مرسيدس

قطع غيار Mercedes-Benz Vans

برنامج ReMan لمرسيدس بنز

عقد المهندس عمرو نصار وزير التجارة والصناعة والدكتور هشام عرفات وزير النقل، اجتماعًا موسعًا مع وفد شركة مرسيدس دايملر العالمية لإنتاج الاتوبيسات برئاسة تيل اوبروردر.

وتناول اللقاء بحث الاستفادة من إمكانات الشركة في تزويد مصر بالأتوبيسات السريعة (ذات المسارات الخاصة) التي تعد أحدث الوسائل المستخدمة في النقل الجماعي.

وقال نصار، إن هذا الاجتماع يأتي في إطار توجه الوزارة نحو جذب الشركات العالمية للاستثمار في السوق المصري ونقل التكنولوجيات الحديثة للصناعة المصرية.

ولفت في هذا الإطار إلى أن مصر تمتلك طاقات إنتاجية متميزة في مجال صناعة الأتوبيسات وهو الأمر الذي يتيح إقامة شراكة بين إحدى الشراكات المصرية وشركة مرسيدس دايملر العالمية لإنتاج هذه النوعية من الأتوبيسات التي تسهم في تخفيف حدة الزحام وبصفة خاصة داخل المدن وكذا تقليل نسب العوادم ومن ثم تحقيق التوافق مع الاشتراطات البيئية.

وأكد الدكتور هشام عرفات وزير النقل أن الوزارة تنفذ خطة شاملة لتطوير أسطول النقل وبصفة خاصة وسائل النقل الجماعي بهدف إيجاد وسائل نقل سريعة للربط بين المدن.

ولفت إلى أن إنتاج هذه النوعية من الأتوبيسات بمصر يمثل خطوة مهمة نحو تنفيذ إستراتيجية الحكومة للارتقاء بمنظومة الخدمات المقدمة للمواطن المصري.

وقال الوزير إنه سيتم البدء في تشغيل هذه النوعية من الأتوبيسات بالمدن الجديدة وبصفة خاصة العاصمة الإدارية الجديدة لسهولة إقامة المسارات الخاصة بها إلى جانب دراسة المناطق المقترح تسيير الأتوبيسات الجديدة بها والمزودة بطرق جاهزة وتعمل بكفاءة، لافتًا إلى أنه من المستهدف بدء التشغيل التجريبي خلال عام 2020.

وأشار تيل أوبروردر رئيس شركة مرسيدس دايملر العالمية لإنتاج الأتوبيسات أن الشركة تمثل إحدى الشركات الرائدة عالميًا في إنتاج الأتوبيسات حيث تستحوذ على نحو 45% من الحصة السوقية لإنتاج الأتوبيسات في العالم وتوجد منتجاتها في 520 مدينة حول العالم، لافتًا إلى أن الشركة حريصة على الوجود في السوق المصري الذي يمثل أحد أهم الأسواق المحورية في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا.

وأوضح أن الشركة ستبدأ في إعداد الدراسات المبدئية الخاصة بإنشاء خطوط النقل السريعة وبدء إنتاج هذه النوعية من الأتوبيسات بمصر بالتعاون مع إحدى الشركات المصرية، مشيرًا إلى أن هذا الأتوبيس مزود بأحدث التكنولوجيات الحديثة للتصنيع والأمان فضلًا عن أنها مزودة بمراكز تحكم لتحديد دورية تقاطر الأتوبيسات وهو الأمر الذي يسهم في حل مشكلات التكدس المروري وتوفير الرفاهية للركاب.

استقبل الرئيس عبد الفتاح السيسي اليوم  “ماركوس شيفر”، عضو مجلس إدارة ورئيس قطاع الإنتاج بشركة “مرسيدس بنز” الألمانية لصناعة السيارات، وذلك بحضور المهندس عمرو نصار وزير التجارة والصناعة.

وقال  السفير بسام راضي، المتحدث الرسمي باسم رئاسة الجمهورية، إن  الرئيس أكد انفتاح مصر للتعاون مع شركة “مرسيدس بنز” في ضوء سياسة الدولة نحو التوسع في مجال صناعة السيارات، خاصةً في ظل الخبرة العريضة للشركة الألمانية في هذا المجال، مشيراً في هذا السياق إلى اهتمام مصر ببحث فرص التعاون مع الشركة الألمانية في مجال تصنيع السيارات الكهربائية بفئاتها المختلفة، اتساقاً مع توجه الدولة نحو نشر استخدام تلك المركبات الصديقة للبيئة التي لا تستهلك مصادر الوقود التقليدية.

من جانبه؛ عبر “شيفر” عن اعتزازه الكبير للتشرف بلقاء الرئيس، موضحاً أن شركة “مرسيدس بنز” تتمتع بتاريخ ممتد في السوق المصري، ومؤكداً حرص الشركة على مواصلة الحوار البناء لتعزيز علاقات التعاون مع مصر.

وأشاد  “شيفر” بالإجراءات التي اتخذتها الحكومة المصرية في إطار تشجيع وتعزيز مناخ الاستثمار والسعي نحو توطين الصناعات التكنولوجية الحديثة، وهو الأمر الذي يتسق مع نهج الشركة، منوهاً إلى أن السوق المصري يعتبر حالياً أحد أكبر الأسواق في الشرق الأوسط وأفريقيا؛ ويعزز من ذلك موقع مصر الاستراتيجي المتميز، واتفاقيات التجارة الحرة التي أبرمتها مع العديد من الدول الأوروبية والعربية والأفريقية، الأمر الذي يدعم نفاذ منتجات الشركات العاملة في مصر إلى مختلف تلك الأسواق، وهو ما يفتح الباب لقيام الشركة الألمانية بدراسة تطوير نشاطها المستقبلي في مصر في قطاع تجميع السيارات.

وأضاف السفير بسام راضي، أن اللقاء طرح إمكانية التعاون المشترك مع الشركة الألمانية في مجال تصنيع المركبات الذكية ذاتية القيادة، وذلك لاستخدامها في المدن الجديدة الجاري إنشاءها، خاصةً العاصمة الإدارية الجديدة.

يجمع الجيل الثالث من سيارة CLSالجديدة بين مواصفات سيارات السيدان العملية ومستوى الراحة بها من جهة، وأناقة وديناميكية سيارات الكوبيه وملامحها الاستثنائية من جهة أخرى، معبراً عن لغة التصميم الجديدة لسيارات مرسيدس-بنز.

ومثل الطرازات السابقة تمتاز سيارة CLSالجديدة بملامح رياضية وأناقة مثالية، وتوفر مستوى عالياً من الراحة الكاملة وخصوصاً خلال الرحلات الطويلة، وذلك بجانب تقنيات متطورة لا تضاهى، حيث تؤسس العلامة التجارية الآن ذلك الشعور والشخصية المتفرّدة لهذا الطراز العصري والبارع.

الشكل الخارجي: طابع رياضي واثق بأناقة سيارات الكوبيه من مرسيدس-بنز

يتميز الطرف الأمامي لسيارة CLSبشبكة المبرد النموذجية ذات الفتحات الألماسية الشكل لسيارات الكوبيه من مرسيدس-بنز، مع شفرة واحدة، ويتّسع نطاق شبكة المبرد باتجاه القاعدة السفلية، لتستحضر الملامح الكونتورية المميزة لشبكة المبرد في سيارة GTمن مرسيدس-AMG.

وتتمتع المصابيح الخلفية LEDالمجهّزة بتقنية Edge Lightالمبتكرة، بإطلالة بلورية تُحدث تأثيراً بصرياً ثلاثي الأبعاد، وكذلك المصابيح الأمامية. ويساهم موضع المصابيح الخلفية المنخفض في إبراز النطاق العريض للسيارة.

ويمتاز التصميم الجانبي بالخط الفاصل المرتفع والمقوّس مع نوافذ جانبية بدون إطارات. ويصوّر الطرف الأمامي المائل للأمام شكل أنف سمكة القرش، ويبدو بتصميم أطول بفضل غطاء المحرك الممتد بالكامل.

وتتبع الخطوط الكونتورية الانسيابية للسيارة فلسفة التصميم ذات النقاء الحسي؛ إذ تُختزل الخطوط والحواف ببراعة عالية، في حين أن الأسطح تبدو مقوّسة ومنحنية بلمسات رائعة.

التصميم الداخلي والمقصورة الزجاجية العريضة

تجتذب المقصورة الداخلية لسيارة CLSكوبيه الأنظار بخطوطها الأساسية الواضحة، وتعكس الملامح الكونتورية الحسية والانسيابية للشكل الخارجي، مع خيارات فخمة من المواد بلمسات لا مثيل لها.

وتأتي المقاعد بتصميم حصري لهذه السلسلة الخاصة بالطراز. واعتماداً على نمط التصميم الداخلي، تتضمن المقاعد قنوات عالية الجودة أو فراغات عرضية.

وتتمتع المقاعد الطرفية في الخلف بالإطلالة نفسها للمقاعد الأمامية، لتعطي انطباعاً رياضياً للمقعد الفردي، مع أن سيارة CLSكوبيه تتضمن في الأساس خمسة مقاعد للمرة الأولى. وعند الحاجة، يمكن طي مساند الظهر للأسفل بنسبة 40/20/40، لتعزز من مساحة صندوق الأمتعة بسعة 520 لتراً.

وتتناغم مقصورة القيادة الرياضية العريضة واللافتة مع التراكيب اللونية؛ لتمنح انطباعاً بالرحابة العملية الفسيحة. ولأجواء انسيابية متدفقة، يمتد التصميم الداخلي بنسقه المتموّج من الأبواب الأمامية إلى الخلفية، ليقابل الأعمدة الجانبية الفاصلة B-pillars. وكميزة جديدة للإضاءة المحيطة، تستحضر فتحات التهوية اللامعة شكل التوربينات في الطائرات النفاثة.

ويبرز الطابع الرياضي كذلك من خلال اللمسات اليدوية المتقنة للمقاعد. وتتوفر مقصورة زجاجية عريضة عالية الدقة، مع شاشتين بقياس 12.3 إنش أسفل غطاء زجاجي مشترك. ويظهر الكونسول الوسطي مع أجزاء من الخشب شديد اللمعان بمسامات مفتوحة وكأنه يسبح في فضاء السيارة بفضل حوافه المسطّحة.

رفاهة متكاملة خلال الرحلات الطويلة: نظام التحكم بالراحة ENERGIZING

يربط نظام التحكم بالراحة ENERGIZING(الاختياري) بين العديد من أنظمة الراحة في السيارة. ويستخدم بصورة منهجية وظائف نظام التحكم بالمناخ (بما في ذلك خاصية التعطير)، والمقاعد (التدفئة، والتهوية، والتدليك)، والسطح وتدفئة عجلة التوجيه، وأيضاً الإضاءة والأجواء الموسيقية، ويسمح بضبط إعدادات محددة للرفاهة تتلاءم مع مزاج واحتياجات العميل.

ونتيجة لذلك، ترتقي جوانب الرفاهة والأداء إلى مستويات أفضل. ويمكن الاختيار ما بين ستة برامج هي: Refresh، و Warmth، و Vitality، و Joy، و Comfort، و Training.

وتتضمن سيارة CLSالجديدة نظام تعليق بأربع وصلات، ونظام تعليق خلفي بخمس وصلات. ويتوفر نظام تعليق مريح وديناميكي من الفولاذ ضمن التجهيزات القياسية.

القيادة الذكية: تقنيات مستوحاة من الفئة-S

يمتلك جيل CLSالجديد عدداً من المواصفات المشتركة مع الفئة-Sالجديدة التي تعتبر السيارة الأبرز في صناعة السيارات بأكملها.

وتأتي سيارة CLSمجهزة بالجيل الأحدث من أنظمة المساعدة للقيادة، مع دعم متكامل للسائق طوال الطريق يتوفر عبر باقة مساعدة القيادة. وعلى سبيل المثال، تحظى سيارة CLSالجديدة برؤية أفضل للحركة المرورية المحيطة بفضل الكاميرا المحسنة وأنظمة الرادار المتطورة.

ويوفر الشعاع العالي بالنطاق الفائق ULTRA RANGEللمصابيح الأمامية متعددة الأطياف بتقنيةLEDأقصى حدة مسموح بها للضوء حسب القانون، مما يجعل سطوع الشعاع الرئيسي للمصابيح الأمامية يفوق القيمة المرجعية بمقدار 1 لوكس على مدى مسافة تزيد على 650 متراً.

إصدار Edition 1: طراز بجوانب عملية حصرية

تتضاعف السمات الحصرية لسيارة CLSفي إصدار Edition 1، والذي سيتوفر بعد حوالي ستة أشهر من إطلاق السيارة في الأسواق. ويتمتع هذا الطراز الخاص بالعديد من المزايا الفاخرة ضمن تجهيزاته القياسية، والتي تتوفر فقط للإصدار Edition 1.

وتشمل هذه التجهيزات مفهوم COPPER ARTفي المقصورة الداخلية، مع مقاعد بجلد النابا باللون اللؤلئي الأسود، مع أجزاء وسطية بتصميم سداسي الشكل، ولمسات باللون النحاسي، ودرزات متناقضة باللون النحاسي على الكونسول الوسطي. ويرتكز الشكل الخارجي على تصميم AMG Line.

وسيتم إطلاق طراز CLS 350في أسواق الشرق الأوسط في الربع الأخير من 2018. يليه طراز CLS 450 4MATICوطراز CLS 53 4MATIC+ في الربع الأول من 2019.

تصميم مرسيدس، سيارتين كهربائيتين EQ A وEQ B بهيكل EVA II، تأتي قياسيًا ببطارية سعة 60 كيلووات ويمكن زيادتها إلى 110 كيلووات، وسوف يتم تثبيت هذه البطارية ذات وزن 650 كلجم بين المحورين الخلفي والأمامي، وسوف تمدّ محرّك ذو قوّة 150 كيلووات بالطاقة، فيما يجعل النسخة القياسية منها تأتي بمدى 400 كلم.

تطرح مرسيدس نسخ أقوى ببطاريات 200 و250 كيلووات في المستقبل، كما سجلت ملكية كل من EQB 200 وEQB 250 وEQB 260 وEQB 300 وEQB 320، بالإضافة إلى EQB 350 وEQB 360.

تأتي بتصميم خارجية مشابه لـ GLB، لكن بشبك EQ الأمامي والخلفي الجديدين كما رأينا في EQ C، ومن المنتظر أن تأتي بسعر نحو 50،000 يورو.

رفعت شركة مرسيدس، شعار الأداء العالي في تصميم سيارتها AMG A35 كأحد خيارات AMG المتوفرة لعائلة A-Class.
تتميز السيارة بالتصميم الآبروديناميكية الداكنة، والشبك الأمامي الفاخر، وعلامات AMG على الأبواب، كما تأتي AMG A35 بمحرك تيربو 2.0 لتر ينتج ما لا يقل عن 300 حصان، كما ستحمل أنظمة معدلة للأداء الرياضي تشمل أنظمة التعليق والتوجيه.

تعمل شركة مرسيدس، على زيادة الطاقة الاستيعابية لسيارات الـ SUV والكروس أوفر، لذلك تطرح سيارة GLB التي سيكون حجمها بين GLA وGLC، لمنافسة رنج روفر سبورت.

أوضحت الشركة، أن السيارة سيتم طرحها بالأسواق عام 2020، وسيكون سعرها مقاربا لسعر رنج روفر سبورت التي تبلغ 66 ألف دولار، كما تسخر شركة مرسيدس، كل طاقاتها للعمل على تقنيات جديدة لجعل السيارة نموذجا فريدا من نوعه للسيارات خارج الطريق بالإضافة إلى تطوير نظام تعليق جديد لضمان أفضل تجربة قيادة خارج الطريق.

حصلت شركة مرسيدس على أفضل 6 أشهر في تاريخها عبر بيع مليون و188 ألفا و832 سيارة، بزيادة في معدل مبيعاتها بنسبة تصل إلى 3.9%، لذلك يعد أفضل ربع عام في تاريخها، بعد تحقيق أرباح هائلة هذا العام.

وباعت الشركة 200،000 وحدة عالميًا، وترجع الشركة نجاحها إلى طرازات SUV التي بيع منها 422،645 وحدة، بما يتضمن GLA وGLC وGLC وكذلك GLE وGLS مع G-Class بزيادة 9.8%.

كما تمكنت علامة سمار بيع 65،660 وحدة، مع استمرار سيطرة الشركة على مبيعات السيارات الفاخرة.

التقطت عدسات المصورين مجموعة من الصور التجسسية لسيارة مرسيدس AMG E63 موديل 2017، أثناء قيامها بتعبئة الوقود من إحدى المحطات في السويد، ويبدو أن مرسيدس تخضع النماذج المبدئية للسيارة لبعض الإختبارات للتأكد من أنها جاهزة قبل إطلاقها المتوقع في وقت لاحق من العام الحالي.

وعند أخذ أوجه التشابه التصميمي الكبيرة بين “سي كلاس سيدان”، و”اي كلاس سيدان” بعين الإعتبار فإنه من المتوقع أن تكون النسخة القادمة من مرسيدس AMG E63 عبارة عن نسخة مكبرة من شقيقتها C63، وهو ما أكدته أحدث صورها التجسسية حيث تظهر أن السيارة تتمتع بتصميم مألوف ونظام عادم رباعي يفيد أنها النسخة الأعلى في الموديل.

كما أنه من المتوقع أن تتمتع السيارة بمحرك V8 مزدوج التير  15بو سعة 4,0 لتر والمستعار من C63 وGT، والذي سيستطيع توليد قوة تصل إلى 550 حصاناً في نسخة E63 و580 حصاناً في نسخة E63 S.

يعتبر الصانع الألمانى الشهير مرسدس – بنز أول شركات السيارات التى تحصل عل رخصة السير فى ولاية نيفادا الأمريكية لسيارتها E-CLASS ذاتية القيادة والتى يمكنها السير فى الشوارع العامة بعد أن وافقت ولاية نيفادا الأمريكية على إعطائها الضوء الأخضر للسير في الشوارع.

وقال مدير قسم التطوير في شركة مرسيدس توماس فيبر إن “إعطاء الشركة هذا الترخيص كأول سيارة يمكنها السير يوضح أن شركة مرسيدس تسبق الآخرين فى مجال السيارات ذاتية القيادة. وفئة E-CLASS من مرسيدس ما هي إلا خطوة كبيرة في اتجاه استعمال كامل للسيارات ذاتية القيادة.

ويشمل الترخيص التجريبي الذى منح لمرسيدس ثلاثة موديلات من فئة E-CLASS ولكن يتطلب من الشركة تزويد هذا الطراز ببعض البرامج فى نظام “درايفر بايلوت” الخاص فى السيارة واشترطت السلطات الأمريكية أيضا أن يقوم السائق بالتحكم فى السيارة في بعض الحالات أثناء السير مثل الانعطاف أو عند التوقف وبداية القيادة.

بالإضافة إلى ذلك، لا يمكن للسائق قيادة السيارة فى الفترة التجريبية لوحده ويتطلب وجود شخص ثان معه فى السيارة.

وقدمت السلطات الأمريكية لوحات خاصة للسيارات ذاتية القيادة لكى يتم تميزيها في الشارع من قبل الآخرين.

التقطت كاميرا تسجيل مثبتة بداخل سيارة في العاصمة الروسية موسكو فيديو لمركبة مرسيدس بنز G63 AMG 6X6 وهي مقلوبة على أحد جوانبها بشكل غريب.

ومع أن تفاصيل الحادث غير معروفة إلا أنه يتوقع أن سائق هذه السيارة المرعبة كان يحاول تفادي سيارة مسرعة أمامه ما أدى إلى ارتطامها به وإنقلابه على الجانب الأيمن.

وبما أنها من تعديل شركة برابوس فقد تم تعديل قوة محركها الـV8 مزدوج التيربو سعة 5,5 لتر لتصبح 700 حصاناً وعزم دوران يبلغ 960 نيوتن متر وهو ما يمثل زيادة مقدارها 156 حصاناً و200 نيوتن/ متر عن النسخة الأساسية.

وتتيح هذه التعديلات الاستثنائية لـG63 6×6 البالغ وزنها 3,775 كغم التسارع من الثبات إلى سرعة 100 كلم/س خلال 7,4 ثانية فقط قبل أن تصل لسرعتها القصوى المحددة إلكترونياً والبالغة 161 كلم/س.

https://www.youtube.com/watch?v=ckgT1vagmSI

نشرت شركة مرسيدس-بنز، فيديو تشويقي يستعرض ما توصلت إلية الشركة من تطوير شامل علي طراز السيارة E-Class الجديدة من خلال أختبارها لمسافة 12 مليون كيلو متر.

وذكرت مرسيدس-بنز أن الاختبارات تمت على أكثر من 1,200 سيارة من فئة E-Class وتعرضت السيارة إلى جميع أحوال الطقس المختلفة بين الأجواء الحارة وشديدة البرودة، للتأكد من ملائمة السيارة للعمل في جميع الظروف.

ومن خلال الاختبارات التي اجريت على السيارة تعرضت إلى ما يزيد عن 10 آلاف فرملة تلقائية و 5 آلاف تغيير مسار تلقائي.

وتعد السيارة E-Class من أكثر الطرازات مبيعا في مرسيدس لذلك تهتم الشركة كثيرا بالتطوير المستمر من حيث الشكل الخارجي والمواصفات التي تسمح للسيارة بالعمل في جميع الظروف المختلفة تمهيد لبيعها في كل الاسواق العالمية.

ومن المتوقع ان تعرض مرسيدس E-Class الجديدة خلال معرض ديترويت الدولي للسيارات

لعام 2016.

أجرت شركة “رينتيك” الأمريكية تعديلات تقنية وشكلية على سيارة مرسيدس SLS AMG Black Series، لرفع معدلات أداء السيارة السوبر رياضية، ولإضفاء المزيد من التفرد والتميز عليها.

وأوضحت الشركة أن التعديلات، التي أجرتها على برمجيات محرك السيارة ثماني الأسطوانات V8 سعة 3ر6 لتر بالإضافة إلى التجهيز بنظام العادم الرياضي، ساعدت على زيادة قوة السيارة من 631 إلى 667 حصاناً.

ومَن يرغب في مزيد من القوة، تقدم له “رينتيك” باقة الأداء الفائق R1 Performance Package، والتي تزأر معها السيارة المجنحة بقوة 675 حصاناً، ولتنطلق من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون ثلاث ثوان فقط بدلاً من 6ر3 ثانية بالموديل القياسي.

ولإضفاء المزيد من التفرد والتميز على أيقونة مرسيدس، تزين “رينتيك” نسختها المعدلة بشفة اسبويلر وكسوة استثنائية للجنوط، بالإضافة إلى العديد من الملصقات، التي تزدان بشعار شركة التعديلات.

أطلقت شركة مرسيدس اليوم، شاحنتها الجديدة المتطورة Mercedes-Benz Actros لأول رحلة تجريبية على الطريق السريع، والسيارة الجديدة مجهزة مع نظام الطريق السريع الذكى والقيادة الآلية على الطرق العامة، وهذا بحضور وينفريد كريتشمان رئيس وزراء ولاية بادن فورتمبيرج، وولفجانج بيرنهارد، عضو مجلس إدارة دايملر AG المسئولة عن الشاحنات والحافلات.

اختبار شاحنة مرسيدس Actros

قال دايملر إن الشاحنة الجدية هذ مخصصة نقل البضائع على الطرق فى المستقبل بشكل متطور، والعرض اليوم هو خطوة هامة أخرى نحو تطوير سوق الشاحنات ذاتية القيادة، وعبر عن سعادته عن أن نحن بادن فورتمبيرغ قد وافقت على إجراء هذه الاختبارات ودعم تكنولوجيا النقل الجديدة.

مواصفات شاحنة مرسيدس الجديدة

ووفقا لوكالة رويترز، فإن الشاحنة الجديدة أكتروس تم تجهيزها مع محرك 12.8 لتر، OM 471 وجميع أنظمة المساعدة والسلامة التى أثبتت جدواها، مثل مرسيدس باورشيفت 3، ونظام كشف نعاس السائق وترتبط هذه الأنظمة عن طريق أجهزة الاستشعار مع الطريق السريع، وهى أيضا مزودة برادار وكاميرا متطورة.

كشف ديتر تستشه، الرئيس التنفيذي لشركة “دايملر” Daimler المالكة لشركة صناعة السيارات الألمانية مرسيدس، في تصريحات له بمعرض السيارات المقام في مدينة فرانكفورت، أن الأخيرة تعتزم تطوير سيارات ذاتية القيادة.

وترى مرسيدس، التي تعد أقدم مصنع للسيارات في ألمانيا، المستقبل في سوق يلبي الأشخاص الذي يهتمون، رغم عدم حرصهم على امتلاك سيارات، في وسائل نقل فاخرة، مثل ليموزين.

ويعتقد تستشه أن دايملر قد تجمع الشركات الأخرى التي تملكها بالفعل لتقديم أفضل خدمة. إذ تملك دايملر “كار2جو” Car2go، وهي خدمة تجميع سيارات تسمح للمستخدمين باستئجار المركبات المجاروة بواسطة تطبيق، كما تملك خدمة “ماي تاكسي” MyTaxi التي تشبه خدمة “أوبر” Uber، ثم إنها استحوذت حديثًا على جزء من خدمة الخرائط “هير” Here التابعة لشركة نوكيا الفلندية.

وكانت مرسيدس قد عرضت نموذجًا أوليًا لسيارة ذاتية القيادة تبدو وكأنها من المستقبل خلال معرض الإلكترونيات الاستهلاكية الدولي CES في كانون الثاني/يناير الماضي، كما كشفت في أيار/مايو الماضي عن شاحنة “نصف ذاتية القيادة” تحمل اسم “فرايجيتلاينر إنسبيرشن ترك” Freightliner Inspiration Turck.

وكانت شركتا إل جي ومرسيدس بنز قد أعلنتا أواخر كانون الأول/ديسمبر الماضي عن شراكة تقوم الأولى بموجبها بتزويد الأخيرة بأنظمة تصوير مجسمة (ستريو) لتُستخدم في السيارات ذاتية القيادة المستقبلية.

ويُعتقد أن فكرة تحول مرسيدس إلى شركة تؤجر السيارات بواسطة تطبيق على الأجهزة الذكية قد يقلق أوبر، التي تشغل خدمتي “أوبر لوكس” UberLux، و “أوب إكزك” UberExec للعملاء الذي يفضلون السفر بواسطة سيارات فاخرة.

في الأثناء، قال المدير المنتدب لشركة جوجل في ألمانيا والنمسا وسويسرا أمس الثلاثاء إن الشركة لا تنوي أن تصبح شركة مصنعة للسيارات، وذلك خلال حديثه في معرض السيارات المقام بمدينة فرانكفورت، ويأتي هذا بالتزامن مع تعيين جوجل المخضرم في صناعة السيارات جون كرافكيك، الرئيس التنفيذي السابق لشركة هيونداي موتورز الأمريكية، رئيسًا تنفيذيًا لمشروع السيارة ذاتية القيادة خاصتها.