استخدم فريق فيرارى المشارك فى بطولة العالم لسباقات الفورميولا وان نسخة أولية لحاجز حماية رأس السائقين وقال سائقه الفنلندي كيمي رايكونن إن الرؤية جيدة.
وقال الاتحاد الدولي للسيارات إن الحاجز المثبت بعجلة القيادة في ثلاث نقاط من بينها واحدة في المنتصف أمام السائق مباشرة قد يستخدم في العام المقبل.
وأشار متحدث باسم فيراري إلى أن الحاجز الذى تم تجربته هو نسخة أولية لاختبار الرؤية وأكمل رايكونن لفتين اثنتين وأضاف “كيمي قال إنه كان جيدا فيما يخص الرؤية”.
ويفضل أغلب السائقين هذا التصميم لحمايتهم من الحطام المتطاير على الرغم من تحفظهم على مدى سرعة خروجهم من السيارة عند وقوع حادث.
وقال فيليبي ماسا سائق وليامز والذى تعرض لإصابة خطيرة في الرأس في سباق المجر 2009 عندما كان مع فيراري “هذا مهم للحماية وأنا أفضله تماما.. اعتقد أننا بحاجة إليه”.
وقال جنسون باتون سائق ماكلارين فى حلبة قطالونيا خلال الجولة الثانية من الاختبارات التى تسبق الموسم “لا يبدو جيدا لكنه موجود لسبب مهم للغاية.. لست واثقا من كيفية الخروج من السيارة في خمس ثوان لكن اعتقد أن الرياضة بحاجة إليه”.
وقال كريستيان هورنر رئيس فريق رد بل والذي يخطط فريقه لتجربة نسخة مختلفة الشهر المقبل إنه من الجيد أن تجربة الفرق لهذا الحاجز لكنه أبدى بعض التحفظات.
وتختبر فورميولا 1 مزايا وعيوب هذا الجهاز مقارنة بالقمرات المغلقة تماما وهو خيار يقلق مجموعة كبيرة من السائقين لانه قد يحد من قدرتهم على الخروج من السيارة عند وقوع حادث.
وأصبحت عملية تحسين حماية الرأس أولوية بعد وفاة البريطاني جاستن ويلسون وهو سائق سابق في الفورميولا وان في حادث خلال سباق اندي كار بالإضافة إلى الفرنسي جول بيانكي.
وتوفي الفرنسي بيانكي في مستشفى في جنوب فرنسا في يوليو الماضى بعد تسعة أشهر من إصابات قوية فى الرأس تعرض لها عندما انزلقت سيارته واصطدمت بجرار على حلبة سوزوكا وهي أول حالة وفاة لسائق خلال سباق في 21 عاما في فورميولا 1 .
