النقل

قال محمد عز، المتحدث الإعلامي لوزارة النقل، إنه تم التعاقد على استيراد 1300 عربة قطار سكك حديدية، في صفقة تعد الأكبر في تاريخ الوزارة، مقسمين إلى 800 عربة مكيفة، و500 درجة ثالثة مكيفة.

وأشار إلى أنه لأول مرة في مصر تم التعاقد على 500 عربة سكك حديدية درجة ثالثة مكيفة، مضيفًا: نتمني أن يسعد الشعب المصري بهذه الصفقة الضخمة التي تمثل نقلة ضخمة في تاريخ المرفق.

وأضاف خلال مداخلة هاتفية لبرنامج “صالة التحرير”، المذاع على قناة “صدى البلد”، أنه تم التعاقد على 120 عربة قطار سكك حديدية درجة ثانية مكيفة.

قال المهندس كامل الوزير، وزير النقل، إنه عرض على الرئيس عبد الفتاح السيسى والمهندس مصطفى مدبولى رئيس الوزراء، تطوير نظام الدراسة بمعهد وردان، لأن يصبح معهدا فنيا صناعيا وتكنولوجيا للسكة الحديد، بقبول الطلاب بعد حصولهم على دبلوم صناعى فى العام الجديد، سواء كهرباء أو ميكانيكا وغيرها.

وتابع وزير النقل، خلال تقرير عرضه الإعلامى عمرو أديب، ببرنامج “الحكاية”، على فضائية “MBC مصر”، على هامش جولته بمحطة السكة حديد الجيزة وورش كوم أبو راضى ببنى سويف: “بداية من العام المقبل سنأخذ الأعداد طبقا لاحتياجات السكة الحديد، هناخد دبلوم صناعة وبنفكر ناخد ثانوية عامة، ومعهد تكنولوجيا السكة الحديد، وردان”.

واستطرد: “اللى هيدخل محطة قطار لازم يكون قطع التذكرة من الشباك، ومحدش يرمى التذكرة أو يضيعها، لأنك مش هتخرج من المحطة إلا لو معاك التذكرة، ولو فقدت منك هتدفع قيمة التذكرة وعليها الغرامة”.

من جانبه، علّق الإعلامى عمرو أديب، أن وزير النقل يطمئن على كل وسائل الحريق بالقطارات بنفسه، مستدلاً بما نشره “اليوم السابع”، بأنه بعد تقرير غرامة لمن لم يقطع تذكرة، فإن التذاكر تحصل 170 ألف جنيه، بعد أن كانت تحصل 10 آلاف جنيه يومياً، فكانت مصر تخسر يومياً 160 ألف جنيه.

ولفت أديب إلى أن السكة الحديد تصرف فى العام 6 مليارات جنيه، وإيراداتها 2 مليار، موضحا أن وزير النقل يطلب قطع التذكرة، مردفاً: “لو سمحتوا لما تطلعوا قطر تقطعوا التذكرة”.

استقل المهندس كامل الوزير، وزير النقل، أحد القطارات قادمًا من القاهرة لبني سويف، لتفقد محطة السكة الحديد وورش صيانة أبو راضي، للاطمئنان على اتخاذ جميع الإجراءات والتدابير الخاصة بالأمان والتأكد من سلامة وجاهزية القطار قبل التحرك به، ومراجعة وسائل الأمان قبل وخلال التشغيل.

تابع “الوزير” يرافقه المستشار هاني عبدالجابر محافظ بني سويف، سير العمل بمحطة بني سويف، لمتابعة انتظام حركة القطارات، وانضباط مواعيد قيام القطارات، وتفقدا أرصفة المحطة وشبابيك حجز التذاكر.

واستمع “الوزير” إلى مطالب وشكاوى الركاب، موجها مسؤولى هيئة السكة الحديد بتكثيف أعمال النظافة ورفع المخلفات أولًا بأول للحفاظ على المظهر الحضارى لمرفق السكة الحديد.

وشدد وزير النقل، على مراجعة إجراءات الأمن والسلامة، والتأكد من تنفيذ برامج الصيانة المقررة والعمل على تحقيق زيادة معدلات السلامة والأمان وسلامة السكة وذلك للعمل على تحسين مستوى الخدمة المقدمة للركاب خلال الفترة الحالية.

تابع المهندس كامل الوزير، وزير النقل، الإجراءات التى تم اتخاذها لتسهيل حركة دخول وخروج الركاب لمحطة القاهرة، بزيادة منافذ الدخول والخروج للمحطة بالإضافة إلى فتح نفق من جهة أحمد حلمى يسمح لدخول الركاب إلى أى رصيف من أرصفة المحطة أو الخروج لميدان رمسيس للعمل على سيولة الحركة ومنع الزحام على بوابات الدخول لأحكام السيطرة.

وأكد الوزير خلال تفقده محطة مصر صباح اليوم، أن عدم الحصول على التذكرة تعرض الراكب للغرامة والتى سيتم تغليظها لتصبح 30 جنيها لراكب الدرجة الأولى و20 جنيهًا لراكب الدرجة الثانية و10 جنيهات لراكب الدرجة الثالثة و5 جنيهات لراكب قطارات الضواحى كما سيتم تغليظ الغرامة الخاصة بالركوب فى غير الأماكن المعدة للركوب مثل الركوب بين فواصل العربات او التسطيح أو السير على القضبان حفاظا على أرواح المواطنين.

تفقد المهندس كامل الوزير وزير النقل محطة مصر، برفقة قيادات السكة الحديد، وتابع أعمال نظافة المحطة وفتح أنفاق المشاة، التى أمر بفتحها لتسهيل حركة الجمهور بالمحطة.

واستقل وزير النقل قطار المناشى من محطة مصر متوجها إلى معهد وردان لتدريب العاملين بالسكة الحديد، حيث أبدى عدم رضاه عن مستوى الخدمة بالقطار ونظافته.

واستمع وزير النقل خلال توجهه لزيارة معهد وردان إلى شكاوى الركاب، وطالب بشراء التذاكر من منافذ بيعها الموجودة بالمحطة قبل استقلال القطار.

 ويتفقد الوزير الذى يزور معهد وردان الخاص بتدريب العاملين بالسكة الحديد لأول مرة أقسام المعهد المختلفة، وأجهزة المحاكاة الخاصة بتدريب السائقين، وكيفية تدريب العاملين بأقسام المعهد المختلفة، كما يزور المدرسة الثانوية للنقل الموجودة بالمعهد، والتى يخرج منها كافة التخصصات الفنية التى تحتاجها هيئة السكة الحديد.

عقد وزير النقل المهندس كامل الوزير، اجتماعا موسعا مع رؤساء شركات القابضة للطرق والكبارى والنيل العامة لإنشاء الطرق والنيل العامة للطرق والكبارى والنيل العامة للإنشاء والرصف والنيل العامة للطرق الصحراوية، وذلك بحضور المهندس عادل ترك رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، وذلك لمتابعة معدلات تنفيذ المشروعات والخطط المستقبلية للتطوير.

واستعرض الوزير خطة العمل بكل شركة، والإيرادات والمصروفات، وأسطول المعدات، وأعمال الصيانة الخاصة بها، والتحديات التى تواجه كل شركة وسبل مواجهتها، بالإضافة إلى خطط الشركات المستقبلية لتطوير وزيادة الموارد وتأهيل وتدريب الكوادر، وزيادة أسطول المعدات.

فى بداية الاجتماع، أكد الوزير على أهمية مشروعات الطرق والكباري فى إحداث التنمية الشاملة، خاصة مع الطفرة الكبيرة التى تم تحقيقها فى هذا المجال، والتى كان لها أكبر الأثر فى تقدم مصر في مجال جودة الطرق في تصنيف التنافسية الدولية.

وأشار وزير النقل، إلى ضرورة الاستمرار فى تنفيذ المشروعات وفقا لقياسات الجودة العالية وللجداول الزمنية المحددة، مع تدعيم وصيانة المعدات بالشركات، وأن يتم إثابة العامل المنتج، وأن يتم الالتزام بتخفيض أعداد مجالس الإدارات إلى الحد الأدنى توفيرا للنفقات، مع ضرورة تعظيم الإمكانات والقدرات على التنفيذ المربح، مضيفا أنه سيتم تقديم كل الدعم لهذه الشركات، بحيث تساهم هذه الشركات من خلال تنفيذها للمشروعات المختلفة فى دعم الاقتصاد القومى.

كما وجه الوزير، بضرورة الاستغلال الأمثل للأراضى التابعة للشركة القابضة والشركات الأربع التابعة لها، من أجل زيادة العوائد المادية لتلك الشركات، بالإضافة إلى ضرورة الاستمرار فى الدخول فى تنفيذ مشروعات بقطاعات أخرى، إلى جانب مشروعات قطاع الطرق والكبارى مثل المشاركة فى مشروعات خطوط السكك الحديدية الجديدة التى سيتم إنشائها، وكذلك المشاركة فى تنفيذ مشروعات البنية التحتية فى قطاعات أخرى بالدولة، مشيرا إلى أنه لن يقبل بوجود أى شركة خاسرة، وأن كل الشركات يجب أن تحقق مكاسب يعود إيجابيا على هذه الشركات، وعلى المشروعات والخدمات المقدمة.

طالب المهندس كامل الوزير وزير النقل شرطة النقل والمواصلات، بالتعاون مع الوزارة فى إزالة التعديات الواقعة على حرم السكة الحديد من أجل استغلالها واستثمارها بما يحقق إيرادات للهيئة، مع التعاون معها فى غلق المعابر غير الشرعية التى تسبب حوادث.

وقالت مصادر مسئولة بوزارة النقل في تصريحات صحفية إن الوزير عقد اجتماعًا مع قيادات شرطة النقل والمواصلات فى حضور قيادات السكة الحديد، وأبدى عدم رضاه عن التعديات الواقعة حرم السكة الحديد وتركها قائمة طوال الماضية، مؤكدًا أن إزالة هذه التعديات يحتاج التعاون بين الشرطة والسكة الحديد لاستثمار هذه الأراضى.

عقد وزير النقل المهندس كامل الوزير، اجتماعا موسعا مع وفد شركة ترانسماش هولدينج وبحضور السفير الروسى بالقاهرة، سيرغى كيربتشينكو، لمتابعة الإجراءات الخاصة بتنفيذ عقد توريد وتصنيع 1300 عربة سكة حديد جديدة للركاب والتي سبق وتوقيعها بين هيئة سكك حديد مصر والتحالف الروسي المجرى الممثل فى شركة ترانسماش هولدينج.فى بداية اللقاء أكد وزير النقل على أهمية هذه الصفقة التى تعتبر الصفقة الأضخم فى تاريخ السكك الحديدية والتى ستحدث نقلة نوعية كبيرة في هذا القطاع والتي تم توقيعها في ظل إرادة سياسية داعمة لها ولكل تطوير وتحديث وتجديد وتدعيم لمرفق السكك الحديدية الذي يخدم ملايين الركاب يوميا.وناقش الجانبان كل ما يتعلق بسرعة إنهاء الإجراءات الخاصة بتفعيل التعاقد المادى للصفقة حسب العقد الموقع وكل ما يتعلق بمدد التوريد حيث أكد الوزير انه يتم التعاون مع وزارة الاستثمار والتعاون الدولى فى إنهاء هذه الإجراءات مع الأهمية الكبيرة لهذا التعاقد.من جانبه أكد رئيس الشركة على أن هذا التعاقد يمثل تعاونا مثمرا لثلاث دول وهي مصر وروسيا والمجر، مشيرا إلى أن الشركة بدأت بالفعل في الخطوات التنفيذية لهذه الصفقة الضخمة حيث تم استقبال في مصانع الشركة بروسيا وفدا فنيا من هيئة السكك الحديدية لمراجعة الرسومات والتصميمات الخاصة بالبواجي ودوائر الهواء وسيتم استقبال خلال الأيام القادمة للوفد الفني مرة إخرى للإطلاع ومراجعة كافة الرسومات والتصميمات الخاصة بهياكل العربات لاعتمادها.وأشار إلى أنه بحلول سبتمبر القادم سيتم الانتهاء من 2 عربة نموذج سيتم إرسال الأولى إلى المجر لكى يتم اختبارها والحصول على شهادة الأمان الأوروبية والنموذج الآخر سيتم إرساله لمصر لاختباره بخطوط هيئة سكك حديد مصر على أن يتم تسليم الدفعة الأولى من العربات بعدد 30 عربة ديسمبر من العام الحالى.وأشاد المهندس كامل الوزير بالتزامن بين إجراءات نهو خطوات التفعيل المادي للعقد وبين البدء فعليا الخطوات التنفيذية لتصنيع العربات من أجل نهو توريد وتصنيع العربات وفقا للجدول الزمني المحدد بين الجانبين مشيرا إلى أهمية الاتفاقية التى تم توقيعها بين الشركة والإنتاج الحربى والخاص بمجال تصنيع العربات.وأوضح المهندس كامل الوزير أن وزارة النقل تعمل على توطين صناعة النقل في مصر ونقل التكنولوجيا الحديثة في هذا القطاع إلى المصانع المصرى خاصة وأنه مع توطين هذه الصناعة فى مصر سيتم زيادة التعاون مع الدول الإفريقية فى مجال السكك الحديدية وخاصة مع رئاسة مصر للاتحاد الإفريقى.كما أكد الجانبان على بناء ورشة جديدة فى مصر لعمل العمرات الخاصة بالعربات الجديدة ومواصلة التفاوض بين الجانبين حول توقيع عقد صيانة لمدة 15 عاماً للعربات على أن تكون الصيانة تحت إشرافها وكذلك تدريب العاملين بالورش لمدة 15 سنة على أعمال الصيانة للمحافظة على مستوى العربات واستدامة الخدمة المقدمة من خلالها. جدير بالذكر أن إجمالي قيمة الصفقة تبلغ 22 مليار جنيه وتشمل 800 عربة مكيفة (500 درجة ثالثة مكيفة وهي خدمة جديدة يتم تقديمها للركاب لأول مرة في تاريخ سكك حديد مصر و180 درجة ثانية مكيفة و90 عربة درجة أولى مكيفة و30 عربة بوفيه مكيفة) و500 عربة درجة ثالثة ذات تهوية ديناميكية ، وان القطارات المميزة الحالية العاملة على خطوط المسافات الطويلة سيتم نقلها للعمل على خطوط الضواحي بعد توريد العربات الجديدة، وذلك بدلاً من قطارات الضواحي الحالية ذات اللون الأصفر التي ستخرج من الخدمة تماماً، و أن عربات الدرجة الأولى والثانية المكيفة (300 عربة) التي سيتم توريدها ضمن التعاقد الجديد ستعمل محل بعض القطارات المكيفة العاملة على خطوط المسافات الطويلة وفقاً لخطة إحلال وتجديد واسعة لأسطول هيئة سكك حديد مصر من عربات الركاب.

وصل منذ قليل، لمقر مجلس الوزراء، كل من المهندس كامل الوزير، وزير النقل، والمهندس عمرو طلعت، وزير الاتصالات، وهشام توفيق، وزير قطاع الأعمال العام، استعدادا لجلسة المباحثات المقرر عقدها مع رئيس بلغاريا والوفد المرافق له.

وزار رئيس بلغاريا اليوم، مقر مجلس النواب والتقي الدكتور علي عبد العال، رئيس مجلس النواب.

كشف المركز الإعلامى لمجلس الوزراء، أنه فى ضوء ما تردد من أنباء عن اتجاه الحكومة لخصخصة مرفق السكك الحديدية عقب حادث محطة مصر، تواصل المركز مع وزارة النقل، والتى أكدت أن تلك الأنباء غير صحيحة على الإطلاق، مُؤكدةً أنه لا خصخصة لمرفق السكك الحديدية الذى يعد ملكًا للدولة.

وأوضحت وزارة النقل، وأن دور القطاع الخاص ينحصر فى الاشتراك فى تطوير المنشآت والمحطات والمزلقانات وخطوط السكك الحديدية، وكذلك الاشتراك فى استثمار أصول هيئة السكك الحديد من أراضى ومنشآت لتوفير عائد مادى للهيئة، مُشددةً على أن كل ما يُثار فى هذا الشأن شائعات لا أساس لها من الصحة تستهدف إثارة البلبلة وغضب الرأى العام.

تفقد المهندس كامل الوزير وزير النقل، محطة مصر، وتابع تنفيذ ملاحظاته بشأن تحسين مستوى النظافة، وتشغيل سيارات جولف لنقل كبار السن وذوى الاحتياجات الخاصة، وإعادة فتح نفق المشاة.

كما تفقد ورش صيانة الجرارات “ايرماس” الموجودة بالسبتية، مطالبا بعدم التهاون فى إجراءات الصيانة أو السماح بخروج أى جرار دون التأكد من إجراءات السلامة، متابعا أقسام الصيانة المختلفة بالورش.

تقدم الدكتور عمرو شعت، نائب وزير النقل باستقالته إلى رئيس مجلس الوزراء، وأبلغ المهندس كامل الوزير وزير النقل عدم رغبته بالاستمرار فى منصبه بوزارة النقل، صباح اليوم الخميس.

يذكر أن نائب وزير النقل المستقيل جاء إلى وزارة النقل مساعدا لشئون السكة الحديد والمترو منتصف فبراير 2017 تزامنا مع تعيين الدكتور هشام عرفات وزير النقل السابق، إلى أن تم تعيينه نائبا لوزير النقل وحلفه اليمين أمام رئيس الجمهورية نهاية أغسطس الماضى قبل تقدمه باستقالته.

وشغل عمرو شعت رئاسة الهيئة القومية للأنفاق فترة ثلاثة شهور بجانب عمله كنائب لوزير النقل قبل تعيين الدكتور أحمد فودة رئيسا للهيئة القومية للأنفاق.

اجتمع وزير النقل المهندس كامل الوزير، مع الدكتور محمد العصار وزير الدولة للإنتاج الحربي، بمقر وزارة النقل، لمتابعة معدلات تنفيذ المشروعات التي تنفذها وزارة الإنتاج الحربي لصالح هيئات وزارة النقل، والتي تساهم في تطوير منظومة النقل والسكك الحديدية بمصر .
من جانبه أكد الدكتور محمد العصار، أن التعاون بين الوزارتين يأتي في إطار تعاون وزارة الانتاج الحربي مع كافة الوزرات بالدولة وبمايعكس التكامل بين مؤسسات الدولة لتلبية احتياجات المواطنين والارتقاء بمنظومة نقل الركاب والبضائع، مشيرا إلي أن الإنتاج الحربي يقوم بتنفيذ العديد من المشروعات القومية التي تستهدف تطوير منظومة النقل والسكك الحديدية .
وأكد وزير النقل على أن الهدف من الإجتماع يرتكز على وضع آلية سريعة وفورية لدفع معدلات تنفيذ كافة المشروعات المشتركة بين الجانبين وازالة كافة المعوقات الخاصة بها للإنتهاء منها وفقا للجداول الزمني، حيث سيتم الانتهاء من الأعمال المدنية لـ295 مزلقانا مارس 2020، والانتهاء من أعمال التحكم ل295 مزلقان يونيو 2020 والانتهاء من كافة المحطات ال86 التي تقوم وزارة الانتاج الحربي بتطويرها لصالح هيئة السكك الحديدية في 7/5/2019 بالاضافة الى نهو القطاع الذي تقوم بتنفيذه الانتاج الحربي بطول 15 كم ضمن مشروع إنشاء ازدواج طريق ” – سوهاج /سوهاج الصحراوي الشرقي .
كما تباحث الجانبان حول ضرورة الإنتهاء من كل الامور الفنية الخاصة بإصلاح عدد 20 محرك و120 موتور جر حيث أوضح وزير النقل أهمية هذا الموضوع بالنسبة لهيئة السكك الحديدية لتدعيم قوة الجر بها مشيرا الى ان الوزارة تسير في اتجاهين متوازيين في هذا المجال الاول هو شراء جرارات جديدة وهو ما تمثل في التعاقد على 100 جرار جديدة والحصول على تمويل من بنك الاعمار واعادة التنمية الاوربي لشراء 100 جرار أخرى والثاني يشمل اصلاح الجرارات الحالية وعمل العمرات اللازمة لها .

أفادت وزارة النقل الإثيوبية، أن مراجعة أولية لـ “الصناديق السوداء” التى عثر عليها من الطائرة المنكوبة بوينج طراز 737 ماكس 8، وجدت أوجه تشابه بين هذا وآخر يتعلق بنفس طراز بوينج سقطت فى إندونيسيا قبل خمسة أشهر.

وبحسب صحيفة نيويورك تايمز، الأمريكية، الأثنين، فأنه على الرغم من أن متحدثا باسم الوزارة لم يوضح تفاصيل أوجه التشابه، إلا أن المعلومات الواردة من الصناديق السوداء، مسجلات البيانات والصوت، تشير إلى أن رحلة الخطوط الجوية الإثيوبية رقم 302 ربما واجهت مشكلات مماثلة لتلك الخاصة بالرحلة 610 الخاصة بخطوط Lion Air  .

وتحطمت كلا الرحلتين وهما لطائرتين بوينج طراز 737 ماكس 8s الجديدة بعد وقت قصير من إقلاعها، حيث سقطت طائرة ليون إير فى أكتوبر والخطوط الجوية الإثيوبية الأسبوع الماضى- بعد صعود غير منتظم، مما أسفر عن مقتل الجميع من على متنهما.

وقالت الصحيفة، إن كشف وزارة النقل عن هذه المعلومات يأتى فى الوقت الذى يشق فيه موكب من التوابيت الفارغة طريقه إلى فناء الكنيسة فى إثيوبيا. وكان تحطم الطائرة عنيفا لدرجة أن المشيعين لم يجدوا سوى بقايا قليلة لدفنها.

قال المهندس كامل الوزير، وزير النقل والمواصلات، إن العسكريين لا يعرفون سوى حب الوطن والتفانى فى خدمته، موجها حديثه لقيادات وزارة النقل: “نحن كجنود فى وزارة النقل لسنا أقل من الشهداء فى سيناء، أنا أسرتى وهبتنى للعمل فى حب مصر 24 ساعة”.

وأضاف الوزير، فى كلمته خلال اجتماع مع لجنة النقل بالبرلمان فى ميناء الإسكندرية، على هامش الزيارة البرلمانية لعدد من الطرق والموانئ بالإسكندرية: “أنا لم أكن بعيدا عن وزارة النقل، ولكن هناك مفاتيح وخبايا سيساعدنى فيها نواب لجنة النقل”.

وأكد وزير النقل، على احترام ملاحظات وتوصيات لجنة النقل، بقوله: “كلنا نواب عن الشعب المصرى، وأمام مصلحة الشعب تتلاشى المصالح الشخصية”، مشيرا إلى أن أول خطوة أى إصلاح السكة الحديد تبدأ من مسؤولية المواطن المصرى فى دفع التذكرة، والحفاظ على المرافق”.

وأشار الوزير، إلى أنه أثناء تفقد عدد من المحطات لاحظ شكوى المواطنين من تأخر القطارات، ولكن فى نفس الوقت أغلبهم غير ملتزم بدفع التذاكر، مؤكدًا أن التزام المواطنين بدفع التذاكر يساعد كثيرا فى توفير موارد للهيئة ومن ثم الإصلاح.

قال المهندس كامل الوزير، وزير النقل: اللي يغلط نعلمه الصح فين، لكن اللي يمد إيده على حاجة هنقطعها. مؤكدا أن الأخطاء واردة وجميعنا نعمل لتصحيح الأخطاء، لكن دون ذلك غير مقبول.

جاء ذلك تعليقا على قراره بإقالة نائب رئيس هيئة السكة الحديد، خلال استقباله لجنة النقل والمواصلات في مجلس النواب، والتي تزور محافظة الإسكندرية لتفقد الموانئ وعدد من الطرق بالمحافظة، بالإضافة إلى محطتي القطار بالإسكندرية، والترام.

وأضاف الوزير: اصبروا علينا شهرين علشان نعرف كل المشكلات، وسنبدأ العمل بناء على تشخيص صحيح من خلال تعظيم الإمكانيات المتاحة للوزارة، ولن نستسلم لضعف الموارد والإمكانيات المالية.

وأكد وزير النقل، أن العسكريين لا يعرفون غير حب الوطن والتفاني في خدمته. قائلا: نحن كجنود في وزارة النقل لسنا أقل من الشهداء في سيناء، ونتمنى أن نكون مثلهم لما قاموا به من تضحيات من أجل هذا الوطن.

وتابع الوزير: أنا لم أكن بعيدا عن وزارة النقل، ولكن هناك مفاتيح وخبايا يساعدني فيها نواب لجنة النقل، ونحن نقدم وقتنا بالكامل ومجهودنا لصالح البلد على مدار 24 ساعة وسيكون هناك مردود إيجابي في اقرب وقت.

وأشاد بوزراء النقل السابقين وكافة المسئولين، قائلا: كل من سبقوني لهم فضل وقاموا بأدوار جيدة، ولكن العيب في المنظومة بالكامل، لذا سنعمل على حل كافة الإشكاليات الفترة المقبلة.

وأوضح كامل الوزير، أن كل ملاحظات وتوصيات لجنة النقل موضع تقدير واحترام من الوزارة وهذه التوصيات تساعدنا في القيام بأعمالنا على أكمل وجه.

واستطرد: كلنا نواب عن الشعب المصري، وأمام مصلحة الشعب تتلاشى المصالح الشخصية، وأنا وهبت وقتي وصحتي ومضحي بكل حاجة عشان خدمة الوطن.

وفيما يتعلق بإصلاح أوضاع السكة الحديد، قال الوزير: أول خطوة في الإصلاح مسئولية المواطن المصري، وكل مواطن يجب أن يلتزم بدفع التذكرة، والحفاظ على المرافق.

وأشار الوزير إلى أنه أثناء تفقد عدد من المحطات لاحظ شكوى المواطنين من تأخر القطارات، ولكن في نفس الوقت أغلبهم غير ملتزم بدفع التذاكر، مؤكدا أن التزام المواطنين بدفع التذاكر يساعد كثيرا في توفير موارد للهيئة ومن ثم الإصلاح.

وخلال لقائه بلجنة النقل، استمع الوزير لبعض المشكلات في الطرق بمحافظة الإسكندرية من أعضاء المحافظة المشاركين في الاجتماع ومنها تأخر إنهاء أعمال الصيانة بمحطة مصر، وسيدي جابر وعدد من الكباري.

وأشار الوزير إلى أن أعمال صيانة وتأهيل محطة قطار سيدي جابر، بدأ العمل بها منذ قرابة 10 سنوات، ولم ينته حتى الآن، ونفس الأمر في محطة مصر، وهو ما سيتم الاهتمام به وسرعة إنجازه في الفترة المقبلة.

من جهته قال هشام عبد الواحد، رئيس لجنة النقل والمواصلات في مجلس النواب: نهنئ الشعب المصري كله بتولي الفريق كامل الوزير، مسئولية حقيبة النقل في الحكومة، خصوصا بعد النجاحات الكبيرة التي حققها في الهيئة الهندسية للقوات المسلحة.

وأكد هشام عبد الواحد، أن اللجنة على استعداد تام لاستكمال التنسيق مع الوزارة من أجل الصالح العام، مؤكدا أن اللجنة لديها رؤية في قطاع النقل، وفقا لتوجيهات رئيس الجمهورية ورؤية مصر 2030.

وأوضح أن هناك تنسيقا بين السلطتين التنفيذية والتشريعية، مشيرا إلى أن اللجنة لديها عدد من التشريعات المهمة التي تخدم قطاع النقل، وتسعى لعمل نقلة نوعية في القطاع.

على جانب آخر، أكد النائب جمال آدم، عضو لجنة النقل، ضرورة أن يكون هناك اهتمام بالطرق في محافظة الوادي الجديد والتي تحتاج للصيانة وإعادة التهيئة.

ودعا آدم وزير النقل لزيارة المحافظة، وهو ما رد عليه الوزير بالتأكيد على الزيارة في وقت لاحق.

أجرى وزير النقل كامل الوزير، جولة تفقدية بمينائي الإسكندرية والدخيلة، لمتابعة معدلات تنفيذ عدد من المشروعات التي يتم تنفيذها بالميناء، حيث تفقد الوزير محور ميناء الدخيلة والذي وجه بالانتهاء منه قبل نهاية أبريل المقبل.

وأكد الوزير أن المشروع عبارة عن إنشاء وصلة حرة لربط ميناء الدخيلة بالطريق الدولى الساحلى بهدف حل الاختناقات الحالية في مخارج ومداخل الميناء والتي تؤدى إلى اختناقات مرورية بطريق الإسكندرية العجمي كما تقلل الاستفادة المثلى بإمكانات الميناء الكبيرة ورفع كفاءة الحركة من وإلى ميناء الدخيلة بالإضافة إلى أن المشروع يستهدف نقل حركة الميناء والمنطقة الصناعية والتي تصل إلى 3500 شاحنة يوميا حاليًا ومتوقع أن تصل إلى 5 آلاف شاحنة خلال 3 سنوات إلى الطريق السريع (الطريق الدولي) مباشرة دون المرور بالمناطق السكنية التي لا تستوعب حركة النقل الثقيل وتؤدي إلى وقوع بعض الحوادث وتوقف حركة المرور في مناطق الدخيلة والعجمي بالبيطاش.

كما تفقد وزير النقل بميناء الدخيلة ساحة تخزين العربات وساحة تخزين الحديد وكذلك الأعمال الخاصة بتنفيذ محطة تداول وتخزين الصب السائل على مساحة 6000 متر مربع بالمنطقة الأولى بميناء الدخيلة والمقرر الانتهاء منها يونيو 2019.

وتوجه الوزير لمتابعة أعمال تنفيذ عدد من المشروعات بميناء الإسكندرية حيث تابع معدلات تنفيذ مشروع إنشاء وصلة حرة تربط ميناء الإسكندرية بالطريق الدولي الساحلي السريع بمنطقة باب 54، ووجه الوزير بتكثيف الأعمال والاسراع في معدلات التنفيذ وازالة أي معوقات خاصة بهذه الأعمال للانتهاء من المشروع في يناير 2020، مشيرا إلى أن هذا المشروع يساهم في سيولة الحركة المرورية وعمليات نقل البضائع من ميناء الإسكندرية حتى الكوبرى الساحلى الدولى ليخفف من الزحام والضغط المرورى بشارع المكس ويقضى على ظاهرة سيارات النقل الثقيل بالشوارع العامة بغرب المحافظة التي تسبب الزحام وتضر بالطرق.

وتفقد الوزير أعمال تنفيذ الجراج متعدد الطوابق بالميناء والذي يُقام على مساحة 15 ألف متر مربع والذي يعتبر إضافة كبيرة للمساحات التخزينية داخل الميناء، ويتكون من 4 طوابق، ثلاثة منها للتخزين الجمركي تستوعب نحو 2800 سيارة، والرابع للاستخدام اليومي للعملاء، ويتكون من منشأ خرساني بموديل متكرر لتحقيق أنسب موديلات الإنشاء واستيعاب حركة السيارات، طبقًا لكود الجراجات المصري ومن المتوقع وصول الطاقة الاستيعابية للجراج إلى نحو 162 ألف سيارة سنويًا ووجه الوزير بتكثيف الأعمال للانتهاء منه وفقا للجدول الزمني المحدد.

فوجئ المواطنون بمحطة سكك حديد طنطا بمحافظة الغربية، بالمهندس كامل الوزير وزير النقل، داخل القطار القادم من القاهرة والمتجهة إلى المنصورة، راكبا القطار داخل العربة المميزة مع المواطنين.

وفوجئ الأهالى أثناء توقف القطار بمحطة طنطا، بنزول وزير النقل من إحدي عربات الدرجة المميزة، واستمع وزير النقل إلى مشاكل المواطنين، وآرائهم حول تطوير هيئة السكة الحديد، وعقد الفريق كامل الوزير لقاء تفاعليا مع المواطنين والعاملين بالمحطة، مؤكدا أن الفترة القادمة ستشهد دفع العمل وتطوير منظومة السكة الحديد بأكملها.

وخلال تفقده لمحطة سكك حديد طنطا، أبدى بعض الملاحظات حول البنية التحتية والمنشآت بالمحطة، حيث لاحظ بعض الأسلاك البارزة، وكبائن التليفونات غير المفعلة، مطالبا بإعادة تشغيلها كمشروع خدمى للمواطنين المستخدمين للمحطة.

وأكمل  الوزير رحلته على نفس القطار، ليكمل رحلته إلى مدينة المنصورة بمحافظة الدقهلية.

انتهت وزارة النقل من كافة اختبارات وتجارب التشغيل بالجزء النفقى الأول من المرحلة الرابعة بالخط الثالث للمترو الممتد من محطة هارون حتى نادى الشمس بمصر الجديدة بطول 4 كم و4 محطات نفقية، وأن المشروع أصبح جاهز للافتتاح الرسمى والتشغيل أمام الجمهور، وأنه تم التأكد من كافة إجراءات السلامة خلال التشغيل التجريبى للقطارات بدون ركاب على مدار أكثر من ثلاثة شهور مضت.

 وقالت مصادر إن التشغيل التجريبى للقطارات بهذا الجزء والذى بدأ منتصف ديسمبر الماضى بدون ركاب أكد سلامة  التنفيذ طبقا للمواصفات القياسية، وأنه تم رفع تقرير إلى رئاسة الجمهور يفيد إجراء اختبارات وتجارب التشغيل بالجزء النفقى الأول من المرحلة الرابعة بالخط الثالث للمترو، وأنه تم تلافى كافة الملاحظات التى ظهرت خلال التجارب، وأن المشروع أصبح جاهزًا للافتتاح والتشغيل للجمهور.

 ولفت المصادر، أن المهندس كامل الوزير وزير النقل الجديد، سيراجع خلال لقائه الأول مع قيادات الهيئة القومية للأنفاق الأسبوع المقبل استعدادات افتتاح هذا المشروع للجمهور، وما انتهت إليه اختبارات وتجارب التشغيل، مشيرة إلى أن القطارات ما زالت تعمل حاليًا بدون ركاب بامتداد محطات المشروع الـ4 لحين افتتاحه للجمهور.

 وأشارت المصادر، إلى أنه مع الافتتاح سيتم فتح ثلاثة محطات للجمهور وهى هارون والألف مسكن ونادى الشمس، فيما سيتم تأجيل المحطة الرابعة وهى هليوبوليس لحين انتهاء بعض التشطيبات النهائية بها حيث ستمر بها القطارات دون أن تتوقف لحين انتهاء تشطيباتها والمتوقع انتهاؤها خلال شهر مايو أو يونيو المقبل على أقصى تقدير.

 وأوضحت المصادر، أنه تقرر تأجيل افتتاح محطة النزهة لتكون مع الجزء الثانى من المرحلة الرابعة بالخط الثالث للمترو الممتد من النزهة 2 حتى مدينة السلام بداية 2020 بعد تحويلها من محطة نفقية إلى محطة علوية بعد المواد البترولية التى ظهرت فى التربة بموقعها خلال بداية أعمال الإنشاءات بها، لافتة إلى أنه يجرى دراسة إعادة النظر فى نظام تسعير تذاكر الخط الثالث للمترو بحيث يتم التطبيق مع الافتتاح.

 يذكر أن مشروع مترو مصر الجديدة يشمل محطات هارون وهليوبوليس والألف مسكن ونادى الشمس ومحطة النزهة التى سيتم افتتاحها مع الجزء الثانى من المرحلة الرابعة بالخط الثالث الواصل حتى مدينة السلام، وبدأت أعمال تنفيذ هذا المشروع فى يوليو 2015، ولن تضاف قطارات جديدة للخدمة مع افتتاح هذا المشروع أمام الجمهور، حيث سيتم الاكتفاء بالقطارات العاملة حاليًا بالخط الثالث.

أكد المهندس محمد شاكر، وزير الكهرباء، أن هناك خطة لتحويل كابلات الكهرباء الهوائية إلى أرضية، ووزارة التخطيط رصدت 1,7 مليار جنيه على مستوى الجمهورية لتحويل الخطوط الجوية لأرضية.

جاء ذلك خلال اجتماع لجنة الاقتراحات والشكاوى بمجلس النواب اليوم الأربعاء، برئاسة النائب همام العادلى، أثناء مناقشة الاقتراح برغبة المقدم من النائب مصطفى الجندي، بشأن تحويل كابلات كهرباء الضغط العالي إلى كابلات أرضية بقرية الحجايزة بمركز السنبلاوين – محافظة الدقهلية.

وأشار الوزير محمد شاكر، إلى موافقته على هذا الاقتراح، ودعا إلى الإسراع فى تنفيذه خاصة أنه لا يتكلف مبالغ كبيرة، قائلا: “نسعى لأن نقدم الخدمة أسرع للجمهور ليكون المواطن فى منتهى الرضا، وبالنسبة لمثل هذه الطلبات ما يعطلنا ليس تقاعسنا أو عدم توافر التمويل، ولكن يعطلنا مراحل التنفيذ”.

وتابع وزير الكهرباء: “أستطعنا بناء 3 محطات عملاقة فى سيناء فى سنتين ونصف، المحطة الواحدة 4300 ميجا وهذه أكبر محطة من نوعها على مستوى العالم، وصرفنا على شبكات النقل خلال آخر 4 سنوات سواء جهد فائق أو جهد عالى حوالى 47 مليار جنيه، وهذا يحدث لأول مرة، وإننا نقوم بعمل بنية أساسية قوية تكون صامدة لسنوات طويلة وتساعد على جذب الاستثمارات”.

قدم المهندس كامل الوزير، الشكر للرئيس عبد الفتاح السيسى، على ثقته واختياره لتولى مسئولية وزارة النقل، كما قدم الشكر لرئيس الوزراء، على دعمه له خلال فترة توليه رئاسة الهيئة الهندسية للقوات المسلحة.

وأكد الوزير، على أهمية استمرار التعاون والتنسيق بين مختلف الوزارات والجهات المعنية لتنفيذ تكليفات رئيس الجمهورية فيما يتعلق بالارتقاء بمستوى الخدمات المقدمة للمواطنين من خلال وزارة النقل، وخاصة ما يخص تطوير منظومة السكك الحديدية، التى تحتاج إلى معاونة شديدة من جانب مختلف وزارات الدولة، موضحًا أنه تلقى اتصالًا من الرئيس عبد الفتاح السيسى، عقب حلفه اليمين بـ8 ساعات فقط، ليتابع معه ويستفسر عن الخطط التى سيتم تنفيذها، وهو ما يوضح قدر الاهتمام والمتابعة الدقيقة والحثيثة من جانب القيادة السياسية لملف النقل وقطاعاته.

وفى هذا الصدد وجه رئيس الوزراء بعقد اجتماع عاجل يضم المعنيين بملف السكة الحديد، للعمل على سرعة الانتهاء من عمليات التحديث والتطوير لهذا المرفق الحيوى الذى يخدم قطاعا عريضا من المواطنين.

وصل منذ قليل، الفريق كامل الوزير، وزير النقل الجديد إلى مقر وزارة النقل بمدينة نصر بعد حلفه اليمين الدستورية أمام الرئيس عبد الفتاح السيسى صباح اليوم الإثنين.

وكان فى استقبال وزير النقل الجديد قيادات الوزارة، ودخل فى اجتماع مغلق مع مدير مكتبه، فيما تشهد الوزارة حالة ترقب مع وصول الوزير الجديد.
كان الرئيس عبد الفتاح السيسى شهد أداء حلف اليمين للفريق كامل الوزير، وزيراً للنقل، واجتمع الرئيس عبد الفتاح السيسى، مع الدكتور مصطفى مدبولى رئيس مجلس الوزراء، والفريق كامل الوزير، وزير النقل، حيث وجه الرئيس خلال الاجتماع ببذل أقصى الجهد لتطوير منظومة السكة الحديد بشكل شامل، بالنظر لأهمية ذلك القطاع، وتأثيره بشكل مباشر على الحياة اليومية للمواطنين.

وقد شدد الرئيس على اتخاذ جميع التدابير اللازمة والإجراءات المطلوبة لتعزيز وتطوير معايير الأمان والسلامة بالسكة الحديد، والاعتماد على الأنظمة الإلكترونية الحديثة، فضلاً عن مواصلة تطوير الشبكة القومية للطرق على مستوى الجمهورية والالتزام فى هذا الإطار بالخطط والبرامج الزمنية المحددة.

عقد الدكتور مصطفي مدبولي ، رئيس الوزراء ، اليوم الاثنين، اجتماعا بحضور عدد من الوزراء من بينهم وزراء العدل والبيئة الرى ، والفريق كامل الوزير، وزير النقل الجديد، في أول اجتماعاته بالحكومة .

وكان الفريق كامل الوزير، أدى اليوم الأثنين، اليمين الدستورية أمام الرئيس عبد الفتاح السيسى، بعد اختياره وزيرا للنقل.

كلف الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، القائد الأعلى للقوات المسلحة، اللواء أح كامل الوزير، رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، وزيرًا للنقل، كما كرم الرئيس عبد الفتاح السيسي اللواء كامل الوزير وقام بترقيته إلى رتبة فريق، وذلك خلال الندوة التثقيفية الثلاثين للقوات المسلحة بمناسبة يوم الشهيد.

والفريق كامل الوزير لا يعرف المستحيل، الجد والإخلاص سر نجاحه، يلقبونه بالقائد الإنسان، والبعض الآخر يلقبه بصانع السعادة والأمل، هو اللواء أ.ح كامل الوزير، رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، لا يستسلم أبدًا للمصاعب، المستحيل كلمة لا يعرفها في قاموسه، كما أنه لم يتخل أبدًا عن جميع المهام التي يتكلف بها، حتى لو أنها مهمات مستحيلة، فيفاجئ الجميع وينفذها!.

ومنذ عام 2014 وحتى الآن، تعتمد القيادة السياسية وعلى رأسها الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، القائد الأعلى للقوات المسلحة، على الهيئة الهندسية في تنفيذ مشاريع التنمية التي تحدث في جميع أنحاء مصر وفي جميع التخصصات والمجالات المختلفة، وإذا ذُكرت الهيئة الهندسية، ذُكر الفريق كامل الوزير، ومعه أبطال وجنود ومهندسي الهيئة، الذي لولاهم، لم حدثت التنمية التي شهدها المصريين في السنوات الماضية.

حياته المهنية
الفريق كامل الوزير خريج الدفعة 17 من الكلية الفنية العسكرية، «تخصص إنشاءات»، كما أنه حاصل على ماجستير العلوم العسكرية من كلية القادة والأركان، بالإضافة إلي حصوله على زمالة كلية الحرب العليا من أكاديمية ناصر العسكرية العليا، كذلك حصوله على الدورة العليا لكبار القادة من أكاديمية ناصر العسكرية العليا أيضًا.

تدرج “الوزير” في العمل داخل الهيئة الهندسية والتحق بجميع الوظائف القيادية في سلاح المهندسين بالقوات المسلحة، حتى وصل إلى مدير سلاح المهندسين وفي يوليو 2014 تم تكليفه رئيسا لأركان الهيئة الهندسية للقوات المسلحة في ديسمبر 2015 رقي إلى منصب رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة.

ويرصد موقع “صدى البلد” في التقرير الآتي دور الفريق كامل الوزير في إشرافه على المشاريع التنموية العملاقة التي حدثت في مصر في الفترة ما بين 2014 حتى 2019، كما يرصد صدى البلد حجم الإنجازات التي تحقق في عهد “الوزير”.

قناة السويس الجديدة .. بداية التحدي

3 أعوام، كانت هي المدة الزمنية لإنشاء محور قناة السويس الجديدة، لكن الرئيس السيسي أعطى تعليماته بأن يكون مدة المشروع عاما واحدًا، فقبل اللواء كامل الوزير، حينها، وأبطال الهيئة الهندسية التحدي، وبدأ ملحمة البناء والتعمير، وقد تم حفر قناة السويس الجديدة من الكيلو 60 إلى الكم 95 “ترقيم القناة”، بالإضافة إلى توسيع وتعميق تفريعات البحيرات الكبرى والبلاح بطول إجمالي 37 كم، حيث تبلغ إجمالي أطوال المشروع 72 كم، وقد استغرق إنشاء المشروع 12 شهرًا (سنة واحدة) حيث تم افتتاحه في 6 أغسطس 2015.

وتقوم فكرة المشروع إنشاء قناة جديدة موازية، وتعظيم الاستفادة من هذه القناة وتفريعاتها الحالية بهدف زيادة الدخل القومي المصري من العملة الصعبة وتحقيق أكبرنسبة من الازدواجية في قناة السويس، بالإضافة إلى تقليل زمن العبور ليكون 11 ساعة بدلا من 18 ساعة لقافلة الشمال، مع تقليل زمن الانتظار للسفن ليكون 3 ساعات ويساعد على الإسهام في زيادة الطلب على استخدام القناة كممر ملاحي عالمي ويرفع من درجة تصنيفها، ومن ثم مواكبة النمو المتوقع لحجم التجارة العالمية في المستقبل.

وتعتبر القناة الجديدة خطوة مهمة على الطريق لإنجاح مشروع محور التنمية بمنطقة قناة السويس ودفع عجلة الاقتصاد القومي المصري لتحويل مصر إلى مركز تجارى ولوجيستي عالمي.

أنفاق السيارات أسفل قناة السويس وربط سيناء بالوطن الأم
ربط سيناء بالوطن الأم، كان هذا هو الشغل الشاغل للرئيس عبد الفتاح السيسي، لكي ينمي أرض الفيروز، بالإضافة إلى تحقيق نهضة تنموية حقيقية كبرى في مختلف المجالات والتخصصات والصناعات على الأرض المباركة.

وأصدر القائد الأعلى للقوات المسلحة أوامرهُ بإنشاء عدد من الأنفاق أسفل قناة السويس، متمثلين نفقين في الإسماعيلية ونفقين في بورسعيد ونفق جديد في السويس، وبالفعل، تم إنشاء الأنفاق جميعا والانتهاء منهم، ويتم حاليا إنشاء نفق جديد في محافظة السويس.

المنطقة الاقتصادية لقناة السويس
تعتبر المنطقة الاقتصادية لقناة السويس أحد أضخم المشروعات القومية حيث تتميز بموقع استراتيجي فريد بجوار قناة السويس وأهم طرق التجارة الدولية؛ ولذلك قامت الدولة بإصدار قانون لتنفيذ وإدارة مشروع منطقة محور قناة السويس الخاصة في 2015 على مساحة 460.6 كيلو متر2 وتشمل موانئ “شرق بورسعيد ـ غرب بورسعيد ـ العريش ـ الطور ـ العين السخنة ـ الأدبية” بالإضافة إلي 4 مناطق صناعية وتنموية “العين السخنة – شرق بورسعيد ـ وادي التكنولوجيا ـ القنطرة غرب”

الطرق والكباري المصرية على الخريطة العالمية

عانى قطاع النقل في مصر ، خاصة في مجالي الطرق والكباري ، من الإهمال وعدم الصيانة، مما تسبب في حوادث كثيرة، وهدر أموال طائلة نتيجة عدم الصيانة وإنشاء طرق جديدة لخدمة المواطنين ولمواكبة التنمية التي تحدث في مصر في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي.

وكانت للهيئة الهندسية للقوات المسلحة بقيادة الفريق كامل الوزير نصيب الأسد في عملية تحويل مصر من أكثر الدولة خطرة في الطرق، إلي وصولها إلي الترتيب الـ 45 عالميًا في مجال جودة وأمان الطرق، نتيجة المشاريع التنموية العملاقة التي حدثت في مجالي الطرق والكباري والأنفاق، والتي تتفق مع المعايير الدولية والعالمية.

حيث تم تنفيذ ما يقرب من 383 مشروعًا، وذلك في إطار اهتمام الدولة بقطاع الطرق والكباري لاستيعاب حجم حركة النقل المتزايدة مع تحقيق السيولة المرورية علاوة على خدمة المشروعات القومية “العاصمة الإدارية الجديدة – مشروع المليون ونصف مليون فدان – مدينة العلمين الجديدة – الجلالة – ناصر”، وتطوير ما يقدمه هذا القطاع من خدمات عبر شبكة الطرق السريعة لنحو 20 مليون راكب يوميا، والمساهمة في نقل حوالى 450 مليون طن سنويًا من البضائع، عبر تنفيذ 314 مشروعًا بإجمالي استثمارات تقدر بنحو 85 مليار جنيه.

شملت إنشاء وازدواج طرق جديدة بإجمالي أطوال 4700 كم بتكلفة 54 مليار جنيه، وتطوير ورفع كفاءة 2530 كم طرق بتكلفة 14 مليار جنيه، وتنفيذ 6 محاور على النيل بتكلفة 8.1 مليار جنيه، بالإضافة إلى تنفيذ 230 عمل صناعي “كباري سيارات ومشاة ـ أنفاق سيارات ومشاة” بتكلفة 9.1 مليار جنيه، وإنشاء محور الضبعة بطول 315 كم بالإضافة الى إنشاء 4 وصلات لربطه مع شبكة الطرق القائمة، بتكلفة 6.5 مليار جنيه، وإنشاء طريق الجلالة ووصلاته بإجمالي أطوال 117 كم، والذي يربط بين وادي حجول والزعفرانة.

كذلك طريق بنى سويف بالزعفرانة الجديد، بتكلفة 4.5 مليار جنيه، هذا إلى جانب إنشاء القوس الغربي من الطريق الدائري الإقليمي “من طريق القاهرة/أسيوط الغربي وحتى طريق القاهرة/ الإسكندرية الصحراوي” بطول 120 كم وتكلفة 2.8 مليار جنيه، وكذلك إنشاء طريق شبرا / بنها الحر بطول 40 كم لتخفيف الكثافة المرورية على طريق القاهرة / الإسكندرية الزراعـي بتكلفة 3.5 مليار جنيه، وإنشاء محور روض الفرج “المرحلة الثانية” عدا قطاع النيل الشرقي بتكلفة 5.8 مليار جنيه.

مصر بلا عشوائيات .. ومليون وحدة سكنية لمواجهة الزيادة السكنية
من منطلق اهتمام الدولة بتوفير المسكن الملائم للمواطنين بمختلف طبقاتهم، تم تنفيذ عدد من المشروعات وصل إلى ما يقرب من 915 مشروعًا بتكلفة إجمالية تقدر بحوالي 85 مليار جنيه، وهو ما يأتي في إطار حرص الدولة على تحقيق العدالة الاجتماعية لجميع فئات المجتمع، وتنفيذ العديد من مشروعات الإسكان التي تتناسب مع الفئات محدودة ومتوسطة الدخل من خلال إقامة 270 ألف وحدة إسكان اجتماعي و21 ألف وحدة إسكان متوسط.

بالإضافة إلى تنفيذ 13 ألف وحدة إسكان شباب وتنفيذ 73 ألف وحدة لتسكين قاطني الوحدات بالمناطق ذات الخطورة المهددة للحياة، وذلك للقضاء على العشوائيات، والعمل على إزالة مصادر الخطورة عن الوحدات التي تحت خطوط الضغط العالي أو في نطاق التلوث الصناعي.

وتمثل المناطق العشوائية أحد أهم التحديات التي واجهت القيادة السياسية والحكومة، لكن كان للفريق كامل الوزير رأيًا آخر في ذلك، حيث أنه استطاع بالتعاون مع قطاعات الدولة المختلفة، من إنشاء عشرات الآلاف من الوحدات السكنية وعمل على تطوير المناطق العشوائية، وذلك في إطار خطة الرئيس عبد الفتاح السيسي بضرورة إنهاء العشوائيات والمناطق غير الآمنة في مصر.

ويُعد مشروع المليون وحدة سكنية واحدًا من المشروعات الهامة ، وشاهدًا حقيقيًا على ماتم إنجازه في مجال الإسكان والتعمير، وإحدى آليات تحقيق العدالة الاجتماعية التي تعتمد عليها الحكومة ، حيث يهـدف المشروع إلى توفيـر مليـون وحـدة سـكنية للإسكان الاجتماعي للمواطنين ذوي الدخـل المنخفض في كافـة المحافظات.

إنشاء المدن الجديدة لمواكبة الزيادة السكنية
أولت الدولة اهتمامًا خاصًّا لإنشاء التجمعات العمرانية الجديدة؛ بهدف تخفيف الازدحام عن المدن القديمة، ومجابهة الزيادة السكانية المطردة، حيث تم الانتهاء من العديد من مشروعات الإسكان والبنية الأساسية والخدمات بمناطق توسعات التجمعات العمرانية القائمة.

كما تم البدء في تنفيذ 13 تجمعًا عمرانيًّا جديدًا في شتى أنحاء الجمهورية وهي: “العاصمة الإدارية الجديدة – العلمين الجديدة – المنصورة الجديدة – شرق بورسعيد – ناصر بغرب أسيوط – غرب قنا – الإسماعيلية الجديدة ـ رفح الجديدة . مدينة ومنتجع الجلالة – الفرافرة الجديدة ـ العبور الجديدة – توشكى الجديدة ـ شرق العوينات”، ومن المخطط أن تستوعب التجمعات العمرانية الجديدة، عند اكتمال جميع مراحلها، نحو 14 مليون نسمة، وتوفر حوالي 6 ملايين فرصة عمل دائمة.

وكانت للهيئة الهندسية والفريق كامل الوزير نصيب كبير في عملية بناء تلك المجتمعات العمرانية الجديدة، متحدين عامل الوقت والزمن، بالإضافة إلي نجاح الهيئة الهندسية في توفير جزء كبير من الأموال التي تنفق على تلك المشاريع، وذلك عن طريق القيام بعمليات مراقبة صارمة للجميع، وتنفيذ المشاريع وفق أعلى مستوى وبأقل تكلفة، مما نتج عنه ظهور بشائر تلك المدن للمصريين.

رجال الهيئة الهندسية ينتهون من بناء مطارات جديدة
تولي الدولة أهمية كبرى لتطوير قطاع الطيران المدني بهدف ربط مصر بالشبكة العالمية بصورة مشرفة، حيث تم إنشاء 5 مطارات جديدة، تم الانتهاء من مطار العاصمة الإدارية الجديدة، ومطار البردويل الدولي “المليز” ومطار سفنكس الدولي، وجار تنفيذ مطارات برنيس ورأس سدر.

وكان للفريق كامل الوزير رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة ومعه أبطال الهيئة، الفضل في إنهاء بناء تلك المطارات في وقت قياسي للغاية، مما ساهم في التسريع من عملية تشغيل تلك المطارات لخدمة التنمية المختلفة في مصر.

مدن صناعية جديدة ساهمت الهيئة الهندسية في بنائها
تولي الدولة اهتمامًا كبيرًا بقطاع التجارة والصناعة، لما له من دور أساسي في تنمية الصادرات وإتاحة فرص الاستثمار الصناعي، حيث أشرف الفريق كامل الوزير على العديد من المشروعات التنموية العملاقة ومن أهم هذه المشروعات مدينة الروبيكي للجلود، وتنفيذ مدينة الأثاث بدمياط ، وإقامة مجمع الصناعات البلاستيكية بمرغم، وكذلك الانتهاء من خطي 3، 4 لإنتاج الأسمنت بمجمع مصانع أسمنت العريش.

إحياء قطاع الزراعة والثروة الحيوانية والسمكية في مصر مرة أخرى
حرصًا من الحكومة على الاستفادة القصوى من الرقعة الزراعية، وتنمية وتطوير الثروة الزراعية والحيوانية والسمكية، فقد كثفت الدولة جهودها في هذا الإطار لتنفيذ عدد من المشاريع التنموية العملاقة الكبرى شملت استصلاح الأراضي، وتحسين كفاءة الري الحقلي بهدف ترشيد استهلاك المياه، وزيادة الرقعة الزراعية، وإنشاء الصوامع والهناجر لاستيعاب قدرات تخزينية فائقة لتخزين القمح باعتباره سلعة استراتيجية.

حيث قام جهاز مشروعات الخدمة الوطنية التابع للقوات المسلحة وتحت إشراف وإنشاء الهيئة الهندسية من تنفيذ عدد من المشروعات في قطاع الزراعة، أهمها مشروع التسمين الحيواني وتنمية الثروة الحيوانية وإنشاء الصوبة الزراعية ومشروع الاستزراع السمكي في بركة غليون بكفر الشيخ.

قطاع الري والموارد المائية
حرصًا من الدولة على تنمية موارد مصر المائية وتحقيق أقصى استفادة منها، قامت الدولة بإنهاء العديد من مشاريع الري والموارد المائية، حيث أشرفت الهيئة الهندسية للقوات المسلحة والفريق كامل الوزير على جزء كبير من عملية إنشائها وذلك في مجالات إنشاء وتدعيم القناطر وحماية الشواطئ وتدعيمها، وتنمية وتطوير مجري النهر وفرعيه والآبار، وكذلك أعمال الحماية من السيول، وتنمية منابع نهر النيل، وتدعيم السد العالي، وتطوير الخطة المتكاملة.

حيث تم إنشاء قناطر أسيوط الجديدة كما تم الانتهاء من حفر وتجهيز 1070 بئرًا جوفيًّا بهدف استصلاح أراضٍ جديدة بالاعتماد على مصادر مائية غير تقليدية، كما تم وضع خطة بالتعاون مع القوات المسلحة لتنفيذ أعمال الحماية من السيول بمختلف محافظات الجمهورية.

طفرة الهيئة الهندسية في عملية إنشاء قطاعي التعليم والصحة
في إطار خطة الدولة للارتقاء بالخدمات الصحية المقدمة للمواطنين، تم تنفيذ المئات من المشروعات الصحية المختلفة وقد شملت تلك المشروعات الانتهاء من الإنشاء والتطوير الشامل تحت إشراف الهيئة الهندسية في معظمها.

ويعد تطوير التعليم أحد أهم ركائز التنمية للدولة ومن هذا المنطلق قامت الدولة بتنفيذ مشروعات تعليمية ، تضمنت إنشاء 3.2 ألف مدرسة، بجميع المراحل التعليمية، حيث ساهم زيادة معدلات إنجاز مشروعات المدارس التي أشرف عليها اللواء كامل الوزير وأبطال الهيئة الهندسية في تقليل الكثافة الطلابية في الفصول، والحد من تعدد الفترات الدراسية وتوفير الخدمات التعليمية للمناطق المحرومة.

وفي مجال التعليم الجامعي، قامت الدولة بتنفيذ 188 مشروعًا متنوعًا في هذا القطاع، لمواكبة الطلب المتزايد على التعليم العالي، شمل إنشاء وتطوير العديد من مؤسسات التعليم العالي مما كان له أثر واضح في استيعاب أعداد أكبر من الطلاب.

وفي نهاية التقرير، تم عرض جزء بسيط لما قام به الفريق كامل الوزير رئيس الهيئة الهندسية، ومعه أبطال وجنود مجهولون من الهيئة، في عملية البناء والتنمية والتعمير التي قاموا بها، لخدمة مصر وشعبها الذي يستحق كل خير.

قال محمد عز، المتحدث الرسمي باسم وزارة النقل، إن الدكتور محمد شاكر، وزير الكهرباء والنقل وجه قيادات السكك الحديدية بعدم خروج أي قطار إلا بعد الاطمئنان على صلاحيته.

وأضاف خلال مداخلة هاتفية لبرنامج “اليوم”، المذاع على قناة “دي إم سي”، أن جولة وزير النقل اليوم بدأت من رصيف 6 موقع الحادث، وشدد على العاملين بغرفة المراقبة بضرورة اليقظة التامة، والمراقبة المستمرة والمتابعة لجميع الشاشات، والإبلاغ الفوري عند ملاحظة أي شيء غريب في حركة القطارات على مدار الساعة.

ولفت إلى أن وزير النقل المكلف شدد على ضرورة رفع معدلات السلامة والأمان بهيئة السكك الحديدية، لمنع تكرار كارثة حادث أمس، مشيرًا إلى أن الحادث خطأ بشري فردي.

بدأ منذ قليل، اجتماع الدكتور محمد شاكر وزير الكهرباء والطاقة المتجددة والقائم بأعمال وزير النقل مع سفير المجر بالقاهرة ومسئولى إحدى البنوك المجرية لبحث سبل التعاون بين البلدين فى مجال تطوير منظومة السكة الحديد والنقل والمواصلات فى مصر.

وأكد مصدر مسئول بوزارة الكهرباء والطاقة المتجددة، أن هذا الاجتماع كان محدد له موعد منذ فترة مع الدكتور هشام عرفات، وحرص الدكتور محمد شاكر، على مقابلة السفير المجرى فى الموعد المحدد للتأكيد على احترام الجانب المصرى لمواعيد الاجتماعات.

وأضاف المصدر، فى تصريحات صحفية أن نائب وزير النقل سيحضر الاجتماع وعدد من رؤساء القطاعات بوزارة النقل.

قال المستشار نادر سعد المتحدث الرسمى باسم مجلس الوزراء، إن حادث قطار محطة مصر وقع نتيجة الإهمال الجسيم واللامبالاة والرعونة من جانب الساقين، مضيفًا أن وزير النقل يتحمل المسئولية السياسية لكن المسئولية الجنائية يتحملها الرعناء الذين تسببوا فى الحادث.

وأوضح خلال مداخلة هاتفية ببرنامج “الحياة اليوم” الذى يقدمه خالد أبو بكر، على شاشة “الحياة”، أن الحادث القى بظلاله الكئيبة على جهود الحكومة فى إصلاح هذا القطاع.

وأوضح أنه تم استئناف حركة القطارات بكل الأرصفة فى محطة مصر عدا الرصيف الذى تأثر بالحادث، مستطردا: “علينا أن نأخذ الدروس والعبر من الحادث فمجرى الحياة لن تتوقف”.

وأشار إلى أن رئيس الوزراء قطع الاجتماع الأسبوعى للمجلس وتوجه لموقع الحاجث، وتم تشكيل لجنة موسعة لبحث الأسباب الفنية للحادث بالتوازى مع تحقيقات النيابة العامة، مضيفًا أن بعض المصابين تم نقلهم لأفضل المستشفيات القادرة على خدمتهم.

وتابع: “الحادث نتيجة إهمال جسيم ولو اشتغلنا بأحدث أجهزة وتكنولوجيا فى العالم ومنحناها لمهل لصنع منها كارثة، ولكننا سنتغلب على الإهمال بمزيد من الحياة ومحاسبة المقصرين ليكونوا عبرة، وسنستفيد من الدرس وقسوته التى كانت على الجميع، وعجلة التطوير لن تتوقف”.