوم بالسير يسارا اتجاه شارع محمد سالم ثم أستكمال السير حتى شارع الأهرام ثم السير يمينا اتجاه شارع عثمان محرم واستكمال السير اتجاه شارع خاتم المرسلين

وأضاف المصدر، أن التحويلات شملت حركة المركبات القادمة من شارع خاتم المرسلين وترغب بالسير اتجاه كوبرى ترسا وشارع ترسا تقوم بالسير يمينآ بشارع عثمان محرم اتجاه شارع الاهرام ثم الدوران والعودة بشارع الاهرام اتجاه مناطق المريوطية ثم الدوران مره اخرى والعودة من فتحة دوران كايرو مول ثم السير يمينا باتجاه شارع محمد سالم واستكمال السير حتى شارع ترسا .

وأستطرد المصدر، أن الادارة العامة لمرور الجيزة قامت بالتنسيق مع الشركة المنفذة لوضع اللوحات الارشادية والتحذيرية المرورية اللازمة بمحيط الاعمال بالكامل لضمان امن وسلامة المواطنيين، وتم تعيين الخدمات المرورية اللازمة لتيسير الحركة المرورية .

شهدت الطرق الرئيسية فى محافظتى القاهرة والجيزة، خلال الذروة الأولى، من صباح اليوم الجمعة انتظاما بحركة المرور، رغم تساقط الأمطار، حيث تسببت في تباطؤ حركة السير، دون أى تكدسات، وسط تواجد أمنى فى الشوارع والميادين لملاحظة حركة السيارات، وتأمين رحلات المواطنين ، عبر المحاور والكبارى والطرق بالمحافظتين، وسحب أى كثافات مرورية، وإزالة أى معوقات مرورية .

وشهدت حركة السيارات، أعلى محاور الجيزة، انتظامًا بشوارع الجيزة والنيل السياحى، والهرم والبحر الأعظم، ونزلة الدائرى اتجاه الصعيد، والوراق والمريوطية، وسط انتشار الخدمات بكل الطرق.

وانتظمت حركة السيارات أعلى الطريق الدائرى ومحور 26 يوليو، كما يشهد كوبرى أكتوبر وميدان روكسى ورمسيس وعبد المنعم رياض ومناطق وسط البلد انتظامًا بحركة السيارات

وظهر انسياب فى حركة السير بميدان التحرير ومنطقة وسط القاهرة، مع انتظام حركة سير السيارات بجميع المداخل المؤدية للميدان، كما ظهرت سيولة مرورية أعلى مناطق كورنيش النيل، وكذلك للمتجه إلى مناطق حلوان والملك الصالح.

كما انتظمت حركة السيارات بالطريق الزراعى أمام القادم من مدينة بنها وفى طريقه إلى ميدان المؤسسة ومنطقة المظلات، وكذلك بطول كورنيش النيل من منطقة المظلات وحتى ميدان عبد المنعم رياض، وسط تواجد رجال المرور لمتابعة الحركة المرورية.

نظمت مديرية أمن أسوان اليوم الأربعاء، حملة مرورية على الطرق السريعة بأنحاء محافظة أسوان لتحقيق الانضباط، وتطبيق قانون ولوائح المرور على قائدى السيارات وضبط المخالفين منهم.

أسفرت جهود الحملة خلال 24 ساعة عن تحرير نحو 566 مخالفة مرورية متنوعة، وتم ضبط سيارة ودراجات بخارية بدون ترخيص وبدون لوحات، كما تضمنت الجهود التى شنتها إدارة المرور تحرير117 مخالفة تجاوز حد السرعة المقررة، والتصالح الفوري في 98 مخالفة، وتحرير 150مخالفة غرامة ونش ، وسحب تراخيص، كما أسفرت الحملة عن تحرير 105 مخالفات متنوعة.

وفي مجال القيادة تحت تأثير المواد المخدرة، تم فحص 25 قائد سيارة بكمين غرب دائرة مركز أسوان، وأسفر الفحص عن 9 حالات تعاطي إيجابية لتعاطي مخدر الحشيش والبانجو والأفيون والأقراص المخدرة.

كثفت إدارات المرور بمديريات الأمن تنسيقها مع الإدارة العامة للمرور من انتشار خدماتها على كافة المحاور والطرق الرئيسية في ضوء المتغيرات الجوية لاتخاذ التدابير اللازمة، وذلك لمنع وقوع حوادث، مع إغلاق بعض الطرق الصحراوية في حالة انعدام الرؤية أو هطول الأمطار أمام قائدي السيارات.

وحذر مصدر أمني بالإدارة العامة للمرور قائدي السيارات بضرورة الالتزام بالتعليمات والإرشادات للقيادة الآمنة في ضوء المتغيرات الجوية.

وأوضح المصدر أن أفضل نصيحة للتغلب على الشبورة هي عدم قيادة السيارة حتى تصبح الرؤية جيدة وتجنب القيادة خارج نهر الطريق تماما، والالتزام بتعليمات رجل المرور.

وأشار إلى ضرورة أن تكون السرعة في حدود ما تسمح به الرؤية، وليس في حدود السرعة القانونية، بحيث تتمكن من التوقف عند رؤية الخطر قبل الاصطدام به، واستخدام آلة التنبيه على فترات متقطعة حتى تشعر الغير بوجودك، ومضاعفة مسافة الأمان بين سيارتك والسيارة التي أمامك، والسير في الحارة الوسطى من الطريق والاسترشاد بالخطوط الأرضية تحسبا لوجود سيارة معطلة بالحارة اليمنى.

وفي حالة تعطل السيارة يتم تجنيبها في أقصى يمين الطريق وبعيدا تماما عن نهر الطريق مع تشغيل كافة الأنوار وعدم النزول من السيارة حتى لا تعرض حياتك للخطر، والسير بسرعة منخفضة نظرا لنقص معامل احتكاك الطريق مع إطارات السيارة نتيجة مياه المطر.

وأكد المصدر أهمية التحكم في عجلة القيادة جيدا مع تشغيل المساحات بصفة مستمرة لضمان وضوح الرؤية، وتفادى الاستخدام المفاجئ والضغط الشديد على جهاز الفرامل حتى لا تنزلق السيارة في أي اتجاه إذا تساقطت الأمطار.

وناشدت الإدارة العامة للمرور قائدي السيارات بضرورة الالتزام بقواعد القيادة الآمنة أثناء هطول الأمطار.

وقال مصدر أمني: إن إرشادات ونصائح السلامة أعلى الطرق الرئيسية للحد من الحوادث المرورية تشمل: التأكد من سلامة الإطارات بما فيها الإطار الاحتياطي، واكتمال منسوب المحرك والفرامل، واكتمال منسوب المياه بالبطارية والرادياتير، وسلامة سير المروحة والدينامو، صلاحية فرامل اليد، وطفاية الحريق، وصلاحية العدادات المختلفة للسيارة والأنوار والإشارات، نظافة الزجاج الأمامي والخلفي وكشافات الإضاءة وكفاءة المساحات.

كما حذر المصدر قائدي السيارات من استخدام الهاتف المحمول لأنه يؤدي إلى فقدان التركيز أثناء قيادة السيارة، القيادة تحت تأثير المواد المخدرة، حيث إنها تؤدي إلى زيادة زمن رد الفعل بخلاف ما يُعتقد من أنها تزيد الانتباه، قيادة السيارة في حالة إرهاق، والتخطي الخاطئ لأنه يعرض القائد والآخرين لحوادث المرور، والانشغال بغير الطريق، والثقة الزائدة في القيادة لأن خطأ الغير قد يفوق مهارتك.

وتابع: تجاوز السرعة المقررة قانونيا، لأنها تعرض للخطر، وتخطي السيارات في الحالات الممنوع فيها التخطي، والسير عكس الاتجاه لأنه يعتبر تعديًا على حق الغير في الطريق ويعرض لحوادث مروعة.

ووزعت الإدارة العامة للمرور عددًا من سيارات الإغاثة المرورية على جميع أقسام الطرق، وتقوم بمساعدة قائدي السيارات الذين تعطلت سياراتهم على الطرق أو حوادث السيارات من خلال رقم التليفون 01221110000.

وتمركزت سيارات الإغاثة العاجلة لمساعدة المواطنين بطرق «القاهرة – الإسكندرية» الصحراوي والزراعي، و«القاهرة – السويس»، و«القاهرة – الإسماعيلية»، و«بنها – شبرا» الحر تحسبًا لحدوث أعطال السيارات وتخصيص أرقام هواتف للتواصل مع المواطنين بخلاف شن ضباط المرور حملات لضبط قائدي الحافلات متعاطي المخدرات.

ونصح مصدر أمنى ، قائدي السيارات الالتزام بالتعليمات المرورية اعلى الطرق السريعة والصحراوية بمختلف المحافظات حفاظا على سلامتهم وللحد من وقوع حوادث فى ظل موجة الطقس السئ.

وأضاف المصدر بأن أعلنت حالة الطوارئ بكافة غرف عمليات المرور على مستوى الجمهورية بالتنسيق مع الادارة العامة للمرور برئاسة اللواء محمود عبد الرازق مساعد وزير الداخلية لاتخاذ إجراءات اللازمة بشأن منع وقوع حوادث وتقديم المساعدات للمواطنين اعلى الطرق ، مشيرا بأنه لم يصدر أى قرار حتى الآن بإغلاق اى طرق.

وأصدرت هيئة الأرصاد الجوية، إنذارا بخصوص البحر الأبيض المتوسط، والبحر الأحمر، بسبب تعرض البلاد إلى عاصفة ثلجية والمعروفة بـ” إليكسا 2″ .

وكانت هيئة الأرصاد الجوية، أصدرت إنذارا بخصوص البحر الأبيض المتوسط، حيث تنشط الرياح الشمالية الغربية على البحر مما يؤدي إلى اضطراب حركة الملاحة البحرية وانخفاض الرؤية الأفقية، وذلك بدءا من اليوم الثلاثاء وحتى الخميس المقبل.

وأشارت الأرصاد الجوية، فى تحذيراتها أن السحب المنخفضة والمتوسطة يصاحبها سقوط الأمطار الغزيرة، وتتراوح سرعة الرياح من 45: 30 عقدة فى الساعة، بينما يصل ارتفاع الموج من 4 إلى 6 أمتار.

فى مرسيدس- AMG، كانت «السلسلة السوداء» Black Series مرادفًا لنوع خاص جدًا من السيارات منذ عام ٢٠٠٦، فهى تجسد أكثر سيارات مرسيدس قوة فى الأداء بفضل ما تعلمته الشركة فى مشاركات رياضة السيارات ونقله إلى السيارات التسويقية ذات الأداء العالى، فى سلسلة محدودة يمكن قيادتها بشكل قانونى على الطريق ولكن بالأداء الخاص بسيارات المسارات الرياضية.

فلاطالما كانت سيارات السلسلة السوداء هى سيارات حصرية لا يتم إنتاج الكثير من الوحدات منها وهى نادرة ولكنها ليست كما السيارات التى يستحوذ عليها مقتنى السيارات حول العالم ويقفلون عليها الجراجات، فهى معدة لكى تتسارع على المسار الرياضى. أطلقت الشركة النسخة التى تحمل لقب السلسلة السوادء من طراز AMG GT والتى تم بنائها طبقاً لنموذج AMG GT3 الحالى ولكنها حصلت على أقوى نسخة من محرك AMG V8 على الإطلاق ، علاوة على تعديلات فى الديناميكيات الهوائية الأكثر تفصيلاً، والنتيجة قوة ٧٣٠ حصاناً من محرك V8 من سعة ٤٠٠٠ سى سى وشاحن التربو المزدوج. ويقول توبياس مورز، رئيس مجلس إدارة شركة مرسيدس- AMG الذى يستعد لترك AMG: «إن AMG GT Black Series الجديدة تسلط الضوء على تقليد تأسس فى عام ٢٠٠٦. ا

لإصدار السادس من نوعه هو علامة فارقة جديدة لـAMG ودليل مثير للإعجاب على خبرة التطوير المذهلة فى مركزنا فى أفالترباخ. أنا فخور بالفريق الذى ابتكر سيارة رياضية فريدة من نوعها، والتى تمثل الآن أعلى نقطة فى عائلة GT الناجحة. إن الأداء والمظهر وديناميكيات القيادة لسلسلة GT Black Series لا يعلى عليها. كان هذا المشروع نهاية رائعة لعملى فى AMG، وأنا ممتن لها حقًا».

ما يجعل السيارة مميزة عن باق طرز GT هو التعديل الكبير على محرك V8 حيث يمنح تصميم محرك V8 المصممين مساحة كبيرة للعب مع عنصر رئيسى واحد وهو ترتيب «عامود الكرنك» على عمود المرفق مما له من تأثير كبير على خصائص المحرك. عادة ما يكون هناك نوعان مختلفان فى محركات V8، النوع الأول هو «المستوى المتقاطع» حيث تكون أذرع التدوير الخاصة بالأسطوانات بزاوية ٩٠ درجة لبعضها البعض، وهو النوع الذى استخدمته AMG فى جميع محركات V8 السابقة، أما النوع الثانى فهو «المستوى المسطح»، حيث توجد جميع أذرع التدوير على نفس المستوى مع إزاحة بمقدار ١٨٠ درجة.

وتتمثل مزايا هذا الترتيب داخل المحرك فى نعومة فائقة وعزم دوران مرتفع عند سرعات دوران منخفضة. الصوت المميز هو سمة مميزة أخرى لمحرك V8 فى هذ الترتيب.

قال الدكتور خالد العمراوي، الرئيس التنفيذي لشركة برايت سكايز: إن الشركة وقعت اتفاقية بالتعاون مع وزارة قطاع الأعمال للبدء في إنشاء أول مركز مصري لبحوث السيارات الكهربائية.

وأشار إلى أن تلك الخطوة تعتبر أولى خطوات تعميق وتوطين صناعة السيارات الكهربائية في مصر وذلك لدعم جهود البحث والتطوير لإنتاج وتطوير أجزاء وأنظمة مصرية خالصة في مجال إلكترونيات السيارات.

وتشهد صناعة السيارات ثورة تكنولوجية تتمثل في السيارات ذاتية القيادة والسيارات الكهربائية والسيارات المتصلة بالإنترنت وينعكس ذلك على زيادة المكون التكنولوجي المتمثل في دوائر الإلكترونيات والبرمجيات والتي تعتبر ميزة تنافسية قوية للكوادر المصرية.

وشهد هشام توفيق وزير قطاع الأعمال العام، توقيع بروتوكولي تعاون بين شركتي الهندسية لصناعة السيارات والنصر لصناعة السيارات التابعتين للشركة القابضة للصناعات المعدنية، مع شركة برايت سكايز المصرية المتخصصة في تطوير أنظمة التشغيل والتحكم في السيارات الكهربائية، وذلك بهدف توطين وتطوير صناعة السيارات في مصر.

وفقاً للبيان، فأن البروتوكول الأول بين الشركة الهندسية لصناعة السيارات وبرايت سكايز على تطوير نموذج أوتوبيس كهربائي، ينص على أن تقوم الشركة الهندسية بإنتاج كافة مكونات الأوتوبيس على أن تسهم برايت سكايز في تطوير البطارية ونظام الدفع الكهربائي.

وبحسب البيان، نص البروتوكول الثاني الذي تم توقيعه بين شركة النصر لصناعة السيارات وشركة برايت سكايز فيتضمن عمل دراسة جدوى بالتعاون بين الجانبين بهدف إنشاء مركز بحوث وتطوير للبطاريات وأنظمة التحكم والدفع الكهربائي الخاصة بالسيارات التي تعمل بالطاقة الكهربائية وذلك بناء على الخبرات العالمية لبرايت سكايز في هذا المضمار.

ومن المنتظر أن يمهد البروتوكول لإقامة أول مركز بحوث وتطوير مصري خاص بصناعة السيارات الكهربائية عقب الانتهاء من إعداد دراسة الجدوى التي ستستغرق ستة أشهر على أن يتم الاتفاق على المكان المخصص لإقامة المركز بناء على ما ستوصي به الدراسة مع الأخذ في الاعتبار الاستفادة من إمكانات شركة النصر لصناعة السيارات.

وترى وزارة قطاع الأعمال أن توقيع الاتفاقيتين خطوة طموحة لتعميق َوتوطين المكون التكنولوجي المصري في صناعة السيارات المستقبلية.

وقال هشام توفيق وزير قطاع الأعمال: إن التعاون مع شركة برايت سكايز يعكس حرص الدولة على تعظيم المشاركات مع القطاع الخاص وخصوصاً فيما يتعلق بالتكنولوجيا الحديثة في ضوء التوجه العالمي والتطور الذي يشهده مجال صناعة السيارات الكهربائية، بهدف مواكبة التقدم في هذه الصناعة وزيادة نسبة المكون المحلي وتوطين التكنولوجيا في مصر.

وأشار وفا توفيلس العضو المنتدب التنفيذي للشركة الهندسية لصناعة السيارات، إلى أن هذا البروتوكول هو خطوة أولى في سبيل إنتاج مركبات مصرية تعمل بالطاقة النظيفة، حيث أن المرحلة الأولى هي إنتاج أتوبيسات تعمل بالغاز الطبيعي، والمرحلة التالية هي أتوبيسات تعمل بالكهرباء.

وقال هاني الخولي العضو المنتدب التنفيذي لشركة النصر لصناعة السيارات أن هذه الخطوة تؤكد عودة شركة النصر لصناعة السيارات ليس فقط لإنتاج سيارة كهربائية ولكن أيضاً لإنتاج سيارة مصرية قادرة على المنافسة محليا وعالمياً بأيدي وعقول أبناء الوطن.

وكانت شركة النصر لصناعة السيارات وقعت اتفاقا مع شركة دونج فينج الصينية لإعادة تأهيل المصنع وإنتاج أول سيارة كهربائية مصرية، حيث من المقرر بدء الإنتاج للسيارة الكهربائية E-70 خلال الربع الأول من 2022.

تسعى أوروبا للحد من الانبعاثات ، وتحقيق الأهداف المحددة فى اتفاقيات باريس، ولذلك يتعين على القارة العجوز استثمار 80 مليار يورو للحصول على شبكة شحن السيارات الكهربائية ،وزيادة عدد السيارات الكهربائية بمعدل 24 بحلول عام 2030.

وقام اتحاد الصناعة الكهربائية الأوروبية EURELECTRIC بدارسة ، قال فيها إنه بحلول عام 2030 سيكون الاسطول الأوروبى قد نما إلى 10.5 مليون مركبة على الطريق من إجمالى 63 مليون، وبحلول ذلك الوقت، سيصبح قطاع الحافلات الكهربائية ينمو بنسبة 42% ، تليها السيارات والشاحنات الصغيرة، التى ستحقق حصة من المركبات فى الشارع بنسبة 17.5% و12% على التوالى، حسبما قالت مجلة “كوتشياليكترونيكو” الإسبانية المتخصصة فى نشر الاخبار الخاصة بالسيارات الكهربائية.

هذا يعني أنه من أجل مواكبة سوق المبيعات ، أو لتحقيق الأهداف المحددة ، يجب أن تتوسع شبكة إعادة الشحن بسرعة.

من بين 213000 نقطة شحن للسيارات الكهربائية العامة في أوروبا ، 14٪ فقط هي أجهزة شحن سريعة ، وهو ما يشير إلى أنها أقل بكثير من الهدف. وفقًا للدراسة ، هناك حاجة إلى التوسع لمضاعفة الرقم الحالي في 13 ، مما يعني أنه سيتم تثبيت ما لا يقل عن ثلاثة ملايين نقطة شحن عامة بحلول عام 2030.

وتشير الدراسة أيضًا إلى أنه ستكون هناك حاجة إلى حوالي 20 مليار يورو لتطوير البنية التحتية العامة الجديدة للشحن ، وحوالي 60 مليار يورو للبنية الخاصة. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون من الضروري توفير 25 مليار إضافية لتكييف شبكة توزيع الكهرباء عند الضرورة لتلبية الزيادة في الطلب.

وفقًا لسيرج كولي ، مدير اتحاد الصناعة الكهربائية الأوروبية EURELECTRIC: “كهربة النقل أمر ضروري لأوروبا لتحقيق أهداف الانبعاثات الصارمة وخلق مستقبل خال من الكربون، وسيؤدي انتقال الأساطيل العامة والخاصة إلى تمهيد الطريق أولاً ، وخلق أوجه التآزر للنظام البيئي الأساسي للتنقل الكهربائي وخلق فرص عمل جديدة، ومع ذلك ، فإن تحقيق ذلك سيتطلب نهجًا يركز على الأسطول من كل من الحكومة والصناعة.