عالم السيارات

وافق مجلس الوزراء، على التعريفة المقترحة لبيع الكهرباء لمحطات شحن السيارات الكهربائية، وكذا تعريفة البيع لشحن السيارات الكهربائية، وذلك ضمن إطار ملامح استراتيجية توطين صناعة السيارات الكهربائية والسيارات الهجين في مصر مع التأكيد على تقرير حافز أخضر لمن يمتلك سيارات كهربائية، لدعم وتشجيع التوجه نحو استخدام السيارات صديقة البيئة ومنها السيارات الكهربائية وتوطين صناعتها.

على أن يتم مراجعة السعر سنوياً بناء على التطبيق العملي والبيانات المالية التي يتم توفيرها.

نفى المركز الإعلامى لمجلس الوزراء صحة ما يتم تداوله من منشور يزعم فرض وزارة المالية رسوماً جديدة على السيارات.

وتواصل المركز مع وزارة المالية، والتي نفت تلك الأنباء، مُؤكدةً أنه لا صحة لفرض أي رسوم أو ضرائب جديدة على السيارات، وأن المنشور المتداول مزيف وغير صادر عن الوزارة، مُشددةً على أن الضرائب والرسوم المطبقة على السيارات بكافة فئاتها كما هي دون أي زيادات جديدة، مُهيبةً بالمواطنين عدم الانسياق وراء مثل تلك المعلومات المغلوطة، وسيتم اتخاذ كافة الإجراءات القانونية حيال مروجي تلك المنشورات المزيفة.

وفي سياق متصل، يتم إعفاء السيارات الكهربائية من الضريبة الجمركية بموجب التعريفة الجمركية الصادرة بالقرار الجمهوري رقم 419 لسنة 2018 وتعديلاته، مع تخفيض الضريبة الجمركية على السيارات التي تعمل بمحركين (بنزين/ كهرباء) هايبرد، وذلك حتى 1600سم3 لتخضع لضريبة جمركية 30%، مع إخضاع السيارات الهايبرد التي تتجاوز سعتها اللترية 1600سم3، إلى ضريبة جمركية 100%، هذا فضلاً عن منح الإعفاء من الضريبة الجمركية لكافة السيارات الواردة في إطار الاتفاقات التجارية التي وقعت عليها مصر، والتي منها (دول الاتحاد الأوروبي- دول اتفاقية أغادير- دولة تركيا وغيرها).

هذا فضلاً عن إخضاع السيارات لضريبة القيمة المضافة والبالغة 14% بغض النظر عن السعة اللترية لمحرك السيارة، كما تطبق ضريبة جدول على جميع السيارات بواقع 1% على السيارات حتى 1600 سم3، و15% بداية من 1600 سم3، وحتى 1999 سم3، أما في حالة السيارات ذات السعة اللترية التي تفوق 2000 سم3، تكون ضريبة الجدول 30% ، كما يتم فرض رسم تنمية على جميع السيارات بنسبة 3% في السيارات ذات السعه اللترية حتى1600 سم3، و5% في السيارات ذات السعة اللترية من 1600 سم3، وحتى 1999 سم3، وتصل إلى 8.5% في السيارات ذات السعة اللترية من 2000 سم3 فأكثر.

جدد فضيلة الإمام الأكبر الدكتور أحمد الطيب، شيخ الأزهر الشريف، دعمه للحقوق المائية لمصر والسودان، ومطالبته المجتمع الدولي والأفريقي والعربي والإسلامي بتحمل مسئولياتهم والتكاتف ومساندة مصر والسودان في الحفاظ على حقوقهما المائية في نهر النيل، والتصدي لادعاء البعض ملكية النهر والاستبداد بالتصرف فيه بما يضر بحياة شعوب البلدين، مؤكداً أن مساندة القيادة المصرية في مساعيها واجب لا يحتمل الجدل ولا يقبل التهاون.

كشفت شركة مرسيدس عن تحديثات سيارة إيه إم جي جي تي الكوبيه ذات الأربعة أبواب لعام 2022 في الولايات المتحدة، والتي ستصل إلى صالات العرض الأوروبية في أغسطس المقبل.

ولم تخطئ مرسيدس في سنوات الطراز حيث أن طراز إيه إم جي جي تي 2022 المباعة في أمريكا هي نفس سيارة إيه إم جي جي تي 2021 التي سيتم بيعها في أوروبا مع اختلافين على الأكثر.

على الرغم من عدم إعلان أسعار السيارة في الولايات المتحدة إلا أن مرسيدس أعلنت كذلك عن أسعار سيارتها في أوروبا.

وتحصل أوروبا على نسخة أساسية للدفع الخلفي من إيه إم جي جي تي 43،  و يبلغ سعر أحدث إصدار منها في أوروبا 114.593 دولارًا.

ةيبلغ سعر جي تي فورماتيك 43 حوالي 118.675 دولارًا، ويبلغ سعر إيه إم جي جي تي 53 فورماتيك الأكثر قوة 135.425 دولارًا.

ويتميز كلا الإصدارين الأوروبي والأمريكي إيه إم جي جي تي المُحدث بطلاء مذهل بلون روبليت أحمر أحد درجات الأحجار الكريمة الداكنة، كجزء من تحديث الحزمة الجديدة بالإضافة لوجود تطعيمات الكروم شديدة اللمعان، وعجلات خاصة مقاس 21 بوصة.

وتتوافر السيارة في سوق الولايات المتحدة بخيار الخمس مقاعد، حيث يحل محل المقعدين الخلفيين الفرديين بمقعد طويل يتسع لثلاثة مقاعد.

وعززت مرسيدس خيارات التخصيص بمزيد من التحديدات من مختلف العجلات والألوان الخارجية والمفروشات أكثر من ذي قبل.

وسيصل الطراز ذات الست أسطوانات إلى صالات العرض الأوروبية الشهر المقبل.

تجرى الإدارة العامة لمرور القاهرة، تحويلات مرورية فى إطار مشروع تطوير محور الفردوس لمدة يوم وسط تواجد الخدمات المرورية لمتابعة حركة السيارات.

وتقوم الإدارة العامة لمرور القاهرة، بتعيين الخدمات المرورية اللازمة لمواجهة أية كثافات مرورية متوقعة ، وتسيير حركة المرورية، لتنفيذ المرحلة الثالثة “ربط محور الفردوس بشارع ذاكر حسين مروراً أعلى شارع عبد الله العربى” وتنفيذ أعمال الغلق الكلى لشارع عبد الله العربى “إمتداد شارع الطيران” عند تقاطعه مع شارع ذاكر حسين لرفع عدد خمس كمرات معدنية، اعتباراً من الساعة 12,00 صباح يوم السبت الموافق 26/6/2021 وحتى صباح يوم الأحد الموافق 27/6/2021م.

ويستلزم إجراء بعض التحويلات المرورية، على النحو التالى، القادم من شارع الطيران: إستكمال السير بشارع عبدالله العربى “إمتداد شارع الطيران” مع تحويل حركة المرور عند المأوى الدورانى والعودة تجاه محور مصطفى النحاس فمناطق مدينة نصر.

-القادم من محور الشهيد: إستكمال السير بمحور الشهيد فيميناً محور مصطفى النحاس فمناطق مدينة نصر.

-القادم من شارع محمد النبوى: يسلك يساراً شارع جمال سليم فيميناً محورالشهيد فيميناً محور مصطفى النحاس فمناطق مدينة نصر.

ومن جانبها تقوم الإدارة العامة لمرور القاهرة بتعيين الخدمات المرورية اللازمة والتنسيق مع الجهة المنفذة لوضع المساعدات الفنية وجميع التجهيزات الدالة على وجود أعمال بالمنطقة لضمان أمن وسلامة المواطنين.

قال دينيس مانتوروف وزير الصناعة والتجارة الروسي، إن بلاده حريصة على توسيع الشراكة الصناعية مع مصر وبصفة خاصة في مجال صناعة السيارات وليس توريد معدات وقطع غيار فقط، ولكن أيضا من خلال التجميع الصناعي للسيارات الروسية في مصر.

وأكد “مانتوروف”، أن النتائج الإيجابية لاجتماعات الدورة الحالية من اللجنة المصرية الروسية المشتركة تعكس عمق العلاقات المصرية الروسية وأهميتها على المستويين الحكومي والشعبي، مشيراً إلى أن نتائج هذه اللجنة تمثل خطوة هامة نحو تحقيق التكامل الاقتصادى والتعاون الاستراتيجى بين البلدين.

وقال إن مشروع المنطقة الصناعية الروسية في مصر يمثل ركيزة هامة لتعزيز التعاون الصناعي بين البلدين، حيث تسهم هذه المنطقة فى توطين الصناعات الروسية المتطورة فى مصر وجذب المزيد من الاستثمارات من دول الاتحاد الأوراسى للعمل بالمنطقة إلى جانب تعزيز نفاذ المنتجات الروسية للأسواق العالمية من خلال اتفاقيات التجارة الحرة التفضيلية الموقعة بين مصر والعديد من الدول والتكتلات الاقتصادية الإقليمية والعالمية.

ووقعت مصر وروسيا، محضر اجتماع الدورة الثالثة عشر للجنة المصرية الروسية المشتركة للتعاون التجاري والاقتصادي والعلمي والفني، حيث تم الاتفاق على تنمية وتعزيز أواصر التعاون المشترك في مختلف القطاعات الانتاجية والخدمية وعلى رأسها مجالات الاقتصاد والتجارة والتمويل والصناعة والاستثمار والطاقة والموارد المعدنية والطيران والتعليم والزارعة والحجر الزراعي والاتصالات وتكنولوجيا المعلومات والصحة والنقل والسياحة والرياضة والتعاون الثقافي.

جاء ذلك في ختام فعاليات الدورة التي عُقدت بالعاصمة الروسية موسكو وترأسها عن الجانب المصري نيفين جامع وزيرة التجارة والصناعة وعن الجانب الروسي دينيس مانتوروف، وزير الصناعة والتجارة.

وقالت الوزيرة، في بيان صحفي، اليوم الجمعة، إن اجتماعات اللجنة عكست الروابط الوثيقة التي تربط بين مصر وروسيا، وجاءت متواكبة مع توجهات حكومتي البلدين الهادفة الى تفعيل العمل المشترك في مختلف المجالات التجارية والاقتصادية والصناعية والعلمية بما يحقق مصالح الشعبين ويدعم جهود التنمية بالاقتصادين المصري والروسي على حدٍ سواء.

وأشارت “جامع”، إلى أن الجانبين أكدا خلال اللجنة استعدادهما لبذل كافة الجهود الممكنة لتنفيذ اتفاقية الشراكة الشاملة والتعاون الاستراتيجي الموقعة بين البلدين خلال شهر أكتوبر 2018 والاتفاقيات الخاصة بتعميق العلاقات الثنائية ذات المصلحة المتبادلة التي تم التوصل إليها، لافتةً إلى أن نجاح الدورة الثالثة عشر للجنة المشتركة المصرية الروسية للتعاون التجاري والاقتصادي والعلمي والفني يعكس التطور الكبير في العلاقات الاقتصادية والتجارية بين مصر وروسيا ويؤسس لمرحلة جديدة من العلاقات الاستراتيجية المدعومة بالمساندة القوية من القيادة السياسية في البلدين.

وفى هذا الإطار أكدت الوزيرة على أهمية تفعيل دور مجلس الأعمال المشترك في تعزيز العلاقات الاقتصادية بين البلدين، مشيرة إلى أنه تم الاتفاق على استضافة القاهرة لاجتماعات الدورة الرابعة عشر للجنة والمقرر انعقادها خلال عام 2022.

قال طارق عوض، المتحدث باسم المبادرة الرئاسية لتحويل وإحلال المركبات للعمل بالغاز الطبيعى، إن المبادرة بصدد الإعلان عن مشاركة التوك توك من خلال عدة إجراءات سيتم اتخاذها والإعلان عنها قريبا على الموقع الإلكتروني للمبادرة.

أضاف عوض، في مداخلة هاتفية لبرنامج “مساء dmc” الذى تقدمه الإعلامية جاسمين طه، عبر قناة dmc، قائلا: “هناك لجنة مشكلة من بعض الوزراء المعنيين، سوف تقوم بعمل مذكرة مشتركة تتضمن كل التيسيرات والإجراءات لأصحاب التوك توك لإحلاله بسيارات تعمل بالغاز الطبيعي”.

وتابع المتحدث باسم المبادرة الرئاسية لتحويل وإحلال المركبات للعمل بالغاز الطبيعى: “التوك توك وسيلة غير مقننة وليس لها وضع قانوني أو تراخيص، وقامت بعض المحافظات مؤخرا بترخصيه، ولكن إحلال التوكتوك سيوفر على المواطن دخلا ثابتا من خلال استبداله بسيارة موديل العام تعمل بالغاز الطبيعى، وفور الانتهاء من عرض الوزراء المعنيين من المذكرة التي سوف تعرض على مجلس الوزراء سوف يتم البدء في الإجراءات بشأن التوك توك”.

أكد الجنرال كينيث ماكينزي قائد القيادة المركزية الأمريكية حرص بلاده على دعم علاقات الشراكة الاستراتيجية والتعاون العسكري بين القوات المسلحة المصرية والولايات المتحدة على نحو يلبي المصالح المشتركة بين البلدين.

وثمن الجنرال ماكينزي ـ في مقابلة خاصة مع قناة (النيل للأخبار) الفضائية لبرنامج (حوار خاص) مع الإعلامية أمل رشدي، وبث اليوم الجمعة – دور مصر في وقف الحرب الإسرائيلية الأخيرة على قطاع غزة واعتبرها امتدادًا لدورها القيادي والريادي والتاريخي، مشيرًا إلى أن الموقف المصري الساعي للتهدئة مدفوع بالحرص على استقرار منطقة الشرق الأوسط بالكامل.

وحول تطور العلاقات بين الولايات المتحدة مصر، قال ماكينزي إن الولايات المتحدة تربطها علاقات قديمة وطويلة الأمد مع مصر، وهي شراكة رائعة نسعى للحفاظ والبناء عليها، فمصر من البلاد المهمة لاستقرار وأمن المنطقة.

وعن ملف سد أثيوبيا، قال قائد القيادة المركزية الأمريكية إن “سلوك إثيوبيا نحو المشكلة الآن يقلقنا جدًا، وندرك الأهمية الفريدة لنهر النيل بالنسبة لمصر، ليس فقط من الناحية الثقافية بل والموارد المائية والاقتصاد عمومًا“.

وأكد الجنرال ماكينزي أن مصر تمارس قدرًا هائلًا من ضبط النفس، وتسعى إلى التوصل لحل دبلوماسي وسياسي للمشكلة، وأظهرت قيادة حقيقية في هذا المجال، مشيرًا إلى أن الولايات المتحدة تسعى لإيجاد حل مناسب لكل أطراف النزاع.

وعن دور الولايات المتحدة في مكافحة الإرهاب وجدول انسحابها من العراق وسوريا وأفغانستان، قال الجنرال ماكينزي: “إن بلاده لا تخطط للانسحاب الكامل من العراق، وهي متواجدة بدعوة من الحكومة العراقية ولا تجري عمليات قتالية في العراق الآن، بل يقوم العراقيون بتنفيذ تلك العمليات ودورنا يقتصر إلى حد كبير في التدريب والمشورة للقوات العراقية“.

وبالنسبة لسوريا، قال الجنرال ماكينزي : “إننا مستمرون في تقديم الدعم اللوجستي لشركائنا قوات (سوريا الديمقراطية) لمحاربة تنظيم داعش والقضاء عليه”، موضحًا أن “داعش” والقاعدة لا يقتصر وجودهما في تلك المنطقة فحسب بل هي مشكلة عالمية، ونعمل على قطع كافة وسائل الاتصال وكافة وسائل الدعم الذي يصل لهم وقد حققنا نجاحًا في ذلك، حيث أصبحوا الآن شرذمة من الصعب جدًا أن يخططوا لشن عمليات إرهابية خارجية.

وبسؤال عن عدد المقاتلين الأجانب في المعسكرات بسوريا، قال الجنرال ماكينزي، “إن شرق سوريا يتواجد فيه 10 آلاف من الإرهابيين الأجانب في السجون ويشرف عليهم شركاؤنا السوريون، منهم ألفان نطلق عليهم مقاتلين من الوطن ونسعى لإيجاد حل لهذه المشكلة تتمثل في من لديه جنسية مختلفة فعلى بلاده استلامه وتطبق عليه قانون البلد الأم وهو أفضل حل وهو ما نسعى إليه“.

وعن الأطفال والنساء والمهاجرين في معسكرات اللاجئين المختلفة، قال ماكينزي إنه يوجد حوالي 62 ألف شخص، معظمهم من النساء والأطفال صغار السن، وهناك مشكلتان في هذا الصدد الأول: يتمثل أن معيشتهم في تلك الظروف تجعلهم معرضين للأمراض كفيروس كورونا وغيره من الأوبئة ونريد تجنب أزمة انسانية هناك، أما المشكلة الثانية: فهناك من يتم تجنيدهم وتحويلهم إلى متطرفين داخل تلك المعسكرات، مشددا على ضرورة إخراج هؤلاء الأطفال وفصلهم ودمجهم في المجتمعات وهذه مهمة استراتيجية في المقام الأول نسعى إلى تحقيقها.

وبشأن بقاء القوات الأمريكية في أفغانستان، كشف الجنرال ماكينزي عن انسحاب القوات الأمريكية بحلول 11 سبتمبر المقبل من أفغانستان، وقال: “نمتلك الوسائل العسكرية والقدرة على حماية أنفسنا بشكل كامل خلال عملية الانسحاب وسندعم قوات الأمن الأفغانية“.

وحول حل مشكلة الصراع بين اليمن والحوثيين وهجمات الأخيرة على السعودية، أكد قائد القيادة المركزية الأمريكية أن العاهل السعودي يسعى منذ بدء الأزمة في اليمن للتوصل إلى حل دبلوماسي لإنهاء الحرب في اليمن، مشيرا إلى أن القيادة في السعودية مستعدة للتفاوض ولكن من يرفض هم الحوثيون ويسعون لاحتلال مدينة مأرب شرق اليمن قبل الدخول في أي مفاوضات، ويقصفون المملكة بشكل شبه يومي بالطائرات المسيرة والصواريخ البالستية، معتبرًا أن العاهل السعودي قام بعمل ممتاز في حماية بلاده من تلك الهجمات والولايات المتحدة تدعم المملكة.

كشف الدكتور عادل عبد الغفار المتحدث باسم وزارة التعليم العالى أبرز إنجازات الوزارة خلال الـ 7 سنوات الماضية، موضحا أن قطاع التعليم العالى والبحث العلمى تلقى اهتماما كبيرا من القيادة السياسية من خلال استحداث مسارات عديدة من التعليم العالى لها شراكات دولية مع جامعات دولية، بجانب إنشاء 4 جامعات أهلية جديدة  وهو مسار لم يكن موجود من قبل في التعليم العالى، مؤكدا أنه جار إنشاء 6 جامعات تكنولوجيا جديدة في المناطق الصناعية بمصر.

وأضاف المتحدث باسم وزارة التعليم العالى في تصريحات لبرنامج الحقيقة، المذاع على قناة إكسترا نيوز، والذى تقدمه الإعلامية آية عبد الرحمن، أنه تم إنشاء 3 جامعات تكنولوجية في بنى سويف وجامعة الدلتا في قويسا وجامعة في القاهرة الجديدة.

وأشار المتحدث باسم وزارة التعليم العالى إلى أن هناك 188 برنامجا جديدا تتناول التخصصات العلمية المختلفة لتأهيل طلاب الجامعات المصرية للتوافق مع الثروة الصناعية ، بجانب إنشاء أفرع بجامعات أمريكية في العالم ولها تصنيف في الجامعات، موضحا أن هناك 4 جامعات في العاصمة الإدارية وسيتم إنشاء جامعتين جدد في هذا العام الدراسى بجانب الاهتمام بالأنشطة الطلابية للبناء الصحيح للطلاب.

طرحت شركة تويوتا، سيارتها لاندكروزر الجديدة كلياً، وقررت الشركة التخلي عن محركات V8 الكبيرة بها لصالح محركات أصغر بست أسطوانات صرفية وقود محسنة.

مصير المحرك V8 الديزل في تويوتا لاندكروزر 70

وتمسكت الصانع الياباني بتقديم المحرك V8 ديزل توربو في لاندكروزر 70، وبالرغم من انخفاض شعبية محركات الديزل في العديد من الأسواق في أعقاب فضيحة فولكس فاجن في 2015، إلا أنها لا تزال محبوبة في العديد من الأسواق بفضل عزم الدوران المرتفع التي توفرها.

يذكر أن كلاً من فورد وشيفروليه ورام تبيع محركات الديزل لبعض سياراتها، لكن بالكشف عن سيارات بيك اب مثل اف 150 لايتنينج وهمر الكهربائية يُثبت أن السيارات الكهربائية يُمكن أن تحل محل محركات الديزل، وذلك بفضل ما توفره من عزم دوران فوري، ويُتوقع أن يكون ذلك هو مستقبل لاندكروزر 70.

وكانت تويوتا كشفت عن لاندكروزر 70 في 1984 كبديل لـ لاندكروزر 40، وحصلت على آخر تحديث كبير لها في 2007، ولا تزال قوية ومتينة تحتفظ بمنصتها الكلاسيكية.

ويُذكر أن تويوتا بدأت برنامجاً تجريبياً لتطوير نسخة كهربائية منها، لكن لم تؤكد الشركة بعد هذه الخطط.

قال المتحدث باسم وزارة التعليم العالى الدكتور عادل عبدالغفار ان اهتمام القيادة السياسية الآن ينصب حول إنشاء مسارات وروافد جديدة بمجال التعليم العالي.

وتُعد الجامعات التكنولوجية هى  أبرز مثال علي ذلك الأهتمام حيث انها من ستقوم بإخراج نوعية جديدة من الخريجين لسوق العمل.

بالإضافة للإهتمام بإنشاء الجامعات الأهلية، والأهلية الدولية الجديدة، وتزويدها ببرامج حديثة لم تكن موجودة سابقا.

وأكد “عبد الغفار”، خلال مداخلة هاتفية ببرنامج “اليوم”، إن الدولة تعمل علي أنشاء عدد من الجامعات ذات تخصصات علمية جديدة وإستحداث مسارات جديدة متطورة .

كما أوضح أن أفرع الجامعات الدولية المنتشرة في مصر فجميعها جامعات مرموقة وذات تصنيف دوليعالي .

أكد انه لكي يتم موافقة مجلس إدارة تلك الجامعات إنشاء فروع لها خارج نطاق دولتها، يستلزم وضع اشتراطات قوية وصارمة، وجميعها حققتها مصر.

إنشاء تلك الروافد التعليمية الجديدة لهذه الجامعات على أرض مصر سيقدم العلم لكافة الدول المجاورة من أفريقية وعربية.

كما أوضح إن القرارات الجمهورية التي تتعلق بالتعليم العالي ساهمت في تحسين ترتيب التعليم المصري دوليا ليتقدم عدد كبير فى المراكز .

الجامعات الدولية

وأضاف ” عبد الغفار ” أن الرئيس السيسي، قد أصدر قرارات جوهورية مؤخرا على إنشاء أفرع لجامعات دولية جديدة في مصر . وهي في مرحلة الإنشاء، وستفتح أبوابها للطلاب العام الدارسي القادم وما بعده.

وأضاف: “عندنا في العاصمة 4 أفرع لجامعات أجنبية ومؤسسات جامعية خدماتها موجودة. وبدأت في الدراسة العام الدراسي الماضي، وهذا العام ستضاف مؤسستان جديدتان لها. ويتم استكمال منشآتها وستبدأ العمل العام الدراسي المقبل”.

علاوة على حصول مصر حصلت على تصنيف عالٍ ومرموق عالميا في مجال البحث العلمي والنشر في المجلات العلمية الكبرى.

كذلك قد حصلت مصر على رقم 30 في نشر الأبحاث العلمية في المجلات العالمية. مضيفا كذلك ان : “خلال الـ7 سنوات مؤشر الصعود للجامعات المصرية في المراكز العالمية مستمر. بسبب دعم الدولة من جانب، ودعم القيادة السياسية القوى للتعليم العالى من جانب آخر.

حتى تكون مصر متقدمة على مستوى جامعات العالم كما أن هناك 87 ألف طالب وافد يقومون بالدراسة فى مصر وهو تطور مذهل لم يحدث من فراغ”.

تستهدف الحكومة عبر وزارة المالية توسيع المبادرة الرئاسية لاحلال السيارات المتقادمة والتي تعمل علي بالوقود التقليدي ليتم تسييرها حاليا بالغاز الطبيعي أو الطاقة الكهربائية؛ باعتباره أحد استراتيجيات الدولة لتحقيق الكفاءة المثلي من استغلال الموارد وترشيد استهلاك الطاقة بطرق أكثر استدامة.

واتاحت وزارة المالية تلك المبادرة خلال الشهرين الماضيين، الاشتراك في تلك المبادرة لأصحاب السيارات الملاكي أو النقل الجماعي أو الأجرة.

وينشر  موقع صدي البلد الاخباري، كيف يمكن الاشتراك في تلك المبادرة.

في البداية يمكن لمن يرغب الاشتراك في مبادرة احلال المركبات المتقادمة الدخول علي الموقع الالكتروني الخاص بها وعنوانه www.gogreenmasr.com   ويقوم صاحب السيارة سواء كانت ملاكي او ميكروباص او تاكسي؛ بملئ بيانات سياراته و عنوانه و رخصة السيارة وتقديم طلب لاحلال سيارته بعد الرجوع لمكتب المرور التابع له ترخيص السيارة و الحصول علي نموذج احلال.

يقوم مقدم الطلب بوضع بياناته والتي تتضمن عنوان سكنه الحالي وعمله و رقم هاتفه و صافي الدخل ورقم بطاقته القومي.

ونجحت وزارة المالية في اجراء تعديلات مؤخرا علي الموقع الالكتروني تسمح بإجراء بعض التعديلات الجديدة  بغرض التيسير علي المواطنين، من بينها اعتبار بعض بيانات السيارة القديمة اختيارية وليست إجبارية مثل «طراز السيارة»؛ للتغلب على المشكلات التي كانت تواجه البعض بسبب أن طراز سياراتهم القديمة لم يكن مسجلاً على رخصة السيارة؛ مما كان يمثل عائقًا يحول دون إتمام عملية التسجيل على الموقع بنجاح حيث كان إدخال بيان «طراز السيارة» إجباريًا.
كما تتضمن التعديلات إمكانية استعادة رقم «طلب الإحلال» من خلال الموقع الإلكترونى بإدخال بعض البيانات الأساسية منها: الرقم القومى، ورقم الهاتف المسجل على الموقع، لافتًا إلى أنه تم إثراء الصفحة الرئيسية للموقع الإلكترونى بمعلومات إضافية لتكوين فكرة كاملة عن تفاصيل المبادرة مثل أسماء شركات إنتاج السيارات، وماركات وفئات السيارات ومواصفاتها، والبنوك المشاركة وفروعها وعناوينها، وغير ذلك من المعلومات التي تجيب عن الكثير من استفسارات المواطنين.
ويستطيع المواطن الآن الدخول على الموقع الإلكترونى في أي وقت للاطلاع على حالة طلباتهم، وكل المستندات التي أضافتها إدارة المبادرة مثل خطاب تخصيص السيارة، وموافقة البنك، وصورة أمر الدفع بقيمة الحافز الأخضر، ووثائق التأمين، والسماح للعملاء بحفظ وطباعة صور هذه المستندات.
قال وزير المالية الدكتور محمد معيط، أن التعديلات الجديدة تسهم فى تيسير سبل التنسيق والتواصل الإلكترونى اللحظى بين وزارة المالية وكل الأطراف المشاركة فى تقديم خدمات المبادرة «الإدارة العامة لنظم معلومات المرور، والبنوك المشاركة، وشركات التأمين، وشركات تصنيع السيارات» عبر الموقع الإلكترونى الخاص بالمبادرة.
أوضح أن هذه التعديلات الجديدة على الموقع الإلكترونى لمبادرة إحلال السيارات المتقادمة تأتى فى إطار الديناميكية التي تتسم بها هذه المبادرة منذ إطلاقها، وحرص القائمين عليها على المتابعة الحثيثة لشكاوى المواطنين المتعاملين مع الموقع الإلكترونى والاستجابة لطلباتهم.

أوضح الوزير، أنه تم تيسير إجراءات الاستعلام الائتمانى التى تقوم بها البنوك؛ بما يُساعد في تقليل الفترة الزمنية اللازمة لإصدار الموافقة النهائية على تمويل السيارة، والحد من حالات الرفض؛ لعدم الاستدلال على محل السكن أو محل العمل، من خلال تخصيص مساحات بالموقع الإلكترونى للمبادرة: لتسجيل بيانات إضافية تشمل محل العمل، والسكن الحالي، وصافى الدخل، ورقم الهاتف الأرضى.

تتنافس البنوك العامة والخاصة على شروط قروض السيارات الملاكي الجديدة للعملاء من الموظفين في الحكومة والقطاع الخاص، أو المهن الحرة، حيث يعد من أهم البرامج التمويلية، خاصة بعد عودة الطلب عليه مجدداً.

وتتباين شروط وتفاصيل قروض السيارات من بنك لآخر، في نسبة الفائدة، وقيمة التمويل، وسنوات السداد، ونسبة تمويل البنك من إجمالي سعر السيارة، وكذلك المصاريف الإدارية المستقطعة من العميل بنسبة محددة من إجمالي ثمن السيارة.

وتطلب البنوك من العميل تقديم بعض الأوراق مع طلب قرض السيارة وهي بطاقة الرقم القومي سارية، أو جواز سفر ساري، خطاب تحويل دخل أو قسط حديث وفقًا للصيغة المعتمدة لدى البنك، فاتورة خدمة تليفون أو كهرباء أو غاز حديثة (صادرة خلال آخر 3 أشهر كحد أقصى)، وعرض سعر السيارة من معرض سيارات.

وإليكم تفاصيل وشروط تمويل قرض السيارات الملاكي الجديدة في 5 بنوك:

1- البنك الأهلي المصري:

قيمة القرض: من 20 ألف جنيه إلى مليون جنيه كحد أقصى.

نسبة الفائدة: من 14.5% إلى 17.25% سنوياً وتتباين حسب جهة العمل وإمكانية تحويل الراتب.

نسبة المصاريف الإدارية: من 1.5% إلى 2% من إجمالي قيمة القرض.

نسبة التمويل: تصل إلى 100% من إجمالي قيمة السيارة.

سنوات سداد القرض: من عام إلى 7 سنوات.

الدخل الشهري للعميل: 1500 جنيه حد أدنى.

عمر العميل: من 21 عاماً حتى سن المعاش.

2- بنك مصر:

قيمة القرض: من 15 ألف جنيه إلى 550 ألف جنيه كحد أقصى.

نسبة الفائدة: من 17.5% إلى 21.5% متناقصة سنوياً حسب جهة العمل.

نسبة المصاريف الإدارية: 1.25% من إجمالي قيمة السيارة.

نسبة التمويل: تصل إلى 90% من إجمالي قيمة السيارة.

سنوات سداد القرض: من عام إلى 10 سنوات.

الدخل الشهري للعميل: ألف جنيه حد أدنى لموظفي الحكومة، وألفي جنيه للعاملين في القطاع الخاص.

عمر العميل: من 21 عاماً حتى سن المعاش.

3- البنك العربي الأفريقي الدولي:

قيمة القرض: من 22 ألف جنيه إلى 1.5 مليون جنيه.

نسبة الفائدة: من 16% إلى 24% متناقصة سنوياً، حسب تصنيف الشركة ونوع وظيفة العميل.

نسبة المصاريف الإدارية: 1.5% من إجمالي قيمة القرض.

فترة السداد: تصل إلى 7 سنوات.

الحد الأدنى للدخل الشهري: 3 آلاف جنيه.

سن العميل: من 21 إلى 64 عاماً.

4- البنك التجاري الدولي:

قيمة القرض: يصل إلى مليون جنيه كحد أقصى.

نسبة الفائدة: من 14% إلى 17% سنوياً متناقصة حسب نوع الوظيفة.

نسبة المصاريف الإدارية: خصم 50% من نسبة المصاريف.

نسبة التمويل: تصل إلى 100% من إجمالي قيمة السيارة.

سنوات سداد القرض: تصل إلى 5 سنوات كحد أقصى.

الدخل الشهري للعميل: 3 آلاف جنيه حد أدنى.

عمر العميل: من 21 عاماً إلى 60 أو 65 عاماً حسب سن المعاش.

5- بنك (HSBC):

قيمة القرض: تصل إلى 1.250 مليون جنيه كحد أقصى.

نسبة الفائدة: 16% سنوياً متناقصة.

نسبة المصاريف الإدارية: يتم تحديدها مع مدير الفرع.

نسبة التمويل: تصل إلى 90% من إجمالي قيمة السيارة.

سنوات سداد القرض: تصل إلى 7 سنوات كحد أقصى.

الدخل الشهري للعميل: 3 آلاف جنيه كحد أدنى.

عمر العميل: من 21 عاماً إلى 65 عاماً.

عقدت السفيرة نبيلة مكرم عبد الشهيد وزيرة الدولة للهجرة وشئون المصريين بالخارج، لقاء افتراضيًا عبر تطبيق “زووم” مع اثنين من الشباب المصري بالخارج لاستعراض تجربتهما السياسية والاستفادة منها وهما “مينا حنين” بالولايات المتحدة الأمريكية ” و”مارفن إسحاق” بألمانيا، وذلك بمشاركة أعضاء من تنسيقية شباب الأحزاب والسياسيين، وهما محمود مدحت عضو لجنة الشئون الخارجية، وشريف الرفاعي عضو لجنة الطاقة والبيئة، بالإضافة إلى مشاركة عدد من الشباب المصريين الدارسين بالخارج.

في مستهل كلمتها، رحبت السفيرة نبيلة مكرم بالمشاركين في اللقاء، معربة عن سعادتها بحضورهم جميعا، واصفة اللقاء بالمتميز لأنه يجمع شبابنا من السياسيين بالخارج والداخل، الأمر الذي يعد مدعاة للفخر والاعتزاز بأن مصر لديها ثروة قومية كبرى من شبابها.

وأضافت وزيرة الهجرة أن القيادة السياسية المصرية تؤمن بأن كلمة السر في التنمية والاستقرار هي الشباب، والدولة تؤكد مرارا وتكرارا في منهجيتها على تمكين الشباب ومشاركتهم في صنع القرار، لذلك كان لابد من مد المزيد من جسور التواصل بين شبابنا السياسيين في الخارج والداخل للاقتراب أكثر من فكر الشباب المصري الذي تمكن سياسيا ويلعب دورا رقابيا مهما في هذه المرحلة الفارقة من عمر الوطن.

من جانبه، بدأ الشاب “مينا حنين” بالحديث عن نفسه وقال إنه حصل على بكالوريوس العلوم السياسية من جامعة كاليفورنيا، كما أنه يسعى الآن للحصول على درجة الماجستير من جامعة هارفارد في تخصص السياسات العامة، وأضاف أنه التحق بالعمل في مجلس الشيوخ بمدينة ساكريمنتو بكاليفورنيا، ثم انضم لفريق الميزانية والسياسات المالية بالمجلس وعكف على دراسة ملف الضرائب وميزانيات عدد من الوزارات في الإدارة الأمريكية، ثم اتجه إلى مقاطعة ريفرسايد بكاليفورنيا والتحق بالعمل في مكتب للمحاماة والاستشارات القانونية والقضائية، مؤكدًا أن العمل في هذا المكتب القانوني كان هو بمثابة النواة لاشتغاله في العمل السياسي، إلى جانب أنشطته في الخدمة المجتمعية.

وشدد مينا أنه فخور ومعتز بمصريته، وأعرب عن تطلعه لتوظيف خبراته التي اكتسبها حتى يفيد بها وطنه الأم، كما تطرق في حديثه إلى التحديات التي واجهها عندما هاجر من مصر إلى أمريكا كان أبرزها الجمع بين اللغتين العربية والإنجليزية، إلى جانب صعوبات في استكمال بعض الأوراق الدراسية ما بين مصر وأمريكا، وكذلك عدم تعلم قيادة السيارات، وضرورة فهم طبيعة عمل المجالس المحلية في ساكريمنتو والتعرف على هيكل العمل الحكومي الأمريكي بمستوياته المختلفة، مؤكدًا أن التدريب وصقل المهارات والمثابرة من شروط النجاح في العمل السياسي.

من جانبه، قال مارفن إنه ترشح في سن صغيرة (19 عامًا) لخوض انتخابات البرلمانات المحلية للولايات في ألمانيا، وكان مرشحا في ولاية إيشبورن الألمانية، مضيفا أن رحلته مع السياسة بدأت من خطاب ألقاه -حينما كان رئيسا لاتحاد الطلبة في المدرسة- أمام عدد كبير من المواطنين عقب فوز مدير المدرسة بالانتخابات، ووجد استحسانا من جميع من استمعوا إلى خطابه، وطلبه أكثر من حزب في ألمانيا للانضمام والانخراط من خلاله في السياسة.

وأضاف الشاب المصري، أنه انضم إلى حزب سياسي، وعند اقتراب الانتخابات وضع برنامجا وكان شعار حملته «سياسة من شاب للشباب»، حيث إنه يرى أهمية ضخ الدماء الشابة في العمل السياسي والعام، إلى جانب الاستفادة من الخبرات وعمل مزج بينها وبين الشباب.

وأوضح مارفن، أنه يفتخر بجذوره المصرية دائما ومتمسك باللهجة المصرية في أحاديثه، كما أنه يدرس الهندسة الصناعية في ألمانيا وتحديدا الهندسة الميكانيكية، في الوقت الذي يمارس فيه عمله السياسي أيضا، كما تطرق في حديثه إلى التحديات التي واجهها وكان أبرزها انتشار جائحة كورونا (كوفيد-19)، الأمر الذي شكّل عائقًا كبيرًا أمامه في التواصل مع المواطنين في ولايته لعرض برنامجه الانتخابي.

من جهته، ثمن شريف الرفاعي عضو لجنة الطاقة والبيئة بتنسيقية شباب الأحزاب والسياسيين، جهود وزيرة الهجرة في رعاية المصريين بالخارج وربطهم بوطنهم، ثم استعرض تجربته ورحلته في العمل السياسي منذ أن كان طالبا في المدرسة والتي بدأت من قريته بمحافظة الغربية، حيث انشغل بالتفكير في مشكلات القرية في عدة مجالات وعكف على إيجاد الحلول لها عن طريق ممارسة أنشطة مجتمعية من خلال ما عرف بـ “برلمان الطلائع”، وذلك إلى أن التحق بكلية الاقتصاد والعلوم السياسية بجامعة القاهرة وتبحر في دراسة السياسة وتطبيق العمل السياسي على أسس سليمة، ثم التحق بالتنسيقية وتولى ملفي الطاقة والبيئة ووصفهما بأنهما غاية في الأهمية.

فيما رحب محمود مدحت عضو لجنة الشئون الخارجية بتنسيقية شباب الأحزاب والسياسيين، بمعالي وزيرة الهجرة وأعرب عن فخره بشباب مصر بالخارج وتأثيره في العمل السياسي، وأخذ يتحدث عن شغفه بالسياسة والتحاقه بكلية الاقتصاد والعلوم السياسية، وبدأ يشترك بنماذج محاكاة للمنظمات الدولية والكيانات السياسية الدولية كانت تعقدها الكلية مثل نموذج محاكاة الكونجرس الأمريكي والأمم المتحدة، الأمر الذي أصقل معلوماته وأفكاره السياسية، حتى نما إلى علمه أن هناك كيانا يسمى “تنسيقية شباب الأحزاب والسياسيين” يعد بمثابة منبر يجمع شباب السياسيين المصريين للاستماع إلى آرائهم وأفكارهم ومشاركتهم في صنع القرار وقرر الالتحاق به، موضحا أنه الآن يتولى ملف الشئون الخارجية بالتنسيقية.

وخلال اللقاء، أخذ الشباب جميعا يتبادلون الأسئلة والأفكار ووجهات النظر حول مختلف جوانب العمل السياسي، وصفات السياسي الناجح، وكيفية التحلي بالمصداقية أمام المواطنين في الشعوب المختلفة.

وفي الختام، وجهت وزيرة الهجرة الشكر إلى الحضور جميعا على المشاركة في اللقاء وإثراء النقاش، مجددة التأكيد على ضرورة وجود “لوبي” مصري في الخارج يتمكن من الرد على الأفكار المغلوطة والشائعات التي تروج ضد مصر، وأن يكون بمثابة مرجع للمعلومات الرسمية والموثقة عن الدولة المصرية.

فيما توجه أعضاء تنسيقية شباب الأحزاب والسياسيين بالشكر إلى معالي الوزيرة على إتاحة الفرصة لهم للمشاركة في هذا اللقاء، مرحبين بالتعاون والتنسيق مع شباب السياسيين المصريين بالخارج من أجل تبادل الخبرات والاستفادة من تجاربهم للوصول إلى أفضل صيغة تعزز من استراتيجية الدولة المصرية في تمكين الشباب.

هنأت القيادة العامة للقوات المسلحة قداسة البابا تواضروس الثانى بابا الإسكندرية وبطريرك الكرازة المرقسية، وكل أقباط الشعب المصرى العظيم بمناسبة عيد القيامة المجيد.

اعتاد المصريون استقبال شهر رمضان الكريم بالعديد من العروض المميزة على السيارات التى تنشط من حركة المبيعات، ولكن بعد انتشار ثالث موجات  فيروس كورونا تأثرت الأسواق العالمية على رأسها مصانع السيارات وظهر ذلك فى تقليل الإنتاج وقلة المعروض الذي لحق بها زيادة الطلب.

ولم يقتصر الأمر على ذلك ولحقها غياب عروض رمضان التي كانت توفرها العديد من الشركات في السوق المصري، مما أثر في مبيعات السيارات في رمضان الحالي تواجه أزمة وتراجع بسبب تجاه المشترين إلى السلع الرمضانية وبسبب قلة العروض المشجعة.

انخفاض في مبيعات السيارات بمصر

وأوضح خبراء في قطاع السيارات في مصر أن مبيعات السيارات خلال شهر رمضان الحالي تواجه انخفاض شديد كعادة المبيعات في شهر رمضان من كل عام حيث يكون التركيز في المقام الأول للمشترين على السلع الرمضانية مع تأجيل قرارات شراء السيارات الي ما بعد رمضان ، موضحاً أن العديد من التسهيلات في تقسيط السيارات مقدمة في الفترة الحالية للعملاء من أجل جذبهم إلى الشراء.

عروض من شركات تشمل تقسيط دون مصاريف إدارية وتأمين

أشار الخبراء إلى أن العروض تشمل التقسيط بدون مصاريف إدارية وبدون تأمين أو بتأمين مجاني فيما جاءت التوقعات إلى حدوث انفراجة في المبيعات في الأيام الأخيرة من شهر رمضان مع اقتراب عيد الفطر ورغبة الكثيرين في شراء سيارات قبل العيد أو تبديل سياراتهم من أجل الاستمتاع بها في السفريات الطويلة والإجازات.

قلة السيارات في السوق تقلل من عروض رمضان

وأكد أن العديد من التجار قدموا عروض خلال شهر رمضان ولكن هناك عدد آخر لم يقدم أي عروض رمضانية بسبب قلة السيارات المتوفرة في السوق من الأساس والتي لا تشجع على تقديم عروض عليها كما وضح أن هناك شركات قامت برفع أسعار سياراتها في رمضان نتيجة لقلة السيارات في السوق مما زاد من احجام المشترين.

قالت وزارة البترول ، إنه لأول مرة تم تشغيل أولى المحطات المتنقلة لتموين السيارات بالغاز الطبيعى المضغوط والتى تعد إحدى الوسائل المتطورة التى بدأ قطاع البترول تشغيلها لتيسير خدمات تموين السيارات العاملة بالغاز الطبيعى .

وأضافت الوزارة في بيان اليوم، أن المحطات المتنقلة تتميز بجاهزيتها لتموين السيارات  وقدرتها علي الوصول  بالخدمة للأماكن التي لا يتواجد بها شبكات الغاز الطبيعي وكذلك الاستفادة بها في  مناطق الاستهلاك الموسمي كالمناطق السياحية والمصايف وكذلك في حالات الطوارئ أو الصيانة للمحطات والشبكات ، كما أن ما تتميز به من قدرات علي نقل وتخزين كميات من الغاز تصل إلى 5000  متر مكعب يجعلها قابلة للاستخدام في امداد المنشآت الصناعية والتجارية، ويتم تغذية هذه السيارات من أقرب شبكة للغاز.

كشفت مصادر في شركات إنتاج زيوت محركات السيارات، إن شركات تصنيع زيوت السيارات أبلغت محطات الوقود بزيادة أسعار الزيوت بنسبة 15% للمستهلك.
وكشف المصادر لـ”سيارات البوابة نيوز”، أسباب زيادة أسعار زيوت السيارات في مصر والتي تمثلت في ارتفاع سعر المواد الأساسية المصنعة للزيت في العالم وكذلك ارتفاع أسعار النفط عالميا، متأثرة بتداعيات موجة فيروس كورونا الثالثة، مما أدي إلى زيادة التكلفة على المصنع.
وكانت لجنة التسعير التلقائي للمنتجات البترولية قررت تثبيت أسعار بيع المنتجات البترولية في السوق المحلية على مدى الربع الأول من العام الجاري.

أعلنت شعبة المواد البترولية بالاتحاد العام للغرف التجارية برئاسة حسن نصر عن ارتفاع أسعار الزيوت الخاصة بالسيارات.

وقال حسن نصر رئيس شعبة المواد البترولية بالاتحاد العام للغرف التجارية، على أن شركات الزيوت أعلنت رفع أسعار والتنفيذ الفترة القادمة وابتداء من اليوم.

وأوضح “رئيس الشعبة” أن الزيادة الجديدة في أسعار الزيوت تتراوح ما بين ٥ و٧ و١٠% ابتداء من اليوم.

قررت الشعبة العامة للمواد البترولية بالاتحاد العام للغرف التجارية برئاسة حسن نصر إعداد مذكرة شاملة بكافة المشاكل التي يعانى منها التجار أصحاب النشاط وعرضها على المهندس إبراهيم العربى رئيس الاتحاد لمخاطبة الجهات المسئولة بإيجاد الحلول السريعة لهذه المشكلات.

وأكد حسن نصر رئيس الشعبة أنه سيتم المطالبة لعقد لقاء عاجل مع رئيس الاتحاد لاستعراض كافة المشكلات التى يعانى منها أصحاب المحطات والمستودعات والحلول العملية لها مع مطالبة رئيس الاتحاد بمخاطبة الرئيس التنفيذى للهيئة العامة للبترول بتحديد موعد للاجتماع مع أعضاء مجلس إدارة الشعبة لاستعراض المشكلات الناتجة عن قرارات الهيئة الخاصة بعمليات النقل وايضا قرارات رؤساء شركات بتروجاس ومصر للبترول وشركة الغازات البترولية.

وأوضح رئيس الشعبة اننا نعانى من قرارات الهيئة العامة للبترول الخاصة بعمليات النقل الصادرة فى 18 يناير الماضى بتحديث سيارات نقل الأسطوانات وعدم دخول السيارات القديمه مقار شركات البترول لتحميل الأسطوانات.

قائلا: “إننا جميعا مع التحديث مع الجديد ولكن السيارات القديمة يجب إعطاؤها مهلة للتحديث لا تقل عن 5 سنوات للتجديد، ولكن المدة التى حددها القرار حتى 31 يونيو المقبل قليله جدا تؤدى الى تكبد خسائر فادحة لأسطول النقل.

وطالبت الهيئة بتسليم المقطورات القديمة التى لدينا واستلام آخرى حديثه مقابل قرض حسن بفائدة 3% لتعويضه عن الخسائر التى يتكبدها أصحاب المقطورات.

كما أن كافة السيارات تتعرض للفحص الشامل فى المحطات من قبل كلية الهندسة لاستخراج تقرير على مدى السلامة والجودة للمقطورة كما ان إدارات المرور المنوط بها منح التراخيص وليس الهيئة.

وأضاف أن شركة الغازات البترولية اتخذت قرارات من شأنها الإضرار بأصحاب المستودعات، خاصة أن كل حمولة يتم تخريد أسطوانة أو أكثر وتلزم صاحب المستودع بشراء جديد بأسعار مرتفعة بواقع 700 جنيه للأسطوانة الصغيرة و1000 جنيه للكبيرة، وتلك أسعار مرتفعة جدا تؤثر سلبيا على أصحاب النشاط ويجب تخفيضها.

أصدر الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، قرارا تضمن تحديد نسبة “الحافز الأخضر” المُقررة للمشاركين في مبادرة إحلال المركبات المتقادمة بأخرى تعمل بالغاز الطبيعي، واشتراطات الحصول على “الحافز الأخضر”، فضلا عن إلغاء رقم 3184 لسنة 2010؛ بشأن تنظيم منح حوافز مالية لمُشتري مركبات النقل البديلة للمقطورات والسيارات الأجرة وسيارات نقل الركاب، والمُعدل بالقرار رقم 99 لسنة 2021.

ونصّت المادة الأولى من القرار على أن يُمنح مالكو سيارات الأجرة (التاكسي)، وسيارات “الميكروباص” التي تعمل بالأجرة، والسيارات الملاكي، التي مضى على صنعها عشرون سنة، الذين يشاركون في مبادرة إحلال هذه المركبات بأخرى جديدة، حافزا ماليا يسمى “الحافز الأخضر” مقابل إحلال مركباتهم القديمة بأخرى جديدة تعمل بالغاز الطبيعي.

ووفقا للقرار فإن نسبة “الحافز الأخضر” للسيارات الأجرة (التاكسي) تبلغ 20% من قيمة السيارة الجديدة بحد أقصى 45 ألف جنيه، وفي حالة سيارات “الميكروباص” تكون النسبة 25% من قيمة السيارة الجديدة بحد أقصى 65 ألف جنيه، أما نسبة “الحافز الأخضر” للسيارات الملاكي فستكون 10% من قيمة السيارة الجديدة بحد أقصى 22 ألف جنيه.
وأشارت المادة الثانية إلى أن منح “الحافز الأخضر” المنصوص عليه في المادة الأولى من هذا القرار يكون على مراحل طبقا للبرنامج الزمني الذي تضعه وزارة المالية بالتنسيق مع وزارتي الداخلية والبترول والثروة المعدنية.

وأوضح القرار، في مادته الثالثة، أن وزارة المالية ستتولى من خلال “صندوق تمويل شراء بعض مركبات النقل السريع” اتخاذ الإجراءات اللازمة لتنفيذ مبادرة إحلال السيارات المنصوص عليها في المادة الأولى من هذا القرار، وذلك وفق البروتوكول الذي يبرمه الصندوق مع وزارة الداخلية، والبنوك المقرضة، وشركات السيارات، وشركات التأمين المعنية.

ونصّ القرار على أنه على وزارة المالية من خلال “صندوق تمويل شراء بعض مركبات النقل السريع” أداء قيمة “الحافز الأخضر” المنصوص عليها في المادة الأولى من هذا القرار لصالح مالك السيارة محل الإحلال بموجب تحويل إلكتروني إلى الشركة التي اختارها لشراء سيارته الجديدة التي تحل محلها من بين الشركات العاملة في مجال بيع، وتصنيع وتجميع السيارات المبرم بينها وبين الصندوق بروتوكولات لهذا الغرض، وذلك بعد تسليمه سيارته القديمة للصندوق لتخريدها.

وحددت المادة الرابعة من القرار اشتراطات التمتع بالحافز الأخضر، والتي تضمنت أن يتم تسليم السيارة القديمة إلى وزارة المالية “صندوق تمويل شراء بعض مركبات النقل السريع” لاتخاذ الإجراءات اللازمة لتخريدها، وأن يتعهد مالك السيارة القديمة بالالتزام بشروط القرض، والبيع، التي تتضمنها العقود والبروتوكولات التي ستبرم في هذا الشأن، وذلك حال تمويل شراء السيارة الجديدة بطريق القرض.

ويُشترط للحصول على الحافز الأخضر أن يتقدم مالك السيارة القديمة (سيارة الأجرة “التاكسي”، وسيارات “الميكروباص” التي تعمل بالأجرة) بإقرار رسمي يتعهد فيه بعدم استعمال السيارة البديلة في غير الغرض المرخص به قبل مضي مدة القرض الممنوح، وذلك من تاريخ الترخيص إلا بعد أداء كامل قيمة الحافز الذي حصل عليه للسيارة، وأن تكون السيارة البديلة جديدة، ومستوفاة نسبة التصنيع المحلي المحددة من الهيئة العامة للتنمية الصناعية، وتعمل بالغاز الطبيعي، بالإضافة إلى الالتزام بالقواعد والإجراءات المنصوص عليها في البروتوكولات المُشار إليها في المادة الثالثة من هذا القرار.

ونصّت المادة الخامسة على أن تلتزم الوزارات والمحافظات والجهات المعنية بمعاونة “صندوق تمويل شراء بعض مركبات النقل السريع” في تنفيذ مبادرة إحلال السيارات المنصوص عليها في المادة الأولى من هذا القرار بأخرى جديدة تعمل بالغاز الطبيعي، وذلك وفق البرنامج الزمني الذي تضعه وزارة المالية طبقا للمادة الثانية من هذا القرار، وذلك من خلال الاستجابة الفورية لكافة متطلبات تنفيذ المبادرة المشار إليها.

وأشارت المادة السادسة إلى إلغاء قرار رئيس مجلس الوزراء رقم 3184 لسنة 2010؛ بشأن تنظيم منح حوافز مالية لمُشتري مركبات النقل البديلة للمقطورات والسيارات الأجرة وسيارات نقل الركاب، والمُعدل بالقرار رقم 99 لسنة 2021.

قال هيديتوشي شيباتا الرئيس التنفيذي لشركة لشركة Renesas Electronics Corp، إن حريق إحدى منشآت أشباه الموصلات التابعة للشركة من المحتمل أن يكون له تأثير كبير على توريد الرقائق لصناعة السيارات وسط أزمة عالمية خاصة بنقص الرقائق وفثا لما نقلته بلومبرج.

واضطرت شركة Renesas وهى واحدة من أكبر موردي رقائق السيارات إلى وقف الإنتاج في مصنع ياباني يوم الجمعة الماضية بعد اندلاع حريق في إحدى غرفها وهي مناطق حرجة مصممة لمنع الشوائب من تلويث أشباه الموصلات.

ونقلت بلومبرج عن شيباتا في لقاء صحفى، إن شركة Renesas تهدف إلى استئناف الإنتاج في المصنع في غضون شهر، وقال إن توقف المنشأة عن العمل لمدة شهر قد يؤدي إلى خسارة إيرادات قدرها 17 مليار ين (156 مليون دولار).

كانت شركات صناعة السيارات العالمية تكافح بالفعل للحفاظ على خطوط التجميع تعمل وسط نقص في الرقائق الناجم عن ازدهار الطلب على أجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة اللوحية والإلكترونيات المنزلية في أعقاب الوباء، ومن المحتمل أن يؤدي حريق رينيساس إلى تفاقم حالة الإمداد الصعبة بالفعل.

ولدى Renesas منشآت إنتاج في ستة مواقع في اليابان، المبنى N3 الذي اندلع فيه الحريق هو موطن لإنتاج بسكويت الويفر 300 ملم، مما يجعله أحد أكثر خطوط الشركة تقدمًا.

وفي عام 2019، كانت Renesas ثالث أكبر شركة لتصنيع السيليكون للسيارات، Toyota Motor Corp هي واحدة من أكبر عملائها، وفقًا لتحليل بلومبرج.

تراجعت كافة قطاعات البورصة المصرية، خلال تعاملات جلسة اليوم الثلاثاء، باستثناء صعود قطاع الخدمات والمنتجات الصناعية والسيارات بنسبة 0.84%، فيما تصدر القطاعات المتراجعة المنسوجات والسلع المعمرة بنسبة 3.53%، أعقبه قطاع مواد البناء بنسبة 3.01%، يليه قطاع الورق ومواد التعبئة والتغليف بنسبة 2.09%، ثم قطاع المقاولات والإنشاءات الهندسية بنسبة 1.92%، ثم قطاع خدمات النقل والشحن بنسبة 1.86%، وهبط قطاع الأغذية والمشروبات والتبغ بنسبة 1.62%، ثم قطاع السياحة والترفيه بنسبة 1.62%، ثم قطاع الاتصالات والإعلام وتكنولوجيا المعلومات بنسبة 0.99%.

كما تراجع قطاعي التجارة والموزعون والخدمات التعليمية بنسبة 0.96%، أعقبه قطاع الطاقة والخدمات المساندة بنسبة 0.94%، يليه قطاع العقارات بنسبة 0.8%، ثم قطاع الرعاية الصحية والأدوية بنسبة 0.59%، ثم قطاع الخدمات المالية غير المصرفية بنسبة 0.43%، ثم قطاع الموارد الأساسية بنسبة 0.28%، وأخيرًا قطاع البنوك بنسبة 0.06%.

أنهت البورصة المصرية، تعاملات جلسة اليوم الثلاثاء، منتصف جلسات الأسبوع، بتراجع جماعي للمؤشرات للجلسة الثانية على التوالي، بضغوط مبيعات المتعاملين العرب والأجانب، وسط أحجام تداول مرتفعة بعد تنفيذ عمليات زيادة بنك مصر حصته بشركة سي أي كابيتال القابضة للاستثمارات المالية إلى 90%، وخسر رأس المال السوقي 3.7 مليار جنيه ليغلق عند مستوى 676.881 مليار جنيه.

وبلغ حجم التداول على الأسهم 1.1 مليار ورقة مالية بقيمة 3.9 مليار جنيه، عبر تنفيذ 32 ألف عملية لعدد 181 شركة، وسجلت تعاملات المصريين 79.7% من إجمالي التعاملات، بينما استحوذ الأجانب على نسبة 9.14%، والعرب على 11.16% خلال جلسة تداول اليوم، واستحوذت المؤسسات على 68.81% من المعاملات فى البورصة، وكانت باقى المعاملات من نصيب الأفراد بنسبة 31.18%.

ومالت صافي تعاملات الأفراد المصريين والعرب والأجانب والمؤسسات العربية والأجنبية للبيع بقيمة 650.1 مليون جنيه، 665.8 مليون جنيه، 6.4 مليون جنيه، 63.4 مليون جنيه، 407.6 مليون جنيه، على التوالي، فيما مالت صافي تعاملات المؤسسات المصرية للشراء بقيمة 1.8 مليار جنيه.

تراجع مؤشر “إيجى إكس 30” بنسبة 0.28%، ليغلق عند مستوى 11190 نقطة، وهبط مؤشر “إيجى إكس 50” بنسبة 1.85% ليغلق عند مستوى 2156 نقطة، وانخفض مؤشر “إيجى إكس 30 محدد الأوزان” بنسبة 0.43% ليغلق عند مستوى 13637 نقطة، فيما زاد مؤشر “إيجى إكس 30 للعائد الكلي” بنسبة 0.26% ليغلق عند مستوى 4318 نقطة.

كما تراجع مؤشر الشركات الصغيرة والمتوسطة “إيجى إكس 70 متساوى الأوزان” بنسبة 2.4% ليغلق عند مستوى 2092 نقطة، وهبط مؤشر “إيجى إكس 100 متساوى الأوزان”، بنسبة 1.84% ليغلق عند مستوى 3083 نقطة، ونزل مؤشر بورصة النيل بنسبة 1.66% ليغلق عند مستوى 1383 نقطة.

وصعدت أسهم 29 شركة مقيدة بالبورصة فى ختام التعاملات، وانخفضت أسهم 126 شركة، ولم تتغير مستويات 33 شركة.

أوصت لجنة حقوق الإنسان بمجلس النواب، برئاسة النائب طارق رضوان، خلال اجتماعها اليوم الأحد، وزارة الخارجية بإصدار دراسة مقارنة توضح حجم الإنجازات التى شهدتها الدولة المصرية على مدار الـ6 سنوات الماضية، والفرق بينها وبين الوضع خلال الـ20 سنه السابقة، وعرضها على المجلس الأممى لحقوق الإنسان بصفته المظلة الخاصة بحقوق الإنسان، وذلك فى مختلف المجالات.

ومن جانبه وجه سامح شكرى، وزير الخارجية – وفقا للبيان الصحفي الصادر عن اللجنة – بالشكر لدعوة اللجنة عن أهمية دور لجنة حقوق الإنسان بمجلس النواب لتناولها قضايا هامة جوهرية ولا يوجد سقف لها، وأنها هي المسئولة الرئيسية لوضع الاطر التشريعية لتعزيز قضايا حقوق الإنسان فى كافة المجالات وذلك بالتعاون مع السلطة التنفيذية.

وأشار إلى المسئولية التشريعية في حماية حقوق الإنسان الاقتصادية والاجتماعية والثقافية وتوفير احتياجاته من خلال النمو الاقتصادي بالإضافة إلى الدور الفعال للدبلوماسية البرلمانية.

كما تحدث شكرى، أيضًا عن الدور الفعال لأجهزة الدولة التشريعية والتنفيذية التى تعمل من أجل مصلحة المواطن المصري، حماية حقوق المواطنة بالإضافة إلى أن يكون الشعب المصرى محل اهتمام ورعاية سواء على المستوى الفردى أو المستوى الجماعى.

وأكد وزير الخارجية، أن الخارجية المصرية تعمل دائما من أجل الدفاع عن حقوق المواطن المصرى ورعاية مصالحه فى الخارج ويعد هذا الأمر جزء أصيل من اهتمام السلطة التنفيذية بقضايا حقوق الإنسان.

وأشار سامح شكرى إلى أن القيادة العليا للدولة المصرية توجه أجهزة الدولة دائما للالتزام بالحفاظ على حقوق الإنسان، وأن المجلس القومى لحقوق الإنسان هو أداة وآلية من الآليات المشهود لها بالقوة والمهارة فى متابعة دور الحكومة فى الحفاظ على حقوق الإنسان.

وتناول الحديث الإشارة إلي أن اللجنة العليا الدائمة لحقوق الإنسان تعد من الآليات المهمة التى تشكلت حديثا بانضمام مجموعة متميزة من المتخصصين لوضع استراتيجية متكاملة بأهداف واقعية وطويلة الأمد فى شتى المجالات وعندما تخرج للنور ستحقق مصر إنجاز لم يشهده العالم وأن الاستراتيجية يتم إعدادها الآن.

كما أشار وزير الخارجية إلى أن المنظمات الدولية يتم توجيهها عن طريق استغلال وتزييف بعض المنظمات لمعلومات مغلوطة ومصادر غير رسمية بغرض توظيفها ضد كيان الدولة المصرية، ومن المؤكد أن من يبحث عن السلبيات سيجدها في اي دولة في العالم لأنه لا يوجد دولة في العالم حققت درجة الكمال في مجال حقوق الإنسان، ولكن هذه المنظمات تبحث دائما عن السلبيات لتكون ذريعة للتدخل في الشئون الداخلية للبلاد وتغفل النواحي الإيجابية التي حققت في مجال حقوق الإنسان.

كما نوه إلى أن الخارجية المصرية تتعامل دائما مع هذه التحديات بموضوعية وعدم الانفعال وتبحث دائما لاستمرار التعاون مع شركاءنا من الدول الآخرى والاستفادة وتبادل الخبرات المشتركة فيما بيننا، مؤكدا على أن الخارجية المصرية بل والحكومة المصرية بالكامل لن تسمح مطلقا بالتعدى على آى مواطن مصرى، مشيرا أن مصر ليس لديها ما تخفيه وما حققته مصر على مدار السبع سنوات الماضية هو خير شاهد على احترام مصر لمبادئ حقوق الإنسان.

وشدد النائب طارق رضوان، رئيس لجنة حقوق الإنسان بمجلس النواب، على أهمية إصدار الدراسة المقارنة، مضيفًا: “لدينا الكثير من الإنجازات التى شهدتها الدولة المصرية فى مجال حقوق الإنسان، خلال الـ 6 سنوات الماضية ومنذ تولى الرئيس عبد الفتاح السيسى مقاليد الحكم”.

وعدد رضوان، الإنجازات التى شهدتها مصر فى الحقوق المدنية والسياسية والاقتصادية والاجتماعية والثقافية، ومنها تمثيل المرأة فى المجالس النيابية ووصولها إلى أعلى المناصب التنفيذية فضلا عن ترأسها لجان نوعية بمجلسى النواب والشيوخ بالإضافة إلى تمثيلها فى الهيئات القضائية

وأشار أن لجنة حقوق الإنسان بمجلس النواب تتابع عن كثب كافة الإدعاءات والمزاعم وتستخدم كافة أدواتها البرلمانية للتحقق من أية إنتهاكات حقوقية تستدعي تدخل اللجنة ومسائلة مرتكبيها وأن الهدف الأسمي لعمل اللجنة سيكون دائما هو تحسين أوضاع حقوق الإنسان وضمان معاملة كريمة للمواطن المصري في ظل إحترام الدستور والقانون، وأن اللجنة تدعم خطط التنمية للدولة المصرية التي تستهدف الإرتقاء بحياة الإنسان المصري وتحسين أحواله المعيشية في إطار من الحرية والكرامة.

وطالب رضوان، المؤسسات الدولية بالتواصل المباشر مع المؤسسات الشرعية في مصر سواء كانت مؤسسات تشريعية أو تنفيذية وإدارة حوار بناء معها للعمل المشترك علي تحسين أوضاع حقوق الإنسان بديلا عن الإتهامات والمزاعم غير المؤيدة والتي تصدر فقط لشغل الرأي العام دون خطط حقيقية لمعالجة الفجوات الحقوقية المزعومة.

وشهدت اللجنة البرلمانية، وبحضور وزير الخارجية سامح شكرى، رفضها جملة وتفصيلًا للبيان المشترك الصادر عن مجلس حقوق الإنسان التابع للأمم المتحدة، حول حالة وأوضاع حقوق الإنسان فى مصر، مؤكدين أنه حمل الكثير من المغالطات.

ووصف وكيل اللجنة الدكتور أيمن أبو العلا، البيان الصادر عن 31 دولة بكونه مطاطى ويحمل الكثير من المغالطات، ومعلومات هى من طرف واحد، متسائلًا “أين هم من حقوق الإنسان فى سوريا أو حتى من الانتهاكات فى بلادهم”.

وقال أبو العلا، إن الدولة المصرية ماضية قدما فى مرحله البناء، وهناك تقدم كبير فى مجال حقوق الإنسان وفقا لمنظورنا وبما يتفق مع الدين، مضيفا: “ولا ننسى الجهود الدؤوبة فيما يخص المرأة وحقوق الاقباط لكن لا أحد يتحدث عنها”.

ونوه وكيل اللجنة، إلى أن هناك مدرستين إحداهما تقضى بعدم الرد على البيان ونمضى فى مسيرتنا نحو التنمية، والمدرسة الثانية تذهب إلى تفنيد الادعاءات، لكن ما يهمنى حقا لتوقيت خروج هذا البيان الذى يحمل الكثير من المغالطات.

وشدد وكيل اللجنة إلى أهمية أن يكور هناك دور قوى للسفراء بالخارج لتوضيح الصورة الحقيقة لأوضاع حقوق الإنسان، مضيفا: “أمريكا استطاعت تشكيل لوبى ضغط، وآن الآوان ليكون هناك لوبى لنا”.

من جانبه، أشاد وكيل اللجنة النائب محمد عبد العزيز، بالبيان الصادر عن وزارة الخارجية المصرية فى مواجهة بيان عدد من الدول بمجلس حقوق الإنسان الأممى، موضحا أنه تضمن الكثير من الادعاءات الكاذبه وذو اغراض سياسية.

وكذا تسأل النائب محمد تيسير مطر، أمين سر اللجنة وعضو تنسيقية شباب الأحزاب، عن الآليات التى ستستخدمها اللجنة الدائمة لحقوق الإنسان للرد بقوة على الإدعاءات الكاذبة التى تروج ضد مصر.

وختامًا طالب رضوان بضرورة عمل مقارنة مكتوبة وموثقة ما بين تطبيق معايير حقوق الانسان في مصر قبل ست سنوات الماضية وتطبيقها الان، ويتم عرضها على الأمم المتحدة ، وأكد أن لدينا الكثير لنتحدث عنه خاصة ما حدث من حرق الكنائس وقتل المصلين بمسجد الروضة بشمال سيناء وسقوط الكثير من الشهداء من رجال الشرطة والقوات المسلحة والمدنيين، وأيضا ما تم من انجاز في مجال التشريعات في ممارسة الحقوق السياسية وتمثيل المرأة داخل المؤسسات التشريعية والتنفيذية وتمكين الشباب وذوى الهمم والمصريين بالخارج وأخيرا توصية رئيس الجمهورية بضرورة مشاركة المرأة في الهيئات القضائية، ثم وجه الشكر لمعالي وزير الخارجية على حضوره مع التأكيد على استمرار التواصل مع وزارة الخارجية فيما يتعلق بقضايا حقوق الانسان والتنسيق فيما يتعلق بنقل الصورة الحقيقية لحقوق الإنسان فى مصر في مختلف المحافل الدولية.