عالم السيارات

حدثت طفرة في مبيعات السيارات الملاكي بالسوق المصري خلال عام 2020 على الرغم من انتشار فيروس كورونا وتعطيل العديد من مصانع السيارات عن العمل تخفيض الإنتاج في الأسواق العالمية.

وعلى الرغم من ذلك ارتفعت مبيعات السيارات الملاكي في مصر خلال عام 2020 مقارنة بعام 2019 حيث وصلت الزيادة بنسبة تقترب من 32% بعد أن نجحت شركات السيارات في بيع أكثر من 167 ألف سيارة ملاكي في مصر في إجمالي عام 2020 رغم أن هذا العام شهد انتشار فيروس كورونا مع توقعات بانخفاض كبير في المبيعات ولكن النتيجة النهائية شهدت زيادة في المبيعات عن عام 2019 الذي تم بيع 127 ألف سيارة ملاكي فيه.

هيونداي تتصدر مبيعات شركات السيارات الملاكي بمصر

وجاء ترتيب أكثر شركات السيارات الملاكي مبيعاً في مصر خلال عام 2020 كالتالي :

1- هيونداي 19.598 ألف سيارة

2- نيسان 17.357 ألف سيارة

3- رينو 17.100 ألف سيارة

4- تويوتا 15.999 ألف سيارة

5- MG 15.195 ألف سيارة

6- فيات 13.040 ألف سيارة

7- كيا 10.438 ألف سيارة

8- شيفروليه 10.339 ألف سيارة

9 – شيري 9844 سيارة

10- أوبل 9374 ألف سيارة.

وفى ذات السياق ايضا ارتفعت مبيعات سيارات الملاكي والنقل والأتوبيسات.

حقق سوق السيارات المصري مبيعات قوية في الفترة السابقة وبالتحديد خلال عام 2020 حيث ارتفعت المبيعات على عكس المتوقع حيث أشارت التوقعات في البداية إلى انخفاض المبيعات بسبب كورونا ، ولكن ما حدث كان على عكس ذلك.

تطور شركة السيارات الكهربائية القابلة للطي الإسرائيلية City Transformer، أولى سيارتها الكهربائية سمارت فورتو وصممت للوقوف خصيصاً في المناطق الضيقة في المدن تقدر قيمة الشركة من 450-600 مليون شيقل.

وطورت الشركة، التي تأسست عام 2014، سيارة بطول 2.49 متر وعرض 1.4 متر، وهيكل خاص يمكن طيه حتى عرض متر واحد فقط لوقوف السيارات في الأماكن الضيقة، علما أن منطقة الركاب صلبة ولا تتأثر بطي السيارة.

تقطع السيارة مسافة تبلغ نطاق كهربائي بالكامل من 100 إلى 150 كم على شحنة واحدة وبسرعة قصوى تبلغ 90 كم في الساعة ، وقد يتقلص موديل CT-1 إلى حجم دراجة نارية نموذجية ولكن يمكن أن يتسع حتى أربعة ركاب وحمولة تصل إلى 1000 لتر.

تخطط الشركة لإنتاج العديد من السيارات في الربع الثالث من أجل الحصول على الموافقة التنظيمية في أوروبا في فئة “Quadricycle”، مما يجعل دخول السوق إلى أوروبا أسهل ولكنه يقيد استخدام السيارة مقارنة بالسيارات العادية.

وتنتظر الشركة أن تحصل على شهادة للعمل في أوروبا في نهاية 2021 بترخيص دراجات رباعية وليس سيارات حيث ستجمع مزايا السيارات والدراجات النارية.

كما ينتظر بدء إنتاج السيارة في الصين في مرحلة لاحقة كذلك.

استعرض تقرير مبيعات السيارات المصري الأميك عن أهم شركات السيارات الأوروبية مبيعاً في مصر خلال عام 2020 .

كما أكد التقرير أن مبيعات السيارات الأوروبية ارتفعت في مصر خلال العام 2020 مقارنة بعام 2019 مع وصول نسبة النمو في المبيعات الي أكثر من 63% حيث ارتفعت النسبة من 34.272 ألف سيارة في 2019 الي 56.034 ألف سيارة خلال عام 2020.

رينو تتصدر شركات الأوروبي في مصر

وجاء ترتيب مبيعات شركات السيارات الأوروبية في مصر خلال عام 2020 كالتالي :

1- رينو 17.100 ألف سيارة

2- فيات 13.040 ألف سيارة

3- أوبل 9374 ألف سيارة

4- بيجو 7638 ألف سيارة

5- سيتروين 5379 ألف سيارة

6- لاندروفر 745 سيارة

7- ألفاروميو 244 سيارة

8- جاجوار 124 سيارة.

فيات تيبو تتصدر مبيعات الملاكي الأوروبي

وجاء ترتيب السيارات الأوروبية في مصر كالتالي في المبيعات في عام 2020 :

1- فيات تيبو 12.528 ألف سيارة

2- رينو لوجان 6930 ألف سيارة

3- أوبل أسترا 5917 ألف سيارة

4- رينو ميجان 3637 ألف سيارة

5- رينو داستر 3189 سيارة

6- بيجو 3008 بعدد 2818 سيارة

7- سيتروين C5 ايركروس 2548 سيارة

8- بيجو 301 بعدد 2350 سيارة

9- لادا جرانتا 2175 سيارة

10- رينو ستيب واي 1544 سيارة.

كشفت شركة مصنعة للنقل ومقرها مينيسوتا عن أول حافلة ترانزيت أوتوماتيكية للخدمة في أمريكا الشمالية، التي يبلغ طولها 41 قدمًا وتستوعب 40 مقعدًا، مع مساحة إضافية للركاب الواقفين ومكانين للكراسي المتحركة، وتستخدم الحافلة الكهربائية تقنية AutoDrive لإنشاء نموذج ثلاثي الأبعاد بزاوية 360 درجة لمحيطها عبر LIDAR والرادار والكاميرات، واكتشاف المشاة والمركبات والعقبات الأخرى.

وفقا لما ذكرته صحيفة “ديلى ميل” البريطانية، أطلقت الشركة New Flyer بالفعل برنامجًا تجريبيًا مع وزارة النقل، مع أسطول من هذه الحافلات التى تنقل الركاب على طول طريق عبور مخصص بين نيو بريتين وهارتفورت.

وفقًا لـ New Flyer، تلبى الحافلة متطلبات السيارة الآلية من المستوى 4، ويتراوح مقياس جمعية مهندسي السيارات المكون من خمس نقاط من المستوى الأول، وهو قدر ضئيل من التحكم، مثل الكبح التكيفي إذا اقتربت السيارة جدًا، إلى المستوى الخامس وهو التشغيل الآلي الكامل، حيث يمكن للنظام التعامل مع جميع ظروف الطقس والضوء وحركة المرور في أي مكان دون تدخل بشري.

كما أنه وفقًا لمعايير الصناعة، فإن المستوى 4 حيث يمكن للسيارة أن تقود نفسها في منطقة محددة مسبقًا، ولكن ليس في جميع المناطق والظروف، فهى الدرجة التى تبدأ فيها “القيادة الذاتية”.

وكانت أطلقت New Flyer برنامجها التكنولوجي الآلي في مايو 2019 ، وهو نفس الشهر الذي أعلنت فيه عن شراكة مع شركة تطوير المركبات المستقلة Robotic Research.

قالت شركة New Flyer في بيان إن التكنولوجيا يمكنها اكتشاف المشاة والمركبات والأشياء الأخرى باستخدام مستشعرات بزاوية 360 درجة، وتعمل ليلاً أو نهارًا مع نظام تحديد المواقع العالمي أو بدونه.

يمكن للحافلة أيضًا التواصل مع المركبات الذكية والبنية التحتية الأخرى، مثل إشارات المرور أو إشارات المشاة، وتستفيد من قوة الدفع الكهربائي للبطارية Xcelsior CHARGE من New Flyer للتجول.

أعلنت “فورد” و”جوجل”، اليوم الثلاثاء، عن شراكة استراتيجية مدتها 6 سنوات، يتعاونان من خلالها على تثبيت نظام التشغيل “أندرويد” كنظام أساسي في شاشات المعلومات والترفيه بالملايين من سيارات “فورد” و”لينكولن” بدءا من عام 2023.

أسعار السيارات الجديدة في مصر، تواصل الارتفاع المستمر حيث شهد موديلات 2021، كبير متأثر بفيروس كورونا الذى أغلق العديد من المصانع وتعرض الشركات الى ازمات مالية كبرى.

وشهدت أسعار السيارات زيادات مستمر على رأسهم  طرازات هيونداي النترا HD موديلات 2021 و طرازات هيونداي أكسنت RB  2021 وهي السيارة التي تجمع في مصر كذلك وتدخل في نفس الوقت في مشروع إحلال المركبات الملاكي للغاز الطبيعي.

وبدأت أسعار أكسنت المحلية التجميع من 213.900 ألف بعد الزيادة وارتفعت أسعار هيونداي أكسنت أكثر من مرة في الفترة السابقة ، وجاءت الزيادات في أسعارها بواقع 3000 جنيه لتكون كالتالي :

GL : ارتفع السعر من 210.900 ألف الي 213,900 ألف جنيه

GL SR : ارتفع السعر من 220.900 الي 223.900 ألف جنيه

GL DAB ABS : ارتفع السعر من 226.900 إلى 229.900 ألف جنيه

هاي لاين: ارتفع السعر من 246.900 إلى 249.900 ألف جنيه.

أسعار هيونداي أكسنت RB ارتفعت في وقت سابق

وحصلت السيارة على زيادة في السعر في منتصف يناير الجاري جاءت كالتالي:

أول فئة GL زادت من 208.900 ألف جنيه إلى 210.900 ألف جنيه

ثاني فئة SR ارتفع سعرها من 218.900 ألف جنيه إلى 220.900 ألف جنيه

ثالث فئة DAB-ABS ارتفع سعرها من 224.900 ألف إلى 226.900 ألف جنيه

رابع فئة هاي لاين ارتفع سعرها من 244.900 ألف الي 246.900 ألف جنيه.

قررت نيابة السويس ، إحالة تشكيل عصابى مكون من 4 متهمين إلى المحاكمة أمام محكمة الجنايات ، اليوم الإثنين، لاتهامهم بسرقة السيارات النقل من مالكيها تحت تهديد السلاح .

وتبين من تحقيقات النيابة العامة بالسويس، أن معلومات وإدارة البحث الجنائى بمديرية أمن السويس ، تحت إشراف العميد وليد الشرقاوى ، رئيس إدارة البحث الجنائى ، أكدت قيام (4 عاطلين ” لأحدهم معلومات جنائية ” جميعهم مقيمين بدائرة مركز شرطة الصف بالجيزة ، بتكوين تشكيل عصابى تخصص نشاطه الإجرامى فى سرقة السيارات النقل كرهاً عن قائديها مُتخذين من دائرتى قسمى شرطة ” عتاقة – فيصل ” مكاناً لمزاولة نشاطهم الإجرامى .

عقب تقنين الإجراءات تم استهدافهم بمأمورية ، أسفرت عن ضبطهما بحوزة أحدهم (بندقية آلية – 11 طلقة لذات العيار ) ، بمواجهتهم بما توصلت إليه التحريات أقروا بها واعترفوا بارتكابهم (3) وقائع بذات الأسلوب ، وتم إرشادهم وضبط جميع السيارات المستولى عليها ، وكذا سيارة ربع نقل المستخدمة فى ارتكاب الوقائع ” ملك أحدهم “.

أسعار زجاج السيارات تتغير دائما فى السوق المصرى، تختلف من ماركة ونوع السيارة لأخرى، فكل منهما يتحكم في تحديد أسعارها  شركات السيارات والموزع المعتمد بالسوق المحلى.

تستعرض “فيتو” فى التقرير التالى أسعار زجاج السيارات فى الأسواق المصرية التى شهدت ارتفاعا بداية من العام الحالي 2021 وهى كالتالى:

اسعار زجاج السيارات الأمامي 2021

سعر الزجاج الأمامي لسيارة جيلي يبدأ من 750 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة لانوس يبدأ من 600 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة افيو يبدأ من 650 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة امجراند يبدأ من 750 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة كليو 2001 يبدأ من 800 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة اكسنت 99 يبدأ من 650 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة نيو اكسنت يبدأ من 700 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة فيات 128 يبدأ من 400 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة بيجو 504 يبدأ من 600 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة نوبيرا 2 يبدأ من 650 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة شارك 2015 يبدأ من 700 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة النترا 2015 يبدأ من 800 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة اونو 93 يبدأ من 400 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة جولف 2 يبدأ من 800 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة نيو لوجان يبدأ من 700 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة اسبرانزا 516 يبدأ من 650 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة تيجو 2013 يبدأ من 800 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة بيجو 508 2014 يبدأ من 1,350 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة ميتسوبيشي اتراج 2014 يبدأ من 650

جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة توسان 2017 يبدأ من 1,000 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة اكسنت 2010 يبدأ من 750 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة ستروين اكسارا 2001 يبدأ من 800

جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة هيونداي اكسيل يبدأ من 700 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة باجيرو 2008 يبدأ من 700 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة كروز 2010 يبدأ من 850 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة ماتركس 2008 يبدأ من 700 جنيه.

أسعار زجاج السيارات الأمامي مرسيدس 200 موديل ١٩٨٤ يبدأ من

800 جنيه.

أسعار زجاج السيارات الأمامي سوزوكي سويفت 2016 يبدأ من 850

جنيه.

أسعار زجاج السيارات الأمامي كورولا 2009 يبدأ من 800 جنيه.

أسعار الزجاج الأمامي للسيارات 2021

سعر الزجاج الأمامي لسيارة فيرنا 2008 يبدأ من 600 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة فيرنا 2007 يبدأ من 600 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة فيرنا 2014 يبدأ من 550 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة 128 موديل 2006 يبدأ من 400 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة شيفروليه كروز 2010 يبدأ من 900

جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة فولكس فاجن تيجوان 2013 يبدأ من 900

جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة دايو لانوس 2 يبدأ من 600 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة ماتريكس 2006 يبدأ من 700 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة لانوس 2016 يبدأ من 600 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة اوبل كورسا 2012 يبدأ من 1,400 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة اوبترا 2007 يبدأ من 700 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة رينو لوجان 2017 يبدأ من 700 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة اوبل استرا 2000 يبدأ من 650 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة BYD F0 يبدأ من 600 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة ميتسوبيشي لانسر 2010 يبدأ من 700

جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة كارينز 2012 يبدأ من 650 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة لانسر بومة 2007 يبدأ من 650 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة اسبرانزا a113 يبدأ من 650 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة زوتى اکسبلوجن 2009 جريش يبدأ من

400 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة صنى N17 2015 يبدأ من 900 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة bmw 520 2013 يبدأ من 3,000

جنيه.

أسعار زجاج السيارات الأمامي نوبيرا 2007 يبدأ من 600 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة جيب ليبرتي 2010 يبدأ من 1,200

جنيه.

اسعار زجاج السيارات الامامي هيونداى اكسنت RB يبدأ من 800

جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة هيونداي IX35 موديل 2015 المصري

يبدأ من 1,000 جنيه – المستورد xyg يبدأ من 1,500 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة جولف 4 زجاج جريش يبدأ من 900

جنيه – المستورد يبدأ من 1,700 جنيه.

أسعار زجاج السيارات الأمامي نيسان.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة نيسان صني n16 يبدأ من 750 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة نيسان قشقاى 2012 يبدأ من 1,350

جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة نيسان صنى 2015 يبدأ من 850 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة نيسان صنى 2008 يبدأ من 650 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة نيسان صنى 2017 يبدأ من 850 جنيه.

أسعار زجاج السيارات الأمامي كيا.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة كيا بيكانتو 2017 يبدأ من 800 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة كيا سيراتو 2005 يبدأ من 750 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة كيا سيفيا 2000 يبدأ من 600 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة كيا كارينز 2016 يبدأ من 1,000 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة تويوتا.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة تويوتا كورولا 1993 يبدأ من 700 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة تويوتا برادو يبدأ من 850 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة تويوتا مسطرة 1997 يبدأ من 650 جنيه.

سعر الزجاج الأمامي لسيارة تويوتا ياريس 2013 يبدأ من 850 جنيه.

فى مرسيدس- AMG، كانت «السلسلة السوداء» Black Series مرادفًا لنوع خاص جدًا من السيارات منذ عام ٢٠٠٦، فهى تجسد أكثر سيارات مرسيدس قوة فى الأداء بفضل ما تعلمته الشركة فى مشاركات رياضة السيارات ونقله إلى السيارات التسويقية ذات الأداء العالى، فى سلسلة محدودة يمكن قيادتها بشكل قانونى على الطريق ولكن بالأداء الخاص بسيارات المسارات الرياضية.

فلاطالما كانت سيارات السلسلة السوداء هى سيارات حصرية لا يتم إنتاج الكثير من الوحدات منها وهى نادرة ولكنها ليست كما السيارات التى يستحوذ عليها مقتنى السيارات حول العالم ويقفلون عليها الجراجات، فهى معدة لكى تتسارع على المسار الرياضى. أطلقت الشركة النسخة التى تحمل لقب السلسلة السوادء من طراز AMG GT والتى تم بنائها طبقاً لنموذج AMG GT3 الحالى ولكنها حصلت على أقوى نسخة من محرك AMG V8 على الإطلاق ، علاوة على تعديلات فى الديناميكيات الهوائية الأكثر تفصيلاً، والنتيجة قوة ٧٣٠ حصاناً من محرك V8 من سعة ٤٠٠٠ سى سى وشاحن التربو المزدوج. ويقول توبياس مورز، رئيس مجلس إدارة شركة مرسيدس- AMG الذى يستعد لترك AMG: «إن AMG GT Black Series الجديدة تسلط الضوء على تقليد تأسس فى عام ٢٠٠٦. ا

لإصدار السادس من نوعه هو علامة فارقة جديدة لـAMG ودليل مثير للإعجاب على خبرة التطوير المذهلة فى مركزنا فى أفالترباخ. أنا فخور بالفريق الذى ابتكر سيارة رياضية فريدة من نوعها، والتى تمثل الآن أعلى نقطة فى عائلة GT الناجحة. إن الأداء والمظهر وديناميكيات القيادة لسلسلة GT Black Series لا يعلى عليها. كان هذا المشروع نهاية رائعة لعملى فى AMG، وأنا ممتن لها حقًا».

ما يجعل السيارة مميزة عن باق طرز GT هو التعديل الكبير على محرك V8 حيث يمنح تصميم محرك V8 المصممين مساحة كبيرة للعب مع عنصر رئيسى واحد وهو ترتيب «عامود الكرنك» على عمود المرفق مما له من تأثير كبير على خصائص المحرك. عادة ما يكون هناك نوعان مختلفان فى محركات V8، النوع الأول هو «المستوى المتقاطع» حيث تكون أذرع التدوير الخاصة بالأسطوانات بزاوية ٩٠ درجة لبعضها البعض، وهو النوع الذى استخدمته AMG فى جميع محركات V8 السابقة، أما النوع الثانى فهو «المستوى المسطح»، حيث توجد جميع أذرع التدوير على نفس المستوى مع إزاحة بمقدار ١٨٠ درجة.

وتتمثل مزايا هذا الترتيب داخل المحرك فى نعومة فائقة وعزم دوران مرتفع عند سرعات دوران منخفضة. الصوت المميز هو سمة مميزة أخرى لمحرك V8 فى هذ الترتيب.

فرضت حالة من الطوارئ داخل غرف العمليات لمتابعة مدى الرؤية بالطرق أثناء حركة السيارات منعا للحوادث، بعد توقعات الأرصاد الجوية بظهورها على الطرق، وتتابع الإدارة العامة للمرور، برئاسة اللواء محمود عبد الرازق مساعد الوزير للمرور، حركة السيارات على الطرق الرابطة بين المحافظات خاصة مع ظهور الشبورة المائية على الطرق السريعة والصحراوية وبالمحاور الرابطة بين المحافظات، وتهيب الإدارة العامة للمرور باتباع تعاليم القيادة الآمنة فى الشبورة، منها توخى الحذر وتهدئة السرعة بصورة تتناسب مع مستوى الرؤية الأفقية بحيث تغطى مسافة الرؤية المسافة اللازمة للتوقف وتعزز إدارة المرور من تواجد الخدمات تنفيذا لتعليمات اللواء هانى جرجس مساعد الوزير للشرطة المتخصصة.
وحرصت الإدارة العامة للمرور برئاسة اللواء محمود عبد الرازق مدير الإدارة العامة للمرور، بالتنسيق مع إدارات المرور على مستوى الجمهورية باتخاذ كافة الإجراءات المرورية، وتشغيل سيارات الإغاثة المرورية على كافة الطرق والتواجد المرورى الفعّال لأى طارئ والإخطار مع غرفة عمليات الإدارة العامة للمرور، وتهيب الإدارة العامة للمرور بقائدى السيارات الالتزام بتعليمات رجال المرور حفاظا على سلامتهم ولن يتم إغلاق اى طريق إلا فى حالة انعدام الرؤية فقط وسط انتشار الخدمات المرورية.

وشكلت الإدارة العامة للمرور، غرفة عمليات طارئة لمواجهة آثار الشبورة المائية المتوقع أن تخيم على عدد كبير من الطرق، اعتبارًا من الساعات المتأخرة من الليل وحتى صباح اليوم التالى، وذلك بعد توقعات الارصاد الجوية بظهور شبورة كثيفة، وتعمل غرفة العمليات تحت رئاسة اللواء محمود عبد الرازق، مدير الإدارة العامة للمرور، ستنسق مع كل إدارات المرور بالمحافظات، فى إطار خطة مرورية كبيرة لمواجهة آثار الشبورة، والتعامل مع ما قد تتسبب فيه من توقف الحركة المرورية أو وقوع حوادث سير.
وتتوقع هيئة الأرصاد الجوية أن يشهد الثلاثاء طقس مائل للدفء على القاهرة والوجه البحرى والرياح معتدلة، وطقس معتدل على السواحل الشمالية والرياح معتدلة، وطقس دافئ على جنوب سيناء والرياح معتدلة.

كما تتوقع هيئة الأرصاد، أن يسود طقس مائل للدفء على شمال الصعيد، والرياح معتدلة، وطقس دافئ على جنوب الصعيد والرياح معتدلة.

وكشف محمود شاهين مدير إدارة التنبؤات الجوية بالهيئة العامة للأرصاد، أن البلاد تشهد شبورة مائية صباحا على بعض الطرق الزراعية والقريبة من المسطحات المائية المؤدية من وإلى القاهرة والوجه البحرى والسواحل الشمالية ووسط سيناء وشمال الصعيد.

وصل إلى السودان اليوم الإثنين، السفير أندرو يونج نائب قائد القيادة العسكرية الأميركية لإفريقيا، في زيارة تستغرق عدة أيام يجري خلالها عدد من اللقاءات.
وكان في استقبال يونج بقاعدة الخرطوم الجوية، الفريق الركن عصام محمد كرار قائد القوات البرية السودانية، واللواء الركن عبدالسلام عبدالحميد مدير إدارة العلاقات الدولية بوزارة الدفاع.
ويبحث المسئول الأمريكي، خلال الزيارة، سبل تعزيز العلاقات المتطورة بين السودان والولايات المتحدة الأمريكية في مختلف المجالات.

توقع شركة النصر عقد إنتاج السيارات الكهربائية، اليوم الإثنين، والذى كان من المقرر أن يتم أمس الأول بمقر وزارة قطاع العمال بجاردن سيتى.

 وكشف هشام توفيق، فى تصريح خاص لـ«اليوم السابع» أنه كان من المفترض التوقيع منذ أسبوعيين ماضيين، ولكن تم التأجيل، والسبب هو لابد من وجود شرط التحكيم خارج مصر، وهذا الشرط لم يتم الاتفاق عليه ولكن اليوم سيتم التوقيع رسميا .

 يذكر أن السيارات الكهربائية الجديدة سوف تعمق صناعة السيارات فى مصر، لما لها من مزايا عدة، حيث إن الشحنة الواحدة تسيّرها 400 كيلومتر، كما تقلل من استهلاكنا للمحروقات مثل البنزين والسولار، وبالتالى تقليل الانبعاثات الضارة والحفاظ على البيئة.

 ومر عام على مرحلة الدراسة لتصنيع السيارات الكهربائية، بشراكة مع الشركة الصينية وشركة يابانية، وأنتجت 7 %، أى نحو 7 ملايين سيارة كهربائية حول العالم.

تعد مبادرة تحويل وإحلال المركبات للعمل بالغاز الطبيعي إحدى المبادرات القومية الطموحة التي تتكامل مع استراتيجية الدولة لرفع مستوى معيشة المواطنين وتقديم أفضل الخدمات لهم، فضلا عن دعم الصناعة الوطنية في مجال السيارات، وتعظيم الاستفادة من ثروات مصر الطبيعية واكتشافات الغاز التي تمت مؤخراً، كما أنها تدعم توجهات الدولة وخططها لاستخدام الغاز كوقود بديل عن السولار والبنزين، بما يحقق عوائد اقتصادية ومادية، إلى جانب الفوائد البيئية المتمثلة في تقليل الانبعاثات الضارة للوقود التقليدي.

 ونشر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء، تقريراً شمل إنفوجرافات تسلط الضوء على إطلاق الحكومة مبادرة تحويل وإحلال المركبات للعمل بالغاز الطبيعي، سعياً نحو بيئة نظيفة وأقل تلوثاً.

 وجاء في التقرير، أن المبادرة تم إطلاقها في يناير 2021 بهدف الارتقاء بنمط حياة المواطن ووسائل نقل الأفراد وتعميق صناعة السيارات والصناعات المغذية، مع تشجيع استخدام الغاز الطبيعي والذي يوفر حوالي 50% من تكلفة الوقود التقليدي، بجانب توفير دخل أفضل لسائقي السيارات الأجرة والميكروباص، وتقديم مظهر حضاري للمرور وتقليل معدل التلوث والحفاظ على البيئة، وخفض تكلفة استيراد المنتجات البترولية (السولار- البنزين).

وأوضح التقرير، أن المبادرة تتيح لأصحاب المركبات المتقادمة التي مر عليها 20 عاماً إحلالها بأخرى حديثة تعمل بالوقود المزدوج، سواء كانت سيارات ملاكي أو أجرة وميكروباص.

 وأشار التقرير، الى أن أكثر من 57 ألف متقدم قاموا بالتسجيل على الموقع، ونحو 22 ألف متقدم قاموا بالتقديم الفعلي للمشاركة بالمبادرة حتى الآن، مضيفا أنه تم تخصيص الرقم 16733 لتلقي للاستفسارات حول المبادرة.

 وكشف  التقرير، أن المبادرة تتكون من خطتين أساسيتين: الأولى تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي، والثانية إحلال السيارات المتقادمة للعمل بالغاز الطبيعي.

 وبشأن محاور الخطة التنفيذية الأولى للمبادرة والتي تتعلق بتحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي، جاء في التقرير أن 150 ألف مركبة سيتم تحويلها للعمل بالغاز الطبيعي خلال 3 سنوات، بتكلفة تبلغ 1.2 مليار جنيه، وذلك بتمويل من جهاز تنمية المشروعات المتوسطة والصغيرة ومتناهية الصغر، حيث تم الاتفاق على تحويل ما بين 50 إلى 75 ألف سيارة سنوياً بتكلفة قدرها 400 – 600 مليون جنيه، علماً بأن هناك 330 ألف سيارة تعمل بالغاز الطبيعي حتى الآن.

وأوضح التقرير أن تكلفة تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي تتراوح ما بين 8000 إلى 12000 جنيه حسب سعة السيارة المحولة، مشيراً في الوقت ذاته هذا إلى أن مبادرة تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي ساهمت في توفير 47 ألف فرصة عمل مباشرة.

 أما فيما يتعلق بمحاور الخطة التنفيذية الثانية للمبادرة والخاصة بخطة إحلال السيارات المتقادمة للعمل بالغاز الطبيعي، رصد التقرير، أن الخطة ترتكز على محورين رئيسيين: المحور الأول الاعتماد على الشركات المنتجة محلياً للسيارات والاعتماد على السيارات التي تعمل بالوقود المزدوج، والمحور الثاني التباحث مع الشركات العالمية في توطين الصناعة ونقل التكنولوجيا والاعتماد على السيارات المصنعة للعمل بالغاز الطبيعي.

 ويصل إجمالي عدد السيارات المستهدف إحلالها خلال الثلاث سنوات المقبلة 250 ألف سيارة، على أن يتم بدء عمليات الإحلال في 7 محافظات كمرحلة أولى، والتي تتوافر بها بنية تحتية مناسبة لتحويل السيارات للعمل بالغاز.

 ووفقا للتقرير، فإنه من المستهدف إحلال وتجديد 70 ألف سيارة العام الحالي، بواقع 55 ألف سيارة أجرة وملاكي و15 ألف ميكروباص، مبيناً أنه تم في يناير 2021 إتاحة البرنامج للسيارات الملاكي والأجرة، على أن يتم إتاحته للميكروباص أول مايو المقبل.

 وبخصوص عمليات التمويل في المبادرة، أبرز التقرير توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسى ، بمنح حافز مادي ملائم للمواطنين مالكي السيارات المتقادمة لإحلالها بأخرى جديدة تعمل بالغاز، مع تقديم الحكومة حافز قيمته 50 ألف جنيه كحد أقصى لأصحاب السيارات القديمة الراغبين في الاستفادة من مبادرة إحلال السيارات، وأن قيمة الحافز الأخضر بالإضافة لقيمة تخريد السيارة القديمة سيتم استخدامهما كمقدم لشراء السيارة الجديدة من خلال مبادرة البنك المركزي لتقديم تمويل ميسر بفائدة مقطوعة 3% في كل البنوك العاملة في السوق.

وتتضمن مبادرة البنك المركزي لتمويل إحلال السيارات للعمل بالوقود المزدوج (بنزين- غاز طبيعي) إتاحة 15 مليار جنيه عن طريق البنوك بسعر عائد 3% يستخدم في منح قروض للأفراد الراغبين في إحلال المركبات لتعمل بالوقود المزدوج، ومدة القرض 7 – 10 سنوات على أن يتم السداد على أقساط شهرية متساوية.

أما بشأن شروط تمويل السيارات الملاكي، جاء في التقرير، أنه يجب ألا يقل سن المتقدم عن 21 سنة ولا يزيد عن 55 سنة، وأن يكون المتقدم حاصلاً على رخصة قيادة سارية، وأن يثبت المتقدمون القدرة المالية للسداد وفقاً لشروط السداد.

 وتصل فترة السداد إلى 120 شهر متضمنة 3 شهور فترة سماح كحد أقصى، هذا بجانب شروط إضافية لتمويل سيارات الميكروباص والأجرة، وهي التزام المتقدم بتقديم شهادة تأدية الخدمة العسكرية أو الإعفاء منها، وأن يكون المتقدم حاصلاً على رخصة قيادة مهنية سارية من الدرجة الثالثة كحد أدنى، وألا يكون قد صدر ضده حكم في جناية أو جريمة أو عقوبة مقيدة للحرية دون رد اعتباره، وألا يثبت تعاطيه لأي مواد مخدرة من أي نوع وذلك من خلال توقيع الكشف الطبي عليه.

 وبشأن المستندات المطلوبة بمبادرة الإحلال، أوضح التقرير، أنه يتطلب تقديم أصحاب السيارات الملاكي صورة بطاقة رقم قومي سارية للمستفيد والضامن، وإثبات محل الإقامة لكل من المستفيد والضامن، مع رخصة سارية للسيارة القديمة المتهالكة المطلوب إحلالها وتجديدها، هذا بجانب مستندات إضافية مطلوبة من أصحاب سيارات الميكروباص والأجرة، وهي طابعة من التأمينات الاجتماعية موضح بها أن المستفيد مؤمن عليه كسائق أو صاحب عمل (سيارة)، بالإضافة إلى صحيفة حالة جنائية حديثة لم يمر عليها أكثر من شهر، وشهادة من مصلحة الضرائب تفيد أن المتقدم ليس له أي ملف ضريبي أو مستحقات ضريبية واجبة الأداء.

 واستعرض التقرير، خطوات الاستفادة من مبادرة الإحلال، والتي تتمثل في الدخول على موقع المبادرة من خلال الرابط التالي: www.gogreenmasr.com، وتدشين مقدم الطلب حساب وإدخال بعض البيانات الشخصية، ليمكنه تسجيل الدخول بعد ذلك في أي وقت من خلال الرقم القومي وكلمة المرور الخاصة به .

ويتطلب البدء في تقديم طلب إحلال السيارة بعض المعلومات التي تخص المستفيد وسيارته، مثل رقم السيارة والموتور والرخصة، وتاريخ إنتاج السيارة والموديل الخاص بها، وصورة من البطاقة ورخصة القيادة ورخصة السيارة.

 وأضاف التقرير، أنه بعد تقديم الطلب على الموقع الإلكتروني الخاص بالمبادرة، ستقوم وزارة الصناعة بمراجعة هذه الطلبات بالتعاون مع الجهات المعنية، على أن يتم التواصل مع مقدم الطلب بعد استيفاء كل الشروط ، وذلك عقب انتهاء فترة تقديم الطلبات وفحصها وتحديد موقفها، وأخيراً بعد الموافقة على الطلب، سيقوم المستفيد بتجهيز المستندات المطلوبة والتوجه إلى أحد البنوك لبدء برنامج التمويل وتسليم السيارة القديمة للتخريد، علماً بأن هناك 7 موديلات مستفيدة من المبادرة حتى الآن (نيسان صنى، نيسان سنترا، هيونداى اكسنت آر بى، هيونداى النترا إتش دي، لادا جرانتا، شيفورليه أوبترا، وبى واى دى إف3)، وقد تشارك شركات أخرى في المبادرة خلال الفترة المقبلة.

 ورصد التقرير، خطوات تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي بدلاً من البنزين، ويأتي في مقدمتها فحص السيارة فنياً في مركز التحويل للتأكد من صلاحية المحرك للعمل بالغاز – يجب أن تزيد كفاءته عن 70% – وتحديد طقم التحويل المناسب وسعة الأسطوانة التي سيتم تركيبها، ثم استلام السيارة من العميل في اليوم المقرر للتحويل، مع التأكد من تلافى جميع الملاحظات المدونة في تقرير الفحص قبل عملية التحويل، تليها تركيب طقم التحويل وتثبيت أسطوانة الغاز وتركيب جميع الوصلات وفقاً للمواصفات القياسية والسلامة المهنية، والحفاظ على معدلات الأمان العالية في عمليات الصيانة والتشغيل.

كما تشمل الخطوات أن يتم شحن السيارة بالغاز الطبيعي ويتم الكشف على كافة التوصيلات والتأكد من إحكام ربط جميع الوصلات، يعقبها ضبط السيارة بأجهزة الضبط الخاصة والتأكد من أن نسب العادم في الحدود المسموح بها طبقاً للمواصفات، وأخيراً إعادة السيارة للعميل بعد تجربتها للعمل بالغاز مع إعطائه جميع المستندات والشهادات وكتيب الصيانة.

 وجاء في التقرير أن تم إتاحة تشغيل السيارة للعميل بنظام الوقود المزدوج (بنزين/غاز طبيعي) والتغيير بين النظامين أوتوماتيكياً، مبينا أن وقت تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي، نحو 2 – 4 ساعات وذلك حسب نوع السيارة.

 وعلى صعيد المكاسب الاقتصادية والبيئية للاعتماد على الغاز الطبيعي كوقود بديل، أظهر التقرير أن المكاسب بالنسبة الموطن تتمثل في توفير حوالى 50% من تكلفة التموين لصاحب السيارة كعائد اقتصادي للتحول للغاز الطبيعي، وأن قيمة الوفر عند استخدام الغاز الطبيعي كوقود بديل لبنزين 95 عند استهلاك 300 لتر بنزين شهرياً يصل إلى 1500 جنيهاً، في حين يصل قيمة الوفر عند استخدام الغاز الطبيعي كوقود بديل لبنزين 92 عند استهلاك 300 لتر بنزين شهرياً  1200 جنيهاً، كما تصل قيمة الوفر عند استخدام الغاز الطبيعي كبديل لبنزين 80 عند استهلاك 300 لتر بنزين شهرياً 825 جنيهاً.

 وأبرز التقرير، أن عائد استخدام الغاز الطبيعي كوقود بديل على الخزانة العامة للدولة، يتمثل في تحقيق وفر يقدر بنحو 3 مليون دولار سنوياً عند تحويل 1000 ميكروباص متهالك للعمل بالغاز، ونحو 1 مليون دولار سنوياً عند تحويل 1000 سيارة (أجرة وملاكي) متهالكة للعمل بالغاز.

 وبالنسبة للعائد البيئي للاعتماد على الغاز الطبيعي، أشار التقرير إلى أن المبادرة ستساهم بشكل كبير في تخفيض تكلفة التدهور البيئي بسبب تلوث الهواء والذي يصل إلى 47 مليار جنيه تتحملها الدولة سنوياً، بجانب خفض ما بين 46% – 99% في الانبعاثات الملوثة للبيئة بفضل استخدام الغاز الطبيعي.

 وفي سياق متصل، سلط التقرير الضوء على الإجراءات الاستباقية التي اتخذتها الدولة لتحفيز استخدام الغاز الطبيعي، ومن أبرزها إعلان مصر في سبتمبر 2018 تحقيق الاكتفاء الذاتي من الغاز الطبيعي، وبفضل اكتشافات الغاز الجديدة حدث زيادة في إنتاج مصر من الغاز الطبيعي بنسبة 36.5% لتصل إلى 63.2 مليار م3 في 2019/2020 مقارنة بـ 46.3 مليار م3 في 2016/2017، كما وصل إجمالي عدد محطات تموين السيارات بالغاز الطبيعي على مستوى الجمهورية إلى 225 محطة بنهاية 2020، وهناك خطة لزيادة ومضاعفة أعداد تلك المحطات.

 وبالإضافة إلى ما سبق، أبرز التقرير إشادة لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية والاجتماعية لغرب آسيا (الإسكوا) بامتلاك مصر واحدة من أطول الخبرات في العالم في مجال استخدام الغاز، مؤكدة أنها الأولى عربياً التي تستخدم الغاز الطبيعي في قطاع النقل.

أكدت كامالا هاريس، نائبة الرئيس الأمريكي المنتخب جو بايدن، أن عودة تعزيز القيادة الامريكية العالمية أحد أكثر التحديات الحاحا التي تواجه الولايات المتحدة خلال الفترة المقبلة ، مشيدة بمسيرة ودور سامانثا باور التى تم تعيينها مؤخرا من قبل الرئيس بايدن رئيسا للوكالة الأمريكية للتنمية الدولية، للقيام بهذا الدور.

وغردت كامالا هاريس، على حسابها الرسمي بموقع “تويتر”، قائلة: ” من أكثر التحديات إلحاحًا التي تواجه أمتنا استعادة وتعزيز القيادة الأمريكية العالمية باعتبارها نصيرًا للديمقراطية وحقوق الإنسان وكرامة جميع الناس. قلة من الأمريكيين هم أفضل استعدادًا للمساعدة في قيادة هذا العمل منهم السفيرة سامانثا باور”.

وفى وقت سابق، عيّن الرئيس الأمريكى المنتخب جو بايدن سفيرة الولايات المتحدة السابقة لدى الامم المتحدة سامانثا باور رئيسة للوكالة الأمريكية للتنمية الدولية مشيرا إلى خبرتها الكبيرة في معالجة الأزمات بأنحاء العالم.

وقال الفريق الانتقالي لبايدن في بيان “باور ستعمل على حشد المجتمع الدولي والعمل مع شركائنا لمواجهة أكبر تحديات عصرنا، بما في ذلك كوفيد-19 والتغير المناخي والفقر العالمي والتراجع الديمقراطي”.

وأضاف البيان “الموظفة العامة التي صقلتها الأزمات والدبلوماسية، السفيرة باور رائدة في تعبئة العالم لحل الصراعات طويلة الأمد والاستجابة لحالات الطوارئ الإنسانية والدفاع عن كرامة الإنسان وتعزيز سيادة القانون والديمقراطية”.

وعملت باور سفيرة للولايات المتحدة بالأمم المتحدة إبان ولاية الرئيس الأسبق باراك أوباما ونائبه جو بايدن من 2013 إلى 2017.

تراجعت شركة هيونداي، عن تعاونها مع شركة آبل لتطوير سيارات كهربائية ذاتية القيادة حيث أصدرت شركة صناعة السيارات العملاقة بيانا نفت خلاله تعاونها مع عملاق التكنولوجيا.

وأكدت شركة تصنيع السيارات الكورية الجنوبية الخبر في البداية، قائلة إن “أبل وهيونداي قيد المناقشة ، ولكن كما هو الحال في مرحلة مبكرة ، لم يتم تقرير أي شيء في هذا الاتجاه

وزعمت التقارير الواردة من كوريا الجنوبية  أن شركة هيونداي  أكملت محادثات داخلية بشأن المشروع وتنتظر موافقة رئيس مجلس الإدارة، وشهدت أخبار المحادثات ارتفاع أسهم هيونداي بنسبة تصل إلى 24 في المائة ، وهو أكبر مكسب يومي شهدته الشركة منذ عام 1988.

وقال المحلل الاقتصادي الكوري  لي هان بشركة KTB Investment & Securities Co: ” أن آبل  Apple   بحاجة  لشراكة مع شركة تصنيع سيارات لأنها لا تملك قدرات إنتاج وشبكات مبيعات لبيع سياراتها”. “لا يمكن أن يتم بناء هذه القدرات بسرعة ، لذا ستحتاج Apple إلى شريك لذلك.”

وتأتي أخبار هذه المحادثات بين Hyundai وآبل  بعد فترة وجيزة من الكشف عن أن سيارة Apple قد تكون على بعد 5-7 سنوات.بعد التقرير الأولي الذي أطلق عليه اسم Apple .

وأصدرت Hyundai بيانا منقحا لم يشر إلى شركة التكنولوجيا الأمريكية وجاء في البيان الأخيرالتالى “لقد تلقينا طلبات للتعاون المحتمل من العديد من الشركات فيما يتعلق بتطوير المركبات الكهربائية المستقلة”. “لم يتم اتخاذ قرارات لأن المناقشات لا تزال في مراحلها الأولى.”

كما أشارت وكالة بلبومبيرج الاخبارية، إلى أن شركة أبل تشتهر بالتكتم بشأن خططها ، لذا فإن أحد التفسيرات المحتملة هو أنها لم تكن تريد خروج هذه المحادثات للعلن .

ومن الواضح أن Hyundai في وضع جيد للمساعدة في جلب السيارة الكهربائية المخطط لها من Apple إلى السوق ، خاصةً بفضل استثماراتها المستمرة في السيارات الكهربائية والمستقلة وحتى الطائرة. كما أن لديها مشروعا مع Aptiv.

ومن المتوقع أن يقدم منصة قيادة ذاتية جاهزة للإنتاج متاحة لمزودي الروبوتات والمصنعين ومشغلي الأساطيل في عام 2022 ، كما تلاحظ بلومبرج.

ومن المقرر أن تقدم شركة صناعة السيارات أول سيارة كهربائية لها على منصة مخصصة في شكل لونيك 5 ، وتعتزم مع كيا تقديم 23 مركبة كهربائية جديدة بحلول عام 2025.

قال نيفين جامع وزيرة الصناعة والتجارة، إن 20 ألف تقدموا لمبادرة إحلال وتجديد السيارات، مؤكدة أنه أكثر من 57 ألف شخص قاموا بالتسجيل على الموقع الإلكترونى لمبادرة إحلال السيارات.

وأضافت خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامية أيه عبد الرحمن ببرنامجها الحقيقة المذاع على قناة إكسترا نيوز، أن المواطن يتبع الإجراءات التى تقدمها الوزارة لإحلال وتجديد السيارة.

أعلنت نيفين جامع، وزيرة التجارة والصناعة، أن هناك إقبالا كبيرا من المواطنين على الموقع الإلكترونى الخاص بمبادرة تحويل وإحلال المركبات للعمل بالطاقة النظيفة، حيث بلغ إجمالى من قاموا بالتسجيل على الموقع خلال أيام المعرض حوالى 20 ألف مواطن، منهم أكثر من 10 آلاف مواطن تقدموا بطلبات للاستفادة من المبادرة، وهو الأمر الذى يعكس ثقة المواطنين فى القيادة السياسية والحكومة لتبنى هذه المبادرة المهمة.

وقالت إن الرئيس عبد الفتاح السيسى وجه الحكومة بإعداد هذه المبادرة بهدف مساعدة المواطن على استبدال سيارته القديمة بأخرى حديثة بشروط ميسرة وبدون إضافة أى أعباء إضافية على المواطنين، حيث تتضمن المبادرة تقليل أسعار الفائدة وطول فترة التقسيط.

جاء ذلك خلال المؤتمر الصحفى الذى عقدته الوزيرة فى ختام المعرض الأول لتكنولوجيا تحويل وإحلال المركبات للعمل بالطاقة النظيفة.

تسعى الدولة بشكل كبير لزيادة معدلات تحويل السيارات لتعمل بالغاز الطبيعي بدلاً من البنزين، لما فيه من مميزات اقتصادية لتوفر الغاز دون الحاجه لاستيراده وانخفاض سعره وتكلفته عن البنزين والسولار.

أما من ناحية الفوائد البيئية، يعمل على انخفاض معدلات الكربون في الغاز بشكل كبير، وكذلك انخفاض معدلات تلوث الهواء عن طريق الغاز بعكس البنزين، لذلك تقوم الدولة بالعديد من المبادرات التي تعمل على تنفيذها لتحقيق أهدافها وكانت أحدثها «احلال السيارات القديمة».

وتم الحصول على تفاصيل برنامج إحلال السيارات المتقادمة للعمل بالغاز الطبيعي، حيث تستهدف الدولة خلال المرحلة الأولى من البرنامج أن يتم إحلال 250 ألف سيارة خلال 3 سنوات، سيتم البدء في السنة الأولى بإجمالي 70 ألف سيارة، تقسم كالآتي: 55 ألف تاكسي، و15 ألف ميكروباص، على أن يتم زيادة المستهدف من أعداد السيارات إلى 90 ألف سيارة في السنة الثانية والثالثة، كما أنه تم التوافق على ألا يسمح بالترخيص للسيارات المستوردة إلا إذا كانت تعمل بالغاز الطبيعي.

ووفقًا للوثائق ، تشارك العديد من الشركات الكبرى في هذه المبادرة منها «غبور أوتو، الأمل لتصنيع وتجميع السيارات، نيسان موتورز إيجيبت، المنصور للسيارات»، في إحلال السيارات الملاكي، حيث ستقدم شركة الأمل 5 آلاف سيارة طراز: «لادا جرانتا» بسعر 182.5 ألف جنيه شاملة الضريبة، بقسط 1576 جنيه لمدة 10 سنوات، بالإضافة إلى 10 آلاف سيارة طراز «BYD f3» بمبلغ 168.6 ألف جنيه شاملة الضريبة، بقسط شهري، 1718 جنيه، بضمان 3 سنوات.

وستقدم شركة غبور أتو، 5 آلاف سيارة «أكسنت» بمبلغ 180 ألف جنيه، بقسط شهري 1842 جنيه شهرياً لمدة 10 سنوات، و5 آلاف سيارة «ألنترا» بـ204 ألف جنيه، وقسط شهري على 10 سنوات قيمته 2102 جنيه، بينما ستقدم شركة نيسان موتورز إيجيبت 9 آلاف سيارة طراز «صني» بسعر 181.4 ألف جنيه، وقسط 1857 شهريًا، وطراز «سنترا» بـ246.2 ألف جنيه، بقسط 2559 جنيه شهريًا، وستقدم شركة المنصور للسيارات، 12 ألف سيارة شيفرولية أوبترا، بمبلغ 185 ألف جنيه للسيارة شاملة الضرائب، وبقسط شهري على 10 سنوات قيمته، 1896 جنيه.

أما عن سيارات الميكروباص التي مر على إنتاجها 20 عاما، فإن هناك 3 شركات ستعمل على إتاحة سيارات الميكروباص، وهى الشركة المصرية البريطانية لتصنيع السيارات، التي تنتج سيارة «زيمكس»، وشركة «كينج لونج إيجيبت» التي تنتج سيارة «كينج لونج»، وشركة «مودرن موتورز للصناعة» المنتجة لماركة «فوتون».

ويبلغ سعر سيارة «زيمكس» شامل الضرائب والرسوم الجمركية 228 ألف جنيه، بينما ستصل قيمة القرض الذي سيحصل عليه المستفيد 187.5 ألف جنيه، وقيمة القسط 2701 جنيها حال السداد على 7 سنوات، و2031 حال السداد على 10 سنوات، وسيشمل بيع السيارة فترة ضمان لمدة عامين أو 60 ألف كليو متر.

وسيكون سعر سيارة «كينج لونج» 217 ألف جنيها، شامل الضرائب والرسوم، كما سيبلغ إجمالي القرض 168.1 ألف جنيها، بينما ستصل قيمة القسط على 7 سنوات نحو 2421 جنيها، و1821 جنيها حال السداد على 10 سنوات، وسيبلغ سعر السيارات «فوتون» 264 ألف جنيه شامل الضرائب والرسوم الجمركية، وسيصل إجمالي قيمة القرض للسيارت 210 ألف جنيها، بينما ستصل قيمة القسط ذي السنوات السبع 3026 جنيها شهريا، وذي العشر سنوات 2276 جنيها، على أن تكون مدة الضمان 3 سنوات أو 100 ألف كيلو.

تعتزم الحكومة، البدء في إحلال سيارات الميكروباص، ضمن مبادرة رئيس الجمهورية، اعتباراً من يونيو المقبل، في إطار خطة الدولة خلال الفترة الإحلالية في انتشار استخدام السيارات للغاز الطبيعي، ويتولى جهاز تنمية المشروعات المتوسطة والصغيرة ومتناهية الصغر تمويل تحويل إجمالي عدد المركبات المستهدفه.

تقدر تكلفة إحلال السيارات خلال 3 سنوات 2.1 مليار جنيه، وذلك في إطار خطة الدولة خلال الفترة الإحلالية في انتشار استخدام السيارات للغاز الطبيعي، ويتولى جهاز تنمية المشروعات المتوسطة والصغيرة ومتناهية الصغر تمويل تحويل إجمالي عدد المركبات المستهدف، حيث تم الاتفاق على تحويل عدد 50 – 75 ألف سيارة سنوياً بتكلفة قدرها 400 – 600 مليون جنيه على أساس أن تكلفة التحويل للمركبة الواحدة تتراوح بين 8- 12 ألف جنيه.

وبحسب مستندات تم الحصول عليها ، فإن قيمة التخريد المقترحة والتي تم التوافق عليها ستكون 12 ألف جنيه لسيارات الملاكي والتاكسي، بينما ستكون قيمة تخريد السيارات الميكروباص 20 ألف جنيه، كما سيتم إعادة النظر في المقابل المقترح إذا ما اقتضت الحاجة لذلك، كما سيكون مقابل التخريد هو مقدم ثمن السيارة الجديدة، وأوضحت أنه تم التواصل مع وزير التنمية المحلية حيث أكد أنه سيتم إنهاء الإجراءات اللازمة لتحديد ساحات التخريد.

وأشارت المستندات، إلى أنه تم التنسيق مع وزارة الداخلية على أن يتم تخصيص مكان محدد بوحدات المرور للمشاركين في المشروع، بهدف سرعة وتسهيل الإجراءات اللازمة مثل «شهادات البيانات»، واقتراح أن يتم الترخيص في السياحات المخصصة لتسليم السيارات الجديدة مع مراعاة تدوين حظر البيع لصالح الجهة المقرضة «البنوك المشاركة».

وأوضحت، أنه تم التنسيق مع محافظ البنك المركزي المصري للاتفاق على أن يكون سعر الفائدة 3% لمدة 10 سنوات، على أن يتم إتاحة مهلة شهر لإنهاء الترخيص.

وكانت وزيرة التجارة والصناعة نيفين جامع، قالت إن الموقع الإلكتروني لمبادرة «إحلال السيارات القديمة» تلقى أكثر من 10 آلاف طلب من المواطنين الراغبين في إحلال سياراتهم في 3 أيام.

أغلقت الإدارة العامة للمرور، منذ قليل، بإشراف، اللواء محمود عبد الرازق مساعد وزير الداخلية للمرور، طريقى الإسكندرية الصحراوى والسويس الصحراوى بسبب الشبورة المائية وعدم اتضاح الرؤية أمام قائدى السيارات.

ويستمر الإغلاق لحين تلاشى الشبورة الكثيفة وتحسن مستوى الرؤية بما يحول دون وقوع الحوادث.

 وأهابت الادارة العامة للمرور، بقائدى المركبات الالتزام بتعليمات رجال المرور حفاظا على سلامتهم، وكشفت الهيئة العامة للأرصاد الجوية، عن استمرار ظهور الشبورة الكثيفة بالطرق فى كافة محافظات الجمهورية، حتى نهاية الأسبوع المقبل، خاصة الطرق الزراعية والقريبة من المسطحات المائية.

ونصحت هيئة الأرصاد الجوية السائقين بتوخى الحذر أثناء القيادة، واتباع تعليمات المرور، وتجنب السرعات الزائدة والسفر أثناء الشبورة بسبب انخفاض الرؤية الأفقية. وكشف محمود شاهين مدير إدارة التنبؤات الجوية بالهيئة العامة للأرصاد، عن أن البلاد تشهد شبورة مائية كثيفة صباحا فى المناطق المحيطة بالساحل الشمالى والوجه البحرى ومدن القناة ووسط سيناء وشمال الصعيد.

قال المهندس طارق الملا، وزير البترول والثروة المعدنية، إنه يتوقع إحلال 250 ألف سيارة لتعمل بالغاز الطبيعى، مؤكدا أن الإقبال من قبل المواطنين على معرض تكنولوجيا تحويل السيارات للعمل بالغاز لم يكن متوقعاً، والسبب الرئيسى فى عملية الإقبال يعود لكون العملية باتت مشروعاً قومياً حصل على دعم مباشر من الرئيس السيسى ومن ثم حصل على الزخم المناسب له من كافة المؤسسات.

أضاف الملا، في مداخلة هاتفية عبر لبرنامج ” كلمة أخيرة” الذي تقدمه الإعلامية لميس الحديدي على شاشة ON، أن جميع جهات الدولة تضامنت في ذلك حتى تستطيع تحقيق هذه النتيجة، وهذا الإنجاز بأن يصبح مشروعاً قومياً، ومن ثم كان هذا الإقبال من قبل قائدى المركبات ومن المهتمين بالمشروع رغم جائحة  كورونا.

وأوضح: “مشروع تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعى عمره 25 سنة ولكن كان يسير بنمط طبيعى لكن الإقبال الكبير جاء بسبب زخم تضافر الجهات والمؤسسات المختلفة فى مقدمتها البنك المركزى والوزارة وغيرها من الجهات”، متابعا: “تصحيح سعر البنزين شكل حافزاً للتحويل إلى الغاز الطبيعى، حيث وصلنا لنحو 42 ألف سيارة فى عام 2020”.

وأوضح أنه بالتزامن مع الاصلاح الاقتصادى الذى أطلق قبل 4 سنوات فضلاً عن المبادرة الأخيرة لتحويل السيارات للغاز الطبيعى، سيزيد من عمليات التحويل، قائلا: “نتوقع أن نصل إلى معدلات تبلغ 75 ألف إلى 100 ألف سيارة سنوياً من خلال الاحلال عبر  برنامج السيارات التي مر عليها 20 سنة عبر بيانات محدثة مدعومة من وزارة الداخلية بشكل محدث بالتنسيق مع المصانع المحلية المصنعة، ونتوقع في السنة الأولى إحلال 70 ألف سيارة وفقاً للطاقة الاستيعابية للمصانع، وستصل فى العامين القادمين إلى 90 ألف سيارة كمتوسط سنوي لتكون هناك نحو 250 ألف مركبة شملتها عملية الاحلال لتلك التي مر عليها 20 عاماً  ومن هنا جائت مبادرة البنك المركزي لتقسيم  الفائدة على عشر سنوات  بفائدة مقطوعة 3% بالإضافة إلى عملية التحويل العادية للوقود المزدوج  للسيارات التي مر عليها عامين إلى ثلاثة  أعوام سيكون بوسعه تحويلها لوقود مزدوج”.

منذ أن افتتح الرئيس عبدالفتاح السيسى المعرض الأول لتكنولوجيا تحويل وإحلال المركبات للعمل بالطاقة النظيفة يوم الإثنين الماضى وموضوع إحلال وتجديد السيارات محل تساؤل من مواطنين يبحثون عن رابط التسجيل للمبادرة، آملين فى استبدال سياراتهم المتهالكة بأخرى جديدة بقروض ميسرة، حتى إن بعضهم فكر فى شراء سيارة قديمة، للاستفادة من المبادرة، مما أنعش سوق السيارات القديمة، أسوة بما حدث فى السابق فى سوق التاكسى الأسود عند إطلاق مبادرة التاكسى الأبيض.

جاء إطلاق المبادرة كجزء من خطة الدولة لتحسين معيشة المواطنين، وتوفير سيارات جديدة لهم بقروض ميسرة، وكانت أسئلة الرئيس السيسى خلال جولته بالمعرض تصب فى هذا السياق، حيث ركزت على قيمة القسط الشهرى للسيارات الجديدة، وهل يمكن تحويلها إلى تاكسى، وهل هى آمنة فى الشوارع المصرية ومطباتها.

ولأن من عادة المصريين السعى للاستفادة من العروض، فقد تم التعامل مع المبادرة بنفس الطريقة، ليزدحم المعرض بأصحاب السيارات القديمة، الذين اصطفوا أمام بواباته، معتقدين أن مجرد امتلاكهم سيارة قديمة، مر على إنتاجها أكثر من 20 عاما، يؤهلهم للحصول على أخرى جديدة، لتنهال الطلبات على المعرض حتى وصلت إلى 20 ألف مواطن قاموا بالتسجيل على موقع المبادرة، بينهم 10 آلاف مواطن تقدموا بطلبات للاستفادة منها، بحسب تصريحات نيفين جامع، وزيرة التجارة والصناعة، التى أشارت إلى أن المرحلة الأولى من المبادرة تستهدف 250 ألف سيارة، منها 70 ألفًا فى السنة الأولى، و90 ألفًا فى السنة الثانية، و90 ألف سيارة فى السنة الثالثة.

ويعد الإقبال مؤشرًا إيجابيًا على نجاح المبادرة، حتى وإن كان السبب هو الحصول على سيارة جديدة، أو توفير تكلفة استهلاك البنزين، عن طريق استبداله بالغاز الطبيعى، لكنه يشير إلى ضعف فى المعلومات التى وصلت للمواطن، رغم البيانات المتعددة التى صدرت بهذا الخصوص، مما يستدعى جهودًا إعلامية مختلفة لشرح المبادرة وشروطها، والأهم من ذلك هو توعية المواطنين بأهمية التحول للطاقة النظيفة وهو الهدف الأساسى من المبادرة.

فمبادرة إحلال وتجديد السيارات خطوة مهمة على طريق التحول لمجتمع أخضر، لإنقاذ كوكب الأرض الذى يئن تحت وطأة الانبعاثات الكربونية الضارة، التى تنذر بكوارث تهدد الأرض وتعجل بتحقيق ما تخيلته السينما العالمية من دمار للكوكب، ومساعٍ للبحث عن كواكب بديلة تصلح للحياة، والأمر ليس بعيدًا عن مصر مع ما نشهده من تلوث فى الشارع، ناتج عن عوادم السيارات التى تلوث سماء المحروسة، وتصبغها باللون الأسود، وتدمر صحة المصريين ليصبح استنشاق الملوثات جزءًا من روتين حياتهم اليومى.

تفتح المبادرة باب الأمل، لكن المسألة ليست سهلة وتحتاج إلى العمل على تغيير الثقافة، ليدرك المواطن أن سيارته القديمة التى تطلق عوادم فى الشارع تضر بصحته وصحة من حوله، وأن الحفاظ على بيئة نظيفة ليس رفاهية.

ارتفعت أسعار سيارات شيفروليه الدبابة البيك أب في مصر خلال الساعات الماضية بالتزامن مع ارتفاع أسعار شيفروليه أوبترا وكابتيفا ، وأقرت شركة المنصور للسيارات وكيل شيفروليه زيادات في سعر السيارة في مصر بما يصل الي 2500 جنيه في أسعار فئاتها المختلفة.

أسعار شيفروليه الدبابة تأتي بداية من 288.600 ألف جنيه بعد الزيادة

وتأتي السيارة وفق الزيادات كالتالي :

اول فئة بسعر 288.600 ألف جنيه بدلاً من 286.200 ألف جنيه

ثاني فئة بسعر 293.700 ألف جنيه بدلاً من 291.200 ألف جنيه

ثالث فئة بسعر 317.700 ألف جنيه بدلاً من 315.200 ألف جنيه

رابع فئة بسعر 322.700 ألف جنيه بدلاً من 320.200 ألف جنيه.

على الجانب الأخر، أعلنت شركة “المنصور للسيارات” الوكيل المحلى للعلامات التجارية “شيفروليه، وأوبل، وإم جي” فى مصر، زيادة أسعار شاحنات شيفروليه الجامبو بقيمة بلغت 3000 جنيه لمختلف الفئات المطروحة فى السوق المحلية، خلال شهر يناير الحالى.

وطبقا للقوائم السعرية المعلنة عن «شيفروليه»، ارتفعت أسعار شاحنات «شيفروليه الجامبو NPR»- حمولة 4 أطنان- إلى 383.2 ألف جنيه، بدلًا من 380.2 ألف سابقًا.

وقفزت أسعار سيارات «شيفروليه الجامبو NKR»- حمولة 2.5 طن- الفئة الأولى إلى 366.9 ألف جنيه، مقارنة بـ363.9 ألف.

وصعدت أسعار سيارات «شيفروليه الجامبو»- حمولة 2.5 طن- الفئة الثانية إلى 306.2 ألف جنيه، قابل 303.2 ألف.

وارتفعت أسعار سيارات «الجامبو NQR»- حمولة 5 أطنان- إلى 444.1 ألف جنيه، بدلًا من 441.1 ألف.

وأوضحت شركة «المنصور للسيارات»، أنها تتلقى الحجوزات على سيارات «شيفروليه الجامبو»- بمختلف أنواعها- عبر دفع العميل مقدم يصل إلى 200 ألف جنيه فى المركبة الواحدة، على أن يتم التسليم خلال مدة زمنية تصل إلى 120 يومًا.

وتوضح القائمة التالية؛ أحدث أسعار سيارات «شيفروليه الجامبو» فى مصر خلال يناير 2021:

شهد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، صباح اليوم، مراسم توقيع مُذكرة تفاهم، وبروتوكولي تعاون، بحضور المهندس طارق الملا، وزير البترول والثروة المعدنية، ونيفين جامع، وزيرة التجارة والصناعة، وذلك على هامش افتتاح فعاليات المعرض الأول لتكنولوجيا تحويل وإحلال المركبات للعمل بالطاقة النظيفة بمركز مصر للمعارض الدولية، والذي يقام تحت رعاية الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية.

يأتي ذلك في إطار الجهود المبذولة لدعم أهداف المبادرة الرئاسية لتحويل السيارات للعمل بالوقود المزدوج، وإيماناً بالأهمية النسبية لمحور توطين صناعة السيارات والصناعات المغذية لها في مصر، ودفع عمليات التصدير.

وقد تم توقيع مذكرة تفاهم مُشتركة بين وزارة التجارة والصناعة، وشركة نيسان موتورز إيجيبت، لتنفيذ برنامج بهدف تعزيز صادرات السيارات المصنعة محلياً، وقام بتوقيع مذكرة التفاهم كل من أماني الوصال، ممثلاً عن صندوق تنمية الصادرات، وشريف الدسوقي، ممثلاً عن شركة نيسان موتورز إيجيبت.

وتحقيقاً لأهداف المبادرة الرئاسية لتحويل السيارات للعمل بالوقود المزدوج، تم توقيع بروتوكولي تعاون مشترك بين جهاز تنمية المشروعات المتوسطة والصغيرة ومتناهية الصغر، وكل من شركة الغاز الطبيعي للسيارات (كارجاس)، والشركة المصرية الدولية لتكنولوجيا الغاز (غازتك).

 وقام بتوقيع البروتوكول الأول كل من رأفت عباس، مُمثلاً عن جهاز تنمية المشروعات المتوسطة والصغيرة ومتناهية الصغر، وناصر أمين، ممثلاً عن شركة (كارجاس)، وبموجب هذا البروتوكول، يقوم جهاز تنمية المشروعات بتقديم تمويل قدره 100 مليون جنيه مصري لشركة (كارجاس)؛ لخدمة أهداف المبادرة الرئاسية.

 أما البروتوكول الثاني، فقام بتوقيعه رأفت عباس، مُمثلاً عن جهاز تنمية المشروعات المتوسطة والصغيرة ومتناهية الصغر، وعبد الفتاح عرفات، ممثلاً عن شركة (غازتك)، وبموجبه يقوم جهاز تنمية المشروعات بتقديم تمويل قدره 100 مليون جنيه مصري لشركة (غازتك)؛ لخدمة أهداف المبادرة الرئاسية.

اجتمع الرئيس عبد الفتاح السيسى صباح اليوم مع ممثلى كبرى الشركات العالمية المشاركة فى المبادرة القومية لإحلال وتحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعى، وذلك بحضور رئيس مجلس الوزراء، ووزراء الصناعة والتجارة، والمالية، والتنمية المحلية، والبترول، والنقل واللواء محمد أمين مستشار الرئيس للشؤون المالية.

وصرح بسام راضى، المتحدث الرسمى باسم رئيس الجمهورية أن الاجتماع تناول متابعة “التعاون بين شركات السيارات التى تقوم بالتصنيع المحلى فى مصر، والجهات الحكومية فى اطار المبادرة القومية لإحلال وتحويل المركبات لاستخدام الغاز الطبيعي”.

وقد اكد الرئيس فى هذا السياق على الاهمية المتقدمة التى توليها الدولة لمبادرة إحلال وتحويل السيارات لاستخدام الغاز الطبيعى كوقود بديل للسيارات، نظرًا لأنها تحقق عوائد مباشرة لصالح المواطنين فى مقدمتها استبدال السيارات الملاكى المتقادمة بأخرى جديدة تمامًا من احدث الطرازات وتعمل بطاقة الغاز المنخفضة التكلفة، وبتسهيلات تمويلية كبيرة وفق برامج تقسيط منخفضة الفائدة وطويلة الاجل، وهو ما يتكامل مع استراتيجية الدولة لرفع مستوى معيشة المواطنين وتقديم افضل الخدمات لهم.

كما اوضح الرئيس أن الدولة أطلقت تلك المبادرة وفق دراسات علمية معمقة ومتكاملة لضمان عوامل النجاح، وبعد توفير كافة مكونات البنية الاساسية لخدمة المبادرة سواء من طاقة الغاز الطبيعى أو شبكة محطات تموين السيارات بالغاز على مستوى الجمهورية، أو مراكز الخدمة والصيانة، فضلًا عن آليات التمويل الميسرة.

وأعرب ممثلو شركات السيارات التى تقوم بالتصنيع المحلى فى مصر، والمشاركة فى المبادرة القومية لإحلال وتحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعى، عن تشرفهم بلقاء الرئيس وأنهم يتطلعون للتعاون وللمساهمة الفعالة من جانبهم مع الجهات الحكومية ذات الصلة لتقديم أفضل العروض والطرازات فى إطار المبادرة سواء السيارات الملاكى أو الأجرة أو الميكروباص وبأحدث التقنيات والمواصفات الفنية.

أعلن البنك المركزي إطلاق مبادرة جديدة بقيمة 15 مليار جنيه، بعائد مقطوع 3% ، لتمويل عمليات إحلال المركبات التي تعمل بالوقود لتحويلها للعمل بالوقود المزدوج.

وقال البنك المركزي ، في خطاب له للبنوك حصلت فيتو على نسخة منه ، إنه في إطار توجه البنك المركزي المصري نحو مساندة الدولة لتحقيق أهداف التنمية المستدامة والتي من بينها مراعاة العناصر البيئية والاجتماعية، وفي ضوء توجه الدولة لإحلال المركبات التي تعمل بالوقود واستبدالها بتلك التي تعمل بالوقود المزدوج وحث المواطنين على القيام بتلك الخطوة من خلال توفير التمويل المطلوب لهم بأسعار عائد منخفضة.

ووافق مجلس إدارة البنك المركزي بجلسته المنعقدة في 27 ديسمبر 2020 على مبادرة يتم من خلالها اتاحة مبلغ 15 مليار جنيه عن طريق البنوك بسعر عائد 3% (عائد مقطوع) يستخدم في منح قروض للأفراد الراغبين في إحلال المركبات (الملاكي، الأجرة، الميكروباص) لتعمل بالوقود المزدوج.

وتتراوح مدة القرض من 7 إلى 10 سنوات، ويتم السداد على أقساط شهرية متساوية ، على أن يتم تعويض البنوك عن فارق سعر العائد بواقع سعر الائتمان والخصم (حاليا 8.75%) + 2% – 3% (عائد مقطوع).

و يتم التعويض عن فارق سعر العائد بصفة شهرية بموجب خطاب يتم توجيهه إلى قطاع العمليات المركزية بالبنك المركزي.

ويتم اعتبار مقابل التخريد للمركبات القديمة كحد أدنى لمقدم شراء المركبات الجديدة التي تعمل بالوقود المزدوج ، ويتم إعفاء الأفراد المستفيدين من مبادرة إحلال المركبات من نسبة القروض الممنوحة للأفراد لأغراض استهلاكية إلى دخلهم الشهري الصادرة بموجب الكتاب الدوري المؤرخ 19 ديسمبر 2019.

أكد على غزال، لاعب سموحة، أن محمد صلاح نجم منتخب مصر وليفربول الإنجليزى يستحق قيادة المنتخب وليفربول أيضا، لأنه نجم كبير ومن أهم اللاعبين في العالم.

وقال على غزال للإعلامى أحمد شوبير في برنامج “ملعب أون تايم” المذاع على قناة أون تايم سبورتس 1: “شارة القيادة في مصر بالأقدامية منذ زمن كبير ولكن أنا مع أن الشارة تكون للشخصية القيادية وتأثيره على اللاعبين، ومحمد صلاح يستحق شارة قيادة مصر وليفربول أيضا لأنه نجم كبير وله شخصية وكل اللاعبين بتحبه”.

وأضاف على غزال: “ما أحزننى من تعرضى للتنمر هو التعرض له في بلدى وليس في مشوار احترافى، وما حدث مع شيكابالا شيء غير أخلاقى وزايد عن المسموح بشكل غير مقبول وأكثر مما تعرضت له”.

وتابع على غزال: “قدمت أداء جيدا مع منتخب مصر تحت قيادة شوقى غريب عدا مباراة تونس، والخسارة بتظهر العيوب، وشوقى غريب تولى تدريب منتخب مصر بعد فترة اعتزال كل اللاعبين الكبار، وسوء الحظ صادف شوقى غريب مع منتخب مصر خاصة بعد الوقوع مع السنغال وتونس في المجموعة، وكنت أثق في عودتى للمنتخب رغم تعرضى للهجوم كثيرا مع شوقى غريب، ولم أجد المساندة مع منتخب مصر لأننى لم ألعب في الأهلى أو الزمالك، ولم أحزن من عدم التواجد في مونديال روسيا لأننى لم أنضم في أي معسكر مع كوبر”.

وأوضح على غزال: “معسكر منتخب مصر كان منضبط مع أجيرى وكل ما في الأمر أن أجيرى كان يسمح لنا بمقابلة أهلنا بعد كل مباراة لمدة ساعتين فقط لذلك قالوا أنه غير منضبط، وعمرو وردة لم يفعل أي شيء خلال المعسكر والفيديو الذى ظهر كان قديما ولذلك دعمنا موقف عمرو وردة لأنه مش من المنطق محاسبة عمرو وردة على شيء قديم، وأجيرى تعامل بشكل عادى مع أزمة عمرو وردة وموقفه كان مثل اللاعبين”.

وتابع على غزال: “الأهلى فاوضنى أثناء تواجدى مع منتخب مصر أيام فترة أجيرى، مع هيثم عرابى ولكن الموضوع وقف بعد أزمته مع حسام غالى، ولم أسأل عن سبب انقطاع المفاوضات وعمرى ما سألت أي ناد توقف مفاوضاته معى”.